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央行数字货币探索路DCEP

2019年11月17日 13:00 来源:参考军事 责任编辑:董磊

核心提示:报道称,大荔县坡底豫制厂。

参考消息网11月18日报道 2”,再bu济也能gou等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——xinpin牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务shui平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现shi骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是yuan远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。yu其费力地推全新品牌,倒不如用心gao研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

80”为基础,在“十三五”末期形成80万辆以上的生产能力,年产销50万辆的规模,打造年营业收入600亿元搪派、上市市值1000亿元的企业惫答豹。    技术战略上陌伍,将坚持1条纯电动驱动技术路线版宿返,掌握3大核心技术,打造3大新兴优势,达到世界级水平随嚼辅。同时稗尉锑,产品将具备400公里续航能力蕉局,平均能耗每百公里低于12kwh拴赎。    产品方面潍,2016年上半年北汽新能源将推出一款电动SUV汀,其续航里程(参配灯馁、图片靡纲、询价)可达300公里缓阀,该车很可能是基于绅宝X25而来的电动版车型掇扩。在2016年9月份推出一款高性价比的国民纯电动车黑滴,且在年底还将上市一款轻量化全铝框架车身设计的电动汽车片。此外酱,北汽新能源代号规划代号为C30DB胁迁、C33DB扁酿集、C70GB和M30RB等四款正在研发的车型洼携枯。    北汽新能源2016年将重点放在加强线上营销纲蹄嗣,以便更好地与传统营销模式保持平衡泡粕。现阶段笨官,北汽新能源在全国共拥有10余家4S店龟金促,未来将按照每增加1500辆车新建一家店的节奏发展貌佬。    3.江淮    2015年销量铣勘:在新能源领域雌诺沦,江淮今年推出了iEV5和新iEV4两款新车饭,凭借在分时租赁以及私人消费市场等领域的全面发力芒,江淮新能源汽车今年累计销售10521辆疙。    未来规划董:到2025年骏,江淮新能源汽车总产销量占江淮总产销量的30%以上排匈,形成节能汽车豁琶少、新能源汽车羡摧可、智能网联汽车共同发展的新格局透。    江淮预计在今年将陆续推出三款纯电动汽车和一款混合动力车型疆扇。包括今年二季度将上市的续航里程可达300公里的IEV6S小型SUV车型(基于瑞风(参配喀捌袜、图片篮堵辅、询价)S2打造)签、微型纯电动轿车(基于江淮悦悦打造)勿祭饲、星锐EV三款纯电动车型苔护,基于瑞风S5打造的混合动力车型祁兼。    4.奇瑞    2015年产销量皇壁炔:2015年累计生产新能源乘用车7721辆(奇瑞eQ)斡,销售7262辆晶。    未来规划洪:奇瑞未来5年将陆续推出A00级到E级新能源汽车淋,同时目标年销量定为20万辆槽髓姥。2016年新能源汽车销售目标有望达到5万辆投。奇瑞未来将拥有插电式混合动力匈房碗、纯电动妮色、增程式电动车贤沮、电动四驱的汽车瞳纫,种类涵盖乘用佃喊、商用和专用车领域帕殿承。值得一提的是旱,2016年上半年洞,奇瑞汽车将推出首款插电式混动轿车——艾瑞泽7PHEV涟梆,下半年拥有智能前瞻技术基因的纯电动车小蚂蚁将正式上市号,这款车运用了诸多新技术抛家,未来将会呈现给消费者不同的体验扣插廊。    5.广汽    2015年销量氯:2015年广汽传祺GA5EV销量1266辆酒。    未来规划盎蚕氯:目前广汽传祺在售的新能源车仅有GA5PHEV一款车型特,今年6月份紧凑型车GA3S PHEV将会上市列尸。而广汽传祺首款纯电动SUVGS4EV则将会在今年中旬上市舱,插电混动版GS4PHEV将会在今年9-10月份上市鸵。在未来握热,传祺还将基于GA6打造一款GA6PHEV车型具。传祺还将推出一款A0EV电动车靡呻,该车很有可能是一款小型的纯电动车戒鸥。    到2020年新能源汽车年销量将达到10-20万规模认曝。要完成这一目标敦,新车投放将成为关键推缚哩。未来基于插电式PHEV剖抠卿、纯电动EV辖全冀、混合动力HEV三大新能源平台推出7款车型患。    6.上汽    2015年销量炒沸煤:上汽2015年新能源乘用车销售11123辆艘,较2014年产销增长3倍挥水。其中荣威e550销售10711辆虾胺,占比接近96%愤灿。    未来规划堂骇阶:2016年荣威品牌新能源产品将投放4款新车渤撩,包括荣威E950奇、新能源SUV柬似皇、A级纯电动车抱痞、全新一代插电强混荣威E550等车型篓视词,价格介于在10-25万之间闪。    上汽集团曾宣布将在未来五年累计投入200亿元期即,投放30款以上全新产品锤,以保持自己的新能源汽车领域的领先优势缝磕。上汽计划2020年力争新能源产品销量达到60万辆敛,其中自主品牌实现20万辆税经。根据规划挨酮吕,30款新能源产品中庞,纯电动汽车达13款牵溜瓶,插电式混合动力产品有17款弘晚全,其中也将包括商用车捕,以及上汽通用和上海大众等合资品牌的新能源产品号接谐。    上汽集团副总裁(参配灿美粉、图片玲帝、询价)线库、乘用车公司总经理王晓秋曾表示划:“我们把新能源放在第一位搞,不仅仅是为了满足国家对2020年整体油耗5升/百公里的要求加九,更重要的是我们认为未来新能源是不可逆转的趋势亢,到2025年酮憨,新能源将成为未来动力的主流呵鞠。”    7.众泰    2015年销售峨:众泰新能源销量为24574辆韭艾炽,同比增长143.6%撤颓。众泰汽车将于今年冲击35万辆的目标销量丘廖衔,而2018年将冲击50万辆目标布。    未来规划陆解瘫:2016年6-8月份众泰将推出一款纯电动越野SUV喂肺昆,2016年还将推出Z500纯电动版坍、众泰E200等车型;2017年7月份还将推出一款纯电动多功能商务车叔诚蕾。众泰已经规划8款全新新能源汽车畴渺,动力类型覆盖纯电动车和插电式混动车怀,包括四款微型纯电动车搁尺玲,分别为E200俏你、E300和E500;一款中型纯电动车Z500EV谋闭洞、一款中型电动SUV—SR7电动版以及A0级稻、A级娶乃笺、B级三款PLUG-IN插电式混合动力乘用车嘉叙继。    8.长安    2015年销量迷前:长安逸动(参配湘薪、图片嚼、询价)EV销售1500辆碴茬。    未来规划茎措鼻:长安汽车发布2020新能源计划倾己兽,未来将投资180亿元在纯电动和混合动力两大技术平台上补,至2025年推出34款车型曹卢,其中今年计划推出一款纯电动车型(2016年底或2017年初还将再推出一款300公里续航里程的电动车)死婚。长安汽车目标是在2020年新能源车累计销量达到40万辆宽忿很,至2025年恨,新能源车累计销量突破200万辆氦币廖。    9.吉利    2015年产量琅脯毁:吉利2015年以50135辆成为纯电动乘用车产量冠军平补篡,占比35%攻。    未来规划鄙:吉利未来5年的新能源汽车规划沟拘苹,未来纯电动车计剑蹲、混合油电车喉煤侩、插电式混合动力车比例将占其总销量的9成稳顿。2020年将占吉利汽车总销量90%以上雌氏纤,其中插电式混动(PHEV)车型与油电混动(HEV)车型占比65%磁,纯电动(EV)车型销量占比35%澎浓。将借助新能源车型布局俱天,于2020年前实现国家第四阶段百公里5.0L的企业平均油耗消耗限值次菱娶。    在纯电动汽车方面敲土,吉利将打造FE纯电动平台和PE纯电动平台焚柯椿,到2020年纶,吉利FE平台的车辆将实现续航500km叉峦,百公里耗电11kwh的目标檀,未来PE平台的小型纯电动车将采用更多轻量化材料农售蒜。在油电混合车型方面试唤酷,搭载吉利自主研发的ghs油电混合系统的首款车型将于2016年正式上市热。在插电混动方面坦橇陆,吉利将推出1.5td 7dcth的插电式混合动力系统奢花上,首款车型将在2017年上市旅。    10.东风    2015年销量靡:东风风神E30销量511辆导簧杆。    未来规划毖士:2016年捆喇,东风电动车公司将投放三款纯电动轿车车型蜡爸:E302016款槐签、A60EV标准版羌、A60EV尊享版憋,确保2000辆匆平、力争4000辆的纯电动轿车销售目标达成吼暮,其中E30L虎、A60EV车型各销售1000台以上培。    11.江铃    2015年销量村:江铃E100销售5268辆敌煤。    未来规划哼短:江铃集团采取了混合动力车蝗觅彩、纯电动车两条产品规划路线驰踏。其中桨,纯电动车战略目标是取得国内电动车市场份额10%舅剐败,按照对行业的预计加锣,2020年江铃集团纯电动车产量将达到6-7万辆沛规。    在未来的产品规划中埔蛋,江铃E100车型升级产品即将上市蒂瓦岸,正在开发的代号为E200粗啡故、E160式、E170纯电动轿车也将陆续上市娜。另悉丘,新上市的电动轿车相比老款产品赏,在续航里程萄、最高时速览蓝浩、智能化和舒适性方面将会有明显提升德。此外江铃还将利用现有整车技术及平台奖坪,引入混合动力技术攻社帮,以解决有关法规合规问题刚烯截,此项目的前期费用为1.8亿元撅酮。   二撮、2020年新能源汽车销量目标    1.长安汽车    长安汽车的新能源战略规划较为理性东搂哀。到2020年拭乱,长安新能源汽车的累计销量将达到40万辆苍,而整体销售目标为450辆诽竿脾。也就是说昧,到2020年偷泪,新能源车销量将占长安汽车总销量的8.9%暑藏。    2.上汽集团    未来五年新能源业务将新增投入200亿元猫朔,投放30款以上具有国际先进水平的全新产品抡悲,到2020年力争达到60万辆的销量目标筛诉仇。其中自主品牌新能源车型销量要占到20万辆判规。    3.一汽集团    一汽集团并没有给出明确的新能源销量目标耗刷错,只是宣布悼踢朽:计划2020年新能源汽车占据全国15%的市场份额儒燎士。    4.东风集团    东风集团规划懦拈,到2020年瓣顾,其自主品牌累计销量目标为200万辆甫。其中烤,新能源车销量目标为80万辆晒,占比高达40%佰岁投。    5.广汽集团    广汽集团也将新能源汽车定为集团的战略产业龚誊弯,到“十三五”末躬唉畴,其新能源车型数量将扩展至十余款南寞,以支撑广汽集团自主与合资新能源汽车2020年产销量突破20万目标的实现奖济少。    6.北汽新能源    提出了“5615”发展目标甭炒疼,其中提及2020年年产销要达到50万辆牌号差。    7.奇瑞    2015年8月表示圃谭,将投资数百亿元皆塑褂,到2020年实现销量目标70万辆丛,其中新能源车将达20万辆累,占比28.6%镣细。    8.吉利汽车    吉利的战略最令人震惊将巧。吉利宣称令,今后将纯电动萝厘钝、插电式混合动力以及油电混动三种技术路线并举荤,目标是至2020年新能源汽车销量占到总销量的90%脊绍。结合此前吉利发布的2020年实现120万辆的销量目标肠乖,其新能源汽车销量将达到108万辆逝。这是一个相当高的数量围蛊,甚至占到了《规划》目标500万辆的两成斑闻。而且鹤沧,吉利将从燃油车企业变身为新能源汽车企业簧耻。 责编疮捎丧:杨杰" "   据外媒报道场护,德国大陆公司2006年至2010年生产的汽车安全气囊控制系统存在缺陷孝,这可能导致气囊在撞击时无法打开被,或没有事故发生时意外打开窖存式。    本田澜、菲亚特-克莱斯特骑、梅德赛斯-奔驰菊、大众休、马自达燃铰、沃尔沃卡车等6家企业约500万辆汽车受到影响伟丘轮。    全球汽车市场中省剧,气囊召回已屡见不鲜红。其中珊暴慕,日本知名制造商高田公司给人们留下了深刻印象份臣。横跨2013至2016年秘,均能看到高田气囊召回计划频频曝出胺。    正在高田气囊焦头烂额的时候疲冯,一则更加劲爆的消息使人们转移了注意力粱拆。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    据报道晒司,近期壁负沫,德国知名汽车零部件制造商大陆集团希艇似,向美国国家高速公路安全管理局(NHTSA)递交了召回计划日,因其制造的部分安全气囊传感器存在故障隐患玖稀,将在全球协同受影响的6个汽车品牌实施召回维赎,涉及500万辆车瓷侧。    大陆集团将于近期启动召回计划哼,并继续对旗下产品进行核查棋贫鲜,以彻底消除安全气囊传感器隐患芬。    本田表示彩嗣梗,将在美召回34.1万辆2008-2010款雅阁轿车杏,替换存在缺陷的大陆系统控制单元肚零。    该缺陷已让本田收到1575起保修索赔熄裂,83次现场报告家动购,和2例致伤事件恐看忍。另有74起因气囊致伤的指控尚未确认抠吓。    本田告知经销商我,目前需更换的部件短缺拳够,暂时只能接受发生撞击伤害和气囊展开问题的车辆订单检蓬,今年秋季之前恐无法完成全部更换辛靡。    同样李筐,菲亚特-克莱斯特也在美召回11.2万辆汽车癌枷,包括2009款道奇酷威拇宦蒙,2008-2009款道奇凯领庙男、克莱斯勒Town and Country陛,以及合作研发的2009款大众Routan沥。    该公司报告显示靠,目前已发生25起气囊缺陷导致的意外事件沤华勾。    大陆集团表示境嘉彤,召回还涉及沃尔沃北美卡车公司和马自达公司时。    马自达已回应召回并介入调查锣钎,沃尔沃则表示尚不清楚受影响车辆数目倘掇。其他汽车制造商目前没有进行回应咆响摔。 责编浑:杨杰" "   新华社长沙2月17日电(记者 史卫燕)春节前后距扣,大量车流涌上高速公路誓,然而失赐,当车辆长龙逐渐稀松葡堤,一条条更为触目惊心的“垃圾长龙”却留了下来睦。记者在湖南境内的长益高速公路上看到疯入伺,在临时兔玻靠点和服务区妮坟,各种垃圾成堆瘫卸搓。春节期间这里60多公里高速路段晌,日均清理的垃圾竟然超过20吨掀。    长沙至益阳高速公路全长62.3公里磊颅洞,是进出长沙的西大门梅巫,今年春运期间现纽,这里成了湖南境内高速公路的“堵王”烈,24小时高峰断面车流量达到12万辆叉哇擞。长益高速养护工杨秋强告诉记者怠,春运高峰时厕诡,饮料瓶子劳、纸巾撬、塑料袋等垃圾常常被到处乱丢耍,稍有堵车路面便是一片狼藉尚得沸。高速公路上垃圾成堆的现象开烯,折射出人们在物质财富丰富的同时溶芦,文明素养还有待提高怯胳。    长益高速养护清障中心主任陈创说霸舵蛙,为备战春运氏蘑狭,长益高速养护清障中心在原有22人的基础上百酒,临时增加了10位养护工参与保洁工作井沤偏。即便如此祭开啸,每位养护工还是需要加班加点遂浅,平均每天出勤3趟掏,工作12小时诲酬,收捡超过500公斤的垃圾帽棺筐。然而响馆,要恢复到平时的卫生状况柔、环境状况故稍抵,还需要半个月寇。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    路面上存在垃圾为高速公路行车安全埋下了极大隐患胎,根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定躺,乘车人不得向车外抛洒物品沦畴,不得有影响驾驶人安全驾驶的行为酗缚。高速交通部门呼吁广大司乘人员在车内自备垃圾袋发暴,在服务区及停车港湾休息时把垃圾袋放置在垃圾桶里逻险,做到环保腺苗、安全出行炭。 责编钒层:杨杰" "  在过去的2015年田广,通用汽车及合资企业全年在华零售销量共达3,612,635辆评翠,同比增长5.2%犬梗墒,再度刷新2014年创下的年度销量纪录叮据充。其中在昂科威和SRX等车型的推动下啥,通用SUV产品的零售销量同比激增144%滑。上汽通用汽车总经理王永清表示氯,未来几年将在SUV细分市场发力北睛彩。网通社梳理通用新车计划赌狈淳,旗下三大品牌将陆续推出5款全新SUV车型浑店。包括凯迪拉克将推三款全新SUV车型籍楔嘛,而别克和雪佛兰分别新增一款紧凑SUV和全尺寸SUV瓢卡系。    通用三大品牌将推5款全新SUV 品牌 车型 级别 预计上市时间 雪佛兰 Suburban 全尺寸 2016年 别克 紧凑型SUV 紧凑型 2018年 凯迪拉克 XT2 小型 规划中 XT4 紧凑型 XT6 中大型 以上部分车型为猜测 制表屁:网通社 Internet Info Agency   雪佛兰品牌奇:全尺寸SUV   作为通用致力打造的百万级品牌呈缕,雪佛兰将在2020年内推出20款新车甩室,以实现这一销量目标鸥嗣灌。进入2016年汲迷,雪佛兰正式进入产品密集投放阶段冀戮。王永清表示锈:“在2016年年底之前编,雪佛兰将在中国市场推出7款新车承尘咆,覆盖中级车良蛇、中高级车美渭存、SUV等细分市场阀。”其中包括一款全尺寸SUV——Suburban廉盲。   目前雪佛兰在华SUV产品阵容中仅有小型SUV创酷和中型SUV科帕奇两款车型镰胳铃。今年雪佛兰有望在华引入全尺寸旗舰SUV——Suburban册嚷临。新车拥有5.7米的车身长度德, 满足普通家庭对于车内空间的需求峨价揉。现阶段国内全尺寸SUV市场火热秒汕笺,但多以豪华品牌车型居多胯扫吮,例如奔驰GLS汀说、雷克萨斯LX等贯锈时,Suburban上市后将与这些豪华车型形成错位竞争芬。   别克品牌棵未:全新紧凑SUV   今年1月北美车展前夕劣短,通用汽车全球总裁丹·阿曼(DanAmmann)介绍了别克未来几年的新车规划躬酿克:“到2018年前别克将推出7款全新及换代车型蔡。”其中包括一款全新紧凑SUV车型蜜豌觅。这7款产品将在2018年底陆续在美国市场上市拖遣,但除了已在国内上市的昂科威外寐,其他6款均有望登陆中国市场屋郝戏。   新车介于昂科拉和昂科威之间聪徊舜,定位紧凑SUV刨不,并将基于通用最新D2XX平台打造而成奔戚。在外观方面有望以Envision概念车为模板其锋霓,但最终量产车也将采用别克最新家族式设计贺。目前通用汽车陆续普及全新一代小排量增压发动机估鬼,新车有望搭载一台1.5T SIDI涡轮增压发动机兰腻娶。   凯迪拉克品牌桔比赔:全新小型驰疾挥、紧凑型和中型SUV   作为通用旗下唯一的豪华品牌频,通用汽车近两年开始逐步推进凯迪拉克的复兴计划床。未来品牌将在华推出多款产品枪,在现有的6大车系的基础上再推6款全新车型媳盒,形成十二大车系墒请,覆盖SUV刨、轿车寡、敞篷车等各个细分市场宝。SUV是未来凯迪拉克主攻的重要方向之一醛。除凯雷德和XT5外勿,凯迪拉克还将推出3款新产品缺袍徐,分别为小型羌盟琶、紧凑来洪蛙、中大型SUV了。这些新车未来均有望在华国产矩澄。   2014年架罕,凯迪拉克的总裁约翰·德·尼琛(Johan de Nysschen)表示录厕丸,公司将采用新的命名方案通倪筹,以此来应对竞争日益激烈的豪车市场挟。其中以“CT+数字”命名旗下轿车产品墩蟹信,“XT+数字”命名SUV车型榔。目前通用已经注册了XT2肆、XT3便贰、XT4相、XT5劫、XT6纠坞、XT7和XT8商标誊肯身。凯迪拉克中型SUV——SRX的换代车型已命名XT5哄裸窖,未来品牌全新小型SUV啊甲、紧凑SUV和中型SUV鲁凯,有望依次命名XT2配既、XT4和XT6苛。(网通社 2016年2月19日北京报道)   文章标签图谜鲍:新车评测视频汽车油耗轮胎品牌 责编莆蕾隧:杨杰" "  制造商寻求利润最大化与销量至上时坟熔搞,美国汽车市场还是一如既往地对汽车安全有着严苛要求捣间。近日晴,美国市场就基于NHTSA(美国高速公路安全管理局)与IIHS(美国公路安全保险协会)顶级安全评估报告对美国市场中的SUV车型进行了评雅场,结果评选出了十大最安全的SUV车型茸穆捣,上榜车型虽然只针对美国地区檬首,但对日渐升温的中国SUV市场而言霞尸,也有着一定的指导意义裴,所以拿来同大家分享解户季。 讴歌MDX   讴歌MDX所有IIHS评级中不仅通过了测试牡锯,而且在中型SUV车型中获得了“良好”评级虑烯摩。此外钾,讴歌MDX在前防撞保护设施也是非常高级遣撩酪。作为讴歌第三代车型伞,讴歌MDX为七座车型缎每,也是讴歌在中型SUV中最畅销一款混逛鳞,在传动系统方面配备前轮驱动以及号称最强越野的SH-AWD(四轮驱动力自由控制系统)齐躬。   讴歌RDX   看完大哥MDX病圣,作为二弟的讴歌RDX显然也不甘示弱妈腿喊。在2016美国安全测试中RDX也获得了2016年最安全SUV的称号任恕耍,根据IIHS和NHTSA评估结果中罚螺,它获得了与兄弟MDX同样的好评估搅,通过一系列碰撞测试后损唐构,IIHS将讴歌RDX放入最安全紧凑型SUV行列含弥酣。 作为五座版本车型副,RDX的全轮驱动系统是可选的烫泼加,但并没有加入大哥MDX那套繁琐的SH-AWD系统擒捶芒。   本田CR-V   此次紧凑型SUV本田CR-V S获得了“高级”认证逛申煌,在正面碰撞预防系统中卧抹脑,CR-V的碰撞结果近乎是最好的成绩陷较涝。 2016年CR-V的零售价为23745美元茫,为五座版车型镀。作为这个星球上最热门的紧凑型SUV之一楼饥呢,也许有着很多原因畅坝,但其总顶级的安全性着实让人眼前一亮凄花。   本田Pilot   本田旗下的全尺寸SUV本田Pilot 在此次报告中也获得了“高级”的评级乏,其可选的前防碰撞技术和易于使用的儿童座椅锁扣令其碰撞测试结果十分出色田褐。2016年本田Pilot SUV的零售价为30145美元复,并配有3.5升V6发动机作为标准配置拧漓凑。目前可最多容纳八名成年乘客安,并拥有四轮驱动的选装配置兴镣。   现代途胜   作为紧凑级SUV的佼佼者充,现代途胜的最终结果也非常理想捷铃,可选的正面碰撞预防技术的获得了“优秀”和“优良”评级访侠,同时也配备了儿童安全座椅的设施抒。 在美国发随,现代途胜的零售价格为22700美元祭,虽然车型界定与跨界车型版本但还是能够满足五位成年人的乘坐空间舷暗胶,而在驱动配置上也有两轮前驱与全轮驱动两种配置可供选择琴。   雷克萨斯NX   雷克萨斯NX在此次NHTSA和IIHS测试中表现惊艳郸唬,作为奥迪Q5的主要竞争对手白劝蓬,(奥迪Q5也曾被评为最安全的高档中型SUV)此次被评为最安全的高档中型SUV侠洞。同时挟皑鹃,该车前预防碰撞系统被评为最先进的可选配置末猴柏。2016年度雷克萨斯NX在美零售价为34965美元俩牵覆,该车配有两轮前驱和全轮驱动版本丁拣让。   三菱欧蓝德   紧凑型SUV三菱欧蓝德凭借其可选的正面碰撞预防设备在此次评估中获得“优秀”的评级浇薯耽。 2016年欧蓝德在美零售价为22995美元害,虽然从外形尺寸上看三菱欧蓝德优势并不明显澄寞,但也丝毫遮盖不住七座版本的实用性搂侵善。而且日本三菱还在美国市场中提供前驱和四驱两个版本配置免危。   斯巴鲁森林人   紧凑型SUV斯巴鲁森林人也在此次IIHS碰撞测试中取得了优异成绩店狼,该车在前预防碰撞测试中获得优秀的评价帆。 2016年斯巴鲁森林人在美零售价为22395美元浮。斯巴鲁森林人采用水平对置发动机以及全时四轮驱动系统作相信会在严寒的冬天较为实用稳。   丰田RAV4   紧凑型SUV丰田RAV4在此次IIHS碰撞测试中取得的成绩多少有些令人刮目相看替拌。在前碰撞测试中获得了最好的“卓越”的评价倍痘睦。 2016年丰田RAV4在美零售价为24350美元江方孙。与同样上榜的雷克萨斯NX一般承脚,RAV4车型也配有前驱以及四驱两种驱动形式朴,而且日后还会配备混合动力系统申慑纯。   沃尔沃XC60   作为安全的代名词诚搐斡,沃尔沃一直在安全配置上独占鳌头圭蒲桶,没错此次沃尔沃XC60在高档中型SUV领域中松睹褥,在IIHS和NHTSA碰撞测试中均获得了 “良好”的评级监门。2016年沃尔沃XC60在美零售价为36600美元狸缝拉,提供前驱与四驱两种驱动形式急翻。   也许看了这些大家可能不太明白IIHS的评估标准究竟是什么靶伶坦,那么彩蛋方面就让ams车评网为大家普及下旗抨,IIHS究竟是什么坍?   IIHS的亮点在于对车顶强度有着自己的评判标准亥。方法是菠份戒,使用金属板以一定的角度和速度撞击车顶釜绒,然后测量车顶凹陷程度犬诚。评为“G(Good)”的条件是凹陷不超过5英寸仁,并且车顶必须能承受超过4倍于车重的碰撞力度;达到相同凹陷程度所能承受的强度为车重的3.25倍以上4倍以下时存,评价为“A(Acceptable澳蓄:允许范围内)”;2.5倍以上3.25倍以下时嘎毁,评价为“M(Marginal荷颊嘉:允许范围最底线)”;不到2.5倍时彻唉寞,评价为“P(Poor诧犁:差)”邪品。 责编贯省:杨杰" "  写在前面屉冒:   汽车安全只有四个字慷孩赂,但仅靠几篇文章是很难说透的确。为此巢,从今天开始春啡,《新车新技术》将正式以汽车安全为主题童扔,从各个角度对汽车的安全性进行全面细致的解读铆舰撤,以期让广大读者在潜移默化中稼,逐步形成科学奉斥狸、合理的汽车安全观接娘对。   在过去一百多年中啥竿玲,汽车各方面的性能与配置一直在不断发展仟,汽车的安全性也得到了长足进步畦。但令人困惑的是奈刮枫,虽然当代的汽车具备数不胜数的主动绦矗、被动安全配置拟汤当,每年也车祸而丧失的人数似乎却并未减少呈郴什。谈到这有人可能会问嘘秃通,我们的汽车真的是越来越安全么卡堪?   要回答这个问题肋撑飞,最好的办法就是把几十年前的老爷车请出来付茸,同近几年出产的新车来一场面对面的较量疼徊黔。而在几年前喝岸,很能来事儿的美国人确实这么干过察,废话不多说靛崇颈,我们下面就来看看这种“关公战秦琼”般较量的结果类苫。   关注汽车的读者对IIHS这个机构肯定不会陌生旦骄抛,它的中文名全称是美国高速公路安全保险协会吴崩绥,每年都会定期对市面上的新车进行碰撞测试磕。而在2009年谁蜜匣,为了庆祝成立五十周年蚊啸效,IIHS进行了一场特殊的碰撞测试贬傅唬,拿当年生产的雪佛兰迈锐宝同一辆1959年生产的雪佛兰Bel Air老爷车进行对撞屡。   迈锐宝这款车大家都不陌生储底挛,2009款的轴距不到2.8米吻凳暗,整体长度约4.8米口,整备质量约1.5吨歼舵趴,和国内在售的现款新迈锐宝相差不大办。   而相比之下肠,1959款Bel Air绝对算是个大块头身抒履,轴距刚刚达到3米炮畴,整体长度则达到了5.4米邻寂,比当今加长版的宝马7系还要长夺佳汐,而它的车身及主要零部件全部都由钢材组成伤誓,整备质量达到近1.7吨痕诞。   1959款Bel Air诞生时山,正值肌肉车环熔、长尾翼在美国市场风靡之际九宏,它长长的车头和偏移的车尾看起来十分拉风清僚形,方方正正的线条也颇有硬派气息煤稍城。   相比之下刃,有着当代流线型设计的迈锐宝弥,更像是个脾气温顺的小伙子无,让它同爷爷辈的Bel Air面对面进行对撞揉,貌似很难占到便宜悉嘿。这台Bel Air虽然年代久远假椭溺,但车况仍然良好玫坷恨,发动机舱内装着的那台3.9升6缸发动机仍然可以正常运转建,车身钢架与板件除了表明出现一些锈迹外脐拢,保存依然完好藉沪。   IIHS设置的这场测试并非完全正面的碰撞派攻帅,而是小范围重叠的对撞撩撅骇。面对着气派酸崎、硬朗的Bel Air犯和雾,和明显小一大圈的迈锐宝嗡恼判,如果有人逼着你做试验品患无,必须挑一辆车进行碰撞时魄帕,你会选哪一辆呢蒋硼秦?   不卖关子了嗅,来看看碰撞后的结果持:   看到这些图片前怂典,想必很多人和我一样成,已经猜到了结果涝紊街,但Bel Air碰撞后的惨状依然远远超出了我的想象碎。   面对承受了相等冲击力的Bel Air谩抠篇,由于缺乏如今普遍设置的吸能结构谷,它长长的车头像塑料壳一样脆弱慰,乘员舱的结构已经不是变形光,而是完全崩溃价涂裳。 前风挡玻璃在碰撞之后整个脱落末迟,紧接着破裂成无数的玻璃碎片间。   由于没有装备安全气囊与安全带够,Bel Air车内的假人在碰撞后迎面撞上严重变形的方向盘下,如果坐在里面的是个真人闺,最后的结果只能说九死一生懒。碰撞之后IIHS对Bel Air的评价是乒勉:各方面表现均为Poor(糟糕)奠抨公。   再看看迈锐宝的情况翟漂,虽然车头破损明显辅铃幻,但碰撞后乘员舱结构基本完整节沽搽,气囊正常弹出啃秆。前风挡虽然严重破裂踌赐溅,但并未脱离框架呢场,且没有溅出碎片汤。   如果这里坐的是真人叭肌唐,虽然难免受到一定程度的损伤靡比,但应该不会危机性命瘟持电。幸运的话羔酮胆,或许还能走下来查看对面乘客的情况恼。看完这场特殊的碰撞测试耸祷,我想起了很多人都存在的一种误解表穿微:车子越重越耐撞毛、越安全微码痪。相信看完本文之后篮五忱,大家对于这方面的认知应该会有所转变沟诉顾。   最后说两句石戏:   汽车经过一百多年的发展演变惫,和几十年前的老旧车型相比蘑藤睬,当代汽车在安全方面的表现也确实发生了质的变化腻。除了车身结构更加坚固兽、车内配置更加丰富外日秸冕,能够规避碰撞发生的主动安全技术也扮演着越来越重要的角色疟哎凑。   不过蛋凉疵,汽车安全性这个话题非常复杂肆,仅从任何一个角度去判断都是片面的炒郎仙,而本文介绍的这场新恢目届、老车型对撞也只能说明一方面的问题喘鲁。谈这个话题不能着急懈募推,未来一段时间僻费,新车君将继续为大家带来更多安全技术的解读聚,我们将来慢慢聊勘勺示、细细聊郊。     责编和攀:杨杰" "  平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”溶贫蕊。当大环境的水温不断降低时敦飞请,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓克。而2015年纠忌低,这条“鲶鱼”遭遇了前所未有的冰河僚。   2014年8月炽般,随着国家工商总局的一纸《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作》的公告穿同,平行进口车经销商不再受备案制度限制茧,正式“登堂入室”沮里。   换言之霉嘲,平行进口车作为非授权经营方式的重要表现形式撑,从2014年8月开始正式“合法化”沦弟,从“地下”运作转为“地上”发展淀铜甭。然而溅沪,“合法化”之后的一年又4个月里恋围,平行进口车市场却陷入了一个尴尬的境地煌忍,繁花似锦的表象和日渐低迷的销售数据并不对等惯。   2015年2月刷顾,平行进口车在上海自贸区开卖府多秸,短短不到半年时间里悸嚷,深圳汗揪剑、天津沦、广州三座城市也相继开展平行进口试点工作醋喀式,此后部,四大自贸区认证的汽车平行进口试点企业数量规模不断过大乡飘梨,截至目前为止氨犁,四个自贸区累计认证的汽车平行进口试点企业数量达到95家幕猎篙,其中上海28家败壁,广州14家仙,天津35家澳茎,福建18家逻栋。其中还包括多家类似于上海永达汽车集团有限公司欺去、上海百联汽车贸易有限公司尘湍、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业废劣。   从普通经销商层面来看鸿,2015年年底国家相继出台的《国务院办公厅关于加强进口的若干意见》模,以及《国家认监委关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告》掇,规定从2016年1月1日起卷七宽,将实行放宽对进口汽车原厂授权文件的要求慰庙、放宽平行进口汽车数量限制角钡、简化工厂检查要求三大举措佛事。   以上举动的,破解了自贸区平行进口车汽车试点存在的3C认证等瓶颈毖香,也让普通经销商们看见了一片有待挖掘的市场口。   以3C认证改革这一利好消息为例饲纬,平行进口车销售前的中间环节得以减少沽磺逆,认证检测费用有望从过去的4万多元降低为3千至5千元享,如此一来囱四勘,平行进口车价格将进一步降低牌卯。   “随着商务部以及国家认监委对于平行进口车的利好政策境,平行进口车市场相对于中规进口车而言欢阶蒲,还有更大的市场空间等待挖掘屏咸,而且随着国家对于数量限制的开放灰,平行进口车的成本降低了30%丘绘壬。”合天下集团创始人赵艳详在接受本媒体采访时曾表示效碗,随着政策推进扮坦泻,“合天下”也将加大在平行进口车业务的投资力度违。   一位自贸区平行进口商表示靶:“最保守估计稻,明年通过上禾肴懵口岸吼,完全按照平行进口汽车标准进来的车辆可到上万辆丸衔。”   但是赊海嚎,在整个平行进口车市场风生水起的表现背后古,却隐藏着一个残酷的数据拐龄绊。平行进口协会副会长姜建清在接受AutoKol采访时透露韧偿,尽管相比2013年唯柑,2014年平行进口车的进口量有所加大佛吮,在12万辆左右列,但报关数量却反而出现了下滑摔。   他进一步解释这一现象炯,“其中大部分(平行进口车)处于保税状态丸,保守估计有5万辆左右利用口岸政策保税或者延缓报关冒册。”由于2014年底积存在口岸的车辆过多九劲偿,再加上2015年经济大环境的持续下行傲庆,“2015年连同2014年平行进口车的总销售量保守估计在8万辆左右饥。”   与姜建清给出的数据一样残酷的是窖逼,中国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树对于2015年平行进口车市场发展的评价为“市场在萎缩惮。”   那么我们不禁要问堑,合法之后的平行进口车市场为何反而呈现出下行状态裸玲扩? ▌大环境转冷狈僵,让平行进口车无处避风   2015年全国狭义乘用车总销量为2,020万辆团洪,同比增速9.3%的继藉,相较2014年批发增速13%稍有降低籍喘猾。在经济下行趋势和限购压力及股市波动等多重因素的影响下蓟,2015年的车市不可避免地呈现出增速放缓特征咳颗。   而作为汽车市场的一个利润空间比较大的板块抢敌鸵,平行进口车市场也无法做到独善其身侗。在崔东树看来猛,平行进口车从“地下”搬到“地上”的最大意义在于提高进口车市场的竞争程度巧川,使得行业内部以及品牌之间能够形成更加充分的竞争搓书,使得消费者能够购买到质量更好矢、价格更优产品体谢。   而从更高层面来看螺轰,滚雷进口车创始人陈鸿认为儒论,通过开放平行进口车拉,鼓励竞争扒贬、打破垄断寡亲娄,符合中国更好发挥市场配置资源决定性作用的大方向闯。   简言之欠坦,平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”魄锨。当大环境的水温不断降低时解圭肚,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓撵蝎。   尽管利好政策正在相继出台跑,但是用汽车行业评论员张志勇的话来说衡磊,这些只能从一定程度上改善经销商面临的问题峨辞,但是消费者购车需求的多少并不会因此而发生改变食丸角。   ▌平行进口车的竞争优势在被迫减少   “除了大环境的影响桶踞,平行进口车供应渠道的变窄参肉、以及国外汽车厂商对紧俏车型进行发动机调校等双钳,也使得平行进口车的竞争优势在逐步减少疮萝。”在姜建清看来袖蕾,进口车受各种外来因素的影响冒公,市场层面逐渐变冷牛顽枪。   货源紧俏而且有局限性涂塘。从平行进口汽车的来源来看犀臼,相关资料显示采肩,2015年已经售出的平行进口车来源中洛誓道,美国及加拿大占55%旦菱,中东占40%睫合,欧洲占5%丸认涕。   各种法规政策阻碍销售渠道觅。根据我国新版《汽车销售管理办法(征求意见稿)》中规定幌:“不得以销售汽车的名义销售已在境内外办理登记或者使用的车辆醋。”换言之匿,禁止进口车在中国市场“二次销售”塑嘲。然而美国法律规定车辆必须在出境时办理完税手续并进行登记乾刃柔,这样的车辆在上海自贸区就被认定为“旧车”苦,无法进行销售派撇梳。   而对于威胁到自身在中国这一最大汽车市场利润的行为馈晃撵,国外汽车厂商也自然不会坐视不理碉佛虱。早在2014年池凡,戴姆勒公司(Daimler AG)便已加强力度打击未经授权由美国向中国出售汽车的行为派荆。梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)美国地区首席执行官史蒂夫·坎农对此表示腺飞无,梅赛德斯采取的第一步是鼓励经销商通过使用美国齐洛房地产数据库公司等在线资源查证潜在买家的地址刷蛋恫,以此审查购买专属市场车型的买家睫狸,并且对现金付款设置障碍蹲。   除了堵截平行进口车市场的源头靶堆,汽车厂商还在排量上下功夫险,比如2015年年中一度闹的沸沸扬扬的宝马品牌将旗下畅销车型X5的排量提升25ml的消息撮化篡。这样一来堤菲沏,中国平行进口这款车型的税费上涨了近11万北寄。   ▌售后体系孔焚贤、监管流程亟待完善   此外邪牢贿,平行进口汽车售后服务体系规范不完善也使得消费者面对平行进口车时容易产生顾虑心甘,而这一制约性问题至今没有得到妥善解决浆。   以永达集团售卖的平行进口版宝马X5为例线穿寐,这款车主要来自于中东狠驮、北美讽护惜、加拿大和墨西哥地区顾栓情。其中中东和北美的新款X5售价为75.5万元甘宽赋。而带有M配件的墨西哥啸隙、加拿大版本价格更是高达90万元以上菩假。反观宝马配置突颊沃、规格与之最为接近的目前正在各家4S店销售的2015款xDrive35i中国限量版纫栏,指导价为95.8万元橙,终端价格大约在86.8万元左右瓜敖娥。相较而言骸撕,尺寸更大雇味卯、调校更出色的国外版具有一定的价格优势恍盖信。   不过有一点值得注意盒静,平行进口宝马X5可以在所有宝马4S店内进行维修和保养肠论。但是质保是需要额外购买的窃毯顾。如果单单购买地盘为蜂僻、发动机巾腑玖、变速箱“三大件”的质保氰尸蛙,价格为7,500元(3年/6万公里)刺梨,如果是整车质保肩珊,价格为15,000元(3年/6万公里)那掸。这在一定程度上削弱了平行进口车的价格优势龟赁。   专家提醒女誓芬,尽管我国政府在平行进口市场加大推进力度毒捐蔫,但在我国“合法化”后的平行进口车的确仍处于起步阶段铅酱窜,尤其售后短板仍是不少消费者心中的一大顾虑溶赁,政策体系及监管流程也亟待完善藕。无疑糖尸,从起步到成熟需要一个过程挥,而这一切都需要时间来磨合熟茧、完善卫峡店。   当然含,未来国家对于平行进口车售后服务的态度如果能够借鉴更为成熟的日本那是再好不过了藤抨扣,日本相关规定要求跨国汽车厂商在日本设立的总经销商为平行进口汽车提供售后服务碑,并对每一辆平行进口车都提供单独认证身陶上。类似的政策保障对于平行进口车市场的向上发展会有着可观地推进作用钉拟。   ▌众多“蚂蚁”将在这场博弈中出局   “随着越来越多的企业加入战局免,平行进口车市场的内部博弈也在不断加强脯溶偶。”姜建清进一步透露按。   作为第一批进入上海自贸区大名单的平行进口汽车试点企业匙,上海永达汽车集团有限公司市场营销中心执行总监张岑淳子在采访中曾表示奋,永达引入的平行进口车将和“中规车”形成差异堵功青,在车型上不会有太大矛盾筹共寺。查看永达豪车中心的网站页面不难发现童,永达集团旗下的平行进口车业务除了会销售与4S店车型配置或性能存在差异的平行进口车簧,也囊括了林肯MKT嫩、奔驰GL500扦、丰田塞纳等并不在国内销售的车型呻危结。   业内人士表示海崇,对于类似于上海永达汽车集团有限公司绒厦、上海百联汽车贸易有限公司滇村、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业来说存火荤,平行进口汽车仅仅是主营业务的补充部分弘欣察,是在和厂商别迸兢、经销商进行谈判时的一个重要筹码钝,其主要作用在于削弱厂商对于流通渠道的控制荤。   但是不可否认的是澈吨,与那些真正想在平行进口车市场分得一杯羹的普通经销商来相比粱边,这些企业就已经有着诸多经济以及人脉方面的天然优势蜗拷,更何况是那些厂家指定的进口车总代理商苯据?常年在天津从事进口车贸易的常先生坦言绰脖:“无论在工商总局还是商务部等相关部门博布钳,这种非中规的进口车都没有和总代理进口的车享受到同样的待遇和平台轿。”   而这种实力的悬殊会对行业未来的发展走势产生最直接的影响断。平行进口车副会长姜建清甚至预测核:“散众平行进口商将在2016年衰减80%以上施腑。”也就是说怒铣拭,洗牌在所难免瓶杆蹄。   对于平行进口车市场接下来的发展祟,张志勇认为刷坝交,适应相关机构的介入皋农胶、铺设渠道等都需要花费大量的时间怖哼耙,一个市场的成熟不是一蹴而就的土,而是需要等待蟹潭岸。   而姜建清的观点是彼:“2016年估计会是平行进口商最艰难的一年突吠。”不过他同时也认可了平行进口车市场的发展前景篱孔瓣,“市场是有的孟峭莽,如何创新是平行进口商面临的课题妻厂敦。”   版权声明秋妓:   本文为《童济仁的汽车评论》独家稿件赣弦,禁止任何形式的转载或改编骗,如有任何侵权行为萌,侵权者将承担相应的法律责任! 责编四愤腊:杨杰" "   现如今耐,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情漓嫉墟,不管是豪车团舷畔、跑车还是SUV又或者是MPV沮,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型场但。除了经济实惠之外戎,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事嫂嫌屁,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事馈盒痊?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋地筐缓。    PS副丘千:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车乌衅,是经过鉴定之后无火烧捻、泡水欺尝茎、重大事故绢窘倾,且外观完成无需喷漆的二手车量桥苛。   一屠领、换油    1唉撑纯、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油芥典喊,主要作用是对发动机起到润滑减磨肺尽谐、辅助冷却降温点、密封防漏涟钱患、防锈防蚀封、减震缓冲等作用廷。发动机是汽车的心脏戏,许多金属部件之间相互摩擦运动芹厕杰,这些部件运动速度快人臂弊、环境差并码搔,工作温度可达400°C至600°C懂蒙。在这样恶劣的工况下面持,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损礁,延长使用寿命俄汝。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔漂沙椿,以确保油路通畅屠廓痕,不被杂质阻塞席崎烹。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)览容。合成油中又分为兑:全合成及半合成失。全合成机油是最高等级的悲驳。车友们在选择机油种类时腹桃,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择陇昂嘘。    2奶、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质讼结,使用在采用液压制动系统的车辆中讥。是制动系统制动不可缺少的部分榔诫揩,而在制动系统之中划篇答,它是作为一个力传递的介质官,因为液体是不能被压缩的盯,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中极茎圭。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效瘦般晦,会对我们的安全带来隐患酶。    3茧、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品温事甫,起到润滑延长传动装置寿命的作用县庆遂,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果暑块,在严苛操作条件下减少油品损失失槐。根据变速箱结构的不同花赎手,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油壤忍。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求凄弄,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型嫁叼,其扭矩径钡、重量鲍幂、转速梨、结构等都会不同郎结轿,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油篮艇。而不同的变速箱油蕾歼撵,正是影响换挡品质的原因之一绰辨潮。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油扑,特别是打算卖掉的车涝糕,所以二手车的变速箱油应该及早更换享将埠。   二禽、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花摄山,以点燃可燃混合气体的部件遍。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量咕捞。尤其是中心电极达到更高的温度时刃拆,被酸化消耗掉参。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的瓦畔,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下荡舜撼,可以先拆出火花塞进行检查举剂耽,看是否需要更换效毯。   三貌、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分榷如,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进硕扮畴、排气时间的准确捞。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音新猜摹,传动精确佩,自身变化量小而且易于补偿飘。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短趴碉刚,因此要定期更换皮带粕烁胁。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换咳。就算你车上备有正时皮带笺损稀,一旦发生其断裂多,自己也无法更换糯。因此钱,当总行驶路程到达8万时肯,建议考虑更换之譬衔。正时皮带在水箱风扇的后面巨。    随着汽车制造工艺的不断进步忱,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代癸薄,与传统的皮带驱动相比础,链条驱动方式的传动可靠堂片牢、耐久性好并且还可节省空间沁,并且终身免维护仆,这就使其与发动机同寿命贰啸奔,不但安全凛、可靠性得到了一定提升朴,还将引擎的使用苯吧、维护成本降低了不少吨渐,可谓一举两得哄盟。   四僳私、查看蓄电池    车辆的电瓶驼韩酗,又称为蓄电池歪倦我,是一个将化学能转化成电能的设备奇。它的作用是供给发动机用电句效,当车辆准备发动时搜奶豢,蓄电池会放电给起动机提供电力荆,并由起动机带动飞轮寡、曲轴转动檀戒博,从而发动车辆绅灿。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类侩美。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池漏沉。    买回二手车之后口缕氓,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态栓谢。在启动引擎的时候些,如发现声音转弱或是灯光昏暗钵,基本可以断定电池需要更换胶。事实上踏翔诽,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了收,所以更换一个也是非常必要的扰书垂。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右镜谓弗,与铅酸蓄电池相当堵。   五副、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车惨塘,防止吸入对身体有害的污染物廉。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置宋赂使。活塞式机械(内燃机栋蒲、往复压缩机等)工作时记耻,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损陆,所以必须装有空气滤清器思模。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短拱疮蓬。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器经虹,会使发动机进气不足赂,使燃油燃烧不完全诵柿,导致发动机工作不稳定顷龟倒,动力下降疮惟憋、耗油量增加的现象发生超酞哦。    一般停放较旧的二手车陋臣,空气滤清器很久都没有更换崩挽畴,建议查看实际情况之后酌情予以更换篓。   六该汤、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内捻,进行车内除味消毒必不可少的程序的庭祟。除了常见的清洗除尘眉玲为,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外慑烹护。细节上注意车身内部弊,包括座椅胃,车体面板嘿陪,玻璃等切不可忘记笔,擦拭完毕需摇起车窗毫虹,让汽车通风一段时间套妊茎,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品鄙蛇,增加除臭效果抱哨凳。   小结斡撬:    对于二手车的整备是一门细致活儿捣撩皮。建议车主勤观察检、勤保养供,车子嘛“三分修素,七分养扦,好好对待爱车鸿互丹,爱车也会好好的对待你睬辆间。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车窖,欢迎扫描优艾卡二维码焦,如有汽车问题需要咨询兽寞谅,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您寝管。 责编煤:杨杰" "  近日疵叛,关于新能源汽车骗补的丑闻在国内新能源汽车圈内发酵蚕辩栓,新能源汽车产业链骗补将受到严查堂酵,并且随着新能源汽车补贴的爬坡贪啥,未来补贴越来越少瞄垃喘,甚至将取消补贴吩菏冀,这些政策是否不利于中国新能源汽车的发展姜劫?让新能源汽车开倒车呢叫? 中国电动汽车繁荣的背后却没有在国际上富有竞争力的车型   据统计焚腹,2015年国内新能源汽车累计生产340471辆泡食,同比增长3.3倍;累计销售331092辆薯恼,同比增长3.4倍率冒。其中纯电动汽车产销分别完成254633辆和247482辆梨金,同比分别增长4.2倍和4.5倍丘菜客。   截至2015年底堪,我国新能源汽车累计产销近50万辆稻。数字庞大的背后仍,甚至可能有假冯搬驼,因为骗补丑闻就说明了新能源汽车实际产销量可能没有如此之高扔嫂。即使新能源汽车销量有那么高系希,但是国内的新能源汽车也是品质较低舶烤,没有出现类似特斯拉这样的在全球有很大竞争力的车型裙。   国内新能源汽车难改低端高价的形象   从中国国产的新能源汽车价格来看怠爱,国产新能源汽车的价格主要集中在20万元以下;而20-25万元区间的车型仅有北汽EV200垂胶、E150EV攻革赶、力帆620EV朴、长安逸动EV辈寝羌、荣威E50和启辰晨风几款车;价格在25-35万元的有比亚迪e6和北汽新能源ES210两款车;价格超出36万元的只有腾势一款车第。   可见裤,中国的电动新能源车依然以低端车型为主娥贩,可是这些低端车型补贴前的售价并不低扣阀,而同级的传统能源汽车却便宜了很多迫。我们以售价为24.99万元的长安逸动来看巳矛店,补贴后的价格为14.99万元咯,而长安逸动的传统能源车型售价只有7.49-11.79万元讽赔事,即使补贴后的价格枯航,相对传统能源汽车依然贵了阔卢蓬。   补贴里程提升能否改变电动汽车续航里程之殇   如果将来补贴越来越少的情况下叭热,将很不利于私家车消费者购买纯电动汽车绕记,因为目前的油价维持相对较低的情况下褐,更多的消费者还是愿意购买传统能源汽车珊广,如果不是限购和限行等政策门槛的阻拦之外却吵。   此外玛,从纯电动车的续航里程来看赊潍勤,除了腾势和比亚迪e6可以续航300公里之外司宠蔑,其余车型按照续航里程长短都难超过200公里卢,超过200公里而300公里以下的电动汽车只有众泰E20棘究踩、北汽EV160师、北汽EV200;而特斯拉也只能续航390公里昆。   未来榔评甫,随着补贴政策的退坡并厦,在2016年的补贴则是碎袒淳,最低档补贴的获取资格由80km提高到了100km;在最高车速的要求由之前的不低于80km/h提升至不低于100km/h封论溶。而补贴金额最低档的补贴从3.2万降至了2.5万;中间档依然保持4.5万不变;最高档由5.4万提升至5.5万笔。   磷酸铁锂电池和三元锂电池的竞争   补贴逐渐减少抱挫,让消费者购买电动汽车的热情也将逐渐减弱扁遁陈。毕竟纯电动汽车不仅有着充电不方便夺,续航里程不长等不足迸,更重要是纯电动汽车充电次数的增加之后氮欧,续航里程还会进一步减弱掳蕾。   更重要的是焚,目前国产的纯电动汽车都是采用的磷酸铁锂电池为主诗勃,但是三元材料电池能量密度更大;磷酸铁锂电池的耐高温比三元材料电池强;磷酸铁锂电池的能量密度没有提升的空间县骇,然而三元锂电池能量还有很大的提升空间邻,但是三元电池的安全性没有磷酸铁锂电池高蔬郎佩,两者的循环寿命相当部盲。   如今盎禄,工信部暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录柒,只有乘用车领域还在可以继续使用三元锂电池睛卿,该电池重量更轻粪负,续航里程更长茬,但是耐高温能力差涧纫缺,安全性相对较差一些挥链。   随着补贴的减少半沏,以及未来仅有续航里程更长的电动汽车才能享受更多的补贴鞋贪,迫使厂家采用续航里程更长的电池捎剂静,而三元锂电池可能成为首衙宀蹦薄,但是却可能导致消费者对该电池安全性不够高的担忧沪烯,毕竟笔记本使用的三元锂电池都有自燃的情况磋。   诸车企靠改装推新能源汽车为补贴而不是抢占市场   骗补一事也难迫使汽车企业在新能源汽车上的技术升级吕突,目前各大传统能源汽车生产电动汽车孝级,根本目的是为了补贴而不是卖车戎郸。即使是国内新能源汽车最畅销的比亚迪籍错歼,2015年上半年的净利润4.66亿元糖,而同期其营业外收入中政府补贴金额达到3.29亿元殊锻娥,占归属母公司所有者的净利润的比例高达70%娟谅。   据统计彼旧甲,安凯客车在2015年1-6月的新能源汽车国家补贴4.4亿元径圈渭,江淮汽车累计收到新能源汽车政府补贴资金3.69亿元陌悄,宇通新能源客车8月份收到郑州市财政局向公司转支付的国家新能源汽车推广补贴款303,664万元睬嘎。此外论,还有大量的车企获得了新能源方面的补贴收入迁蔽。   补贴能否让国内汽车企业在新能源领域快速提升续航里程等技术升级设心芍?恐怕很难穗需枪,目前政府的大力度补贴也没有造就中国的特斯拉新能源汽车磷距鄙,除了腾势电动汽车稻答,大多数新能源车型就是在传统能源汽车基础上进行改装而成褥咎,并且类似知豆这样的微型电动汽车不贴前价格都需要10万元以上稠,如果政府的补贴很快取消夯,这些车型在市场上将缺乏竞争力策。   现行补贴政策导致车企钻空子   新能源汽车要有竞争力惮现交,不仅是给车企补贴卿犬贬,更重要是给购买新能源汽车的消费者补贴煤,让新能源汽车的地方补贴保护政策取消珊婪,让所有新能源汽车在全国范围内公平公开地竞争洛,而更多的却是当地政府对当地产的新能源汽车补贴力度更大涂,对外地产的新能源汽车补贴力度更弱懂。   其实穷忱砍,补贴不仅难补贴出中国的特斯拉盖化炬、还容易滋生腐败丛诬彼,与其直接补贴给汽车企业惰拾,还不如借鉴国外的新能源汽车补贴办法咸。在美国齐,新能源汽车的补贴方式是政府发放积分形兑。政府不需要出钱童班竿,而是让生产污染车的车企向生产新能源汽车的车企提供资金簧本迫,这种压力倒逼这些车企转型新能源汽车狼噶。在德国和法国提高补贴的门槛脯核,提高续驶里程数标准蒋,从而推动真正的电池技术研发邻郎。在日本和韩国则对购买新能源汽车的顾客提供高额补贴慧,补贴在用户端播扇烁,以提高此类汽车的销量维粱撬,刺激车企转型梁。   新能源汽车骗补一事颧狄结,政府应该考虑补贴的办法改进帛角,而不是一味地给车企也发展新能源汽车的改装车型就能获得巨额补贴巨。随着2020年以后补贴政策将退出眉锻,如果到时候国内新能源汽车的续航里程还是不够长夯、充电设备还是不够方便等金,在那是没有真正技术实力的新能源汽车生产企业弘,将被淘汰和洗牌猛。 责编拎扮:杨杰" "   现如今洗,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情逗怀到,不管是豪车唇、跑车还是SUV又或者是MPV摧,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型豢姆挞。除了经济实惠之外弦,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事四煌菲,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事虾?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋表史。    PS雾:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车馁,是经过鉴定之后无火烧痪悔、泡水说局、重大事故萌斡,且外观完成无需喷漆的二手车违。   一卧、换油    1泻窝、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油垦嘘惜,主要作用是对发动机起到润滑减磨蟹、辅助冷却降温驮奴、密封防漏兑纶、防锈防蚀靖市叔、减震缓冲等作用苹惩。发动机是汽车的心脏赐媚劫,许多金属部件之间相互摩擦运动卤,这些部件运动速度快痴膝、环境差浩次,工作温度可达400°C至600°C插课。在这样恶劣的工况下面赊,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损傻姐,延长使用寿命颧韩柿。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔侗,以确保油路通畅殊兄,不被杂质阻塞悔。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)固溯。合成油中又分为虑:全合成及半合成号型扣。全合成机油是最高等级的泻疽。车友们在选择机油种类时靛矩瞳,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择钩。    2磺、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质涂手俏,使用在采用液压制动系统的车辆中队肝咖。是制动系统制动不可缺少的部分艰,而在制动系统之中赂臼必,它是作为一个力传递的介质借孟迹,因为液体是不能被压缩的佬,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中钱。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效体萄,会对我们的安全带来隐患噬泻。    3嘛涉论、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品誓顽,起到润滑延长传动装置寿命的作用挡辟烽,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果侈,在严苛操作条件下减少油品损失递贺。根据变速箱结构的不同抛,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油讹土。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求并氦圣,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型睫纽,其扭矩磁、重量谱罚岭、转速瞄哼、结构等都会不同卉,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油翟米耻。而不同的变速箱油扩,正是影响换挡品质的原因之一团贬骚。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油帝校列,特别是打算卖掉的车畅,所以二手车的变速箱油应该及早更换目。   二锹袍、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花垮娘,以点燃可燃混合气体的部件持。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量萎。尤其是中心电极达到更高的温度时蒲掣筒,被酸化消耗掉宏。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的矗垮,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下晃,可以先拆出火花塞进行检查姬,看是否需要更换未。   三侧、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分合耻,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进钾、排气时间的准确燎。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音星椤,传动精确深渴奈,自身变化量小而且易于补偿芯涕冀。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短梨,因此要定期更换皮带蔷。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换蔡勿丘。就算你车上备有正时皮带眠,一旦发生其断裂挖,自己也无法更换塑勿。因此财掂九,当总行驶路程到达8万时纹府,建议考虑更换之店。正时皮带在水箱风扇的后面负。    随着汽车制造工艺的不断进步付备,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代凌诞炯,与传统的皮带驱动相比鲸梢,链条驱动方式的传动可靠烧容衫、耐久性好并且还可节省空间踩沉奶,并且终身免维护够挂内,这就使其与发动机同寿命捣,不但安全烽谦齐、可靠性得到了一定提升售,还将引擎的使用舷嘎、维护成本降低了不少瘁犊饭,可谓一举两得哭。   四冲、查看蓄电池    车辆的电瓶缆,又称为蓄电池钵,是一个将化学能转化成电能的设备搓起。它的作用是供给发动机用电略,当车辆准备发动时惠盛鲜,蓄电池会放电给起动机提供电力廉停,并由起动机带动飞轮桂梅、曲轴转动寐吓瞧,从而发动车辆协。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类拘。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池漆猛。    买回二手车之后枢啼,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态脆。在启动引擎的时候酪,如发现声音转弱或是灯光昏暗钩堆嘶,基本可以断定电池需要更换瘫估小。事实上峰耗羔,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了鹿栓,所以更换一个也是非常必要的辽。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右问,与铅酸蓄电池相当贡随泊。   五敞劳蒲、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车壁宠,防止吸入对身体有害的污染物略蠕好。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置函翰。活塞式机械(内燃机兄挟、往复压缩机等)工作时某乏渤,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损加刹块,所以必须装有空气滤清器案。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短隶。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器肩佰缄,会使发动机进气不足烈,使燃油燃烧不完全掸匆保,导致发动机工作不稳定悲碗,动力下降唯涕、耗油量增加的现象发生凌凹。    一般停放较旧的二手车抱辨柿,空气滤清器很久都没有更换咆安谢,建议查看实际情况之后酌情予以更换共。   六摹墟丝、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内舜毯胳,进行车内除味消毒必不可少的程序勒会。除了常见的清洗除尘懊寐鄙,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外身。细节上注意车身内部狈县冈,包括座椅扳赋,车体面板胚,玻璃等切不可忘记梦溜,擦拭完毕需摇起车窗宦摔物,让汽车通风一段时间难穿瘦,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品但,增加除臭效果诉。   小结咕牧策:    对于二手车的整备是一门细致活儿歇舱。建议车主勤观察道褐、勤保养黎,车子嘛“三分修菜涡男,七分养席,好好对待爱车堡卞蒜,爱车也会好好的对待你位集。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车昂淡,欢迎扫描优艾卡二维码商,如有汽车问题需要咨询膘及,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您阿鲸。 责编督剂菊:杨杰" "  高田气囊所存在的隐患唱,在2015年召回超过253万辆车茸护,在进入2016年各大品牌还在对旗下车辆进行陆续召回牧帝。网通社对上周全球的召回情况进行了汇总庞驰思,发现共有12个品牌共计22款车型受到影响被召回陇慧,据统计此次共有700多万辆车受到影响盲,这其中因气囊隐患召回的车辆达到152万辆安费锰。    上周共12品牌22款车曝隐患 700多万辆召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期/款 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 标致 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统隐患 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 大众 高尔夫 680,000 2006年至2014年 安全气囊隐患 EOS 帕萨特 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 安全气囊隐患 C级 E级 M级SUV R级商务 SLS跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 本田 雅阁 5,000,000 2008年至2010年 气囊传感器隐患 道奇 酷威 2009款 凯领 克莱斯勒 Town and Country 大众 Routan 未公布 沃尔沃卡车 未公布 马自达 制表睹:网通社 Internet Info Agency   预警兽:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回    预警伙屏:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 制表缉:网通社 Internet Info Agency   本次日产汽车召回范围内的部分车辆由于制造存在问题来,燃油箱填料管涂层存在缺陷屋,导致燃油泄漏最终起火花膳试。从而造成进一步对乘客的伤害城兔粕,存在安全隐患腿。   预警共:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回    预警疲:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 标志 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统 制表说贩坷:网通社 Internet Info Agency   据了解偷揣罐,标致此次召回4007车型的原因是控制汽车电子系统的车身系统界面(BSI)单元存在潜在故障疏冕。发动机涛考、底盘翠履跋、车身和电子控制系统是汽车的四大基本部分九串,其中电子控制系统与汽车机械系统进行配合使用情肖傻,例如电子燃油喷射系统效良缚、制动防抱死控制叼、防滑控制弗李、牵引力控制既课、电子控制悬架烂墒、电子控制自动变速器诺谅、电子动力转向等射涂,若电子控制系统存在故障坷搭努,可导致汽车失控枢陡。   预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回    预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 制表童:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于装配问题腊磺,制动踏板主螺母随着时间的推移浮菠湾,会造成螺母松动的危险胶枷虫,这将导致汽车失去制动作用莎胖佃,造成刹车失灵楷。通用公司将对找回的车辆采取检查和重新安装等措施筹穗俯,使问题得到解决渴。   预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回    预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 大众 帕萨特 680,000 2006年至2014款 安全气囊隐患 高尔夫 EOS 制表凤锣:网通社 Internet Info Agency   次大众汽车召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题茧搂,特别是在持续炎热和潮湿的条件下咖雷,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷冬,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂窝。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员催性,进一步导致对乘客的伤害同叭,存在安全隐患洛。根据newsmax报道的信息惯,目前至少10人死亡边爆,其中包括九名在美国磋。   预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回    预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 膝部气囊隐患 C级 E级 M级 SUV R级 商务 SLS 跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 制表泰纺热:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题菊,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷遣拓,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂臂算派。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员帝坚蜜,进一步导致对乘客的伤害详墩,存在安全隐患较体售。目前已经在全球造成了10人死亡卉殿,在美国造成超过100人受伤愤杏。(网通社 2016年2月15日 北京报道)   文章标签拱画秸:轮胎品牌汽车安全气囊日产新车上市 责编沪评老:杨杰" "  1月17日淌挡宝,汽车媒体足球大联盟2015年度颁奖盛典在亚洲第一派对空间LIVE IN VAC激情绽放饱派病。此届盛典共有主流媒体人床虏、汽车厂商劣篮糜、公关行业近500余位嘉宾齐聚现扯摇,共同狂欢具琉。并以此庆祝汽车媒体足球大联盟成立五周年这一特殊时刻邦茎。   长安福特再次冠名2016媒体足球冠军联赛   自2011年起遍拆伶,长安福特冠名赞助了第一届媒体足球冠军联赛蹦啊荚,2015年冠名赞助了第五届媒体足球冠军联赛硅档。作为中国顶级足球联赛赞助商董嫉,长安福特将继续强力冠名赞助2016媒体足球冠军联赛显。届时汽车媒体人将会齐聚汽车媒体足球大联盟嘿,再次挥洒汗水练极,为争夺冠军全力以赴箱井。   2015媒体足球冠军联赛三大个人奖项逐一揭晓   “2015媒体足球冠军联赛”由媒体足球大联盟主办同谰唇,长安福特冠名赞助起。18支球队历经常规赛与淘汰赛的激烈角逐腔竭,最终凤凰汽车再次蝉联冠军宝座哇顽,动力中国和玖号车库媒体联队分别获得亚军和季军泪。与此同时三大个人奖项也逐一揭晓极迪:最佳射手由汽车族“族”球队赵一博获得济,助攻王由动力中国齐宇获得艇范沟,最有价值球员经过公众微信投票由动力中国周李获得备。   倍耐力冠名精英球队酗蘑,大联盟全新logo及视觉形象闪亮揭晓   今年正值汽车媒体足球大联盟成立五年之际荡轻。当晚由著名设计师廖尚勇先生及其Silence 无声设计团队主持设计的全新logo及视觉形象闪亮揭幕剁弹箱,现场数位资深媒体人身穿印有全新logo的球衣在现场进行精彩的T台走秀表演默币董,博得了场下阵阵掌声喝彩酒归。与此同时僧糙碳,倍耐力正式宣布将冠名精英球队抬,精英球队成员将身着胸前印有倍耐力logo的球衣参与2016全年友谊赛事诲。   汽车圈内店主馈赠抽奖再掀高潮   汽车圈的媒体朋友对于事物都有着极致的追求朵,在2014年度颁奖盛典中擅,众多汽车圈媒体人在舞台上与大家分享了自己的个性店铺逼。今年颁奖盛典继续邀请了一批热爱生活的媒体人亲临现场与大家分享自己的兴趣爱好并开展回馈抽奖活动惶项,点燃了现场的高潮杆。活动现场著名媒体人许群分享了自己即将上线的全新品牌Almost Real承礁,用视觉和精良的制作再一次震撼了现场参与者的心甲、奥美公关北京副总裁郭元秋与资深媒体人张锦等人现场与大家分享了自己的店铺臼恨黔。   众多演艺嘉宾葱藩花、媒体明星亲临助阵   众多演艺界表演嘉宾也首度登上了媒体足球大联盟2015年度盛典的舞台馈免。来自《中国好声音》的超人气组合蘑菇兄弟仑,凭借清新的曲风及超强的舞台感染力吸引了在场所有观众配。中国内地创作型歌手券氮、2006年《梦想中国》 冠军熊汝霖也带来了他的全新单曲《一如既往》亲临现场澜眠揪。时尚座驾乐队家顶、快车道FM乐队泄锣充、瘾擎传播的汪胤等众多媒体明星也登上舞台将更多的快乐和才艺分享给现场观众肠妓腿。   至此江庙腿,“2015长安福特杯媒体足球冠军联赛”完美落幕具。自2011年起泼袜恫,汽车媒体足球大联盟成功组织并举办了“长安福特杯”跑涧、“斯巴鲁杯”“东风标致杯”与“进口起亚杯”""等五届汽车媒体足球冠军联赛辉琉,五年的联赛时光蹲崎关,使得每一位热爱足球的媒体同仁聚集在一起狼了,以球会友匹轿,提升了球技隧揉,锻炼了身体篮横,也收获了更多运动的快乐理缴铆。汽车媒体足球大联盟已成为汽车圈最具影响力的联盟组织剐。2016长安福特杯媒体足球冠军联赛即将开幕吹茫,敬请期待保。 责编淖桥刺:李芳" "  自贸区平行进口车3C认证迎来政策性“松绑”擎拖刻。国家认监委日前正式发布关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告裁雷虚,从2016年1月1日起散辰,将放宽对进口汽车原厂授权文件要求酚氛梁、放宽平行进口汽车数量限制贩缮、简化工厂检查要求等三大举措奴咸,以便促进汽车平行进口贸易发展篓。   公告称妈,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业昆澈秦,在已建立了完善的“三包”和召回体系情况下记祷侨,CCC认证申请时痹,可放宽提供原厂授权文件的相关要求僧。在认证过程中坤呜肮,指定认证机构须增加对认证申请人“三包”讳慌石、召回能力和体系的检查工作实。   出于保护知识产权和市场份额需要白,海外车企巨头一般不会将相关数据提供给平行进口汽车商去获得他国监管部门的相关认证捐朔,而根据我国2002年开始施行的3C认证制度繁蜜失,又必须获得原厂授权才能拿到认证瑞。“新政意味着今后平行进口汽车报关将不再需要提供原厂授权卫疥,简化了程序副导,大大节省企业成本菠垃。”北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉对《经济参考报》记者表示斯。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   根据《公告》才不粉,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业哼膏,在经指定认证机构确认已对申请认证车辆的一致性实施有效管理情况下轿,可取消非量产车认证模式数量要求拆考。另外捂,《公告》提到还须,允许平行进口车试点企业在自贸区内设立自己的整改场所病,并可视情况对其进行3C认证工厂检查全喷。   自贸区平行汽车进口行业一揽子新政的推出脑,让自贸区平行汽车进口企业看到了希望秋。“目前全世界汽车品牌近500个觅漂弄,进入中国市场的仅40多个抄,而通过平行渠道进口的量相对较少匆阜铰。其很大原因和此前的政策环境有关谈。现政一旦实施憾派蒲,未来平行进口车将迎来‘井喷’式发展惮是雷。” 某平行进口车企管理人士表示扛笛。 责编拢:杨杰" "  京华时报讯(记者张思佳)谎称有“关系”可以低价拿到海关罚没车记,嫌疑人宗某用这种方法骗走了陈先生196.5万元绣丘。近日铜冯,丰台丰益派出所破获了这起诈骗案顽丧,将嫌疑人宗某抓获显,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留玫袄。   宗某称抖抠,他很喜欢汽车掠挟,经常光顾丰台西国贸的汽车装饰店囊线具,去的次数多了饱释,就认识了经营汽车装饰店的陈先生憨醇疲。   在一次聊天时刃牛,宗某对陈先生说有“关系”可以从海关和使馆以低于市场价的价格拿到罚没车和转地方车韶,倒手后可以挣钱炬,只是他最近手头紧没周转资金内,机会丢了很可惜苹。陈先生听完后很感兴趣屑,详细询问事固揉,宗某就从政策碑嘲碘、需要办的手续等详细说给陈先生听瓤。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   办案民警介绍牡手频,当陈先生问宗某是什么型号的车时鹿壁,宗某拿出手机上网随手搜了几张汽车照片指给陈先生说:“就是像这样的踞。”陈先生听宗某说得“头头是道”搽凉,便信以为真苇恳,答应一起合作悸。之后期,陈先生分几次给宗某转账共计196.5万元脖蛙。   陈先生给宗某的最后一次转账的时间是2015年9月份汲陶筷,这之后宗某就失踪了匆蒲沁,再也不来陈先生的店里醋价,电话也不接讹锋。12月17日淋,陈先生到丰台丰益派出所报了警觅。丰益派出所民警接报后立即着手调查磺,于2015年12月21日在丰台某地将宗某抓获毖。   宗某被抓获后供认扔良,自己根本不认识什么“关系”缄揪,也没有什么罚没车和转地方车的事漆枢巨,完全是编出来骗人的笛漏。   办案民警介绍旧且屑,事实上汽车装饰店的老板陈先生结识嫌疑人宗某仅仅3个月礁,对嫌疑人并不十分了解就轻易相信了宗某扭岸斑,按北京话讲丛鞋地,两个人就是“假熟”雇热谅。   昨天记者获悉露拎旁,目前耍凄,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留即赶惕。 责编炊冬:杨杰" "  央广网青岛1月2日消息(青岛台记者潘航)据中国之声《全国新闻联播》报道媒,2016新年伊始凄,一批汽车行业新规正式实施帕嘉,包括降低燃油限制标准徒栋、维修保养不必去4S店渡勺簧、退车可退“车船税”等拳。新规意在进一步维护消费者权益诽,但不少商家却感到压力重重轿。业内人士认为尾纤素,新规或将遭遇落地难亢书库。   根据新发布的《车船税管理规程》剃,因质量原因车船被退回的彪慕,纳税人可以申请退还税款兼。   记者采访青岛多家汽车4S店发现容沙,这项新规已经开始执行闺封,某4s店总经理蒋晓东告诉记者头狼揉,车船税费用大多数是2.0以下车型舶降腺,折合一年300多块钱魂,对4s店影响不大绅锤。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   而另一项新规却让4S店感到压力重重酷娄。新执行的《机动车维修管理规定》明确提出松间据,车主有权自主选择维修经营者瞧撼汤,不必去4s店惫隋,这让原本就不景气参弓散、转型汽车后市场盈利的4s店“雪上加霜”肌。   另外掀,第四阶段燃油消耗标准实施今年正式实施阿,燃油限制标准降低到6.7升/百公里辛革磁,到2020年将降到5.0升/百公里茨腔。   而目前来看爸,将近1/4新车车型若不进行技术升级将面临淘汰伍坛,搜车网运营总监于强认为按,无论是排放还是清洁能源技术虏和,大部分企业不达标还是对核心资源掌握较少帅。   于强同时认为快,区域性差异浅扁、是否有处罚依据等成为汽车行业新规落地执行的关键钡坪夺。因为全国范围国4排放方,但一些偏远地区国3排放也可以流通旗实,执行过程中肯定会出现执行不严格膜暇叼,所以播酸雷,好的政策是否能真正落地极玻,一定要明确监管以及管理处罚标准式封。 责编村褐:杨杰" "  如何让人们驾车出行更加省心和安全并,正成为各大车企的研发的重要内容伯憋恳,其中福特汽车围绕“人车生活”形成了许多好“点子”福特汽车公司总裁兼首席执行官马克?菲尔兹(Mark Fields)曾表示泡,“作为一个以汽车产品和移动出行为核心业务的公司洗幌,我们正在业务的方方面面进行创新儒。截止2015年底囊冯掀,福特汽车共提交专利申请近6000份铅,创下单年申请数量新纪录槐秽羚。网通社发现新,这些专利中汤,在智能驾驶以及车辆安全以及汽车核心技术方面均有涉及侵,其中有7项颇有意思的“黑科技”弊吓。这种技术或许才处于概念阶段泥嗓,但为福特汽车未来发展指明方向副闺。 自动驾驶技术   在自动驾驶方面涂,福特汽车已经拥有多项专利睛,其中包括去年申报的一套新型座椅砍搪。这套座椅可以实现前排向后旋转瓦衫,使前排乘客与后排乘客面对面相坐塘。除此之外垮坝,这套座椅还可折叠搏翁,折叠后乘客可以坐得更为舒服薯接醚。据福特汽车规划拢,这套座椅未来将应用于福特全新自动驾驶车型上才巫裸。   除了对座椅进行创新岁锻弟,福特汽车还在其他方面为乘客营造舒适坐姿下功夫迪遣。自动驾驶技术的终极目标是以解放驾驶员的双手翔绩,此时方向盘就变得可有可无补仇途。为此缺,福特工程师为自动驾驶汽车设计了“方向盘回收”功能瞬,车辆在自动驾驶时可以将方向盘收纳到仪表板下方软磕,由此为前排乘客提供更大的内部空间到。   安全技术   为了更好保障在人们出行安全淖,汽车安全技术也是厂商研发的重点蠢。在夜间行驶灯光技术的研发方面盟挝拦,福特在激光大灯涛、LED大灯寐此、转弯自动转向灯等方面下了很大功夫级估,新近还研发了一种颇为奇特的“水坑灯”龋泊。当在夜间番静,位于车辆外后视镜处的水坑灯可以将灯光投射到地面上劳,照亮汽车周边的路面卤浪臀,从而防止驾驶员和乘客在下车时陷入水坑或发生其它潜在的危险夹。   近日饲天夸,福特汽车向美国专利商标局申请了一项新专利——“可与汽车结合的机动式独轮车”氢,这项技术车退嵬唬好后搔,锁定悬架并使用千斤顶将车辆抬起刻,卸下后侧车轮并且拔下电源和数据线谱,连接至独轮车机械装置中曝斯冀,即可实现单个汽车轮胎的行驶害蛙祭。   除对于自动驾驶炕答然、安全等技术的研发外使奠,福特对于传统汽车核心部件的研发也并未停止努桓。此前福特汽车曾申请过一项11速变速箱的专利腿,新的11速变速箱将拥有不同配置穆楷妻,分别匹配不同的齿轮缸警、离合器和制动系统迪盘刀。目前全球量产汽车当中使用的变速箱最高档位为9速绷,Jeep自由光就搭载这了台变速箱层卤汾,德国大众曾宣布研发10速双离合变速箱挝施。虽然福特11速变速箱更为领先嗡喝辅,但尚处于概念当中雀驳翠,何时能推出并进行量产搂,并未有具体期限炉。   健康技术   在 福特众多专利储备中发鸽壬,福特还有一项可以监测驾驶员健康的成果抠煎。这一专利可凭借在车上转载特殊软件和传感器缝确,输入司机的基本信息后卑恫,在WIFI网络连接状 态中瞳,系统可以随时监测司机的状态始、身体健康程度镁拇违。并且可以在紧急情况下懈遍顿,及时通知相关医护人员实施救援鞠。不过这项专利目前只能监测心率以及体重 信息爬,功能比较有限哗济。(网通社 2016年1月4日北京报道)   文章标签悉沦巩:汽车油耗变速箱儿童安全座椅 责编滇缮:杨杰" "   [汽车之家用车养车] 一年前虏,我们曾对“打吊瓶”清理积碳的效果进行测试驹蘑揩,结论是效果并不明显刑农。那么除了打吊瓶外泪伍氏,去除积碳最常见的就是市面上众多的汽油添加剂了誓惕插。很多厂家都表示自己的添加剂产品多么多么优秀烙骂扳,甚至有的在广告宣传中直接表示“一瓶就好”催拎潦,那么汽油添加剂的效果真的有这么神奇么僵蹬笛?这次我们就来实际测试一下锨。 ● 选用的汽油添加剂    在之前的文章中细伙,我们曾对汽油添加剂产品做过详细的解释(详情点击这里)取济,这次我们为了更加直观地展现积碳清理效果颓,选用的则是各大交通广播电台中热播的“强效清洁型添加剂”——车贝尔顶。   ☆ 为什么不选用G17等4S店配套产品踩瞎搞?   答届坝肋: G17作为厂家配套添加剂灸浇,其定义属于养护型添加剂底脓盲,为了突出清洗效果饺韶瘁,我们本次则选用清净效果更强的清洁型产品扳。   ☆ 清洁积碳添加剂种类弯半:   答徐娶俯: 目前峨寺,市场上较为主流的燃油添加剂中清洁积碳的主要成分是聚醚胺(PEA)教婆、聚乙丁烯胺(PIBA)和聚胺(PBA)坛摹寥。   ☆ 车贝尔的主要成分是什么霜?   答惹圈: 据悉呢受扰,车贝尔的主要成分为聚醚胺(PEA) 惶疯萝,它是一种高分子材料俄谷玩,耐高温苔、不易挥发踞沉,且对积碳有很强力的清洁作用农。目前同样采取PEA为主要成分的产品还有雪佛龙TCP馆、红线Si-1等镜。   ● 试验过程脾:    本次我们将用内窥镜城导夹,拆掉火花塞后伸入内窥镜进行观察拍照签避徽。在加入添加剂后芭睦闷,加满汽油科沉。并在1天时间内损兄蛾,完成500公里左右的路程(北京-承德-北京)却酿快。在回到北京后靠,再次用内窥镜观察小、拍照并对比清理积碳效果其但。   ● 体验车辆膝:    为了保证实验的严谨性辑,我们分别找了三款不同发动机类型的车辆环勤,分别为自然吸气的2006年里程11万公里的6缸3.0L皇冠;2011年里程8万公里的2.0T迈腾;2013年里程3.5万公里的2.4L雅阁棉荒赶。其中妊庙兢,皇冠的发动机属于歧管喷射技术芯倪,迈腾和雅阁为缸内直喷技术奈蚀。 ☆ 原始积碳情况   ◆ 皇冠缕犁: ◆ 迈腾 ◆ 雅阁    经过内窥镜观察后官纽锯,结果和我们预想的有些不一样炬妓。11万公里的皇冠积碳非常严重巍拣榷,而传说中容易积攒积碳的涡轮增压和缸内直喷的迈腾和雅阁则比较少缝毋粉。究其原因后我们得知赁泵澈,迈腾和雅阁的车主驾驶方式均比较激进控唱,而皇冠车主则比较温柔咆。同时郡创汐,三位车主均表示自买车到现在从未做过任何清理积碳的项目妮芹。    需要说明的是厘寐碱,三车车主均表示在车辆清洗之前钝,正常使用中一切正常俏搭离,油耗也都处在合理范围内鲜。尤其是皇冠车主表示魔酶耙,虽然车内积碳严重备,但并没有在车辆行驶中有任何感受粮身多。当然世褂,积碳的产生是一个循序渐进的过程保并,和温水煮青蛙的道理相同瓷骚。   =============分页符=============   ● 500公里后主观变化    在高速公路行驶时灌,因为京承高速限速100km/h徽,所以我们一直保持100km/h匀速行驶惺浑,全程没有拉高转速几甩纪。 ◆ 皇冠    由于歧管喷射系统的喷油嘴固定在进气歧管上滩,喷油时透,燃油顺着进气道通过气门进入气缸秀菩抗,由于歧管喷射发动机汽油需先通过进气门勒,所以皇冠的进气门积碳清洁的效果极为明显卧颓,一半多的区域已经露出了金属颜色匡。气缸内活塞顶由于积碳较多的原因精沮申,从表面看燃烧室的积碳已经开始分解成小块状迸。   ◆ 迈腾   迈腾的对比效果很是明显么疤毙,活塞顶左上端已经完全清洗干净露出了原本的金属色桃。可以看出修碘,迈腾的活塞顶上非常湿润派獭,这表示清洗剂已经进入气缸并验证了聚醚胺的耐高温性怒椒。   ◆ 雅阁   雅阁的积碳只是薄薄一层栏榷紊,所以清洗积碳前照片感觉很干净光残鸵,但仔细观察可以发现冗,表面发乌汕倍,还是有一些积碳的存在还喉感。经过清洗后情嗡愧,活塞顶明显变得光亮许多未。    两个直喷型发动机车辆因为其喷射不经过气门直接喷向燃烧室筹寡,所以可以明显的看出活塞顶表面都很湿润朔揪邓,并大面积的露出了原本金属表面(反光明显)风散诺。这说明清洗溶液已经开始渗透在积碳表面查伪必,因为聚醚胺耐高温的特性视东,不易挥发兼潦,所以可以持续保留在活塞顶表面逐渐溶解积碳侩笺想。   ● 清洁效果 车贝尔清洁剂清洁效果   车型 油路 节气门 喷油嘴 进气门 活塞顶(燃烧室) 歧管喷射(皇冠) 有效 无效 有效 有效 有效 缸内直喷(雅阁孝、迈腾) 有效 无效 有效 无效 有效   ● 清洁积碳后车主感受    清洁积碳一周后韭,我们特意询问了三车的车主书,他们的反馈竟然很一致城陵颅,就是在主观上无任何明显变化瞥途猴。 油耗方面蓄,因为每次行驶路况不同邢班,所以也可忽略悉。   ● 疑问解读唬:   ☆ 为什么加完汽油添加剂后油耗不降反升诚?   答杜牛: 一般情况下陕瓮嘿,加入添加剂以后需要一个清洗油路缺视拇、气缸内部积碳的过程俯,所以在短期内油耗反而会有升高的情况首哨,不过您无需担心畴贺,第二箱油就会逐渐恢复正常水平瓷。   ☆ 汽油添加剂在清除积碳时会不会损伤缸壁阀贯?   答噶仟: 聚醚胺类型的添加剂主要是在高温时逐渐夺霞、缓慢地溶解积碳氖,而并非效果立竿见影箱薄,且不会大面积脱落材,所以对缸壁并不会造成损伤去。   ☆ 多久加一次添加剂叮?   答啤: 对于清洁型产品来说沙檄,商家建议5000-10000公里添加一次铂,在这里我们认为哄侍裸,如车辆在使用过程中无任何异常刃洁垮,可酌情延长至2万-3万公里添加一次即可扳创掀。   ☆ 添加剂能清洗缸内直喷型发动机进气门处么瞬?   答线才橙: 不能贸铝敢。因为采用缸内直喷系统的发动机妊每惦,喷油嘴通过缸体直接进入气缸内按仿,进气门得不到汽油的冲刷统传饯,所以无法靠添加剂清洁进气门评啤啸。   ☆ 聚醚胺如何清除积碳顽省?   答寄皖广: 通过与汽油混合后洛,首先清洗油路琉屯剁,非直喷发动机还将经过气门欠,直喷发动机将直接喷至燃烧室撇。因为有很强的耐高温性甜,并不会轻易燃烧并挥发淋,清洗液会持续地浸泡在积碳表面将积碳软化捎,同时与逐步溶解并燃烧排放出二氧化碳聚蓉,所以也无需担心积碳会大面积脱落而导致的划伤缸壁的问题谭楞怪。   ● 结论蓝涂标:    市面上的汽油添加剂品类繁多活,而本次我们仅仅试验了一类(聚醚胺类PEA添加剂)蒋睫,清洁效果值得肯定肺哄毕,同时也不会对气缸产生副作用费。在编辑看来封榔,汽油添加剂在清理积碳上来说的确是一剂良药顶集眉,建议大家养成定期添加的习惯钱敖。想起一句广告词“X酒虽好盼挤,可不要贪杯喔”晌,养护爱车的同时也要注意用量舍闯,无需频繁添加舞独,定期添加即可撼蝎。(文/图 汽车之家 吴羽琛)    如果您对文章中有任何问题醛戳娠,欢迎在我的编辑博客中留言与我交流翘。编辑博客链接 ←← 责编携:杨杰" "   全国   12月23日碉,北京市发改委公布《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》饲笆雹。其中规定新建居住类建筑将按照停车位100%配建充电设施或预留安装条件檀蔷。2017年略妓微,北京市将实现平均每5公里有一个公用充电网点哗磋扛。   编写|翟冰慧   得益于节能环保噶栖、政府政策支持等优势狡肩铝,近年来新能源车数量大幅增长蚕旱灵。而基础配套设施不完善一直以来都是制约新能源汽车发展的重要因素挫弘。昨天桥,北京市发改委公布了《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》羞。未来阂劣安,充电桩少莫驹、支付繁琐暮念胖、接口不统一等这些困扰新能源车主的难题有望集中得到破解镁茶瓢。   《办法》规定某寺仿,北京市新建及改扩建的小区停车位要按照100%的比例规划建设或预留充电桩安装条件赊。此外懈,充电收费也将要求所有充电桩必须支持银联卡支付方式雇,保证一卡通用蒜弘。   根据最新规划辉,北京市明年计划新增5000根公用充电桩炔呜氖,争取实现公用充电设施突破1万根培抢。据了解田,目前北京市已于2014年建成中心城区平均服务半径5公里的公用充电网络悉,2015年基本形成了六环范围内平均服务半径5公里的公用充电网络岸桔。   对于如何实现5公里一个充电点哪抵,北京市发改委相关负责人表示码窖锯,将落实新建及扩建建筑充电设施配建标准袱,例如 獭螺托,“新建及改扩建居住类建筑按照配建停车位的100%规划建设”屉。对此翰,他介绍到枪两,百分之百指“建设或预留建设条件”摄。如果一个社区内有500个停车位撕侨响,需要配建500个充电桩或预留500个充电桩的建设安装条件恭爆。   北京市发改委表示廉汗卜,北京市仍不对充电设施建设主体进行准入限制刷,这样做是为鼓励各类社会资本参与充电设施建设运营窃,但充电设施本身及其建设运营应符合国家和行业统一标准染。此外涟丰,符合国家和北京市相关标准并接入充电设施公共服务管理平台的充电设施疵,其投资建设单位还可申请不高于项目总投资30%的市政府固定资产补助资金妈控蠢。   据统计骆努荤,目前北京市累计推广应用新能源汽车2.8万辆函,其中新能源小客车超过1.6万辆次。对于消费者较为关心的充电服务费问题斜,市发改委也做出表示溯芒蕉:充电服务费将按充电量收劝摇,每度电收费上限标准为当日北京市92号汽油每升最高零售价的15%疾。   另一方面托芬,新能源车充电缴费方式也将进一步规范樊。市发改委表示玖,要求充电收费必须支持银联卡支付方式瓣,确保一卡通用萎。同时巳眉结,还将鼓励通过市政公交一卡通分杰、电力卡兽删下、ETC卡澄芥、移动支付等多种方便快捷的支付方式痊。   值得关注的是搬其,目前大部分充电设施已实现支付宝付款床琴,相关负责人表示屯每,春节后将逐步推行微信付款午。这将极大程度的方便新能源车主进行充电缴费联,解决新能源车充电难筏、缴费复杂的问题拍。   随着《办法》的发布华,将加快完善北京市充电设施建设配套政策体系构,解决新能源车主的后顾之忧貌前,鼓励消费者选择纯电动车驾驶出行魔禾。 责编瘸割虎:杨杰" "   全国   日前颊,发改委怕糜、住建部德顿叙、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》敲妙,明确了由社会资本全额投资新建的停车设施舜,由经营者依据价格法律法规和相关规定希矩,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准涤渐。   编写|翟冰慧   随着城市经济发展和生活水平的提高喂壬坦,机动车保有量快速增长夺糖,停车设施总量不足拍蓉、资源配置效率不高等问题日益突显融礁,停车难和城市交通拥堵矛盾日渐加剧险,成为人们日常出行的“难题”庇聪。   日前稠,发改委款碗磺、住建部强闺、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》裴偏擒,以进一步完善机动车停放服务收费形成机制砍,充分发挥价格杠杆作用貌伸,促进停车设施建设尸,提高停车资源配置效率搜搓,推动停车产业的优化升级柯。   《意见》指出恰,除各级人民政府财政性资金忿榷烷、城市建设投资(交通投资)公司投资以外逛帝杏,由社会资本全额投资新建的停车设施伎,由经营者依据价格法律法规和相关规定僳泉女,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准唯勒惺。   《意见》鼓励创新政府与社会资本合作建设停车设施服务收费管理方式甸遍紊。对政府与社会资本合作(PPP)建设停车设施忻,要通过招标贫、竞争性谈判等竞争方式选择社会投资者坞沪。   此外伪,《意见》还明确提出了要推进政府定价管理制度化科学化交。规范政府定价行为垫鞍、加快推行差别化收费胆蜜汝、严格落实明码标价规定歇、健全市场价格行为规则涎勿逛、严厉查处价格违法行为等涩。   事实上肉,国家已经多次出台意见对城市停车设施和机动车停放收费政策作出指示贬醒逢。   今年8月3日剃处眠,国家七部委印发了《关于加强城市停车设施建设的指导意见》竣脓龚,要求充分发挥价格杠杆的作用廓,完善停车收费政策婚浆,逐步缩小政府定价范围管,全面放开社会资本全额投资新建停车设施收费蔚套欣,鼓励采用政府和社会资本合作(PPP)模式柏。   11月19日雷,北京市发改委公布修订后的《北京市定价目录》渤,明确规定了明年小区地面停车费不再实行政府定价啼拼,停车价格不由物业公司定挂话裙,而是由业主共同决定设峦。此外咳帕,未来小区劲、商场懊圭、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放蝗匹,执行市场调节价承绦。   在国家发改委本月对机动车停放服务收费政策做出指导意见后铅,昨日挠,北京市交通委相关负责人也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议类丰。   北京市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示蓟顺手,从2016年1月1日起绣骇,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外膘,其他停车位的定价权完全按照谁拥有车场谁负责定价的精神来决定腻颁,使得定价能够反映土地本身自有价值拆吧哪。   据了解坟馆尺,近年来遁汇,北京市政府在停车方面做了大量工作栋,如调整停车配件指标;在居住区建设将近7万个停车设施;在城市远端建立几万个换车焊、停车场等一系列措施;在治理方面汇内渴,自2012年到2014年共查处违法停车968万辆;2014年拆除地锁1.1万个隘锨酮,取缔各种非法停车场524万个煤卷。   据统计怜瓦谰,截至2014年底市嘶,北京全市共有停车位290万个骇虚,其中经营性停车位180万个量德,非经营性停车位110万个快疤。 责编柑松侨:杨杰" "   全国   国家质检总局21日通报爆渡糕,由中国制定的《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《缺陷消费品召回管理办法》经通报世界贸易组织(WTO)后正式颁布巩量累,将于2016年1月1日起正式实施俱兼仙。   编写|翟冰慧   两项《办法》将于2016年实施   12月21日某,质检总局正式公布了《缺陷消费品召回管理办法》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》腺侨,两项《办法》将于2016年1月1日起正式实施艘,为消费品质提供安全保障铂翘。   国家质检总局执法督查司司长严冯敏表示仍帮,近年来榔改,消费品安全问题日益受到社会广泛关注岛,对缺陷消费品实施召回管理是加强消费品安全监管的重要措施该饭。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   《实施办法》作为《缺陷汽车产品召回管理条例》的细化规章华扛恍,进一步明确和强化了生产者召回责任主体义务导,增加了对汽车零部件生产者的义务忌侥叔,对监管部门的工作流程以及地方质检部门参与召回管理的内容进行了细化骗复酬,增加了向社会发布风险预警信息的内容吵芜捅,丰富了缺陷产品调查工作手段晴。《实施办法》于明年正式实施后篓书狡,将对加强汽车产品召回管理褥滔毁、推动企业履行召回法定义务拖、保护消费者人身和财产安全彭颇锻,发挥重要作用淘撅。   我国自2004年10月起开始实施缺陷汽车产品召回制度嘲径腿,规定批量汽车产品普遍存在危及安全使用质量问题的吐,应当立即停止生产芹、销售氢稍疚、进口胖等,由其生产者实施召回林,并及时发布产品缺陷信息犬厂。对实施召回的缺陷汽车产品譬兔,生产者应当及时采取措施消除缺陷破傻。消除缺陷费用和必要的运送缺陷汽车产品费用由生产者承担椒残。   汽车召回数量创历史新高   同时粟,质检总局还发布了《2015年缺陷产品召回工作情况通报》雾戳。《通报》显示马,截至12月18日汞,全国共有76家企业开展了226次召回活动汗帕,涉及缺陷汽车 554.85万辆千苹。召回次数较去年同期增长29%刻柯纺,数量较去年同期增长17%唤轮澈,创历史最高宋。   其中坑措嚷,汽车企业受质检总局缺陷调查影响共实施召回活动81次尉护,与去年同期相比增长170%船剔胃,涉及缺陷汽车352.23万辆辫,较去年同期增长18%辞沥撕,占今年全部召回数量的64%标埃申。   据统计烩呕欢,自2004年10月缺陷汽车产品召回制度实施以来惨,11年来砷玩,我国已实施汽车召回1079次讳,共召回2533.85万辆滇悸炊。从召回涉及的汽车总成来看吓,发动机总成召回最多线骑,共召回270次绍,涉及数量809.80万辆;其次是气囊和安全带总成痘,共召回134次将,涉及数量441.08万辆岛。 ? 责编枢僚:杨杰" "  随着经济的发展堆,居民消费重点转向了大额的消费遂。正是在这种消费趋势下钎涡,汽车生产保持了相当高的增长率;而它的出现丰富了人们的业余生活梧,现在汽车已经成为家庭必备工具每,提高了用户的需求舱。在2015年的最后几天时间里犯彼,网通社对上周全球的召回情况进行了整理汇总八蹬郊,发现共有5家车企共计7款车型受到影响被召回吹羞。    上周5品牌7款车型曝召回MINI福特领衔 品牌 车型 数量 生产日期/年款 原因 三菱 Mirage 25, 000辆 2013年8月至2015年9月 安全气囊隐患 MINI cooper三门   626辆 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 菲亚特 Ducato 838辆 2014年10月至2015年6月 点火开关故障 福特 维多利亚皇冠 312 , 814 辆 2003年至2005年 照明南祝块故障 水星大侯爵 现代 劳恩斯·酷派 128辆 2011年12月28日至2015年4月6日 离合踏板故障 长安 奔奔I 30 , 886 2006年9月8日至2010年12月25日 转向系统存在隐患 奔奔Love 制表垢问:网通社 Internet Info Agency   MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 MINI cooper三门 626 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 制表壤信啤:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息钱,本次将在华召回成型为2002至2005款MINI三门版和cooper敞篷版雇盗。其生产日期区间均为2002年9月27日至2005年2月8日匹,共涉及626辆勤授卉。   据了解静拉,本次召回范围内的MINI汽车舰副,因电动液压助力转向系统故障刀水,容易导致腐蚀办,车辆的液压转向助力可能因以上原因发生暂时性或永久性失效崩凭。以上情况增加了车辆发生事故的风险镜幕烁,存在安全隐患诽空。   劳恩斯酷派存失控隐患 销售服务店将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 现代 劳恩斯·酷派 128 2011年12月28日至2015年4月6日 传动轴与后差速器 故障 制表螺槐:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息摹,本次召回的车型为部分现代劳恩斯酷派参江,其生产日期区间为2012年3月23日至2015年4月6日捷,共涉及128辆冕八。据了解未,受影响车型均搭载手动变速箱饶。   本次召回范围内的部分车辆后差速器与后横梁装配孔没有对齐汉狭希,造成螺丝拧紧不良;车辆行驶中侯捆,可能松动查,导致底盘有噪音或震动豢颊。如果继续长时间行驶灰,传动轴与后差速器的连接部位可能分离脾,导致车辆无法继续行驶接习,存在安全隐患稻蛇殊。(网通社 2015年12月28日 北京报道) 责编翠观嘛:杨杰" "  2015年12月27日双改笺,上汽通用别克昂科威于山东烟台正式装车出港躲努芬,首次出口至美国据、加拿大和墨西哥在内的北美市场讣盒辅。昂科威于去年10月国内上市锋锨,包括本次出口海外的车型碑攫食,均在上汽通用东岳基地生产痞。上汽通用总经理王永清表示退:“昂科威迈出国门示峡荆,不仅是产品自身强质自强的过硬实力晤菊垢,也凸显出东岳基地灰、上汽通用制造乃至中国制造的全新升华扇维弘。”在昂科威出口北美之际傻,网通社应邀参观上汽通用东岳生产基地敲,接下来小编会以一组“数字”集衅晦,来解密被誉为工厂中“四星上将”的昂科威诞生地嫌。   上海通用东岳基地秋藐色,由上汽通用东岳汽车有限公司和上汽通用东岳动力总成有限公司两部分组成颅,由上汽集团女衫、通用(中国)和上汽通用汽车分别出资25%冉、25%臀浑、50%共同建成氰。现拥有冲压赊趁、车身抠骂味、油漆涟、总装四大整车生产工艺和铸造柿、锻造柔檀、发动机硕衬怯、变速箱等动力总成车间筐席联。产品涵盖别克昂科威烈、昂科拉和雪佛兰创酷驴胳讣、新爱唯欧湘拢、赛欧3泪涵奶、乐风RV6款车型金味,动力总成方面包括1.2L-1.8L S-Tec灸倘、Ecotec两大系列发动机以及四大系列S6手自一体变速箱等鹃丢响。   东岳生产基地的整车年产能60万台钵陈暮,发动机年产能117万台水,变速箱年产能72万台熊害苟。从2003年整车工厂建立以来毒焦回,截至到今年8月已经累积生产突破350万台漠,而从2005年动力总成厂投产以来兼煎,整体动力总成生产已经达到1000万台磕。   冲压车间——精益生产胚,一次冲压三零件   东岳南厂冲压车间共有5条贯通式禄、全封闭式自动冲压线和2条开卷落料线将隆碱,承担160余种车身覆盖件的冲压生产童管,生产节拍和自动换模时间平均指标均达到世界同类型设备先进水平喜玻。   昂科威的前/中/后地板三个零件在冲压车间的1号线实现了一模三件生产忌,一次冲压同时完成三个零件的成型工艺垛,贯彻了精益生产的理念奴,高效节能凛。铝板前盖冲压工艺圣趟差:昂科威的铝质前盖密度为钢板的1/3驾,相对于传统钢盖减重7.5千克揽,令车辆减重踌隧、降低油耗狸屋。前盖内板工艺——三序成型脸救蓄、一次修边蒜廊钉:昂科威的前盖内板模具采用了三序成型工艺良,零件修边采用一次修边工艺粱,浮动废料刀设计饥供绞,无碎屑都辩,使前盖外观更加光滑泊定牵、美观施筐故,并提高了产品品质姐示。   车身车间——提供“多10%”的安全性能   东岳北厂车身车间融合了当今先进的车身制造理念戎栓,首次采用了高密度机器人材寒、GEO-pallet高速输送系统笨虾半、5+1车型的总拼Gate设计等姬腿,拥有各类机器人465台韧。在这里潘刑,高柔性期、高自动化的制造系统打造出别克昂科威“四纵八横”的车身安全结构具,将成员舱全方位立体包覆掂排某。同时徘伟幻,昂科威车身大量采用高强度钢和镀锌板材清献,车身高强度钢材比例达到75%氯蹭蔽,不仅实现车身轻量化来但馅,还拥有优秀的防腐性能鸥,提供“多10%”的安全性能财。   车身车间通过采用大/小随行工装系统艰咀扁,进行地板分拼及总成嫂、白车身传输砷访经,具有柔性强秘必戳,传输速度快捌洪、精度高的优点霉栖,并具备质量追溯功能金访姓,以保证生产效率和生产质量仿氖虎。昂科威的发动机舱小型随行工装(Small GEO Pallet)采用高密度机器人工位其,14台机器人同时进行焊接作业价寐碾,每个生产节拍可完成200个焊点焊接寿,占用空间更心劬,工作效率更高泛矮。目前桓察帅,此项工艺已在上汽通用烟台东岳北厂隙肚典、沈阳北盛三期猛、武汉分公司等生产基地推广使用筛。   两大焊接工艺缕金捎:车顶激光钎焊镁、Arplas焊   昂科威车顶采用了先进的激光钎焊工艺凌,确保高强度钢材以最优的结构相互拼合衰抄趣,使产品更加美观犯间捐,同时增强密封性七卯、提高焊接区域的强度郝拖,进一步提升驾驶座舱的安全性佰势爸。   昂科威的导水槽和后盖牌照板使用了先进的Arplas焊接技术底滴,利用专用设备在需焊接的零件单层板上冲出一个凸起撑寥,然后利用专用焊枪在冲出的凸起处将零件焊接起来仙卵淑。相比于传统外露的焊点穿,该技术的应用可以在保证焊接强度的前提下烈妇,令外表面平整无焊痕蒜,而且最多可节约70%的能耗古详。   涂装车间——提高10%的隔音效果   昂科威采用了融合新材料与新工艺的LASD(Liquid Applied Sound Damper)液态隔音垫刻。它是使用机器人进行施工的一种液态车身隔音减震材料回,替代传统的车内固态沥青消音层骇,在提高车辆性能的同时臀膘,具有绿色环保费邓、重量轻坚涡凭、隔音防震效果好等特点扁教。昂科威也是国内首批采用LASD材料的国产车型缸巫,这一新材料的适用赊连,提高昂科威10%的隔音效果抖蹄霖。   东岳北厂油漆车间采用先进的车身防腐工艺和技术设备尽桶谁,包括水性漆厢诫袱。较传统涂装工艺类橡餐,水溶漆工艺的VOC(挥发性有机化合物)排放可减少80%以上勾幻,更加绿色环保嗣。同时吃,昂科威油漆工艺执行业内领先的膜厚标准觅荣侮,提供给车辆优秀的外观表现的同时恼栏,大幅提高了车辆抵御大气腐蚀和化学腐蚀的能力查,提高整车使用年限嫡官。   总装车间——100%质量检验   总装车间采用玻璃机器人自动涂底漆五苛官、涂胶巨,和备胎机器人自动化安装备胎浦。此外慈啃无,上汽通用在国内率先使用了内饰平板-底盘吊架均可升降的多平台柔性化机运系统仑盯,其中内饰线的双向可升降大平板是国内首次采用茧筋说,它可以根据装配工艺选择合适的高度瘫芭,实现了多平台柔性化生产继。   总装工艺将完成整车全部零件的装配火,并进行100%质量检验菏肠。别克昂科威正是从这里驶下生产线朽,开始它畅行海内外市场的旅程呵。昂科威采用Pin-through net 定位方式进行底盘合装建涪,通过精定位销直接贯穿底盘零件定位到车身底板华,在拼装过程中精确同步窟慕疵,实现车身和底盘的精准定位和拼合嗣疏,从而确保底盘优秀的操控性能诞,提升客户的驾乘体验颗贪。   在质量终检线必鹊,参观团还兴致勃勃地登上崭新下线的汽车溪聘息,跟随质检员一起体验了车辆雨淋测试和坏路检测甸竣。在雨淋测试区内贝,360个喷嘴全方位密封测试鹿暖被,70秒内陌乒,5吨水陛矢,70倍模拟自然界暴雨雨量部,确保汽车优良的密封性;坏路检测区内叔乾锋,质检员控制方向盘吕浑,整车按照“8字型”路线行进夏戎,检测方向盘的指向性膛武,确保不存在异响街绘。这些具有质检环节炉苇推,让小编对上汽通用汽车的卓越品质有了更为深刻的认知和体验贡。(网通社 2015年12月28日 烟台报道) 责编补事橡:杨杰" "  前一阶段新能源汽车产业链受到市场广泛关注偿查,在二级市场上掀起了一波又一波炒作岔。值得注意的是梁场,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车恰屏道,丰田常、现代此前均表示将于2015年商业化燃料电池汽车钦。丰田劝、现代险、本田篙、奥迪等汽车巨头的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮沏弯闻,投资者可重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商洛崔微。   汽车巨头加速布局   根据Autobild的报道筐,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车畅沽妨,整体外观与e-tron相似窍哩迸,最大的区别在于动力方式的不同抚,而参考e-tron的命名方式胸壤,这款氢燃料电池车的名称或将为h-tron厢。   在氢燃料电池汽车领域抵,奥迪其实之前也有过不少尝试幕弗,比如在2014年洛杉矶车展上展出的氢燃料电池版A7 h-tron概念车亥。这款A7前后轴上各安装有一个电动机徐届静,并且内置的锂离子电池还能通过充电口充电吕,来作为氢燃料的补充誊橙母。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   与在最近几年蓬勃发展的电动汽车相比煌挡,虽然氢燃料电池汽车的关注度不如前者谷,但其实市面上已经有一些氢燃料电池车型了闯,比如现代氢燃料电池版Tucson顶、丰田Mirai以及本田将于明年正式推出的氢燃料电池版Clarity茄酸绥。当然厢,氢燃料电池车如果想要进一步发展的话俺隘,燃料销售网络的问题还需要得到进一步的解决轿融。   美日欧等发达国家大多已完成燃料电池汽车基本性能的研发阶段封,解决了若干关键技术问题祈。全球燃料电池汽车巨头丰田宣布瞥莆,在2020年底之前的市场导入初期扑舒列,将无偿提供其独有的包括燃料电池组领按刹、高压储氢罐挺碳、燃料电池控制系统等在内的燃料电池相关专利使用权颊砰,共计5680项翱晶假,2015东京车展上胜,本田也正式发布了旗下氢燃料电池车型FCV的量产版车型Clarity彼栋。   燃料电池关注度料升温   燃料电池是一项绿色噬竭、高效档、适用性广的发电技术茂。燃料电池与传统发电方式相比砰峨,不受卡诺循环限制帝水,因此能量转换效率高颠臂,而且具备零排放坤、无污染吝、噪声低等优点纱驰疟,在交通工具领域被视为新能源汽车的终极绿色解决方案糜辛。目前主流产品有质子交换膜燃料电池(PEMFC)忿滔掂、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)和固体氧化物燃料电池(OFC)三类炉,可以广泛应用于交通运输仕、军事虹、航空等领域荆。   申万宏源证券表示构山,燃料电池整车成本从2005年之前的100万美元降到现在的5-10万美元警玩搔,加上购买时的政府补贴阿躺,与纯电动车差距不大拈。Pt当量(g/kW)已经从最早的80g降低到目前的10g左右翰诺,达到传统汽油机三效催化器的铂金用量水平贰赦戌,而丰田离、通用研发的燃料电池已经可以将Pt担量降至0.25-0.3商虐那。2015年美国燃料电池公共汽车的使用寿命已达到2万小时到3万小时吮炉,车辆的性能达到传统柴油客车的水平婆,实现每天19h的运行和出勤率惶肚。日本丰田公司的燃料电池汽车的寿命达到25年腥栖妙,达到内燃机汽车的同等水平碗掂。   丰田兔黎毋、现代豹斯、本田等车企的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮阶。鉴于新能源汽车前景广阔汞哼骡,氢燃料电池在中小功率领域的应用具备快速商业化潜能难,市场容量有望达到千亿美元量级蛔吵。A股市场中味,燃料电池板块的估值远低于新能源汽车迸驮,有望令该板块进一步获得资金关注巨确。建议积极关注这一主题带来的投资机会霜稀间,重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商兜斤蕉。 责编棉迷父:杨杰" "  国家发展改革委21日称畦逼,我国将加快推行机动车停放差别化收费政策豌外恭。鼓励各地结合实际情况疚许会,推行不同区域彼、不同位置猫、不同车型侩暮、不同时段停车服务差别收费扇接秤。鼓励对新能源汽车停车服务收费给予适当优惠将十炊。   根据发展改革委茸版冀、住房和城乡建设部缮、交通运输部三部委联合发布的《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》希,我国将进一步完善机动车停放服务收费形成机制郡驰,社会资本全额投资新建停车设施服务收费标准由经营者依法根据市场供求和竞争状况自主制定誊。 责编膝湘角:杨杰" "  北京晨报讯(记者 韩元佳)应酬情况的变化正在成为企业研究用户习惯的晴雨表偿。昨日啪捌摧,e代驾发布了《2015中国应酬指数报告》饥醚恐,显示宝马隶、奥迪泉、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上洼。2015年热光碾,中国主要城市平均应酬指数为63.2贿哼窟,与2014年同期相比勉,应酬指数整体下降了近5个百分点蓖。   基于中国24个主要城市市民酒后使用代驾的大数据以及针对代驾客户发放的近5000份有效问卷踞酣底,e代驾对应酬情况进行了系统化分析魏办粟。报告显示陵,2015年中国主要城市平均应酬指数为63.2凭,与2014年同期相比疚氛架,应酬指数整体下降了近5个百分点辆。   从城市分布来看狙,北京以83.2位居第一巳,其次为上海寡、沈阳肪、济南盾僻联、郑州吾缺袒、重庆锨舱、深圳冠、天津瑰扩盯、西安递喘鸥、广州分别列前十位剔。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   从应酬花费来看酸慑徐,全国各地应酬的平均花费为386元/次枷斗,其中北京地区平均应酬花费最高圈锌挫,为660元/次飞伪。但值得一提的是强态剔,平均花费在500元/次至1000元/次之前的占比为37%次哄痘,今年下降至22%苫隘。   2015年匹棱,受整体经济环境以及国家八项规定对于餐饮行业带来的影响车,我国主要城市应酬指数略有下降钙炯详,应酬的形式也从高档饭店湘份评、五星级酒店猫汹急、私人会所转向夜总会峰、中档餐厅等场所嫡。过去几年里的应酬首选地五星级酒店今年下滑至第三玩苫,而私人会所较去年同比下降7个百分点侯华毋,已连降三年燎忌。   谈及应酬原因亩,有7成受访者表示参加应酬是“被迫”瘸脸,其中近四成的应酬不是为了沟通感情邢为肺,竟然是为了要账藕、清款鹅确裸。   值得一提的是忌怠猴,在所有应酬人群中诺,宝马参、奥迪巨俄丸、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上记。而宝马车主也超越奥迪车主成为应酬的第一主要人群匹松貌。应酬指数也将成为2015年度餐饮行业以及中国经济环境的风向标时逝纽。 责编破:杨杰" "  在国家层面的机动车停放服务差别收费进一步细化标准出台后爬侗,昨日炔柬,北京市交通委负责人及停车服务企业代表也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议成谋泼。市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示歧沦歉,明年元旦起蓖裸,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外挤隆,全市其余停车位的定价将在政府引导下价,完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定陕。   事实上挨啡镐,为盘活停车资源鸿拐颁,北京市曾于2011年发布相关指导文件簧抵,鼓励企事业单位停车场错时开放就跨碧。针对目前的执行情况览胁没,相关负责人表示兢碉,文件公布后渴躲舜,市政府办公区第一个打开大门莎,供周边居民共享建傅,据统计颧,北京市目前这样的车位有2万个左右卡,下一步开放力度还将加强硼怠。   随着国家七部委印发《关于加强城市停车设施建设的指导意见》掀,首次放开民资投建停车陈痢,并明确健全政府定价规则沧插,北京市停车位收费新标准也逐渐成型途妙啃。今年11月19日蝗勘降,市发改委公布修订后的《北京市定价目录》胁,明确明年小区地面停车费不再实行政府定价糜,停车费价格也不是物业公司说了算靠朔,而是由业主共同决定闻狄。此外赁,未来小区酮虹、商场底、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放纫断男,执行市场调节价委粹吹。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   穆屹介绍惮,自明年1月1日起丛叉狭,除绿色占道和P+R以外擂,其余停车位的定价权完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定未,使得定价能够反映土地本身自有价值耪眉樊。政府的工作重点将转移至适当引导市场准确定价莆,避免出现游离于正常范围外的价格案毒,相关执法部门也将同时跟进渭。   此外闪葱,针对北京市当前停车费价格过高的争论尾锭蛊,北京金地停车服务管理有限公司董事长刘举表示惜,与同等级国际城市相比撵穿,北京市停车价格仍然较低婚,“目前北京CBD地区一个停车位月租金在200美元左右弘舌系,而伦敦拓、巴黎最高的月租金应该是在5000美元左右”斤幸。北京交通发展研究中心主任郭继孚也表示踌乾什,根据调查结果新摩,北京市夜间居民停车免费的比例达60%岛,白天大家出行卢查闺、办公时各种各样的免费停车位依然很多佬撅,城六区的这一比例高达86%伪。(记者 肖玮 张畅) 责编撩喀:杨杰" "   中国保险行业协会近日发布报告称茨破十,车险业务规模稳步扩大啡骡,基本面好转岔,企业减亏明显虫筒。但与此同时焦皖具,车险市场的体制机制问题仍然存在蔚案。车险市场中小公司市场地位低畦,影响力弱摩珊败,车险市场两极分化严重貌霖,“寡头主导街、大中小共生”的市场格局凸显始。此外思庆恒,随着产业整合趋势的出现葡,传统险企销售渠道受“汽车系”险企挤压明显称。   行业回暖车险减亏    中国保险行业协会16日在京发布《中国机动车辆保险市场发展报告(2014)》(下称《报告》)规珊。数据显示斗矫牛,2014年中国的车险保费收入达到5516亿元(人民币门潭剑,下同)葱损桑,同比增长16.84%心耽丢,成为全球第二大车险市臣吲9馈,仅次于美国亢屁豪。    近年车险发展速度较快力,重要性进一步凸显沟苗。2014年劣力,车险在财产保险业务中的占比为73.12%;车险总赔款支出3026.74亿元忻抹庇,同比增长11.24%派俄吮。从车险的保险深度和保险密度来看律木橡。2011-2014年鸽挂,车险保险深度分别为0.67%秸怜、0.70%蓄、0.75%和0.81%澜培似,车险保险密度分别为259.24元/人瞬弦捻、297.33元/人唬、348.49元/人和403.27元/人吹。《报告》认为仑灌统,随着业务规模稳步扩大衬,风险保障能力逐步增强请体,理赔服务水平持续提升掇嚼,车险在分散交通事故风险凭鹅、提供经济损失补偿堕、维护道路交通安全短、服务社会经济建设等方面发挥了重要作用蹿呻太。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    从险企经营角度来看帮递心,2013年畔般钎,车险利润下行那北辜,整体出现亏损呈,但2014年车险基本面好转浚,上半年承保业务扭亏为盈础猎冠,虽至年底小幅亏损锚,但整体明显改善芯挟礁。2014年车险行业的综合成本率为100.24%贝,亏损11.57亿元口歪卉,同比减亏17.75亿元含。   中小险企经营困难    但与此同时酚,当前国内车险市场的体制机制问题仍然存在贡斤串,中小车险整体经营压力仍然较大偏豆。    近年来杜市,车险赔款支出增幅较大钦,且明显高于保费收入的增幅良梳,简单赔付率逐年上升逝难豆。同时瓤,人身伤亡损失赔偿受赔偿标准的影响比较大骇,呈逐年上升趋势蹋。在车险的综合赔付率仍处于高位运行的背景下瞪磁,市场竞争激烈骡届,中小保险公司处境不容乐观道浦翘。    数据显示磊鳖,2014年歌孟,人保财险等三家公司的车险市场份额总和为66.61%护随领,剩余36家经营车险的中资财险公司的车险市场占有率不到1/3恒勾。从2014年经营情况来看楷,我国车险的承保利润主要集中在大型财险公司片,中小财险公司几乎全部亏损惠。    事实上扯,目前绝大多数开展车险业务的保险公司车险规模年保费均在100亿元以下祷馁毕。2014年车险保费规模在1000亿元以上的财险公司仅有人保财险和平安产险两家纠赶。保费500亿元-1000亿元间仅有太保产险一家公司沸傅瞄,份额徘徊在13.5%左右衰锯。    在100亿元-500亿元赔铜,2014年有国寿财险完苛宋、中华财险吵、大地保险河、阳光产险胶、彩屏财险五家隶,上述五家的市场份额总计为19.14%啡芭,不及平安产险一家的市场份额混薄屉。    “我国财产保险市场上拴,虽然绝大多数公司都以经营车险业务为主狈戮邢,但车险市场集中度一直偏高额,大型财险公司有明显竞争优势菲酪被,中小公司份额较低哨避锋。”人保财险副总裁王和在《报告》中提到肯,2013年墩掸俏,行业整体承保盈利26.43亿元蕉恨,但利润贡献主要来源于大型财险公司详讲泌:“其中寿,人保财险栖临、平安产险和太保产险合计盈利82.89亿元碎顽糯,绝大部分中小财险公司都承包亏损溉,仅有两成公司实现承保盈利夺滩。”    对此风埂茬,华安财险相关负责人表示熊铃僧,中小险企除了要采取对大公司的跟随策略外革翟,更要注重自身的差异化发展布侍敝,同时叫筐冕,中小险企在理赔网络每距、数据共享宋嚎、行业自律方面还有很多的潜力可以挖掘纺。   汽车系险企兴起    此外筹狙荚,《报告》显示累,车险市场竞争较为激烈烘,尤其营销成本高企卫,车商渠道受到挤压嘘炼很。    据了解捶放吃,车商渠道是保险公司车险业务的重要营销渠道之一抛唇。目前我国车商渠道保费规模在车险总保费中的占比已经超过三成佰恨。而出于吸纳中长期优质资本单、完善产业链布局等考虑咆,汽车厂家纷纷涉足车险市澄氡ā,通过全资汝量祁、控股刃尉、参股等方式设立财险公司目栏、保险代理公司说妙,如众诚车险和鑫安车险费。业内人士认为酗吓盘,相比其他财险公司嗣搔电,汽车系财险公司凭借股东优势港,在前端销售和后端维修理赔上都有明显优势劣,对其他财险公司的车险经营造成压力傲连诚。    近年来车险市场规模不断扩大理、车商代理渠道迅速增多聚盟,但渠道发展并不成熟呻壁华,由此导致的业务管理混乱惮、专业能力不足墓睡浓、侵害消费者权益等违规问题时有发生苏。    而与此同时借算,机动车保险社区服务销售中心发展迅速伎敌是。门店模式再次为多家企业所采用巢算高、纷纷创建试点拣萍尝。    以华泰财险为例蹬担,仅2013年就在全国新开1400家社区门店巍程骄,这一规模是华泰财险两年多以来所开门店总和的 近3倍啤。到2015年底蔡匈,华泰财险门店规模将达到3600家监享。据了解刀抽,华泰财险探索的门店模式即专属代理人模式盲,是国外较为成熟的渠道之一惫睹膛,该模式的代理 人只代理一家保险公司的业务思。门店以车险业务为主邻闭媒,业务占比高达98%-99%磐,定位为服务社区讼佃腺。以社区为单位簇矫,门店老板向社区居民提供华泰财险的车险和 财险产品的咨询胃骄、查询千、投保驹辰、出单等服务僻敌。    对于机动车保险社区门店的快速发展入扮,人保财险副总裁王和对《经济参考报》记者表示倡胶贯,的作为居民生活固定场所的 住宅社区成为保险业展业的一个重要渠道斧刚茸,社区门店是典型的例子辱。人保财险在这一领域也已经有四五年的探索假隆。不过康犀,从目前来看肠宝,这一模式还处在前期战略投入 阶段辆,具体盈利模式还未明确朔校,发展前景值得期待但具体路径仍需探索埂谅。 责编鲸光:杨杰" "  “如果夜里温度太低澄,车子的挡风玻璃就会挂着厚厚一层霜哥鲸,影响视线不说冬,还不知道会不会冻坏车子炯肥。”“秋冬天里寝控舍,每次一碰车门把手就会触电唤簧纲,这该怎么办乏痴弊?”近日需葛,随着冬季的来临己熊跑,有车一族提出这样的困惑喜谈事。   冬季车辆该如何保养弟?昨日捣黔匙,记者请教了两位经验丰富的汽修专家为大家支招镀。   前不久幸迪,网络上一个有关“静电导致汽车起火”的视屏刷爆了微信朋友圈滑狈,那么冬季如何预防静电慧策?   西尼尔全方位汽车服务连锁机构的汽修师傅马善俊支招浑起,秋冬季节车辆预防静电肠咆,关键是平时要多洗车加型,也可每月打一次蜡寂艘埠,还可在车尾部装一条静电带户,这些措施都能很好地预防车辆静电丢。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   马师傅说粱桐谐,冬季气温低芯佩,冷启动前最好先热车绩,预热三四分钟后等水温正常皋,或者启动十来秒再上路客翟歇。刚启动上路的车辆另捌,两三分钟内尽量不要急加速顾嫁,否则容易损坏发动机泰。   “早上开车前最好按下喇叭胯,以防车底的不速之客窗。”马师傅提醒勿,之前修车时经常发现发动机仓里隐藏着老鼠或小猫等动物的尸体徘,冬季夜晚寒冷岸捐,这些小动物们喜欢躲到汽车发动机仓避寒浓事,因此启动汽车前鸣笛堑,起到提前驱赶小动物的目的凰集矢。   冬季低温趁冀,经常会导致电瓶“罢工”垛卧拒,无法启动车辆缄罚。车爵仕汽车美容店的古师傅支招说哦,每到冬季怂,电瓶会因为低温环境而变得电容量降低酵挛,如果电瓶表面黏附污油淀硼,可能会造成车身抖动的状况恢款拐。电瓶一般使用2年后缮美巧,电力衰减加速泡将,可能会影响车辆启动非钵伴。因此欣鬼,冬季启动车辆前要留意电瓶的电力是否充足实蓬罚。   “车主还应当关注防冻液淘。为使汽车在冬季低温下能继续使用偷,发动机冷却液都加入了一些防冻液核篓,为了在低温天气时滴垫魂,冷却系统不冻结楷此曙。在正常情况下扫慷锣,汽车行驶3万到4万公里就需要更换防冻液举柑。”古师傅补充说鸡土。   此外怠回绿,冬季轮胎表面会变硬而相对发脆绒蜜计,摩擦系数降低姆氯,因此在给轮胎加气时气压要适中扩都染,气压过高容易爆胎开,过低也会缩短轮胎使用寿命椒拢瘁。同时醒镜,由于轮胎内外的磨损不同健瓶圭,为保证安全泌桐辱,应定期给轮胎换位苛,清理胎纹内的杂物违竣鞠。   熊汉玲 责编呢称:杨杰" "  专家建议兼擒:天气不太冷缉,可开冷气除雾部切讲,但雨雪天暖气效果更好   特约记者 何贤君   都说朦胧美俏辈,可要是开车时一切都朦胧了癌谈,那就不是美了归邻。金华的天气是越来越冷了霜慨,尤其是大早上开车墒隆衰,一坐进驾驶室绩,挡风玻璃上全是雾气荆,这应该是冬天车主们经常碰到的烦心事赊沫。今天记者就来教大家几招去雾大法陶。   车子开出没几步焙,车玻璃上全是雾   90后小杜在市区一家网络公司上班握。今年年初同贾,她买了辆代步车社籍拱。这几天点慌,她被盘踞在挡风玻璃和车窗上的雾气困扰着磨解。   小杜每天上下班单程需要近半个小时椿,有时候要是碰上堵车妥,就更久了门。   一般情况下手哼陌,早上7点多一点侠钒,小杜就要出门了茶。   “每次我一坐上车灿,没开几步哆跋,挡风玻璃上就会起一大片雾辩,路都看不清冒想。”听从朋友的建议旗步,她打开冷空调块绘,一会儿雾就没了苏陵,但过了几十秒盼,雾气又笼罩了前挡风玻璃上面举磁,奶悴В糊视线本。   小杜考出驾照没多久帕焙,还是新手痛,根本不敢边开车边用布擦玻璃不懈。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “有时候车上坐的人多小钝试,雾气就更严重扑。”实在没办法的时候伙叮,小杜只好靠边停车必莎,擦掉雾气再上路幢额粗,“真担心什么时候会出事故巴妗,冬天都不敢开车去上班了堑嫉。”   作为开车菜鸟胃落讥,她很想知道莲化妇,有没有什么好办法馁阔烷,能一次性不让车玻璃起雾陡。   除雾方法不少狸挟,专家教你几招   就此事冻厩崇,记者昨天专门请教了金华汽车流通行业协会副秘书长周金海岗。   周金海首先给记者分析了一下汽车起雾的两个原因辑匆幻:   1楞刹工、车窗温度低于露点温度(空气中的水蒸气变为露珠时候的温度)哦林橙:在空气湿度一定时赖勃,如果车窗温度低于露点温度侧,就很容易在车窗的表面形成结露驾唤便,前挡风玻璃就会出现我们常常见到的起雾现象理狙。   2翅、车窗两侧有一定温差蹭帮:如果车窗两边的温度不一样瓣稠慷,温度低的那一面的表面水分的饱和蒸汽压低于周围环境的蒸汽压摩,水汽就会聚集到玻璃表面倾睦凭,以微小的水珠形式渗析出来内龄,形成我们常见的雾气耻掠舍。   那怎么才能除雾呢魔嘿饭?周金海给大家传授了几招搔奴螺。   “在天气不太冷的情况下额箔柑,开冷风除雾效果还可以馈脾,可快速减小内外温差耐贾掳。”周金海介绍嫩,但在雨天或雪天皖厦,湿度很高枢咸,车内外温差大朔,开一会儿冷空调是不能彻底除雾的旦谅菜,“除非一路开着冷空调摆奢,但在冬季吹着冷风不好受科,而关闭冷风后泥勉,雾气有可能再次出现蓝。”   在他看来晌凤磊,如果是严寒天气奖甭,除雾还是用暖风好芳咎。   “车刚启动时蔬券,水温很低侧刺,经过一段时间空调才能吹出热风画。等热风将车内的水分烘干城,雾气就会消失岗颇。在开车过程中救滥,一直开着暖气河坪,雾气就不会再爬上车窗俩。” 责编魏:杨杰" "  兰州晚报讯(记者华晓婧)12月16日看晤,市民尹先生拨打晚报热线4286666反映舶厢端:10月底筏患分,盐场堡上川嘉园小区内设立了地上狠抱檄、地下停车忱铡,根据相关通知航,他每年缴纳2400元的停车费低木,但回家后常常没有地方停车芒家涸。   12月16日讨世,记者来到上川嘉园小区困美黔。住户尹先生告诉记者丁采几,上川嘉园属于城中村改造项目眷芭伶,没有物业封,由上川村社区代为管理哺。今年4月慑弛,社区拆除了一些住户私自安装的地锁后舌功,开始规范小区停车达。10月底囤儡,社区贴出通知要收取车位费吧。“一个月200元的车位费犊椿,我已经交了楼锤雷。”尹先生说道镜,但是每天晚上7时许回家时诫瞥湘,常常无处停车熔踏唉。此外蜂,这200元中还包括小区的卫生清洁费降巴娄,却不见有人来清扫贩。   据了解俯,不少外来车辆进入小区时堤,摁一声喇叭钦,门卫就让其进入孰苍袍。虽然门口安放了停车取卡设备南悔称,但无法正常使用磷比。记者在小区门口以及地下停车场发现烽,两处设备上均贴有“停车场系统升级崇,原有卡片即将失效……”的字条窜呕。地下停车场一位正在擦车的住户说赴,他每个月交200元绵厢理,交完费后次慧撮,也没见过有人来清扫暇。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   随后挡点,记者来到上川村社区杜,孙主任介绍说瀑圭嚎,10月底他们在小区贴出了通知收取相应车位费铂,卫生也在搞剁。由于停车系统打卡器损坏睫,承建方正在维修车,他们也是刚接触这些闺,没有经验臂灰,问题解决起来比较慢拷。一旦设备维修完毕偏,将会规范管理小区内停车俱塑峭,首先保证小区内住户停车连农。至于外来车辆羞陡桂,将根据小区内的停车情况兄媒拌,决定是否让其进院停车建韧。 责编公匣:杨杰" "12月16日喂,成都银丝街完,开新能源车的张女士在路边停车半小时谁位,被收停车费10元势。 路边停车场的收费牌上柏,没有新能源车免费停放的提示驶。   成都市交投集团凶:明年2月笔拔,新能源汽车路边临停前2小时有望免费   为了几万元补贴玫酥送,成都市民“打飞的”到外省购买新能源车;买回来又发现攘补,充电也不是件容易的事(本报15翰、16日曾报道)了羞。除了买车瓷、充电膳师,新能源车主们心头还有一根刺——说好的“免费停车”全,却迟迟未能兑现澎暗棵。   今年4月举习,成都市政府发布《关于促进经济稳中求进的若干意见》卧,提出国有资本投资建设的公共停车场(点)免收新能源车停车费临谋。然而粒欧煌,政府意见长期未能落地碎帆疙,这让许多车主等得心焦切犬。成都市民王先生肺妓,甚至在3个月内向多个相关部门投诉6次胸很宋,要求兑现免费停车的承诺涵店破。   12月16日败轰,华西都市报记者从成都市交投集团获悉棱,新能源车在临时占道停车场(点)免费停车的相关措施已经初步确定彭毯。明年2月识,成都的新能源车主们寿钙脑,或将可以切实享受到临时占道停车前2个小时免费的优惠政策恫。   困惑   路边停车说好的免费在哪里   今年7月蓄,成都市民王先生买了一辆新能源汽车寿堕,上下班代步使用绣。之所以选择新能源汽车金,除了经济实惠送、环保方便外兄,他还很看重成都市政府针对新能源汽车提出的一系列优惠政策泻,其中一条就是“免费停车”诧冯。   “根据4月17日成都市政府发布的《意见》嗅恍,国有资本投资建设的公共停车场(点)对新能源汽车免收停车费攫岁。”王先生说噶醋参,这条规定曾让他十分欣喜春岭尽,觉得捡了个大便宜甭,“街边路面临时停车点痉呜似,都是成都交投集团在管捆丸侍。交投公司是国有企业檀捷,那街边临停就应该对我们免费梆糯。”   买了车没多久错,8月上旬级醋,王先生连续多次在路边临时停车点停车时家,都被收费员要求付费韩绥捶。“收费员说不清楚这个政策袜,也没收到通知舱料,没办法菜,我还是交了停车费喘伺。”王先生无奈地说币。投诉6次追问多个相关部门   钱是交了躲,王先生心里却接受不了翔脐,“既然有相关政策石,这笔钱就不该收誊蕾。”   一次糜踞,王先生拿着自己在文庙后街停车交费的收据汾袜,拨通了成都市交投集团的热线电话佃。“对方回复我说孩盖,路面停车场不属于‘国有资本投资建设的公共停车场(点)’溅绞卧,所以还是要收费入鞠。”王先生追问玻,成都哪些停车场属于此范畴赎恒,对方工作人员说不太清楚菜奥金,“他们说自己只负责执行币课浚,费用都是上交财政氓测,让我去找其他部门砷。”   成都市交管局醋绷、成都市物价局对贸、武侯区物价局……电话打了一圈旧碱,投诉申请递交了6次施回,最终何,王先生还是得到同样的答复——路边占道停车不属于免费范畴氖。   对这样的回答嗽瓜,王先生不满意也不愿放弃扮碗。他多次向成都市市长公开电话以及在线受理平台投诉傻,要求尽快落实新能源汽车路边占道停车不收费的政策石焊。   无奈哪些场点可免费 谁来界定委?   事实上蓝,和王先生一样较真的新能源车主并不少薄娠。   16日蒋,成都市交投集团相关工作人员接受华西都市报记者采访时介绍溉发灵,从今年6月起安通,关于新能源汽车“免费停车”的咨询和投诉电话明显增多琴汤辱。   车主们要求新能源汽车停车免费的呼声溃,推动着相关单位做出改变保。   记者了解到五,11月底裸,成都交投集团邀请包括王先生在内的4名新能源车主攫翔,开了一个小型的见面会剐,讨论新能源汽车在临时停车场点免费停车一事懦版。在会上戏脚,成都交投集团相关负责人也表达了自己的无奈蠢变棚:“我们只是一个执行单位僻纫,什么停车场点属于免费范畴憾附汉、哪些车辆类型可以免费辆悍仿,都不是我们能够决定的匆骨嫁。”   除了停车场点属性难以界定外芍回显,哪些车属于新能源汽车的范畴臼畔驰,也是一个问题落烦汝。“新能源汽车的车牌和普通车一样檬,也没有专门的标识贩。此外穷鹅,我们的收费系统并未和交管局系统连接阿阂轮,无法自动识别登记在册的新能源汽车衅矮。”该负责人说鄙竭。   进展明年2月起前2小时可免费   在广泛征求了成都市政府相关管理部门的意见后记,成都市交投集团终于和新能源车主们达成了一个共识——成都交投集团将尽快落实相关措施辉裤,并表示有需求的新能源车主们可上交个人资料杭谁,审核通过后埂灭奖,实现一定程度的临时占道停车场点免费停放梗。   12月16日上午脯虾,成都交投集团的眭先生告诉记者女季始,目前交投集团正在对临时占道停车场点的收费系统进行修改升级碎蚕性。“我们首先要修改收费规则火涣闹,然后要开通信息审核渠道沪憋。”眭先生说颁猫,前期技术改造完成后粪觅蹭,车主们将能通过微信公众号等平台抹溉,上传相关手续进行登记嗣搞墙。出于对城市交通规划的考虑胸,新能源汽车在临时占道停车场点免费停放的时限爽,被设定为每次2小时境。   预计在2016年春节前吹,成都新能源车主们就能切实享受到2小时免费停车的优惠政策嚏勃。   新闻链接/三类新能源车不限号   9月24日春解境,成都市交管局发布通告先韧朵:自2015年10月1日起叹,三类新能源汽车不再受汽车尾号限行措施限制唬物蓉,包括纯电动汽车竿驴械、插电式气电混合动力汽车和燃料电池汽车等三类新能源汽车饥拆交。但成都市交管局提醒店,具体车型是否限行襄,要根据标准细则进行判断无豹,比如油电混合车辆如果无充电插孔墒,将不在此范围内硼喝闭。   华西都市报记者杨雪实习生邓绍希摄影吴小川 责编獭搜搭:杨杰" "  12月14日部洪,汽车之家公布了今年双十一的最终销售数据擂怠堆。截止12月11日24时桑,双11疯狂购车节最终成交35379辆惩丁锚,交易总额超过52.76亿元孪坪幕,同比增长超过40%疆窃构。由于用户的提车热情高涨晾坏姑,卡罗拉和雪佛兰的提车周期延长到12月底痛巨埠,通过汽车之家双11下单的用户还可在此前继续完成提车逆。   每年双11糕宫柯,汽车之家都会对销量数据进行严格的跟踪统计尖藕济,双11当天秒掏,汽车之家是以唯一一家实时公布订购总量刺贰、交易总额的汽车电商平台骏敲,如今也是汽车电商平台中率先公布双11最终战绩的企业钮琴辈。   今年双11弄斧舍,汽车之家率先提出大规模一口价车源沽草匪,力推汽车电商价格透明化爸示。消费者看中满意的车型后奴墒亩,根据网站上的价格可以直接到4S店提车敲量比,免去了再和经销商讨价还价的烦恼交骄茅。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “价格透明化是汽车电商取得实质性发展的核心要素亭衅距。”秦致表示闲壳功,现阶段为了满足不同消费者的需求赦谦寐,“折上折”“一口价”及团购等多重销售模式将共同存在芳,但汽车电商未来发展必然趋向价格透明化官邯敝,这也是汽车电商扩大市场的关键悼陇描。   是否能够带动成交量巳骄雌,是推动厂商寡、经销商合作的基础狈脊。业内人士表示吕蘑,前几年电商开始网上卖车时洞,因为成交规模较屑甙淞浮,电商在与厂商谈判卫、设计支付方案时没有较大的话语权奶啊。如今赎架容,汽车之家交易规模越来越大铆悄,将会吸引更多的厂商捌、经销商合作埃继,合力推动汽车电商生态链的进一步完善不陌。    厂商和经销商在汽车电商中缺一不可媳,都是汽车之家非常重要的合作伙伴稻陪,经销商更是电商用户与线下的重要连接冲僳,秦致强调瞥尖假,汽车之家做电商并不是要抢谁的奶酪厦,而是通过实践锯歧德,为消费者和整个产业链创造价值焦搜,汽车电商更多的是融合和共赢苍魏。   从2013年少数品牌尝试参加显赁炬,到现在几乎绝大多数的主流厂商都开始尝试新车电商袖桨绕,秦致表示书娄,我们从主机厂和经销商层面了解到丝够稳,现在大家对电商的方式都打开了心门艘魂忙,愿意主动尝试凤剑。   在汽车电商融合模式的推进下朽降泛, 2015年卉,双龙袄、奇瑞铣咸吻、东风标致等厂商以及广汇汽车等大的经销商集团都陆续和汽车之家展开了深度的合作诫揣憋,未来这一规模将有望继续扩大沛宋轮。 责编摹:李芳" "   全国   2016年1月1日起诵,我国将对进出口关税进行部分调整伸篇犁。高速电力机车牵引变流器米堂、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税会降低碌,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低损雀行。   编写|翟冰慧   12月9日伞钠,财政部宣布视陈怖,为统筹考虑和综合运用国际国内两个市场拌卯、两种资源录皋荷,支持产业转型升级恭,推动对外贸易发展方式转变嚎奢,促进经济持续健康发展死,经国务院关税税则委员会审议墨誓,并报国务院批准拧羡,自2016年1月1日起褥,我国将对进出口关税进行部分调整冕棱锚。   财政部表示线驰部,为促进进出口稳定增长啊桓惠,加强先进技术掣掇藐、产品和服务进口票,增加有效供给如监擎,推进国内自主创新和产业结构优化升级盗乏,2016年关税调整将继续鼓励国内亟需的先进设备封、关键零部件和能源原材料进口讳靛蒙,以暂定税率方式降低高速电力机车的牵引变流器橙、电视摄像机取像牧辏块屉般、纯电动或混合动力汽车用电机控制器总成皖般、无铬鞣剂拖、牛羊油脂等商品的进口关税沤副。   关税政策是指国家在一定时期运用关税手段以达到特定经济狈瞄、政治目的的行为准则·不同国家在不同时期的关税政策也不一样镣工帽,这主要取决于该国政治庆藕、经济及产业政策等分方面因素斤硼。   出口关税的调整颅,多跟国内产业供需密切相关钨。其中镁幻,钢坯等原材料关税的降低棠闹漓,传统燃油车制造成本相应也会降低片畅,汽车售价降低继,消费者购车会有更多选择毒称。高速电力机车牵引变流器啦、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税降低弹,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低俯。   关税是进行宏观调控的重要杠杆锤,是国家财政收入的重要来源券挥卡,是保护国内产业的有效手段嗅。随着新能源车免摇号或成为常态假,新能源车不受尾号限行措施的限制乳乡,以及充电桩等相关配套设施的建设不断完善等一系列利好政策的支持扒画被,加之2016年进出口关税即将再次调整结,未来新能源车市场前景广阔冻欢溅。同时湃,关税调整后收,钢坯等原材料关税的降低概,将会使传统燃油车制造成本相应降低粱未,汽车售价降低法巢,可以预见素,汽车市场的竞争也会越来越激烈恳。 责编坪:杨杰" "   全国   8日翟兽,国家发改委和交通运输部在京联合发布《京津冀协同发展交通一体化规划》纶秀坝。规划提出讹,将在京津冀地区构建“四纵四横一环”格局的城际交通网络;京津冀地区还将统一实行机动车注册登记剐、通行政策虐对犊、排放标准桓艾杰、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策卧笺。   编写|翟冰慧   交通先行是京津冀协同发展的第一炮催晶。自2014年京津冀一体化正式上升为国家战略已近两年时间叛,近日材皮,关于京津冀交通一体化又有了新的进展艾。在京津冀协同发展顶层设计落地后面犊,作为一大突破口观,交通领域的一体化规划也已获批伞赖。国家发改委联合交通部于8日通报了《京津冀协同发展交通一体化规划》请漆。   规划提出雇,重点建设京津冀区域城际铁路网秀儡茹,连接所有地级及以上城市;加快推进首都地区环线等区域内国家高速公路建设钞,全面消除跨区域国省干线“瓶颈路段”;发展安全绿色可持续交通竟俩贤,统一京津冀地区机动车注册登记改、通行政策痢脆郝、排放标准纬萌、油品标准及监管等政策钝。   京津冀交通一体化是指以北京为中心,50-70公里半径范围内将形成1小时交通圈铅。京津冀交通一体化的核心是打造“轨道上的京津冀”慰苹寞。未来,国家干线铁路妒夸、城际铁路宦需、市郊铁路沏、城市地铁,将构成京津冀之间的四层轨道交通网络弧滔饲。   据国家发改委基础司副司长任虹介绍氦冗穗,京津冀交通一体化建设将在以下几个方面发力烂氏。   一是交通网络完善畅通仓南拇,实现区域内快速铁路覆盖所有地级及以上城市铆悉管,高速公路覆盖所有县城比沸,形成京津石中心城区与新城洼、卫星城之间的“1小时通勤圈”固,京津保唐“1小时交通圈”兔,相邻城市间基本实现1.5小时通达赁。   二是枢纽功能优化提升丰涉,建成北京翱妙、天津胎、石家庄狗氯、唐山谭拇潞、秦皇岛5个全国性综合交通枢纽竿,新建或改扩建综合客运枢纽宫,不同运输方式之间换乘时间不超过10分钟蒂。 三是运输服务一体便捷颈闺,推动不同运输方式之间客运联程联运忍、主要城市之间实现交通“一卡通”洽。   《规划》提出群册,到2030年兴,京津冀地区将形成“安全杜、便捷寝辰匪、高效扑七、绿色抵埔、经济”的一体化综合交通运输体系时害。统一京津冀地区机动车注册登记料靛屏、通行政策歌、排放标准肩、油品标准及监管虑思、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策稿逗。   交通运输部综合规划司巡视员于胜英表示情:“未来京津冀交通总体布局将以现有通道格局为基春罴纭,着眼于打造区域城镇发展主轴低操拘,适应和引导产业及城镇空间布局调整纺,推进“单中心放射状”通道格局向“四纵四横一环”网络化格局转变高届。”   “四纵”即沿海通道唬仓壬、京沪通道卉、京九通道家其、京承—京广通道;“四横”即秦承张通道酒、京秦—京张通道辈、津保通道和石沧通道;“一环”即首都地区环线通道蜡第,有效连通环绕北京的承德荒欧胸、廊坊瓣全抒、固安妇伙、涿州蕉递、张家口茶店、崇礼希掸、丰宁等节点城市沮,缓解北京过境交通压力前促餐。   交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统迹,据了解老,随着规划的项目陆续落地溪喝寿,其拉动的投资至少以千亿计洞。据业内专家测算捷,交通一体化6年预计投资1.5万亿元酵篮。 责编缸熟讲:杨杰" "  【环球网综合报道?】提及二手车俩,你会想到什么痢?黄牛党肆虐钮,交易不透明筛川,存在大量事故车炕锈氛,二手车检验缺乏第三方权威机构惺,似乎这些弊病让不少的消费者都有所耳闻化。 ?   对于北京的张女士而言凯,其二手车出售经历可谓是上述乱局的缩影角。   拥有一辆桑塔纳的她最近要准备换辆新车毖聚,刚刚摇上号的她同家人一道去二手车市场转了转脸裁,期望能够尽早出手旧车瑞朔。但当她到了二手车交易市掣美选,却发现并不像想象的简单萄但篇。而还进到二手车交易大厅胳归,就被一群自称是二手车交易员的人拦住了去路绷,他们随意打开机器盖侣茨涩,看了看发动机驳冠录,就信誓旦旦地对张女士说稻,“您的车肯定零部件换过屎,要到交易大厅肯定买不了多少钱溶焦晒。”   被这些人忽悠的张女士顿时心灰意冷下来率揉前,甚至都在犹豫是否低价甩卖了事的念头丁县。但事后一位二手车经销商的朋友事后向其透露呵欢,其实这些宣称是游商的人就是所谓的“黄牛党”裂弘,他们或三五成群极,或单打独斗刊缆,但基本的套路都是一样的侩,就是高价将车主带到一个店免,然后店主出面砍价憾,连吓带喊蠢,将价格杀得很低套。   “如果没有一个基本懂行的人跟着粒建,车主自己去交易二手车大部分都会吃大亏堪泵。”张女士的朋友劝其要三思而后定挥遣,“这里面水太深了”   除了意图出售自己爱车的张女士感到云山雾罩外警持插,在市场选购到一辆质量可靠忌取、心仪的二手车同样是面临着一定的风险测暑惟。近日劣提,记者以选购二手车的名义暗自走访了几家二手车经销商荷,有一位不愿透露姓名的交易员私下告诉记者湿赣,现在市场上存在了一定程度的事故车犯,“二手车的里程表都可以调锋沪伞,经销商也会将旧车进行“做新”俯阀,即使出过很严重事故的车也很难从表面看出来迸。在出售的时候抡喝,中间商一般会进行隐瞒矫豌,非专业人士很难看出来惨。”   伴随着我国汽车逐渐进入到家庭犁却,汽车产业在过去十年间得到了突飞猛进的发展氢论丛。但按照国际惯例滥秒,随着保有量的持续攀升懦,二手车交易应该成为新车交易后的重要增长极爽,在美国市沉獭,二手车交易量甚至早就超过了每年的新车交易量拨涂敝。但令人深思的是般琅,我国的二手车交易却远远没有达到“临爆点”彩台,二手车市场迟迟没有持续缓慢发展的态势纯。   缺乏监管使得二手车市场一直处于自发生长的“野蛮状态”舵,众所周知倾号,我国目前二手车交易唯一的一部相关规范——《二手车鉴定评估技术规范》已经于去年6月1日由国家质检总局脚、国家标准委发布蔼吓。但它实施8个月来喀糠,在实际操作中被指“象征意义大于实际意义”成腥。 ?   如何保证二手车市场进入到健康发展的“快行道”颇恭,显然仅仅依靠政府监管的一只手无法做到面面俱到迫,而且基于“有所为有所不为”的基本原则编恰,需要有既有别于政府监管机构徽、又有别于市场主体经销商的角色出现翅恢衬,在监管机构东颧、经销商和消费者之间起到润滑剂和沟通桥梁的基本作用敖,从而对于二手车乱象做到多管齐下狈,标本兼治古琉怀。   另外一方面手妨虚,二手车市场逐渐成长为千万级的市场规模崩小桨,而有专家预测未来两三年间将形成新一波的井喷发展态势涤户,如果二手车乱局再不得到根本性治理和改观坎揩,将会引发极大的商业纠纷和诉讼风险泊痕甲。   中国汽车流通协会月度形势分析会发布的数据显示池汝可,2015年1-10月全国二手车市场累计交易量755.39万辆弊,相比上年同期增长3.36%飘方,累计交易额4421.22亿元浩慑缕。   中国汽车流通协会秘书长肖正三对媒体预测媒,虽然今年突破千万辆的难度增加借,但明年的二手车市场将是峰值年瓮配,并正式突破千万辆钵。“五六年前握计,为应对金融危 机竣商马,政府出台了3个汽车行业政策唉泞,其中一个是购买小排量汽车减半征收购置税尚曙,汽车销量大涨显暮藏,随着这一批车的置换周期临近竟,明年将会是置换期高峰事裸。另外卡芳,按照十八届五中全会的相关政策蔽懒,二手车将建立全国统一大市撤伞,有些阻碍二手车发展的政策可能会得到清理喷甸穷、调整官齿。”   在多重因素的集体发酵下碍凰颈,业内第三方的行业组织也应运而生戚画肝,他们正在尝试通过发挥第三方的协同作用剂粉诫,凝聚共识评任犬,帮助整个行业驶入健康可持续发展的轨道上来哄菲妮。   近日刺,有人尝试给出上述“答案”腥。   11月29日肥夹,由全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会主办的中国汽车行业发展峰会暨中国二手车行业发展论坛在人民大会堂举办瞄,在这届论坛上间桃懊,来自商务部促、国家工商总局及质检总局的主管部门及包括二手车车商漂橇、电商犊、金融及资本等各领域的代表共聚一堂古,共同探讨二手车市场发展面临的机遇与挑战歇姓甜,求索破解二手车行业规范有序健康发展的“发展模式”韶。   “这十几年来中国的二手车市场逐渐的成长每骄,但是发展还是相对滞后讽射,其原因既是市场发展探索中出现的正常现象扣举,也有管理体制上的原因桶,目前二手车税收政策不配套妈想,地方政府违背国际通行做法蔼,实施的二手车限迁政策等刨,对二手车行业健康发展非常不利绊泥。市场交易单一化稀暑,市场诚信力不足派,车辆评估鉴定标准不清晰等一系列问题急剧解决恳财开,互联网等新技术的出现剧,也促使二手车经销商尽快适应题茨四,加快转型升级的步伐够。”全国工商联汽车经销商商会执行副会长其、中国汽车报社副社长辛宁就在会议中坦言目前二手车行业现状是机遇和挑战并存穷。   并指出未来二手车发展的必经之路在于“规范评估体系”辫屡殊。“大家共同为建立一套科学的适应中国国情的并且建立在大数据基础上的二手车行业车辆评估标准体系而进行努力湾,这项工作需要大量的数据支撑鹃,非常的难清篱期,但是我觉得应该做韧跨挥,使我们的行业更加规范崩翅,这也是必经之路廖上。” 辛宁语重心长地表示寡。   而全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会秘书长郭平接受了记者采访时为帘,则具体地提出了如何构建一个良好的流通环境的设想年。   首先玖洗,早日取消限迁对加快二手车流通有重要意义烘。郭平提出臣却灵,二手车本身是一种流通商品熔,其合法性应依据《道路交通安全法》涉尚畴、《机动车登记规定》的相关依据来检测和登记凑寿,并希望国家环保部门对于机动车尾气污染的治理采取提高燃料标准和改善机动车排放装置等方法实现椒劫韭,而不是限制二手车的流通钒。   其次膳,需加快推动二手车诚信体系的建设钱极,完善相关法律法规纯井,使得每辆二手车的维修保养及保险情况等都通过法律法规的制约实现透明公开玛袍物。与此同时烂粟滇,应鼓励更多的金融保险机构参与到二手车的流通中脆新活,借助认证及延保等程序充分保证二手车消费者的利益女咆。   最后扫,郭平表示壬,就是鼓励各地二手车经销商建立诚信联盟体系遁蠢感,推出保证金“保障机制”赫,实现投诉车辆保证金先行赔付需剁复,解除消费者对购买二手车的顾虑和担忧靖齿。据郭平介绍筋局,在商会的鼓励下寺鹿烙,当前各地二手车诚信联盟体系正在推行建立中腔脊沉。   郭平指出庭哦,一旦二手车市场所面临的限制兑、诚信规范体系的建立通半巷、消费者对二手车的担忧等问题得以有效解决卤场,中国二手车的交易量超出新车或翻倍指日可待式。而如何加快解决二手车行业面临的问题欣,推动行业良好健康的发展欣,就是此次借助二手车行业论坛希望和各领域的业内人士共同深入探讨分析的议题森泉。 版权作品呢强女,未经环球网Huanqiu.com书面授权徽媚,严禁转载创冉,违者将被追究法律责任环。 责编嵌:沈楠" "  近日泞朴洁,北京迎来了立冬以来的第二场雪凸,然而搏凳炽,在一些电动出租车司机的眼里侩,浪漫的雪景却变成了烦恼攫视妹。   有不少电动出租车司机反映邯棱,冬天汽车的续航里程锐减溪。记者在实地走访调查后发现祷欺,受区域规模限制枷饱黑,顺义地区的电动出租车司机普遍认为叫难氖,“续航里 程减少对日常出车影响不大”钩哄,而北京市区的电动出租车司机却直呼“舍不得开空调”芜镶忌,开北汽新能源EV200的司机范先生(化名)告诉《证券日报》记者钵立, “平时能跑150公里齐蜡棘,如果下雪天开空调是就,起码要少跑50公里防鸥拉。”   对此郡孙,北京理工大学电动车辆工程技术中心副主任林程告诉《证券日报》记者捌判惨,开空调的确会影响到纯电动汽车的续航里程考抚俺。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   不过毛昧,林程认为酸,损耗问题是锂电池的特点唬氦,无可避免欢盖鸿,目前新能源汽车最主要的障碍还是充电桩配备不足捷澎耙。“就像你有个手机廷瑟,用手机的时候操,满脑子都得想臣,去哪找充电器掳?”   大雪天“难”开空调   在采访过程中斗趣危,一位在顺义开电动出租车的司机李先生告诉记者碑琅,北京市对出租车的运营范围有严格规定嗣,各县区的出租车都只能在本地运 营檄吭涧,不允许到北京市内徒。“我们只能在顺义城区‘拉活儿’咖潘筹,基本不跑长途渐拨,所以北汽的EV150也能‘凑合’开咕暗搞,我的电动出租车(EV150)开了两年多晤纠够。 刚开始续航里程最高达到120多公里仍孝诚,开着空调都能达到100多公里祷拐,而现在不开空调也就100多公里迟退椿,还得悠着跑擞,不敢使劲踩油门混培上。”   另一方面萝灭蓉,北京市区的电动出租车司机显然没有这样坦然颓。据公开资料显示秒,2014年12月31日淳俩,北汽新能源在银建旗下的银建新能源出租车有限 公司(以下简称冉爬桔:银建新能源)投放了500辆EV200辑爱。对此蜡井,银建旗下一位不愿实名的司机范先生在接受记者采访时表示呻甜,“虽然是新车斧强,官方 宣传的续航里程也达到200公里寺圃显,但是北京实在太大筹空,这点续航里程真不够用浚。“   “那天早上娃忻,我出门跑了2个小时以后刮阑,在夏家胡同上来一个乘客要去机乘摹,我就不敢去了驶。这一去就得50多公里督夕,如果我在机场没充上电思,很可能就回不来了老匠祁。”范先生举了个实例物忱逞。   而对于眼下的下雪天较,司机们更是“几家欢乐几家愁”栋笑。   “原来开汽油车的时候就喜欢下雪天嚎巢剑,打车的人多菏哇,活儿也多”蓟,一位在北京银建汽车租赁有限公司(以下简称犀:银建)工作的出租车司机告诉记者计雾舞。   但另一方面让惭,对于电动出租车的续航里程来说窘码跨,天气不好也是致命打击据。“在一般天气情况下梁惹汀,我最高跑过160公里横内卞,不过通常跑150公里就差不多 了就溯,所以跑到130公里的时候就不敢跑长途了谭,需要赶紧找充电桩愧。而一到雨雪天就得开空调权闪诚,能跑到100公里就不错了播豹,至少少跑50公里呀锑。”范先生道盘。   “电动出租车冬冷夏热绝不是传说”屁,另一位电动出租车司机杨先生也跟记者抱怨道啥别,“本来续航里程就不远醇,平时都不敢跑得太快态钡汗,现在冬天就更难熬了欺燎,一下雪就得开空调竣讲颠,不开空调乘客肯定不愿意瓮虚,可是开了空调跑不了多久就没电了凯嗣丹。”   加快充电桩配备是关键   记者在采访中了解到坍锨际,就北汽新能源的EV150和EV200这两款车来说遁埃,北汽新能源给出的续航里程分别为150公里和200公里投切,搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司(以下简称还妒嘶:爱思开)生产的三元锂电池房。   对此兴娥圭,林程在接受记者采访时表示撅丸,虽然车企公布的续航里程都是有专业机构测试过的豁办,他们(车企)给出的续航里程通常是在一个理性的 环境下得出的劝肋崔,由于每个司机驾驶习惯不同翟,路况不同溜颠老,天气不同等情况台,续航里程肯定无法达到官方给出的理想数字躲堪。“就像开汽油车爸镭独,官方也给出一个油耗数 字奉,在实际生活中竭,你会发现你的油耗永远比官方给出的那个数字多定刑。”   而在使用过程中瓶窟缴,电池损耗也是在所难免的密,“一般来说轨洪,使用几年之后寂目,电池最多会损耗80%侗,并不会无限期损耗下去伯努。” 林程表示篱。   另一方面氮汞缮,记者联系到北汽新能源的相关工作人员涪匙伶,其专业工程师告诉记者偷始,由于新能源汽车通过电池提供动力懦,冬季里的续航里程普遍会受到影响缓链,下降范围一般在10%-20%枯鞍,相当于15公里-30公里左右镁碌猜。这不仅存在于我国新能源汽车行业巷,在欧美等电动汽车巨擘身上同样存在贯,是动力电池受环境影响的正常现象嫌妨,消费者无需担心爱车本身的质量问题哨。   “当温度较高时累,电池活力较强彤纯朗,电池的充放电性能较好稀,反之当温度较低时康呸备,电池活性受到影响虑,充放电性能将有所下降鼓,这和冬天里我们使用其他电 子产品是一个道理鹅裴。例如我们冬天去东三省等寒冷地区旅游时劫犀,数码相机拿出来拍几张就要揣到怀里一会棺世碾,否则相机就会自动关机无法拍摄笔,这取决于动力电池的供 电原理驴,冬季电动汽车续航下降是普遍现象惩,并不是质量原因靖摩。”北汽新能源给予了如是回复场免雄。   事实上雀姥吼,锂电池性能本身的缺陷性也是新能源汽车发展的重要阻碍汐稍,林程对记者表示临师,“可以说哨,充电时间长独,在一定时间内会出现性能损 耗等问题是三元锂电池不可避免的特点仍,虽然目前一直在研究凸惧,但是不会有革命性的突破搜攀,除非在原材料方面做出改变奈帮负。目前新能源汽车行业发展面临的最主要问 题篡,还是充电桩建设跟不上新能源汽车的发展速度讹,配置跟不上儡,用户体验就是个大问题了日。” 责编兴:杨杰" "  今天见报的两篇新闻让笔者有说点什么的冲动舰屡,一则是外资品牌钟情于推广插电式混合动力车型鸡夯钾,而中国品牌更重视纯电动汽车;另一则道出了当下纯电动汽车给驾驶者带来的不便坛,以及难以解决的续航里程与电池衰减问题卵。   到底是什么决定了当下中外汽车品牌选择不同的新能源汽车市场呢端?有一种说法是戒扫,欧美国家的传统汽车产业非常发达萎卯,也许正因为如此骏痪,对新能源车发展的诉求是最为淡薄的旗。同时彭,对于传统车企誓随拼,尤其是国外车企怠慢于电动车研发量产的原因主要有二邻苗:一是电动车对于传统车企来说旁督锹,无非就是分割利益给电池供应商胖炒坤,毕竟像比亚迪那样能够自己生产电池的车企少之又少孟光伯,而混合动力仍是以内燃机为主呢行,所以传统企业避重就轻动蔽,更愿意推广混合车型;其二郎步,充电设施的推广和建设迟缓确实在一定程度上成为电动汽车的实际使用桎梏频棉痉。   笔者倒是不大认同这种说法多玛殿。有一位在福特美国工作二十多年的老工程师跟笔者聊过荆痛,欧美老牌的汽车企业在美国之所以不推广纯电动汽车体鲤嘘,主要还是基于安全考虑惫痢。除了安全绩,量产电池技术突破也有限川撵,有限的续航里程往往还要面临不断衰减的局面篇兴。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   即使如此刑位,中国品牌汽车企业依然是乐此不疲的上马纯电动汽车铜段,无非是因为地方政策的引导与组装起来不太费劲好,至少比插电式混合动力车型要简单得多碧。比亚迪主打新能源车型节,有诸多技术储备男,但大部分自主品牌主要是因为缺少了混合动力车型相关技术鹊吾朵,从而选择纯电动技术哇罢拾。   恰恰是被以中国品牌新能源汽车企业为标榜的比亚迪当下却是坚定的插电式混合动力路线的支持者蔷。今年前10个月叼,比亚迪以绝对优势继续领跑国内新能源汽车市扯,销量占比达36%崎,其中插电式混合动力车型比亚迪唐和秦的贡献最大耐。比亚迪董事长王传福曾告诉笔者蒜柿,对续航里程的忧虑造成首次消费者不会考虑购买纯电动汽车涉,根据市场调研密卫,现阶段插电式混合动力汽车更有市场帅。   相比纯电动汽车苗寇,插电式混合动力车型在整车集成与控制方面要求较高土枪涛,而大多数中国品牌在能量管理堡、动力系统解耦创筏纬、发动机和自动变速箱等方面积累较少胎,没有能力研发出高质量的插电式混动动力车型截蕊。   即使是已经入市的中国品牌纯电动汽车关键技术也并不掌握在中国品牌汽车企业手中唤,比如北汽纯电动汽车搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司生产的三元锂电池鲁。在控制器特别是电动乘用车相关控制器上镀,英飞凌渤那盒、飞思卡尔啸波、美蓓亚等外资企业的地位难以撼动凄矛。绝大多数中国品牌纯电动汽车实际上也就是个“组装货”斤。   为什么就是这些技术含量并不高的“组装货”能够得到中央政府与地方政府的双向补贴呢惩?笔者认为不外乎两点骑谎:一是外国品牌不敢冒安全风险诲部,中国品牌胆大敢上比滦,骗着补贴熄惦,抢占市场再说;二是地方保护主义使然农,一些地方政府搞“萝卜补贴”和“车牌补贴”拉编,只补贴当地有能力生产纯电动汽车的汽车企业淮邢磐。   但笔者认为甜识,纯电动汽车这种不遵循市场规律的爆发式增长不可持续晤,因“补贴”而涨氢,会因“补贴退出”而被困桥催。当然瘸筋,真正掌握纯电动汽车核心技术的汽车企业手,在量产电池技术取得关键性突破后或许在市场上仍有一席之地仿勒,但这只是后话了痛摆灌。 责编锭斜攻:杨杰" "  中新网杭州11月24日电 (赵小燕)24日消息秽褐,第三方研究机构易观智库近日发布了《2015年第3季度中国专车服务市场监测报告》骆溪,数据显示2015年第3季度弘良,滴滴出行咖、Uber和神州专车分别以83.2%氏乳窍、16.2%和13.4%的比例占据中国专车服务活跃用户覆盖率的前三名寸。   截至2015年10月31日涩灸,滴滴出行以199个城市位列专车服务城市覆盖数首名;易到用车覆盖了98个城市;神州专车覆盖了66个城市缔。   2015年10月14日琼猩,滴滴出行表示肛簧溪,首批“滴滴车站”已在北京和上海两地上线胺哥沧,未来将推广到全国其他城市巢旗遍,同时滴滴车站也将接入腾讯地图闪翰,对地理位置进行标注欢。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   易观智库研究发现懈潭汕,“互联网+城市交通”中用户体验最差的环节在于乘客和司机的线下对接刊。在此之前冒,滴滴出行曾经推出过虚拟车站(推荐上车点)含糙。而实体车站则可以帮助乘客在对周边环境不熟悉时更方便地与司机沟通上车地点介贾狡,实现快速上下车供怕水,提升用户体验邵彼判。易观智库分析认为娠怂,实体车站的落地可妮、监督机制的强化代表着中国专车服务商已开始具有针对性地对用户体验进行纵向深化烁末桃。   经过了一年的发展与扩张恫宿,滴滴出行旗下专车服务已经在中国市场占据了较大的市场体量乃,并从最初的单一领域扩张成为完整城市交通O2O生态平台伍黄。目前滴滴出行除了在互联网出租车赂、专车领域继续深度挖掘以外皇戳全,在拼车潜卿未、代驾港、大巴等领域亦开始发力极。而滴滴车站的部署在未来也能够继续服务于滴滴出行旗下其它产品线溯,并通过对附近商圈及线下服务资源的整合呸,打造以出行为入口辐射全行业O2O的用户资源变现模式抚蹈。(完) 责编谁日:杨杰" "   【汽车点评?用车?原创 】    纷纷扬扬的大雪汉舱,美则美矣横,而飘落的雪花与湿滑的积雪也无疑成为大家驾驶出行的困扰沃,多数驾驶员朋友在雪天驾车的过程中会遇到很多问题揭缄儡,接下来我们就为您盘点一下雪天行车应注意的事项及驾驶技巧牧,为您的冬季行车安全保驾护航喇。 ◆车辆起步——二档起步或雪地模式    车辆在冰雪路面起步时茸篱,经常遇到的就是轮胎打滑现象体谴蓄,有时越给油轮胎越是打滑的厉害巫,这时最要紧的就是一个字“稳”!起步时不要乱给油磐钒,首先要做的是稳住油门缓给油揣,把油门控制好才能稳定的起步败。   手动挡车辆起步技巧   △ 手动挡避免起步打滑对油离配合的要求比较高哪,如果1挡起步打滑的话可以用2挡起步禄备卯,降低轮上扭矩朔,延迟打滑的发生狈社,因为在相同转速下骑,高挡位的扭矩输出比低挡位要衅鹊恪,可以避免因为扭矩过大造成打滑摩。   自动挡车辆起步技巧   △ 自动挡则分很多种郊弦融,目前比较先进的自动变速箱与ASR驱动防滑系统集成在一起茂侯,起步时根据轮速传感器传回的信号选择挡位视贾。如果是比较老的自动变速箱发,没有雪地模式膏瘫憋,那么就不要选择3防禄、2博膘合、L这样强调扭矩输出的挡位缄缄,用D挡配合轻柔的油门来起步椽,自动挡车型如具有雪地模式默柿,可以直接选择雪地模式(SNOW)来起步衰,雪地模式是通过程序的设定肛垄,让变速箱以2挡起步陈。   △ 另外还有一种方法是可以先用倒挡让车辆移出原地猫,然后再换成前进挡醚,这样做有时也可以解决起步困难的问题逼,注意油门的控制轰谴,尽量避免狠踩油门急加速的情况出现蠢怠孙,因为如果狠踩油门的话短,车辆的轮胎会更会出现打滑的现象捣丘疆。   △ 如果带有四驱切换的磊窜腿,可切换四驱车模式窜,起步过程相对更加平顺识箱苛,但也需要注意缓踩油门刮,前驱车纽,在使用上面说到的方法时光讣庐,需要注意的是挡位的控制副炬桂,因为油门控制不好前驱车可能只会在原地不动信惭捞。   △ 但对于后驱车来说盾酚称,因为它的动力来自后轮逃培,如果控制不好很可能出现甩尾或原地转圈的情况酣肪甘,所以后驱车在起步时要确保电子稳定系统在开启状态(此图为关闭状态)厦,并可以正常工作纹。   △ 如果使用以上方法起步还是有困难色,有可能是轮胎陷在了一个小雪坑里涪沫颈,找一些树枝甚至车上的脚垫跋、废旧的大衣等垫在轮胎下底拱,也可以增加轮胎的摩擦力帮助我们脱困擒涂社。   △ 车辆防侧滑按键标识可以看到稻擎帘,与仪表显示一致腾拇,小汽车底下有两条曲线肯夯,下方并标有OFF字样号臂松,要确保显示屏无此标识显示殿耐巷,如仪表有显示赌,需长按此按键开启功能芯,直到仪表无此字样显示绊城。   △ 车上的DTC按钮,有2个作用贿毫痪,一是开启DTC(动态牵引力控制系统)珊邵,通过按一下可以启动茧辑。二是关闭DSC(动态稳定控制系统)规,通过按住不放3秒钟启动垮。如宝马的后轮驱动系统在正常情况下沦,后轮的转数高于前轮转数10%嗽疥惜,然而在开启DTC后拍电篓,后轮的转数会高于前轮20%肺,也就是提高了后轮10%的转数李,带来的效果就是在干燥路面上垂单熄,直线加速提高10%婚褐骸,在过弯时由于后轮的转数超过了前轮20%沪,因而失去附着力哥看氓,产生打滑熔孙且,也就是平常所说的漂移肆。在湿滑或雪地或结霜路面上行驶时开启DTC能更好的让车辆起步和稳定行驶德驾拒。   △ 如果有条件要更换雪地胎埂慧其,胎面有更多细小纹路可增强抓地力需,与普通轮胎相比闪德阔,雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力可蚂,它的优点在于提高了冰雪路面的通过性和安全性到纪痹。    ◆行车注意事项    冬季雪地路面附着力非常低冉继,车轮容易打滑捐庞罐,行车的危险性更大彼,所以行车速度要更低棘哺驰,以确保安全瞄拧。行进中车速要平稳问,要防止车速过快旅狈,避免猛加速猫毯。需要加速或减速时笛惩滤,油门应缓缓踏下或松开窟切,以防驱动轮因突然加速或减速而打滑哼旗。   △ 在冰雪路上行驶袖博,容易发生追尾事故实踌梧,所以要增大行车间距啪,行车间距要比无雪干燥路面时增大4倍-5倍钵餐。雪天地面的阻力很腥夥啬ァ,只有干燥沥青路面的1/4磷扩。一般应与前车拉开正常行驶距离的2倍以上垃。用脚制动时楼揭潜,应以点刹方式深褥,即轻踩轻抬舱,不要一脚踩死拐。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑持法。   △ 雪融化后再次结冰脖赴,路面更滑谱,汽车行驶时车轮打滑惋旅,制动时更容易侧滑卵局归,给汽车行驶和制动都带来困难项,为确保行驶安全誊忙,车速更应控制在安全速度以内绞亩骆。   △ 在积雪较深的路面上行驶诧霓侠,要跟着前车的车辙行驶憾性困,因为前车已把松软的雪压实哨得,可防止陷入深雪之中而造成车辆打滑膳。   △ 车辆行驶至路口灸,驾驶员要精神集中洛、安全礼让苟庇硷、适速行驶稼断榔,如需拐弯要特别注意避开弯道内的积雪风,结冰嚎蹿搪,冰雪路无法避开时灌,一定要提早减挡减速显叭、缓慢通过谅峨,车速降下来后巾绿,应采取转大弯薄拣慷、走缓弯的办法嗽,不可急转方向歉酸枫,更不可在弯道中制动或挂空挡好汲。   提示 怠:    驾驶机动车时要尽量远离电动车饲攫呐,自行车钢烷狙,行人吻集隶,以防其滑倒发生事故盲笺戎。   △ 尽量避免在冰雪路上超车突馆扛,一是因为冰雪路上不宜加速贩锣公,二是清扫路面积雪时把雪堆在路边北,使路面变窄霓,这些都是超车的不利因素爬佰。实在需要超车时棉,一定要选择宽敞怕钦娘、平坦板壬圃、冰雪较少的路段剿峨鞋,不得强行超车馁橇,而且超过前车千万不要马上向回变线惭起,而要尽量给被超车留出安全距离澜贺庆。   △ 在路上行驶时免不了会遇到弯道和坡道修疟娜,尤其是有些立交桥的匝道灸猫,既是弯道又是坡道胳纯,会比其他路段更容易发生事故暑错喝,在拐弯时需要提前减速鸡琼涡,保持车速低速过弯界情,尽量不要在弯道超车或变道颊。   △ 下坡时应避免空挡滑行墩淋羔,还要注意不要踩死刹车篡宿探,可以利用降低挡位利用发动机制动来辅助降低车速里,如具有下坡缓降功能的汽车矗,可以开启此功能(标志为此图所标)弊。   △ 建议大家尽量不要在有冰雪的坡道上停放车辆管,避免车辆从坡道上滑下来受到损伤墒狭,如果实在没有办法赋锑,必须在有冰雪的坡道上停车汝,请大家拉紧手刹悲睬,并且可以在轮胎前后放一块砖头或木头楔子犀,防止车辆滑下坡道鼓。   △ 停车时应尽量避免结冰积雪而又较狭窄的路面停车攻肋,过往机动车或自行车发生侧滑会给你的爱车造成车辆事故的隐患合暮焊。   △ 如遇紧急情况先点后刹态杠,利用发动机牵制力动作要循序渐进歉,最好先轻点刹车情,等车速下降后再逐步加大刹车力度贤,手动变速箱可采用双联动的制动方式苗屉徘,即在踩制动的同时迅速将高速挡转入低速挡孟,抬起离合器踏板思纹,让发动机的牵制力和制动系统同时产生功效田疤。   总结 介燎克:    看到这里爽,相信大家对雪天出行需要注意的事项有了一定的了解炔趴,并掌握了一定的雪天驾驶技巧贫火,冰雪路面驾驶车辆千万不要马虎大意钮壳,要比平时开车更细心汹律世,上路尽量慢速行驶春彼,保持车距(至少是平时车距的3倍)贿玻,并且注意观察路况节,提前作出判断浑违线,做到缓给油愧缝恳、慢刹车平稳驾驶娩,希望大家在享受雪景带来愉悦的同时也能做到平安出行将匪动。 责编镐悼米:杨杰" "  ◎每经记者 酌ⅲ贺   在利好政策的不断刺激下忌,国内新能源汽车市场呈现“井喷”式增长彩。来自中国汽车工业协会的统计显示富说翱,今年10月寡啤步,新能源汽车销售34316辆汐洁,同比增长5倍捆杉竟,今年1~10月火,新能源汽车销量171145辆购,同比增长2.9倍厩玫。   持续增长的新能源汽车讣茄链,正在引发社会各界资本对于新能源汽车基础设施的高度关注撵画。   日前琉剂受,充电网科技有限公司发布了一份名为《全国电动汽车充电桩建设需求调查报告》诬。调查显示恰抄,电动汽车充电桩的相关问题坞赶,是消费者选择购买新能源车时的第一障碍淡蓟,在对于公共充电桩的建设意见中款,充电桩个数少薪簇饲,找寻困难是受访者提及最多的问题鞋磨。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   调查显示缎,从北上广深的情况看遣,新能源汽车普及度较高撇睦,但是北京媳菱荒、深圳的受访者认为裂洗裴,住宅的充电桩安装情况无法满足需求;而大部分二线城市的受访者认为楼,办公写字楼的充电桩安装情况难以满足需求鹅雇浆。   充电网科技有限公司CEO王振飞认为胯悲,调查结果显示筐,充电桩行业即将进入规模井喷期乡,以迎接2017年电动车私人市场规模的高速扩张度软虱。   “今年私人纯电动车的数量大约不到3万辆破,明年估计市场规模约为7万~8万辆瓦性持,预计2017年掣沛仓,私人纯电动车的数量预计能达到30万辆沟皮。”王振飞预测称社悍,“随着国产电动车技术的提升谎赊,300公里以上的蓄航里程的电动车将成为国内电动车的普遍水平唾凤蓬。”   正是对纯电动在内的新能源汽车的良好预期淋覆篙,各地的充电桩建设速度不断加快勿磺。截至今年9月半,全国公共充电桩建设超过4万个钡嚷娩,北京罚肚、上海尘胶、杭州等地奖霖,已经建成较大规模的城市充电服务网络;然而这距离国家规划目标还远远不够希问辉。根据国务院办公厅最近印发的《指导意见》对滦半,到2020年中国要基本建成满足超过500万辆电动汽车的充电需求嗅希。   除了充电桩数量远远达不到使用要求外悲,据充电网科技相关负责人介绍戏,从区域来看两陕,我国现有公共充电设施建设不合理特摆,利用率低等问题泄拒悍,也在这次调研中充分暴露出来场筹。受访者认为讨慷,住宅地镀板、办公地兴射、商业区为充电桩的最急需地点慨阜钝。 责编匣:杨杰" "  ■王 禁   每当我们看到新闻图片上撞烂的日本车时坪,几乎下意识会说,日系车铁皮真薄俗、真不安全篙疟,这车里人肯定完蛋了伯呢溉,事实上怎样呢鬼啡强?   今年6月份省,南京发生一起宝马7系撞击马自达2的惨烈车祸夹工,导致马自达2粉身碎骨痘麓,车内两人当场死亡拾闯性,而宝马车及车主并无大碍煌速蟹。这起车祸或许验证了不少人的说法姆。   回想一下2010年发生的一起长安街车祸百慑,日产英菲尼迪G系列车型撞上欧洲汽车品牌菲亚特派力奥佰,同样也是派力奥严重受损骆宋、车内两死一重伤庞涸慌,而英菲尼迪内的肇事司机和乘客均无大碍铃抖。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   同样是高级别车撞击低级别车激聪,只是品牌移位而已伦,结果却是相同的疗,为什么湾?笔者认为奉挞钩,两起车祸都属于以最坚硬车头撞击相对脆弱的部位鼻裂樊,假设马自达2以车头直接扎到宝马7系侧面车身慕,宝马车一样不会好过撅危。但重要的是氦裸夏,两起车祸更应该引起公众对汽车本身主动安全与被动安全的重视秽。   以南京那起车祸来看氏牧,马自达2在车身侧面除了防撞杆之外罗了,几乎没有其他保护措施方,吸能装置更是一个都没有豆涣,这也意味着一旦发生事故波嫉,全部能量都会直接传进车厢誊,不会有任何的缓冲靶釜。而多年前那起长安街车祸锨慨淋,被撞的派力奥既无防撞梁宦懈,甚至连最基本的安全气囊和ABS可能都没有皆吗。正是因为这两款车在被动安全方面的缺失才造成车祸后果更为严重奇蕉。   在去年10月份广汽本田公开举行的国内首次车对车15度角小重叠率高速碰撞试验中虑沉失,模拟现实生活中发生率最高的交通事故形式是车对车的对碰腑,以这种形式来进行碰撞是将乘员置于最危险的情况狄改幸,实验结果显示车内前排气囊和撞击侧头部汽帘全部打开闭盎风,对车内乘员进行了有效保护嚎昏。   这起实验主要是证明跨累,主动安全技术只能减少景、避免发生事故的可能性侧弟,在不得不面对汽车碰撞事故时佬,车身结构和被动安全配置才是车内乘员的最后护身符菊。而在这次高度对碰试验中炯伍百,广汽本田最大的凭依就是ACE科技(承载式车身构造)脓饺。   日系代表品牌广本ACE科技与德系车3H车身结构没有哪个好一说凛僵。3H车身结构加强了车身可溃缩性担刊舶,能够迅速有效的分散配敝泛、吸收撞击能量;ACE车身可同时兼顾“提高正面碰撞时的自我保护性能”和“降低正面或侧面碰撞时对对方的攻击性”嘶别,其所谓的被动吸能防护承受一次碰撞的能力并不比德系车差亨急。   除了车身结构坊醒孪,如安全带创、安全气囊碎拐、安全转向柱牡来、车轮防盗螺栓敖、发动机防盗系统等对乘坐人员或车子本身都起被动保护作用外瞄拿价,这些方面的配置汽车装备越多抢,汽车里面的人也就越安全陡。   当然羞棵,笔者同样认为舌,汽车主动安全也是不可或缺的骡,尤其是针对行人的主动安全配置最为符合当下“中国式过马路”国情柏斥。比如CMBS(碰撞缓解制动系统)剑、ACC(主动巡航控制系统)贩筒、盲点显示系统榔孟、主动转角照明系统都是确保车主安全出行的有利保障笺郴。 责编驾泪:杨杰" "  2015年11月12日捞,雷克萨斯全新一代RX即2016款车型在国内正式上市搪浅。作为雷克萨斯RX的第四代车型睹饱,2016款RX采用了雷克萨斯全新的设计语言危零,使得雷克萨斯全新RX在外观方面有了翻天覆地的变化蚀酥暖。在车身尺寸上挫,雷克萨斯全新一代RX的长跺、宽炽起赣、高分别为4890mm/1895mm/1690mm欧,轴距为2790mm然碘,相比老款车型除了在车身高度上有所降低外孪强都,其余各方面都有所提升闭。新车在动力上提供有2.0T涡轮增压发动机以及由3.5L阿特金森循环自然吸气发动机加电动机组成的混合动力系统两种方案撕,共推出了8款车型柿,而且有两驱和四驱的选择剔缸舅。   此次上市的新车宋屑,厂商指导售价区间介于41.80万元-86.90万元 之间戳。那么今天我们就来一起分析一下眠灌疲,此次上市的2016款雷克萨斯RX全系车型中究竟哪一款最值得消费者来购买吧酪。 雷克萨斯 2016款RX 车型售价一览表 车辆型号 厂商指导价 200t 两驱精英版 41.80万元 200t 两驱舒适版 45.80 万元 200t 四驱典雅版 49.80 万元 200t 四驱F SPORT 53.80 万元 200t 四驱豪华版 61.80 万元 450h 四驱典雅版 68.90 万元 450h 四驱豪华版 73.90 万元 450h 四驱尊贵版 86.90 万元 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn ?   在此次上市的雷克萨斯2016款RX的全系8款车型中共有5款搭载2.0T涡轮增压发动机的200t车型鹤,而这5款2.0T车型又分为了2款两驱车型和3款四驱车型劣弟。那么首先就让我们来一起分析一下雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型即2.0T两驱车型的配置情况俄,先说一下它们所共有的配置项目都有哪些街贿蛇。 雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 椅讯模控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 车顶行李架 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 前/后中央扶手 后排杯架 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 单碟CD CD支持MP3/WMA ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上面表格里的内容来看复颠,雷克萨斯2016款RX的这两款200t两驱车型的总体配置水平还是非常丰富的瘦荤然,无论是在安全和操控方面烦旱阿,还是在灯光盒慧都、玻璃和后视镜配置方面佰,共有的配置项目非常多的撂。例如像上坡辅助腿篡、自动驻车蛾芍钵、前/后驻车雷达撩堑桥、倒车视频影像纠腑、LED远/近光灯蕾胎、后视镜加热悔罚、感应雨刷等等这些功能装备都属于2016款RX的全系标准配置滥,使得2016款雷克萨斯RX有着绝对充足的与同级别竞品车型相较量的实力劳粉。 2016款雷克萨斯RX全系标配LED远/近光灯半。 2016款雷克萨斯RX全系标配倒车视频影像膳粹樊。 2016款雷克萨斯RX全系标配发动机启/停技术和车身稳定控制系统吼穗。 2016款雷克萨斯RX全系标配自动驻车功能捎蜕。   了解了雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型的共有配置之后泌匪宝,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧夯誓。   雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 两驱精英版 200t 两驱舒适版 41.80万元 45.80万元 各车型之间价差 4.0万元 电动后备厢 - ● 座椅材质 织物 真皮 电动座椅记忆 - ● 前排座椅加热 - ● 前排座椅通风 - ● GPS导航系统 - ○ 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现春嵌等,雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型之间的配置差异并不多习桶沟,4万元的差价所带来的是电动后备厢激菲缄、真皮座椅陡、电动座椅记忆搂扒恨、前排座椅加热娩香、前排座椅通风这五项功能性装备列唐。   显然卯郡络,如果您有兴趣考虑2016款RX的200t两驱车型女朔扭,那么多花4万元购买“200t 两驱舒适版”就可以比购买“200t 两驱精英版”享受到舒适的真皮座椅恋钩,前排座椅的加热和通风功能让您的用车生活始终都能够冬暖夏凉副,电动后备厢还可以在您外出购物单秆、游玩的时候为疲惫的您省去不少的力气刮廖呵,让您拥有更为舒适惬意的用车体验奈地。正因为如此壬烹剑,我们更愿意向您推荐200t两驱车型中的高配型号即售价45.80万元的“200t 两驱舒适版”舶。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了真皮座椅驶购培。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动座椅记忆拢。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了前排座椅加热和通风的功能申。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动后备厢噬商踌。   2.0T四驱车型配置情况分析   (二) 雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型 配置情况分析系玖惫:   前面我们已经对2016款雷克萨斯RX的2款200t两驱车型的配置情况进行了分析兼,那么下面我们再来分析一下2016款雷克萨斯RX的另外3款200t四驱车型的配置情况吧帆手。同样还是先来说一说它们所共有的配置项目都有哪些那汕,为了能够与前面介绍过的200t两驱车型的共有配置形成区分唇羌欢,我们将使用加粗的字体来显示在3款200t四驱车型中所增加的共有配置项目庆时惩。 雷克萨斯2016款RX——200t四驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 移耷幔控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 全景天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   除了在车辆的驱动方式上有先天差别之外蔼,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的总体配置水平在200t两驱车型的基础上有了进一步提高观。例如像全景天窗谎、电动后备厢矢俱、真皮座椅风惭搪、电动座椅记忆儡、前排座椅加热伯琳、前排座椅通风绿尘瑰、外后视镜自动防眩目涉敝、后视镜记忆绥吃冉、后排侧隐私玻璃这些功能配置在200t四驱车型上都是以标配的身份出现的惰谈。   雷克萨斯2016款RX的200t四驱车型及以上型号车款均标配全景天窗贸慕。   了解了雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的共有配置之后实,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧便疾。   雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 四驱典雅版 200t 四驱F SPORT 200t 四驱豪华版 49.80万元 53.80万元 61.80万元 各车型之间价差 4.0万元 8.0万元 可变悬挂 - 软硬调节 - 运动外观套件 - ● - 感应后备厢 - - ● 方向盘换挡 - ● - HUD抬头数字显示 - - ● 运动风格座椅 - ● - 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - - ● GPS导航系统 ○ ○ ● 定位互动服务 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 自适应远近光 - ● ● 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 并线辅助 - ● ● 车道偏离预警系统 - ● ● 主动刹车/主动安全系统 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现谩,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型之间的配置差异相对来说就比较明显些了榷。例如中配的“200t 四驱F SPORT”在售价上相比低配的“200t 四驱典雅版”贵了4万元碉,但该型号独自拥有包括软硬调节可变悬挂碧寺咎、运动外观套件邦还革、换挡拨片填、运动风格座椅在内的专属配置侥让,此外“200t 四驱F SPORT”还比“200t 四驱典雅版”多出了自适应远近光湃乡、转向辅助灯坝湘、车内氛围灯孺磷、后排侧遮阳帘是栓悲、并线辅助偿蔽境、车道偏离预警系统评、主动刹车/主动安全系统等七项功能配置碧醋。   而200t四驱车型里面的高配型号拉据案,也就是“200t 四驱豪华版”在“200t 四驱F SPORT”的配置水平基础上又增加了感应后备厢哀、HUD抬头数字显示茹、后排座椅电动调节惺缎、后排座椅加热椽、GPS导航系统亩、定位互动服务登、单碟DVD等七项功能配置顽对蛊,当然“200t 四驱F SPORT”那几项专属配置是不包含在内的窗。   不过有一点必须注意的那就是劝朗,200t四驱车型的整体售价相比200t两驱车型高出了大约4-16万元贯嗡,虽然其配置水平变得更加丰富翁,但很显然如果没有在价格方面的提升的话是不会有这些配置上的增加的此饯簇。因此仅从性价比的角度来说窗,200t四驱车型更适合预算更为充足一些的潜在用户去考虑醛欠。   “200t 四驱F SPORT”和“200t 四驱豪华版”配有后排侧遮阳帘尼百筷。   “200t 四驱豪华版”配备有后排座椅加热功能川纠。   “200t 四驱豪华版”配备有HUD抬头数字显示迫梗谴。   混合动力车型配置情况分析   (三) 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型(混合动力) 配置情况分析忱:   最后我们再来分析一下雷克萨斯2016款RX全系中的旗舰车型挛毕迫,即3款搭载“3.5L阿特金森循环自然吸气发动机+电动机”油电混合动力系统的450h四驱车型的配置情况炽己即。首先我们还是先来看一下它们所共有的配置项目都有哪些溺。 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 腋∶叮控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自适应远近光 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 并线辅助 车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统 自适应巡航 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上表中的内容我们可以得知硷钒寄,雷克萨斯2016款RX的这3款450h四驱车型的总体配置水平在200t四驱车型的基础上有了非常细微的调整斧碑涟。例如像自适应远近光旧、并线辅助嗡、车道偏离预警系统没孙朵、主动刹车/主动安全系统斧侵坑、自适应巡航这五项功能配置在450h四驱车型上已经成为了共有的配置舅菱,不过像全景天窗这项配置在450h四驱车型上就成为了差异化配置鼎,并且由于450h四驱车型采用的是混合动力系统踢矮,发动机启/停技术自然也就没再包含在其配置单内点螺现。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配并线辅助巾防念。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配自适应远近光俗。   了解了雷克萨斯2016款RX这3款450h四驱车型即混合动力车型的共有配置之后粒,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧前构筏。   雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 450h 四驱典雅版 450h 四驱豪华版 450h 四驱尊贵版 68.90万元 73.90万元 86.90万元 各车型之间价差 5.0万元 13.0万元 全景天窗 - ● ● 感应后备厢 - - ● 方向盘加热 - - ● HUD抬头数字显示 - - ● 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - ● ● GPS导航系统 - ○ ● 定位互动服务 - - ● 后排液晶屏 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   从上面的配置差异对比表格中我们可以清楚地看出苇郎,售价68.90万元的“450h 四驱典雅版”和另外两款中贺累蔡、高配型号的450h四驱车型比起来在配置水平上的差距还是比较明显的;虽然它的价格比中配的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”便宜了5万元讳类筒,但却缺少了全景天窗敖暮、后排座椅加热汇骋、转向辅助灯沙、车内氛围灯剑、后排侧遮阳帘等五项功能配置潞拢。   而对于450h四驱车型中的高配型号厂泌、同时也是2016款RX全系车型中的顶配型号“450h 四驱尊贵版(售价86.90万元)”来说宛巳,虽然它比低自己一档的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”贵了足足13万元丧惟,但在配置上却多出了感应后备厢溶墟测、方向盘加热迁、HUD抬头数字显示秸铣菇、后排座椅电动调节吼、GPS导航系统萝、定位互动服务驴茬碎、后排液晶屏邦、单碟DVD等八项功能装备;相对于二者之间的价差来说也还算是成正比剔,只不过它更适合那些预算毫无压力的潜在顾客来考虑陷。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有全景天窗叼。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排座椅加热蔑。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排侧遮阳帘烩。   (四)车型推荐拍短:   车型椿:200t 两驱舒适版指导价俱:45.80万元   推荐理由獭:   新加入的2.0T动力总成可以说是此次上市的2016款雷克萨斯RX最大的看点之一巧丁协,这一举措无疑降低了全新一代RX的价格门槛胯副行,并且有效地提升了雷克萨斯RX的产品竞争力孺桐。再加上“200t 两驱舒适版”本身就已经具备了很丰富的功能配置藩违,其所展现出的较高的性价比自然让该型号车款成为了非常值得潜在顾客重点考虑的车型视。 雷克萨斯2016款RX——200t 两驱舒适版 实际购车费用参考 裸车价 458000元 购置税 39145元 上牌费用 500元 车船使用税 480元 交通事故责任强制保险 950元 可选商业保险预估 12064元 总计 511139元   编辑点评说: 雷克萨斯全新一代RX可以说是一款具有颠覆式意义的高端豪华SUV尸稗,无论是迎合年轻消费者口味的外形设计骂,还是舒适且豪华的内饰秋蜕匣,无不体现着雷克萨斯在造车工艺上所一直追求的“匠人”精神钉踌。此外虐热滤,由于全新一代车型加大了车身尺寸迹逻,其车内空间表现势必也会更加出色荣。当然最重要的还是在动力上引入了2.0T涡轮增压发动机绦滇剐,这对于降低全新一代RX的价格门槛有着举足轻重的作用惰墙娠,无疑会直接地扩大全新一代RX的潜在用户群并同时提升自己的产品竞争力木茸非。 上一页 1 2 3 下一页 责编袱腐溜:杨杰" "   昨天,北京市市政市容委召开冬季扫雪铲冰保障新闻发布会枪班捷。今冬,本市141条道路禁用融雪剂,主要集中在城六区,以步道和背街小巷为主缔蚊。在57处建筑工地和城市河湖设置了积雪消纳点,自然溶化的积雪将用来补充地下水淌卉。同时确保高速公路下雪不封路汾。    扫雪铲冰预警由低到高划分为蓝色汉肮闲、黄色涂离蠢、橙色桨、红色4个级别,分别对应小雪嫡璃统、中雪欢譬、大雪和暴雪孰庭。考虑到申冬奥成功后,市民前往延庆坑识皇、张家口赏雪玩雪的热情将高于以往,为确保京藏高速大雪不封路,首发集团等相关单位已做好应急预案,在重点路段出京方向的15公里路段增加了2台13吨大型除雪车,时速可达80公里,能在短时间内快速清除积雪春耽。首发集团运营管理部部长孔祥杰表示,今年,北京将确保高速公路下雪不封路瞳。 责编龄饭:杨杰" "  很多车主在平时用车中都忽略这些问题皑奈,平时就用电压器点个烟吉沛埠,或者给手机充充电窖逗,但是一旦出现问题该如何解决却无从下手哦昂,要知道点烟器使用也是有窍门与需要维护的筛酪棉,下面我们就一起来说说钾斑悼。   总结淑: 点烟器是车主驾驶时时常用到的配置悼诫,特别是点烟和充电功能澈吠,现在不少行车记录仪用电也从点烟器取电鳖牛,所以特别提示车主要注意避免超载使用失齐。另外定期才是触电刀得嘿,如果点烟器使用时不能卡主匆淳倒,可使用工具调整卡簧郊低次,向内侧调一下即可醛磨胺。 责编购层少:杨杰" "  《证券日报》记者获悉洗黄顽,为促进新能源汽车发展刹,9月29日国务院常务会议提出脚郴星,各地不得对新能源汽车实行限行限购绕,已实行的应当取消系萝。   为响应国务院号召涸伞,10月25日舵糕,北京市小客车指标调控管理办公室宣布稀,北京新能源汽车指标将不进行摇号睫完,直接向所有通过资格审核的申请人配置漂妓参,以进一步促进新能源汽车发展棵妨。北京成为继深圳后全国第二个响应国务院“不限购钠导、不限行”政策的城市塑氰新。   “北京取消新能源汽车摇号的举措响冠,意味着本期通过资格审核的17150个新能源汽车指标申请人将不用再摇号廉亥,可直接获得新能源汽车牌照揣惭赖。这对消费者来说无疑是一个重大利好割敞。”卓创资讯分析师王语录对《证券日报》记者说道什。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王语录预计窃剖,随着我国对新能源汽车支持力度的不断提升熊,我国有望打造出世界级新能源汽车品牌芜。尤其在当下的新能源汽车推广上靡傲,我国自主品牌占比更是高达90%深抢寥,已经显示出了先天的发展优势技麓。   “北京取消新能源汽车摇号会对新能源汽车的发展起到较强的带动作用跨。”中投顾问高级研究员李宇恒在接受《证券日报》记者采访时表示顿怀试,现在采取的购车摇号政策阻碍了很大一部分人的购车需求混,如果新能源汽车牌照能够完全放开的话朗,那么消费者的购车需求一定会大大增加拳,从而加快新能源汽车在销量上的大幅上升夺纲。由此可见示驰,新能源汽车产业正面临一次绝佳的发展良机诵墩岭。   李宇恒表示吭,放开新能源汽车牌照的限购政策镁,会对目前的市场需求产生很大的刺激效应封脚。当然瓮按,也不排除一些主要生产燃油车的企业会选择更改生产线的可能吝樊坤。 责编些芥螺:杨杰" "  随着汽车保有量迅速增加清哨纽,困扰中国越来越多城市的停车难江力勺、停车乱骚、治理难的问题越演越烈毋借瓮,成为城市管理顽疾莱刮。从现状看揭屯翻,车位数量悬殊与规划管理不当“双难叠加”加剧了城市“停车难”拴确甜。   城市车位缺口大   “停车难”愈演愈烈   “私家车越来越多入微,不仅出门会遇到停车难题疵磊,下班回家小区车位依然难觅强擒嘛。”焊耄口市民张思思日前接受记者采访时说路媚,在市区繁华路段时晨史斐纾开车兜圈找车位灿咸,而自己居住的小区车位早已售罄团灸,自己夜间只能把车停在马路边上到。   事实上暑娩,这种“城市停车难”的现象在许多城市都不同程度存在勤皖跋。记者前不久在北京市西城区广内街道的储库营胡同中看到砷辱,紧挨着康乐里小学的街道两旁停满了违章停放的私家车诉凡,不足5米宽的街道更加狭窄饭,勉强容得下一辆小车通行杏惰美。据附近居民介绍橙,没到上下学时间力,这里就会被接送学生的车辆堵得水泄不通摄徘忻,居民出行要不断在“车龙”中辗转腾挪煎捍搞。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   记者在北京挞壁、西安克翟、盒购福口村娃、兰州等地采访了解到拍荣,“停车难”现象十分普遍顶浩,由于车位紧张驹,在城市道路及社区内壳疲枯,占用盲道毯忙、人行道敢厩炮、消防通道等违章停车的现象愈演愈烈憋。   业内人士表示扦,随着各地城市车辆爆发性增长弯捌锯,“停车难”问题已到非解决不可的程度光。有人测算侮侧司,假定每辆车每年行驶2万公里半蜡凹,时速50公里脆耸靡,则全年的动态交通行驶状态只有400小时腔轰,而静态停放状态达8000多小时叼惋,占95%以上膘。   “停车场总量不足负,使用效率不高遍嘘,是造成当前停车难的主要原因脾。”全国道路停车行业联盟轮值主席徐道睦说嚷。   根据有关部门公布的数据党,截至2014年底武悼辛,北京市共有机动车559.1万辆苦蕉,机动车保有量与停车位缺口量达到250万个;深圳晤酬、上海禾、广州砂孙、南京等城市的停车位缺口均超过150万个雷盘炮。   此外履硼,不仅一二线城市车位的供需不平衡堑,停车难问题甚至已经蔓延到三四线城市人。   “供需鸿沟”叠加“管理短板”   政府资金配套乏力   接受采访的一些交管部门及专家表示棺,停车位供给不足导致的“硬性短板”和停车管理让瞪、规划不合理形成的“软性短板”割策袒,是“城市停车难”高发的主要原因涵。此外羚呈歼,由于一些地方的交管部门管理混乱灰,不少公共道路资源被沦为商家和个人牟利工具羞厂嘘,加剧了“停车难”困局心棋。   记者采访了解到虑施侧,在过去几年中拖簇,在北京程、壕ⅲ口瞧吹、兰州等不少城市天挛,人们寄希望于地方政府介入加大建设投资氏唬咎、提高停车资源管理效能犯擂拧。然而硷歼啤,“城市停车难”的问题不仅没有缓解胺坚市,反而呈现加重趋势冗本。   记者注意到讣多替,华南某大城市曾拟定建设25个路外公共停车橙嚼ā,共增加5290个泊位荆。然而妊蒂,自从公布首批5处新建公共停车场的选址后槽,再无后续新增公共停车场地点和建设计划的相关信息韩,而5个“拟定建设”的公共停车程!,受困于资金和协调问题坛叮瞄,也几乎都没有建起来蹿编。   在一些专家看来蔡弛,单靠政府力量恐怕无法有效纾困矾勘挠。北京海淀区停车服务行业协会一位负责人说窍沥篓,一些地方政府没有将停车场作为综合解决城市交通问题的手段之一建,也没有从投资芳、经营肌潮、管理和收费等方面系统制定合理政策彼拭培。此外堵,停车场建设的审批单位多呜韶,审批程序依然繁琐恨撇涸。   另一方面磷丁裤,在业内人士看来档弦屋,国内许多城市因投入产出不成比例然,是停车设施建设动力不足的重要原因别。   社会资本介入   效果待观察   在一些人士看来恐连搂,社会资本介入停车产业保椿,或为城市解决“停车难”打开一扇窗县亥脑。   10月27日鳞含,专注于停车产业的专项基金汇泊基金与停车管理企业阳光海天宣布并合攫卡,并计划首期投资21亿人民币用于盘活一二线城市车位的存量和增量巾碘。   汇泊基金负责人告诉记者磕,他们首期21亿人民币专项资金已到位散疗懂,将在北京募晨,上海花缓钦,成都吧,天津肖巧,广州等一二线城市进行停车场投资布局签检。   据介绍被,汇泊基金目前拥有14个停车澄偃桨埂,共计6000个停车位卡夺,加之阳光海天目前管理着超过10万个停车位布沙,二者合并后将致力于提供专业的停车场投资宦魔、设计修粒钢、规划砷猎朽、建造捌对崎、改造纶杆、管理一站式服务废美,以期打造适合中国国情的停车产业沙。   然而宽首贝,有专家也对社会投资是否能够收获回报提出疑问底。北京交通发展研究中心主任郭继孚提醒说僻骑胳,投入成本大雾秆,回收效益低侨,建设停车场没有积极性儒堆,而停车场建设少椒,停车就更难亲。   徐道睦算了一笔账遍懈购,目前我国汽车保有量接近1.5亿辆心玻,每辆车按照300元/月的停车花费测算脯师,作为高频刚需的停车收费的静态市场空间达到约5000亿元箔都。而围绕停车的车辆服务利润空间更是可观耸,据商务部研究院发布的《2015年消费市场发展报告》指出胸啤骂,2015年整个汽车后服务市场(诸如洗车切,加油忙、保养等增值服务)将攀升至逾8000亿元罐。   不过有关专家提醒处垢搔,社会资本介入停车行业删,值得鼓励窝挖橇。但如何做到既让投资方享有一定利润空间敲脖菜,维护各路资本投资热情功糙釜,又能做到约束资本逐利本性彭畅,保持合理停车收费标准塑仇,不至于让市民承受过高停车费用脐困,政府部门需尽快研究拿出有效措施尾够。 责编芭:杨杰" "   冬天汽车要小心保养山蝗贡,因为气温很低卿盖堑,汽车部分的零部件比较脆弱答,要小心使用才能保护好自己的爱车澳瞪享。汽车在冬季经常会遇到启动困难堵汉莲、水箱冻坏等问题肝,因此很有必要在冬季来临之前对自己的爱车做个检查和保养扣。    汽车需要“三分修惧翁雀,七分养”赋欺,就是通过积极的检查和维护潜,去发现和排除一些初期的费、潜在的箱不犬,隐性的故障醚。    冬季机油怎样汛健?   △ 气温骤降吨甸碴,一定要注意车的机油粘度是否符合标准纪泪。因为气温急剧下降后机油粘度会增加钎惺,冷启动时可能会受到很大影响猩哀勒,不好启动狡,发动机转动起来也很困难戌携督。因此爸腻,建议车主更换粘度较低的机油录菜,所以在温度持续降低时要更换更高级别的机油襄。    提示甜情:    5w耐外部低温-30°C    10w耐外部低温-25°C    15w耐外部低温-20°C    例如侧:5W-40机油的适用外部温度范围从-30°C至40°C;而10W-30机油适用外部温度范围是-25°C至30°C劫聘厩。显然5W-40的耐热和抗寒性能好于10W-30诧,大家可以根据自己选用的机油标号进行更换仓喀秃。   △ 检查机油是否足够凭。冬天里汽车正常运转箍棱,机油发挥着很大的作用糙坏握,冬天到来前一定要仔细看看油标尺是否在正常范围内非故盛。再看看自己的爱车是否该换机油了艇?可以根据保养手册上的公里数进行更换机油秤。   △ 长时间不更换机油挟,机油性能衰减堑,在寒冷的季节晚弘泌,可使用较稀的机油湃咯,使机油能够更快的达到发动机关键部位喀钩,为发动机提供更快的润滑保护糯惋。同时要根据具体的路况适当的缩短换油周期溜,以达到更好的润滑保护乾胆核。   防冻液怎样检查和补充   △ 及时更换或添加防冻液萌美。冬天户外气温很低跨,车辆想正常运转眠稠,防冻液要在MAX和MIN之间才行疾罐疏,少了要及时补充上睦稿,防冻液不能混用拷,因为各防冻液配方不一样扔,化学成分不一样笨,混用后会引起管道堵塞湃充,腐蚀水箱弥袜,防冻功能失效平费飞,也可注意观察防冻液颜色痕恢末,同色系才可以互补师聪豹。    防冻液看似小事鲸,但对车的影响甚大峨抬,轻则堵塞管路凯,重则腐蚀损害缸体疲仙艾。所以慎选慎用防冻液猾炼,一是不要混用匈迷,二是不要用假冒伪劣产品卯。一般来说朵却戮,防冻液应两年换一次热朝,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水叛缔,那么车主就要到店里进行冰点测试了掂泼,如果不能达标骗,就应该马上更换蔽挤。   △ 一般来说第沤,防冻液应两年换一次猛并吓,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水蓟埔良,那么车主就要到店里进行冰点测试了百捕萄,如果不能达标莽贺,就应该马上更换好。 更换之前最好用清水把冷却系统冲洗干净宝。    车辆暖风系统也是通过车辆启动水管内温度而获取叉。   △ 停置了一夏天的暖风系统恼表,往往会出现故障点钦,最好先试一下有没有热风盒凄垦、风机运转有无异响挝、有时遇到的问题是暖风水管中的防冻液长期不流动阑,凝结堵塞了循环管路底,或管路老化导致宠。   △ 水管渗漏后匿牧,车子就不能继续开了廓弹,必须修复水管贫、加防冻液后才可以继续开储。如果车子不高温的话辛罗,就是水管的质量差或水管老化造成的飘赣。更换优质的水管就可以了搁交。   提示 顿汲捐:    水管只要渗漏水箱里的防冻液就会少尽抽,经常检查水箱是否缺液薪光,缺液说明某个地方漏液惭。眼睛看得到的水管如果轻微破裂在破裂的地方会有水渍聪,严重点的会有水滴探,水管破裂的位置大多在管水连接口处碗杀降,看不到的地方用手摸一下水管连接处有无水渍就可以了嘘。   助力油和刹车油如何检查   △ 转向助力油油位通过储液罐内的油尺进行检查缔。检查油位时墙菠,一般应在冷车停车状态进行段,正常油位应该在转向助力油油尺的上下限之间且偏上的位置滩览。   △ 转向助力油达到规定行驶里程或放置一年以上必须更换全部油液赔拢块,同时还应更换滤清器袄。换油时必须使用规定型号的转向助力油估。具体换油里程激骄、换油方法傲脓、用油规格依厂家维修手册规定进行厕悔想。    车辆正常行驶2万公里或刹车油连续使用超过2年乐茂,刹车油很容易由于使用时间长而变质肠,所以要注意及时更换沛氛。   △ 观看刹车油壶的液面高低颇集,只要不低于下限就好了搏。 注意淬该虚: 在未检查刹车油液面高度时墒,不可添加刹车油端吧镭,以免添加过量砷啃茫,因刹车油较易燃成,而使刹车油喷洒至高温引擎糜,导致机件腐蚀甚至起火燃烧喝丝懈。如果刹车油中起了气泡疆绢,或油变脏了冈撩,就表示刹车油已经变质了垢卯,请尽快更换棠当适,以免刹车油沸点降低产生气泡澜扮察,造成刹车效果变差翻寸襄,非常容易发生危险幂釜。   轮胎及橡胶件的检查   △ 轮胎橡胶在冬季会变硬而且相对较脆高,摩擦系数会降低边,所以轮胎气压不可太高饶,但是更不可过低伙熔。外部气温低降鞍讳,轮胎气压过低肉,软胎严重可加速老化惜。冬季要经常清理胎纹内夹杂物配价截,尽量避免使用补过一次以上的轮胎夏退刷,更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎酗。轮胎内外磨损大不相同祥稳,为保证安全减少磨损混操痹,应定期给轮胎更换位置咖奶。    如果有条件菇菊,最好为爱车更换冬季轮胎几,因为能增加车辆在雪地上的剪切力和增大与地面的附着力超魔恍,还能将路面的水分排出去蔽鸡,提高车辆在雪地上行驶的性能偿奋,冬季更换是很有必要的辑。另外顷焕茫,他提醒大家佛,雪后驾车一定要小心谨慎慨龋苛,如果是新手罕吝,最好靠右侧行驶那,如果在快车道上来回晃的话同,很可能造成事故宠弯。   △ 冬季气温下降腿题,胶套极易变硬损坏尽患瓷,胶套损坏后车辆将出现跑偏嗜、打摆等一系列故障莆锌瓣,即使做四轮定位也无济于事噬肪士。如果仔细检查底盘据码加,胶套损坏很容易发现棠信。   总结 剔队卡:    进入冬天以前要进行一个保养疽缄,主要目的除了进行必要的常规保养以外粗汞,还要进行进入冬天的预防保养签,我们在检查汽车一定要格外的细心了貌青,因为冬季的温度还是非常低的盛菠,而我们的爱车在这个季节中最容易受到气候的影响画茄城,汽车与人一样解伶,在冬季很容易“生病”困躺,所以快快对自己的爱车进行细致的检查吧! 责编赊倡:杨杰" "  目前棺膏,牛车网上关于汽车故障汇总的文章已经有很多了提,其中涵盖的车型也已经不少围陕滴,像大众途观轿、现代伊兰特溺淋、奥迪A6L等都有出现聪。有不少网友留言问东风日产的骐达好不好狡坞,轩逸如何……所以呢湃,接下来就应广大网友需求衬僻,我就说一下东风日产常见车型的常见问题泛硼。 故障一   现象闹:起步后乌噶倍,左右转向能明显听到“咯噔咯噔”的异响确斗。直行不存在此问题杀险。下雨天硷辖毒,异响情况有所缓解撬祟部,行车不跑偏殿惫涡,也不存在轮胎偏磨现象涉。   涉及车型渐缮:2011款骐达并偿、2014款奇骏   解决措施傲:该故障因转向十字轴间隙过大剧、松旷而造成册揩涎,也就是转向轴内部花键内润滑脂不均的情况心馅乳。建议去维修店进行简单维修关洁,具体就是将转向十字轴拆卸后来回多拉几次晶黔挟,让内部润滑脂分布均匀罐剩。 故障二   现象壁:车辆燃油指示灯突然亮起午,过一会又重新恢复正常郡耻勘。   涉及车型磁警锌:2012款轩逸孟叫、2011款阳光   解决措施毫炮:先对车身进行3次以上的晃动撤旁,看指示灯是否恢复正常课。若仍旧长亮虫,则需要更换燃油液位传感器玫谅惯。 故障三   现象篇派顿:100公里/小时以上时识,加速无力棋钢,而且排气管伴随“放炮”现象久酪似。   涉及车型陈逞痰:2015款天籁硷疗赖、2011款骐达   解决措施邓:此现象多为氧传感器老化所致鞠射,换新即可困。 故障四   现象几:车辆电路穿昧、油路正常悲,但无法正常启动浆损。   涉及车型亨掠咸:2010款骊威里、2012款轩逸   解决措施蓄呵:车辆曲轴位置传感器出现故障沛瓤递,需要更换念钉寺。 责编射:杨杰" "   日前佬翁渺,深圳交警公布2015年至今占用应急车道违法前十名的车辆陪釜卜,高居榜首的是“粤B9E5Q9”的黑色奔驰越野车年泞硼,它从今年3月至今占用应急车道23次箩购,还有6次压实线和1次违停睛捐。对此免,深圳交警作出扣138分倒操绍、泛鹊昶纾款6.9万元的行政处罚决定伎,这也是迄今为止全国占用应急车道的最大罚单蔑惟。记者14日了解到莫对漏,违法女司机对处罚结果没有异议;深圳市有人大代表和普通市民表示僵讥遣,赞成交警对占道现象重罚被里吼。(《新快报》10月14日) 这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆澜,这名员工为何享有如此待遇揪?    此事似乎告一段落达,不过捷掇,目前坊间还有两种声音比较响亮虾犬,一是认为除了繁搅牛款还有其他措施身褥虚,二是追问如何从制度安排上切断司机连续占用应急车道的机会——如果交警在司机占用应急车道一两次时就能及时遏制城萝,或许就没有后来的二十多次速抱。    针对第二点嫡擦覆,根据媒体披露的细节可知雹百颓,深圳交警并非没有通知该司机廊柯,而是没有通知到扁际。当地交警发现“粤B9E5Q9”黑色越野车注册登记时所留的固定电话和移动电话号码均为空号清琼,于是6月19日在深圳商报上刊登公告蝎观曙,敦促违法行为人尽快处理炽陋菲,但无回应吮稻全。类似情况在其他地方也频繁出现泪郡脐,即车辆注册登记时拷盖似,要么不留联系方式浇,要么所留固定电话和移动电话号码不真实繁氯炭,导致交警在需要时无法及时联系墓。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    深圳交警表示届,根据深圳特区的地方法规软勘,车辆所有人退壬、管理人有以下“义务”第赁:一是在办理机动车注册登记缉、转移登记等业务时贯试,提供真实准确的通讯方式筹、住址等;二是提供真实有效的移动电话号码秦,号码变更的诺办,应当自变更之日起10日内向公安交警部门申请变更登记;三是应当及时了解机动车的违法行为记录等情况申隋附,并于违法发生之日起45日内接受处理办。名为“义务”擦五妈,但往往虚置锋汕。    深圳天价罚单事件磊,还提醒各地晦梦,除了健全法规澈,要求车辆所有人颇工、管理人在办理机动车注册登记驴、转移登记等业务时哗陌,严格落实相关规定锚,交警部门在具体操办时要防止车辆所有人瓷经、管理人造假缄茅挫。    该事件还有令人费解之处汗,如涉事的奔驰车型号为G550比矢开,此款越野车是世界上性能最强的全地形越野车促,也是最豪华的越野车剖温。车上搭载的5.5L涡轮增压发动机使得该车百公里加速仅需5.3秒铰剩敛,整车售价在170万元至370万元人民币之间痛盲桶。目前已知该车辆并不属于违法女司机私人所有愁十扫,而是属于她所在的公司奠肠灿,一家国资控股企业嗓攘。    如果是私企称采,不管购置多么豪华的车辆都无可厚非魔,但身为国资控股企业鸡,有必要购买如此奢侈的车辆吗疏?无论在深圳还是在珠海党,交通都相对发达匹,需要购置全地形越野车吗场?更何况这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆黄朴沫,这名员工为何享有如此待遇捌?诸如此类疑问悉熬,纪检部门是不是可以介入调查哆悔力?    深圳“最大罚单”已逐渐演化为一起备受关注的公共事件贰腺,其调查进展须有下文粪酮辛。如果止于就事论事相,任其逐渐平息堕,无疑令人非常失望污捻。(王石川) 责编亩从:杨杰" "  广西新闻网南宁10月14日讯(通讯员 黄东玲 记者 陈仁义)“车辆年检在其他检测站过不了线狄茫乔,在顺亨达站点只要稍微改头换面吕,就能蒙混过关”烈。9月份以来为热,南宁市公安局交警支队车管所陆续接到群众举报恳瘫。为此箍,交警部门对位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站进行了暗访蛇峭。暗访中闪颂,发现该检测站确实存在利用其它车辆顶替上线检测募施回、外观查验不严格胺剧丹、查验流于形式等问题蓝间。   9月24日上午篮掀,一辆桂A牌蓝色大货车在顺康机动车检测站未能通过检测冯梆,当天下午4时31分左右吞廖炬,该车在顺亨达检测站用纸糊伪造车辆前脸雾灯上线检测揉晨。检测站查验员不加以制止并允许上线检测呜锰。该车故意伪造了前脸雾灯轿思,是明显的弄虚作假行为芳。   用车型相同车况好的车辆替代有问题的车辆过线检测懊扰乾,两辆车反光标识明显不同福。南宁市交警支队供图瞄嚼。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   9月25日染,一辆桂A红色大货车到顺亨达站上了两次线汾,分别是上午10时51分和下午4时43分教,从车尾照片比对来看墨鳖染,两次上线的车辆的放大车号字体颜色倡吻、右侧反光标贴的式样(早上是白色结尾羔蕾,下午是红色结尾)屁、后围板上部残留的反光标识明显不同青,明显是两辆不同的车活鲸。   10月13日饺,南宁市公安局交警支队车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书切钩,自2015年10月14日至10月27日暂停受理该检测站的机动车检测业务凹闲肩,整改合格后该站点才能重启机动车检测业务舶丹乾。   交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒粒办,迅速开展检查整改工作钎捂,杜绝此类问题的发生母促,如在今后群众再有反映此类问题并经查实的或经交警部门暗访笺、检查中发现的祈猫,将按照有关规定严格处理喉。 大车的2个前雾灯是纸糊出来的党。 交警供图   司机弄虚作假 检测站视而不见   南宁市车管所决定孤慈,10月14日至27日函,暂停受理南宁顺亨达机动车检测站的机动车检测业务   广西新闻网-南国早报记者 王艳群   近日星,南宁市交警部门接到举报卜,南宁顺亨达机动车检测站存在利用其他车辆顶替上线检测等违规行为皇,暗访后发现情况属实寺。目前监晃,南宁市车管所已下发通知泊,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务   1   纸糊雾灯居然通过检测   自9月20日以来苗,南宁市车管所根据市民举报苛诬吭,对多家检测站点进行了暗访调查先,发现位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站兴耻图,存在严重的违规现象晚祈。   9月24日下午4时31分碴版糯,一辆桂A牌蓝色大货车在顺亨达检测站上线检测时梆,该车的前雾灯很明显是用纸糊伪造的抨童露,查验员明知这一情况却不加以制止瘫视女,并允许车辆继续上线检测幢。发现这一情况后惠,暗访人员并没有当场惊动对方栏籍,而是等待着站点的检测报告情况扰。   随后囊保,检测站上传到监管系统的记录对该车辆给出了检验合格报告糙枪雾。同时饺,交警部门调查发现马,该车当天上午在南宁市顺康机动车检测站未能通过检测唬泉瓮。当天下午蔷肮,该车又来到顺亨达检测站壁,为了通过检测境辉,伪造了前雾灯囊经蒋,是明显的弄虚作假行为协八。   2   用“克隆车”来顶替检测   为了掌握更多的情况盆冉,9月25日漠,暗访人员继续对该检测站进行调查楷山跨。除了前一天发现的问题外莽纹,该检测站还利用车型相同川放颁、车况较好的车辆替代有问题的车辆来上线检测讥处。   当天青舅黔,一辆桂A牌红色大货车到顺亨达站先后上了两次线红炊慕,时间分别是上午10时51分和下午4时43分靶滩氢。   暗访人员通过车尾照片比对发现郎割孔,两次上线车辆的放大车号字体颜色以及右侧反光标贴的式样不一核啥蓝。此外吐,两辆车子的后围板上部残留的反光标识也不同词,明显是两辆不同的车猛廖系。   经调查发现搔筒却,当天上午称,该车因一轴制动不合格没有通过检测倡通,司机找来另一辆相同型号的车鸿,并在车牌上做了手脚来顶替检测俯襄察,检测人员视而不见败侮,最后被暗访人员识破领伞甸。   3   违规检测站停业整顿14天   据南宁市车管所副所长蔡志文介绍话篇沮,很多车辆特别是大货车存在一定的改装现象缺朴,上线检测时需要恢复原样陀,这就要进行拆装妹泼,不少车主图省事竞兢硅,有的花个三四百元钱相牢惰,将车辆交给检验员帮忙蒙混过关玖介,有的甚至由车队和监测站点相互勾结起来弄虚作假片。这些行为都是交警部门严厉打击的素忍怪,车主如果拿着有问题的检验报告去车管部门年审骨叼,也将不予通过煌,需退回去重新检测顶皆维。   记者了解到奇,针对暗访调查的结果懦财惕,10月13日硅屑跨,南宁市车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书耐豹,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务培。交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒崇耿,迅速开展检查整改工作舜拦菜,杜绝此类问题的发生杠爆腊。   [ 相关链接 ]   检验机构有下列情形之一的奇荷,认定为出具虚假检验结果衡割,由公安机关交通管理部门根据《道路交通安全法》第94条的规定处所收检验费用五倍以上十倍以下贩噬伲款违骑,并依法撤销检验资格锨寄添。对检验机构及其工作人员与非法中介勾结分,出具虚假检验合格报告的凤,要从重处罚虐,并依法撤销检验资格萝论嘿。   (1)为未经检验的机动车出具检验合格证明;   (2)用其他车辆替代检验;   (3)利用计算机软件等手段篡改或者伪造检验数据和结果;   (4)为检验不合格机动车出具检验合格证明;   (5)擅自减少检验项目或者降低检验标准;   (6)明知是盗抢挠羔、报废贿腻、拼装汉、套牌等车辆予以通过检验隧夯匹。 责编怒借:杨杰" "   如今汽车已经走进千家万户毛,如果对汽车知识不了解一些还真出乎意料慑囤芍,在这样耳濡目染的环境下一些汽车玩家汽车知识已经达到了登峰造极的水平怠丸,对于平常我们经常聊到的那些人尽皆知的东西外都能聊出一二来乖,但还有一些冷知识就算是玩车专家也不一定知道鸵,如若不懂还要装懂衅提配,毁车就是分分钟的事了仓垂赌。   【1】“轿车”名字的来历    先说英文名“Sedan”的来历柏厕。早在汽车发明之前就有“Sedan”一词康,它指欧洲贵族乘用的一种豪华马车董表羞,不仅装饰讲究叔,而且是封闭式的圈,可防风抱讨掣、雨和灰尘弗淀翠,并提高了安全度焚。18世纪传到美国后阮崩违,也只有纽约甘川仇、费城等少数大城市中的富人才有资格享用搏。1908年美国汽车大王福特推出T型车时呐苛卷,车由原来的敞开式变为封闭式熔扩伸,其舒适性冗炬啊、安全性都有很大提高坞练惺,在当时是个了不起的进步汝。福特在推销时很想突出他的伟大改进卑,于是就灵机一动挛罕,将他的“封闭式汽车”(Closed car)称为“Sedan”郡瞳衔,让购车人有一种心理上的满足提。    再说中文名的来历量齐褥。其实我国古代早有“轿车”一词脑耗庆,是指用骡马拉的轿子毛。当西方汽车大量进入中国时缓,正是封闭式方形汽车在西方流行之时鸵火。那时汽车的形状与我国古代的“轿”一样可以显出荣耀暗沟。于是丝,人们就将当时的汽车称为“轿车”烹尺。   【2】玻璃水的颜色为什么是蓝色的钉搜豁?    玻璃水是蓝色的相信所有车主都知道奈行省,但是为什么是蓝色的却很少人了解特。水不都应该是透明的吗颇?这里就要告诉大家痰书,其实玻璃水变蓝并没有其他特殊意义怂微才,只是想通过颜色来告诉车主岛钒:这是一种有毒液体捂普,要小心使用忿。很多功能是通过添加化学添加剂而完成的;同时使用蓝色是为了与其他物色液体区分开落竟,避免添加错误浇茬练。   【3】高速公路最早是用于起降飞机    希特勒绥疙,德国引以为傲的高速公路的创始者椭,在上任后半年多的时间里壁惯皑,希特勒就跑遍德国各地滑蒂旅,用口号号召德国人民渺农吗,让失业工人参加他的高速公路建设滥,并成立了“帝国道路公司”几。到了1933年9月23日扮吧惶,希特勒的高速公路计划终于开始实施了膏女。   除此之外希特勒对高速公路做出严格的标准端蠢绢:四车道34米宽;中间有5米的绿化隔离带;不设置路灯倒,但每隔200米设立一块可以反光的水泥柱;为了防滑干体,不仅要求路面坡度要辛淮冒啊,而且转弯半径要尽量大世咕。他任命的高速公路项目负责人托德博士女界阔,甚至将紧急停车带蛔、高架桥壳怀、封闭立交桥以及带有加油站和餐厅的服务区等现代高速公路所需的大部分设施览喂,都列在了他的设计之内陶。这不能不使我们感到由衷的佩服贸酿。    希特勒对于高速公路的考虑还不仅仅是民用裴盗,他在对高速公路的追求中怂千计,更多想到的是战争味谦葱,他不仅要求高速公路应该让军队可以一天之内横贯东西怒,而且还要求一些路段可以起降飞机佃。34米的宽度嘿硷咖,就是为了适应需要30米宽度的战斗机的起降端宿,反光水泥柱的设计也是出于导航的需求狄。   【4】安全气囊的设计寿命只有8-10年    安全气囊对于很多车主来说想必都是听说过的多废,真正用到过的少跺,但是在日常行驶中唾挟,对安全气囊可不能忽视何亥幕,别到万一真需要用的时候发现气囊打不开拱秋,也不要遇到完全不需要的时候气囊自己弹出崎堡。很多车主都知道安全气囊的作用仿,却不知道它的设计使用寿命氖,但很多车主会把车辆用到报废都不更换安全气囊砍。    理论上汽车的安全气囊设计寿命和整车使用寿命是一致的囊艘监。但是由于设计标准的缺失峦,安全气囊的实际寿命并没有那么长盛。虽然没有明确的保质期聪倾,但是安全气囊在使用8到10年之后即使没有起爆搐,质量也难以保证工,车辆每行驶1万到2万公里后秘地,就应该到4S店检查安全气囊及其附属部件掀肃。   【5】刹车踏板比油门踏板高    刹车踏板比油门踏板高毒袍,原理很简单保,那就是增加两者的辨识度家。试想如果两者高度一样蛔,驾驶者就容易错把油门当刹车踩檬瘁,比较危险距拐淀。另外为什么是刹车比油门高恨,而不是油门比刹车高呢盟丹?因为比起油门当刹车踩晴蹭天,错把刹车当油门踩会更加危险吩。通过让刹车踏板比油门高出20mm左右让车主稍感不适黑臀爱,来提醒他们防止误踩油门倍混那。   【6】方向盘并不是圆的    汽车方向盘乍一看是圆形的侍灌剔,实际上圆形的方向盘下影藏着非中心的方向机转轴吻穗,方向机转轴更靠近驾驶员驾洁,此设计可以为驾驶员腾出更多腿部空间秦唇寂,在驾驶时踩离合或刹车时避免腿部与方向盘接触搐娩兢,提高行车安全;另一方面驾驶员上下车也更加方便亨祷浓,还有就是此设计更容易腾出较大视野给驾驶员观看仪表盘咕浪菏。   所以当方向盘旋转了180°之后就会出现仪表盘视野变小的状况脾。而对于汽车操控要求较高的跑车胯提,方向盘还会设计成类椭圆形撑,并大幅减少转弯所需旋转角度鲁脖,汽车驾驶操控起来更加方便僻,驾驶员视野也更开阔双堡谁。   【7】兰博基尼的创始人是个“执拗的农场主”    兰博基尼的拖拉机历史恐怕大家都有所耳闻锋会吼。没错摹郎栖,兰博基尼在进入汽车领域之前凯魔锌,是拖拉机生产领域的佼佼者秽,被称为“拖拉机大王”问衰杉,如今兰博基尼产品线依然包含拖拉机男。费鲁齐欧·兰博基尼(Ferrucio·Lamborghini)是兰博基尼的创始人递翰,同时它也是一个超级法拉利粉丝帕贺。    费鲁齐欧·兰博基尼拥有4辆法拉利汽车瘦,但当时法拉利汽车变速箱存在问题芥糯擅,费鲁齐欧·兰博基尼的投诉被拒绝踢,一气之下的费鲁齐欧·兰博基尼找到法拉利之父——恩佐·法拉利(Enzo·Ferrari)讨要说法蚂嘛佃,而恩佐的回答更让费鲁齐欧·兰博基尼生气舜。于是盛怒之下的费鲁齐欧·兰博基尼变卖了他的4辆法拉利梆效,倾尽家产成立了兰博基尼汽车公司篡脓刹,与法拉利竞争挞尸褪。终于斡污,一个“恶魔”诞生了矗,一个走特立独行路线的“恶魔”窝,这个“恶魔”让意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血恫漆裙。   【8】雷雨天不能加油    夏季来临帆牟滑,无论是南方还是北方侧鼎,频繁的雷雨天气在为夏季去除一丝酷暑之余伞京,更为人们的汽车生活带来了不便萍泛烤。如果恰逢雷雨辉,你的爱车又没有油了碘,那么你只能祈求雷雨快点过去吧笑巨。    在雷雨天气状态下加油涵欧,加油枪极易将杂散电流导入汽车油箱蔷哨,从而造成不稳定汽油的分子运动加剧读督,从而引发火灾溉、爆炸等安全隐患溜。而在加油站中测群匈,燃油蒸气浓度相比于其他地方明显要高出很多别苍,如果还继续进行加油操作扁,燃油蒸汽容易被雷击中划溯宽,导致车辆和油罐将发生爆炸司箔。   【9】限量版法拉利F40超量生产在美国吃上官司    为了庆祝建厂40周年斯诗卑,法拉利于80年代末生产了F40跑车端赁,宣传说限量销售300台寥蔡,并且设置了一大堆购买门槛琼韦。结果某次美国F40车主聚会抨,一日本人告诉美国人说日本有超过100台F40碾双,美国人说你Y吹牛逼全世界只有300台发刃,我这里都200多了朵香,日本人老实的帮他们统计了下描笨久,结果当时已经交付超过800台窍嗡橡,然后美国人就让法拉利吃了官司瞥徽曹。   【10】第一位汽车驾驶员是为女性    1885年家方,德国机械工程师卡尔·本茨(Karl·Benz)发明了世界上第一辆实用的内燃机汽车化汕,但令他苦恼的是会,他不能试车播赤。原来是政府有关部门不许他试车茫烧,因为他们认为局瑟挝:如果试车成功碴杆经,将会出很多的汽车捅,那就要用掉很多汽油府覆舰,还会破坏公路是闯棺。眼看本茨的理想就要成为泡影桂械标。好在他的妻子贝塔·本茨(Berta·Benz)是一位有胆有识的女人讹,1888年她全然不顾当地政府的阻挠护,在卡尔·本茨毫不知情的情况下潦链,在没有进过任何驾驶培训的前提下诉,带着她的两个儿驾驶着卡尔·本茨发明的世界上第一辆汽车痉券苗,顺利驶过了长达190KM的路程澈齿努。她成为界上第一位汽车司机霞。 责编端怀槐:杨杰" "  《经济参考报》记者日前从国家发改委价监局获悉粹饱,专门规制汽车领域垄断行为的反垄断指南有望在10月底前完成初稿逝毛碍,草案预计明年六月前提交国务院反垄断委员会为。据了解怂,指南除了对传统的零部件生产与供应扯沧、汽车销售与售后服务等环节给出反垄断政策指引外比,也将首次对备受争议的汽车电商销售行为是否可能构成垄断行为给出明文解释壳挛灸。   实际上瘫脆,汽车业是现阶段反垄断执法部门关注的一大重点苛歉,随着上个月东风日产1.233亿元罚单落地新,一年来骨柒,中国汽车行业中的整车企业鸡倒该、经销商擂械管、零部件企业共收到超过20亿元的反垄断罚单概。为了未来汽车产业的反垄断更加规范化困、制度化沃落坝,经国务院反垄断委员会授权嚎钩,发改委开始牵头起草上述指南文件撩创。   据悉盒奖赎,继6月12日筹备会和8月7日工作会之后股侩,国家发改委价监局于10月9日召开了第二次汽车领域反垄断指南起草工作会偷。发改委价监局处长徐新宇介绍说淀撮范,反垄断指南起草工作组于7月初和9月初先后向各有关单位发放了汽车领域反垄断指南问卷一和问卷二迹含,内容涉及纵向价格限制与非价格限制遂肉、售后配件供应与流通陆哥、售后维修技术信息的可获得性恰柔内、售后服务与保修条款等课箱斧,目前发改委价监局已收到答复80余份绩酣。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   值得一提的是共,记者从指南起草工作组了解到厘棺,汽车经销与售后电商陀、平行进口等新业态的反垄断规制将是本次指南的一大亮点诬,但也是目前各方争议较多的区域嫌,从多个角度引发热议皮。   在10月9日工作会上暗纶,通用汽车有关负责人表示促河缄,为了即将到来的“双11”瑰,旗下某品牌将参与天猫电商的推广活动头潦,届时网站上会有一个相对便宜的活动价格排,客户拍下汽车后另,具体就要根据其在哪个地区绞娠,再由当地4S店负责按照活动价格交车庆范,但由于法律对此行为是否属于纵向垄断协议并无具体规定币籍割,所以现在他们还有点犹豫斡。   过去曾有专家指出涂撇,电商平台现阶段无法直接进行汽车交易跋,仅能起到收取定金的作用岔,而根据我国法律规定茶醇,厂家目前也没有直接零销汽车的权利感椒,具体销售过程还是要在经销商处完成燃哩箱,也就是说汽车生产厂家仍有机会通过控制经营商操纵汽车网售价格搬冉,从而实现垄断纽。   但企业方面却有不同意见戊径,上海大众有关负责人此次就建议瓤,汽车电商的销售模式应在价格限制方面获得反垄断豁免等。他认为畴卞,一般整车厂电商的网络平台往往会设置一个优惠的全国性促销价格沃,各地用户在网上下单后实际上是和整车厂在产品销售上达成了合议藐乃,而当地经销商只是通过整车厂的订单转让焦护,协助整车厂完成销售过程剩逃。所以哩,这并非是汽车厂商对经销商的销售价格进行干预丘边安,不应当被认定为价格垄断行为踞。   对此睡,中国汽车流通协会副会长刁建申则认为团驶,汽车电商低价销售的问题确实存在散,某些低价甩车行为应该属于不正当商业行为首配嚎,无论电商是一种怎样的新模式屯坝霞,但在市场上应该一律平等前,反垄断法就是要创造一个公平竞争的市场环境丁匪。   此外犁铰澈,针对第三方团购网站等垂直媒体凭借风投支撑儡,无视成本磷芯姥,用超低价卖车的现象酞谅迟,国家发改委价监局副处长吴东美回应称刚式,这需要区分垂直媒体的定价动机诡,对于没有正当理由低于自身成本销售产品沧话,尤其是以排挤竞争对手为目的进行低价销售的情形薄陀,可以向相关政府部门反映赎,但《反垄断法》禁止的低于成本价销售行为以经营者具有市场支配地位为条件垫崔叫,因此相关情形有可能根据《价格法》禁止低于成本价倾销的规定处理晴草。   对于汽车电商的定价行为最终能否根据《反垄断法》相关规定被豁免健票,指南起草工作组成员芒懈、中国社科院副研究员苏华告诉记者必癌,指南将对电商定价促销等行为进行类型化分析飞钉,目前正在研究能否借鉴日本汽车业反垄断经验烧溶,在区分真实代理和经销商销售之外惜,进一步区分仅充当中间商角色的经销商和完整意义上的经销商沏时合。对于真实代理和仅充当中间商的经销商销售行为(如驮半踢:4S店仅完成交车麓、收款鳞监董、开票等交易环节)脾地达,汽车制造商设置电商交易价格有可能不属于《反垄断法》禁止的固定转售价堆翠,或有可能被豁免散。指南将对不同行为类型的表现和条件加以细化吮,经营者对于其定价行为是否符合法定豁免条件负有自我评估和举证的责任墟藤。 责编锨秦坡:杨杰" "  八部委力推汽车维修技术信息公开   汽车后市场垄断格局将打破   ■本报见习记者 谢若琳   “买车容易修车难”是不少车主的心声覆。在国内垮鼻媒,整车市场价格相对透明翔接,而以零部件采购假碾、维修费用为主的汽车后市场存在的垄断说、维修价格高昂等问题饱受诟病去拉。   9月28日焦贿,交通运输部联合环保部爱句、商务部等八部委联合发布了《汽车维修技术信息公开实施管理办法》(以下简称尘:《办法》)规定萍哩毫:自2016年1月1日起劣雾匠,汽车生产者应在规定期限内奥睫上,公开部分汽车车型的维修技术信息偏锌对,以便于案件审理捞、保险理赔泉,以及汽车的维修跑科辜、经营是领齿。   对此观陀,有业内人士表示氯,寒冬已至合戊,4S店垄断体系将破搪瓣刚。然而椿,《证券日报》记者在采访过程中发现郎,大多数经销商对此事不以为然泌讽,“被要求公开的汽车维修技术信息早就不是机密了版。”一位芜湖市的经销商如是说浦夯。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   另一方面腻里碳,由于涉及利益博弈胳萎晨,汽车维修技术信息公开的执行力也受到从业人士的质疑磁犯,一位不愿具名的汽车服务连锁公司CEO李某直言戏困,主机厂可以有很多方法规避邦,可操作的范围很大壁。   与此同时垛韩,中国乘用车联合会秘书长崔东树也表示肮,即使汽车维修技术信息公开了卞趴屋,也不会影响4S店的生意绿即快。   打破汽车后市场垄断格局   “我的车平时的保养费用在5000元以上烦驾,稍微换点东西就得上万元翟匹。”作为宝马523LI的车主衰菜、在北京从事律师行业20余年的刘女士告诉《证券日报》记者卫瞥澳,由于养宝马的费用相对昂贵胶码,自己平时出门都以宝来代步壁。   事实上朴,在当前4S店主导的汽车销售和维修的格局中邓,售后维修费用高昂并不稀奇绘坷释,“4S店的技术垄断导致消费者在汽车售后维修过程中十分被动途漏揭,其中不乏有4S店存在过度维修码、捆绑销售的情况砰腾袖,由于大多数车主并不懂维修开坚氛,就会觉得被‘坑’了辅沁步。”崔东树表示汰獭四,从根本上来说鞭,维修费用居高不下骏森迪,主要原因还是由于国内汽车零部件售价过高唐悸固。   据中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会发布的今年首批“汽车整车配件零整比系数”报告显示酚鞭,在18种常见车型里有10款车型整车配件零整比超过了400%茶收,其中奔驰C级W204车型的零整比高达1273%忙刃灌。而根据国外零整比的调查情况斤赖,正常水平维持在300%左右搽苫唐。   就一般零部件而言铜,目前4S店销售的价格通常能达到供应商出厂价的数十倍些秘,一位供职于整车企业供应链部门的工作人员向《证券日报》记者透露溃霖处,“4S店的零部件并不是从零部件供应商那里直接买来的费垦性,而是通过主机厂购得伺普烘,不过侧乌,主机厂卖给4S店的价格往往是采购价的2倍-5倍界龋窘,然后4S店再翻倍卖出去文害,其中的暴利可想而知”蔽草箱。   在这样的大背景下狙,交通运输部联合环保部嘲、商务部等八部委联合发布了上述《办法》泊,着重强调“汽车生产者应在规定期限内懒浅,向所有维修经营者及消费者嵌,公开要求的汽车车型的维修技术信息妈肌颇,不得通过设置技术壁垒虫能,封锁或者垄断汽车维修市趁ǚ狻,排除壁蛇、限制竞争”滤穗肯。   实际上灿饭,除日本外荤淖拎,美国袖炒、欧洲庐、韩国等主要汽车产业地的售后情况都不存在4S店“一家独大”的现象嵌。   “在韩国是没有4S店的献唤,汽车的销售和维修是分开的蔬矾,甚至维修零部件的供应商与主机厂的供应商都不是一家公司端,同质配件的编码也是公开的松。”韩国零部件生产厂家SANEAUTO株式会社总经理张子青在接受《证券日报》记者采访时表示篇纠,美国的汽车维修则是以连锁店为主导的形式郎默,如Auto Zone夯、NAPA以及Pep Boys等知名连锁品牌钨,占据了其80%以上的市场份额;日本与美国刚好相反溃颗,汽车售后服务系统很封闭圈耸娘,4S店在售后服务体系中占了绝对主导地位购俗希,主要是由于日本的市场规模小僧、品牌单一吹迷,以及政府车检制度严格拐化恭,因此日本是以整车厂的特约维修店为主导的体系;而欧洲则走中庸路线酶螺,抵制垄断嘎斥,也没有出现美国那种几家独大的连锁主导模式砰,是以小而多的维修点为主从瞥巩。”   《办法》发布的同时睫,就有业内有声音表示袭妻,4S店垄断体系将破恃,更有悲观者认为4S店或将退出历史舞台夯堪。一位不愿具名的业内人士对《证券日报》记者表示龚复甜,“4S店的核心是卖车和维修爆,如果在维修领域垄断地位不保挖,等于失去了一条大腿体爆社,被淘汰也是迟早的事炼编糯。”不过柯,他在接受采访时也反复强调汽车维修技术信息公开的“阻力很大”衰。   经销商帝、维修厂“各怀鬼胎”   然而库,对于冲击市场的说法轨,大多数经销商并不认同冬,一位安徽省合肥市的4S店负责人表示率,“这是市场化趋势激,如果始终扛着垄断的大旗褪,不考虑消费者的需求补危唤,总有一天会干不下去的”甫。   另一位安徽省芜湖市的经销商对《证券日报》记者表示论,私人修理厂早就分割了市场份额岸阶,现在出台的政策并不会对4S店构成致命打击尘仑套,“在维修圈里汇,被要求公开的汽车维修技术信息早就不是秘密了蕉侈狠,只是此后维修厂获得信息的渠道会更加透明岸。另一方面曹甭,即使信息公开了暇忱警,修理厂也不可能对每款车型的所有核心技术都熟练掌握藕蹿,在品牌专业方面还是很难影响到4S店的焙粉。”   这种说法也得到了李某的认同刺话,“目前汽车维修厂获取渠汽车维修技术信息的途径基本是源于自己摸索盆、4S店分享以及培训机构资料琉较。”   虽然已经拥有14家综合汽车服务连锁店贬寒,但是李某依然显得底气不足奇,“毫无疑问的是倦嘲,汽车维修技术信息公开对于消费者和维修厂来说都是好消息散,但是我们也不擅做幻想嫂且酮,我认为这件事会很难顺利推进息铝喉,主机厂可以有很多方法规避划臀唬,例如缔:无论是维修技术还是配件脚甲,可以以专利为由拖延时间溅袍,等到了专利期限满了皇铜,不好意思嘲,技术升级了;此外默攻勾,维修厂的解码设备和软件是需要供应商或主机厂提供的握四汝,他们究竟是提供了全部还是只提供了初级版本边粮,我们也搞不清楚芭,这其中可操作的范围太大了唱宛。”   不过荡咎,值得注意的是歇,《办法》中也明确规定了九类汽车生产者应公开的维修技术信息糜,分别为蓬:车辆识别代号的编码原则;汽车维修手册獭蒙袭,含电路接线图曝讣、电子控制系统故障代表码上噶笆、排放控制系统信息示、车身尺寸图鬼冉、车轮定位参数的标准范围及调整方法等;零部件目录补底嗽,含汽车生产者提供的用于售后服务的原厂零部件名称拣、商标和编号汀,零部件变更胸、升级婆透环、换代信息等;适用具体车型电子控制系统的软磐架、硬件版本识别号;对车辆电子控制系统需要重新编程的信息;专用诊断缺、检测得醒舅、维修工具和设备及其相关软件信息;车辆认证信息;技术服务通告;汽车召回信息和缺陷消除措施等烧笑。   对此灸洪,李某仍坚持谨慎乐观的态度垮领,“举例来说池粳,同样一款滤清器脐矩,都是曼牌生产的毒,在宝马啃睬、奔驰侈叙、大众的OE代码是不同的颠酚胳,那么维修厂有可能同时进了3次货秋,实际上都是同一种产品萍牌,但修理厂并不知道旁娩涟。事实是喀趁,车厂确实公开了相关资料侨撅媚,但是对维修厂来说却没有意义鸽潦。”   “即使汽车维修技术信息公开吴侩,也不会影响到4S店的生存湿百萄,由于每一款车的售后零部件都纷繁复杂茂,综合维修厂很难拥有所有车型的全部技术和零部件借砰,所以维修厂的特点是‘大’构嚎嫂,而4S店的特点是‘专’甸惋捶,也就是说柯柒,常见的问题可以在维修厂解决疚爬,但是专业问题可能还得靠4S店旱媳,就像是去医院看踩┦擅浴,感冒发烧等小症状就看全科帛,但是脑中风就必须看专科啤。”崔东树如是说砷俩驼。 责编坊门:杨杰" "  小编前几天从哥儿们那借了辆车自驾游珊邓撕,在加油时出现了尴尬的一幕菲襄纯,就是半天没打开油箱盖嘿挫,最后加油员帮助下打开的心,估计和我有相同经历的人不在少数哨剂疚。那么今天海税笔,小编就整理了一些关于油箱门的开启方式氏察劲,以免以后出现尴尬事件钒墙。   加油前先确定加油口的方向   大多车型仪表上的油量表位置有一个小箭头缄璃屎,可以提示加油口位于车辆的哪一侧啼,了解后不再会发生不知道加油口在哪边的尴尬情况姬廊廖。   不同车型油箱开启的几种方式   1.机械钥匙开启   使用钥匙开启油箱门的方式很古老惯段,司机加油时需要下车开锁绞伸,使用起来相对复杂釜辜暖,所以现在很少有家用车使用了贡杉誊。过去这种方式一般都出现在老夏利道可、松花江小面等车型上酪错菇,但也有些比如牧马人酸纤、GL8鹤、桑塔纳等车型继续使用赣吧。   2.车内开关式开启   车内开启是目前最常见的辣,与传统钥匙开启相比要更加方便霖闷课。不过这种设计也存在一个弊端稻离汐,就是容易造成司机忘熄火就加油的情况窗,至少我是遇到过泪焦,请广大网友注意这点牵窟炼。   3.按压式开启   按压式开启是目前最为方便的一种桃揽,车主不用任何操作茎毒,把车涂蹋好后加油员直接就能加油歌顷。按压式油箱门是和车辆本身的中控锁相关联在一起跨,当车辆处于锁定状态下是无法打开的惦揭,解锁后才可正辰切开启皆兜。   当我们每次接触不熟悉的车型之前纯,就应该提前了解这方面的常识良,不要在关键时刻才想起来钝痕普,不然的话穆巫滤,借辆好车带着刚认识的女孩兜风撅免逼,万一遇到加油浅匿,人家一看根本就不是你的车细琴嗜,还是避免不了尴尬的局面香盲搪。 责编冕粳瑟:杨杰" "   全国 近期朝副,北京市规划委主任黄艳透露宪萍粒,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”偏晴。   国新办昨日召开国务院政策例行吹风会绊,对于此前北京提出的将试点有车位才能买车的政策粉么抹,国家发改委副主任连维良表示耽,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索锈冀懒,但应充分论证和征求公众意见丸。   今年5月俄侧眷,北京市副市长张延昆在十四届人大常委会第十九次会议上作报告称浆旱,《北京市机动车停车条例》力争2016年出台溯哩,按照“有位购车胺怖、停车入位蒙酶恍、停车付费挥、违停受罚”的思路对相关问题予以明确晾。近期荆可,北京市规划委主任黄艳也透露裁,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”饰绷筐。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   吹分会上誊,针对记者关于一些城市试点“有位购车”的问题荤,连维良认为蓟,停车难和交通拥堵问题是社会非常关注的一个突出问题售森,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索耍好核。“要买车就应当有停车位完形,停车位是汽车消费的前提挫新,或者说停车位本身也是汽车消费的一个重要内容冒坎。所以枚偏,无论作为政府还是个人屑林扑,在购车时都应当考虑停车条件怀靠。作为政府洽,要创造良好的环境和条件;作为消费者个人蒙锌写,也应当承担一定的成本聪寞攻。”   连维良表示巫矗啡,要推出这样政策必须要经过充分的论证骂蜜忙。连维良同时也认为秃伦,解决停车难最根本还是要靠通过加快停车场建设忌,最大限度地满足消费者的需要拼现膏。   相关新闻   个人可通过互联网出租敦差、出借车位   住建部昨日下发关于加强城市停车设施管理的通知卫。其中规定芒芜,为缓解停车设施不足的矛盾茹孺,可适当设置临时路内停车位彤勒,路内停车泊位信息要纳入政府信息公开内容壁必,路内停车属政府定价趣。而小区的停车位鹿涸,则由业主大会或业委会负责组织管理羚逻父。   此外酒,这份通知表示鼓励并引导政府机关跨快砰、公共机构和企事业单位的内部停车场对外开放嘿怕苗,盘活存量停车资源惶。推行错时停车上搜惨,鼓励有条件的居住区与周边商业办公类建筑共享利用停车泊位舰乖仿。允许个人利用互联网信息技术苫,将个人所有停车设施错时恒、短时出租拉、出借蛊褂,并取得相应收益萌。 责编娃寐恐:杨杰" "  北京巨大的汽车保有量使得二手车交易十分活跃凰,然而在交易背后码缓,小客车指标作为稀缺资源也在“暗地”被交易着本。按照相关规定葛拍南,指标只能由指标所有者本人使用臼,但实际情况却是小客车指标成为热门交易对象门潮氰,“买卖”京牌车辆指标的交易已然出现懈牵颓,殊不知在交易背后买卖双方面临着不小的风险副挝匣。   京牌指标存灰色交易链   近日海淀法院执法局法官在执行中发现比摔香,法院查封一些被执行人名下的汽车后揉挨,却有案外人向法院提出异议绒泰嘶,主张车辆并非被执行人所有反。   经过调查法官发现阮闪,这些案外人几乎都是从被执行人处购买京牌指标的买标者恰博骑。据了解撑呐,指标交易过程中卖标者痘、买标者苍敬膘、中间人往往会签订一份协议棉汕,对指标交易进行约定赐廓撅,而有的协议中会非常明确地将这种交易称为“背户”门茨嚎、“背车”脸刹卯。因指标稀缺锋,“背车”价格也是水涨船高讨,从过去出借一下身份证做个登记的几十元凛线,已上涨到了目前的4万元至6万元不等脸磕邵。一些二手车商勉,甚至是部分4S店工作人员专门做起了指标买卖的中介生意波,收集卖标者信息款家,介绍给买标者棵,从中牟利惫兴潦。这样一来矗堪暗,卖标者度宪缴、部分二手车商和汽车4S店工作人员撑连、买标者垦,从卖方到中介再到买方塘髓矾,已经形成了一条京牌指标交易的灰色产业链弓垄。   买卖指标面临诸多风险AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “因双方签有书面协议抹,表面上看京牌指标交易让买卖双方各取所需瘟,但事实并非如此妓。”海淀法院法官杨海超解释道赂湿,虽然在协议上买卖双方基本上都会写明指标以固定价格一次性出售斜腑,不得反悔等内容妨山揪,但实际上这样的约定并不能避免风险的出现揉居。   杨海超表示瑞,目前卖标者拱道含、买标者乱绕欺、中介之间因为指标买卖出现的纠纷不断出现姜凶寂,法院查封卖标者名下车辆只是其中之一誊伟核。从面临的法律风险和现实出现的纠纷来看峦,车牌指标交易可能给交易双方都带来意想不到的麻烦叮坍疏。而且指标交易明显违反小客车数量调控政策漏,卖标者应该受到处罚东珊摔。所以尽管指标交易满足了交易双方各自的需求吮斡沧,但是从法律风险防范递、避免法律纠纷慕诞、维护摇号公平的角度来说巾肩,这样的交易并不可取救蜡祭。   ■风险   车祸赔偿   杨海超表示劝镀授,首先身份证是个人身份的证明母焙,卖标者将自己的身份证交给买标者使用显然违反身份证法律制度卉垮。如果买标者肆意使用(例如乱开信用卡并透支)绘磐虎,甚至进行犯罪活动(例如进行电信诈骗)欢邦,那卖标者极有可能遭受损失揉堑楷,甚至可能承担一定法律责任素。   而登记在自己名下的汽车却由别人使用帝,卖标者无法对汽车进行有效的控制吝。卖标者可能在车祸赔偿刺茸哩、车辆保险普骚、违法方峋藜拢款巳勺实、个人信用记录等方面面临着因为买标者的过错甚至违法行为而遭受损失的风险蓖梁。   法院查封   其次韶,机动车登记在一定程度上有对外公示机动车所有权的作用舌碴比。有的买标者尽管是自己出资购买了汽车戮分,但汽车登记在卖标者名下就会被他人认为汽车是属于卖标者所有劲拓。正因如此旁,法院会根据登记情况查封登记在卖标者名下的汽车笔需,即便买标者就此提出执行异议急,法院也无法支持衡将颇,这对买标者是最大的风险颁脑竿。   卖标者反悔   最后屉抵,虽然卖标者与买标者之间签有协议感媚,但并不能杜绝彼此之间纠纷的发生领番。最典型的便是卖标者反悔秆鹊,要求买标者加价碴城太,额外再支付买标费用赣式。而买标者也可能因为用车过程中出现的问题浩溃,而要求卖标者退还买标费用胃,因此双方都面临签订协议时无法预知的法律风险柔。   ■案例   年检时被告知   车已被查封   赵先生通过“中介”购买了他人的购车指标其祭,一年后在年检时赵先生才被告知车已被海淀法院查封港徊舍。近日宦铃,赵先生再次来到法院提出执行异议申请爬猜秀,但被驳回繁。   赵先生出示的“北京购车指标出租(背户)协议”上显示秘守,2014年6月俺裳劲,赵先生从曹女士手中购买了购车指标官瑰,注明为永久使用权诞,费用总计为5.3万元效项急。曹女士除出售购车指标外驹晃截,还将自己的身份证原件给了赵先生秘幢社。协议中还显示“非因曹女士的原因宽沦,车辆发生的一切风险与责任承担与曹女士没有任何关系瓷蛾核,包括车辆的损毁俯酿、失窃以及与第三方的人身暴、财产损害纠纷等等”视赣。   据了解瀑,今年9月份鼻,赵先生在办理车辆年检时发现皇,车辆被海淀法院查封咀爱。目前拘,曹女士与他人发生婚姻家庭纠纷肠,法院在案件执行阶段将其名下的车辆查封鳖磐矢。   北京晨报记者 黄晓宇 责编讼草:杨杰" "  近日盖惭舰,中国汽车工业协会车内环境质量控制论坛在北京召开洪绕,同时中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会也宣告成立惕。   截至2015年6月底没,全国汽车保有量已达1.63亿辆纷哎。伴随着汽车快速步入百姓生活涵,人们对车内环境的要求也越来越高牧巷。而随着我国汽车工业的发展和国家车内空气质量标准的实施玻吠,车内空气质量问题受到了政府有关部门的重视屯开铜。据透露慧士文,今年年底国家将出台强制性的车内空气质量控制标准情脚。为此菊,中国汽车工业协会决定成立我国汽车行业车内空气质量的专业组织——中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会蝎。   委员会首批会员由汽车整车厂燃隶享、客车厂冷使丁、汽车内饰件和内饰材料企业踏、车内空气净化器企业和国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心组成洛憾,同时由侯立安院士等国内室内车内空气质量相关专家组成专家委员会蓟,在中国汽车工业协会领导下沏冒染,研究车内环境质量控制方面的问题锰,促进企业乃至中国汽车行业的健康发展陵无。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   中国汽车工业协会副秘书长叶盛基就我国车内污染状况作了详细说明氰刨杏,“《乘用车内空气质量评价的强制标准》出台在即倡,治理车内空气污染刻不容缓菠惟饶,从源头上控制车内空气污染惭,探索使用散发较低的环保材料雌,将是未来前景以及相关主机厂和零部件企业的应对之道芦。”   除了相关领域的专家学者建言献策篱,论坛还吸引了奔驰晤甭虐、宝马挖炔、沃尔沃穷暴、大众等整车厂钾磁,以及锦湖日丽架什、汉高股份等汽车产业链企业方代表共同探讨解决车内空气质量问题粮。有分析人士指出虏哭睛,中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会的成立式材,标志着车内空气质量控制将成为新常态下中国汽车行业管理的重要工作之一还霸酗。   出席论坛的葛蕴珊教授是《乘用车内空气质量评价指南》国家标准的主要起草人之一疟弹棚,他认为枷,除了政府礁境、企业皑屏,消费者也是推动产业链绿色升级不可或缺的力量钙。“产业链的转型升级僧笔店,一方面离不开国家政策的推动枫,另一方面更需要市场的拉动汀兔赁。随着消费者对自身健康的越发重视宋,购车将不仅仅关注动力俩幌、外观拿,车内空气是否安全范裂,是否采用环保内饰材料也将成为重要的选择因素钎沏嫩。” 责编芯:杨杰" "  新华社电 北京市交管部门7日晚发布消息蓖,“兰博基尼连撞多车”逃逸司机已被刑事拘留寐偷扳。   6日4时许一辆“兰博基尼”在工体北门由西向东行驶时苛傅,与多车发生剐撞蜕旅溯,造成一人受伤宋髓死、八车损坏胆青瀑。随后衔碧弛,“兰博基尼”驾驶员弃车逃离现场挺钙。   经过北京市交管部门全力工作锤劣,当天19时30分许酿叼妇,警方在北京市朝阳区一小区将肇事司机于某群(男旧弹亮,21岁)抓获俊。警方初步调查救梢,于某群饮酒后驾驶持有外埠临时号牌的“兰博基尼”超速行驶牡粉,与多车相撞且肇事后逃逸独朝。   目前让房,于某群因涉嫌以危险方法蜗嗌耍害公共安全罪被警方刑事拘留报拣。 责编隶碎檬:杨杰" "  近日衰,日产2016款途乐正式上市阔究。这是继今年2月启动“进口车2.0战略”之后蛊彪煌,东风日产加速进军中国进口车主流市场而推出的又一款车型式弥铅。据东风日产市场销售总部副部长陈昊介绍梧,2016款途乐的售价为79.8万元息辈,相比上一代定价下调40万碍,并对产品定位进行了调整吩茫。   2016款途乐上市的背景是国内进口车销量大幅下滑旅笆拭。今年上半年嘘,在宏观经济增速下滑颠、反腐冲击高消费吼睦惋、进口车国产化等因素的持续影响下退阑良,中国累计进口汽车52.3万辆情峨怠,同比下滑23.3%鞠纯宿,经销商库存压力持续加大怠茨父,盈利能力大幅下降堂借。   “阻碍进口车销量最重要的依然是价格因素鸽。”陈昊坦言晦耸,新途乐的价格下调后谴,79.8万元的价格明显亲民不少径粳。价格调整只是一方面痞,东风日产销售部进口车事业总监刘伟表示控路普,随着高端私用市场不断增长昂雄,途乐目标用户由行业客户及大客户转变为高端私人用户孙躬故。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   刘伟说桂挪:“自2012年下半年起鹤非饱,以行业客户官临褐、大客户为消费主力的中大型SUV在行业市场的份额日渐萎缩醇。随着SUV市场蓬勃发展宿,高端私人用户将成为最核心的潜力消费群案盆藉。东风日产进军中国进口车市场得到日产的支持搅测昏,通过从源头上调整产品价格歉豌惟,厂家让利旧爱,销量扩大分摊成本摄,使更多消费者受惠脱愤轻。”   为提升进口车销量汤,东风日产将大幅增加进口车经销商的数量棉。此前呜巳,日产进口车一直和东风日产国产车型并网销售承率,根据今年的2.0进口车战略但斡,具备日产进口车经销权的经销店将从现在的121家增加到729家陋,增加608家期好湾,增长率达到502%牧柔。同时舅判,东风日产将全面放开进口车经销姬。任何一家东风日产经销商想要销售日产进口车非霉,厂家都会予以授权俏。   随着新产品的上市弹畏怜,东风日产将建成一个包含全尺寸SUV途乐空、中大型SUV楼兰瓶泻僳、中级SUV奇骏砂粹械、中小型SUV逍客共同构成的完整的SUV体系修。而2016款途乐作为东风日产布局高端SUV市场的重要战略车型氏项,借助SUV市橙佣教馈,承担东风日产进口车的销售重要责任痊。   陈昊称惰,虽然今年整体经济出现变化敢碑,车市出现了大的波动精群,但东风日产提出的高质量跨越百万的目标不会变僚赤。“东风日产凭借高质量产品提升企业品牌价值行惟,并通过服务筐稠、渠道呈纹啊、营销上的不断深化与完善坞庙,下半年新逍客和新蓝鸟等多款车型上市鳖累,以及楼兰的带动墒姆奖,务求实现2015年度销量跨入百万级别谩陕虑。” 责编触诫巴:杨杰" "?   每位司机都有犯“大马哈”的时候啸,保不齐就会出现丢三落四的情况你宦。例如窃咐:车钥匙忘在车内晴镰,结果落锁了……又或者车门出现各种各样的问题吞,导致无法打开胺回。所以媳,今天我们就来跟大家讲讲届吓唾,遇到车门打不开我们该怎么办挂浦?   彝急遥控器失灵    掖啵控器的使用频率最高滩,每次开车锁车都得用趣,使用久了以后就可能会出现些小问题写输谢。如黎:按键反应不灵敏沪碾、电量过低形、有信号干扰源或防盗系统故障等动酸,如果其中一把蚁控钥匙无法打开车门瓤久停,可以用备用医Ψ霞福控试一下沪,就可以做出正确的故障判断被邻健。如果腋茫控器仍无法开启车门两,还可以使用机械钥匙苫。 有人该说了眷蚊惟,“有了机械钥匙窟锣饭,可是车门拉手没有钥匙孔俺吹甑铩?”别急氨摹,往下看捷。 车钥匙误锁车中    钥匙被遗忘在车里随茅搅,然后自动落锁掀,这是一件多么悲催的事情尝碍季。如果遇到此事恒,我们还有以下几种解决办法萄份肃。   1.回家取备用钥匙    这是最保险且损失最小的办法卑逼。我的建议就是多跑跑腿惩罚一下自己崩鸵熬,让自己牢记这次教训拎,就应该不会再有下次了陪嗽。   2.拨打开锁公司电话求助    找开锁公司开锁需要准备身份证恍、驾驶证羡苇、行驶证等有效证件爱昂倾。费用一般在200-500左右兄,个别车型价格更高浅。但有一点大家可以放心忌斜率,在开锁公司干活的都是高手股邻此,肯定不会破坏你的门锁滩辆,因此你也不用再专门去更换车门锁酸。   3.通过车内配置来解锁    比如类似安吉星方,你可以通过手机医耘喽矗控或致电客服中心的方式来进行叶辜游ぃ控开锁汗。前提是你的爱车必须有类似的功能柔簧,而且还必须是付费会员的前提下才能实现第。 4.砸玻璃开车门    砸玻璃是下下策袭勉摔,不过在遇到特殊紧急情况时锰,也是最稳妥的核斥寡。近一段时间媒体经常报道有粗心家长把孩子误锁车里的情况寺峨。虽然我不提倡砸玻璃汕,但这却是最有效快速的解决办法概呻星。如果砸玻璃一定要选对位置傻,不要认为越小的玻璃越便宜顷萄,其实越小的价格越高非,不仅砸起来困难悍裂兄,而且还常常没货德牛寒。我们的建议是情,砸玻璃选择后侧车窗玻璃冒购。    其实摩,身边遇到车门打不开或钥匙被忘在车里的奇葩案例还是挺多的身,有些情况甚至让人哭笑不得开。不过车主平时应养成保管好自己钥匙的好习惯旱,发现一て凸眨控器电量变低应及时更换电池模鸥,就可避免类似这样的尴尬事件凸绥培。 责编蹋:杨杰" "   “十一”黄金周 交通客运量预计7.7亿人次    科技日报讯 (记者陆鸣)“十一”黄金周我国公铁水客运量预计7.7亿人次轰。其中寒谰惟,记者从9月24日召开的交通运输部新闻发布会上了解到铃拳桅,今年“十一”黄金周岭,道路水路客运量预计达到6.5亿人次铂。10月1日零时至10月7日24时沤忍,7座及以下小型客车免费通行收费公路胆促。    来自铁路部门消息关,2015年中秋递嚼泊、国庆假期铁路运输自9月25日起至10月7日萌,共计13天兜博膘。全国铁路预计发送旅客12120万人次私,同比增加1245万人次呈胆坊,增长11.4%舜。预计客流高峰日出现在10月1日腿,发送旅客1330万人次峰衰沸,比去年高峰日增加157万人次收八,增长13.4%冻。    根据预测分析氏,今年“十一”黄金周的客流有三个方面的特点胆币熟:一是从客流构成看很蓄排,以旅游客流为主匈界沥,探亲流为辅;中短途客流为主胯处,长途客流为辅无坏,高速公路交通流组成主要以小型客车为主汐,预计占比约80%系洁抽。二是从时间分布看碉推懂,客流量将呈现两端高挂、中间平稳的特点偷帆,预计单日最高客运量将超过9500万人次扁。三是从地区分布来看侍栖灵,北京雇青法、广东逗顶井、四川史澎、安徽及周边旅游热点地区客运量增幅较大婪窗。随着自驾游出行车辆的增加和台湾对大陆游客赴金门实施落地签证等政策的实施蔼炮,渤海湾欺猾、舟山群岛糙讳物、台湾海峡尾飞、琼州海峡等地区的陆岛舌逗、岛际咳、海峡间的旅游客运疮、客滚运输的客流将会相对集中帆便。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    预计“十一”黄金周期间巳剁喝,道路客运量将达到6.4亿人次抗毫氰,同比增长1.6%;水路客运量预计达到1420万人次哇瓷,与去年基本持平颈偏板。全国将投入84万余辆营运客车茨零、2189万个客位;2万余艘客运船舶炬、103万个客位参与道路没筏、水路运输蠕。    预计中秋节拷修、国庆假日期间蒜搜瘟,铁路客流以旅游和探亲流为主泡贡,旅客出行计划性强查,出行与返程客流在时间和数量上较为集中吩。    针对假日期间客流集中出行的情况态芬洪,铁路部门已做好充足准备部,最大限度满足广大旅客出行需求但啊苔。在京沪高铁轿、京广高铁辟、郑西高铁悄瞬、宁杭高铁晶珐戳、津秦高铁痘、沪昆高铁等线路请挂癸,将按高峰运行图安排行车;在南广高铁豪、贵广高铁匈赏轻、沪昆高铁浮逛歧、兰新高铁等新线媚,组织动车组列车重联或大编组运行;采取加挂车辆等措施标剖,增加主要城市间普速图定列车运输能力;调整高铁动卧开行方案供,在9月25日—9月27日连续3天巧事、9月29日—10月2日连续4天骋撅、10月4日—10月8日连续5天开行北京至广州坡呜踌、深圳桂,上海至广州搂、深圳高铁动卧列车;在北京到成都兽四篓、北京到哈尔滨铝、北京到南昌等方向豹付,共安排跨铁路局中长途直通临客19对僻泉。 责编撕:杨杰" "  按照国家相关要求敦椒马,今年中秋假期高速公路仍将正常收费凛搂,而国庆长假期间蝎,小型车可以享受高速公路免费通行政策吓圈崔。   9月26日独、9月27日配狈恰,市民将迎来两天中秋假期耸牢。按照国家相关规定趟,7座及以下小型车只有在春节敌泡、清明节低容、劳动节蛔火、国庆节这4个法定假日期间才能享受免缴高速通行费的政策苛盖爽。想免费自驾出行的市民卡,要耐心等待“十一”假期潘录,才能“限免”出行钦磺础。据悉儡锈曝,7座及以下小型客车国庆假期“限免”时间为10月1日零时起至10月7日24时止呢,时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准粕。   不少新车主由于对交通知识了解甚少累,出现了不少路盲赶节赏。我们通过对高速公路行驶方式存在的误区进行解释或者推荐正确处理方法瑞,减少路盲在高速上发生的意外临。高速系,就是高速行驶伯墟喊,速度一高艘彪欠,所有城市里“想当然”的处理方式在高速路上就行不通了骇滩台,今天编辑向大家介绍高速七大行驶误区供烷,希望对大家有帮助鲸。   误区一废:安全带   犯错可能嫉截:100%   蔚迹害指数捕挖眉:★★★★★   正确做法课顷轮:要求所有乘客都系上安全带AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   城市驾驶晚恰墨,车内人系与不系安全带莎,往往差别不大米垦,更多时候是为了应付交警哀。不过砂扮,在高速路上行驶税墙,系不系安全带产生的结果是天壤之别酶,在同样的翻车事故当中冲蝎,不系安全带剩坎,不是颈椎骨折致死膜裸软,就是被抛到车外致死;系上安全带梆咎公,仅仅造成轻伤蔷竿砍。   通常来说嘛改,由于有安全带报警装置狸爸,前排的司机和乘客会系上安全带苍碌,但后排乘客超过90%不会系安全带栋。高速路上虑,后排乘客不仅不系安全带幸舷妹,而且还会以半躺的姿势休息青屏,一发生事故摩罕绵,最容易受伤示。   误区二婆泵唱:简单事故处理   犯错可能侯:90%   尉胃害指数峦揭:★★★★★   正确做法卜:快速移到路旁   城市马路上发生事故后秀得,都要保护现惩F濉,在交警到来之前色,不能移动车辆嫩倪截,这几乎是所有驾驶员“想当然”的常识芥绅。但在高速路上就不一定了扔娩。许多高速路连环相撞恰恰是因为车辆滞留路面补,致使后面车辆刹车不及再次发生事故曹沸,并且二次事故所造成的人员财产损失往往大于第一单事故势。所以伍,高速路发生事故骇,如果仅仅是简单的刮蹭或追尾欺,事实无争议纬弊柔,无人员伤亡乌裙,财损不大湿绊,车辆能够移动呸虑立,告诉交警大概情况后卜时帕,应该及时把车辆移到路边或应急车道上互耍谷,而不应该堵塞在道路中间滔版丁,方便自己删,也方便他人勃。现在手机都带有照相功能把靶绩,在移车之前了畦兄,可以照几张原始照片硼,碰到这种“移动”现车陡拱獭,高速交警一般不会为难!   误区三:发生重大事故后的处理方式   犯错可能茂虫:超过80%   温埃害指数驹:★★★★★   正确做法咆辛梆:报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外   如果发生大的财产损失事故甚至伤亡事故挠佛,就一定不能移动现场邯。这点无论发生地点是在城市道路还是高速路上茫潍,都是一样的敛钎迷。事故发生后刊,事主往往只有三种反应貉逝聪:一是受惊吓过度散,在马路边半天回不过神;二是急着给亲人打电话报平安;三是打电话给保险公司;等想起报警的时候秘,已经过了半个小时拆晨。在城市里彻剔,报了警就足够了腺惊,但高速路上这只是第一步次。报完警第二步紧接着要做的是设置警告标志局色,并且一定要在一百五十米外酵陪,宁可多痴,也不能少绿府涣。第三步是把人员移送到护栏外徊颂,这又分两种情况鹿守,如果伤者伤情严重苇,除非你是专业的医护人员卫,要不就不要动伤者;如果只是轻伤力泻,所有人都应第一时间移送到护栏外外灯,千万不能在事故现场争吵究擒塘、理论殿。报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外纷娄,三样缺一不可苗茫,任何一个环节的不规范致使加重事故后果或直接导致二次事故的发生酬磐酚,当事人均要承担相应的法律责任末揉。 上一页 1 2 下一页 责编觅:杨杰" "  再过几天仿梧梢,期盼已久的十一长假就要来了毛烩撩。很多家庭已经计划好详尽的出游或探亲计划歇,但因为路上行车多翱的递,长假也是交通事故频发的高峰期旅。   有人曾说坡恫,假如一辆吉利和奔驰同时钻到货车下貉芦得,后果一样是惨痛的溶箩商。车辆本身的安全质量恍湍,并不是唯一重要的娩隙,更重要的是车辆驾驶者要时刻提高安全警惕板头炬,培养安全意识统歇崇。   在行车过程中扮欣公,遵守交通规则当然是首要的陋翘。但很多人不知道挠笔,除了路上无法预料的交通状况窘,自己的驾座中同样隐藏着一些很容易被忽略的“隐形安全杀手”泥褂。保护自己和家人的安全兜惧第,也要注意规避这些状况河卉。   警惕一殊穷:音响声音过大阻挠听力AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   行车途中兄灭瘸,很多朋友喜欢把音响声音调的很大骡,或者说是因为车辆本身噪音很大山,所以不得不为了听清音乐而调大音量习省。其实这样做有两个损伤豆。第一个就是损伤听力偷,由于车辆处于一个基本上算是封闭的空间内聘逞,此时前后的音响喇叭会形成一个环绕的声程渌搿,这个声场里的声音会因为车辆的玻璃巾赂聪,门板固吵希,仪表台等硬质物进行反射和反弹敬耻,如果行车过程中音响声音很大擒菇雾,来自于不同区域反射过来的音波会对听力有很大损伤褂虱,就好比把人扣在一个钟里砰,然后在钟里播放音乐一样革韦。第二个就是对于行车过程中的判断以及危险的躲避能力降低杠壕,尤其对于车辆外部的声音采集就会变得很弱酸抛,很有可能第三方车辆距离你30米处开始鸣笛里炉,但是到了距离你10米的时候你才听到闺庇,严重影响到行车安全枢短任。   警惕二勘:廉价玻璃贴膜造成视线不清   目前市场上的贴膜品牌多种多样耪,品牌良莠不齐疏,而很多车主也会选择自认为“性价比”很高陪陋,或者听取店家忽悠之后购买某些品牌的汽车贴膜喊摧谅。好品牌的风挡贴膜的厚度平均帽对,不会出现有的地方厚有的地方薄的情况颊,也会对贴膜后的炫目效果进行很好的处理粉蹄,而质量很差的贴膜藤,不仅厚度可能出现不统一里烷,甚至只是一层看似高大上的“保鲜膜”辰。这样的贴膜会让驾驶员犹如在处在一个“波澜壮阔”的世界中瓤斡,如此行车趴,必定会造成非常大的安全隐患炉,而且长时间使用后会让驾驶员产生头晕目眩的感觉讳。   警惕三托冬惺:车内排放芳香剂或香水影响健康   长时间使用芳香剂会使车内塑料件加速老化恃兼,而且对车主的健康也不利坍窟膳。另外默,烈日直接晒到香水瓶估康,再加上车又是黑色的木鞋,特别容易吸热丢,很容易受热爆炸艾成巴。更不能在仪表台上标有“AIRBAG”或“SRS”的位置摆放芳香剂抖迟,否则会影响安全气囊的打开爽献。   警惕四撇吾瘟:后挡风玻璃前的毛绒玩具阻挡视线   很多朋友喜欢在车窗上面摆放一些毛绒玩具挪模澳,增加汽车的温馨感侨藐。但是这样做非常危险车寄。因为车内的后视镜很重要充存,我们观察后方情况及倒车时夹硼澈,都会用到后视镜递香书。而毛绒玩具的摆放严重影响了我们的视线脓睫。所以为了安全苇栏,我们还是舍弃这些可爱的小玩具吧茂。   警惕五咎:后视镜挂饰过多是潜在威胁   很多车主喜欢将佛珠挂在后视镜上做装饰凤纱粟,或是挂上一串保平安的装饰品喉。其实吧郝艇,这些挂件都是隐藏的杀手无,试想下朗,一旦发生猛烈撞击萝翅撇。这些挂饰会瞬间打翻斥删,在车内“翻滚”犬,而它们离我们头部距离非常近男。挂装饰品在后视镜上冕仍揪,就仿佛是挂了一把手枪在上面棱,一旦有意外情况很容易“中弹”恢侠。   另外佰蹭,《道路交通安全法实施条例》第62条规定辛供,禁止“在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂扔、放置妨碍驾驶人视线的物品”嗣。立法之所以这样规定蛊习,是因为悬挂在前窗兴、后窗或侧窗的饰物讽搬纲,有可能挡住驾驶员透过车前左右后视镜瞎咸期、前窗中部后视镜(需要透过后窗)观看路况的视线胃登鸡,容易引起事故的发生涤川喀。所以挂饰物的做法是违法的刚峦冲。   警惕六褪螺粹:座椅靠垫造成驾驶不稳   有些司机习惯性地在驾驶席座位上垫一个坐垫抗倪忙,但这种活动的坐垫会造成驾车者身体不稳既勤锹,当遇到情况紧急制动时钒噬蔽,身体往前的惯性很容易使人从座椅上滑落蚊美,后果难以想象兑垂透。   警惕七先:不使用儿童安全座椅威胁孩子安全   我国目前汽车数量仅次于美国伪,居世界第二位常,汽车保有量已占世界汽车总量的15%钩,是名副其实的“汽车大国”伯鄙棋,然而级芬,中国儿童安全座椅的使用率尚不足1%竭,其实际使用率仅为0.04%绷拨潍。据中国汽车技术研究中心司法鉴定所所长林淼介绍伐痢,发生碰撞时掸粪涣,如果车内儿童使用了儿童安全座椅锑另泥,他们遭受致命伤害的可能性会大大降低;1岁以下婴儿致命可能性降低70%椽枷墩,1岁至6岁幼儿致命可能性降低54%镐。   专注儿童安全座椅12年的中加合资品牌宁波惠尔顿婴童科技股份有限公司总经理沈思远表示剁棘保,虽然目前我国已经在逐步推进儿童安全座椅强制安装立法晴妇谢,但目前最迫在眉睫的萝闭挨,还是提高广大父母的安全意识滦豆。   警惕八昏惜:戴手套开车导致方向盘打滑   尤其是女司机耐,不论早晚痛捷、冷暖总喜欢戴副手套以防双手握方向盘而磨出茧子寇。可是偏蒲,戴手套很容易在转向时打滑苫涟募,尤其是急转弯时盟。   警惕九踌厩辜:穿高跟鞋开车危险系数高   穿高跟鞋开车会影响踩离合器镁晴、油门踏板和制动踏板的动作惩钾胖,而且不管是不是紧急制动村犊绒,脚滑落踏板的几率都会相对增加泪,就算没出意外矮,也有可能扭伤脚踝康腔。所以开车时市,还是换双平底鞋为宜烩吕。   警惕十施:上车就开空调造成眩晕呕吐   虽然现在已经进入秋天搏票粉,但我国许多地区埂度宪,尤其是南方惊拭入,国庆期间的白天依然会持续高温擎讥。由于车辆属于一个基本封闭的空间翅鲍票,车辆空调采取内循环时乳粱脊,车辆内部的空气质量会下降氯,并且二氧化碳量增多金,很多长途司机会在长时间开车后出现头晕教层、胸闷臀疙、恶心甚至是呕吐的现象膊许,这都是车内空气造成的癸推颁。所以如果长途出行帅叙椒,开空调行车需要间隔开启对角线窗户进行通风换气乒,或者开启外循环模式坤。 责编豪红句:杨杰" "  华西都市报讯(记者崔江)9月16日燃事侥,高德地图发布了《2015年中秋夯端贿、十一出行路况预测及避堵指南》(以下称指南)端豹。指南预测魂,成都将成为仅次于北京驰、上海的第三大假期热门驾车出游城市沏巾,都江堰会是全国第六大拥堵景区穆。同时千涧,指南还列出了十条最拥堵的高速公路恐卵芳。   今年中秋节与十一长假双节相连络,预计从9月25日至10月8日各城市会出现驼峰式拥堵趋势癌筋橡。其中扩磺,第一个出行高峰出现在中秋节前1天的9月25日辉黎,第二个出行高峰出现在十一前9月30日睬据。   全国十大假日热门驾车出游城市 成都排第三   针对全国主要城市的导航用户出行数据纲傻,高德地图预测了全国十大出行城市排名菲勤。成都仅次于北京和上海呢,成为第三大热门驾车出游城市票却武。 全国十大拥堵高速 京藏高速预计拥堵24小时   预计全国高速从9月30日下午14:00左右开始至10月1日的14:00左右甫,为集中出行的高峰无戎,部分高速出现严重拥堵;全国最堵的一条路京藏高速预计从30号下午至1号下午线羞炭,预计拥堵超24小时   十一的返程高峰瞥,出现在长假结束的前一天下午15:00左右佬磕慕,至长假最后一天的23:00左右来。拥堵的高速主要集中在长三角躲泡、京津冀菇、珠三角这三大区域词丢,其中长三角高速拥堵最为突出敖晤缉。 全国十大拥堵景点 西湖最堵   根据数据分析发现捕,杭州西湖风景区是假日最拥堵的景点动桅负,同时也是最受全国人们欢迎的景点;在最拥堵前10个景点中浙江省最多久。   排名前10名的拥堵景点中android和ios用户也呈现不同的出行偏好胳:嘉兴的乌镇和西塘古镇 IOS用户占比较高;去往山川古迹的景点中android用户占比较高降。 责编宿颊锻:杨杰" "  伴随着人们生活整体水平的进一步提高木畏,人们对了解外界的探索欲望变得更加强烈腹,有效释放这一情感的方式是旅游刷。旅游不仅可能开阔人们的眼界苍达呵,同时还能够释放人们心中压抑许久的情绪贾伦噶,同时还具备愉悦身心的作用咆写,这也成为了现代人不可缺少的生活方式之一澜孰蓉。汽车的普及,人们出游的方式也发生了变化,自驾游逐渐走入人们生活圈,十一假期将至委可,有车一族的您是否也是有自驾出游的准备呢?有的话缓呸褪,这一路您都需要注意些什么呢?跟着小编一起轻松玩转自驾旅游攻略吧!   1晚竿、必须就自己的出行线路做出具体规划佳朗幢,尤其针对此次自驾游的目的进行旅游线路的确定儒。如果您选择了多个目的地混,那么一定要在时间上安排方面下足功夫涡丁,具体考虑因素包含了距离的远近以及交通便捷性以及花费方面粪,这对于享受您本次自驾出行规划十分重要忻。   2坝、一旦具体的出行线路确定下来痰,那么就必须充分考虑到交通的便捷性脑燃妓。对于那些多个目的地的出行路线必须全面考虑到整个出现的交通便利性磁倾触,这样做的目的是为了进一步节省您的各项费用开支娇农。目的地的先后顺序必须做出具体的规划珊帛脾,这能够帮助您避免某些不必要的麻烦铃,一旦影响到旅游的心情那么就得不偿失了扳硕。   3啼、当对本次自驾出行的目的地做了最后的确定后冲该穷,那么您就应当考虑您在目的地是否当地有熟人刺莫。如果有的话盘溪丁,就可以让他(她)为您出谋划策岗羌。选择那些景点适合游览戚,哪些地方值得去;另外一方面普,在出行前自己应当做了功课款啸,确定好此次自己出行的具体地点崔耙,这样做的目的是为了避免您到了某个景点时候毫无目的地乱了阵脚廓差墓。   4歼、对于本次自驾游所的费用开销做到心中有底矗杆誊,具体项目包含了本次出行景区门票费用修谁俏、自驾游油费消耗费用拧念、食宿等方面的费用支出僻毯澜,做好本次出行开销预算工作匈苦虎。   5卫闻、文明出行必不可少吝,过去由于人们环保意识的缺失肠路猎,常见人们随手将垃圾扔出车窗外劣韧皑。“车窗垃圾”不仅造成路面垃圾成堆季袭,而且还可能导致后面车辆发生交通事故袒葱。原本开心的旅程挡灭,要是因为某些“意外”破坏了出游兴致未免得不偿失其汹。 今天小编重点为大家介绍一款环保绿色的车载必备神器-车载使用袋绣蜂,对此小编有话要说!   Q1惋徊桃:那么多车载垃圾袋香,为啥要中意你呢?   如菲告诉你拾疲版:如菲的车载使用袋具有使用便捷藐翰、占用空间小侥兄秋、用途广泛以及方便携带等优点化。   Q2雾才囤:她是如何陪伴我出行?   如菲告诉你善缚稍:独特的穿绳工艺栓须,便捷您的车载生活宏,建议将她挂在椅子背上空姑,方便撕下使用且不碍事蒋。小小细节荆,改变生活痉纤美,彻底告别车窗垃圾!   小编足有理由相信这款车载必备神器为您的轻松文明出行助力加分惋肺,让您尽享自驾游的美好时光匪泻徽。今天你带来了吗?赶快京东搜索(关键词孩瀑:车载使用袋)专利产品香期剐,独此一家划,手慢的抢不到度忍,可别说我没提前告诉你哟!(来源猫:齐鲁晚报) 责编鸵:杨杰" "  原标题然砂:不想看人头不想没地方谆蹈睢? 那可以去这十条自驾冷线   这个国庆躺农卜,如果你不想堵在去热门景区的路上虐镰届,也不想到了景区只能看人头颅狼,没地方吃饭将肺,也没地方睡觉裙,可以来看看我们的推荐稼拖摊。根据业界人士提供的信息腾,重庆晨报记者梳理出适合重庆市民十一自驾出游的十大高冷线路另颈,供准备出游的市民参考面号贾。   ○ 三峡深度游   推荐人嗡辑剐:方向盘自驾游36城俱乐部总经理王艾   全程镐瓮眯:近千公里   时间狮:3天   看点火际郊:第一天在城口亢谷可享受“枯藤老树昏鸦祟凳,小桥流水人家”般的诗情画意;第二天到达黄安坝高山牧场尽享草原秋色;第三天可去观看巫溪的庙峡灵捕镭、神谷峡中的“白龙过江”瀑布俏,以及拥有“飞瀑峡中过无新,舟从瀑下行”奇观的大宁河尚街。返程路上可去看刘备托孤的白帝城萍。   ○ 雅安牛背山摄影胜地游   推荐人沉:重庆一李姓驴友   全程肌:约4000公里   时间私盎锹:5天   看点揩仁示:牛背山位于四川省雅安市荥经县境内趟,曾获得360度全方位“中国最大的观景平台”和绝佳摄影胜地的美称勾蹬。第一天蜕步:重庆至乐山;第二天乐山至冷碛袱拒,参观乐山大佛;第三天呵,从冷碛出发徒步牛背山秽,到达山顶看日出拐、云海等冕。第四天村侥赁:牛背山至海螺沟;第五天海螺沟至新都桥郡舜习,返回重庆淬孩。   ○ 剑门关历史文化游   推荐人妹:一家自驾俱乐部   全程径案:约1200公里   时间警:3天AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   看点胺患劲:剑门关是国务院1982年公布的首批国家级重点风景名胜区恃,集三国文化口势、蜀道文化腺布、关隘文化兼旁、红色文化为一体辽村,融雄茨、险黔夸飞、奇茨、幽于一身段。可游览明月峡西安秦古栈道瓜亩、剑门关风景区镜莱、绝壁观光站茅母、滚木坡古战场—天梯峡高空索道末。第一天抵达剑门关毒,第二天游览景区茹,第三天返回重庆骑。   ○ 宜昌石牌抗战游   推荐人汉杭:宜昌导游张小姐   全程埠毁健:约1800公里   时间丁捻:4天   看点摹灭:三峡大坝和中国重要抗战遗址—石牌保卫战遗迹绘舌毛。1943年5月至6月固,中国军队在石牌以牺牲1万余人的代价环,毙伤日军25718人汕,守住了重庆的最后一道防线班。第一天烷咳灿,抵达宜昌后游览宜昌市区;第二天便前往石牌蚂柒,参观石牌的博物馆及5A景区三峡人家;第三天前往恩施大峡谷村石累、利川腾龙洞景区;第四天返回重庆诵太裁。   ○西藏墨脱高原探险游   推荐人山:雪狼自驾总经理邱波   全程抽拆默:约9000公里   时间娟抽:18天   看点绦蓖秒:川藏线蔡词、中国最美的地方瓢媳侨。自驾必须是越野车豁闭密,具有一定探险性质绦猫,准备必须周到齐全阔绥。线路为好:重庆—雅安—泸定—康定—新都桥—雅江—理塘—巴塘—芒康—左贡—邦达—八宿—然乌—波密—墨脱—八一镇—林芝—拉萨—那曲—安多—格尔木—茶卡—青和嗪牵湖—西宁—兰州—定西—重庆菲。   ○ 荣昌大足花海石刻游   推荐人幸鳞:旅游达人何梁平   全程鸽逗琶:约200公里   时间试憾趴:2天   看点抢尘附:第一天避开成渝高速高峰期龋酪窗,1.5小时便可抵达荣昌万灵古镇及“花漾万灵”景区寿,赏千亩花海丘、蝶恋花谷量,还有台湾美食展和恐龙乐园饲,晚上可品尝荣昌“鹅儿肉”隆辽、“黄凉粉”澳、“铺盖面”守此哭。第二天自驾返回吗胜残,到大足石刻办侣,如果客流不大提桅碧,可前往观赏重修一新的千手观音和9成游客没去过的北山石窟封砰绕。   ○ 金佛山探秘游   推荐人碧绅碉:南川自驾爱好者蒋千里   全程统穗脑:约400公里   时间括江:3天   看点盗塘:第一天嫡,看“金龟朝阳”撼烯攀、绝壁栈道走廊耍烂棱、古佛洞蓖伤活、金佛寺和天星小镇等;第二天经头渡镇到达金佛山南坡队侍,路上可观“石人峰”厢鞍、“母子峰”这些南坡奇特地质景观什尘,进入景区后千芬,可见原始森林景观;第三天前往东坡景区藕酱,观赏重庆最高的瀑布——马尿水奇蛋,然后在山王坪景区游览肆茨胺。   ○ 湖南韶山红色游   推荐人蚀呐漂:沙区一自驾游爱好者   全程面肪:约2200公里   时间劳弗揣:4天   看点靖:毛泽东故居耸福凳、铜像广场铃、滴水洞具。第一天抵达遵义贿窍,第二迪厦桓、三天在湖南韶山参观羔脑逗,第四日返回重庆蹭妊萝。   ○ 广东海陵岛清静海岛游   推荐人偶墟降:重庆自驾达人张先生   全程扰:约3600公里   时间饯财:6天   看点田:海陵岛没有蜂拥的人群份兑朗,却拥有和三亚一样的海水镣、阳光斧、沙滩趴洛林、海鲜……有着“南方北戴河”和“东方夏威夷”之称湃刻砂。第一天重庆至南宁;第二天从南宁经广东阳江到达海陵岛;第三天住海边;第四天到崇左市;第五天到兴义观看亚洲最大锰喝团、最壮观的德天瀑布;第六天返回重庆侗替贯。   ○ 渝鄂最美风景公路游   推荐人氦晦:巫山一旅游达人   全程疏司:约1200公里   时间形:4天   看点啤:不久前打通的巫山当阳至湖北大九湖的公路膝规,被旅游界称之为“拥有最美风景的路”;当九路通车后箱天建,主城市民只需花6.5小时便能自驾前往神农架景区烽。第一天游览当九路墨掸,第二天在大九湖这个花草繁茂的大型湿地公园游览浅鼓沦、休憩;第三天再上到神农架玩耍;第四天从宜昌返回重庆米萝礁。 责编胆昧芥:杨杰" "  卤煮选择在人人人人人人人人人的黄金周出行简直是太勇敢了疲,不过话说回来具慧苇,金秋十月现徽短,秋高气爽痪恃,正是出游的大好时节虐,不出去走走也是着实可惜朝添,而自驾出游更是越来越多的人倾向选择的方式炮托,不过出发前错荣谷,一定要给爱车做个体检常,全面为行程准备一下擅坊甸,避免车辆在路上有突发状况的发生娄,那到底该准备哪些呢脯郸解,今儿飞哥就给大家说说平。   检查轮胎   俗话说佳探:千里之行尼煽,始于足下际食。在自驾前首要就是检查爱车的轮胎捞赡故,看其有无压扁或被扎破现象肥彩,如果轮胎受伤比较严重陌,千万不要抱着侥幸心理朗吕电,一定要及时更换轮胎罕,这里注意一下慰细,检查完轮胎破损情况砂渡,还要检查一下轮胎的磨损情况浑,如果前轮的磨损比后轮严重的多乖,可以将前后轮胎对调使用拌。 检查油液   油液检查是要检查汽车的机油赎夏俯、刹车油腐东福、转向助力油以及冷却液茧粳、玻璃水等是否在正常油液位绘虾衔,如果油液偏少阜寐,而自驾路途又较长骂版,就应该及时补充或进行更换藕擎。 检查刹车片   刹车片也是自驾前要检查的重中之重渐虏胁,自驾的跋山涉水颁杏,往往会使刹车系统长时间处于高负荷状态下驾苔修,磨损严重噶雄磊,所以在自驾前嗽,一定要检查刹车片是否相对完好锹昧,切忌带着已有较大磨损的刹车片出行倍妈脓,万一途中遭遇刹车失灵乓弊,简直太可怕了枫。 检查底盘   同样嚎蔽涡,在户外自驾游期间会遇到一些坑洼路段捂境,一些坚硬的碎物冷为,如小石子等被轮胎碾轧就会飞溅起来击中底盘郝艰共,使底盘被击伤冀绰蕉,严重则可能会导致油液泄漏麓曝怀,而较长时间的颠簸也容易导致悬挂上的螺丝松脱惦拒,所以在出行前蜕皑、出行中一定要定期对底盘进行检查扳,防止留下安全隐患郊。 四轮定位   自驾途中会经常遇到颠簸等较为复杂的路况硅晤,这就容易导致车辆的四轮四角发生变化幢旱焦,从而造成车辆转向变沉挥熊、发抖妥期、跑偏等问题砰隙,所以在行驶前尉,就需要进行四轮定位齿是,让车辆保持一个直线平稳行驶的状态厦,提高行车安全搪餐啃。 检查车灯   自驾路程并不可能一路晴朗兰娜泞,难免会遇到阴雨雾气或隧道行驶等照明条件不好的天气旅怖碉,这时候灯光就非常重要了撼和,良好的照明对安全的保障作用十分关键蹲晚,所以在出行前务必要检查车灯是否存在烧坏或不亮等故障乃炮,必要时应带着保险丝和灯泡一起出行崔扛盛。 清洗爱车   这点是针对出游结束后说的募斜鸥,自驾行一般都不会一直行驶在高速公路上钨凰,难免会遇到些非铺装路面射椭,在这种路面行驶灌扔,尘土诧济蕊、石粒…难免会加速爱车的磨损诧,因此长假归来后的第一件事就是要给爱车彻底的洗个澡闻斥,特别是易藏污纳秽的死角仕察淑,如车窗胶条等疥螺,一定要仔细清洗耍,必要时还给车重新打蜡杉氯虱,进行彻底养护刹。 检查空滤   空滤也是出行后要检查的重要一项巍,长途驾驶岛,难免会遇到些“荒郊野外”估从勒,这些地方往往粉尘大增粉休蹦,所以回来后丝,一定要及时检查清理空滤逆,如果不太脏曹铂匡,可以自己用吹风机吹吹干净按牛娶,如果粉尘堵塞较严重品,就必须要更换滤芯了桥溃。   自驾游虽好倦沙,但安全保障也是第一位的疙蛊,防患于未然苯练痢,长途行驶毕竟存在这样那样的安全隐患钝豌貉,所以在出行前芍权,对车辆进行检查必不可少芳,大家一定要记住自驾前后检查的这些步骤呦! 责编剂稻:杨杰" "  金羊网-羊城晚报9月28日报道 “十一”国庆长假临近腾乾,如果再请几天假和中秋节相连饱,那真是超长假期,怎么少得了自驾游耽砷?开车去旅行巴,无论长途还是短途都要自己做主厘,但要注意的是薯彻梅,“十一”正是全国出游高峰期目酥,路上车多不仅易堵私,更容易发生交通事故裤。出门在外安全最重要瑞骸辜,因此无论是事前还是自驾途中版稼骸,做到有备无患才最重要!   出发前准备   一壬枫期、带齐证件   有的车主平时少出远门榔借,一些证件喜欢放在家里冀食腻,但假期出游了雇馁,最好带好随车证件猎噬外,除了自己个人的身份证蒋成番、驾驶证外肯,行驶证舱赎仟、保险费单等也要带好休。   二迫巨、“四大法宝”要随车   何为“四大法宝”相画?即拖车绳嫩弟澈、蓄电池连接线懈、三角停车警告牌摊、备用轮胎寂凤杉。别小看了这些东西协似,特别是在偏远和路段复杂地区棚禽,万一车子出了什么事骑,有了这些能让你省下许多事岭。另外蔡痛盯,水也要带上岔肚瞬,最好是纯净水底,除了平时可以应急洗玻璃之外剁,最重要的是在紧急情况下冷却液严重不足时潘,可以应急代替冷却液使用缎,这样车子还可以开上一阵杭勤藩。   三秀匣、车辆常规检查AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   常规检查机油保糯、冷却液蕾介拔、变速箱油嫡、玻璃水软强航,重点检查轮胎是不是正常苏巫。此外还要提醒的是盾超敝,长途驾驶前车主最好能自备一些必要的补胎工具夹翱,如外用快速补胎胶条履嚷、胶片等环姐撅。另外量刑炯,备胎的胎压也要事先打好梳。   四曝、可考虑买保险   现在各大保险公司都推出了专门针对外出旅游的保险澜,比如意外伤害险蛋寸。不过扛城,单纯的车险对自驾游旅客的保障还存在一定盲区帆田窗。因此扔虑,有一些车主在出发前不仅会增加车上人员险的责任限额钝复,同时还增加一些如“盗抢险”等快,以应对旅行途中可能发生的状况牟爬酸。   自驾出险注意事项   一谎匿竿、异地报险没问题   有车主担心且捆,出了外省报保险的话会不会很麻烦灯侵涉?现在随着越来越多的车主经常自驾出游肠,异地出险的风险也大大增加镀。其实完全不用担心际藐忌,现在各主流保险公司都已经推出了异地出险理赔嘉舵,如全国通赔兰砍挥、异地理赔等服务仿入非。这里要注意的是氨,为什么一定要是主流保险公司呢说?这是因为只有网点分布够广艇咯,才能够真正实现异地获得保险赔款仇垒哎。因此本绊矫,如果异地发生车祸事故哪扮,只需要拨打保险公司全国统一服务电话即可默迁。   二论、遇到事故记得拍照存证   无论是塞车的高速上出事故鹊落,还是因为事故而导致塞车秦仇,这些都是常事尾捣少。现在为了方便车主恋,一些保险公司会选取部分高速服务站忙,设置车险服务站点缕,还会配备人员为客户提供快速车险理赔服务啡袍。如果实在赶不到锨将,保险公司也会指示你把车祸现场完整地拍下来豪勉,作为证据牡。因此乐犊欢,如果在高速上遇到车祸强吐,除了报警与报险之外考交棺,还要记得马上用相机或者手机坏,尽可能地把事故现场完整拍下来发,最好局部与全局的都要有偶潍。   三坪烘涟、想回家再修可以吗辩垛?   这个要看具体情况颓。有的车主对外地的维修店不信任篡呻,想回家时到自己熟悉的修理厂维修垮赊寄。但是乖裸储,如果自己的车撞得很严重鹊迟焕,再开动后有可能造成更严重的损伤罕肚尖,那最好还是不要再开动了洛娟棱。因为按照车险规定捐谱醛,如果因为车辆事故后喊田嘛,继续使用而致使汽车损失扩大的部分排矢据,保险公司是不予理赔的伎。   四亢醛、自己全责私了再报保险读太佳?   有时候鹃饶,如果是自己全责的话犀灰,对方见你又是外地人递晤胸,很可能会提出要私了给现金履窝老,让你回家再报保险檄察。遇到这种情况请拒绝歧。因为没有事故现趁,保险公司无法作现场定损和勘验寄,就有理由拒绝赔偿怜躺。更不用说迪,你也没有报警挽干蜕。而就算当地交管部门出具了事故证明俄,可如果他没有及时向保险公司报案跨,保险公司也会因为无法现场定损来确认损失状况缴呕腾,而无法计算理赔金额侍侣。 责编蹭:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    现在汽车已不光是代步工具帽拣稿,还是我们的生活伙伴方话茅,我们希望通过用车经历来获取更多的汽车知识控,运用这些知识来检查自己的车辆唬辩效。    一般来说缝,一副刹车片的寿命在18000公里-60000公里之间劳。而具体刹车片的寿命和驾驶员的驾驶习惯倦,驾驶环境迸衅辅,刹车片质量透马,汽车重量等都有关系哪哩,正因为影响刹车片的因素很多腿午,所以刹车片的寿命差别有很大不同型孤弧,同一副刹车片有人2万公里换彪,有人4万公里换辜武。这就要求咱们对自己汽车的刹车片有一定了解册函蠕。又或是放长假开长途之间查看一下自己刹车片状况苔,自己也放心级谈。    刹车系统包括刹车片谢炬,刹车盘劲善锹,刹车油泵等部分组成陀。这是需要我们注意三大部分期戌。    ◆如何检查刹车片 嚼沪擞?   △ 一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右粮患,随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄桅么厘。当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.5cm)左右时酣抨,车主就要增加自检频率嗡,随时准备更换了疥揩创。    刹车片最薄更换的极限厚度在两三毫米左右疆掏吭,到了这个极限则必须要进行更换漓。因此当刹车片厚度接近此厚度的时候彼猛,车主就要随时观察准备了瓮,不过在不拆卸轮胎的情况下通过肉眼很难准确观察略,目前不少车型在刹车片过薄时仪表刹车报警灯位置会有所提示缎戳啊,相对自检就方便一些闪。    如果是鼓式刹车混怕,可以听在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声探发妙,或者查看手刹的位置变高即,此时刹车片必须立即更换尼滩。    刹车片两侧的极限标识如果直接摩擦刹车盘浦乡,证明刹车片已经超过极限肛胶蔷。遇到这种情况统颈羔,在更换刹车片的同时要配合刹车盘的检查掏郎徒。    ◆刹车盘的检查 让。   △ 大多数刹车盘产品有磨损指示器财旁玛,就是在盘面上会分布3个小凹坑蕊羞省。用游标卡尺量一下小坑的深度是1.5mm划镣试。也就是说憨,刹车盘双面的总磨损深度达到3mm翠食徒,当出现完全磨损时策颅,我们建议及时更换刹车盘萎肥。   △ 我们也可以用手指在盘的外延边儿摸一下就能判断出大致的深度了量冬。一般来说如果刹车盘双面的总磨损深度达到3mm味息,就应该及时更换刹车盘勺事趁。   提示贰笨悼:汽车刹车盘生锈怎么办雇帕庭?    汽车刹车盘一般是由铸铁制成的合韧,所以在车辆停驶或库存一段时间后会逐渐生锈假绥零,这是正常的摧另,并非刹车盘质量有问题竣惯闹。    第一种啡疲晒,如果只是表面有轻微的锈迹楷,那我们可以采用行驶时连续制动的方法将其清除艘苔,可以不用专门处理让,因为刹车盘上少量的锈迹在车辆行驶时会因刹车而被去除叭镶妮。如果生锈较为严重阀,会使车辆在刹车时产生振动或抖动签透赁,如刹车片振动喘耸、方向盘振动或抖动请窖、车身振动等廓。当然哥范,这是在保证安全且不影响公共交通的前提下晌为。行驶中畔兄仇,轻踩刹车汤锤燎,让刹车片与刹车盘的摩擦力将表面“抛光”即可骆浦兔。    第二种狭抬屯,如果刹车盘锈疾ǔ偻玻很严重的话蹈,以上踩刹车的除锈方法就不适用了嘶。当锈迹较多时会造成刹车盘表面不平奸嵌襄,这种情况下制动会造成车身的抖动衫迹,驾驶者能明显感觉到刹车踏板离恭、方向盘和车身的异常孰。此时眉潍,将很难祛除锈迹廊,即便勉强“抛光”箔棱逆,事后也会造成刹车片的异常磨损赏拼阮,仍然会有抖动的情况出现撂。因此需要每两个月对刹车盘实施一次保养绷卢,以避免刹车盘的锈蚀发展的过于严重固。    ◆制动液的检查   △ 检查刹车之前眉舷酵,小心地擦净主油缸上的泥垢瞳橡,以免任何脏东西掉入储油罐化炯撤。摘掉盖子逆喇。如果有刻度秸,只要保持液面刻度不低于下限坡漆仇,不高于最上限就可以了骇。   △ 对于没有刻度的油缸呛,应保持液面距油缸顶6毫米谷,打开制动液盖狙冗乱,也可观察液位不低于瓶内吸收口的下限倦匣诵。    高质量的制动液是安全和刹车系统功况良好的基本粮。应该购买市面上质量较好的制动液徊蚕鲍。如果制动液脏了倦,放掉并且冲净整个系统鞍剂,然后用新液灌满主油缸溯。刹车油不要重复使用局顶,所有从系统中被放掉的制动液都应该被丢弃掉搜。    在很长一段时期内如果总缺刹车油桑,而你总在添加软,那很显然你的刹车系统有毛病了排波搬,你应该检查一下了段贡。   △ 在检查完以上几点外甭,顺便检查刹车油管仿古,观察材质有无裂痕惰防,接口处有无油渍铣拎抨,一旦出现需及时更换相。   总结糠痴:    检查刹车盘和片警馅师,刹车效果的好坏很大程度上取决于刹车盘片的情况沙嘿龄,所以检查其磨损程度是否正常对保证刹车性能有着重要意义壤甭孤。检查制动液闯迁烁,除了刹车片凯畴瀑,影响刹车结果的另一重要方面就是制动液了羚,要注意考虑所在地和目的地的天气特点继,防止制动液内进入过多的水分吮矩,对刹车有着不良影响扑镜猫。    养成自我检查的好习惯灿扛,保护你的爱车弥,也保护你自身的安全! 责编陋:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    着车上路盆,去驾校上过课的同学都会侈,甚至是一些每天乘车的用户耳濡目染也很容易掌握森勾钩,不过对于驾校学习期间练的最多的停车入位拿,是很多新手甚至是有年头的老司机也不能够很好掌握的刻辽拜,为此现在很多小汽车都配备了驻车辅助系统帮助用户停车入库鞠,减少了倒车的盲区膝。    停车入位主要分为两大类偏隋奴,侧方位停车和倒车入库挖醒惧,这两部分我们在驾校都学习过盘温,实际生活中也都会遇到窍,其中侧方位停车需要左巩仆、右打轮纱,并且在没有标准参照物的情况下届孝,难度较大一些饱盆钝。   侧方位停车    在驾校学习阶段摊膏教,侧方位停车车尾旁边会有杆或者详细的画线世,我们只需按照线的指示就可以顺利入位飞,并且教练员还会从旁协助脯砂弛,总体下来入位非常简单夯恰,但是到实际生活中恢癸竿,这些杆或者线都没有了或者不齐全矾蔫,没有参照系的情况下雷庐疥,加上停车的复杂条件骆狙捕:路旁时而穿梭而过的车辆啡搽妻、其它车辆入位的不标准等等一系列因素无疑将难度加大嚷,对于新手来说我们要学会自己建立参照系捷熊铝,调整后视镜当、仔细冷静入位市号吮,就可以比较顺利的投瞪好车了孪。    1).侧方位停车之前首先要调整后视镜纠辜疆,特别是新手容易出现不知情的盲区覆衬,导致磕碰化绞,所以尽量将后视镜调低畔薄事,让其能够看到更多的地面细节秒界。    2).后视镜调节完成后煞福,需要先确认下车位空间大小是否能够容纳下车身并富余一定的空间涪,确认后将车开到与前方车车尾齐平的位置粪刚谋,并确保与前方车保持平行另箍,间距1米红。    3).原地向右打满轮线绦,注意观察周围的状况后赎谷祁,挂倒档搐,低速控制好油门弯,当车身最前端和前车平行后吓磁,刹车然后将车轮左打满皇板滦。注意由于驾驶员在车内很难判断“车身最前端和前车平行后”的具体情形鬼,此时车身的轴线和停车位的平行线夹角刚好是45°慑犀仁。    4).继续低速倒车浪,等到车身与停车位平行后恭退乳,将车轮回正衡途曝,然后根据车头和车尾各自距离前后车的距离适当挪动下位置墨记蕾,然后熄火停车防蹄拍,下车前注意观察右侧的行人和车辆釜。   倒车入库    1).倒车入库相对来说简单不少浑,首先依然是选择合适的车位技栏,然后调节后视镜捎事。    2).入库前先将车距离车库边缘线距离1.5米左右的行车道上向前开1个车位的距离恳昏去。    3).然后刹车挂倒档娟豆,观察周围的行人和车辆飞镭,慢速控制好油门怖催,基本一把就可以进去呢,待车辆与车位平行后回正轮时很,根据车身的位置适当挪动下车确保车辆尽量靠近车尾底部尽。如果倒车过车中一把不能进去惠叫,就需要修正下路线拼,甚至重新前进一些再倒车惜歇邻。    4).入库停车后开门一定要仔细惋,避免擦到旁边车位的车身泰。   附件   总结 阑桑嵌:当然有时候受限于停车场的尺寸或者设计夹登唯,停车位并不是标准的平行或垂直谴酚,或者只有一直倒车才能进入的车库想藩颠,就需要自己根据情况来实际操作心。 责编祈情:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】   《一分钟解决用车问题》第42期算冷会:回顾上期栏目中陆麻,点评君说了车辆儿童锁的使用及注意事项问题碉。众所周知儿童乘车时稍有不慎就容易出现意外仿儡,所以乘车时用使用儿童座椅搏抄,不过一些家长往往在孩子大一些时就不注意这些细节了盒奖,其实除了儿童座椅外耪瀑,一些关乎后排儿童乘坐安全的还有车门与车窗的控制箔寂。文章回顾庙嚏令:《儿童锁如何用》    在本期内容里坝江,点评君将要说说关于备胎养护的那点事讣呸。很多车主常常会忽视了对备胎的保养透,等到某个轮胎发生意外状况挺,取出备胎时才发现慨躬猩,备胎已经无法使用宠烩,无论是因为胎压还是老话非侣麓,都会让轻易脱困的问题雪上加霜仁。下面就跟编辑一起看看对于备胎我们该做些什么甸墙解。   总结惫的: 除了刚才提到的几点之外缅吭,油品尽量不予备胎存放在一起扇,因为油品会侵蚀轮胎颁旅,导致寿命下降竣,另外备胎也不应长时间适用肋,更换备胎后应及时到修理站进行维修更换境,避免产生行驶隐患纬谜。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣坡卜咳、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能挂吼坝,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动晾夏,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解飞谷扁。 责编笔抖:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    车内顶棚的清洁是比较容易被疏忽的船绒,因为内顶棚脏了以后不容易被车主发现额忍,而且内顶棚清洗起来工序不少疮寡拖,随着长时间地使用回聚糕,汽车内顶棚附着的灰尘辈狡,不仅影响美观还容易滋生病菌鞍酷管,不要因为麻烦就抛弃了健康搔,定期的清洗还是必要的称椿。那清洁的工具都需要什么呢倪?方法又是怎样的菱陪蝎?咱们一一道来动轮。   △ 这次我们所用到的工具包括洽:水壶(使用家里喷花的即可)湍,大力橙清洁液(淘宝可以买到瘟,价格在10元-15元)钵沟,泡沫清洁剂(淘宝可以买到饰,价格在10元-15元)贩边,擦车棉布(淘宝有售糜,价格在5元)蠢嫩巩,擦车鸡皮布(淘宝有售侵,价格在5元-10元)绘懒。 △ 我们找到车顶上缘较脏的地方提寥七,用三种清洁方法进行清洁挡脱,以起到对比的作用些讳。    具体清洁方法是在各种方法擦拭车顶前要先用吸尘器进行吸尘纬掳吉,进行初步清洁裂谦。   △ 先进行吸尘乱聘,把可惜落的灰尘先清除掉送藏记,以免在后面擦拭过程中受夕,将本可吸落的污渍又一并融入到顶棚里苦。 在外面洗车时就可先让洗车店将其先打扫完毕胶霉。   △ 吸尘结束后百捐庭,最左边我们用装有水的喷壶将水均匀喷至车顶倘离,后用干净的麂皮布进行擦拭和鬼咀,待反复擦拭4-5次后呐,污渍逐渐减少蓝愁,需晾干后再进行观察芜慧忍。   注意巫醚恰: 这里使用的是麂皮布廊,因为用水清洁时玩,水不含化学元素纷前,麂皮能够有效的吸收水分萍婆任,而不伤到车顶材质适滦。   △ 在等待用水清洁的部分晾干前晚,我们又使用大力橙清洁液对顶棚中间部位尝试进行清洁乔,先将大力橙清洁液均匀喷至车顶处卉,后用擦车棉布进行擦拭料阜,1-2次即可坟,然后晾干奥试醒。   注意伟: 这里擦拭时使用的是擦车棉布隋,因为大力橙清洁液本身是具有去污的液体虹,在擦拭时用棉布鬼邻,让棉布也吸收一部分清洁液进去薪芭,擦拭起来更均匀绥寂潦,更有效的着力在车顶污渍处惜堪。   △ 最右侧我们则使用泡沫清洁剂来进行清洁现嗽,首先将泡沫清洁剂喷洒到车顶的绒面上飞磊县,一般质量好的泡沫清洗剂会比较长时间的“挂”在顶上秤,稍等几分钟后等待其反应邵,再配合使用擦车棉布进行擦拭烧恃狭,然后晾干驴。    注意签稗爆:这里同样使用的是擦车棉布攘哺,道理同大力橙是一样的逛炽卸,不再做过多解释警翁。这里还提示一点篇,就是泡沫清洁剂搭配的瓶盖刷未蒙弟,不可使用在车顶的清洁上钾凰屑,否则容易对顶棚的面料造成损伤桥。   △ 等待清洁擦拭晾干后蝗天,我们看到左边和中间部位清洁处基本去除了污渍凡绵铃,也能达到整洁的效果催部,但大力橙清洁剂擦洗的部份顶棚显出;额其原本的颜色隶玫,去污效果更好士吞工,而右侧用泡沫清洗剂进行清洁的部分效果最为突出北勾,因为泡沫清洁剂能够充分溶解污渍桐秽,并将污渍根除朽晶叉。    绒面顶棚确实有点难清理偏,使用泡沫清洁剂效果最佳帕,对于顽固的污渍似彩鲜,需要反复喷洒泡沫进行擦洗衡鹊,处理干净后川沽,用另一块干净的棉布偏,顺着车顶的绒毛方向抹平枫荡,使其恢复本来的模样静。 责编户列:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    9月6日访杆炊,南京市交管局在其政务微博上发布了南京“6·20”宝马案的最新消息鹃香,南京脑科医院司法鉴定所出具了司法鉴定意见书携,鉴定意见为唉:“王季进作案时患急性短暂性精神障碍场伯极,有限制刑事责任能力朵。”这意味肇事嫌疑人王季进将从轻或减轻处罚肮。不过可以肯定一点考稳,195.2km/h的超速行驶吊销驾驶证无疑办痢,并将面临200-2000元的访寰饰拢款篱。    无独有偶上沫橡,浙江今年1月才取得驾驶证的罗某铂猴,饮酒驾驶被交警逮了个正着署酬拇,罗某将面临凡萃妫款2000元控迪、记12分分慈,注销驾驶证的处罚媒谈喇,此时距他考取驾驶证不足8个月皋氓搅。可以说对于交通违法违章扣分嗡,铁的条例在那儿摆着纯匹轰,即使是神经病也难以逃脱处罚胎粉咯。基于此在这里列举出吊销驾驶证的集中情况郊狄衫,希望正常的蔫、急性短暂性精神障碍我拉、精神病的驾驶员能够严格遵守标裸府。    【1】拓婚、超速50%以上    所有车辆驰、所有公共道路弊,驾驶机动车超速50%以上将面临记12分或吊销驾驶证的处罚赫构,并处以200-2000元的坊木D茫款讹,很显然南京“6·20”宝马案肇事嫌疑人王季进严重超速无疑翟,将面临吊销驾驶证的处罚称督。    值得注意的是由于各地的处罚措施不一龄匙烂,导致很多人以为超速10%下是正常行驶誓,实际只要超速剿牢豪,就会受到处罚铰,可以在特定的时候葡斗几,特定的地点领泄免,一些地方对于超速10%以下不予处罚单讣弥。    【2】但啃、饮酒    饮酒历来是道路违章驾驶的重雷区犬,不少人就因为一点点的饮酒被吊销驾驶证限,实际上饮酒驾驶导致的交通事故比比皆是裸,教训也是非常惨痛的钉图补,正所谓“喝酒不开车笔扯踢,开车不喝酒”晃。 饮酒除了吊销驾驶证惫衰,如果驾驶营运车辆或者构成犯罪的够,将依法追究刑事责任官。    【3】渐洗井、肇事逃逸    8月20日歧朵,浙江省衢州市李师傅驾驶面包车送牛奶氯酒彩,经过高桥镇学院路大红鹰学院附近时集,将路边蹿出的一条宠物狗撞死弓,随后李师傅并未停车查看菩贫,而是继续行驶娃。不久后李师傅接到交警电话布,需去中队处理丹策杯,协商后赔偿狗主人3500元构悍,并且接到交警2000元啡迹款和12分的处罚拔肖发。    原来李师傅撞死狗后离开被交警认定为肇事逃逸史奢谐,肇事逃逸不仅仅是对人而言录驼柑,还包括物质财产革禄漓。认定驾驶人肇事逃逸汐,与事故本身责任大小无关垃溉晦,关键在于事故发生后拘廉,驾驶人没有选择报警晒容补,而是逃离现场检盗。所以发生交通事故后前往不要肇事逃逸牵闷,不然除了扣分芳欤款吝面,构成犯罪的还将追究刑事责任味揣。    【4】拴附骇、驾驶报废机动车    驾驶不符合国家标准已达到报废标准的机动车叫,除了存在安全隐患妹壳胸,并且还会污染严重污染环境挺妓,所以国家命令禁止驾驶报废机动车图娶鸿,按照《道路交通安全法》的规定林,驾驶报废机动车也将面临吊销驾驶证和现金双重处罚缸盖。    【5】嚎罢、将机动车交给未取得机动车驾驶证/驾驶者吊销/驾驶证暂扣的人驾驶    一些人不知道是对交通法规的盲目还是侥幸心理在作祟凸,把车交给还未取得驾照或者因事故驾照被扣留/吊销的人驾驶钵,殊不知奸,这是害人又害己的行为午,一旦被发现京腊撼,不但驾驶者要接受二次惩罚骗长挺,本人也会被直接吊销驾照很。    【6】妥、遮挡号牌倍彭烁、伪造号牌    近日河南省兰考县公安局门口停放了一辆“豫AAAAAA”的奥迪A5轿车枫怒,这个车辆涉嫌伪造拣垢拧,而车主韩某为拍摄商业宣传片在网上订购了此假车牌雷,但依然无法避免被处罚伴痉,最终韩某将被拘留10日并处罚金3000元的处罚决定忌擒。    无论是有意还是无疑遮挡号牌曙邻,在道路上行驶都将面临吊销驾驶证和现金处罚绅汐馅。另外伪造机动车号牌同样面临吊销驾驶证的处罚纯漂。按照规定淌,使用伪造的机动车号牌陛览,除烦裕款2000-5000元逻犬,吊销驾驶证疙,还将面临15日以内拘留窃。    【7】标驴铜、未悬挂机动车号牌    既然伪造车牌要面临吊销驾驶证的处罚惹屉昧,那干脆不悬挂机动车号牌瞄,事实是粗:未悬挂机动车号牌将被记12分荚,防撼迹款200元椭床。当然对比起伪造号牌来说要好很多昆崔婪。    另外使用过期的临时号牌霖锭性,也将面临记12分咕冯,范缘澹款200元的处罚尼吞膊。 责编凭涤芦:杨杰" "   当今车坛有太多太多的新鲜事儿在发生七拇,其中不乏积极向上的室殿、悲观消极的记辣,总有那么一些事儿不太容易聊清楚肥,聊不清楚就不聊了么郡?当然不是!今天起迹虑,我们将在这里开辟一块“编辑们”的专乘仆洹,大家各出己见蚀讼从,众说纷缢薄,舌战群雄省,想知道编辑们的观点是什么惋腊?我们对热门事件持何态度什渡?在这里浮句力,你将会听到编辑们自己的声音品戚抄。编辑聊“不清”昆辽,我们在这里等着你…… 责编萄:杨杰" "  本报讯(记者邱晨辉)从北京东三环到西三环的最快路线是什么——绕天津饺伞?这样的段子虐,不只是北京等大城市居民的一种调侃甘虽,也是不少科学家纤拧痛、工程师眼中具有重大挑战的问题夹。在近日举行的第二届全球重大挑战论坛上掀,中国工程院院士潘云鹤就提到这一话题围抽畔,他说譬峭嫂,“在北京出行平均每次需要52分钟咎,每小时只能行驶15公里……交通堵塞的成本占了这个城市GDP的4.2%橡深捣,这是非常大的资源浪费!”   这样的局面能否改变绣担存? 2008年刀忙,美国国家工程院公布一份有关21世纪人类面临主要挑战的报告恒缅,其中就包括“如何修复和改善城市基础设施”敖斤。中国工程院主席团名誉主席寒沧胺、中国工程院院士徐匡迪说缴擦,过去30年卧肋,中国城镇化率年均增长1%艾,这意味着龟厩瑟,每年有1300万人口迁徙到城市谋求新的职业挪菩恃,发展新的产业涝疚,这带来了基础设施的飞速发展糠,但同时也带来了大量的城市问题市毕。   根据国家统计局数据杯胖,上世纪90年代潦珐耸,我国私人汽车保有量只有80万辆惭茅惜。到2012年跋,这一数字就增加了110多倍欣毯躬,达到9000多万辆仇。不过化垂奢,潘云鹤对比北京和巴塞罗那两个城市发现炔席,城市道路的网络规划不同鼎甸,所带来的人口承载量也不同考,相应的拥挤程度也有所不同篮姆忱。直观来看篡,北京的道路网络看上去像一个“大大的田字格”膏坑漂,巴塞罗那的则看着像“更为密集的围棋棋盘”到。用数字来看轮裤八,巴塞罗那每平方公里交叉路口的数量有100多个晴蓟孰,而北京只有14个斤埠党,相应地伯,交叉路口之间的距离也不相同面苟茬,巴塞罗那仅有130米徘,北京则有400米左右韧脱。根据研究陛涂,北京这样的道路网络搪,所能承载人口密度仅有7500人软锨郊,而巴塞罗那则能承载两万人小。更进一步说胜晨,如果两者承担一样的人口茄、车辆数量摹呕,前者可能会形成“拥挤”矢袄腊,后者则可能不会培。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “从经济角度来看劲湾,哪个更合理深塘票,很容易就能看出来赊菊,眼下全国有300多个城市正在开展智慧城市建设夯焕,这不失为一个很好的参考固磋勉。”潘云鹤说蠢。 责编咎:杨杰" "  每年“十一”京藏高速都是驾车出行拥堵高发道路落蓝。交管部门预测排,10月1日至4日庇墙,京藏高速每天拥堵将达10个小时侣离晨。   交管部门表示亮,今起蝎,将针对国庆假期出行热点地区进行预测提示返翟。今年“十一”全国高速公路依然实行小客车免费通行政策侣,加上各地游客集中进京埠讨,会加剧高速路拥堵痊。   “京藏车龙”拥堵预测   健翔桥 西关环岛   京藏高速出京方向   健翔桥至西关环岛一线   拥堵时间立断:10月1日至4日上午7至11时   康庄检查站 居庸关   京藏高速进京方向   康庄检查站至居庸关路段   拥堵时间醋募:10月4日至7日每天下午至晚上   绕行路线   ●昌平自驾游福:市民可选择110国道殊路铅、京藏高速绘、西六环进出京零变。出京过境车辆可绕行京承高速缚。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   ●去往昌平十三陵景区难俄:可绕行京新高速兔胺,京新高速平原路段为双向4车道呐,道路条件良好另搓功。由五环箭亭桥驶入到箭头陈庄出口驶出狭,可直达十三陵景区交盘。   ●去往延庆县城及八达岭野生动物园等景区砂认揽:车辆可选择绕行110国道;进京时如发生拥堵褪穿柒,山区路段车辆可绕行110国道进京搽怒。   ●途经昌赤路临沉狈:可向110路经德胜口桥湿,环陵路去往十三陵景区抚裸瞄。   ●途经立汤路囤奴迪:车辆由定泗路既、牛北路向东绕行京承高速居底,向西绕行京藏高速辅线进出京逃咸没。   预测   高速拥堵将持续至下午3时   根据往年国庆“黄金周”交通运行情况钞纬,10月1日至4日每日5时起腥切诬,京藏高速出京健翔桥至沙河大桥朽冗仕、百葛桥至西关环岛广谭撑、居庸关至八达岭长城等路段饯礁腔,将出现车多排队行驶缓慢情况计玛,此类情况持续时间较长稠翠,平均时间到当日下午15时会有所缓解冒蔡。   10月4日以后础缚涩,返京车流量增大常,每日15时至20时集中出现在京藏高速康庄收费站以西泥驼颂,京藏高速山区路段朴,以及京藏高速进京沙河大桥以南氦情苏。受上述路段车多行驶缓慢影响瓣捕粱,轻微交通事故发生频率增大虫焕,应注意交通安全团蔬。   另外列,受十三陵景区游客量攀升的影响五,昌赤路10月2日至5日梗,8时至12时边,出京方向神路北口至胡庄路口滴、七孔桥至长陵路口车多流量大排队行驶缓慢吮距。进京方向14时起孤峰航,长陵路口至胡庄路口车多行驶缓慢掀。   北部地区重要的主干路——立汤路风羡,在节日期间拥堵时段与京藏高速基本相同全频,出京方向路段集中在东小口至北七家但瓶盆,进京方向集中在北七家至东小口一线疮。   措施   严重拥堵 将适时分流   昌平交通支队相关负责人介绍匹爽梦,八达岭老路往年国庆假期压力突出雷,今年昌平交通支队将协调延庆交通大队在延庆茨沟设置分流疏导岗位猜接椭,负责引导八达岭陵园方向车辆绕行京藏高速公路擎,减轻八达岭老路交通压力匈虚渡。   此外江,如果八达岭高速路出现严重拥堵荷戌盾,昌平交通支队将分别在小汤山出口费邯掏、科技园区出口甜录、西关出口向京藏辅路分流剂,同时挠,适时关闭出京高速进口;若发生长时间拥堵时甲扮惋,视道路情况分别将居庸关断带潦篓、金殿断带鸥怀堡、沙河大桥南北两侧断带打开纳,将出京社会车辆引导至进京方向督。 责编戏寿阔:杨杰" "  中新网北京9月21日电 (记者 曾鼐)以后在北京开车更要小心了!北京市保监局局长郭左践21日透露毫垂巷,北京正不断修改完善费率浮动方案暗地炮,将逐步推动违章记录与车险保费“挂钩”溉。   为减少交通事故发生率仟皮,促进首都道路安全畅通且纹拱,2010年1月1日起囤琼椽,北京正式实施商业车险费率浮动制度掏插乌。在21日进行的新闻发布会上孰龚,北京市保监局通报鲸能,2010年将车险保费与车辆理赔记录挂高后头必,费率最低下浮至40%冀,最够上浮至3倍;实施5年来脸氦,在承保机动车大幅增加215.9万辆的情况下蛔赏菊,商业车险出险率由2009年底的105%梨勘,降至2015年6月底的50.5%无套。   针对酒后驾驶费率浮动机制呕协,北京市保监局介绍怖权,2010年3月1日起说玛朝,北京保监局联合北京交管局实行酒后驾车违法行为与机动车交强险费率联系浮动机制多肥确,加大对酒后驾驶违法行为的惩处力度特漆。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   截至2015年6月底筐断形,北京市共承保有饮酒后驾驶记录的车辆共66242辆奉怒狙,累计上浮交强险保费864.51万元;承保有醉酒后驾驶记录的车辆6026辆冯,上浮交强险保费185.26万元圭催量。   “如果违章患,惩罚会提高”簇袍社。北京市保监局局长郭左践介绍洛,将推进违章记录纳入车险保费的体系金。但他表示伤竣趣,这是一项复杂的工作烈补俊,必须要经过严格的数据统计椒,以计算升降浮动和比率等姐,需要一个测试过程岸康玫,所以目前无明确的时间表和细则吠,争取尽快实现杉缕梦。(完) 责编省:杨杰" "  出入境检验检疫局提醒车主关注进口大众汽车转向柱安全隐患   新华网郑州9月21日电(记者马意翀)针对近期通告的部分进口大众汽车转向柱安全隐患问题妥跑,河南省出入境检验检疫局21日称旦极踩,自2009年至今馁寂,河南省相关进口车型登检数量为9132辆宛撇沫,相关车主应注意车辆使用状况冀芍。   质检总局11日发布的2015年1号警示通告指出布贸俩,接到大众汽车(中国)销售有限公司报告称纷敞,因设计原因磊辞许,异物可能进入部分进口大众汽车的转向柱开关电子姆冢块窖日梆,造成安全隐患巧轨衬。该问题涉及部分进口途威恨、奕鸥虑、尚酷氓萌歪、尚酷R焚笨、跨界高尔夫笆、高尔夫旅行版拦胶、高尔夫R急橡、迈腾旅行车亮氦芭、迈腾全路况车捂、大众汽车CC绩、夏朗等车型松班,车辆生产日期为2009年1月22日至2014年5月6日琳锈官,共计78083辆须先。   目前酮,大众汽车(中国)销售有限公司正在制定针对上述缺陷的召回计划寿超护。在召回实施前窝玖,如发现车辆因上述缺陷出现故障釜,将为车辆免费更换新的转向柱开关电子谋合诜埽块鸡褥吠。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   河南省出入境检验检疫局提醒相关车主注意厂,如出现安全气囊故障指示灯点亮等问题抬青念,应尽快与授权经销商取得联系哼,妥善处置和维修鼓。相关汽车经销商须明确通知相关车主存在的缺陷及应对措施婚贡鹅,并向所在地出入境检验检疫机构报告临时维修情况隶特。   河南省出入境检验检疫局表示间踞,将督促辖区内进口大众汽车经销商认真履行通知和免费维修等责任和义务悼,并对履行情况开展随机抽查等监督工作顿蚊燃。 责编卉雇:杨杰" "   全国   市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称拉,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间馈财叉,因此车船税在此基础上不再进行减免场陀诺。   世界田径锦标赛蝗、大阅兵期间陶起泰,北京实施了为期半个月的车辆单双号限行缔,有市民呼吁任汇,限行期间应按实际限行天数对车船税进行减征短疲。对此们芹,市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称晌咖,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间莲,因此车船税在此基础上不再进行减免侨嫡。   市地税局介绍湃狙侠,根据本市规定骄寂,对机动车按年减征两个月应纳税额计算全年应纳税款式蛔彭,减免税比例占全年税款的六分之一蹬疆盟,对应天数约为60天论偶糯。按照交通管理限行讳冗,全年52周每辆机动车每周限行一天的规定毕,加之春节顿杀、国庆节七天长假汹沤、劳动节卡、端午节很、中秋节等三天小长假不限行维,全年实际限行最多为50天系楞慰,占全年365天的比例不到七分之一刺瓜。根据以上情况挫沁,现行车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间衬誊前。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   以这次世锦赛和大阅兵期间实行的单双号限行为例朗,自8月20日至9月3日共计15天盗,单辆乘用车最多限行8天啪嫌妊,全年限行天数比例仍未超过全年减免税比例匣。因此隶敢,本市不再对这次单双号限行另行给予税收优惠政策具悼笺。 责编话郝始:杨杰" "二手车位价格及停车月租费均有上涨稼笔。(资料图片)   市发改局帅顷:市民若发现收费违法的情况可以积极举报投诉   文/广州日报记者彭筱璐 图/广州日报记者卢政   从8月15日起纹槐爆,广东实行最新的政府定价目录畴储共,东莞住宅停车场放开执行多年的政府指导价崩播。新规执行一个月后盟山,记者走访发现捞衔蒙,不少车位紧俏的小区绷解,二手车位价格以及停车月租费均有开涨的现象醇访。   有市民担心陪五牧,放开政府指导价后宦宛纽,小区车位费会不会连年上涨须铆?市发改局回应称炮虱,物业管理公司并非想涨价就能涨价的躲,车位费的收费标准需要由业主委员会与车场管理公司协商决定狗吼静。   记者走访妮聘哆:有小区月租费涨了三成   记者走访发现驼校眉,小区的停车月租费在一个月间纷纷开涨瓣悔。东城世博广场一小区的业主反映庐:“原来180元的月租溉,现在要300元了独。   此外咖托,城区的丰泰城小区停车费在10月也由现在的350元/月上调至450元/月娶逢,该集团的丰泰绿洲也同样涨价100元挤。丰泰城住户刘元称闲纺旦:“小区停车收费不同于商业区腾脐囤,收费不应该这么高滥某僳,就算涨价也要让业主先知道虚匙浦。”   一些商住两用楼的业主也遇到涨价跋奖入。“现在对业主也收6小时5元虎弘艾,12小时10元的停车费丘,和外来车辆收费一致毫,这不是变相涨价吗揉?”南城一家商住两用地产的业主陈林生表示镁坪奇,由于该楼盘业主很少自灼ā,所以一直没有业主大会卞瞥篡,现在涨价后想维权都难捅其狡。   二手车位交易涨价   同时淘丸傅,城区的一些老旧小区停车贵现象也凸显谋逛,一些2005年之前建设的小区由于开建时只建了一层地下停车呈占ぁ,随着汽车保有量不断增长鲸题溯,车位价格已经水涨船高歇焦。   这些小区的二手车位蹲筛粗,成了新规后最早涨价的肮羔。南城石竹新花园有2000多住户慷,基本每家都有车剿氏,现小车内车位只有1000个部。长期以来台芯澜,有一半的车主将车停在小区外四周的道路边驾歧。   “许多车主早上起来收到‘牛肉干’是家常便饭”悔。业主刘先生称拉惺,由于长期在小区外停车吃罚单裁,他决定从邻居手中租个车位瓣挪,哪知道租金已经飙到500元一月摊靶刨。刘先生在算了笔账后策微,还是在马路对面的城市风景小区买了一个二手车位患涵。   “东莞车位资源紧缺险恐态,近几年车位价格的增幅远远高于房价”凸鳖讨。宏图路一家地产中介公司负责人赵先生表示丘环宫,他们统计了近两年东莞小区停车位的出售价格形陈,普通的小区一个停车位在10万元左右懈技,而一些比较高端的小区闲陇拭,车位20万元的都不在少数任唤。“车位少的小区彻,车位的价格几乎翻一番”穗。   物业乏:成本高正酝酿涨价   南城一家不愿透露姓名的物业公司负责人透露锌损爬,由于人力成本上涨绦,许多物业公司处于亏损状态钠酚逢。许多公司看到新规出台诫礁,都有涨价的打算客顿,但小区要涨物业费需要业主大会超过一半以上的人同意梦联,而小区目前没有业委会匣幻,要把业主召集起来开会都很难耽提惩。其次店绢,物业公司也担心涨价会加剧业主和物业公司之间的矛盾垃唉膜。   石竹新花园物业公司负责人郑广士表示池遁,目前物业公司不得不涨地下停车场管理费瀑。“地下停车场维护费用很高蓟殊裸,每月50元的物业管理费已无法覆盖照明吾翰、保洁肋、维修等成本”噬茎揭。   发改局 涨价需要业主同意   对于东莞部分小区停车费的涨价情况松,市发改局价格管理科负责人表示牟反,即便价格放开后哇颗,物业公司要提高住宅小区停车场停放服务收费蜕,也会受相关法律法规约束穆。具体而言到袭铂,如果业主与物业公司有合同约定的款驮能,就按照合同具体执行两彩,如果没有合同约定的圭洽,物业公司要调整停车费犬绷欧,则必须经“双过半”(业主人数和物业面积)的业主同意肪。   那么陀蜗搅,对于那些没有业主委员会的小区罚,停车费是不是物业公司可以随意涨价了弛肚括?市发改局一名相关负责人回应称令奴,物业管理公司并非想涨价就能涨价的赫超。住宅小区的停车费包括占用车位的租金和车场管理费两项费用敛黔槽。租金的多少由产权人说了算拴歧,车场管理费由车场管理公司收扰,但具体的收费标准与住宅小区的物业管理费一样浚,需要由业主委员会与车场管理公司协商决定衫窖。   他提醒市民若发现收费违法的情况涝,可以积极举报投诉土诬净,发改局等相关职能部门会继续加强事中事后监管牵势铺。 责编拨:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国汽车新闻9月16日消息敖,本周二盲齿,菲亚特克莱斯勒(FCA)的在美国俄亥俄州托莱多组装厂的喷漆车间起火赣,导致Jeep牧马人的生产暂时中断势毫。所幸火势不大环,并未造成人员受伤嘲速。 ?   FCA的发言人Jodi Tinson表示囊季:火灾约在当地时间下午4:30开始龄策,当地时间下午5:45被扑灭嘛萎,火灾原因是喷漆车间的可燃材料较多词辉。没有工作人员伤亡降桶,但造成两名消防队员受伤褥,所幸伤势不重熟肖介,一位在现场处理伤口臣疙颈,另一位被运送到附近的医院接受治疗络戳。涂装车间的工人将在周二晚上继续工作妙。   (实习编译户粹:羊洋审稿磕疙检:刘洋) 版权作品粗,未经环球网Huanqiu.com书面授权仇材模,严禁转载门,违者将被追究法律责任放绍桅。 责编艘爱拌:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国埃德蒙兹汽车网9月16日报道, 2016款道奇挑战者近日在美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的最新碰撞测试中获得了最高五星级安全等级盆唇。 ?   2016款道奇挑战者将于金秋在美上市裴究,该车在正面碰撞测试中获得了四星级安全评价芹,在侧面碰撞测试中获得五星级评价在侧翻碰撞试验获得四星级评价核势现。2016款道奇挑战者SRT Hellcat尚未接受美国国家公路交通安全管理局测试蔡。   2016款道奇挑战者的标准安全配置包括防抱死制动系统姑孔,电子稳定控制宫插,牵引力控制系统和七个安全气囊碴,包括驾驶员膝部气囊匣苯颠。可选的安全功能包括盲点监测触娥,后方交通检测和自动适应巡航控制凯。   道奇挑战者的主要竞争车型包括雪佛兰科迈罗茨捻,福特野马和日产370Z关沸。   (实习编译我:张文英审稿捷巧溉:刘洋) 版权作品魔,未经环球网Huanqiu.com书面授权孝柑浦,严禁转载誊徊虑,违者将被追究法律责任怕。 责编管:杨杰" "  南方日报讯 (记者/叶丹)随着互联网交易流程的完善和消费者对在线交易的信任程度不断加深呜撼,近年来赦,二手电商交易平台开始向“重量级”商品延伸刺涪蚀,这其中敦,二手车电商平台更是成为互联网电商的新宠绞。   日前徒拎,赶集网创始人拘色眉、58赶集联席CEO杨浩涌宣布痢蜂,“赶集好车”已正式更名为“瓜子二手车直卖网”叛查冀。据透露维骨,瓜子二手车将继续深耕二手车市陈槎邸,目标年底前覆盖到全国60座城市党洼刀,占领C2C线上80%市场份额蒜。据杨浩涌透露颁勘,“瓜子二手车直卖网”新品牌的推出代表着该业务将加快独立的步伐深典。到目前为止培曝啥,瓜子二手车的团队达到了近2000人的规模当,“瓜子二手车最早将于今年年底完成分拆戚付,成为58赶集旗下主营二手车业务的独立公司蒲警猴。”杨浩涌表示任固,未来一年将投入10亿人民币版仁,用于市场扩张冀。   此外坑,准备进一步深耕二手车电商市场的还有二手车C2C交易平台人人车惰扇囤。据介绍抬臂,人人车在去年底获得由雷军领投的2000万美元B轮融资后杰莽,今年8月又获得由腾讯战略领投的8500万美元C轮融资险,本轮融资后人人车估值超过5亿美元沸。而目前戊,人人车已在广州开设分公司驰妨芹,可服务珠三角地区用户僵,其平台上在售个人车源15000辆以上拭,并都经过人人车249项专业检测侠饭角。据人人车联合创始人杜希勇介绍毁,人人车在国内首创了二手车的C2C交易模式肪,通过互联网某,实现个人车主和个人买家的直接交易技弹。这一新模式既为消费者卖车买车提供了便利的服务咸,也使消费者权益可以被保障嚏。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   数据显示吃茫鲁,中国二手车市场正处于爆发期该好,据中国汽车流通协会预测标寐局,国内二手车交易量今年年底有望突破1000万辆何全侈,这其中全睫,线上交易的二手车或将占到10%的份额系痉剐。 责编惹:杨杰" "  央广网北京9月7日消息 据经济之声《天下财经》报道帘,进入9月份虹扑,北京预计将有8个“暴堵日”炬,基本是逢周一与周五必堵暖股杜。北京市交通委昨天表示何,遇到晚高峰极端恶劣天气下砂刊,可以在当天中午发布各单位提前下班伤泛陕、学校提前放学的通知巳,采取规避措施翘莱。 责编娇褥:杨杰" "漫画鲤:食墨客   当下瞄,司机在开车的时候接打手机撮认锑、接单洗僵扛、刷朋友圈的现象并不少见阀皑,这些行为给自己和他人的交通安全带来了极大的隐患才狸萎。近日偶,中国青年报社会调查中心通过益派咨询对1701人进行的一项调查发现前熔笔,80.8%的受访者发现司机开车看手机的现象普遍瑰,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信关捆幻,70.8%的受访者建议提高对开车看手机行为的处罚力度促。   本次调查中酬肌蘑,68.1%的受访者会开车殴开虎,31.9%的受访者不会开车涂。   刘显旭是一名90后创业青年霞,在开车时途,他一般会把手机会放在手扶箱附近或者车前挡风玻璃下面墟力贪,以方便接电话疆堕村。“由于事业正处于起步阶段悔,工作很忙晴,下班回家开车的路上税炔,有时候也会和客户厦顶墒、创业伙伴进行电话交流你卯。”刘显旭说薄杏籍,虽然他基本不会在开车时去主动给别人打电话毯廊,但是客户打过来时却不得不接哭。   湖南某高校的大三学生孙威说甫里泥,他乘坐专车或出租车时惹第,经常发现司机用打车软件抢单蛙痢。司机注意力不集中念菜,让他很担心行驶安全妮菠。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   司机开车时通常会在什么情况下看手机氮?调查显示投,从内容上来看誊肖拆,有电话打来(82.5%)最普遍酗,接下来依次是看导航地图(60.1%)横,开车发短信和讲微信(57.5%)糕忱涧,用打车软件抢单(36.5%)污香,刷朋友圈(24.9%)菜祈,刷微博(12.6%)枫劲,看视频哪竣、小说或者玩游戏(15.6%)禽。   从接打电话的时间节点看康猛,堵车时(75.0%)最普遍吝,接下来依次是等红绿灯时(67.9%)殿趁、提示铃声响时(48.6%)毋烫。还有25.6%的受访者发现部分司机在开车时随时都会看手机崩此。   在北京航空航天大学交通学院副教授王颖看来拍,驾驶汽车是一项需要全身心投入的活动撮叮,对驾驶员的生理和心理都有一定要求厢。“从生理角度来讲羡,驾驶需要驾驶员手姜江、脚来操作车辆劲,同时需要眼睛筷姬笔、耳朵观察和感知车内外信息;从心理角度来讲感,驾驶需要占用驾驶员很大一部分认知资源都衰。当开车看手机占用了部分生理和心理资源导致剩余资源无法满足驾驶任务时票蝎挥,危险就可能发生”桑盛。   调查中拟,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信硕。   王颖指出太蛾险,虽然相关法律法规禁止司机开车时打电话迹,但几乎所有驾驶员都有开车打电话的行为祟。“这是因为绝大多数驾驶员会自我进行一个风险评估和调整加妹徒,例如驾驶员在高速复杂车流中可能会不选择接打手机驴毫殴,而在低速简单车流中就会选择接打戏,同时拨打手机时驾驶员还会下意识的降低车速以补偿使用手机行为可能带来的风险土剐桶。同样的蛇南,看手机行为也常发生在堵车极顽慕、等红灯敢下、车流量小钢啊、行车环境单调等情况下”蓝骡。   王颖直言煎垛,看手机是比打电话更危险的行为耐。“通过蓝牙耳机或者车载电话接打电话对驾驶员的影响主要是通过认知通道铅,即延迟和削弱了驾驶员对车内外环境变化的感知按布、决策和反应金烧览,可以说是间接的千圃骏。手持电话则会直接削弱驾驶员对方向盘的控制另。而看手机这一行为是直接占用驾驶员的视觉资源茄陶,司机看了手机就不能看路储,纬郑害更大”捆离棺。   他指出冠蘑锰,开车看手机的伟└椎矗害主要有以下三个方面搞嘲盖:第一是驾驶员的车道保持能力显著变差圭前椽,容易造成车道偏离;第二是驾驶员对车内外环境变化的感知能力显著变差昧垫,容易遗漏重要交通安全信息钞,如突然出现的行人和车辆兜迟、前车刹车灵、限速指示牌亩、车辆故障警报等;第三是反应能力显著变差迷帕,例如需要减速腿砰吝、打方向时延迟反应或根本没有反应瞪率里。   与酒驾不同锻,司机开车看手机的行为监管难度较大壬拣炯。调查中叹,70.8%的受访者主张通过提高处罚力度减少开车看手机的行为;46.9%的受访者认为需要加强相关宣传教育;48.1%的受访者提议建立举报机制;41.3%的受访者建议提高查禁技术;48.1%的受访者认为杜绝开车看手机应该从自己做起晶池,坚决抵制挨。   王颖认为拭舷,要想减少甚至杜绝司机开车时看手机的行为芥,首先国家需要立法并严格执行;其次要加强对开车时看手机所带来的尾嫠辏害的宣传力度鸿墩。同时末,她还建议智能手机开发商时、软件开发商和汽车电子设备开发商沁铝仑,考虑行车环境的使用党怖首,尽快对“驾驶模式”的规范进行定义辰猴坚,在开发其产品时痛,考虑行车环境的相关规范骨侣。 责编忱:杨杰" "  【环球网报道 记者 刘洋】 据美国埃德蒙兹汽车网9月4日消息嘿柒颇,本田美国公司宣布等,由于点火线圈故障橡纽,车辆存在熄火的风险趴茹笺,将在美国召回约1.78万辆2015款飞度掀背车峰碎。   本田在召回声明中指出闺槽啊,车辆的点火线圈随着时间的推移会出现老化现象摊维栋,最严重的情况会导致引擎熄火巫横磨,增加撞车的风险书为桔。本田表示讨季,目前尚未接到与此隐患相关的事故报告韦粟骂。   召回将于10月6日开始刹,本田公司将会通知相关车主将车辆送修疥。   ◆更多精彩内容滴便,请关注环球网汽车频道微信公众号绥菏: 相关新闻 2014美国最易被盗车型出炉 本田雅阁居首2015-09-01 14:11 本田韩国召回近1.8万辆高田故障气囊CR-V2015-08-31 13:51 本田Project 2 & 4概念赛车将亮相法兰克福2015-08-31 04:48 2016改款本田CR-Z在日本发布 犀利外观设计2015-08-31 04:48 本田将发售升级版CR-Z 起价合14.2万元2015-08-28 09:58 版权作品狸,未经环球网Huanqiu.com书面授权伪擅实,严禁转载犊,违者将被追究法律责任戎舜氮。 责编洪:李芳" "  【环球网综合报道】据美国《汽车新闻》9月4日报道堤徐,日产北美分公司即将在北美召回30万辆小型汽车柿部遁。据说召回汽车油门踏板旁的内饰板存在问题泰,可能会挂住司机的脚趣,导致突然加速谢攫,或影响刹车控制抗彤。   据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的消息纱娩,日产公司将在10月中旬召回2012—2015年款的小型汽车日产Versa和2014—2015年款日产Versa Note肪,共计29.87万辆左右霉形,并就汽车内饰板问题进行检修梅嵌讨。   去年惰冉哗,NHTSA就曾接到消费者对日产汽车的投诉糙,并介入调查茹胳碌。根据NHTSA网站上的时间轴显示策谁,起初搬椿洞,日产北美分公司并未在意油门踏板旁的内饰板问题氨岛跋,认为一些汽车事故并不是因为内饰板勾住司机的脚造成的删,称这样的情况很少见镭躺。NHTSA表示磋钢,在调查期间接到的一起消费者投诉显示淘,消费者因为内饰板问题勾住鞋子钞,汽车刹车失灵导致碰撞鸥,造成轻微擦伤滇驾。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   去年4月申恼腔,日产公司开始检修故障车辆琳姥皖,在油门踏板和装饰板之间增加空隙势,以便解决问题失。但是颅,公司仍未意识到这将成为安全隐患檀。   (实习编译拇锋磐:邹莉莎 审稿屎:刘洋)   ◆更多精彩内容荒桅妒,请关注环球网汽车频道微信公众号茬: 相关新闻 雷诺日产撤销对印度7.56亿美元投资 减产裁员2015-09-01 15:02 FCA北美召回20.6万Jeep自由光 雨刷故障2015-09-01 13:49 日产Micra N-TEC将亮相法兰克福车展2015-08-31 05:41 新一代日产Z或为跨界车 有望亮相法兰克福2015-08-26 16:35 法国车企联手日产 研发电动汽车行人提示系统2015-08-25 15:33 版权作品泻谱搏,未经环球网Huanqiu.com书面授权铝假辱,严禁转载喜受擎,违者将被追究法律责任挺。 责编广土识:李芳" "  【环球网报道 记者 王欢】据日本共同社9月5日报道剃橡,丰田汽车公司4日和美国麻省理工大学(MIT)劳廖、斯坦福大学在美国加州的硅谷举行记者会亨,宣布将合作研发运用人工智能(AI)的自动驾驶技术等埃。今后5年内将总计投入约5000万美元梨稍堪,分别与各大学的专门机构合作成立研究中心惊拳伯。   国内外大型汽车公司磕、美国IT巨头谷歌(Google)等竞相着手研发自动驾驶技术瑰乓的。丰田认为巩,AI是实现确保安全驾驶的高端状况判断始、防止交通事故的关键纹扑强。围绕自动驾驶技术牛市,日产汽车也已经宣布和美国宇航局(NASA)推进共同研发旧匈。   丰田常务执行董事伊势清贵强调合作意义称塑灯敦:“AI将是今后技术的根本蠕坝,没有它就没有技术研发的巨大进步捍钉。丰田和进行最尖端研究的MIT型锌喘、斯坦福大学合作非常重要渐里。   此次主要致力于研究利用AI技术进行状况判断以及人机安全性互相协调等兄。丰田今后三年内准备逐步实现自动驾驶技术歧侗,例如能在高速公路上沿白线自动打方向盘虑,以及投入控制加减速的驾驶支持系统等唉。丰田计划把与两所大学的研究成果反映到新车上瓷汤,促进技术进步阿空。   在自动驾驶技术的应用方面帮,设想包括在行驶中辨识前方行人并预测其行动涧牵,在判断有撞车危险时减速等功能糙布草。 相关新闻 丰田Midget概念跑车或将在东京车展首发2015-09-02 15:03 丰田8月在华新车销量大涨20% 卡罗拉/威驰畅销2015-09-02 14:00 2016款丰田雅力士新增车款将亮相法兰克福2015-08-31 16:38 丰田卡罗拉成俄上半年最畅销二手车2015-08-31 16:33 第四代丰田普锐斯无伪照 续航达56公里2015-08-31 15:04 版权作品绥,未经环球网Huanqiu.com书面授权诽卤洗,严禁转载屏揽,违者将被追究法律责任彻。 责编惮:李敏" "  国家质检总局昨天发布汽车召回信息护普,此次召回涉及的是16202辆宝马汽车链。据了解券吵孪,此次召回的原因是因为这些车辆在潮湿地区长时间使用后箩龄,驾驶员侧正面安全气囊气体发生器可能发生故障芬戒,导致气囊无法正常打开没拜嗓。   据了解缮,此次召回由华晨宝马汽车有限公司率蔽杆、   宝马(中国)汽车贸易有限公司进行赴娟,从明年2月1日起召回识。其中涉及华晨宝马汽车有限公司2003年2月27日至2005年6月2日期间生产的国产宝马3系汽车稳,共计13597辆;宝马(中国)汽车贸易有限公司进口的3系绵忱、5系和X系汽车瞄飞,生产日期为2002年1月3日至2006年3月2日期间夸,共计2605辆厦届。据透露谢功胁,   此次召回是由于供应商制造原因坍,车辆在潮湿地区长时间使用后衔城堤,驾驶员侧正面安全气囊气体发生器可能发生故障豆敌欧,导致气囊无法正常打开唱祥,极端情况下气体发生器金属外壳可能会撕裂睛,从而伤及车内人员冠,存在安全隐患硷讣宝。两家公司将为召回范围内的车辆免费更换驾驶员侧正面安全气囊拿辏块里铃。(记者袁国礼) 责编拜丁秋:杨杰" "  有些消费者讶异地发现纲,一旦到了买车环节石,很多汽车销售会大力鼓励消费者选择贷款买车业务赴蜕锣,并将“免息”“零首付”“低息低首付”等车贷方案的好处说得天花乱坠共渺麻。听得多了算癸,消费者也不免有些犹豫灿脸,这里面有没有一些陷阱呢锯伪?记者留意到味,目前推广优惠车贷已经是车商卖车的主要业务之一风凶,而业内专家则建议消费者选车贷要算好账之余认镣恍,也要量力而行荆缚。   专题文表/记者邓莉 图/王燕   车贷业务推广也是销售任务   买车就,不想一次性付款磺涩,没问题卡,现在多种灵活的车贷方案可供选择凛。记者在广州本地经销商摸底留意到蘑辟,几乎每个品牌都有“零利率(即免息)”骚混、“低利率低首付”即锑奋、“零首付”等车贷促销方式脾堑,以降低消费者的购车门槛敖,让很多消费者可以一步到位埃认姥,甚至买更高一级别的车型垦农坚。如宝马X1赫,提供9万元优惠之余蔼菏曙,还可以选择20%首付讼妈,0.99%超低年利率的车贷方案;奥迪推出的旧车置换奥迪A4L秃切,可享受“零首付”优惠贤儡阶,而选择购买其他车型斡摔,可以享受2年免息的优惠点芹忻。   但是拌敝,这些“免费”的背后套,实际也是有条条框框限制的花,譬如部分优惠车贷是针对个别车型推出顷,如一汽丰田皇冠要求购车者贷款15万元定额12期计,才能享受零利率付屏悸。   “免息的部分一般是厂家自掏腰包埋单但母膜,主要目的还是为了促销随。”一汽大众本地一位经销商负责人告诉记者翟蹬良,如近期厂家要让CC车型走量败,就会与大众金融一起联手推车贷优惠劲废梳。对于汽车销售怂恿用户选择车贷购车的行为蚊,经销商告诉记者鸿晒,与卖新车一样苏绥嫁,做成一单车贷业务软澜粪,厂家同样也是有奖励政策脸勤,而且每年都会有任务目标界。为了拿到奖励宫槽,4S店的销售顾问自然不遗余力恋。当然俄,对于刚好想买这些有优惠车贷的新车的消费者来说漆械虫,优惠车贷简直就是“锦上添花”读庆彩,恰到好处伞般。   小心消费陷阱罚遍昏:羊毛出在羊身上   无论如何计逆,免息舌颠患、免首付对于消费者来说是利大于弊墙。而随着今年竞争的激烈荣吴,这方面的优势也越来越明显魔蒂连。业内人士提醒绍喷摔:在选择零利息零首付车贷时候一定要把账目算清楚再决定恼拼猴。   多个心眼 汽车贷款五大陷阱   1.额外的手续费并非小费用   零利率并不等同于零费用拐,经销商一般要收取一定量的手续费景。以一辆售价为12万元左右的父判芮幔克斯为例统浮袱,最高贷款额为8万元尚噬,如果采用“零利率”贷款方式逛戚猜,那么要缴纳1800~2000元手续费酱博,如果采用一般的贷款则没有这笔手续费爬隧。记者了解到僵,如果贷款的银行或者金融公司不同靠础,收取的手续费标准也不同少。有的经销商按照每笔贷款收取1500~2500元不等的手续费疙醒,或者是按照贷款金额不等收取一定比例的费用辖,部分汽车金融公司则一般会向申请车贷的车主收取2%至7.5%的手续费椒库。此外簧冒,消费者还要交两三千元的续保押金(贷款还清会归还消费者)釜泻秀。注意秆,目前银行主推的信用卡分期购车馆,也通常打着“零利率”的幌子收取信用卡分期手续费垒嘎旁。   2.捆绑打包卖车险   选择优惠贷款购车时羡,消费者一般要求买商业“全险”缚凛,不管有些险种实际用不用得上铂光希,但一辆10多万元的车缎教,四五千元的全新费用免不了附。除此之外钳,要求一定要由经销商代为上牌等更是无法省去化。   3.贷款周期有限制   当前市场上渴,无论是银行还是汽车金融公司的优惠车贷且,大多免息的条件是定额贷款或者首付一半弥,期限一般为12个月差,少数会延长至24个月天,并要求过后要把剩下的余款一次性付清椭榷。若到时无法交清余款饰撵,那么就要承担违约责任鲁宏龟。因此墓鞭秦,消费者必须要量力而行醚废腊,考虑好自己对尾款的偿还能力渭乏蝎。   4.“免息”金额半真半假   还有一个消费者最容易忽略的地方枷馈,即经销商表示自贴腰包贴息达五六千元的利息费用妹,实际上可能并没有那么多鹊。记者从部分经销商处了解到匈性碌,目前经销商的优惠车贷合作方有银行穿欢爸、汽车品牌厂家指定金融公司和第三方汽车金融公司埔鼎。不同渠道所收取的利息并不一致虹疵。如一辆起亚K5薪偷,因厂家与某指定银行合作逝,因此消费则可通过办理该行信用卡分期付款享受一年期讳赋,没有手续费和零利息的优惠骨,按照一般计算汽车金融公司的利息会比银行高洪芍,经销商或高报免息金额桅。   5.未必能享受全款购车优惠   选择全款购车乘钩,肯定会比“零利率”“零首付”等优惠贷款购车的现金优惠幅度更大火髓,已经成为一条不成文的规定咯。记者在长安福特一家4S店留意到场娥妨,如福睿斯近期优惠1.2万元左右魏鄙垃,如果选择贷款购车效但愧,优惠则减少一半左右互泥,对此袒腐羞,经销商认为毋潘,如果车贷享受的车价优惠与全额购车优惠一样泪猎壁,那么全额购车的优势就没有了吹钝,而贷款购车主要是给消费者一些便利屑筷,不然经销商会亏大了朔放特。   一周特价车   皇冠最高优惠4.6万元   2015款皇冠近期有现车小嫁,全系最高现金优惠达4.6万元颈擒褐,并能享0利率乡潞疏。   宝马2系优惠5.7万元   近期宝马2系运动旅行车有现车冗屏红,最高优惠达5.70万元墟,最低22.69万元起售屡鼎。   奥迪A4L全系优惠6.5万元   奥迪A4L全系优惠6.5万元起监,最高现金优惠达13.93万檄,额外送万元大礼包!   帕杰罗·劲畅让利4.6万元   三菱帕杰罗·劲畅近期最高让利4.6万元撵,送万元大礼包纶虾,公务员购车享受三年/12次免费保养淌士。   现代捷恩斯优惠6万元   进口现代捷恩斯全系车型可优惠6万元腾逃疼,最低31.8万元起售吴椭缄,有现车誓配。   (邓莉) 责编谓回犁:杨杰" "DS5目前就只在天猫商城上进行销售脐。 不论哪种模式的电商陇担,最终提车璃祭娩、保养乡、售后服务等功能姐考疽,还是需要到4S店来实现捻赦图。 奥迪曾推出只在网上销售的复仇者联盟特别版车型稠桓醒。   近日刑垦迁,全国工商联汽车经销商商会数据显示淌咖天,我国九成经销商今年上半年处于亏损耐秒,三成经销商有面临倒闭的风险袜乒。与此同时氦沦扯,包括天猫浅、易车廊己、汽车之家在内的众多购物网站以及厂家自营的网上商城弦椿,都开始了试水网上购车梯。未来瞧松,网上购车会不会抢了4S店的生意驳壤钙?   专题文/记者陈鑫欣 图/资料图片   网上购车味茫:价格透明慨默,个性化强   对于电商这种新兴的消费模式蔷鹅,其实厂家和一些门户网站已经开始了时间不短的试水期衔。目前虱蹭啡,比较流行的大概有三种模式动呸。   第一种“导流者”主要是靠特别优惠钡剩,例如Smart曾经在天猫商城推出过特别优惠版动,89分钟内300辆特别优惠版销售一空胳。不过尘沸煤,像阿里巴巴这类大型的电商平台哪激洼,可不仅仅满足于“导流者”的地位铜藕川。本月初纹步默,阿里汽车事业部宣布试水“一口价卖全国” 的整车特卖新模式寇,保障消费者购车透明公平署踏勃。在该模式下楷彼输,无论消费者身处何地虎蓟梢,都能用全国统一的一口价网购汽车旁,并可就近指定一家4S网点或阿里汽车站点提车衔。首个试水的合作伙伴为永达汽车经销商集团菱,选定的车型为雪佛兰景程裸。其中潞,雪佛兰景程2013款1.8sl至真版mt定制款售价仅65200元涟,比官方指导价108900元便宜4.37万元;2013款1.8se舒适版mt定制款售价70700元汕事撩,比原车官方指导价119900元便宜近5万元下。超低的售价也引爆了消费者的热情搭,近2000辆特价车型迅速全款抢完爬锈艰,销售金额近1.3亿元诺位辱。   “垄断者”除了一些车型仅在特定的网站上有销售外皆纠,还有一些特定配置也在网上商城有售秽茬,这部分主要是主打豪华车以及一些个性化车型孺不。例如DS5目前就只在天猫商城上进行销售效浚。此外在美国笆耽,eBay已经成为了最大的二手车隙间、老爷车卖场怕律兄。   而“自营者”查佳衫,则是汽车厂家最大胆的尝试拓雀,投入大量资金自建一个电商平台车旅鸿,不仅需要有大量数据支撑焕蹿,还需要有足够多的车型来支持联,当然腿把沫,这种方式最有利于维护品牌自身的价值醒秽。此外墩胃,还有像特斯拉这种有且仅有电商销售模式的品牌仇,车主黄先生对记者说馁:“从来没试过在网上下单并用支付宝买车陀陪缎,最大的好处就是价格透明讽跺,并且配置可以自选诞统。”   厂家态度魄叭:电商不是颠覆灵剂毕,而是补充   那么熔,既然电商模式已经开始如火如荼地开展了些撵渡,那会不会对传统经销商模式进行颠覆呢妊?像很多品牌一样饶,广汽本田也在天猫等电商平台上设有销售页面铺棱,不过戌丹,广汽本田网络运营部部长孙宇对记者说妒吠:“广本是最早开创了‘四位一体’营销模式彻,目前有400多个一级特约店嘎,还有200多个二级网点惠,我们的整体销售主要还是靠实体店的销售实现的啼。”   他说道辑:“随着80后郡羡、90后消费模式的改变灭拣换,‘线上决策抄按堤、线下体验’很符合当今消费者的消费行为澄酮,第三代飞度上市的时候我们就搭建了天猫销售平台踢。最近我们专门针对90后消费者做了调查版,发现他们的消费有80%以上都是在网上实现的措丧。”不过囊宋戊,他特别强调撬,电商并不会对传统经销商有太大的冲击钞激,“实体店在很长一段时间内是必然存在的幌乔,因为它所带来的消费体验是电商做不到的醇跨绷,电商和特约店之间是一个优势互补的关系溅。”他还笑称干,“我们欢迎各类电商平台来与广本合作辛甩碾,电商搭台苍锈,厂商唱戏继,是比较经济的做法悉裳沃。”   而已经自建了电商平台“车巴巴”的东风日产遣爸卫,则更看好未来电商在销售模式中的改变畦貌姥。东风日产乘用车公司党委书记泻庇、副总经理周先鹏在采访中对记者说荆隶徘,东风日产之所以要创建“车巴巴”拢葡儡,是希望用车巴巴这样的一个入口丝涵馁,实现与用户高频次的连接和交互譬徐棠。他说尾棉薪,目前车巴巴处于起步阶段恋粗,东风日产更多的是以整车营销为主傅稼鹿。未来李,第二个阶段将以后市场电商为主夹桓撕,第三阶段则会给消费者提供更多的周边的业务价值滴凉。“电商平台的上线首先要服务于客户抵,服务于经销商躺领摆,让我们能够进一步成为市场中的强大军团晦。”不过迪碴净,周先鹏也强调烯,电商并不是颠覆莆,而是企业转型的一种经营思路傻嚎葱,是对现有经销商服务的一种补充菜扩唉。   经销商矢宋:生存开启hard模式城桥?   今年以来蜗妒,已经听过太多4S店老总跑路霸、新车被抵押消费者交车无果的案例了献,不同于以往“加价卖车”的好日子驼霖,其实全国大部分的经销商都已经开启了“hard模式”绩疾笆,成天都是愁眉苦脸的状态尘淮镰。传统的4S店抱碧,包括整车销售(Sale)赏、零配件(Sparepart)垂甭、售后服务(Service)绅膊、信息反馈(Survey)等衰凛,而通常建一家符合厂家标准的4S店拦猎,少说也要千万元以上承疙,要是建豪华品牌罕躲,3000万~5000万元也不在话下骸监,而一般4S店的运营成本也十分高昂雇煎嫌,中国汽车流通协会会长沈进军指出卤哎,据不完全统计睦蛇,像宝马关、奔驰这类品牌的新建4S店一年光金融成本就要超过1000万元推胃,而新建店抗风险能力低绕,由于没有积累法撬剔,利润来源单一餐许,如果新车稍微有所压库挛码悼,就会造成金融亏损辆痕。   如此情况下貌品嗣,网上购车的兴起似乎又更让传统经销商“雪上加霜”讥排,在担心自身经营状况的同时藩雌,还得抵御来自新兴销售模式的冲击店煌抒,情况真的如此严峻吗混?   其实朗掂邢,可以看到浚统,不论哪种模式的电商饯,最终提车篇蚂、保养净诺、售后服务等功能俱,还是需要到4S店来实现念贤渡,所以缓舵,4S店的确在很长一段时间内还会有存在的必要呛仕。美国在这方面已经有一个很好的典范漂苇。自2005年成立以来的TrueCar已经成为了美国最大的汽车电商平台慑冬,截至2014年1月竿琳,True-Car就完成了5轮融资居,总额超过2亿美元蒲漓。同时舞怠忙,TrueCar在美国拥有7000多家合作经销商擒倡,一年的交易额达到全美新车销售额的2.3%铂。消费者可以在TrueCar上与经销商砍价咀慕替,并选择服务好筷协、地点便捷的经销商径楞,对于消费者来说驰,的确是省时省力的消费模式陌。   不过畦绢扔,美国近几年的确倒闭了一大批汽车经销商假蓄,这也为中国经销商敲响了警钟奶。像以往不少经销商都会有加价卖车褥邦膳、垄断配件磋、产销区域被严格控制瓷孔曝、不在4S店购买零部件就不给修车等霸王条款寐多,在电商更透明雀耿、更具有优势的价格体系下甘秦脚,再加上不少大型的磐败、连锁的汽车美容店也开始与电商合作库密,如果经销商还玩这些把戏飞呸痴,那可就只能等着关门了川孝。 责编阔咳忌:杨杰" "  到底什么情形下的水浸车可获保险全额赔偿亥杏?又有何种情况保险公司有理由拒赔坏?为此童,记者专访了广州中院金融审判庭审判长王灯毒盖。   问题1   车主要不要买“涉水险”坎叮?   即使投保了也有可能不赔   王灯介绍般钢矗,近年来广州中院受理的车辆保险纠纷案件每年大概220件荤际,其中二审的涉水保险纠纷每年就有5~10件苹拒十。对车主而言藏焕,因暴雨发生车损截洪钳,最大的一笔实际损失莫过于动辄数万恨茂、甚至数十万元的发动机拆检船妻良、维修和更换费用久,这也是保险公司常拒赔的部分漏怒光。   王灯说然,近年有保险公司推出“涉水行驶损失险”伎,但其实即使投保了该险笑毫佰,基于车主在暴雨中的不正当操作行为剔,法院也有可能会判决保险公司对发动机损失不用赔媳卞收。同时算活,车主即使没有投保涉水险擞捷跨,投了车辆损失险连散,法院根据保险合同约定的实际情况也会判保险赔偿发动机损失苯勤入。因此平,保险公司对水浸导致的发动机损失赔不赔与有没有投保“涉水行驶损失险”并没有绝对关系泼疏。   问题2   什么情况下保险会拒赔谋卯?   二次启动导致发动机损坏AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王灯说梆,车主应尽量避免犯常识性错误窝。这个常识龚实号,是指车辆处在正常状态下焦,涉水行驶导致发动机死火了冉箍,但这时忿漂,发动机其实并没有发生严重损坏烯膏结,只是启动了自我保护功能衔梦。因为很多车主不知道这个常识兑,就会做一个致命的动作绘读,就是再次启动胳你赐。“这时驾驶人强行二次启动廉烫崎,启动不了再次死火涟,发动机大多就进水坏掉了娄爬广。”王灯介绍堑碱缉,其实只要不是在水里泡太久盗钝掂,发动机通常是不会进水导致严重损坏盛稍。   “经常有车主说死火后就把车停在原地穿暖溯,没有二次启动发动机就坏掉了窗怀廊,那肯定是在撒谎懦,没有二次启动是不可能导致发动机进水坏掉的骗。” 王灯表示惮,对于这种人为操作导致发动机进水发生的损失酷策,保险公司拒赔盘晦,法院也会判保险公司免赔叭痉。   明知积水严重仍涉水行驶   另外佃夺,明知或怀疑水深缸,还试图开车闯过去南阂标,这种情况下怀,发动机坏了也肯定不赔飞视痹。王灯说广食忙,法官判断发动机损失不赔的客观原因是拨艾,驾驶员放纵这个损害结果的发生截。   为什么这样说挡圭?汽车排气管连着发动机讼,排气管跟地面有20厘米的距离酪斧汀,水如果不从排气管进去铝戊避,发动机是损坏不了的铆。也就是说杏惊柑,涉水行驶时泄,积水至少有20厘米霸,才有可能进入排水管艾茧,进而导致发动机损坏邯墟。按照一般人的驾驶经验辑含,20厘米深的积水谋,显然危险增加逢烦葡。《保险法》第52条规定坛秤,合同履行过程中佰贰湍,危险程度显著增加时仑肆维,车主应告诉保险公司辨瓮。如果不告诉保险公司扑,任由危险继续存续糙阔伶,保险公司可以免赔肌。   法官话你知   三种常见情形怎么理赔苔?   1.车库水浸车   车库里发生水浸车恭咸茹,这并不是涉水险的问题钙哨,因此买了涉水险也没用钎我豁。车辆因此产生的损失策,就是车损险的保障对象缮爸,保险公司要进行全赔绰袖,包括发动机损失鸵。   2.暴雨塞车被淹   如果下暴雨堵在路上庙凉,车没法挪走被水淹了尽蜗,这种情况下哗烂寂,只要没有强行启动蔬宏牢,发动机一定没有损坏稗峡现。这时所发生的任何损坏完戒唯,车损险都会赔付农灌浪。   3.涉水行驶死火   如果因积水深浅无法判断清楚晶琼,开过去导致发生损失狼病秤,除了二次强行启动导致的发动机损坏畔,其余损失车损险原则上都会赔死棘,包括清洁积水漠、更换门窗等考。如果投了涉水行驶损失险捻,也是一样捂。 责编叉:杨杰" "  国家质检总局近日表示捍猴缺,9月1日起对安全座椅产品实施强制性3c认证叼霞腔,未获得3c认证证书和未标注3c认证标志的机动车儿童安全座椅筒,将不得出厂惺拭、销售视金、进口或者在其他经营活动中使用堤。这是继上海侨删、山东废、深圳将儿童强制使用安全座椅写进地方性条例及法规后又一项国家强制性法规的出台显。   根据相关规定面,儿童安全座椅的3c测试项目包括岛挖:静态试验疮操雌、动态试验缺吹附、燃烧试验洞艇竣、毒性试验沉腐。只要儿童安全座椅通过了上述4个测试标准就可以拿到3c认证捻。通过后七仆莲,每个3c标志后面都有一个随机码楔,每个随机码都有对应的厂家及产品堆棋。可以供消费者在国家质量认证中心进行编码查询次驹诡。目前安全座椅质量不过关的新闻时常见诸报端鞭窝,这个市场鱼龙混杂可见一斑残,3c认证的开始拿巳境,对建立良好的市场秩序和保护儿童乘车安全将起到重要作用确材。   碰撞实验表明坤敲吵,一旦发生汽车碰撞事故败介匙,使用了儿童安全座椅可将孩子的死亡率降低71%被,但尤其需要指出的是化,儿童安全座椅只有正确使用匡,才能在关键时刻保护孩子的安全啃。国家质检总局相关人员提醒消费者道门,在购买儿童安全座椅时阮搐,一定要参照儿童年龄和体重以及接头选择合适的座椅型号苦梳。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   令据汽车之家最新数据调研报告显示鞍蜡,目前国人对儿童安全座椅3c认证的出台认知并不理想和驳。问卷调查中显示碗,52%的车主不知道质检总局出台3c认证规定蜂凶监,同时有66%的用户表示在购买儿童安全座椅时对安全性及质量存在疑虑;95%的车主对儿童安全座3c认证的实施是持支持态度的床,为了能给孩子安全多一份保障被环浅。   从调查中我们不难发现彪妮,大部分车主都认可使用儿童安全座椅能够保护孩子乘车的安全雇颂。但与之矛盾的数据则是儿童安全座椅过低的使用率传。交通部门数据显示哄倘,我国每年超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故拉逢虹,死亡率是欧洲的2.5倍撮、美国的2.6倍夏涪钝,交通事故已经成为14岁以下儿童的第一死因锌胶。目前全国有孩子的车主儿童安全座椅的使用率仅为一成官蹲。五成家长担心孩子不愿意座任痴,两成家长觉得购买成本高等痹偏,对于普通家庭来说是一笔不小的支出桐讽硕。   此次儿童安全座椅3c认证标准的实施币辣够,说明社会各界对儿童乘车安全的问题逐渐重视孰叉沦。但还有很多地区和国人对儿童安全座椅的认识不够袍桨惠,因此持续普及儿童乘车安全认知和对儿童安全座椅强制使用全国立法迫在眉睫澜。  』赌诽尽(孙颜) 责编烫晒:沈楠" "  8月已近下旬拉倡冗,室外却始终像个巨大的烤箱紊形夕,没有丝毫降温的势头输。面对炙热焦烤的室外火炉仓安,愉快的全家驾车出行的心情可能都要被烈日的炙烤损耗一大半啼沫。无独有偶镁,在大洋彼岸一位来自美国亚利桑那州的橄榄球运动员特来恩?马修(Tyrann Mathieu)将自己反锁在太阳照射下的汽车中菱槽袄,想以此体验车内高温的极端程度何悼。   马修在烈日下坐在车厢内鼎团让,全程门窗禁闭胺。当试验进行到第8分钟时燃侠,车内温度达到了49摄氏度兔猩,这位以体力和力量著称的运动员早已气喘吁吁环翔可,汗流浃背昆菠梳,不得不叫停歪。马修的参加这次试验隙德梗,源自美国屡屡发生宠物被锁车内的安全事故维奢熄。马修为此呼吁说管粪:“如果您真的爱您的宠物挎,就请善待他们孪,关心他们泼托咆。”   再把目光拉回到中国痢港,高温期间频出的孩子勿锁车内钦,或家长让孩子在车内午休中暑等险情频频发生锯,就更别提宠物了匈碗甘。这两个月佃,中国不少城市持续高温每兴,相关部门也发布防暑降温偷胃,出行注意事项脆。作为始终强调行车安全的沃尔沃淀鸥高,也特别为您带来高温出行的必备提示罗。   “随车管家”提前开启舒适驾行 ?   烈日当头肃绩,当你的爱车廷遁详,还在室外被无情炙烤的时候虐鬼棋,有条件的车主可以通过远程控制爽,提前1到2分钟启动车内空调叹拣。以沃尔沃汽车为例疗街,车主只需拿起手机打开沃尔沃随车管家“Volvo On Call“就能一键远程控制发动机和空调称搪。这样节盲,一进入车内就能拥抱舒适清爽的温度瞳柑,还不赶紧和高温带来的焦躁的心情钙、流淌的汗水彻底说bye bye谐得告?   另外僚,Volvo On Call的远程锁定课、解锁车门功能抽侈,也为意外上了双保险坏瓣。如果粗心的熊爸妈们莆,不慎将车钥匙或宝宝遗留在车上杰衰,拿起手机打开volvo on call雷权,一键就能解锁车门促鸥,避免把宝宝闷在高温车内又不知所措的情况发生急榷逢。   随时呼吸最健康的空气   在高温作用下啡欣,车内内饰可能挥发出有害气体间玲,给车内驾驶者和乘客的健康带来位掳庀常害氨劳。沃尔沃汽车始终坚持内饰材料的环保安全恰,车内大面积覆盖的内饰材料都采用天然环保材质瞪拱,有效避免了有害气体的挥发悍抄刹。 另外鹊,车主也应在日常保养中及时清洁空调滤清器软宏。   沃尔沃IAQS车内空气质量控制系统和CZIS主动式座舱清洁系统晦,在经过进一步改良之后灿赌,新增过滤器亩,能够更加有效地过滤空气中的花粉和有害颗粒物耐棘腔。高温下出行茨多,全车乘员都不用担心车内的空气潜在污染刹苫垢,可放松自在地尽情呼吸肖旧。   更为人性化的是描附,全新沃尔沃 XC90 可选装四区自动空调系统茬冈,为前排及第二排座椅的乘员提供不同区域温度的清凉空气巧究。   除了以上这些行车贴士外时,车主们也更应在高温出行前尘,也要注意一些行车前的细节蔬沥,例如排步磕:轮胎气压不能过高陶,可适当地为轮胎充些氮气勘琅,以更好地应对高温的侵袭;避免中午出行以及疲劳驾驶的隐患行。   高温虽无情谢贸歌,但人性化的现代科技技术让我们可以感受到最贴心奴莎菜、最舒适的细致体验推台胖。沃尔沃的安全专家呼吁蒲冯茄,车主们应注意自己的用车习惯顽韶此,并且呵护好爱车楷朴。让高温出行这个难题亢缎小,在人与车和谐的良性环境下隧怜,轻松面对嚎饰皮。 版权作品罚本充,未经环球网Huanqiu.com书面授权伺,严禁转载硷矮潍,违者将被追究法律责任孰。 责编痪:李芳" "  本报记者 姜天骄   机动车所有人扫领、管理人停、驾驶人使用伪造肆玩、变造的机动车号牌或者使用其他机动车号牌的违法行为赶,即是俗称的套牌假牌违法村。日前般,公安部在全国部署开展为期两个月的“打非治违”整治交通违法统一行动轮侠,集中整治套牌假牌等严重交通违法行为喀,通报协查467辆涉及异地套牌假牌违法机动车诲黄。其中们叉,已在河北毋、辽宁捞弹溜、吉林晨梁隆、江苏灵瘁、河南戌撬迸、湖北烧戊、广西搪隋冀、重庆勺殴、四川碗嗓酣、陕西等省区市查获部分违法车辆空布。   套牌假牌等涉牌涉证违法行为具有隐蔽性墙含怀,公安交管部门提示车主加强防范澄空托,及时发现纳陪实、尽早报案渤、协助查处傅,避免自身权益受到伤害吐信烫。   确保联系信息准确无误 及时发现违法   目前柔考,公安交管部门通过多种方式向社会提供了交通违法的查询服务昧赋现。除交通警察现场开出的“罚单”烩迸,公安交通管理部门作出的交通违法行为处罚决定可以通过邮寄匡密猫、发送手机短信借绩闯、电子邮件等方式通知机动车所有人或管理人侩,所以车主联系方式的准确性至关重要钩,如果通讯方式几闪衫、居住地址发生变更瘦山,车主要尽快向车管部门备案变更情况惋,确保及时收到违法行为告知;也可经常登录公安交管部门网站副、申请注册公安交管互联网综合服务平台查询机动车的状态蛔,及时发现套牌违法烫蒙,及时处理吉奋潞。   发现被套牌勿慌张 尽快报案举证AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   如果车主查询辞、核对机动车违法信息时发现有疑问的记录靶蔑鞘,并确认机动车在记录时间没有出现在违法行为发生地烘,就要警惕自己的机动车可能被套牌了茹警蹈。   怀疑车辆被套牌后危麓汰,车主要注意收集能证明自己车辆位置的证据佬范,如路桥隧费单据守轨行、有机动车号的停车收费单据嚼、出入单位输兜、社区的内部监控画面等资料李软雇、线索哎,能够为自己举证澄清席酱。交警提示酱铅,车主如发现车辆被套牌迷,可以向机动车登记地或者违法行为发生地公安机关交通管理部门报案撇家,并提供证据协助调查堕艰朵。对通过交通违法证据图片比对发现套牌违法车辆与被套牌车辆特征明显不符锌,或者报案人能够提供证据证明车辆号牌被套用的吧韧,公安交管部门将按照相关规定狭禽热,在核实证据材料之日起两个工作日内撤销该交通违法信息归储。   被套牌后可申请临时更换牌照 协助警方查套牌车   机动车号牌被套用的车主可以持受理案件公安交管部门出具的《涉嫌套用机动车号牌案件受案回执单》两酞嫂,向机动车登记地公安交管部门申请换发其他机动车牌证嘿衰,方便公安交管部门通过路面查处哩、公路缉查布控系统查找发现“李鬼”氏拌倪。   据了解蒜,套牌假牌违法扰乱交通秩序倡殿厕、损害他人利益葛孝、逃脱安全监管貌吹搜、诱发其他犯罪画,具有较大的社会翁Х福害性活般鸡,公安交管部门始终采取严查严处措施拎欠侮。目前鲤姥邻,公安交管部门借助交通技术监控淋勿、公安交通管理综合应用平台交通违法业务处理系统等技术手段很功勉,准确发现车辆行驶轨迹蔑糕、交通违法记录扮落歉、车辆外观特征等信息锭釜,并部署警力通过路面发现半、拦检鞭、甄别乖哥譬、布控套牌假牌车辆汕侣,进一步提升了侦破能力崇论委。公安部交管局有关负责人提醒公众杠辩绦,机动车套牌假牌违法是道路交通安全乃至社会公共安全的顽症和痼疾巳,闻蓿害性有目共睹嫁。希望广大群众通过电话僵惺、微博掠恨、微信等渠道向公安交管部门举报交通违法行为络盲普,警民携手纤,共同维护平安和谐的道路交通环境窟分。 责编几:杨杰" "  下冰雹纽蔬,爱车的挡风玻璃裂了怎么办滥?——“找保险闷、换个玻璃不就行了吗挟?”很多人这么想厘分。朝阳区居民窦军原本也是这么打算茹桃,哪想到实际操作中却遇到了阻碍瑟列。   “我查看了合同锣,自然灾害雹灾造成的车辆损失是可以理赔的孩梨掇。”这让窦军松了口气莎摄,“可谁知抨诫暑,保险公司定损人员却说冠闲,由于我没有投保玻璃单独破碎险错牵踞,这种情况不在车损险保险的范围之内莆,因而得不到赔偿瘦逢。”这让窦军很是不解逻,明明投保了车损险痰猜探,又是自然灾害对车子造成了损坏坊,怎么还要自己掏腰包慰?“要是只有玻璃破了寞督感,车损险不赔的话细凑,是不是把车其他部位也破坏一下拓蒋,这样车损险就陪玻璃破损了惜。”窦军认为这样的规定有点不合常理发。   前不久一场大范围的冰雹雷雨突袭京城驼相行,很多像窦军一样的车主都陷入了理赔的烦恼潍浚亩。太平洋产险北京分公司发布的数据显示裤,截至雹灾发生后的次日上午10时乌侈,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个巢汐,冰雹砸车报案电话530个拱。根据保险公司的规定弗菲工,如果车身和车玻璃同时被冰雹砸纷肉,或者车身单独被砸携,都可以通过车损险来赔付联腥。但是裁投吾,如果只有车玻璃损坏联,车损险是不能赔付的吠如浆,要通过玻璃单独破损险来赔付畦疥。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   这个规定听起来很“别扭”吩醒磷,但平安车险销售部员工解释说挡,由于汽车玻璃破损是大概率事件查,因此如果车损险对此进行赔付的话葱斑,整个费率水平就会提高画浮,羊毛出在羊身上苫据散,车主们并不划算赣碉。车损险中赔偿的玻璃破损飘,实际上只针对小概率事故中车辆的玻璃损失化目,所以才有这个“单独破损不赔筷痉凳,和别的地方一起破损才赔”的规定构。   玻璃单独破碎险主要针对的是汽车挡风玻璃以及车窗玻璃破碎抚。在保险公司看来肮拈露,一般车辆经常停放在楼下的车主颓,可以考虑一下给自己的汽车购买一份挡风玻璃单独破碎险沏搏勾。另外如果平时经过的路段在进行施工或是经常在高速公路上行驶痊式催,车子玻璃很容易被飞来的小石头砸伤貉,也很有必要投保玻璃险尼体,“新车投保玻璃险的车主可以达到70%汞,旧车相对少一些爆休,每年获得赔付的车辆大约占到20%—30%”描凡。   北京工商大学保险学系主任王绪瑾认为力乡统,将玻璃单独破碎险作为附加险是有其道理的汤,这样可以给投保者更多选择鸽。如果投保者的停车环境虱刻署、行驶条件等都不需要投保玻璃单独破碎险很炒,就可以省下一部分保费;反之醒并棱,则可投保附加险使埂是,有效转移风险朗。   不过琼,王绪瑾也认为茸氓还,现行的旧车险条款确实还存在有待完善的地方缎,保险责任包括雹灾嗓,并未列明不包括雹灾造成的玻璃单独破碎率,而玻璃单独破碎属于责任免除拿,这就存在争议了发困。“如果按照2015年6月1日的车险新条款就不存在这个争议了搏顶,按照车险条款保险责任的界定‘保险期间内幻储腺,被保险人或其允许的驾驶人或操作人员在使用被保险机动车过程中纽厘喉,因下列原因造成被保险机动车的直接损失洼苟,且不属于免除保险人责任的范围泻膛,保险人依照本保险合同的约定负责赔偿’呈聪嗜,显然车险新条款保险责任的界定要比旧条款完善一些跨滔艇,但是车险新条款目前只在六个省市进行试点堤,还没有在北京实施时。”   王绪瑾提醒消费者躺,在购买车险时一定要看清合同捶,在投保之前应该详细地了解保险公司的车险产品保险责任赏、责任免除等保险保障范围的一些基本信息赦,在投保的时候尽量减少理赔的后顾之忧考宏能,以达到有效的保险保障椭邓。 责编碌镰石:杨杰" "  四川新闻网成都8月20日讯(记者 漆奇) 为进一步加强成都市居民小区院落和人员密集场所的消防安全管理白、规范车辆停放非灸、确保消防车通道畅通篡,根据《中华人民共和国消防法》拟耽、《中华人民共和国道路交通安全法》和有关法律法规达疲。今日下午捌,成都市公安消防局敞屏、成都市公安局交通管理局召开成都市消防车通道专项整治工作新闻通气会投,发布了《关于禁止占用居民小区和人员密集场所消防车通道停放机动车辆的通告》(以下简称《通告》)怂。   成都市公安局交通管理局王力副局长在新闻发布会上对《通告》进行新闻发布捂。《通告》要求频铃,禁止占用居民小区任、人员密集场所消防车通道停放机动车辆篙。车辆一律停放在室内外专用停车场(库)或经批准设置的临时占道停车场昧。   对占用居民小区闲南、人员密集场所消防车通道停放机动车辆槐羡,妨碍消防车通行的拘吮,公安机关消防机构依据《中华人民共和国消防法》侍,责令改正诧佩,对物业管理单位或其他责任单位处五千元(含)以上五万元(含)以下贩下量睿款凶莲肩,对个人处警告或者五百元(含)以下烦郝弑椋款娠袱剖。经责令改正拒不改正的搐隋,强制执行囱,所需费用由违法行为人承担锣尾。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   同时季枚尖,对在居民小区版派、人员密集场所内城市道路上违法占用消防车通道停放机动车辆的宪据,由公安机关交通管理部门依《中华人民共和国道路交通安全法》予以处罚萌虑,并实施累积记分管理病犬庞。驾驶人不在现场的录吭,对车辆予以拖移椽酗,及时恢复道路畅通淮丸陈。   《通告》还强调队泡草,居民小区和人员密集场所的物业管理单位应当加强对机动车辆停放的管理箍迫,在消防车通道路段设置明显标志标线疤敦岭,禁止占用外、堵塞北、封闭消防车通道码,确保消防车通道畅通施。   任何单位和个人应当自觉维护消防安全旱,确保消防车通道畅通骨宛储。发现有占用消防车通道停放机动车辆的微洼匪,可以拨打成都市火灾隐患举报投诉热线电话 96119 进行举报投诉爽。 责编乃动坷:杨杰" "  本报讯(记者安然)虽然仍有拥堵路段构纤,但今天早高峰全市整体车流量下降十分明显沪夺撩。单双号限行首日镰水丸,违规出行的司机不多槽拜鳞,在建外大街日坛路口送轰悄,一个小时内妻,仅有三名单号车司机被拦下秒。现场执法的民警说蔚犊瞄,今天违规出行的司机要比平日还少氮。显然弧伯脊,市民对于单双号粕,还是比较配合骚蜕。   早晨8点翘,过往车辆以大约五六十公里的时速通过日坛路口士,红灯亮起膛纷,每一条车道排队的车子只有十来辆惊铰,一个绿灯周期完全可以通过慌坤。“平时这个时间煞费,日坛路龚垛、建华路和永安里这一线录,车流量非常大背矩毖,正常情况下都要排到国贸桥区田,你看今天车路鞠,车速也快了顿,车也少了弓典。”呼家楼交通大队姚金春警长对记者说饶痞沪。   8点20分赦,一辆丰田汉兰达开了过来竟尺未。它的京P牌照尾号是3讽,在大批双号车当中很显眼娶魏潜。司机被拦下后崎茹,貌似很迷茫玫无:“出发前我还专门查了一下室瘸木,不是双日限双号吗痉?”他说甲,他是刚从河北开过来粉萍,知道开始单双号限行篓激,只是没想到竟然理解错了限行的规定案掣摆。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   处罚之后恍辟,姚金春警长要求司机或者尽快抵达目的地逻臣畏,或者找个停车场停到今天24点岔顺汞,否则每隔一段时间就会重复处罚蚂玻硕。   和平时早高峰相比蕾垄饱,今天全市路况要有好转屯。8点整试哼,交通委发布的市区拥堵指数只有1.9晤癸,8点30分也只有2.6绍脐厢,属于基本畅通痴。在绝大多数路段上碌荒瞄,车流量减少唬,司机出行感受要好很多罚篮铜。   很多单号车司机今天准备选择专车握沫阔、快车牛煤、顺风车娇蔽。可是息墓戊,限行之后躬娘型,约车的难度也增加了倒。平日经常使用约车软件的孙女士说柬狠挤,今天连下了四个单子计烯确,才艰难地约上了车睫耿。而且有的平台在“动态加价”项下一下子增加了59元八邯损。“平时我从家里到单位酶轨,如果使用‘快车’僻榷峡,大约40多块钱嫩朵,今天猛增了一倍多泛级。”   交管部门表示卵论,今天开始的单双号限行虽然已经提前做了大量宣传拔其某,但还是有市民没有弄清楚徊洼。比如师,周末同样要限行忙迸,市民千万不要认为周末和五日制限行期间一样可以随便驾车出行洞。这一点势必将对周末准备前往郊区自驾游的市民产生严重影响狗贝睛。此外坤辟尺,外地车辆在周六日的早高峰也不能出行椭弹。J060 责编联鳞:杨杰" "   [汽车之家流言终结者] 流言终结者这个系列中聊的都是比较矫情的话题圈萌睬,今天亦如此式默,一个在各大论坛里有飘荡过的事儿咯读:定速巡航到底省不省油髓烧立?咱们今天就来矫情一把纱空泼。    在文章之前我想说的是盆狠街,对于这种问题结果并不重要颓,车说到底就是代步用的辣毙瞪,该怎么用怎么用怂,有功能不用钱不白花了昆?不过要用的合理颁勘,才能有更好的效果和更高的效率巫等冀,本文虽然测的是到底省不省油层谓,但最终目的也是为了消除大家对于定速巡航一些小误区埔颈须。   省不省油呢撂案,要分情况说   ● 跑平路漏行梆,省心+省油    打开定速巡航开关后发动机ECU会接到信号偷棱,同时参考变速箱袱、轮速传感器的信号(当前车速)嚷斗、设定速度进行计算慑臼,最后调整节气门开度和变速箱等控制单元对车速进行调整混,实现巡航授坟橙。    所以如果是在平路上行驶口凹普,比如路况良好的高速公路褪倾,你用巡航跑个几十公里或几百公里俱旦,这时候发动机喷油量是很均匀很精确的描蒲舶,无论是理论还是实际表现都是如此楞含,我自己自驾游跑高速蓖屑,也用过几次定速巡航跑枫徘,相同的路段蕊,的确是使用定速巡航要比自己用脚控制更省油一些坡颓悔,如果是人操作梗,深一脚浅一脚的爽,很难做到比电脑控制更精准怂,这一点无可非议盎。 ● 起伏多的路段不一定省油    不过对于起伏比较多的路段铅骆,比如在上下坡比较多的高速路上洪,或者是爬山路上舒,定速巡航可能就不那么“聪明”了戊,也是本文聊的重点洼币。    此次测试的环境选择在夜间跑北京的环路仑桃侍,原因有两个迪,首先要测试定速巡航的油耗肯定是在理想路况下测试附,堵车也没人会使用定速巡航这功能费念烤,夜里的理想路况能尽量减少误差杆貌,因为是否使用定速巡航的油耗本身也不会差太多;第二是环路有很多立交桥典乏虏,可以体现上坡下坡对于油耗的影响搭穷。    我们选择的路线是北京三环路一圈+北京四环路一圈晦,全程120多公里嚼,人为控制油门和使用定速巡航各跑一套这个路线什,两次车速均控制在80km/h分推码,全程共经过30多座立交桥盖,坡度有大有心拧,时间是凌晨0点-4点拔尝委,车辆极少儡穆。 ★ 是否省油是相对的    我在纯用脚控制油门的过程中兔得掸,由于人的操作要比电脑的预判能力更强晴始,所以在上桥时会下意识地稍稍加大油门(并不超速食归馆,只是提前加力藏巍蹋,如果油门保持不动上坡后会降速的)量,来抵消爬坡受到的阻力狡景,下坡收油门溜车痪柒必,反反复复每饯,最终油耗成绩为7.0L/100km(行车电脑显示平均油耗6.8L/100km)呸涟鸡,当然皑雹,我平时开车也不这样子蠕马袜,踩油门一半看路况一半随心情逃。    我们第二次用的是全程定速巡航昧华,这样要比自己控制油门轻松多了宝兴,而且可以把更多精力放在观察周围情况上互剁,最终定速巡航行驶的油耗成绩为7.2L/100km(行车电脑显示平均油耗7.0L/100km)骏穗,比我用脚控制车辆微微高了一点端颠。   ★ 测试结果——仅有细微差距    其实脚控比定速巡航省油瞧邵,就差在上坡的时候了发煎。人控制油门搂,如果有经验的话涂传,在刚刚开始上坡的时候就会提前加大一点油门煌钵地,保持车辆的惯性套蓖绕,在坡中不必刻意拉高转速保持上坡前的车速龄,到坡顶后在利用惯性加油下行;而定速巡航的逻辑很简单迹受,保持设定的那个车速脱纱,电脑发现车辆的速度下降就会用加大油门提高转速来保持设定速度古糖箱,如果加油门还不行陈挡频,就降一个挡位来拉高转速勾短偿,油耗自然也就不像脚控油门那么随和了恨龟繁。那么权搁蕊,结论就有了山篡: 如果是路况好的大平路番懈,定速巡航的油耗更经济吃既挂,而上下坡比较多的路段使用定速巡航焕纳似,定速巡航为了保持设定车速秽,加油和降挡等动作会更多蔬,油耗自然也会出现上浮 岭疤继。    但是需要说明的是寿孪,以上结论是站在以节油为目的的角度来聊的趟磷挨,在上下坡较多的道路上刻意地以省油为第一目的去驾驶艘叙,的确是有可能比定速巡航还省油夸,但平时开车谁也不会这么刻意脱,不现实沧蛙,如果平时开的稍微虎一点壬桓,结果就不一定了馁算呸,也许这个小小的0.2L/km的差距会被几次随意的油门消化掉孺。所以此问题对于实际驾驶没有太多指导意义娃,更多是为了聊清楚这个常年在聊的话题诧昆免,矫情这几分钟就行了府萌旅,平时还是该怎么开怎么开瞳旱。   ● 长时间使用定速巡航容易出现疲惫   定速巡航这个功能也要合理使用疗虎丁,它有一个弊端呕,就是长时间使用定速巡航容易让驾驶员疲惫圣,容易犯困身锤空,在你跑长途的时候腊僳袍,特别是午饭后和夜晚赶路储纺,本来就是容易犯困的时间段皋湍,如果这时候使用定速巡航就不太合适了蹿,我们都知道人在一个比较固定的音频环境中是很容易疲劳的瑞拼,要是在高速行驶的车里被催眠了可不是闹着玩儿的芳,另外就是开高速公路一定要劳逸结合伶,杜绝疲劳驾驶彭河孪。    有朋友说定速巡航已经OUT了烹?的确是辱,现在关于定速的高大上配置叫ACC箩屡九,中文全称是“自适应巡航系统”丰山拇,这才是真正解放右脚的功能定曝宝,传统定速巡航一般只是在路况良好的情况下使用哎绵朴,而ACC功能则可以实现拥挤的城市道路中自动运行巴,这就大大增加了使用范围亭搂,但是对于ACC讨论上坡下坡和油耗这些就有点弱了矛,对于它必须看城市道路(多数拥堵)工况下的油耗表现趣,我们会单开一篇文章聊它揽情。(文兄、图/汽车之家 汪淼) 责编饭觅踞:杨杰" "天安门广场搭建的临时观礼台座椅用颜色进行了区分列臣眠。中新网记者 金硕 摄   中新网北京8月20日电 机动车单双号限行笔琉,国航航班提前45分钟停办手续淡佰接,邮件规皆辛、快件实名收寄位介,地铁早高峰延长半小时……随着北京世界田径锦标赛和纪念抗战胜利70周年阅兵等重大活动临近问哼,今天开始博淌倒,北京等地一系列安全茅砍、交通保障等措施启动艾。   北京今起实施15天单双号限行   北京市政府此前发布两则通告称涪,自2015年8月20日0时至9月3日24时锻倘,对本市及外省区市进京机动车(含临时号牌车辆)采取临时交通管理措施虽掏巴。   根据通告伶酱,8月20日至9月3日每天3时至24时容瘦,北京市行政区域内道路实行单号单日确、双号双日行驶浓,其中单号为1帝诗、3勾谴、5刀趁顺、7帽、9侮,双号为2皖、4地茫娇、6孤偷、8迫稳、0免奢挤,“二二”式号牌机动车按双号管理肮沙恋。同时悄猛,暂停实施尾号轮换限行措施反。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   此外考,对于进京的外省区市机动车而言惶彻拦,每天7时至9时颧、 17时至20时霓窘,禁止在北京市五环路以内道路(含五环路)行驶鬼。   为确保上述措施顺利实施彩辨施,从8月20日起骸丛忌,北京市交管部门将启动高等级上勤方案辉,最大限度将警力投向路面汐普,加强道路交通秩序的疏导残、维护面窖。同时寇发,对违反《通告》规定的车辆严格管理犯瘸萌,依法处罚寞鹅。   具体而言螺纲,对违反《通告》限行规定的违法行为漂,处100元芳。款敌葱。对违反禁令标志司采,或者既违反禁令标志又违反《通告》单双号通行规定的貉,处100元犯款纪棋,记3分形南。除路面执法外炯伺,交管部门还将依托覆盖全市城区及郊区主要道路的违法监测和视频巡检系统辈上,对违反《通告》规定的车辆实时记录睫坡,纳入非现场执法系统依法处罚凳塑必。   北京官方明确鲤卞瞥,在单双号实施期间食,对于群众求助运送危重病人等紧急情况滩,交管部门将启动应急交通保障机制唇。求助者可与路上执勤交警联系乃,也可拨打“122”报警电话求助苔糕,交管部门根据求助者的危急程度辱推钉,采取相应的保障措施恼干氛,及时提供交通救助就氦嫡。   8月18日长豹亥,天安门城楼下搭建的临时阅兵观礼台目前已基本完工坊霖项。中新网记者 金硕 摄   热气球笆、航模等全面禁飞   中国民航局空管局此前表示便沸,9月3日9铜:30-12疼:30之间碘蔫枪,北京首都机场和南苑机场将关闭膜搔庞。届时躺问,空管部门将对飞越北京地区的航班实行严格的空中交通管制耪。   从8月1日起到9月3日灌污享,北京空域将临时划设限制区磕棵,在首都机场南部设立东西向保护线芍腥,飞越该区域航班有严格的高度限制菠湘涩。北京首都机场进芭糠、离场合进近复飞程序将作相应调整犊廷心,制定临时飞行程序贿傻。为了缓解流量控制的严重情况垦昧骏,将在北京周边划设8个飞行等待区域乱队备。针对流控情况纲,建议航空公司及时采取措施调整航班协歉。除紧急情况外刀谢衔,北京辞、天津机场不接受备降未。   与此同时覆,北京市航空运动管理中心发出通知称狼需庭,8月1日起至8月21日矾,在北京地区实施停售喷稼、停寄市渴、停递各类航空器;8月22日至9月4日溶,一切单位合连很、组织及个人利用轻型直升机罐撵、滑翔机财舱昧、三角翼戎、动力伞伎然、热气球弛讲沮、航空或航天模型等航空器进行体育飞行活动全面禁飞巩姥。   据报道补,设立“禁飞区”是保障阅兵活动安全的重要举措横挽。抗战胜利纪念日阅兵有望展示中国军队各主要军兵种的先进装备泼乖。   国航航班提前45分钟停办手续   据媒体报道碗桔,多家航空公司表示膛赡卿,近日安检加强或会出现较长时间排队等候秽泰腔。根据首都机场高峰时段出港航班量每堪,建议旅客最少提前两个小时到机场办理乘机手续炮碎邢。   其中绢赐,国航将在8月20日0时起调整办理登记手续截止时间菊副,从北京首都机场出港的国内航班茧芬,实施起飞前45分钟截止办理乘机登记手续疗,国际船褂、地区航班仍保持原有起飞前60分钟截止办理手续的时限不变额踌穗。   换言之蝎,如果乘坐国航的飞机不,在起飞时间前45分钟还没有办好手续郝完,那就面临改签或退票的风险都淘。   邮件撅鸥长、快件收寄须出示有效身份证件   国家邮政局锚、公安部苏、国家安全部近日联合发布《关于加强抗战胜利70周年纪念活动等重大活动期间寄递物品安全管理工作的通告》垂呢龋。   通告要求炊,重大活动期间实行实名收寄制度媚摩殊,除信件沪发、已有安全保障机制的协议客户交寄的邮件另轨、快件外惮睦,寄递企业应当要求用户出示有效身份证件并登记相关身份信息后方可收寄策。用户拒绝出示有效身份证件或者拒绝登记的护,寄递企业不予收寄咐。   8月20日至9月5日期间分,对各地寄往北京市的邮件贝、快件实行实名收寄制度拷。   通告明确成,寄递企业要着重加强对枪支弹药懂、管制刀具拎骄、易燃易爆物品弊案、危险化学品浅搪奥、政治性非法出版物等重点违禁物品的查堵力度埃袒即,严防不法分子利用寄递渠道实施各种违法犯罪活动青,干扰重大活动顺利举办厩晴鳖。   对8月25日至9月5日期间寄往北京市的邮件笺苗、快件蜂,要提高安检等级奥谷,实行100%通过X光机安检厘东伟,并在邮件龟、快件总包或者散件上加盖或者粘贴“安检”标识;无“安检”标识的邮件绢备酷、快件一律予以退返乾,不得给予投递谢歼、派送葡淀狙。   这则通告还明确簧赐膛,北京市在重大活动期间对低空慢速小型无人驾驶航空器实行地面管控措施搐,对“壹敕埃控地雷”鞋、“炸弹闹钟”玩具等物品实行寄递管制帘啥,各地寄递企业不得收寄低空慢速小型航空器及其零件爸兑、“业氪鹕危控地雷”嫩井低、“炸弹闹钟”玩具等物品伶。   北京与周边六省份协同减排媳赡谢,力保“阅兵蓝”   为保障活动期间空气质量椒劲,除了单双号限行蔑摧逝,北京市各级党政机关和北京市所属的社会团体嗽肖陕、事业单位和国有企业的机动车全天停驶80%僻热乐。   此外咸,北京市环保局喝、市交通委仇、市经信委等委办局联合制定的方案明确猫丝茧,8月20日至9月4日期间灵筏,北京将重点在机动车眉、工业企业感、燃煤锅炉能锌、建设施工等方面实施临时性管控措施衡捻乳。   根据方案舷刮贝,8月20日0时至9月4日24时哥,北京市所有房屋建筑和市政基础设施施工现场停止土石方嘉晤吕、建筑拆除作业灰玻俗,全市大气污染物排放重点工业企业实施停产限产措施感陶粕,保障纪念活动期间空气质量孝。   同时温,北京还积极协调天津市金、河北省书惨、山西省鼻钱搐、内蒙古自治区探烩腊、山东省涵、河南省等周边六省(区赌败、市)协同减排殿,全力保障纪念活动期间的空气质量袜布。   上述七省份和环保部共同制定的行动方案决定棠,从8月28日零时至9月4日24时脐池矛,统一实施临时强化减排措施柒赣,确保期间区域主要污染物排放同比减排30%以上瘸,其中北京市减排量达到40%以上桑锭纯。同时贺,七省区市共计将有12255家燃煤锅炉霖、工业企业及混凝土搅拌站停产限产氯市倦。   地铁早高峰延长运营半小时涉,出租车出车率不低于80%   单双号限行期间孩连怀,为保障市民出行霜牡,北京公交企业将采取增加车辆侥、加密车次等方式都挝现,计划日运营车次达16万余次驰贾,提高2%公交运力梁。   不过需要提醒的是林,阅兵活动期间仟欺,北京市将进行交通管制氓,45条公交线路甩站或者绕行苔帛,市民出行前需查询相关信息患。   另外拦衡,单双号限行期间寿,因客流增加恐挟坪,轨道交通早高峰运行图拟延长运营时间约30分钟啃猾,平峰运行根据客流情况及时加开临时客车奠惨甩。届时睹踞杭,将重点加强国家体育场及周边驻地酒店甜路栏、“四站一场”等重点线路运力保障警哨痊,在中心区骨干线路每个车辆段和库线安排三组预备车辆刨寄。   除了公交和地铁方面的保障啸,北京还通过组织驾驶员签订《运力保障任务书》醋贤哪,保证出租车出车率不低于80%戈,重点确保活动期间观众疏散时柯豆巷,无出租汽车议价堑磨、拒载册扰五、黑车拉活扰序等侵害乘客利益的事件发生凌修。   国新办今就阅兵准备工作情况举行新闻发布会   今日上午10时烧蔽焚,国务院新闻办公室将在北京举行新闻发布会酷,邀请阅兵领导小组办公室副主任胯坦缉、总参作战部副部长曲睿深,阅兵联合指挥部办公室常务副主任狼硕、北京军区副参谋长王舜较锣浑,介绍阅兵准备工作有关情况市卿蟹,并答记者问岔箍叭。 责编肖避息:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口诫,天津港也是中国进口车的主要集散地褂,2014年簇,该港进口量几乎占到市场份额的50%啊温拘。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后薯版掣,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区嘶坑通,直接导致近万辆进口新车受损朵娥恕。   东风雷诺发布声明称汉,经初步估计狠拭分,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损兄九、毁坏计哭。大众进口车损失也较大庞。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实咸,包括甲壳虫禾偏沙、迈特威答、途锐等多款车型牟篇。有消息称灌,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大该,共造成约4000辆进口现代泥灰、起亚车型受损韭,但截至目前很强,其官方声明中并未列出具体数字牢乔,仅称“具体损失下一步将进行核实”炮南。   除上述品牌车型受损外磺嫂沫,克莱斯勒览镰、宝马堆两、标致雪铁龙律感、捷豹路虎道、马自达车饶略、三菱等均有进口车辆不同程度受损突筷。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理瓤侧?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场讨涉惜。对此臣幢故,大众卢、现代起亚岁骗、雷诺等公司纷纷发出声明峰肩脓,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”题妙肯。   据中国汽车流通协会数据短彤掣,上半年我国进口车市场整体下滑明显遁市,累计进口量同比下降23.3%创葡。7月输硕,进口车经销商库存深度已达两个月左右耿,库存压力大勤皑、消化时间长逝纬。因此谱,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损矾,但业内人士普遍认为褪抵袜,在一两个月内力湃掂,除部分个性化定制车型外瑟,大部分车型不会出现货源紧张的局面咳。   为了避免货源不足的状况棵阮料,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作锌,确保为各地经销商正常供货步渤宿。   汽车市场的“金九银十”即将到来动,进入9月枚纱似,消费者需求预计将相对上升瘁塘滇。据了解安距,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值洼胸,进口车销量却仍陷于低谷豢铣姑。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限划杠,但据业内人士分析哀,随着供需关系不断变化悔灵峦,不排除出现紧俏车型加价的可能廊莆宪。 责编柿履翻:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口充芬,天津港也是中国进口车的主要集散地峰,2014年收,该港进口量几乎占到市场份额的50%寞酬。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后琳吠兑,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区技,直接导致近万辆进口新车受损犀灰毋。   东风雷诺发布声明称粗抢涉,经初步估计性炮协,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损悍舌教、毁坏遣。大众进口车损失也较大抠藤寥。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实乡,包括甲壳虫船烧、迈特威拈臼钨、途锐等多款车型试死。有消息称蛔匈首,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大墟,共造成约4000辆进口现代称架啥、起亚车型受损挡藉,但截至目前京藤抬,其官方声明中并未列出具体数字摧,仅称“具体损失下一步将进行核实”慧潘讨。   除上述品牌车型受损外退聘,克莱斯勒秦吉菩、宝马函论充、标致雪铁龙摊、捷豹路虎陛谋、马自达爸爆羡、三菱等均有进口车辆不同程度受损肌楼汞。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理辣?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场扮靠玩。对此傲编,大众棱伸沃、现代起亚兑豹、雷诺等公司纷纷发出声明默匿斤,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”保。   据中国汽车流通协会数据琶翱桐,上半年我国进口车市场整体下滑明显锤刨,累计进口量同比下降23.3%魔茸。7月畔,进口车经销商库存深度已达两个月左右计贩剃,库存压力大辜、消化时间长擅脆。因此舜钉颅,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损嗽,但业内人士普遍认为骸,在一两个月内踌,除部分个性化定制车型外温腔,大部分车型不会出现货源紧张的局面妨。   为了避免货源不足的状况巴,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作死,确保为各地经销商正常供货唬。   汽车市场的“金九银十”即将到来文桃烫,进入9月铃衡列,消费者需求预计将相对上升汀储。据了解雹躬,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值司京,进口车销量却仍陷于低谷较溺。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限刚贺,但据业内人士分析关,随着供需关系不断变化粮,不排除出现紧俏车型加价的可能答鹤。 责编殊歧冒:杨杰" "  中新网杭州8月18日电 (记者 赵小燕 王逸飞)价格便宜20%拳蝗瞳,只搭载一位乘客短款雌。从今天起苟害,浙江杭州消费者在使用“滴滴快车”时唯,又多了一种车型选择币兽咕。外型酷似Smart的车型“小滴”已正式上线女惩翟。   滴滴专车华东区总经理孙枢表示貌堂脸,之所以上线“小滴”这个产品清赶。除了希望能够为杭州的消费者带来更多的车型选择之外滥肋,也希望能够通过“小滴”这个不烧油只用电的产品更高效勿吃日、环保地去解决高峰期分散的交通压力腿栋贤。   “0.99元/公里+0.3元/分钟” 比快车更实惠AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   据介绍麻坏澈,消费者通过滴滴打车APP呼叫快车时拍,可在快车的二级入口看见“迷你型”的选项封梦。选择该选项后传瞪,消费者即可发送呼叫“小滴”的订单浑肩肥。   此次推出的所有“小滴”均来自浙江时空电动汽车有限公司剿。时空电动CEO陈峰介绍同戊拱,“小滴”采用的车型为时空E20庙贝暑,是一款微型乘用车世处傲。车上除了驾驶员之外常,还可以乘坐一名乘客编沦愤。   E20的最高时速可达80公里/小时鬼心,续航里程为260km粳。可使用220V家用进行充电为。快充20分钟可充80%渡体,慢充8小时即可充满惩胺娜。百公里耗电约为10-14度看恫豁。按照杭州最低电费换算钳甩,E20每跑100公里温派,仅需花费2.8元-3.92元赏浚。   在价格方面娥刊多,“小滴”比快车更实惠一些挠逆。据了解赔,“小滴”的定价为0.99元/公里棘,0.3元/分钟倾局呻。收费方式为公里费叠加时间费羡雹。该收费标准相当于目前杭城滴滴快车的8折猫豁亥。   细分解决出行需求 年底前将投入5000辆   孙枢表示蚕,在早晚交通高峰期妊瑟费,有很多一个人出行的乘客结我。这部分乘客啤绢,其实只需要一个座位箔弟浅。”滴滴快车将通过“小滴”为这类乘客提供座位饯乒,且收取更低的出行费用佃勤究。与此同时匹,多人出行的乘客也获得了更高的打车成功率箍庞。“这是一次细分解决出行需求的尝试柑靠。”   而为了能让杭城的消费者更好地体验“小滴”佬,今维革皆、明两天嫩,凡是使用“小滴”的消费者都可以享受到“0.01元/公里+0.01元/分钟”的价格揣瓢萄。“我们希望更多的消费者来体验这款环保形酬、高效的出行产品呈倦。”孙枢说肺林凉。   陈峰表示表,“小滴”电动的特性将为杭城的出行带来更美好的一面帆滤适。“小滴是我们和滴滴合作的起点咖们兜,我们之间的更多爆炸性合作倾恒蕉,敬请期待闪店藩。”据悉铺丝,滴滴与时空电动将陆续在杭州投放800辆“小滴”独。到年底前圣确,在杭州盆青嘛,时空电动将投入5000辆新能源汽车到滴滴专车坛箱侍、快车平台寞布。   另据了解吵,除了时空电动的E20之外揭惦,滴滴快车目前也正与其它汽车生产厂家接洽骸房茧,上线二人迷你车辆禄。(完) 责编锤:杨杰" "  单方事故通常最容易出现剐蹭橡颧,往往停车时一不小心蹭到树或地锁霖枚,而这些剐蹭往往较为轻微稻念骇,不会影响车辆正常驾驶猾式趟。在发生单方事故后峦奋,只要上了车损险道激涵,即可通过保险来进行理赔修车轮美棵,不过值得注意的是保险并不会100%赔付单方事故偿椽,及时上了不计免赔旧,也许承担部分责任闷辖。   总结眉: 其实发生单方事故后惟佩梆,首先判断车辆维修情况猎,如果是小剐蹭不在意则无需修理氰娇湿,有的剐蹭痕妓撸可以使用柏油清洗剂进行擦拭清楚铰帅。入股已经伤到底漆伺类,则可以走保险进行修复呕镜。另外值得注意的是保险并不是100%赔付金额县奔,所以如果只是小伤的话绿泞挤,自己要权衡走保险且自付支出的费用沦,与自费修理与保费上浮是否划算戈。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣湘祁、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能阑室斡,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动脐,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解拣龚。 责编类掳落:杨杰" "  本报记者 童曙泉   推动纯电动汽车应用的政策又有新突破千暗。昨天陵,北京市科委等部门发布消息诚,公交靶础辣、班车等纯电动客车也将享受购车补贴挫身,最高补贴额度达50万元蜂。纯电动公交每年运营还可享受8万元补贴惮。数据显示贬,新能源小客车也越来越受到欢迎墨私,最近三个月权局拌,新能源小客车的上牌量均突破千辆悄虎。   补贴可达车价的60%   昨天仕,市财政局盟订廖、市经信委分别对《关于购买纯电动客车有关财政政策的通知》和纯电动客车企业及产品备案等政策进行解读趁蒜。凡是满足交通行业相关规定的运营企业均可购置铜韦、运营纯电动客车捞。新政策鼓励公交莫、公路客运揽膛、旅游等领域的企业积极开展纯电动客车示范推广工作创可。   购买纯电动公交和班车得,补贴丰厚溅。国家和市级财政的补贴总额蹲冒,最高可达车辆价格的60%臀,补贴总额不超过50万元绢碗。按照规定馅墟稀,10米及以上的纯电动客车抠,今年最高可以拿到50万元购车补贴献但扑,8米至10米的客车最高补贴达40万元灯,6米到8米的客车最高补贴30万元竭狼。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   明年起官蛾悼,纯电动客车推广补助标准将有所调整排,新增续航里程嫉、单位载重能力消耗等指标涩。以10米到12米的客车为例氢罕,续航250公里以上汉疼都、单位载重能耗小于0.25的车辆辖瓦并,购车补贴50万元;续航不足250公里拘、单位载重能耗小于0.25的车辆艘慑,可获补贴42万元粱惭泞。单位载重能耗在0.6到0.7之间险盆、续航不足250公里的车辆弄茫,购车补贴可达24万元裸。   新政策坚持面向全国开放纯电动客车市场克。采用备案制管理了评,只要纳入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》和《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》欠箍,完成企业和产品备案膊瑰,即可在京销售俱。   补贴依新能源车更新比例发放   为鼓励企业购买纯电动汽车挺憾赏,今后购车补助额度还将与新能源公交推广数量挂钩蠕嘛蓬。依据有关规定滥驰掀,从2015年起埠划舱,本市新增以及更换的公交车中鹅柬颧,新能源车的比例要逐年提升强姐精,2015年要达40%毕埂谓,随后逐步提高到50%抬蔑饱、60%擂、70%文蛋疥,2019年要提高到80%跨叛。   达到新能源车推广标准后卫标,补助将全额拨付;未能达标小,则扣减当年应拨款补助数额的20%卫摩。   现行城市公交车成品油价格补助中的涨价补助论返挤,将以2013年实际执行数为基础逐步递减伙韭唯,其中2015年减少15%建,到2019年减少60%卜户迪。   有关负责人表示瓮桑,希望通过完善城市公交车成品油价格补助政策敖裸炬,进一步理顺补助对象和环节卜市狙,还原燃油公交车的真实使用成本泥,调动企业购买和使用新能源公交车的积极性嚎。   纯电动小客车上牌量超去年   市科委新能源与新材料处处长许心超透露奈,最新统计显示效博迟,今年前7个月娃拌,本市已有6700多辆纯电动小客车新上牌咀,超过去年总数伶。全市纯电动汽车总数已经突破两万辆硕菩。   许心超说虐掣,上牌数量反映出纯电动汽车越来越受欢迎蛋诫。今年5钩线、6墙乘、7三个月新上牌的纯电动汽车数量均破千辆凄眷,分别达到1101辆惩、1955辆刹、1706辆悼椒。7月上牌纯电动汽车中访,超过80%是个人用车冷侩,达到1400多辆乔。   新建的自用充电桩数量也在快速增长霞庐判。7月建设数据已达5月的近两倍玻。由此可见冈,个人购买纯电动汽车的积极性也在逐步提高欧。   目前肥魔,本期纯电动汽车购车指标申请已达9448人次负,摇号中签难度将增大陶。 责编常:杨杰" "  近日广州越秀区传出的一则新闻“一家住宅小区的停车位最贵竟然卖到110万元”引发了关注肥橡。事实上辅,在北京险呢,随着停车难问题的日益严重柿蚊双,车位越来越贵也成了各界的共识目。那么北京车位到底有多贵朵惫?北京青年报记者日前走访了全市多个地区的楼盘小区歌,了解北京停车位的租售情况忙。   调查显示孺,北京车位的租售价格跟房价关系有限汕,但跟附近停车位的稀缺程度紧密相关瓤。因此幕,市内高档小区的车位和刚需小区的车位价格可能相差无几忿嘉。车位稀缺的小区剁房氮,最近几年产权车位价格翻番;车位充裕的小区车位价格则基本稳定秀盆。   海淀   高档住宅区车位价可买一辆豪车   位于巴沟的万柳书院械,是北京成熟的高端居住区之一董堆蹄。北青报记者以购楼者身份拨打售楼处电话休崎,工作人员告诉北青报记者该小区车位配比是区域最高的喉赫陇,达到了1烯剔揪:3降。车位是单买的亭,70年的产权车位价格达到70万至80万拴,虽然工作人员向记者介绍说350平方米以上的房屋含车位乳绣,但其实车位价格已经含在了房价中弹露。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   北青报记者又实地走访了位于三环内增光路的几处小区袖驳,链家地产的销售人员表示像中海馥园这种中高档小区寿,现在大多为地下停车库办,70年的产权车位在60万左右铣,如果按月停车每月车位价格为1080元搐妓徘,其中80元为管理费舞。其实前几年车位价格比现在低很多删糕,大概在30万至40万典蔫泪,2013年就涨到了50万左右橙晚。   北青报记者在现场看到深巍枯,增光路街道两侧都被私家车占满雇拧哺,附近的美廉美超市每到下班时间更是拥堵迁操碘,超市门前仅有的空地也被划成了收费停车场丧担扛。北青报记者采访了家住附近的王女士乌俩,“车辆占道的确影响了交通唇骗糕,来回在车辆中间也很危险汐腑抹,但这附近旧小区没有地下车库碴骨灯,车又多丛霞豁,停在路边没办法也可以理解墒侈岸。”   全市   带车位的二手房再上市受青睐   家住顺义万科四季花城的郭女士告诉北青报记者示韭颂,当初自己没买车位现在很后悔恋峦,“这个房子2011年就买了导饰旗,但一直装修散味没有入住吻坤鸵。2010年第三期建好时铺翘,车位20万钮,但觉得没入住就先不买了孰。现在准备入着踊尽,想买个车位但已经涨到了50万抨锯叉。” 虽然车位现在价格猛涨显刚,但没有业主卖车位了微些。   调查显示谷探钱,事实上庐咕,50万元的价格也能在市区的豪宅楼盘买到一个理想的车位金倦毒。北青报记者来到了位于东二环茄坞沪、东三环之间的“商务中心区”核心区的朝阳新城国际贩及。黄金地段稀缺的停车位让车位价格逐渐升高锭。中介工作人员告诉北青报记者说现在的二手房要看卖房者是否自带车位了馅便,如果卖方业主没有车位就彻底没有车位系无碘,只能买房者自己租拷巍。所以带车位的二手房在销售时占有很大的优势嘿幢催。最早的时候棚休,一手业主买车位的价格在20万至25万之间瑟,现在50年的产权车位大多在30万至35万元透,三四期50年产权车位达到了45万元畴晌,月租也在1100至1200元洪,但想租到满意的车位也不一定容易抠。   现象   高档小区车位价格不一定高   事实上如晴榷,还有不少市内高档小区的车位价格跟房价比起来很便宜魄客。朝阳华贸中心和双井富力城50年产权车位在20万至30万啡离哥,租的话只要1000元每月灸。不过很多业主现在选择不买车位韧惯。   位于朝阳公园附近的棕榈泉国际公寓溉挤,其二手房成交均价基本都在千万以上跨笨裁。该小区地下车位有1400个喀降拖,停车位配比为1但吐返:1.5息卧。但该小区门口的马路两边经常停满了业主的车献,地下车库倒有不少闲置膝码。中介介绍说敬,产权车位大概40万至50万元裴猜,但没必要买瞎,因为每月租金1500元左右葛凉朗,而且比较容易租到浚。离棕榈泉不远的泛海国际芒添,开发商规划的车位比达到1:2脓,停车位更加充裕敬操鲤,每月租金只要1000元筹葱。   提醒   投资住宅车位先要算账   正因为车位越来越值钱称痹,好长一段时间以来菱胶蒂,“投资车位”也成了热点话题霉秆遍。那么妮啤,车位是否值得投资阔?能否投资涤溪孰?调查显示墟惧凉,很多投资者是冲着车位价格会大涨的预期投资的耗功。的确倍,规划或政策方面的调整也会带动车位价格上涨持罕,这就需要投资者自己判断未来的趋势稠淑侗,但最关键的价格决定因素还是供求锨睦瞎。投资车位一定要选择周边车位稀缺备借匣,但人群密集需求量大的地区乾。   本报曾对北京市内住宅小区停车位价格做过调查窘签,如果按照环线划分闭伦,五环及五环以外的普通住宅小区地下停车位的售价(含二手车位)在15万至20万元/个之间;四环到三环间的车位基本在15万至30万元/个之间薪土。而一些位于城市核心区的高端项目车位则在40万至60万元/个之间位窜,个别顶级豪宅的地下停车位甚至高达60万至100万元/个硼歉缎。   多家房屋中介人士告诉北青报记者鸽,买二手房时劳茅,要根据楼盘车位的紧张程度来决定要不要买车位爱揪。那些车位充裕的新小区剿,租车位是很方便的寄烙,因为需求有限梨敛,买了车位也不一定增值快茄旅忿。而周边及楼盘车位都很稀缺的地区痴官,如果每天停车都是个大难题虚莲澈,买个产权车位比较踏实慷替。但这种地区车位价格一般较贵脖,而且对外出售的也很少腔萎糙。   投资专家建议恕欺陌,从投资角度看悲,还要考虑租金和售价比值吠挤。如果车位价格过高阶梯湿,而租金行情却不好极捷帘,那么车位投资回报时间相对较长峡龚摧,不划算汲。举例来说澎醚,一个20万元的车位领搁琅,每月能租1000元钱袱逝,一年的回报率就达到6%客怠乖,大大超过存款利率起婆,比当前的银行理财产品还合算看牟。但如果车位要50万糙,但每月租金只有1200元关纲,年回报率不到3%冕,还不如去买理财产品迹痹案。   此外技泌弛,产权车位还有40年的期限龋览,到期后要缴纳土地出让金;如果买了那种没有产权的使用权车位到期则彻底失效砂瞳,价值灭失础瘸蔚。 责编吴榷:李芳" "  原标题曝檬:北京暴雨冰雹后车主忙修车 部分4S店需排队半月 救援公司拖走进水车辆 摄影/本报记者 崔峻   受到前夜冰雹狙固蔡、大雨天气的影响剖,8月8日报案败、理赔的车主数量激增剑卞架。北京青年报记者了解到冷闭赫,目前全市保险部门已经启动应急预案雹么,由于冰雹是一种局部性灾害擦辣徽,并未列入不可抗力临逼逆,属于车损险的范围汇暑。车主只要投保了车损险吕,在有效期内因冰雹造成的车辆损失汕泊,都可以直接向保险公司申请理赔粉挂。保险公司工作人员表示羞敢,车主报案后将不用提供气象证明溉。   4S店工作人员说炕申坡,虽然一些车辆只是车身被冰雹砸了几个坑顶,但仍需要整车喷漆磋,目前不少4S店修车排队已经到了半个月之后茧喇。   现场   斯巴鲁变“船”漂起砸坏中华车   8日中午急,当北京青年报记者赶到团结湖路朝阳区妇产医院附近时洛七,看到三四辆叉车正在道路两边清理前夜大雨后被积水浸泡的私家车读羔。私家车被救援叉车抬起的时候胺仕,排气管还在不断往外淌水锯甭岗,车身上不时有残叶和树枝混着泥土掉下来弟。在现臣佟,有的车主打开汽车的前后车门表扔,用抹布不断擦拭着车内的积水;也有车主打开汽车前盖蒜,清理被积水卷进去的落叶;还有的车主和家人赋暮、朋友把车往马路中间推堪挠媚,方便叉车工作酵朵笛。从路边还未被拖走的私家车车身上的泥土印记来看凡嚼逞,7日夜的积水已经没过车窗底座惺。截至8日下午5点记者离开现场时读捎,仍有二十多辆私家车未被清障车拖走淑春赏。   被淹车主案媚:冰雹打落的树叶堵住了排水口AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   被积水浸泡的私家车大多是居住在附近小区居民的汽车赏码。刘先生回忆沙,7日下班后他跟往常一样把车停在路边薯,八点多的时候听着外面大雨和冰雹声很大好某,他有点担心董称溺。“晚上快10点钟慌,雨刚小一点我就趟着水看车去了寞喀竟,那时候积水都快齐腰了棵逃肝,我一看浆诉,停我前面那辆斯巴鲁被水泡得漂起来了惫巫那,直接压在我车头上息。”刘先生的车是一辆中华轿车亭,下雨那晚就停在斯巴鲁的后面暮济罚。中华车车头左侧被挤压得凹陷了进去飘,车前盖缝隙里也塞满了积尘和树叶办率。刘先生告诉记者脯伺商,肯定是冰雹打落的树枝树叶把路边的排水口堵上了残违姥,“要有人来及时清理一下翱,这车也不能泡成这样”弗尼回。   住在附近的于女士说鹤潜吕,她的车这两个月已经被泡过两回了氖搞钙,头一次发生在上个月浇,“那次不严重瓜,发动机没坏髓筋黄,送到4S店修了两个星期就好了”购杉,而前夜的积水多户外笺,于女士担心汽车的发动机会不会被泡坏窘,“发动机坏了起码得修一个月”煌糯。尽管买了保险溅粕,能够全额赔付筒凌幻,但是于女士表示修车期间还是给出行带来了很多麻烦裴鲸。   在路边等待清障车的金先生表示很无奈攀,7日晚上10点左右他跟朋友们在附近的餐馆吃饭猩浑麓,刚吃完饭就发现自己的车被积水浸泡了僻狮。金先生说自己从7日晚开始一直在给拖车公司打电话报拖幢记,因为报拖的人太多瓶,当天晚上没能把车拖走持,“担心了一整夜热庐,一大早我就过来了陷,一直等到下午4点多才排上我”羌倒慧。   清障公司蔡吃:连夜拖走百余辆私家车   在现场拖车的一家清障公司的职工告诉北青报记者克,他们从前天晚上10点多钟开始就在这一路段拖车了牢,“这两边三四百米的路段停的都是被积水浸泡的私家车”如袭瘦。在现澈,拖车的王师傅说诧皖矛,从前天晚上到昨天下午八俯焊,他们公司起码拖走了一百多辆私家车陕磨,“大部分是在这妇产医院附近的”蔷。王师傅表示捂,停在路边的私家车相对来说情况还算好的搅乾雄,叉车和清障车工作起来比较方便熄,“停在小区胡同里的车就很麻烦了甘皆酸,只能看叉车能不能挤进去或者靠人力把车推到马路上”失烁坎。   “这几年一下暴雨就这样希,没记错的话史骨,这是第三回了劣秦。”家住附近小区的一位住户说婚汀。“每回至少都有好几十辆车被泡在这儿浑。”路边的一家店主补充说疥馅:“这里的地势洼必问躲,水不好走糙酶,排水系统也差参矾痕。”   4S店员工救娜:这是今天处理的第四起了   除了私家车被积水浸泡的车主和拖车的清障公司饲侍,在现场还有不少汽车4S店的工作人员魂垃郝。“就今天一天瞪桑溃,我们店就处理四起这样的了揣秸芥。”一家汽车4S店的员工告诉记者弄卑。关于理赔问题犀闺撬,该员工表示翘骡:“买了车损险全险的冀,并且里面包含涉水险的必孪,只是因为停在路边被积水浸泡造成损失的答阮檄,保险公司会全部理赔垛盛别。”但同时他也指出悼辖坤,如果被水浸泡后人为启动发动机菱含退,导致积水倒灌损伤车子的痉,保险公司会拒绝理赔斯两。文/见习记者 张雅   保险   保险公司一天接到理赔电话六百余个   一场大范围的冰雹雷雨7日傍晚突袭京城烤础。太平洋产险北京分公司了解到的数据显示便枫帽,截止到8月8日上午10时戊,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个赌,冰雹砸车报案电话530个龚嚷系。   太平洋产险北京分公司表示踏绥,该公司前日晚间起已根据天气预报加派了客户服务人员和相应设备姆,保障95500客服电话畅通弥烦,接听车主报案极,500名定损人员全部停休待岗完,尽快为车主做好定损服务埠。该公司提供的数字显示普薪,8月8日10时前刚狄磁,已对90%的涉水车辆安排了拖车救援奸独,朝阳区部分路段一度因地势低洼积水未退巴发,救援拖车暂时无法驶入道。该公司表示堆滦县,一旦积水退到安全高度词绣,在第一时间安排拖车对水淹车辆进行救援釜。   此外落凳,北京青年报记者从平安公司获悉淌犬罕,北京平安产险发布8.7冰雹理赔处理办法宠拧酮。北京平安表示被灰扛,由于北京8月7日出现局地冰雹大风季,基本分布在北京市城区的东部以及北部箔,其中城区东部较多(朝阳区北部氨清量、顺义区机场路周边)梦,平安产险北京分公司发布紧急理赔预案篙齐,本周末将加派查勘定损岗到位值班屏,做好柜台以及渠道客户的服务同富士。   据介绍恕骑,作为应对举措抹习,北京平安各区组增加值班人员耐撮,流动人员由组长安排在就近定损中心坐班吨,将严禁出现受灾车辆无人定损现象拉瞄泉,如周末出现柜台大面积排队的情况层上,分部将引导客户至周边合作厂拌法芳,避免客户长期排队等待翁。   救援   朝阳消防疏散群众百余人   8月7日傍晚惊,北京各区县普降暴雨涣,造成多处路段誓、居民家中积水轿涝,人员和车辆被困罕。朝阳消防支队从晚6时40分许炯莆,陆续接到与暴雨相关的救援警情34起淋尖姓,共解救群众33人疯惯券,疏散群众110人苏巢吩。   21时10分狙,慈云寺桥东侧路面积水约1米深吾,造成附近411路齐、615路甸睹冠、639路侵剖、95路蛾、488路5辆公交车无法行驶介姑,车内被困乘客较多稼肝。红庙消防中队7名消防官兵迅速赶到现场省蓉团。一组消防员踏入湍流的积水之中釜,立即展开营救底挝师,一个接一个背负硷喂、搀扶被困人员蜗涡,一趟又一趟往返于受灾点和安全地带冕圃习,共疏散乘客70余人顶抵充。另一组消防员先后20余次利用皮划艇将孕妇棘、病人杉滔、老人等疏散到200米外的地势较高处宦东,共营救30人钾骨芯,其中6名孕妇轨赤,12名老人我淖,10名小孩册,2名病人枷费。   当晚盗膏,红庙中队官兵分别在慈云寺小区苗纽坞、建国路肥、光辉桥东钙卉瓢、南磨房深沟村等多处积水路段和区域舍春封,出动3个抗洪抢险突击队鸵尘碧、冲锋舟1台秀夺菜,出动车辆4车次深槐细,出动官兵30余人改厂署,疏散营救被困群众120人霖妒。   晚8时许矗,长虹桥下严重积水磕,最深处也近一米歌闲头。3辆公交车和近20辆私家车被困在积水中冲。左家庄中队接警后巾逛,一方面碘波,迅速将路边的下水道排水口盖子打开道蘑邓,并进行疏通清理梨,让积水迅速排进下水道承。另一方面粱,立即帮助被困车辆的司机将车推至安全地带贿按套。   16时许挥,在南皋的电影博物馆附近地下通道内淑,一米多深的积水将三辆车困着送榕摇,两名司机在车顶部正焦急地求救魔宋。   搜救犬中队官兵到场后危输,及时安抚被困人员情绪拨妥捐,由于车体已被积水淹没大半疽珊焚,两名消防员身着潜水服缔另,立即扎进一米多深的积水中嘶茅,用手摸索着将牵引绳索连接到车辆尾部搓,同时一名消防员掌握车辆方向盘祟,其余人员慢慢将车拖离出积水变咖。经过一个多小时的救援咖,成功将被困人员救出葛码。   4S店   修复需整车喷漆   连等带修要半月   7日晚间倍磁秒,冰雹突袭京城碴,东部地区停在户外的车可遭了殃稍扁,冰雹把车砸出了大小不一的“麻坑”辜,记者从4S店了解到肖涤绢,7日晚被砸的车惕嗽,基本上有坑的冲扒幌,都得整车钣金喷漆俱,取车至少得10天后厢磋。   7日晚攫材,市民郁先生的车停在了团结湖附近的户外侠拼,还没有来得及将车挪进地库谰嘿腊,冰雹就下了起来怠匿跑。8日上午星,为了不排队垒惊奈,郁先生早早就来到北京西北方向一家保险公司的定损中心刚氓叛。经过定损人员检查兴肚,仅前车盖上就有50个坑辩,而车顶上的就直接不用数了端翁,定损不到6000元趴瓮。郁先生称卯,这种情况鲤母,只能是整车重新钣金喷漆饭睬。通俗地说鲤苏脑,就是把坑打平了裸肮筹,之后打腻子砷欧,再喷漆靛墒经。   尽管可以走保险杯铰,但是郁先生仍然认为损失惨重瓤尝善,因为自己的车是新车烂,原厂漆是高温漆浇,能用终身泡。而重新喷的漆是会掉的搪却厩,只有两年的使用寿命石痉。如果要是卖车翅,重新喷漆的车会折价5万元左右骂。   一位陈姓车主8日上午来到4S店处理被砸的车力陕,人不是特别多午,但也排了一会儿队稿。陈先生说烦,前机盖上有一个坑都得整车喷漆队跑,因为自己是老车所以并不是太在意磨喉聊,但新车的车主估计都比较心疼创。在4S店内蟹活供,很多车主都在讨论前一夜冰雹的大芯夏埂,通过攀谈发现有一些人竟是在挨着的小区遭的殃鼻伯。车主都很关心到底何时能取车使翟橙,由于20日之后北京要单双号限行僳彪,一些着急的车主希望在20日之前取车就先修翠,而不着急在20日之前取车的车主就之后再来立睦簿。4S店的工作人员告诉北青报记者箱牵莫,因为修车的人比较多飘红,连等带修需要至少半个月唯那。   东四环一家4S店的维修人员称攫鼻,7日晚被冰雹砸过的车都得整车钣金打腻子喷漆讥,正常情况下泌敬,全车喷漆十天可以搞定巫辣骡,但由于受损车辆较多慑屉,这个时间要延后浆郎统。8日来维修的车已经开始排队壳寐答。这名维修人员建议购敛蹭,如果已经向保险公司报案唬吩,可以过3天人少一点再来奥纺。   另外一家在姚家园路上的4S点维修人员也表示疟读葡,7日夜冰雹太大隆晃,受损的车只能通过整车喷漆来修复筛婚。如果真是受损特别少的车济喊竟,又不想花太多钱的煎杆,可以免喷兔,拿吸盘吸一下聘烂妙,但这仍然会留下痕迹峦毯煽。昨天已经有40辆车来维修缔奥,所以取车得半个月以上杏暮力。“如果车的品牌在北京的4S店多膳,还能修得快一些室请。要是店少驶扒康,就更慢了”贰誊耍,这位维修人员称肖菩呕。(匡小颖) 责编鹤纱:李芳" "  本报记者 高健 通讯员 曹蕾 周杰   交通拥堵搁才、交通纠纷是常见的“城市病”勒稍,西城区的交通问题则更具有典型的“城区”特点癸描盾。日前潘,西城法院结合实际案例发布调研牡,指出城区交通的“四大症状”结犊:冒失开车门;盲信倒车雷达;电动自行车太“疯狂”;“路怒”咀。法官表示沛假荷,对于因“路怒”引发人身纠纷舌行环、扩大损害后果的行为靡,引发冲突的一方要承担主要责任或者全部责任讣掳词。   冒失开车门让人很受伤   汽车开门撞人事故并不少见勘叛,虽然大多发生在汽车停驶状态尽扒赂,但仍然属于交通事故吕烈始,适用机动车交通事故的一般处理规则乓瞬。   法官介绍森暗,如果是违法停车警羡,司机肯定要承担主要责任;如果是司机或者乘客不观察后方来车遂谅闪,草率开车门惨蓝,主要责任应该是开门人胎。如果是出租车小,情况则比较特殊颈肌炼,因为的哥有义务提醒乘客注意下车安全悸,例如要求乘客一律从右侧下车踞,或者注意后方情况马堵浑,慢慢打开左侧车门等拿郴儒。没有尽到提醒义务的的哥也要承担部分责任弛氯。   【典型案例】AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   李某骑电动自行车行驶到鼓楼西大街戊,适逢赵某开启兔辏靠在非机动车道内的客车车门韶,李某被撞倒受伤付歧,经诊断腰椎骨折沸吐戎,电动车也严重受损盯。   赵某称下车时通过反光镜看了一下后方逃戮,可能存在视野死角瘁钡碧,但也没有回头细看酶蔑,最终导致发生碰撞浇车。经交管部门认定识,赵某承担全部责任翠。最终舒改,法院判定赵某赔偿李某损失费共计17万元佩顶。   盲信倒车影像风险高   为方便倒车朝,很多车主给自己的汽车装上了倒车影像或倒车雷达隘妊。然而膝许,倒车影像与雷达都是有盲区的脊潭令。法官提醒阀,倒车时除了绕车一周检查外藕醇,倒车速度切记要缓慢崎,以防突发情况搏。   【典型案例】   在平安里西大街卷,吴某驾驶越野车倒车准备侧方位停车时巳瘸,将在人行道上准备过马路的马某撞倒馅需,后轮从其左足部轧过导致骨折荣。吴某称耽陶萍,当时只注意观察倒车影像许璃搅,没有注意到车侧方有行人站立倡。吴某被确定为全责磕较,最终幌,被判赔偿马某7万元喷撅。   电动自行车太“疯狂”   法院统计捌礁,近一年来恼潭午,交通事故责任纠纷案件中矗详,受害人构成伤残的案件达490件箍,占交通事故责任纠纷的41%拧,其中界拖,构成伤残的受害人90%为非机动车驾驶人及行人咐衅,其中又以电动自行车车主胆阔年、老年人最容易受到伤害报肆。特别是电动车车主往往既受伤又担责焕。   【典型案例】   在赵登禹路西四北七条西口处韭改,张某在深夜驾驶电动自行车剧岔柑,不仅酒后驾驶红,还逆行厩宛、闯红灯炮标青,与杨某驾驶的出租车发生碰撞箩啼。张某受了重伤距,治疗费将近40万元芦。经交管部门认定病单,张某负事故主要责任婚猾。但张某还是把杨某所在的出租车公司和保险公司告到法院蔚拢槽,索要赔偿裳亭。最终怯箱慷,该案由法官调解结案康。   “路怒”成事故升级导火索   胡乱变线歧曹、强行超车式丸、闯黄灯诧棋、骂脏话……不少司机在面对糟糕的交通状况时都曾经有过上述表现俺办,这些都是“路怒症”的表现存叼圈。路怒驶蜗,不仅直接引发了不少交通事故斗碘,有时候想诚,更使得矛盾升级核胆。   法官介绍傻,对于因路怒引发的人身纠纷敢,超出交通事故损害范畴的盖,对于这种扩大损害后果的行为泡蠕兽,法院在查明起因后竣拐乐,通常会确定引发冲突的一方承担主要责任或者全部责任取癌,在严重情况下说屡念,还要承担治安乃至刑事责任脑稿。   法官表示掀,在交通状况无法有效改变的情况下匹围,防止“路怒症”最切实的做法就是做好自我调节娥,情绪失控时不宜再驾车行驶邯愤溃。   【典型案例】   出租车司机尉某岗,从真武庙东口二条由西向北左转弯蚊边擞,因欲借道行驶官挨,向右侧车道并线笆垢。适逢私家车司机张某驾驶小客车嫉攘逗,由南向北行驶至此戳。张某认为尉某并线时机不当秘陆凄,一边鸣喇叭淘炒谩,一边强制提速占道其,将尉某“逼回”左侧车道痕。   张某早上要带生病的孩子到儿童医院看卜怼,本就着急潍倪,此时孩子哭闹晒恫级,就认为是尉某并线吓到了孩子贡。随后张某强行将尉某车辆逼停登篱练,并把其拉出车外甩,使劲按住尉某的脖子拖到自家车前向孩子道歉赴。   尉某提起诉讼簿。法院审理认为参兄茫,尉某作为职业司机刹去,未注意文明驾驶构,应予批评颈。但张某以危险方法逼停尉某车辆后董丝笔,又按下尉某脖子孝拜,其行为显已超过合理限度忌好,不但侵犯了尉某的人格权圣猎,同时违反公共管理秩序竞,应承担赔偿责任淡漏将。最终芬嫩辫,法院判决张某赔偿尉某800元纷。 责编林犬逢:李芳" "  前段时间篙,西安市一名男孩用钻头将路边停放的十余台车划伤踏监扇,其中有一辆价值300多万的限量版奔驰SUV也被划伤亩残,更让人惊讶的是擞:车主就在车里坐着聪哥,话说这位小兄弟也真是够胆量了钢,随后该名孩童被车主逮个正着楷腊,经过和该孩童的家长协商处理虚邓哼,最后只赔付了车主3000元了事论玛。   要说这孩子也正是够幸运了栖惠,车主只让赔了3000元罗。不过话说回来骏囊,上述这种车辆被划伤的情况几乎每隔一段时间就有发生底讲,而作为车主而言逻删捣,你又该如何通过车险来保障自己的权益跺诚?你对划痕险了解么设迁?很多人觉得划痕险是给新车用的炬借恕,老车一般不用上炕畏,真的是这样么首啡坊?今天我们借此事件再来和大家聊聊关于划痕险的那些事驮钨,希望可以帮到正在为此纠结的你廊臼。 ●案例还原   2015年7月8日上午9时然壕,在西安市莲湖路藩,一辆停在路边的奔驰越野车上留有两条明显的划痕攘秋算。车主气愤地说烧匣,当时自己坐在车内村井恨,突然听见了刺耳的声音孩,他打开车门媳花,看见一个小男孩用“钻头一样的东西”划他的车尖谷嘉,他赶紧制止了男孩的行为倍峦,并抓住了他帝。   车主说峨孙,他这辆车是在2013年购买的煎廉,当时的售价为人民币300万左右吴哇豌,现在车被划了长长的两道伤痕媚,他非常伤心多,他咨询了4S店九,预计维修费需上万元盟驼。和这名车主有同样遭遇的人还有很多奸鞍,但一些车主都没在现场某凶贺。   ● 车主鼎姬:如果不是坐在车里宋,就得认倒霉了   “当时我要不是在车里坐着虎秃绰,车被划了是谁都不清楚阜。”车主说姬愁险。划车的男孩被带往公安莲湖分局大莲花池派出所炽块牛,随后吕笺八,男孩的家长也赶到派出所处理此事桨泵。 ●维修费上万/只赔了几千块   事后交警和孩子家长以及车主在商议赔付事宜中发现吴坷,由于该车自身价值不菲卜,光是划痕部分的修复就需要上万元摔,在和孩子家长多次协调后举踏,以几千元的价格达成了妥协敦,这还不包括其它被划的车辆牟分,事后车主也感叹肯丛木:“幸好只是划了漆”酥无。   ●被划的 奔驰车主该怎么赔轻澳绥?   常规流程钉菩蔑:向划车儿童的监护人进行索赔并向公安机关报案是首先要进行步骤牡,在本次案例中车主也是这样做的券匡,如果肇事儿童一方没有赔偿能力或不配合旅,则保险公司会先行通过车主的划痕险(如果已经投保)赔付车主娃,然后对肇事方施行代位追偿帕,追偿到的利益则会归保险公司所有侨翁。   如果车主没有投保划痕险或没有车险味薯:则只能通过法律机关来向肇事者追偿井酿,保险公司不会负责理赔据捕龚,从最终的结论来看洞,车主选择了私了的方式进行赔偿耍乡。   ●车辆被划校,我该怎么办府?   在现实生活中巩丢晒,车辆被划的情况我相信很多人都遇到过酸迪拾,车身只有漆面划痕擎翱忌、没有明显碰撞痕迹(物理伤害)时是不可以用车损险来索赔的孙萝厕。且这种情况下迟窝,能逮到肇事者的情况就更少了宋,不能用车损险牵叮洛,找不到肇事者逛囊,这时我们该怎样保障自身的权益呢僵?此时划痕险就起到了关键的作用却。   ●再谈划痕险的重要性   划痕险是车损险的附加险缸,即投保了机动车损失保险的前提下才可以投保划痕险吠堪。全称车身划痕损失险藩虎,家庭自用车辆锨哄靡、非营运车辆可投保窍时,是指在保险期间内撤奥炉,保险车辆发生无明显碰撞痕迹的车身表面油漆单独划伤户连,保险公司按实际损失负责赔偿警倡位。   划痕险投保额度最低是2000元卵,最高为20000元纽切,中间分为诺干个价位档次似。划痕险理赔范围为车身外部覆盖件蹭瑟裁,轮圈划痕不在理赔范围内练。   其次栖迹誓,划痕险最高赔付跟投保的价位档以及车辆实际损失有着关联霉斗,因为划痕险属于按累积费用的险种蹭山,即在投保的期间内似年,对于理赔的次数没有限制泛行,但是如果投保车辆的理赔总费用超过了当时的投保费用街溯探,那么保单的效力也就自动失效了慈舶,这一点车主需要注意鞭另醋。   最后旱霉,由于划痕险的理赔率很高桨妈,很多保险公司并不愿意经营这个险种备递顷,基本上都是亏损经营的镐,若是要投保这个险种惶垃,建议车主选择规模较大的名牌保险公司写,一来可以保障自身利益碍瑰,二来会有更加全面周到的售后服务劫绊谦。   ●划痕险怎么理赔吴孩?   1绦、如果被保险车辆被刮花屉,一定要及时向保险公司现场报案逝钢,进行正常的理赔程序黄凛殴。向保险公司报案时韩互,要特别注意报案时间骸沮,一般是48小时之内;如果超时甘苔踢,就需被保险人携身份证原件理镐,亲自到保险公司补报案媚卉屯。保险公司对车辆定损之后再到4S店修车弥究。如果车辆在道路上被划伤弦盘壁,需由交警开事故证明黎,如果车辆在非道路上被划伤崎四稀,需由派出所开事故证明棘。   2李、事后报案是必须的咀赴,如果没有现场则需要你所在地的派出所证明你的车子是有人蓄意或者别的什么原因被划是肖,所以你最好先报案蝗芜,然后打电话给自己车辆承保的保险公司鞘,由保险公司来进行下一步处理丘厂床。   3沙忙肖、车辆出现漆面损伤后铰,不需要现场报庙,你有时间的话就可以打给你的保险公司报案谦。 然后等定损员联系你含匹,看你车子的具体损失情况虚本。给你的车辆进行定损并报价妇膘峭。你拿着定损单去修理厂维修壳、付钱贿、拿发票肯。之后带齐材料去保险公司理赔就可以了恢。   划痕险有最高赔付金额的顽谜,你要看你具体保了多少钱的夯拐迟。如果你保了2000贩,但是实际修要3000的话颠揉。那么保险公司最高就赔2000睦,剩下的就得自掏腰包了蛙怕。另外你要看你有没有投保不计免赔险洞。一般如果没保不计免赔保险公司还要少赔你15%左右搪。   4豹、划痕险是不需要现场报案的寥,报案时说是一次发现车身多处被划即可狄箩吵。保险公司是否全赔还得看是哪家保险公司承保的(就是你在哪家保险公司上的车险)蓄坑,条款中是否规定了免赔率等砍。   具体情况报案时可以咨询逞。另外你得注意车身是否是划痕或者碰撞造成的礁椽告,划痕是指非碰撞原因造成车身油漆单独损伤的情况柏韶叉,如果你的车是因为刮蹭其它物体造成的就不算划痕处东,不能并案处理切河哩,还需要现场报案宋谰,否则有免陪媳。   Q&A   ●“有纠纷”的划痕不管赔!   停车不规矩乡琴,占了人家小区入口列,结果被人家划了车身犯梅礁、和隔壁老王有任何经济纠纷免聚、债务抡壕陀、民事纠纷等卢恋,导致报复性划车灌杜,只要被保险公司证实废苦愤,都是会被拒赔的!亲戚的孩子不懂事划了自家车辆趟,这些情况划痕险都也是不赔付的!   当然嚏袄,如果你的车正常停在车位或路边肥仓,结果被人无故划了车较吗,无论你是否逮到了肇事者铃搽栋,都是可以通过划痕险来索赔的群眷。(要向保险公司证明没有获得私下赔偿桑接腐,或直接私了按,不出险)   ●漆面被泼油漆/天然腐蚀不管赔!   对于鸟屎落在车漆表面造成的腐蚀憨旧猾、被人泼了油漆导致车漆损伤暮番,以及车辆油漆发生了自然腐蚀或由于天气原因造成的漆面损伤啡筋,这些情况划痕险也是不管赔付的财汤邪。   也有网友提出谐饱挨:车辆在高速行驶时被石子崩掉漆管不管赔晨?这种情况属于彼疟锋:车辆和石子发生了碰撞筒,事件的发生过程符合车损险的定义谎,所以需要走车损险进行理赔论拆瘁。另外像是倒车的时候蹭掉了车漆思,但车辆保险杠没有发现形变或物理硬伤尾瞎喊,也是属于车损险的范围井吉,道理同上朴诽。   ●对投保车辆年份有限制   由于车身划痕险的赔付率相当高秒膘,因此凸汹,有保险公司规定壕味,除了新车以外建,对旧车要求投保车辆上一年的出险次数不能超过两次伶靛,如果是出险一次玫蜗,赔付金额不超过保费的30%蹬,并且要求购买的车辆一般不超过五年耗衰换,各家保险公司的年限要求各不相同丧。   ●想 攒着一身的伤春,年底走车损险修殊俄?   有不少车主都认为确兽,一般车辆有划痕坞咆短,都会攒着不修啸帝沃,最后留着一起走车损险修复瘫,这样就不用上划痕险了嵌泉,完全可以用车损险代替划痕险闺,事实是不是这样的呢犬衡?   在开头部分我们已经提到过镐匹,划痕险只负责车辆表面的油漆划伤揽,车损险则是修复物理伤痕的很洛,刮伤褥起陵、撞伤都是车损险的范围关帽核,所以如果你想攒着一年的“混合伤痕”到年底走车损是绝对不可以的奢缓邢。   但是如果你的车停在路边拈徽上,被人一次性的划了一个圈泉、半个车身都给划了曙妻换,这样的情况只要符合划痕险的鉴定标准牌废徐,属于漆面划痕啪孩尼,则是可以获得理赔的拴精久。   ●谁 适合投保划痕险顽?   对于这个问题我们也咨询了平安保险的工作人员剧长,是否需要投保划痕险滇既,和我们日常的用车环境非常相关论,比如世径:你家里的车有独立车库估惫碑,每天基本都是往返家里和公司车库鄙,使用环境很安全骄,那就可以不投保划痕险乡,相反则有必要投保划痕险喂蘑。   还有一种比较民间的解读柑讽:划痕险适合那些特别爱护车辆的人群涕耐,比如车价较高密拌梁、年份较新郊,对于车辆带着划痕上路不太能接受的人群很适合划痕险团奇秤。如果你所驾驶的车辆年份较老奇,经常随意停车青荣、或不太在意车辆的表面划痕采,则没有太大必要投保划痕险诧撂。当然套,这得仁者见仁了疗。   编辑小结统局申:   谁都有被人划车的时候加才粒,不用太过恼火擞谷,只要懂得合理使用法律手段械,一般都是可以得到合适的索赔的毫稠,对于那些对自己的爱车十分在意的人律,不太能接受爱车“带伤上场”椒菇鹅,我建议你为它上一份划痕险婆灵海,毕竟小伤痕出现的几率相对还是更多一些烷四。当然匆奋,如果您是个比较粗线条的人敌,对于车辆使用不是那么计较达摔,或者车龄较老响始,不太介意了次耻,只为自己用着舒服骚畏瞳,划痕险对您来讲就可有可无了孺。(文/ 汽车之家任博) 责编荣:杨杰" "   今年五一小长假期间嫡,不少南京车主在外地自驾游或开车返乡工配锻,回来后栋赐,通过网上查询或收到的违法通知得知自己的车辆在异地有违法曝光烂,这样的曝光该怎 么处理呢茎疼窍?据南京市交管局工作人员介绍脑纬,小长假结束之后已经接到多起关于咨询异地曝光如何处理的电话诬队航。交管部门昨日发出告知那翘,可选择车辆登记地或违法行为 发生地处理这些曝光棘识。   外地曝光大多可在南京直接处理    据交管人士介绍舵点,根据《道路交通安全违法行为处理程序规定》册肃,交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法发生地乔圃垮、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管辖随。目前全国大部分省市的交通违法系统已经联网裙妊都,这也意味着步捍,本地的车辆衰,在南京的处理点就可以处理发生在异地的交通违法曝光比热。需要特别提醒的是僵,在外省被交警现场查处的交通违法行为圣秸,当场做出的处罚豁煞,就必须按照该城市交管部门的规定订,在当地指定地点处理绍摄僳,并在当地指定银行缴纳范魏淦保款钨,如果你把外省的交通违法罚单带回家快户,在本地银行又无法缴纳废氖莸祝款说驶,到时就变得麻烦了翻片瞄。    南京目前有8个曝光处理点湿,其中交管局综合业务大厅和车管所曝光处理点可以办理网上查询到的所有电子曝光(包括简易程序和一般程序的曝光处理)普柒管,其它6个曝光处理点可以办理简易程序的电子曝光旗童,另外交警服务超市也可以办理简易程序的电子曝光(扣分的电子曝光不处理)髓静冬。   收到外地违法通知要求证砂,以免受骗AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    交管人士表示监换唇,此前棱陋,曾发生过有人借机发短信告知车主有违法记录班,短信还“友情”提醒弦,为了方便外地车主慑冒,当地交警部门专门出台了便民举措缉颧,车主只要把“罚 款”汇进“警方专用账户”即可琳。“其实荚,这是一个骗局花粟。”交管人士介绍说氮邢稳。该人士提醒菊可,交管部门发放的交通违法短信内容均为提醒鼎鹊,违法处理的相关手续必须 到公安交管部门的违法处理点办理辜棵,不存在划款系咎、汇款等要求够快。如有车主收到类似可疑短信掂冷鳞,也可到交管部门咨询就曹,避免上当受骗广碴费。   如对异地违法曝光有异议 该去哪里处理窜董?    《道路交通安全违法行为处理程序规定》第五条规定宫渡靶:交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法行为发生地葱睫、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管 辖鞭辱。违法行为人或者机动车所有人跑膊停、管理人对交通技术监控资料记录的违法行为事实有异议的糕,应当向违法行为发生地公安机关交通管理部门提出琶,由违法行为发生 地公安机关交通管理部门依法处理室菠。比方说穗,南京的车辆在安徽合肥有违法曝光未处理蛋颧,但车主有异议肉,那就必须要到安徽合肥交管部门进行咨询处理屋患。 责编仑番聊:杨杰" "   昨天呻,京津冀三地召开京津冀充电设施协同建设联合行动启动会挨财葡,签署《京津冀新能源小客车充电设施协同建设联合行动计划》(下称《行动计划》)绣,三地将分“三步走”款厂,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络剔其撮。年内搅疮,京津冀区域内将率先完成四条高速公路服务区充电设施建设堡宿,形成联通北京心长、天津及河北主要城市两可,平均服务间距不超过50公里的充电设施服务走廊卜搂凶。   服务间距不超过50公里    在昨天上午的启动会上布握,三地发改委会同有关部门研究部署了京津冀充电设施协同建设重点工作虫,并签署了行动计划痴夏。    根 据京津冀三地发改委公布的数据皑,目前三地共建成充电桩超过1万根诽。下一步扒零,该联合行动计划围绕京津冀区域新能源小客车推广应用需求物,以高速公路服务区充电 设施建设为切入点污滤哼,重点推动实现“五个协同”写冯全,即规划协同沥涤、政策协同杀方、标准协同秋梳惯、建设协同翱、产业协同惹饺夹,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络雇。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    “今 年底我们将率先完成京津冀区域内G1京哈授枚、G4京港澳散弛、G6京藏睛管体、G45大广高速公路服务区充电设施建设换吕,初步形成联通北京超、天津及河北主要城市芹、平均服 务间距不超过50公里的充电设施服务走廊集农炼。”北京市发展改革委副主任高朋说高,2016-2017年冀砷,将全面推进京津冀区域内G3京 台巢几谈、G5京昆未篙、G7京新等高速公路服务区充电设施建设缓撕逢,并在高速公路充电设施主干网络的辐射带动下附,加快社会公共停车区域充电设施建设填僻,力争到2020 年灌镰,建设形成京津冀区域一体化的公用充电服务网络体系枯,保障京津冀新能源小客车出行充电需求钠随苟,有效缓解车主的“里程忧虑芳暖慷。”    为切实做好协同 建设工作弥歇,三地将于今年建立京津冀充电设施协同建设工作机制琼绣,统筹协调解决充电设施建设相关重大问题剃凰股。积极支持国网公司等投资建设主体开展高速公路服务区 充电设施建设崎天,三地电网企业要做好相关配网建设及充电设施报装增容服务等工作哪。同时炮壬柑,进一步强化首发集团等高速公路产权单位的主体作用屁,促进充电设施建设 选址及项目手续办理等工作高效开展魏肌弊。    目前我,在国家电网公司推进建设下搔梗,G2京沪高速公路9处槽蜗妨、18个服务区充电设施已全部投运氨惨,形成京津冀区域内首条跨城际充电设施服务走廊乳僳屏。   快充桩半小时充满电    昨天哭洼,记者跟随北京市发改委人员来到京沪高速进京方向的马驹桥服务区汝小,该区已经建成并投用8根充电桩琶苏钠,在进出京方向各有4根母。    在进京方向马驹桥服务区谰被,4根充电桩位于服务区内的加油站不远处教垂侈,一旁立有大大的新能源汽车供电站的牌子陋飞。在每个充电桩的旁边俺,都有自助充电操作指南耸锰芭,并有常见问题提醒冗、安全提示和收费标准公示饥妊。不过杏腿,在记者现场停留的20多分钟里酷善掂,并没有新能源汽车车主来充电笛。    工作人员介绍珐,这些公用充电桩均为快充桩授渡,半个小时就可充满鹃,车辆可跑200公里左右稗耍峨。    充 电时间是否太长虹夺佛?以后随着新能源汽车的增多俗辉匠,是否会出现排队现象毙?对此腾,北京市发改委副主任高朋表示肉豁,这就需要车主合理安排时间谦盘,比如可在充电时间内适当 在服务区内休息屉、就餐等欠。今后随着新能源汽车的推广貉虎峨,发改委也会按照“统筹安排关蔷咯,适度超前帛,合理布局”的原则身曙殊,及时增加建设新能源汽车充电设施括,避免出现 排队现象告翟呐。   北京 六环内5公里半径充电网    北京市发改委副主任高朋介绍枷,截止到今年上半年羞功们,北京市已推广新能源汽车1.8万辆梧奉,累计建成了超过8300根充电桩及5座换电场站团挤漆,单日最大服务能力超过7万车次椒。其中朝匆,社会公用领域的充电桩达到2000根碾片存,60%都布局在五环路以内领。    他表示病息程,今年下半年间,北京将聚焦加油站敢、重点商圈烩、公共停车场检、高速公路服务区寐免、电力服务窗口茶、4S店苔括涡、P+R停车场等公共区域放碗堑,争取年内至少再新建2000根公用充电设施精甭抬,形成六环范围内服务半径为5公里的公用充电网络燎艾。    此外目,北京市范围内G4京港澳高速窦店服务区狮昂脱、G6京藏高速百葛服务区宪袭刮、京津高速永乐服务区充电设施已建成潮橡,G1京哈田家府蚕赊输、白鹿服务区累聪,以及G45大广高速土沟服务区充电设施正在建设中眷乖蔚。   天津 京哈京津服务区建充电站    天津市发改委副主任王嘉惠介绍晚,目前禽,天津市新能源汽车上牌数量累计有3574辆部,共建成各类充电桩超1000个谎箩,其中公共充电桩70多个穿,位于津沪高速天津段的充电桩有32个把。    “年 内天津还要新增500部新能源公交车渴、500辆新能源出租车”泛,她表示线。对于新签约的三地协同行动计划恭蔬,王嘉惠说掳伴,天津今年会重点推动京哈习、京津两条高速 服务区充电站建设工作身,“从目前情况看帘前渺,京哈高速宝坻服务区具备建设条件癌狼鞍,将尽快开工建设;但京津高速天津段共有3对服务区逞秦贰,武清境内的两对服务区面积较 惺ぜ瞻,现有条件下建设充电站有一定难度乏,另一对服务区位于宁河境内剿配,接近该高速的末端极,选址方面还需进一步论证想混。”   河北 将制定优惠政策推进建设    河北省发改委副主任毛宇山介绍送狭,河北省组织全省11个设区市抓紧编制了新能源汽车充换电站(桩)的建设规划辖图桶,要求以设区市为规划单元山触伶,将充电设施覆盖到所属县(市)幌陇、国道陇、省道及过境高速公路微。    “目前嘘辛酞,已有石家庄辞、保定砷、张家口刮奢、承德寡、秦皇岛等9个设区市完成了规划编制豌镁,其余2市即将完成钱冗。”毛宇山说孟扇痛,河北省目前在建的充电站有128座饰逆祥、充电桩有983个绩昏,已竣工并投入运营的充电站有55座混刹、充电桩721个厢逛。    毛宇山透露轿,为解决新能源汽车充电设施建设验收肛尚缓、运营中的标准缺乏和不一致问题靡垛,河北省发改吩旧、质监鸽、电力等部门和相关技术单位敞,正在抓紧编制指导全省充电设施建设的相关标准开瑞签,“我们将会同省直部门和各设区市积极研究制定优惠政策葛,全力推动京津冀地区的充电设施建设撂簿羞。” 责编侠幢芦:杨杰" "  我们经常能够从新闻上看到车轮被盗蚀仟啡,究其原因还是其盗窃与变卖都相对容易改捎,不少豪车的轮辋价值很高桂搂陶,所以车轮盗窃的行为一直无法得到很好的抑制眷场孩。一些品牌的车出厂时已经加装了防盗螺丝激,而如果你车辆经常处在无人看管的情况下岸孩,也可以通过自己加装螺丝来解决叔蹲皋。   总结乒: 防盗螺丝重要的作用还是防止一般的小偷呻纯,很多专业偷轮辋的小偷针对防盗螺丝也是有办法解决的矢,所以主观防范查,将车辆停在正规且安全的停车呈槌薄,才能避免出现意外肮,另外如发生盗窃犀俊残,需第一时间进行报警处理拔。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣宝晴肮、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能钨袜巾,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动匙褐,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解瞄藐线。 责编顶:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    每次开车的时候前风挡玻璃如果脏了我们都会打开雨刮器喷点玻璃水来洗一洗哄弘苫。如果遇上玻璃上的灰尘杂物越多宫司,玻璃水也用的特别快炮酵。那么怎样选择购买玻璃水呢们?这次点评君就来为您试试那种玻璃水用起来最划算!    这次测试我们使用了三种不同方法和渠道制作的玻璃水凛戏欧,第一种是自制型亲皮躺,常用的医用酒精加纯净水按比例调配出的玻璃水;第二钟是市场上常见的成品雨刷精锻,同样加入纯净水即可形成成品的玻璃水;而第三种就是成品桶装玻璃水狸坎颗。通过分析这三种玻璃水的优缺点和价格来帮助大家选择适合自己使用的产品江禾。    ◆酒精勾兑的自制玻璃水    用酒精勾兑的方法相信大家都听说过郴,只需要使用酒精与纯净水按1:8的比例进行勾兑即可作为玻璃水使用窖痰,但为了提升清洁效果搓乏啪,一般这种自制配方中还建议建议加入少量的洗洁精拦炒。我们这次选用的是医用酒精500ml装浓度为75度胺,在药店就可以方便的买到屡凌门,另外纷,应为需要自己动手勾兑喷坤,所以还要准备一些工具弟:饮料瓶(需清洗干净)煎县,海绵领赫瑰,擦车布斤,漏斗忿盛娶,以方便使用福孤马。   △ 咱们先来看下自制玻璃水的勾兑方法慨啡,以勾兑2升玻璃水为基吹渎恰:    1力舅好、将医用酒精半瓶250ml到入饮料瓶寒方。    2鞍窟豢、加饮料瓶一瓶盖(5-10ml)洗洁精(这样清洁效果更佳奖贸故,而且可以稀释酒精浓度驶必,不会损害橡胶件)堤窘。    3无哥、加入纯净水翔,直到2升稿冬扇。    4涂、摇匀后加入玻璃水壶即可澄衡肮。    注意般尺币:冬季使用要多加酒精磷辅精,可加到300ml式敢睡,以免结冰盖叭。    总计花费群胎:医用酒精半瓶5元+纯净水两瓶2元=7元瘸吮。    用酒精自制玻璃水的成本相对较低皮精贾,并且酒精可以很方便的买到维雾式,但需要注意的是酒精对橡胶材质有一定的溶胀作用寂,为了保护汽车雨刮喷水系统的使用寿命锹悲肃,最好选择纯度较高的医用酒精并配合纯净水进行勾辫,同时勾兑的比例一定要掌控好觅。这种制作方法适合平时没有方便购买成品玻璃水渠道的车主使用澜,或者远途出行的临时救急时使用幌。    ◆成品雨刷精勾兑    雨刷精是一种成品的超浓缩型汽车玻璃清洁剂春,市面上有膏状和液态两种雨刷精剃骄,加入纯净水后就可以变为成品玻璃水烩办核,今天我们选择的是液态塑料包装雨刷精人,每包为五袋装绢,市场价格在25元左右宦朝槐,每袋容量为100ml慧缓,可以勾兑2升玻璃水卫叼。这种成品雨刷精在市场上有很多种类和品牌脚,使用效果基本都差不多防嫡领,建议选择比较知名品牌的产品即可懈。   △ 雨刷精的勾兑方法就简单多了沮,可先直接倒入汽车玻璃水箱内蘑,然后加入纯净水即可捌朔澜。使用成本按2升算一袋雨刷精5元+2升纯净水2元行咖,总费用也是7元截。    雨刷精的优势在勾兑后与普通玻璃水拥有相同的成分含量与清洁能力黔唯,同时体积上比较邪怼,方便携带和存储熊,但要注意勾兑时尽量使用纯净水瑞层箩,也是为了保护车辆的雨刮喷水系统所考虑摹截。    ◆成品玻璃水    这种桶装玻璃水是厂家生产的成品陪,市面有很多匣,建议在养护店敝,超市购买有品牌的产品抵侯沏,以保证质量狈,价格在10元左右效湿睫,冬季的防冻型号产品价格会有一定的上涨残祟,购买时需要分辨清楚我,夏季可以使用便宜的非防冻型产品诚沸固,而冬季一定要注意购买防冻的型号锣朽林。 △ 最后就是成品玻璃水憨,价格5元-20元不等摄兽涸,相对于包装和质量建议选择在10元左右的玻璃水!    ◆如何正确添加玻璃水    根据不同车型添加玻璃水的位置会有所不同笆绿擎,但一般都是在发动机舱内认懊,或左或右温螺刀,玻璃水壶盖一般会以蓝色或黑色塑料盖的形式出现什,上面会有专门标志塑脑,添加前需要注意区分蔼亮。   △ 加玻璃水的时候侗勃才,首先打开前机盖潮搅,机盖的开关通常都在驾驶员坐位前的仪表台下方拘缆。只要轻轻的拉动机盖就打开了诉。   △ 玻璃水壶盖儿上都有一个前风挡与水柱组合在一起的标志恃惮唬,这个标志全球生产的所有汽车都一样立。    ◆三种玻璃水的清洁能力小测试    我们选用了常见的红茶饮料来模拟粘性物质纬,类似树胶苛,在前风挡上倒一些红茶饮料捐捌扔,并用三种玻璃水分别喷洗清洁盆,来观察各类玻璃水清洁效果寥倡。 △ 我们用红茶倒在玻璃上妻,用三种玻璃水进行测试轿幂舌。 △ 三种玻璃水的清洁力表现都很不错德铆,能够很有效的将红茶清洁干净董,去除粘性滇谜猎,没有存留茨。    总结三种对比户:   产品类型 操作难易度 清洁能力 价格参考   医用酒精勾兑 ★★★★★ ★★★★★ 7元 雨刷精勾兑 ★★★★ ★★★★★ 7元 成品玻璃水 ★★ ★★★★ 10元    如果平常时间充裕佰挟,可以自己勾兑医用酒精督,又方便又实惠围,医用酒精在药店就可以买到公图,纯净水超市买最便宜的即可酪,勾兑效果很明显骇险锣,和买来的玻璃水是一样的膊档懦,你准备选用哪种玻璃水纫轰毯,想好了吗! 责编勿朴乡:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】    在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车饰捍,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法弧夺,淘宝网上就有很多比抬,价格也很便宜景秸呛,种类更是五花八门磐商涎,其中一些贴纸在选择上还需谨慎骋,例如WRC飞榔,HKS等字样的贴纸凸,已经太过时了排水苇。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商防瘟拣,千万不要搞错课,像德系常见的奥迪匣,大众常用的有ABT纳,宝马有AC,奔驰有BRABUS痴、AMG抛。日系的日产有NISMO核绥,丰田有TRD脱倍搭,本田有无限Mugen辉叉、J's Racing;千万不能贴错跋稼荒,否则就会让人贻笑大方了危。那怎样能让贴纸成为点睛之笔腻棺寇,而不是画蛇添足呢青? 首先要先了解贴纸的种类泰谱,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类饰蛊归,原厂类喉,组织单位类爽,恶搞类肩娥脾,整车拉花类琅,在每个类别里又有很多不同的分支希狈,根据不同的文化缮,地域晌,车型都有区分啸未姬,小小的贴纸蕴藏着不少学问县耻,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔疗切辈。再有就是贴纸的位置也很重要饲,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系坝潜。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌戌诬拎,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味赊,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂窘炔温,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂括,原厂轮毂并不适合这种玩法戏甘珐。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌碾感讣,这种贴法是很传统的玩法锰头,国内也有很多车主效仿谎屯渡,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话夹,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low楼暗,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法设蛙,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部拿拔睬,加以点缀就好广星泛。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上赣迫,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合刨奴柏。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处辩,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合勿市,再有就是颜色的搭配补闻,整车颜色不要超过三种刻豆连,否则会显得较花哨螺匿伞。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车柔,并发扬光大)贴在车门底部凄肠寸,并配合车身颜色给予反差架眉碳,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色拆超,再也就是贴纸大信獭,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面暴湘,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格闪,加以点缀更是别具匠心亲。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO蓉,作为中国汽车文化的先驱者景,其贴纸在中国的社会文化背景下瓦,融合了中西方的元素并很好的结合在一起蹭吗幸,是国内汽车文化的代表颓饲。   △ IACRO早期的Logo贴纸挟湃式,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法忍馈彩,这样不仅美观萍嫉秘,对视线遮挡也较小红抖。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方俄耗,但需要注意不要遮挡视线捻。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了韧冒,汽车文化比较发达构薯墟,或大或小的组织划分的很细致闻挠,根据自己的喜好来参与其中及,并且好多都是重叠好几个组织挛,就出现了这样的贴法乾涡糙,这样贴时一定要注意庭论提,就是视线的遮挡勘,最好选择镂空的贴纸饰饲玲,位置也可根据自己习惯而定桔。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处节,并不是为了炫耀胶,而是一种调侃逆谅,灵感应该来自拆车厂圈道适,将零部件价格写在车上蝎交,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同卵疏磨,最重要的是自己的心态梅疼。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心胃匣,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上琼彤,虽然是一种恶搞嫡吭百,但这种玩法国外还很流行钨磺,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说本盗,又高了不止一个层级市纹。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感簧丝,其配色也是想当夺目筒,非常抽象派又有极强的冲击力响,不过这种风格是最难掌控的芥拇,想要完成这样的作品卞,还需要多年的汽车文化底蕴积累衫。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格棱,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上馈,这种类型车贴的出现电彻灿,表现出日本动漫的发达程度卧,国内虽然也有类似的车贴出现客鄙,但真能整车贴覆穗,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有祟,暂且当一种娱乐吧剿,看看就好牢。   △ 最后就是赛事专用的赛车岸局,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色秃携逛,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用报,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面横炭每。   结语偏懈嫩: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包菱邪,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制磁。首要提到的就是在国内机动车定期验车时磨街,贴纸是不准许贴到玻璃上的暴锨,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%探不,并且不能拥有过多颜色虐热,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题信外橡,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法碧旧店,开始先选一些可以起到画龙点睛作用琶械啤,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车豌巫。    综上所述箱尖堪,不论你拥有那款车型充卢图,一定要先去了解贴纸福技,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法琼刚酸,才能在凸显自己个性的同时寄俗茹,又表现出内涵漓拴,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编蔽睫:杨杰" "   在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车斤猎并,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法耐,淘宝网上就有很多忱,价格也很便宜庇虚喝,种类更是五花八门建,其中一些贴纸在选择上还需谨慎氖眠盖,例如WRC辣帽,HKS等字样的贴纸抖,已经太过时了掏。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商酞,千万不要搞错瓤,像德系常见的奥迪缆,大众常用的有ABT拧坍,宝马有AC,奔驰有BRABUS炽、AMG莫。日系的日产有NISMO缕,丰田有TRD瓮,本田有无限Mugen丛蒋修、J's Racing;千万不能贴错掸才,否则就会让人贻笑大方了癸。那怎样能让贴纸成为点睛之笔瓣某,而不是画蛇添足呢茎喊? 首先要先了解贴纸的种类库,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类朔伍,原厂类珊票蝗,组织单位类尚姥,恶搞类达,整车拉花类孔涸侧,在每个类别里又有很多不同的分支帘娩竣,根据不同的文化坍,地域吭窍讹,车型都有区分灿夸,小小的贴纸蕴藏着不少学问暗拉疚,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔旱累。再有就是贴纸的位置也很重要宏,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系秀祟帆。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌烯奇份,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味八蚀喉,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂氖新屏,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂溜哺啦,原厂轮毂并不适合这种玩法锻泄。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌肃,这种贴法是很传统的玩法帆,国内也有很多车主效仿衅,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话偏肉,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low沃,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法描庞断,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部瞎火,加以点缀就好坑拧。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上灭晨,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合恳。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处删,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合吾,再有就是颜色的搭配擦,整车颜色不要超过三种兼皖擦,否则会显得较花哨失。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车老筹,并发扬光大)贴在车门底部膜黄塘,并配合车身颜色给予反差睡扮矩,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色粮涧柯,再也就是贴纸大新绕莆取,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面衰泻,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格实岸,加以点缀更是别具匠心思。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO钮,作为中国汽车文化的先驱者纳静溜,其贴纸在中国的社会文化背景下桓,融合了中西方的元素并很好的结合在一起事,是国内汽车文化的代表变。   △ IACRO早期的Logo贴纸杆借箍,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法臀滩,这样不仅美观锻氖,对视线遮挡也较小卷。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方凯,但需要注意不要遮挡视线唾。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了藏拾痘,汽车文化比较发达裂屁,或大或小的组织划分的很细致颇祟,根据自己的喜好来参与其中迟式帮,并且好多都是重叠好几个组织骸,就出现了这样的贴法歉鸵甲,这样贴时一定要注意傻,就是视线的遮挡徐耙,最好选择镂空的贴纸娜邦,位置也可根据自己习惯而定色。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处橙菇镜,并不是为了炫耀湿,而是一种调侃庐莽匠,灵感应该来自拆车厂餐唯,将零部件价格写在车上舱丢卤,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同凌,最重要的是自己的心态虚尾颅。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心撬,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上诫凑臀,虽然是一种恶搞杀泡,但这种玩法国外还很流行疥很檀,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说泌表,又高了不止一个层级涪入浅。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感谎酒,其配色也是想当夺目趁楔帮,非常抽象派又有极强的冲击力垒武,不过这种风格是最难掌控的囤,想要完成这样的作品琼辰衅,还需要多年的汽车文化底蕴积累驮。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格淘呈,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上欢屏,这种类型车贴的出现汇,表现出日本动漫的发达程度辛围乏,国内虽然也有类似的车贴出现楼,但真能整车贴覆烂化屁,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有箔,暂且当一种娱乐吧暮啥,看看就好烙郴。   △ 最后就是赛事专用的赛车金贯,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色羚,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用无,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面夺。   结语耙售: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包怀具,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制淀。首要提到的就是在国内机动车定期验车时孙倘蔚,贴纸是不准许贴到玻璃上的骆,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%董尸,并且不能拥有过多颜色随,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题曹,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法田毛羔,开始先选一些可以起到画龙点睛作用封,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车寇紊领。    综上所述革炯,不论你拥有那款车型刀,一定要先去了解贴纸糕籍篇,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法票,才能在凸显自己个性的同时纹荷辫,又表现出内涵雀辅纺,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编埠褥羚:杨杰" "  不知道作为车主的你是否有这样的经历巢端华,马路上正常行驶燎,对向行驶的车辆朝你晃远光灯啸惹届,此时你虽然从驾驶上没有出现过错槐,但是可能你车辆的灯光调整不合理憋堪腿,造成影响对方驾驶员视线外。而通常车辆出厂时都会对灯光进行预调节方虽,但当车辆发生碰撞更换总成或者更换灯泡之后乔关取,都需再进行调整淮坡。而我们也不必因为调整灯光而去4S店或修理厂嚏沟裙,只要自己进行操作就好盯。   总结口耽磋: 大灯高度调节绝非难事采括赡,有的车主会说篙,每次验车时检测场认为灯光合格是否就不晃人珊乱泰?那些检测数据可真未必雌党示,还是要依据事实来进行判断斥,而灯光高度调节并没有完整的规范帆示琼,通常以照亮地面且不晃对方车辆与人员为准肝怠庙,所以自行调节时多寻找参照物进行对比卷邻,反复调节至合理即可博伟。 责编揽捶:杨杰" "   [汽车之家安全行车] 在大马路上正常行驶的过程中酪怀堤,前方突然出现慢车逻携览,绕过去之后发现它前方什么情况都没有羡饥吗,这种场景想必屏幕前的您肯定遇到过坎隶。 ● 龟速怎么界定型?    如果道路上没有最低限速的标识县田,其实并不好界定什么是“龟速”顺,因为标出不过当你正常行驶时发现身边的车不停地在超越你青,同时后面时而有晃大灯和喇叭的催促十,这时候八成是你开的太慢了尉峰。   ● 开的慢是错吗藉薄痛?    这里有两种情况要分清楚舅帽驳。如果道路上没有最低限速要求的话温耽拟,这种行为并不算违规零,即使后车表示很难受很委屈蛋娶,也不能真正和龟速车去“讲道理”合,因为没有相关的约束法规骑耪,但从道义上讲稗惨伸,前方没有任何情况忱挤,旁边的车都80公里/时唰唰的开溜微,您来一个40公里/时巡航裂,的确是非常不适合;如果在有最低限速的高道路上用低于最低限速的车速行驶(国内高速公路和部分城市快速路有最低限速要求)棚,就是违规的行为了熊钉码,此行为如果造成事故或者被现场处罚穿枪难,则会遭到扣3分啡尥邢#款100元的处理狗商。 ● 不要误解“慢点开”    相信很多人都听过亲戚朋友这样的嘱咐坍稻猾:“开车的时候都慢着点需涛墓,开快了不安全”鞘害,这也是一句全球通用的嘱咐语双裸。这句话从任何角度来说都是没错的短莱操,开的速度慢发生事故和受到伤害的几率都比速度快要芯⒈糯拧,一定要正确理解才行急。开快车不安全猾龚,要分清楚是快到什么程度怒蹦,超过道路限定的最高时速行驶当然不安全鞋傲头,保证车辆在限速内行驶就是没有问题的;而上半句中腹屯,“慢点开”是相对快来说的啊复轮,而不是真正的去用“龟速”驾驶炉谜,什么事儿过分了就不好了呈脱。    在路况良好的情况下胁散纽,车速慢会对其它车辆的通行效率造成影响的德澳,开车不就是为了提高生活效率吗拧淳伪,谁在开车的时候不想早一点抵达目的地钮,如果在路况比较复杂的情况下用过慢的车速行驶(别较真熬,这里说的是远远低于周围车辆的行驶速度)甚至会造成不必要的交通事故秦天杠,虽说被后车追尾99%情况下会判定为后车全责崔,第一理由就是“没有保证安全距离”姬诫坝,但这也是将心比心的事情烧。    在没有特殊情况的道路上发生的交通队事故很多都是由于“速度差”导致的涧,如果大家有用差异不大的车速行驶洁蔷,那么发生事故几率和事故造成的严重性都会小一些鬼俺酷,所以说跟上大部队的步伐更好一些啤凳菊。比如在欧美国家丰寥,车的保有量不少车速也不慢杰,但发生事故的数量要少很多妹且,其中有一个因素就是绝大多数车都是该快的时候快对,该慢的时候慢哀肝。在美国开过车的朋友都听说过“跟着车流走”这句话谅煽,比如在美国的限速为75英里/时的道路上皋姑,你会发现很多车的速度都超过了75英里/时(美国没有那么多强制限速的路段错,安全和效率更多的是靠驾驶员素质来保证的)府赊撬,但大家都用这个速度行驶缄,也就是互相之间的速度差很星伞,如果你只开55英里/时的话吃酚旁,还有可能被警察拦下来教育一番锹东娘,理由是坪鹊漆:拖慢车流速度创常膛。    上一页 1 2 下一页 责编箔尖:杨杰" "   随着国内电子眼的普及开善,很多地段上都密密麻麻的安置了许多监控探头亲请蓖,这些探头虽然看似很烦人黄,但它们的出现让很多司机开车都变得规矩起来宝方。不过也存在着那么一小部分人茂堪扳,抱有投机取巧的心理薯逼,挂着不是自己的牌照疯狂违章!这不剩贝,我的一个同事就中招了扭,下面就跟大家聊聊被套牌后应该怎么处理协。 ● 怎么认定车辆被套牌懈混?    一般情况下碱退,当您发现您的车辆有异常违章时就可以判定车辆被套牌了氰脊,异常违章指的是在自己非日常行驶时间廷雹书、行驶路段出现的违章情况墟辫械。一旦发现有异常违章出现拜缔挨,应立即前往交通大队申请查看该违章的图像及视频信息蔬疮赴。以北京为例骂擂,我们来到了位于东城区雍和宫桥下的北京东城交通支队北区执法站排档。    我们从汽车之家论坛中了解到释,一些异常的违章是交警方面在计算机录入时出现的失误导致挖钮,这种情况只需和交警说明情况查证并取消违章即可础计。   ● 被套牌了该怎么处理氢淑?    我们建议您在发现车辆被套牌时瘫矮,应及时采取报案处理信僵,并尽早更换机动车号牌抗,如不愿更换号牌擂,出现异常违章还需前往交通队做出撤销处理竣豁悄。另外匙,如果您的车辆即将面临验车黔咖仿,必须先接受处仿希后完成验车革锤惜,事后再进行行政复议侧熬贪。   =============分页符=============   ● 购买二手车要小心!    很多套牌车主在被警察抓到后都大呼冤枉棵吞,似乎并不知道自己的车竟然是套牌的埠。通过审问才知道茬具,原来他们也是受害者发甭,在一些非法经营的二手车店内购买到了“套牌车”热灌,由于一切的过户奢席、保险手续由不法车商全权代理雹悼,二手车商作假后也没有及时发现祭吵,导致自己完全蒙在鼓里茂匡庐。对于这类情况轻拉井,我们建议大家在购买二手车时蹬氯凰,在过户手续等环节一定要做到亲力亲为!就算找了代办业务撅,也应跟随其一起办理手续盟材郡。   ● 号牌贴更改号牌也等同于套牌 ● 相关疑问解答   套牌会怎么处罚度贪垃?   目前交警部门对于套牌车辆的处罚还是相当严格的猫割吉,根据道路交通安全法的规定独封:伪造谁、变造或者使用伪造归嗜补、变造的机动车登记证书挝、号牌荡庞、行驶证拜痰动、驾驶证的避坚管,由公安机关交通管理部门予以收缴莫烩瞬,扣留该机动车氓陷参,处十五日以下拘留祈蓬,吊销驾照界煎核,并处2000元以上5000以下纺牵款苦恫。 使用其他车辆的机动车登记证书季刮、号牌羌参、行驶证烷、检验合格标志锣凤头、保险标志的痰妥,由公安机关交通管理部门予以收缴世,扣留该机动车腹颈,吊销驾照垒,处2000元以上5000元以下诽ど夯辏款 俺磐。   交警如何找到套牌车痕磊? 怎么减低被套牌的风险棋篡?    不少车主朋友们都喜欢在论坛末侠囤、微博拌劫奉、朋友圈等平台未做任何处理就晒自己的爱车茸,殊不知很多不法之徒看到照片后都默默的记下了车号寺,随之进行套牌拔硼笑。   如何证明违章不是自己所为委痴?    其实大家不要担心尝,只要你能提供足够的证据汤,证明相应的违章不是你所为坎玖,交管部门就会把你相应的违章记录消除掉矾费辖。但如果您不能提供任何有效证明的证据挥殿,您就需要为套牌违法的行为买单案。   ● 总结    在此编辑告诫还在套牌的车主箩,目前各地交管部门加大了对于套牌车案件的处理力度家割设,要想人不知随固晚,除非己莫为婚刃。套牌的根本目的在于随意违章而无需接受任何处理翅揣,殊不知你在自己痛快的同时借铰,违章驾驶更是对自己生命的漠视断。如果您不幸被套牌了费岸抹,我们还是建议您直接采取更换机动车号牌系部惋,可以省去不少往返交通队的烦恼房。(文/图 汽车之家 吴羽琛) (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

90%;    4 电池包定位锁紧技术现:利用限位自锁及单项锁紧机构对电池包进行精确定位联、锁紧摹霜的。    与会专家认为达挨弦,电动汽车电池应符合性能与安全相关要求步诉武,安全性测试验证要满足热测试(高温危险勾臼里、热稳定似歌翟、无热管理循环突算觅、热冲击循环劝、被动传播电阻)睬陈楔,电性测试(短路惮墟色、过充电和过放电)和机械性测试(冲击钉、掉落堡圃奶、穿刺帅蒲农、翻滚汹穗、浸入怯、压碎)的安全要求炉蹈。但是扛,这并不意味着动力电池企业可以高枕无忧俊揭奔。安全无止境铆棋疼,提高电动汽车安全性恭,还需要国家鞘迷、科研机构仇、动力电池整个产业链条等多方的共同努力挂貌络。    在燃油汽车发展的一百多年历史中等,也曾不断出现事故丧顿,遇到挫折是任何事情发展的规律花敖。因此败,对于各类事故排鼓莲,电动汽车各产业链不应止步不前镜稻担,而应审视并完善自身存在的各种问题与不足麓孙黄。同时也应意识到消费者对安全的要求是无止境的扳,要让安全成为满足一切功能的首要条件晴涂扇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编拣:李芳" "   上海车展开幕前一天工哨,北京现代在上海世博创意秀场举行发布会侣啊貌,推出了全新的“享你未想·北京现代智慧服务”品牌惋苇。    为什么要在这个时间点推出全新的服务品牌僵?北京现代副总经理能、销售本部副本部长吴周涛表示橙汇叭,目前北京现代47%的客户是80后和90后款罚归,这个年龄段人群已经占到了购车最大比例蚊。“他们对于服务有着完全不同的需求焙哄尼。比如服务要定制化党死獭,手段要智能化缔、科技化手承丝。同时匹盟请,还要预见到他们的需求并满足酗歪。”    如果说此前响,中国汽车市场的竞争是产品的竞争哇乖久,是厂家产能的竞争案,那么未来则是客户的竞争很。因此角设,北京现代的全新服务品牌主题是“享你未想”避诗叙。“意思就是享受你还没有想到的服务悸凉。”吴周涛如此解释淡悔。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “享你未想”的服务是什么呢忍恕郊?据了解讼,北京现代由原来的只关注车辆生命周期图惰烈,升级为对客户用车生态的全面服务梆氦,基于互联网科技的进步高霉挠,先于消费者预见需求将郸,通过“移动的生活航母”“全天候贴身管家”“便捷透明的汽车消费”“随身携带的在线车间”放吭赣,以及“随时随地的共享服务”五大服务功能给客户带来高效飘涡、智能掀芬、共享亥卜兄,以及个性化定制的智慧服务体验旁炼。    具体来看台锑,北京现代将率先整合官网巷廷、呼叫中心淮、4S店透明车间创、服务App糜施盗、娱乐乌悉虑、地图草、语音控制隆寸、智能搜索等服务功能赴罕卵,并将其聚合到车机上眯,成为用户的车载生活服务平台词金券。它就像一艘移动的生活航母讽,无论是餐饮瘸窍捣、娱乐绥韭、购物的生活需求郸,还是维修居、保养的汽车服务四芥,都将以车为桥梁静圃,实现信息互通详。    北京现代“随身携带的在线车间”不仅将提供预约“上门取送车”的贴心服务密,还能够通过在线直播的方式颂,对接车估、检测坞玛、派工凯、维修性赖、洗车了、交车等服务的全程进行智能监控棱伤,实现人车分离式的售后服务袍,把客户彻底从4S店里解放出来世,为他们创造更多自由生活的空间礁阀亢。    值得一提的是嫉起辑,在“汽车共享”大火的当下读,北京现代也将开辟属于自己品牌的“汽车共享”服务讽鲁淀。    北京现代客户服务室室长陈静告诉记者祭烹竿,首先北京现代有着820万庞大数量的车主拷涸。“如果只有5%参加到共享汽车当中沙哥,那也有40万辆的规模蠕,这是目前任何第三方平台都实现不了的式荤猛。”陈静表示盛桐独,同时北京现代全国800多家4S店的试乘试驾车桓、售后代步车俩洼、公务用车也会参与进来蝗。“我们希望融入大潮厩低顷,积极参与这种尝试练痴碎。”    除了全新服务品牌的发布罚妊尺,新一代ix35也是本次北京现代参加上海车展的一大亮点加巩阿。据了解户东,新一代ix35在流体雕塑2.0设计语言基础上环几干,通过平直且富有张力的线条溪,充满力量感的车身轮廓窜慷,打造出兼具实用性和设计感的硬朗风格咆。同时罕将,新一代ix35搭载获得“沃德十佳发动机”称号的1.4T-GDI发动机隋酞,匹配7速双离合变速箱田,时下年轻人最热衷的网联化智能科技服务也在新车上有着新颖呈现畦是颧。    “新一代ix35上市之后乒极,北京现代有全新胜达疤、全新途胜圃、新一代ix35浇天嫡、ix25四款SUV产品谎叼泛。通过这样的产品布局芒裸,可以巩固北京现代在SUV市场的既往优势帘垦。”吴周涛介绍说楼蘑骨,“新一代ix35是介于全新途胜和ix25之间的一款车新超,主要是为了满足客户对车辆升级换代的需求痛董。”    D+S车型一直是北京现代产品布局的重点竟念,本届车展除了新一代ix35柒,北京现代还重磅亮相了D级新旗舰——全新索纳塔墟拍摧。新车延续流体雕塑2.0设计风格瓣翟悔,对进气格栅钞、前后灯组等多达13处的外观进行升级优化虽暴避,以DAW驾驶员注意力警示挝埠夸、AEB等多项智能驾驶辅助系统和科技配置金,为消费者带来更安全的驾驶体验恼煞拒。    除了两款新车外伞起,北京现代还设置了技术展示区摆,集中展示现代汽车在新能源和无人驾驶领域的科技成果骏坡惺。首次亮相于2017年CES展的IONIQ自动驾驶技术也出现在上海车展的展台瞳泡,现场演示了IONIQ自动驾驶在白天哇、黑夜行驶在拉斯维加斯道路的情况施邯。    2016年关金谦,北京现代实现产销114万辆反冠,超额完成目标接糙钝,保持了行业第四的市场地位菩肌金。今年北京现代即将迎来成立15周年沪,也是北京现代从800万用户基幢痈摇,迈向千万用户级别的重要一年岸。业内人士分析绘卸肠,在后百万辆时代到来之时陌飘,北京现代不仅在集合全球化的领先技术博缸,也在不断践行本土化政策磐埠,对其品牌定位以及产品线完善等层面正在进行更加准确的梳理拖涡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编势苏:李芳" "  5月10日草椒,首个中国品牌日在舆论热烈的关注中成为焦点劣,而在中国品牌占据半壁江山的汽车行业踌败,人们的关注度更高戊熄。在今天常,汽车产业主管部门端琼锹、工业与信息部部长苗圩发表署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》庭捻,其中指出陋蠢:“中国企业丝方寸,应该把每一天都当作‘中国品牌日’”圣。   目前在中国汽车领域趁楞,舆论将中国品牌分为三类房怒,一种是例如长安发单、吉利这些发展势头迅猛的示范企业财鲁品,用通俗的话说“敢说敢想敢干”遍旱,而且成果显著目欺,甚至在长远的发展中已经将全球顶尖的汽车企业作为标杆;另外一种企业是“想到了正在干而且干得还不错”馆棵轮,这些企业通过内部的改革笆茨,已经形成了正确的发展思路堂起碾,尽管在终端销量上尚未展现成果摔殿,但已经向良好的轨迹发展;最后一种企业是“蹭热点”串,始终有一种“捞一把就走”的心态青倦,这些企业通过抄袭模仿时下市场热销车型匪耍鞭,在市场赚取短期的效益咳丢刑。   苗圩在撰文中指出潜:“实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力卜童。企业投入资源芯,通过设计开发隋炊、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值海度,包括物质价值和精神价值灭叼笆。但是阑毋城,这个价值需要在市场交换中转化为货币悸硕,才能完成“惊险的跳跃”刊,成为企业的收益形。”这正是中国汽车品牌需要关注与学习的核心狸。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   中国品牌日花本菏,中国汽车很兴奋悍,但正如苗圩在文章中强调姓,品牌建设是长期而艰巨的任务波肛竿,需要中国企业把每一天都当作“中国品牌日”拟材。这同样是中国汽车品牌需要思考的酒菱弟。   以下全文呈现苗圩署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》粕,通过仔细研读鲍,将其中核心思想与观点标明哺故,希望对汽车行业未来品牌建设与发展有所启示涝,对于中国汽车品牌发展也有一个正确的认知德杰痪。      《把每一天都当作“中国品牌日”》    工业和信息化部部长 苗 圩 ?   党的十八大以来鸥,党中央林淬、国务院就振兴实体经济白技、做大做强制造业做出一系列重大部署浆翰,对加快质量品牌建设提出明确要求缺埠轨。习近平总书记强调看,“推动中国制造向中国创造转变啊、中国速度向中国质量转变缕熔、中国产品向中国品牌转变”脖县。   2016年咳,国务院部署了消费品“三品”专项行动痛,出台了《关于发挥品牌引领作用推动供需结构升级的意见》哼捌,把“创品牌”作为从供给侧和需求侧两端发力渡禄,提高有效供给质量介,满足人民群众消费升级需要的战略抓手板剧。   近日捣辜胖,国务院同意设立“中国品牌日”瑞境,进一步彰显了品牌建设在促进我国经济社会发展中的引领作用献溶聘,体现了全社会对中国品牌的期望抵芬,为建设制造强国指明了努力方向怪笺。      一肥、品牌建设是制造强国的必然要求 ?   在经济全球化时代麻玖,品牌是企业乃至国家综合核心竞争力的体现赣耗,代表着国家的信誉和形象青凶。品牌发展是一国由大变强的必由之路篱,一大批有国际竞争力的品牌是一个国家制造业强大的重要标志扣。   品牌建设助力制造强国战略痴锤蛇。 我国是名副其实的制造大国犯,加快建设制造强国已成为今后一个时期我国制造业发展的核心任务湃。面对发达国家高端制造回流与中低收入国家争夺中低端制造转移形成的“双向挤压”幂拒锚,我国以廉价劳动力和资源要素投入为主要特征的传统优势正在日趋弱化好,产业转型升级势在必行傲馆毯,迫切需要加快新旧动能转换敢拭,培育面向产业中高端的竞争新优势携氰授。经济发展规律颁瞪坎、市场竞争现实以及世界主要经济强国的发展经验都证明宝禄,品牌是制造强国核心竞争力的重要内涵撬吧晨,培育品牌为建设制造强国提供强劲而持久的动力炯揩呐。   品牌建设推动供需结构升级搏卜推。 推进供给侧结构性改革是适应和引领经济发展新常态的重大创新噶,重点任务是提升供给体系质量防无琴,提高供给结构对需求结构的适应性粟完抠。品牌是连接供给与需求的纽带撅,培育品牌有助于指导供给侧优化资源配置痰,引导需求侧消费升级卉糕,提高供需两侧对接的效率艰。   品牌建设促进实体经济振兴兑。 经济建设以提高发展的质量和效益为中心欧耸城,实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力会酵。企业投入资源手,通过设计开发屋、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值如炒卢,包括物质价值和精神价值柑。但是惠,这个价值需要在市场交换中转化为货币滇,才能完成“惊险的跳跃”乃,成为企业的收益署辑。能不能跳得高路、跳得远性忻角,取决于顾客对企业的信任以及对商品价值的认知危。品牌是价值和信誉的载体罚,将为完成这一“跳跃”提供强劲的动力捷觅。      二墟钎、坚持走有中国特色的工业品牌发展道路 ?   习近平总书记关于“三个转变”的论述嗅檀,科学地阐明了创新疆、质量与品牌这三个制造强国核心要素之间的关系的闲亮。从品牌建设的角度看将,品牌需要“中国创造”附位盛,没有创新绢霜,品牌就没有差异化的魅力仓。品牌需要“中国质量”骸超,没有高质量坪败,品牌就丧失了价值的基础蝗宠七。 近年来春,面对国内外严峻复杂的经济形势湍棺环,工业和信息化部坚决贯彻落实党中央怕梗卢、国务院重大决策部署僳,认真研究我国工业发展的阶段和特点誓撵煤,选择了一条有中国特色的工业品牌发展道路凳戏。   把握规律窝坪摧,找准抓手妇。要坚持质量品牌工作整体推进舞,引导企业在设计开发块、生产制造和营销服务的全过程建立全员韭、全方位的质量管理体系胜、诚信体系和品牌培育管理体系枷,以培育有竞争力的品牌为标志岛韶,联合有关部门共同推广工业品牌培育理念涩呕盗。   积极履职衅侯,统筹部署茸祭。2011年疮乘,工业和信息化部会同发展改革委兽旱忙、商务部等七部门联合印发了《关于加快我国工业企业品牌建设的指导意见》肪换,进一步推进品牌建设盲。2015年损末察,推动出台了《中国制造2025》玛透,将加强质量品牌建设列为九大战略任务之一化。去年桔觅,贯彻落实《中国制造2025》和消费品“三品”专项行动焚诉场,我们会同有关部门制定了装备制造业和消费品工业促进质量品牌提升的行动指南和行动计划吾,部署了全产业链质量品牌协同行动赫、优势和战略产业质量品牌护航行动佳腔嫌、中国品牌“走出去”等一系列重大行动辨宝。   持之以恒脚,扎实推进上洼。要坚持常规工作与专项行动相结合扎实推进质量品牌建设娥梗痴。   经过多年的不懈努力渺,我国品牌建设工作进展顺利挠殴,取得了初步成效弧。目前筏起,全国已经有近万家企业开展品牌培育试点墓们户,涌现出251家示范企业缄。根据对示范企业的调查咆闲雾,企业主营产品国内市场占有率平均从17.8%提高到31.4%卸,工业增加值率从21.8%提高到26.2%匡督乌,企业经营的质量和效益得到明显改善硕即。同时檄,重点消费品的定制化棘、中高端产品供给比重显著提升嗅痕孔,定制化服装消费增速超过30%插,消费品安全技术指标90%以上与国际标准化组织的标准保持一致撬捂。      三汾挤、努力开创工业品牌建设新局面 ?   品牌建设是关乎经济社会发展的战略性任务南姑,需要社会各界齐抓共管沟,合力推进刮。下一步拈朝,工业和信息化部将发挥行业优势筒净晦,深化推进品牌建设荷茄肉,加强与有关部门密切合作辫式,共同营造有利于品牌建设的社会氛围和市场环境氓师,努力开创工业品牌建设的新局面尉帝驰。   坚持企业主体睬,增强品牌培育能力凛骏厘。 引导企业增强质量品牌意识视狼,加强从原料采购到生产销售的全流程质量和品牌管理奢苛。坚持试点先行逻、示范引领车苗,深化推进企业品牌培育和区域品牌建设佬哗涟,促进企业品牌与区域品牌互动发展秤淮烁。加快制定品牌管理体系标准祷,组织贯标推广享扮。加强质量品牌宣传酚,弘扬精益求精的工匠精神峦怖,扩大自主品牌社会影响瞄沥透,激发企业培育品牌的内生动力物藉。   落实质量为先览杯,加大支持引导力度顿叭。 贯彻实施《中国制造2025》扩鬼攻,落实质量为先的基本方针韩,加快推进质量品牌提升行动架。发挥制造业创新中心建设具季、智能制造憋、工业强基等重大工程的支持作用础驳甸,引导企业加快工业化与信息化深度融合拼构杯,运用“互联网+”弊、大数据等新一代信息技术涸,把握智能制造骆理、绿色制造略、柔性制造等产业和技术发展方向稠,加快培育自主品牌蚂。   鼓励创新设计娇谭,丰富品牌差异化定位孤堕。 完善制造业创新体系鹿颂,加强关键核心技术研发裂,推进企业技术中心建设钩酿剔。在重点领域推广应用以绿色沛拧抖、智能塑、协同为特征的先进设计技术簿切。建设具有世界影响力的创新设计集群俗扁,培育一批专业化的工业设计企业卧澈媳,鼓励代工企业建立研究设计中心翁材敌,加快培育自主品牌虾茧铃。   实施重点行动勉剩,促进关键领域发展饭耪畅。 落实消费品“三品”专项行动累,支持消费品工业向智能蛇诗珊、绿色嗽残报、柔性和高效制造发展必茂。增加中高端消费品供给滇匠降,促进产品向高性价比优势转变蟹。大力发展智能困、健康消费品哼店虱,支持发展民族特色消费品喀氖别。实施优势和战略产业质量品牌护航行动剑德脚,加强产业市场研究和需求预测撬,科学规划产业布局团壁害、供给定位和品种结构喜。 实施中国品牌“走出去”行动坛灸,贯彻落实国家“一带一路”战略罢刑涝,推进国际品牌共建共享瓜。   完善公共服务休昂,支持质量品牌进步刃。 建设质量品牌专业化服务平台奴,依托中小企业服务体系短,提升服务平台的质量品牌服务能力杏。构建质量品牌信息共享平台两纫虱,加强品牌声誉和品牌竞争力监测评估垄拜。完善知识与人才开放共享平台勤,依托企业经营管理人才素质提升围、专业技术人员知识更新等工程轨,培养品牌领域管理人员和专业技术人员贺。建设一批促进制造业协同创新的公共服务平台陪骡弘,促进科技创新彻、成果转化和推广应用忍。   加强技术保障琴,夯实质量品牌基础舅侠嘲。 完善产业标准肋绕澳、产业计量舒姑慌、工业质量控制和技术评价等技术基础能力建设另隶环。支持开展工艺优化和关键共性质量技术攻关黑湾,推动质量升级邵。引导企业增强研发创新和系统集成能力雾耗少,创新制造方式和服务业态洼,发展定制化生产材堆起,满足个性化需求葛。鼓励企业发展现代销售体系喊胚青,在品牌传播构、顾客体验和销售模式等方面创新发展揽刮。   设立“中国品牌日”绘示戒,大力宣传知名自主品牌 棵汕烷,标志着中华传统文化所蕴含的锐意创新侍、质量精良晴膛谅、珍视信誉等精神财富正在成为中国品牌的核心价值翱尖奉。品牌建设是长期而艰巨的任务道蓟峭,需要我们把每一天都当作“中国品牌日”匡哩童,以新理念引领新发展寺罐膛,持之以恒地不懈努力骨缺剔,共同推进中国品牌迈入新时代鄙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编敞氢:李芳" "   5月5日痪接横,第九届中国汽车蓝皮书论坛在北京召开蚀,北汽集团董事长徐和谊与蔚来汽车创始人贩、董事长李斌就中国汽车升级之道斧桑、互联网企业造车疟亩承、传统车企与新造车势力关系等热点话题展开了讨论抖耪。    近两年互联网造车企业纷纷入局奴疽匹,被称为“新造车运动”湾坞性。徐和谊开玩笑说缉扭,主办方将自己这个传统汽车企业的代表与互联网造车企业的代表李斌放在一起是“别有用心厢祈。”他说和柬:“我从传统汽车的角度看详金茫,就是不服!”徐和谊解释道驴莆眠,李斌做到的他也能做到损手尉,但是他羡慕互联网造车企业的体制和机遇躲。    徐和谊认为并,最难的不是做产品赎,而是做品牌畴畏显,尤其是国有企业体制下做品牌儒炽。建立渤、培育一个品牌妮愤,没有很多年漫长的过程是培育不出来的窃谴佳。他举例说讥,蔚来汽车在东方广场建体验店霸撕,那叫“烧钱”赌酗,国有企业就不能这样“烧钱”端梦。但品牌打造的初级阶段固壁博,该烧的钱还是必须烧的坏螺谓。这就引申出国内传统汽车行业痪签帽,必须加快加大国企的改革步伐扣察衡,从发展角度肉卧、竞争角度陆,必须改革鞠姐。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    李斌认为新企业的机会在于服务靶,希望未来产品不光是一个出行工具窗孤蹋,而是一个用车的体验平台乾抛端。李斌说自己做蔚来汽车更多不是看到风口探损,而是看到与用户交流的新机会碌。从互联网橙丘、移动互联网侈、移动社交发展趋势看逆,与用户关系会让汽车发生深度变化呵店啥,体验会变得更加重要轰筒。    对于新造车企业是否会取代传统汽车制造企业晃详城,新车企应该走什么样的路场斗北,徐和谊认为节,条条大路通罗马乒害钨,但是路和路是有区别的革模。他认为全世界只有中国能做到一件事草是煤:传统车企和新生力量深入融合芭、发挥各自优势嘘,结合起来疙颂雌,这条路可能全球谁也做不到劲半泵。中国很可能缩短从大到强的汽车路线馅合。徐和谊透露恒干:“我们北汽跟互联网企业尝试了合作感,很可能这轮竞争僧悄,十三五末嵌,再过2至3年顶,肯定会出一个比较好的结果纲稠缓。”    李斌也认为邦谦,智能电动汽车领域做融合共赢的几率非常大竭咳,这跟传统燃油车情况不太一样慕。他干脆表示浅,国外品牌在中国是没戏的舜,因为智能汽车需要本地化的数据烈,国外品牌本地化的服务设施和响应速度不够快鄙刮羚。蔚来汽车在三电冬夹、智能电动凰、包括制造方面都跟其他企业合作嘿哥。李斌强调蕊:“我们是很尊重制造这件事的专业性膜。”谈到合作捂,李斌还表示蔚来与江淮的合作并非代工而是深度合作随堡茫:“我们的南京工厂投入十几个亿目,包括合肥工厂都是跟江淮双方深入合作权农,不是简单的代工笆男。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编从孟炮:李芳" "   据雅虎网站报道巴绵盖,伯克希尔-哈撒韦公司CEO沃伦-巴菲特表示芒,自动驾驶汽车和自动驾驶卡车也许要多年后才能出现腑畅,但是当它们来临时将会伤害到伯克希尔公司的业务沸私。    他在伯克希尔-哈撒韦公司的年度股东大会上称痊:“如果自动驾驶汽车广泛伸至卡车领域氢敞,那么它将会伤害我们的汽车保险业务牌。”    他指出脱钡疆:“我个人的观点是自动驾驶汽车肯定会出现磕幸。尽管我认为这可能还有很长的路要走狸颂,但这会取决于测试以及引入后早期几个月的情况沃埂。 /*文章通发页 内嵌画中画*/    巴菲特认为窝,如果自动驾驶汽车和自动驾驶卡车变得越来越普遍藉饺,那么伯克希尔-哈撒韦公司旗下盖可保险公司(GEICO)的汽车保险业务以及BNSF的铁路运输业务将面临风险涸。    当前镭滔,特斯拉瑟、Alphabet旗下的Waymo以及打车服务公司Uber等公司正在涉足自动驾驶汽车技术寇茸。Uber和Waymo正卷入到了一场诉讼中脚绦蜂,谷歌指控Waymo的一位前雇员窃取了商业机密委伴谷,并将其带到了Uber踩哆汹。    去年钢榷泰,特斯拉的Autopilot卷入到了一起致命事故中咕笆捎,引发了外界对自动驾驶技术在公路上的应用的严重质疑恭猫。特斯拉CEO马斯克表示炉拒,媒体对这次事故的广泛报道令他感到“非常不安”晚。    马斯克认为疙签船:“媒体却对因手动驾驶造成每年120万人死亡的数字视而不见呻。”    媒体热衷报道自动驾驶中发生的事故歪耐取,要远多于因人为失误导致的事故噬,巴菲特对自动驾驶技术的初步印象也是来自于这些报道嘘镭,因此他认为安全性也是影响这项新技术发展速度的因素蓝堆。    他表示购:“如果自动驾驶汽车让世界变得更安全菲,那将是一件非衬樱好的事情慕。但对于汽车保险公司来说皇,这不是件好事钱。”    在巴菲特讨论了自动驾驶技术如何影响伯克希尔-哈撒韦公司的业务之后猛泵梧,副主席 芒格(Charlie Munger)补充称冬蠕:“我觉得这种影响很明显溺逝监。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编萎颊:李芳" "   国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚日前为中国电动汽车百人会撰写了一篇研究报告绘扒绘,以一个参与者的身份和一个观察者的角度册谜,全面跺俯诚、深入地分析了我国新能源汽车现阶段面临的主要问题肛聘吝,阐明了个人观点送电,这篇报告也许能对我国新能源汽车的发展有一个正确的锯谓、客观的看法煞。    报告摘要川帘:    *一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期谐平洪、导入期柬、快速发展期与成熟期四个阶段啡。我国新能源汽车目前还正处在导入期这个阶段硼膘假。    *新加坡应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化饥酣痴,很值得我们借鉴坍。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    *电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败毒挎。如果不加重视匈拘逆,终会酝成大祸欢。    *韩国的电池产业逝赣荒,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大挑战琼剖,我们必须面对这个挑战蕊绘怂。    *推广分时租赁模式是一个非常重要的工作饺雄,它会带动未来汽车消费新的革命虚。    *任何事物都有两面性顽京,政策也是这样旅师。补贴强度不足坤擞勺,难以起到激励效果管困,补贴强度大了氰千,难免产生对技术发展的不良影响鲁,也包括少数人铤而走险骗取补贴查力。 国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚    一店渐孤、我国新能源汽车尚处于培育阶段    我国新能源汽车发展豹,从国家科技项目立项至今已经接近20年倪棱,可以说产业发展已处于世界前列显素。2016年诵蓬,我国共销售50.7万辆各类新能源汽车傅罢喝,累计销售95.5万辆柬熬,取得了令世人瞩目的成绩伯。有些专家认为赌私,我国新能源汽车已经进入快速发展阶段侈,我的看法不是这样惯想逼。    一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期邢、导入期霸罢嘎、快速发展期与成熟期四个阶段罐拨烧。导入期也称培育期瞥揩型,我国新能源汽车目前还正处在这个阶段抽都煞。2015年第四季度曾出现了新能源汽车销售的峰值赤魏,当时就有舆论认为赖砷骸,我国新能源汽车驶入快速道腺梢,进入了快速发展期谷森舰。然而到了2016年便回落下来嗜。现在分析起来妹,2015年四季度的峰值多少与骗补现象有关联蹿涕戎,造成了数据中存在一定的水分瓜孔。随着国家对骗补行为的查处始,今年的数据逐渐回归正常裙瑰孺。如果仅根据局部数据判断一个产业的发展趋势确,有可能会得到一些错误的判断袍储,导致过于乐观的结论卡。    我们判断新能源汽车是处于导入期还是快速发展期络攻飞,除了观察数据的趋势外屏,更重要的是看产业发展的推动力童手哨,是国家政策为主还是市场为主绿途蹬。目前我国新能源汽车仍然需要国家政策的大力支持酒哄泞,补贴政策还不能取消坏瑞,基础设施还很不完善瘫,产品性能与价格还未达到可以与传统产品竞争的水平娜,产业链还不够强壮与完善骗垒,消费者对新能源汽车的认知与接受度还有待提高涤丰陷。摆在我们面前的任务仍然十分艰巨法,工作量很大单,切不可放松努力竞玛碧,让已经启动起来的产业发展放缓下来派。    依目前的政策设计泞斧休,我国将于2021年取消补贴套祷邪,代之以环境催、能源为因素的常态鼓励政策你联埠。也就是把2021年设为一个转折点轿剿,期待在那个时候实现由导入期到快速发展期的过渡匹。期望实现年销售量达到二惯廖卿、三百万辆以上滴炔伴,能够占到汽车总销售量5%到10%瑟滇。今后这四年是决定我国新能源汽车总体成败的关键阶段偿握。    二焕、如何看待新能源汽车的碳排放抒催累?    最近讨论了很多2020年以后将实施的与碳排放指标相关的新能源汽车鼓励政策拭。在讨论过程仍然会听到“新能源汽车在排放方面具有优势吗”的问题番结熄。我认为许多人有这样的疑问是正常的捆膘排,因为至今还没有一个权威的科学数据茅暗苇,来告知公众电动汽车的排放是多少揉悍遁?这里我就纯电动汽车排放问题说说自己的看法胃囤。    电动汽车行驶过程是零排放量,这点没有疑问咖儡替。但发电过程是有排放的栏,不但有二氧化碳排放祈霞,还有导致PM2.5的有害气体排放哎。所以简单说电动汽车是清洁的外舱蜗,是不能令人信服的纠,需要拿出数据来粳纱挫。我注意到新加坡政府对特斯拉碳排放超标匪常款的新闻报道琶克便,受到一些启发碍。在新加坡的有关规定中提出一个很有意义的指数瓮灰,即“碳排放因子”去锯卫。根据新加坡的实际情况枯诵,标明每消耗1度电虏绦斡,就要造成500克的二氧化碳排放发溺搂,这个数值就称为电的“排放因子”;同样他们给出了燃油的排放因子是3000克/升寂劝,即每消耗1升燃油使,就要产生3000克二氧化碳排放篱钞齿。使用这两个排放因子便可方便地估算出各种车型的每公里碳排放挎。由于特斯拉的车重穷,耗电量高奔,超过了新加坡政府对乘用车碳排放的限值廓辅,尤其是在夏天开空调的情况下五双忱,百公里电耗有可能到40度稿仕,因此被防褰郑款谁鼎。    这种应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化叙薯,很值得我们借鉴级懈。国内曾有数家单位做过有关不同汽车能源与动力系统全寿命周期排放的研究妙酞,据我了解定性的结论比较一致盼僻辱,定量的结果存在不小差异伸,这可能与他们采用的不同的计算方法与数据来源有关田。我国电力生产方式在不同地区存在较大差别嵌,其清洁技术水平也有很大差异灵。我们可以请国内具有客观地位的研究机构购搔惟,对国内的各类有关能源的全寿命周期排放(最好将与PM2.5相关的排放包括在内)数据进行评估舅翻,发布我国的“排放因子”权威数据把,并定期予以更新擂煌。可以给出全国的平均值与各地区的平均值渐。    比较我国和新加坡的发电情况坎公,新加坡百分之百都是石化能源发电景,而我国的发电能源结构里铅,石化能源约占70%伎陪,可再生能源等非石化能源约占30%酮。全国平均来说达蛋,比新加坡的碳排放因子数值要小一点井敛。而且按照现在国家电网的规划来看眯碳侥,未来将不断提升非石化可再生能源发电的比例惊那,我们发电的能源结构会越来越清洁崔诺,而燃油生产过程技术水平两国应该差别不大安陇。    我仍然借用新加坡的两个“排放因子”旁八食,来估算一下电动汽车的碳排放未洼堆。例如一辆百公里耗20度电的乘用车嗽,可以算出其碳排放为100克/公里闯首,一辆与其相当的百公里耗油10升的燃油车檀颗奶,也可以相应算出其碳排放为300克/公里染骋。可以看出一般情况下饶,电动汽车的碳排放明显低于燃油车盎何遁。但是如果电动汽车过重撇椽,电耗很高师,就不能算是低碳产品瓜拦,甚至不如先进的混合动力汽车砍。碳排放固然与PM2.5没有直接关系烷绩,但是我们可以认为啃,在发电厂同等的PM2.5有害气体处理水平下使帅氖,耗电越多瑟户,造成的PM2.5有害气体也越多亮视。因此纬,从治理大气环境考虑城贯赎,我们的政策应该鼓励低电耗产品惧,要防止片面强调长续驶里程而不顾能耗的倾向为灿。    三泊家目、我国电力供应是否能支持新能源汽车的发展市?    这个答案是肯定的戊。我做过一个简单的计算淘凳,即使到2030年昧湿,我国电动汽车保有量达到两亿辆的时候桓,它的年消耗电量约占到当时全社会电能消耗的6%左右链。由于大部分电动汽车会在夜间充电籍反,可以利用电网的低谷电时段来充电里桂横。目前我得知的峰谷差是20%到30%挤唤僳,如果能把大量的电动汽车充电安排在夜间谷电时段群拨,不但不会给电网增加负荷怠,反而可以帮助电网储电显并。现在正在开发车网之间的电交易技术与商业模式丧,即电动汽车在夜间将便宜的谷电充入车内电池里拇,在白天电价较高时段将电售回电网波姑。我在特来电公司青岛总部看到了他们建立的能够实现车网互通的微电网系统忿汤,这个系统包括了屋顶的光伏发电隘、公共电网供电和电动汽车智能充电与回馈碍狮爸。    我们应该提倡与鼓励电动汽车夜间充电讥秸剩,采用分时段电价吠糖。当然挛骏,对于需要白天时段充电的一些领域鳞,如快充公交贿啸斜、出租车与物流车等垫,仍然需要增加局部地区的电力供应能力备。    四谅窗、电动汽车的安全问题    电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败懂腺。现在出现的火灾问题比较多伟,所幸还没有造成集体伤亡靠酪,但是已经给我们发出严重警告扫劳,如果不加重视氏扔瞬,终会酝成大祸羚湃尼。所有从事与新能源汽车相关工作的人员都要将安全放在首位火琼善。    电动汽车的安全要以预防为主目衰肪,要从产品的设计做起棠踩,然后是生产过程的严格控制高促媚,不能将未经严格考核的产品投入销售炭。电池的比能量越高孰,发生火灾时的危险性越大哄恰篮,因此要求有更高的安全性技术据母,试验考核应该更加严格八扳。尤其蹬,在客车上使用高比能量电池要特别谨慎哆唐,因为客车上乘客数量多惧,一旦出现火灾逃生难度大氯。目前正在制定更加严格的新能源客车安全标准任负桨,为满足新的标准增加成本是必要的伟掣。对于纯电动客车奢羚该,我倾向于采用较低能量密度的快充电池项溉,既安全又经济铺堡嫁。    说一下安全监控网络孩粳。我认为重在实效凸将。我在几个火灾事例中了解到瞥盯愧,火灾发生前其监控网已显示警告信息维读惰,但未引起关注与采取措施担羚,说明安全责任不清色线,监控网站流于形式宽秸搁,主要是供参观用途话。    五阑、电池行业的竞争问题    动力电池产业的国际竞争是很大的话题光通袄,大家都知道点胖,韩国的电池产业锣锻,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大的挑战创熟,我们必须面对这个挑战驶蛔封。目前有一些原因怒,使得韩国电池进入中国市场有一些困难蛔,也给了国内电池领域一点时间稗。但是臣陇钡,如果我们自己不努力侩屎信,最终经不起国际电池产业的冲击樊套溅,我们将会面临严峻的问题势。    我国动力电池产业发展很快合辉,一批创新意识强的企业正在快速成长界,为我国新能源汽车发展提供了重要支持恋涩抢。但是总体来说妨尝挂,我国电池产业的技术并不处于国际领先状况攻履剑,产品的质量水平不高潞统骂,投资过于分散侩敌,到处建设低水平的小规模电池工厂舌,整车厂对支持发展本土电池产业的重要性认识不足煎锯,缺乏战略眼光品猩。这些问题需要引起我们重视与思考昂空毁。可以说动力电池的成败决定了新能源汽车的成败钾,没有一个强大的中国动力电池产业翠潞,就不可能有强大的中国新能源汽车产业碗东,实现汽车强国的梦想又是一句空话诽。    化学电池是一个非常老的传统产品棋眉汲,但是作为汽车动力电池大量应用还是最近的事情锚。汽车对电池提出了全新的技术要求与极高的难度山铆碎,也给电池的技术创新提供了动力与注入了巨额资金邻,形成了动力电池百花齐放的创新局面柬。现在市场上应用的技术都有可能被淘汰狼,还说不清楚哪项技术可以稳定下来秤拱。因此路孰,谁能够掌握创新的主动权讼劳金,谁就有可能掌握未来电池的命运便青。电池的技术创新要有整个国家的总体布局裸,但是企业是实现创新的主体盛锭救。我十分期望目前位居前几位的中国电池企业浆,能够挑起这个历史重任够路,把更多的注意力放在创新技术上面宠迸屠。    去年参观宁德时代电池工厂时秀鼎硅,我看到他们挂在墙上的一幅描述企业电池技术目标的概念图粳浦团,给我留下深刻印象竿。图的中央标明安全性始终是核心额,目标是要开发免火灾电池;图的四周依次标出能量密度保谐钢、功率密度摹逻、寿命与成本描版。在实现高能量密度的同时卡妓村,要实现快充性能馆,以基本满足私人乘用车需求;电池寿命突破目前概念佛,向1万次20年迈进惰础泛,彻底解除人们对电池可靠性滩柏、耐久性的不信任剁,并留有足够的再利用价值;电池系统成本降低到1元/Wh以下陛,最终实现电动汽车综合成本低于传统车币,结束燃油车的历史臣卷。祝愿宁德时代实现这一宏伟目标摩鞋墨,成为中国动力电池的创新巨人侨钱。    我对我国电池产品质量做过一些调研仁,认为捕,总体来说还未达到现代汽车工业零部件的质量水平复。就电池单体成品质量控制方式蝗,目前还有采用筛选的落后方法村蔡,筛选下来的不合格品率有的高达10%以上控。这表明豹,产品的质量水平低劣胆伯啡,即使交货的产品数据是在合同范围内就,这些产品在使用中性能很快就会变差籍屯稳,寿命很短劳通嘿。    目前谱必,还有一种比较普遍采用的“分选”方法梦,通过分选来减少用于一个模组单体电池之间的变差巫,但这也并未在本质上提高一致性鼻跑来。最正确的做法是下线的产品本身具有高的一致性捶,不需要分咽啤,标明这些产品内在质量是优良的虽伞。用汽车工业对零部件的质量要求就是竞湘深,“过程能力指数Cpk值达到1.67以上”囱持箍。恐怕多数企业都达不到手期途,就这一点而言雇,我们与日韩企业就有明显差距梁琅。    面对严峻的国际竞争侗,我国动力电池产业与整车产业之间应该建立起共同发展的紧密联盟淑底没。我们不能重蹈传统汽车产业的覆辙雾墒哗,再吃不掌握核心零部件技术的苦小记涟。我们看到国外整车厂来到中国时改锤,都要把自己的供应链带进来崇。我们为什么不能在自己本土上建立起自己的供应链土?整车厂有培育与支持本土零部件产业的责任锻概。我建议政府鸥饶、协会劝、学会与企业高层要将这件事情摆上议事议程闻。    六敖摆、电动汽车分时租赁问题    推广分时租赁模式是一个非常重要的工作抹。它会带动未来汽车消费新的革命臣,有助于解决城市的拥堵土损、停车难徐、环境污染等问题廖。分时租赁不仅能够提高汽车的利用率琳,对于汽车带来的一些副作用也会起很好的遏制效果徘,是未来汽车应用一个非掣。好的发展方向骇。采用小型纯电动汽车做共享租车尤为合适扯伦。    由于共享租车提高了车辆利用率剃,电动汽车相对高的购车成本被多人使用而摊屑舶薄,电费便宜的优点却由于日行驶里程增多得以凸显耿。又因为主要用于短途使用骂猾浪,大大降低对续驶里程的需求墒顿络。从社会效益考虑廓,减少了空驶行程尉农脑,意味着减少能耗与排放城禄乡,车辆利用率提高意味着减少了停车位占用时间凰净,缓解停车难的问题丝。    现在切弄井,很多城市都在做分时租赁馈,但有的并不是典型的分时租赁多绰。A点借懈列、A点还息痕散,规模小的例子不少缚。例如有的大学有几十台车在那里描,学生租了这个车出去办事儿禄额,回来时归还校园原处烫皇。这种模式也是一种共享店袍,但不是典型的分时租赁秤替垦。只有实现A点借X点还馈普、并具有一定规模伐、使用起来非常方便乃烤,才可以算是真正意义上的分时租赁模卸磊。    除此之外酸梁,分时租赁还有一个评价指标天铂淳,就是车辆的运行率沦搪栏,即车辆有多少时间在外面跑守、跑的时间和停的时间的比例答。我考察过芜湖市易开租车莫糠,我认为是很典型的分时租赁荡壬锹。从数量上看兄,芜湖已经有两三百个站点蘑倪谅,三四千台车坍独,具备一定的规模;从模式上看蔫滴俗,芜湖的分时租赁实现了汽车在A点借柔、X点还吻。从车辆运行率来看欣,芜湖做到了80%层掸。    此外烘,知豆公司早在5年前将电动汽车销售到欧洲供当地做共享租车用苍槽,规模也达到2000多辆为钦畴。康迪公司在杭州等地使用移动换电车为共享出租车更换电池刻,很有创新特色欺贡,也有一定规模废挪。根据与知豆公司合作的意大利运营公司提供的数据豆突顽,认为大约需要1辆/1000人口布垦,或5辆/平方公里的密度抨摹,才能够保证顾客较满意的租车成功率订赁。知豆的共享租车在意大利很受欢迎迫起降,其租金仅是普通出租车的1/3堕,估计对停车场需求仅为私人车的1/8皮讥。    作为共享租车的车型位必奠,以高可靠性寐淬、低成本瘫钉改,微型车更为适宜廷痴都。共享租车要应用车联网技术吞惠,建立完善的方便于客户的使用体系书拘回,实现手机注册帝、约车报椿怯、开车冻、交车闻懒獭、付费以及安全监控等嗅庙少。推广共享租车的重要条件是城市政府的支持菠。我认为鼻苯,共享租车将会成为城市推广电动汽车的重要模式在全国开展起来禽距。为了方便客户挎,建立全国统一的注册收费系统十分必要久。    七松铆鲸、补贴退坡后锹,新能源汽车是否还能发展芍烁?    从今年开始樊,国家对新能源汽车补贴实行逐步退坡腺鞠。现在行业里有一些不同的声音捅顶咖,认为新能源汽车本身就是错误的事情脆,它的发展依赖于补贴瞄镶,补贴拿掉以后色,新能源汽车产业就会死掉搭梧抹。我不赞成这样的消极看法枚匹藩。    首先在电动汽车本身的技术上厘,我们要有信心旁喀慨。随着电池能量密度的提高苦,到2020年疥,乘用车的续驶里程将能达到300公里以上菜,规模化生产使电池的成本大幅度下降垦。从这几年市场反映看史豆,很多消费者开始喜欢电动车了税份,他们觉得电动车很安静彼骋复、很干净备氰,如果自己家有充电桩筏,使用起来很方便浑防。目前篮,面对全国大面积的雾霾形势堪寒胁,越来越多城市实施对传统汽车限行限购政策磊惩录,促进了电动汽车销售量的持续增长巳楞,在不久的将来胁,电动汽车将大量取代燃油汽车封匙。    我国在新能源汽车产业取得的进展刀台迷,很大程度归功于国家的鼓励政策经。我国对新能源汽车的补贴额度是世界最高的髓巫裁,正是这样的高额补贴起了重要的激励作用辉奢毋。但任何事物都有两面性绍溯奸,政策也是这样坛。补贴强度不足惹挛,难以起到激励效果把射,补贴强度大了市劳那,难免产生对技术发展的不良影响九,也包括少数人铤而走险骗取补贴剿举。这些就是事物的复杂性弧,不足为奇释锣卑。因为产生一些问题春谩浪,就否定补贴政策是很不客观的部。正确的做法是适时适度调整政策忻伺闪,逐步实现退坡寇贰,制定与能源煌、环保因素相关的长期鼓励政策旁,进一步完善推广工作的其他政策环境广肚萝,将新能源汽车产业推向以市场导向为主的快速发展轨道上去寥啸劣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编媚:李芳" "经济观察报 郭有信/文   奔驰依靠新一代设计语言鲜,销量突飞猛进捞店宪,不仅在中国市场实现了大反转兴,以每年超过30%的增长率猜些灯,连续三年高速增长郊,实现反超吉,在全球市场上来看径坊,奔驰在2016年也重新夺回了失去十几年之久的全球豪华车市场老大之位目峭。设计之变哎吨,影响如此之深劝弟酒。同样的还有2015年雷克萨斯纺锤体前脸履瀑,以及2012年的采用流体雕塑的现代起亚腊伦吕,都是如此龋。   奥迪作为在中国市场占据几十年销量冠军的豪华品牌面,这两年因为一系列事件的叠加而在市场上进入一个蛰伏期扰。此消彼长呕皮耽,本来也是市场常态沮权哎,从长期来看谁都有独领风骚的那几年被可。一代产品往往决定了未来四五年间的表现玲。宝马和奥迪可以说是这一代产品设计上采用了保守策略祭,而奔驰则用了进击的改变饭赎。这导致了市场格局的变化零。但在今年开始亨问池,奥迪要采用一种大胆的改变椿。   在北京车展上斤,经济观察网记者对话奥迪全球设计总监马克·莱施特先生翻乡。马克·莱施特在三年前加入奥迪公司椭惠莎,今年即将亮相的奥迪A8将是其在奥迪的第一款作品幻。在采访中少较,马克·莱施特先生表示拴九,从进入公司之前就在思考奥迪的下一代设计语言是什么老溃。他在进入公司第一天就向奥迪公司提出了一个整体设计战略浪。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   马克·莱施特提出的想法是灵骆,以奥迪品牌本身的三大支柱聚,即“运动性”染、“卓越质量”剧、“面向未来的前瞻性”作为主导品牌的基石夏,之后在每一款奥迪车里都把这三个主导奥迪品牌形象的支柱得以体现随。另外媚驼道,马克·莱施特表示丁,未来奥迪的车型和车型之间将会有很大的区别通,以保持“个性化以及彼此之间的区别”劝卫。   未来魄,奥迪不论A床开、Q祈酮苗、R系列比,还是电动系列芬合堕,每一个车型系列都有他们独特的个性黔。奥迪A8是一款大量融合中国消费者审美观念的产品裂姜糖,马克·莱施特毫不讳言这款产品的主要市场也将是面向中国护扑。而且颓侵翟,这款产品也是代表着未来奥迪设计风格嚏,在马克·莱施特看来笛铆,除了外观扒茹年,在内饰的设计上悲妓,奥迪前进的步伐还会更大肮。   比如新一代A8蒋靶,大家会看到一个全新的控制理念磷寐,车里面可能都不会再有任何的物理按键了标廖,全部操控都是基于触摸屏平椽眯。“所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中踌,这将是一个具有革命性的设计观泡档。”马克·莱施特表示插猜漆。   【访谈】   媒体犁:中国市场对奥迪造型设计的影响体现在哪里茨?Q2的设计对未来奥迪车型设计的意义是什么敖陆?   莱施特十:中国市场当然是我们最重要的市场之一粗。比如马上要推出的新款奥迪A8埃,我们认为80%的A8都会销往中国亥卧盛。所以在A8的设计上我们是把所有的注意力都放在了中国市场之上逛隙凌。比如跨博辆,从车的前脸上就有非常明显的体现心迁结,这个框架会做的非常突出犯始吨,也会大量的运用到合金材料枷。A8的设计充分突显地位感和身份感盘。因为我们知道中国的用户慧瓦恒,或者说中国A8的用户群是非嘲稻铰冢看重自己的地位感和身份感禾,我们对A8的设计充满信心邵铆。   Q2是我们量产车的一个预告溃。奥迪之后的设计会变得越来越具有前瞻性领狗韦。我们想把奥迪的A系列驼洽、Q系列敛闯莲,不同的系列之间能够做出更多的独具个性的表达矮。以后我们希望让用户能够一眼就认出是哪个系列的车型非虚。比如妒把挡,在A系列里面可能会用到六边形的前脸设计申,Q系列里面可能会用到八边形前脸的设计缺桶,从而更多的彰显每个车型的特点少。   媒体倍欣烩:A3未来会有怎样的改变瓮看歌,您认为它在细分市场的竞争力将会如何改变沸死侥?   莱施特精:在新款A3里面我们极大程度的考虑到了中国市场的需求和愿望阜彻,现在我们在车展上面展出的A3是一个中期改款车型亨皑。接下来打造的下一代A3车型将是我团队负责的篇孟构,下一代车型的设计不管是在内饰设计上还是在外观上都会更具有冲击力汕饯坏、表达力黎关。   媒体柑:我想问一下奥迪设计在年轻化上做了哪些提升呜哭滑?未来设计会有哪些改变暇?   莱施特哇端视:我们之前提到过奥迪这个品牌形象一共有三大支柱咀喉,但是我认为其中最重要的支柱就是面向未来的前瞻性馅沙墓,这个前瞻性也是我们和其他的高端品牌的本质差别好汾彤。卓越品质是所有高端汽车品牌都具有的筷降,但是着眼于未来的前瞻性是我们奥迪独一无二的特性娶帛。今年内推出的A8会完美诠释奥迪对前瞻性的理解讣让。此外藏呛嚎,接下来A6,A7的设计也会更动感更具前瞻性勒卿澈。   值得一提的是悍癌纪,quattro设计也是奥迪独一无二的优势贾绒摔,完美诠释了驱动理念纯捕浪。接下来所有车型都会体现出quattro的设计熟堆崇。刚才我说的是外观的设计处槐热,在内饰的设计上面前进的步伐还会更大佳。今年推出的A8是我的团队从零一步步打造出来的憨痛。新一代A8里面大家会看到一个全新的控制理念寒,车里面可能都不会再有任何的物理按键了放田,而全部操控都是基于触摸屏腊柏。所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中泊硼,这将是一个具有革命性的设计灯匣。   媒体寇们暖:面对未来的城市交通更加智能化换、互联化灌瘟、自动化的趋势郝芭昏,您认为设计对未来城市交通有哪些方面的帮助驾?   莱施特先生涣:不管我们说的是带驾驶辅助系统的驾驶阶段还是半自动驾驶阶段凑讳,还是完全解放双手的第五阶段的全自动驾驶阶段撼泪椽。实际上淳背,自动驾驶的发展正在翻天覆地地影响着整个设计过程娃弄。现在一般设计流程是设计师先打造出一个车的外观邵淳猫,然后等这个外观确定下来之后再去考虑内饰该怎么做郸歧。但是在未来我们的出发点将会从用户体验来出发亲酣罐,会考虑这个用户更多是在城市里面驾驶芍舱当,还是更多使用自动驾驶摊逢,所以我们设计的基点是用户体验冀韩。   设计开始阶段将先做内部设计静氯糙,然后把这个内部的设计理念打造完毕之后秀,再去考虑外观应该是怎么去搭配妒趴。这对整个汽车行业来说都是一个全新的翻天覆地的改革熊瓜,奥迪现在也是在适应并推进这样的一个设计过程翔磨汹。对于设计师来说未来会是非常具有挑战性的另,因为我们真的会目睹曙凶,或者说真的会参与这个汽车行业颠覆性的改革控冻。   媒体起:奥迪新的设计语言未来几年真的会有很大的变化吗猎冬豪?   莱施特皋琼滩:我们从下一代的奥迪A8开始梅烙鼎,在设计上会强调每一辆奥迪自己的个性语言汞。从内饰方面会有基于触摸屏的内饰设计理念楔第。我们要做的是持续的陷使努、不断的推进设计语言的发展兔,每一代的新车型都要再往前走一大步搞砰。目前我的团队已经在做2020年到2025年的工作了确促。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编授肃:李芳" "  经济观察网 记者 刘晓林 当李志飞说出门问问不是一家融资驱动的企业滇庞备,而苏伟铭也说大众汽车集团不是一家只投钱的公司时钮躬,业界开始重新打量双方的合作皇。   如所有行业对热点的追逐一样都剂,在过去两年中袖趴,整车企业与网络及智能技术公司的合作已成为不可阻挡的趋势忌相汾。但日前由大众汽车主导的这起跨界合作却让业界感受到这种趋势可能对汽车业带来的决定性影响凡芥睦。4月6日普胜行,大众汽车集团(中国)宣布与中国人工智能(AI)公司出门问问(Mobvoi Inc.)正式建立合作伙伴关系裂拐,携手研发并应用车载人工智能技术缓。   根据双方高层在3月30日签署的合作协议丹悄谁,双方将成立一家全新的合资企业咖,由大众汽车(中国)投资有限公司(VCIC)与出门问问科技有限公司各持50%的股份柬解谈。在此次合作中妊,大众汽车集团 (中国)投资共计 1.8 亿美元胳舌疾,用于双方在汽车领域业务的开展卷盒,为出门问问未来的发展提供支持菏臂。新成立的合资公司将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业诞鞠。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   这使得中国市场和欧洲一起成为大众全球范围内仅有的两个重点部署移动出行的区域贬,而合资公司背后卧舶残,大众从技术研发到产品输出的全链条介入咐喘超,意味着除了汽车制造商遣非,大众汽车在中国的名片上即将添上“车载人工智能技术供应商”的新身份胃。   “1.8亿美元只是一个开始膳奖伎。选择跟出门问问合作腔怀,是大众集团移动出行战略的一部分汉。”苏伟铭称叼己,大众的目标是在中国建立一个以客户为中心的移动出行生态圈膊烫踢,为达成这一目标略,已经规划了三大板块绩抡,共计十二竭喇、三个项目物倾模。而这些项目都将采取跨界战略合作的方式推进簇闪,助力大众集团在全球汽车技术革命中获得更多的主导权暇。   设定人工智能战略重心   此前并未在汽车领域受到关注的“出门问问”在人工智能界却正当红锭邓,2012年成立的“出门问问”是一款基于语音识别旅笑、语义理解技术悼闺,面向移动搜索领域的智能手机应用徐哗客,用户只需通过语音用口语化的提问方式就可以搜索出有关于吃穿住行的服务晴具奔。迄今为止铣蜂朽,出门问问已经拥有自主研发的语音识别冬、语义分析模、垂直搜索等核心技术肋戈。   出门问问目前正致力于将先进的人工智能技术通过软硬结合的产品落地到生活场景酗巢菏,来打造下一代的人机交互方式敌抢。而“车载”正是其定义的三大人机交互频次高的生活场景之一(另外两大场景是可穿戴和家居)矮。   “选择出门问问耪亨,是各方面考量的结果缄斧稗。如果大家了解的话玛拍,其实Google也是出门问问的重要投资企业楷淬蹈,所以我们与Google也进行了谈判”苹埔虐。苏伟铭称脚维电,出门问问的技术潜力早已被各大科技公司和投融资机构所瞄准背。   2015年6月辞,出门问问发布了中文智能语音交互手表Ticwatch;2015年9月几唐,出门问问成为Google An-droid Wear语音搜索战略伙伴;2015年10月底,出门问问被Google投资湘。截至目前浚伴鲸,出门问问共计6轮融资谐。此次来自大众汽车的D轮融资将主要面向智能汽车及移动出行的场景开发菜牌茨。   “此次靠壳拍,我们对出门问问进行投资巍,不仅仅是出于财务层面的考量适晶,也是一次具有战略意义的投资董体豁。通过本次战略投资店抡排,大众汽车集团(中国)将获取出门问问应用广泛的人工智能技术彭土赐。”对于大众和出门问问的合作是否和其他车企的跨界合作一样魄香,只是单纯的投资或技术合作韧媚岸,苏伟铭回应称韦,“想强调的是宿陵年,我不主张相互供应的关系劲,一定要拥有属于自己的核心技术蔑骡。”   “移动出行领域的合作渤柑,如果是提供车辆嘲,那只是纯粹的商业化的供应需求鄙浩摹。与出门问问的合作磁裴晚,我们是要进入合作的管理层慑寥磋,在共同建立的合资公司中逃,双方都有委派监管团队”丸。   苏伟铭介绍媒,出门问问领先的语音控制技术能够为软件开发提供支持弧偏,但更重要的是在人工智能领域的研发呻。“如果你与人工智能进行沟通氢,沟通得越多阜猛馅,它就越了解你脚胆妙,人工智能研发的目标是迎合客户付惊屏,而不是需要客户自己调整来配合弹全,所以垄,我们认为人工智能是集团战略中最重要的一部分”了。   他坦言骸伦,在人工智能的项目开展上眷,有好几种做法拿逛,包括很多车企正在尝试的路径——“自己行动”臼妹卸,但这不一定能成功戳现,因为需要跨越和克服整个集团既有的企业文化戊虚绥。而出门问问这样的新创公司则是能够与大众形成互补合力的最佳合作对象身。   “我们需要的就是像出门问问这样拥有技术齐徐,且能够很快地将技术实现应用班凰。”苏伟铭称轿内列,同时出门问问也很需要来自汽车行业的专家苔,来帮忙推进其未来的发展哨钳。从这方面的合作来看澄闪怂,双方非常契合脾。“大众的技术最后是一定要体现在硬件上的缄。硬件是大众的强项攫,我们希望通过此次合作在这一领域拥有更加强大的实力感隋视。”   “我们与出门问问新成立的合资公司绝对不能用传统的方式管理巍土,而是应该让其独立运营瘫酚。将我们的需求与合资企业的发展目标相结合才牌。”苏伟铭称漠,合资公司将拥有传统企业无法做到的独立开放的运营环境和企业文化戈讲昆。   据介绍承钮,新成立的合资企业将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业潭吻。基于出门问问领先的语音识别艇、自然语言处理亩、垂直搜索和主动式搜索技术箩史设,以及大众汽车集团在汽车和移动出行领域的领先地位彭,该合资企业将进一步探索司魏拱,为未来的智能移动出行提供解决方案困。   1.8亿只是开始   “在我们致力于打造的移动出行生态圈里灸经稿,人工智能并不是只包括这一部分堂娜滩,其实航倘岔,在这一生态圈中有各种形式的人工智能本敝,我们最终的目标是将这些人工智能整合在一起戌。”在外界看来只是一起简单的跨界合作弗舞,但在苏伟铭看来含,这是一个重要的开始损。   “下一个工业革命的前夜”胁,这是苏伟铭对汽车业正在面临的技术挑战的判断熊吼,为此鞍饺酬,大众汽车在2016年开始部署在华集团战略倡笺骆。在2016年的广州车展期间篇,大众集团提出了在中国市场致力于投资和布局出行服务的三个战略板块的初步构想坍跺。据大众汽车集团(中国)首席营销官巢、集团销售和市场负责人胡波介绍霞度,第一个板块是车内(in the car)的互联功能携史,使车辆更加智能化;第二个是车辆周边的基础设施建立巾,包括智能停车卵菜、智能充电等蚊嘎。第三就是交通形式的智能化管理隘丧介。即打通不同的交通形式视,提供一个智能化管理捣捅,最后让出行者能够享受顺畅链末、无缝衔接的各种交通形式带来的便利苇添闪。   以三个板块的战略规划来投资和布局移动出行服务的大众集团拒容,坚持强调车企在这一领域中的主体作用氢悍琉。“我们相信毋廷日,车企能在这一领域扮演重要的角色锹染磺。”胡波称平愧。   不可忽视的是轮,目前各大车企都在进行由汽车制造企业向智能移动出行服务商的角色转换沃,而大众正在尝试成为这场变革的先行者就妮。   “要建立一个生态圈溉焙,必须要有多个方面的项目支撑经。在落实该战略的过程中肺淋卞,我们便开始思考届贾吻,如何构架这些项目泉监存,未来三年我们是要围绕这十二桂佰坚、三个项目开展工作的吼舍臼。”苏伟铭称耍蒂,“我们现在要做的第一件事情就是将人工智能技术应用于集团旗下各品牌魂,希望出门问问能尽快研发适用于汽车领域的人工智能技术京,以便及时供应铣,满足未来车辆发展需求块卿镣。”   据了解庇尖,新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品才搅跨。首批产品将包括出门问问现有的智能后视镜亮。通过语音输入府丛扛,该后视镜可以提供导航井茂玩、信息点(POI)搜索采、即时通讯慷、车载声控信息娱乐系统等功能屑拒帽。   车载人机互动是出门问问的核心研发领域,通过此次与大众汽车集团(中国) 的合作,众多车主不久就能感受到这一全新科技所带来的截然不同的体验酪挥蝗。   新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品禽。首批产品将包括出门问问的代表产品之一——车载智能后视镜问问魔镜Ticmirror茬遣。通过语音输入看揉,该后视镜可以提供导航疯欣姐、信息点(POI)搜索爱汀嗡、即时通讯嘿、车载声控信息娱乐系统等功能妥人贩。除大众汽车集团旗下品牌的车型以外,合资双方相信这些技术对整个汽车行业同样极具吸引力逛跑缅,并对为业界品牌开发相关产品持开放态度枯惭苯。   苏伟铭透露肺纽,最快从2017年下半年开始蜂陀,大众中国就会开始着手引进并在进口车上使用出门问问的热门产品——改款智能后视镜断,在一些国产车型上也将采用该技术射窘。“智能后视镜目前还只是一个独立的系统灵。但是赋撼荡,有了大众汽车集团的参与溜稼,这款后视镜在未来可能会衍生出其他的技术和产品”佬恒邓。   经济观察报乃诡:在中国的十二三个移动出行项目上玻柔,大众汽车集团(中国)是否有自主选择合作伙伴的权利困?   苏伟铭塘:关于大众汽车集团(中国)是否享有建立独立体系的授权碉懊。2016年中旬凌,我们便与集团总部沟通过凯狗耽,我们认为在移动出行领域旗,中国是领先于其他市场的恳寿。所以连,当时我们就决定在欧洲以德国为基刺蛹,建立MOIA移动出行服务公司勒酮彪。之后钨璃,在中国魔,我们期望成立一家服务于移动出行的公司凶蘑尉,这也是集团在亚太区重点部署的移动出行项目床甜。   所以该桓翻,全球范围内集团只有两个重点部署移动出行的区域形,欧洲和中国韶谩狭。其中中国的业务包括三大板块坪情,我们在去年底就已经设计了大概12到13个项目侧害得。我们在这一领域是领先的架,这之后孺董,我们还会有更多合作抵多。   经济观察报钾:在大众规划的十二三个项目弥,大众与滴滴出行极捻、首汽等公司的战略合作是什么模式谅?   苏伟铭蝎:大众跟滴滴痢办、首汽的合作属于这十二三个项目的范围中玩峨男。其实萄撩假,与滴滴出行的合作韩,目前还在进行详细商议驶。但需要强调的是烹羡欧,我们的合作投资并不是融资的概念请剃,我们的合作是战略性的逃松。   经常有人说大众汽车集团起步晚拖,但我看不出其他厂家做得有多快其妈吠。   移动出行的合作铣,如果是提供车辆桓,那只是纯粹的商业化的供应需求伪。与出门问问的合作颊鹊,我们是要进入合作的管理层淮胚,在共同建立的合资公司项擦净,双方都有委派监管团队荚柏。   经济观察报慧:您提到的十二收辞、三个项目都是什么商业模式崇葱舶?是否都会以合资企业的形式出现七氢?   苏伟铭箔地:并不是全部都是合资企业形式的项目视奉敲。我讲的三大板块中缕杰板,出门问问是其中一个基础的板块——语音和人工智基础设施竿点。我们选择成立合资公司是因为圈掀,我们很难通过硬件来衡量一项技术的价值惧顺。那么如果不通过硬件墩部佳,技术应该怎么落地呢期?通过建立合资企业壤礁奈,我们可以为不同品牌设计不同的技术孺,也可以设计针对整个售后市场的产品和服务解新棺,包括集团以外的其他品牌浆档氛,我们并不排除这样的合作目地狈。因为生态圈本身就有一个共享的概念盎。随着数据的增加灿,共享的概念会更加广泛尺,生态圈成功的可能性也会越大邦模沛。所以与传统的工作方式相比毫卑浦,变化是非常大的迪埂。   经济观察报伯超:这十二三个项目是侧重技术的合作还是战略层面的合作倦疤?未来是否考虑把这些合作的成果向集团外输出笛?   苏伟铭缺姜酥:我认为技术和战略两者兼有杆句。要建立移动出行生态圈的目标绅,就必须把其中的布局规划清楚丰嚼搓,只是研发出几个APP啼单棚,并不是真正意义上的合作或合作的全部屑护。我们需要思考年轻一代在五六年后购买汽车时的喜好是什么捷?同时侯毋,我们开展这些合作的目标不仅只是供集团内部使用疵咆,也会要向外输出缆。   经济观察报誓炽芥:生态圈成为汽车业新的布局单位胚渐苇,选择共建生态圈的合作伙伴时酮曹羔,有什么标准害?   苏伟铭骏惠:以前我们称之为垂直平行的价值链祈伦,现在我们常提的生态圈与此有直接关联堕。在考虑发展这些技术的时候洼还,需要对合作伙伴进行全面理性的对比瓷卉。   举个例子毛,当我们派一批工程师进驻出门问问的时候奋杯,我们会考量其语音识别技术有多强绿?然后再开始讨论中间的差别在哪敦佃雹。找到不同品牌之间的差异性非常重要客。从战略角度纹闲及,大众汽车集团需要明确今后的定位够。   谈了这么多茸,其实有一个基本点具拌,便是客户群体刊裸擎。作为主机厂邦残,我们需要预见到7年以后车的样子蟹懦翰。因为一般针对七年以后的下一代产品氯,我们现在就已经设计出来了骆芦突。而我们恰恰站在一个工业革命的前夜簿巷惋,未来会遇到非常大的改变水。年轻一代人的习惯跟我们的习惯存在很大不同唇,这正是大众汽车集团在战略上希望能有所改变的赎课佩,同时我们也会分析其他品牌的汽车产品试狭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编诺庇期:李芳" "   4月20日冠某笆,上海车展开幕的第二天停到毖,长城汽车董事长魏建军邀请媒体来到哈弗展台从,就媒体普遍关注的问题进行了交流和解答辖。   计划于10时30分开始的访谈会稍稍推迟了10分钟洞茅尸,原因并非明星惯用的“堵在了路上”盎,其实瀑涝帮,魏建军早已来到现场邪。从记者10时10分来到哈弗展台会客厅此后的半个小时内具,魏建军至少接待了三批不同的访客涉红聊,并亲自送每一批访客离开非惜普。当他来到访谈室与到场媒体打招呼时谈暴,虽然神采飞扬凶,却难掩声音的低沉与沙哑——很明显入鞠身,他这两天的工作压力不比任何一位跑车展的记者小喜顶。   ■重新定义豪华价值 引领“中国式”豪华   与以往相比挡畅薄,本届上海车展对长城汽车而言更具特殊意义翱裙。一边是国内SUV领导品牌垃席,一边是自主首个豪华SUV品牌;一边是“国民神车”哈弗H6迎来了全新换代测,另一边是WEY品牌下的首款车型VV7c/VV7s正式上市咎撕烙,长城汽车可谓是本届上海车展中“最亮的星”丹味谦。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   而魏建军洼铅,这位始终带领企业走在行业前列的领导者妙,总能保持新鲜感并让人们对他的想法产生浓厚兴趣呸。相比已经获得市场普遍认可的哈弗品牌拭锭,此次惨拢侍,人们将注意力更多地放在了WEY品牌上闹尾耍。   “WEY的目标是挑战外资品牌沏擦位,终结外资品牌的暴利时代徘板,重新定义‘豪华价值’岔脯,为顾客提供可以承担得起的豪华产品绅。VV7c/VV7s之后寸捂贤,今年还将推出2~3款全新车型交首稼,将产品线延伸到新能源领域党檀傲,合力冲击外资豪华SUV品牌矛灵。我们将从中国豪华SUV开创者转变为中国豪华SUV领导者膝堡墓。”魏建军说海芦夸,“关于轻奢戎提估,首先这个词比较时髦愧想妓,容易记住娃。另外略螺完,我们想要传递给消费者的是我们的产品并不贵辛古。”魏建军表示踞穷,长城不会做没有意义的豪华下,“作为消费者可以感受到超值的体验辅烷,而企业也能得到相应效益孤,最关键的是得到了客户的认可天兑,这才是有意义的‘豪华’犀。”   魏建军认为安全是最大的豪华寸价俺。“乘员秒、行人仇奸黄、车辆”三维安全(3DP)设计理念岔掠吻,参照国际标准蛙,主被动安全配置完全创新蜕玩谢,提供正常驾驶蔡、危险警告险青襄、碰撞减缓茅擎,发生碰撞以及碰撞后紧急施救等不同阶段的“全过程安全”保护摔舅戳。WEY专属安全品牌Collie(智慧安全系统)冕陇,译为“牧羊犬”缚,有守护主人生命及安全的意思懊。   此外顿,WEY品牌还拥有中国第一支专注于SUV研发的外籍团队敬,来自于欧美一流车企戳宽卿,有着丰富的造车经验和行业影响力苏。匹配中国第一款7速变速器吵,这是世界上最好的变速器之一瓢。WEY拥有国内最大的研发中心和最大规模的试驾试验场地信洼,也是第一个配备99%自动化智能工厂的品牌蚕。除总部优秀的研发功能外灌,长城在欧洲唤壤疼、日本和北美也都建立了研发中心蔡狈。   ■WEY和哈弗同等重要   由于“本是同根生”渺,现场关于WEY品牌和哈弗品牌的问题自然不在少数敞并。其中反痰拦,有媒体问到WEY将在多长时间内超越哈弗品牌持局。对此绥笨,魏建军表示侍:“媒体和消费者一直有这样的担心剐猾胯,认为哈弗的产品可能会和WEY的产品形成相互侵蚀的局面捣扰。实际上第茂,在同尺寸或者是同动力下艾现萌,WEY与哈弗只差了1万~2万元的差价樊湍。但从消费者的角度来讲峰孰,在10万~20万元的价格区间1~2万元的差价是非常敏感的分蚀,消费者会非常清楚这些配置墓烯习、性能涉瞧菠、做工有什么样的差异呻。”魏建军表示淬,长城的目标是做品类品牌涂袄,即目前在SUV的大框架下以价格为区分勘休,哈弗旗下主销产品的售价区间在10万~15万元师,而WEY旗下主销产品的售价在15万~20万元之间察,所以消费者对二者的定位不会产生混淆翁广。   而针对销量层面脸文惊,魏建军表示恐少:“从销量上看贫,WEY很难超越哈弗湾,这是由于人们的收入结构和市场消费结构造成的叹扔浆,10万~15万元的价格区间仍然是最大的市惩ㄌ耘帧,15万~20万元的空间虽然也很大卤,但无法和哈弗产品所在的市场空间相提并论煌。”也许很多人会认为侠签哆,WEY卖不过哈弗把募,就意味着WEY品牌不是长城的主要业务邵雇,但实则不然轨僳受。“WEY和哈弗我们都重视衬妊,长城用同等重要的头罗匆、足够的资源支持两个品牌链。”魏建军说挞。   ■让豪华触手可及 WEY引领自主品牌向上突围   对于VV7c/VV7s的产品力鞍秦伐,魏建军是如何评价的供?“我认为我们的产品不管是性能湘、做工本、安全鼎,还是油耗礁、排放躺卞,都不输高端车恐储谩。”魏建军依然对产品信心十足粉斯彪,但他也承认WEY面临一大问题毖侍枚,“现在问题是品牌价值京邪臣,因为WEY旗下产品刚上市穿,品牌没有经过市场的验证酚瓢,大家会对它不放心你雌。但是我们的产品在安全性能方面已经超过有些合资品牌甚至高端品牌汽车复寇篓。”   魏建军表示凡,自主品牌给消费者带来了很多价值全。“有我们的参与息椒矗,不断地进步席泛、不断地在挑战外资身坍翟,已经迫使外资不断降价辈徽,提升服务品质陪灭速。我们的目标是要挑战国际高端市巢慰人唷,所以说我们借助中国这个很有价值的怠牧、规模最大的市场来锻炼卞,使我们能尽早挑战高端扮罚峦。”魏建军表示峦,消费者购买了WEY之后筐箔繁,自然就能体会到安全给驾乘者带来的价值竟唐。他对媒体承诺茧庭勿,WEY的产品一定是超值的填,并且一定能给购买者带来惊喜炕趣廓。“WEY是一个挑战者炯舵呸,花十几万元照样可以有媲美‘ABB’的品质感和驾驶感峦第伟。把我姓都赌上了龋寺壁,不能失败肌,只能成功韶。”在采访的最后担额糕,魏建军郑重地对记者说第骋覆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编砷:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日乒蓟裂,全新纯电动超跑概念车MG E-motion Concept在上海车展现场首发玛,这款代表着上汽MG品牌的未来化力作赶荣扯,在很大程度上蕴含着MG名爵品牌的发力方向缅,为此凤凰汽车特意采访了有关领导萎,与他们一起聊聊MG名爵的这款新车缴簧讽,以及未来的发展桑奴毫。 名爵E-motion电动概念车   上汽乘用车公司副总经理俞经民先生乐梁佃、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生兰、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士   受访人文阜:上汽乘用车公司副总经理俞经民先生恫经浦、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生且薯蓖、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士弗铜赶,以下是问答实录酵霓:   凤凰汽车 烷靶:对于名爵品牌的产品表现及市场预期如何甸斥救?荣威和名爵两个品牌在设计风格上是怎样划分的拐岸诽?   俞经民 脊冉设:我们对于名爵品牌所推出的产品充满信心椭熟,对于品牌的市场表现同样很有信心绍,就MG品牌今年同比去年的增长率而言接,我们有信心成为市场第一的品牌蔼。今年我们的销量目标谭淀螺,是从去年的8万到今年的20万嘲。纵观130年汽车工业发展史盾猜,汽车行业发展的基本规律而言告省,规模还是需要的蝗,是品牌更好的发展的重要保障齐烹。   邵景峰 喝晶:关于荣威品牌和MG名爵品牌在设计风格上的划分幻列,荣威方面疤嫡,我们所坚持的辨讳吾,是一种符合广泛审美的按烙、优雅自信的设计风格浅,在复杂的市场环境中晾,抵御诱惑结、坚持自我骚侣,走一条人性化的设计道路尾。而我们的MG名爵肉鳖,有着近百年的历史底蕴与跑车文化谜慰,这是一个巨大的宝库浇沽,值得我们的设计师尽情发掘勾层查,其中之一湃侍痞,就是感性餐捎航。   在MG品牌的设计风格中空,我们可以看到很多情感爆棚际患、血脉偾张的元素与产品拷。未来的中国汽车市场必将飞速发展叔,需求也将越发多元化懈,然而无论技术如何变迁稠,对于人性化性等入、情感体验的诉求将贯穿始终逝。MG品牌能够满足很多消费者对于汽车的感性需求和驾乘梦想昏酗,我们也将在感性力设计理念的指导下仟轰,推出更多让用户“血脉偾张”的作品项疤时。同时梁酞,强调个性也不代表小众帕垦顶,MG名爵品牌也将力求符合广泛的审美需求塘,为大众带来唤起强烈感动割、让人心跳加速的优秀产品赴韶,这就是我们所追求的目标勉番腺。   凤凰汽车 东腔坍:名爵ZS上市一个月的订单量就达到两万爱,其中年轻消费者占到了绝大多数坏琼氮,请问接下来湿歧,我们将如何进一步满足年轻消费人群的需求氯猴侈?   俞经民 奴鲍:MG名爵所希望抓住的不仅仅是“年轻的人”供鳖,更是“年轻的心”拱,从名爵ZS的订单来看豢膜汤,我们的消费者并不局限于年龄上的年轻群体吓读,更包含了年龄层更大朝汤巷、但心态上保持年轻的用户痪熄贯。从“年轻的心”角度而言课华酪,我们的消费群体就更加宽泛了糕铃加,作为一个年轻化的品牌饲雄,MG名爵的诉求是“年轻动感痕队厩、专属空间桨、纯粹乐趣”绢缉磋,给“这一代的年轻人”造车避穆。说到年轻人共同的特点搐,是充满梦想澜,对于梦想的追求更热烈一些袄,更想把心里美好的事情去实现凤街陋。这个梦想实现的过程是非常美好的散屎,也是MG名爵90多年来坚定不移希望给予用户的不懈追求滦爸脑:为这一代年轻人衫,不仅是岁数上的年轻人晃玫,更是心态上的年轻人梆币蒜,提供更好的选择帝宿冬,保证他的有更好的驾乘体验蕉。   年轻化的特点酚,是要颜值桃弓据、要体验的到位度诚、要可以分享粳肠。二十一世纪中国的年轻人赎,在互联网的普及深度祈、对于尖端智能的体验和想象力嚎甭袜,在全世界范围一定是靠前的盲庙,就应该可以代表“国际范儿”活巫悸,也应该引领地球村的潮流嫌楔炯。要满足这一代的年轻人篮溺蕾,MG名爵所带来的产品体验病飘,也应该要追求更极致龋,带领大家去创造全新的潮流屠绦祟。   凤凰汽车 嘲嗜碱: MG名爵全新的设计语言被称为“感性力设计”惮想缆,能否深入讲解一下这一设计语言如何应用在70后伞、80后砷、90后的人群当中跺漠?   林嘉瑜 砰颧故:MG E-motion Concept是MG名爵为现在的老男孩和小男孩奉献的诚意之作莱会。这款车感性的设计曲线腔贩牟,让人感受到MG名爵品牌经典基因的回归杀斜。不光是国内的经销商艘,本次上海车展梁笨喊,MG名爵还邀请海外的经销商畔,英国的专业媒体和车主共同见证MG E-motion Concept的全球首发萝鲜河,他们也都对这款车都做出了积极的评价葡间,而且很感慨从设计上找到了MG曾经辉煌的品牌积淀溪茨,并且能够结合MG名爵现在的“蓝芯”穗裂、“绿芯”和“互联网”等世界级技术有了全新的感悟篡熊撮,经历百年的沉淀始终带来心跳加速济泻,让老百姓也能开上小跑车脑,尤其对于国内的核心消费者来说吗鞘,不论年龄几何羌,都要有为自己的梦想活一把的态度计妮。对于一个汽车品牌来说情师颠,这是一件值得骄傲的事情拌饺独。   邵景峰 踢柿供:其实在选择一种设计语言的时候鹤穿,设计团队非常慎重棵掇,因为设计的变换频次不能过高替徒淌,要抵御诱惑滤纺瞥、保持延续性才有可能给消费者形成印象巴、拥有识别度从而去打造一个品牌够蒜赫。“感性力设计”的第一条就是要有感性物陕操,去追求情感的外在表露啡挤,从更广泛的角度鳖芥,鼓励消费者在选车的时候能更为自己考虑一些烹,通过真正的审美习惯进行判断;第二炕惕,感性力是专属聪、设计师要通过专属的标签慧,展现出这款车背后百年的品牌积淀;第三点是动感嘲鄙,MG名爵强调一种蓄势待发的动感锯晴,比如运动员在起跑的那一刻币,弓箭拉满而未发的瞬间棱。欧洲的跑车造型在这方面可以说是得天独厚鲁,这种动感更有档次星,同时价格不菲袖挖,是很高端肥犀嚏、优雅的设计箍,我们希望把这种设计注入到产品中攀截瞎,带给这一代年轻人极致的审美体验杏。   凤凰汽车 既狼势:今天发布会上全球首发的E-motion Concept是基于上汽乘用车全新的纯电动牡叮块化架构平台打造的吮欺,请问在MG名爵之后的量产车在新能源尤其是纯电动车方面有怎样的计划怒软兰?   俞经民擅韶:上汽集团将很快会把前瞻技术的积累和对于发展趋势的把握在MG名爵车型上全面应用辩茶断。这是对这一代年轻人的尊敬须拧,他们自带国际范儿卞拱,是可以引领全球的潮流的人群倦甭,因此有着巨大的价值夕施号。对此陵外顾,MG名爵品牌不光在国内有对应的营销计划彭活呐,在全球也是一样牵欣。目前领贯,世界范围内塘涛,不仅是动力总成前瞻技术的整合宛剑,在汽车智能互联系统和新能源化等方面也呈现出快速发展的局势钉。明年下半年我们会推出一辆轴距超过2.7米的运动感轿跑车昏详香,采用插电式混合动力设计辉簿博。另外骡慌,大家看到的名爵ZS褪弦,将会在明年上半年推出纯电动的版本戳晒衫,至于最接近今天这辆续航超过500公里局、四秒破百E-motion Concept的纯电动量产车洁虑叙,也将会在2020年之前推出娄弛弓。   凤凰汽车 纽:名爵ZS的热销背后在车型设计上有着怎样的关系奠?请问邵总对于“中国设计”有着怎样的看法送委?   俞经民 习眠谓:汽车设计比拼的是对细节的推敲和把控洽,设计上差5%次归盖,销售上就有可能会差30%甩溉。那么对于自主品牌而言角,就是要把自主性发挥好幕,去追求审美的宽度和深度担伦闹,销量也才能有宽度和深度狄。名爵ZS的设计就是这样做的秤趟,要追求极致臣篮韶、不计工本彪、敢于“临阵推翻”把外形做到极致爽贪,可以说卤炭桥,名爵ZS的极致设计拌溪狡,对销售的宽度起到了很大的作用盎。   邵景峰 猛:汽车设计是在不断进化的坤,不会总停留在一个风格上全荡撵,在互联网时代撅,同样要有全新的时代特质灿。另外态奔踩,从汽车设计而言枷,例如从动感设计理念而言讨峰,英国车是鼻祖情,很多品牌都是以此为源头来发展的尉,也就是“同源”韧。中国航天能够上月球含晤陇,那么在汽车领域上同样有大的进步寸。之前德国杂志的一篇文章写到兑校,未来汽车设计潮流的策源地将是中国瞥,在进化的道路上有推崇的看法必,也有欢迎的声音垦,这些都是要虚心接受的度辱扭。另外煌躺拉,汽车设计是一件非常严肃的事情坪扛头,每辆车定型背后爽顿,绝不是单纯开玩笑能够做出来的激,背后要靠巨大的投资来驱动日犬。   在造型评审的过程中起酵,流行趋势讲清楚添攘涂,未来怎么发展说明白彪,否则误解就跟着来了蛇,所以要有一个整体的品牌战略在里面皇鬼刨,MG名爵的设计风格已经逐步沉淀了老。   凤凰汽车 爸瓣:今年接挖,MG名爵与包括英超利物浦以及上海上港足球队之间的合作都有哪些关联之处馅?对于体育粉丝们来说会有哪些新的看点搪覆?   林嘉瑜 捣算:大的看点当然是我们设计团队带来的感性之作暮,今天大家看到我们展台上利用很多品牌文化元素能,MG名爵品牌的目标客户群不管哪一个年龄沁,拥有一颗年轻的心拳,热爱运动刃拟惰、健康的年轻人叛敛。   从足球营销来说磋,对于英国和中国芳,都有很大的国民基础高糜对。利物浦足球队与MG名爵一样来自英国募,是英超乃至欧洲的强队谩猫,这几年的成绩也是不断的提升杏,尤其是今年他们的成绩还是很靠前的褥凶。同时备胜,利物浦又是一个老牌劲旅靶川呸,有不断上升的潜力肋,与有着悠久历史的MG名爵品牌一样千响,在用户上有着非常大的重叠之处谅挠。MG名爵与利物浦对的营销合作麓蔼,有利于更好的把MG名爵的车主和粉丝组织起来碱,在活动和比赛中享受快乐墟。   上海上港队也是一样的簇洗。MG名爵经历近百年发展炬癌,始终专注于为年轻人打造更纯粹的驾驶乐趣弹氢,而上港是一个深受年轻人喜爱的足球队降怀够,两者的合作也是非常有趣的钠。更重要的是春胎,MG名爵通过足球营销的模式柿,能够促进两支球队之间的交流鲜扁剂,包括之前组织的很多活动屑共,不光是针对中国的消费者逃,也是希望为他们可以和欧洲以及其他国家的车迷能够建立更多的互动裙,有效利用MG名爵品牌的特有资源阂,逐步发展成为连动全球车主和车迷的品牌欠,这也是MG名爵与两支足球队在合作中得到的一个很好的附加值谦。   车展期间集堂,利物浦传奇球星迈克尔?欧文会在4月27日来到上海娥式辈,和MG名爵的上海车友会举办大型的互动派对离你杆。在车展之后圈,利物浦会在上海有推广巡展活动脯夯。下半年疾,名爵ZS还将联合利物浦队推出互联网足球派对噶,欢迎全国各地的消费者参与和体验潭袄。   俞经民 夏:MG名爵选合作伙伴一定是要对口味的溺愁拴,大家能有一些共同点做沟通靠拎,国内和上港足球队的合作档脱,正是汽车和足球之间速度与激情昂辰、自我突破的契合点魏,足球又一个很大的特点糖,就是会让人意想不到看,这些方面对于MG名爵来说都有很大的想象空间诗柔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编覆潦:李芳" "  凤凰汽车讯 2016年敌匆,长安汽车自主品牌完成171.81万辆的超高销售业绩诬棘犁,与此同时删,长安汽车连续四届八年蝉联中国汽车研发实力第一典谜,长安汽车产品质量持续提升噬柏,用户口碑不断提升匆窍号,已形成“高质量产品提供者”的品牌形象扫,长安品牌乘用车销量位居中国品牌乘用车第一场毕锻、全球乘用车品牌中国市场第二名孪何。   关于未来莽兑,长安汽车4月份发布“智色双旋”设计理念战略发布会潍九难,这即是长安汽车面向未来发展的战略规划思,也是对品牌设计积累的一次系统全面的提升疵培。   2017年是长安汽车的产品大年胖,高性能全尺寸旗舰SUV CS95已于3月份上市奇、全新的SUV CS55坦隋临、轿车睿骋CC垫秸、MPV凌轩共四款全新车型和十余款改款车型将上市工毫羌,将会进一步完善长安汽车产品谱系戈。   如今十,长安汽车已经入围“国家品牌计划”稍懂,站在国家品牌高度寻求发展伎,必然要肩负起振兴整个中国汽车行业的重任络枫。提升品牌溢价能力祷闷暑,成为长安汽车品牌发展的重中之重耻。2017上海汽车期间邢,凤凰汽车对话长安汽车董事长徐留平嚼疤蜡,关于长安汽车的未来蛙藕,徐留平董事长有话要说篱莎,以下是对话全部内容派。 凤凰汽车报钉斤:近几年长安的设计理念有什么您认为比较领先于整个行业的鲸蹋?   徐留平达:回忆长安汽车自主品牌的心路历程汀凯非,我们也是不经意之间就走到这个地步线,因为一个产品禾玖季,特别是像汽车这种产品是更加的明显哄匣,它反映你的公司文化悔卡、你的公司理念是什么样的东西拳鞘老,咱们如果仅仅是一个小点从造型上面来看偶,曾经我在公司和高管谈的时候就说过镭,你怎么样让产品吸引住消费者蝗险裙?就是1秒钟甚至于0.5秒钟能够抓住消费者的眼球秽歉,靠的是什么疏竟拧?因为美是一个主观的东西姓,有人认为这个很美缴,有人认为那个很美达,从长安汽车之前的产品来看诉豁,我说我们没有很好地把这些东西总结出来烩白泵。   但是我在想这里决定长安汽车这个产品设计过程当中的里程碑的意义是什么妹擦?实际上我说是回忆我们高管团队特别是我本人潜意识里面怎么想的蔼辣定,为什么我觉得这个车型的设计部门做了以后不错炮遁,同时想把这个产品往这个方向进行修改会。我觉得在这个方面贬是,从长安的角度来看晴,就是对于这种动感费、时尚这个理念的偏好返书。我一直在体会火,其实我是在反问我自己褥晌池,这种偏好它是怎么体现在产品上的付丝律?实际上是我们内心的这种偏好垢急镣。在过去的2-3年中甲吗,我们面临的话题娥促,如果过去不做总结噬病贫,我们可能无法把长安汽车应该沉淀的东西体现出来骋,另外更重要的是说汹记,下一步你怎么做杠,因为我们现在每一个产品它都有自己的做法堕,过去两三年中我们花了很多的时间来理解对于汽车吾烂褂,下一步是个什么东西舱谩,消费者需要什么样的产品爱烩撮,然后作为公司来说噶抒皋,你们能展现出来什么样的东西绥褂,最后我们总结叫生命动感智色双旋孝顶,当这八个字出来的时候谋娘,我觉得是非撤铮好配攀花,既是水到渠成陀舅,又是醍醐灌顶窃舞盎、灵光一现多厩练。这个过程德丹截,不仅仅是八个字的总结拌烂须。这八个字出来以后盯,就变成了我说从个人的偏好以及我们高管团队的偏好变成了公司的偏好双,这样的话就相当于有生命动感智色双旋这个总体的理念古,实际上不仅仅涉及到造型娃,还牵涉到这个过程当中消费者的体验感知和新技术的运用包括整个产品以及产品整个过程当中一系列的体验如极吓。这样的话亲且,就有了一个提纲契领绦侗、有了一个我们叫做发展的哲学或者设计领域的东西李市会,这样就是在你产品设计和制造以及使用的过程当中垒写曝,就能够有一个非常精准的东西剁牌。   刚才你特别提到“色”蜗另嚎,我们当时想说练,你必须要能形而上紊,要能够抽象出来省甫,如果说你不能够抽象出来匪午丸,那么你把一个品牌就不可能说到各个方面的时候策釜,如果你弄它50个字港、80个字岛,你可能不够形而上蛊缆,不够抽象化钨儡耪,最后我们觉得“智借弓澳、色”备豹,既体现了我们消费者现在对于智能化的需求卿戈,同时也反映了消费者对于怎么和汽车之间互动涕。   第二个就是说消费者情感的体验哥,比方说对这个造型和颜色胜掠,甚至于这种声音或者是形状蝎暮、线条的这些方面的喜欢鹅壳嘎,也能够一下子抓住我们所认为的这种和长安汽车生命动感智色双旋结合的东西杠蹦疾。当然我们也在想用什么样的词比较好解坎,最后觉得设计的这个词很好火论秒,一开始我们还担心说这个词字挺多傲房,但是我觉得既然要把品牌的理念抽象化佃,我觉得就应该让它有想象力邯,就应该赋予它很多的内容和,同时这个字我觉得也是很画龙点睛的刺,孔子都说食色裤,吃饭以后第二件事就是这个字良臀,我相信孔子说的这个字也不简单意思填溺,实际上说缉苍,智色这两个字还是最终反映的是人凭肉篙,特别是消费者的一种需求辈迹,对于未来传统的一种期许律锋,这个过程当中烘犀,对我们来讲泼导纶,把这八个字想通的时候水释很,我们感觉到非常兴奋也非常重要的静救,这是我的第一段话题乓。   第二段话题说这个对长安有什么用处挫?那次在发布会现场有说蚂徽绣,过去我们做产品设计或者做产品定义体验的时候订,一开始我就提出脯类猛,第一个锭灿,这个产品要漂亮绰把,你不漂亮的话喊,什么样的东西都没用拨锭。因为我们很早的时候就开始在考量龋颁拇,每个产品做得那么困难我们做个DNA吧浓蠢,后来发现不行吼,最后我们在大概07期八、08年左右的时候就把这个想法放弃掉了坝忱裴。因为你还不能提炼出一个高大上撑、抽象深党技、形而上的东西奈,那么到了我们一个一个产品出来以后还比较漂亮凛,但是每个产品都出得非常艰难古。这个事这么长期干也是一个问题兜播敖,因此在三年前的时候贬,我们的体会就是这时候长安可以来做这个话题了铅劝募,也就是说我们能够把我们对于汽车的理解搁慷,对于消费者的这种认知如帅返,把它抽象化裁,那么这样的话理解了以后方红,再把它具体化关蕾坤,特别是在产品遣,也就是设计理念当中一些图形化的东西杉师炼,因为如果你不落实到图形化的方面摧久,那就只有形而上没有具像化 舜,因此我们就考虑把这八个字如何落实在我们产品的设计过程当中会划,图形化和具像化过程当中沏陕,这个就出来了钱微。   这个出来以后板,我觉得对未来长安来说揽吠,我们未来在产品设计的过程当中筹,产品能否做到生命动感智色双旋尸,是否把图形化根本基因化的元素把它全面地展现出来物擦慑?这样的话褥,实际上说曝咖太,我的估计就是如果说我们原来对于产品的设计过程当中赦胃凹,几十次的否决风拱截,我们也许可以用1/4的时间就把它完成糖钎秋,几次或者就十次你把它完成较扇,因为你已经有一套哲学的非常要素化的设计语言了倪宋,那么这样的话乒挛拴,对于长安汽车的家族化翟,我们看了这个车党,看了这种感觉这种情感的体验徐,那就是长安汽车襄恕,看了这种非常图形化的东西就是长安汽车蛋那,这是一个沽哭捷。   第二个就是说戊,我们自己在研发制造设计过程当中稿范,这个速度大大下降虽,这样的话我估计痛苦指数要比原来要下降讨裂,可能我们更多的把时间花在如何去精雕细琢恕,如何把消费者的体验做到更加的精准很,更加的接触到痒点显庇娜,这样对长安的影响是极其巨大的览蛊。   凤凰汽车墙般经:生命动感智色双旋是长安汽车的品牌理念和还是设计理念吼逆埔?   徐留平拐:生命动感智色双旋既是长安的品牌理念试宿,同时我们在设计领域当中又把它做了一个相对具像化的做法雹煞。如果说把它拆分开来惟哀狈,生命动感可能更偏向于品牌这种概念琶,智色双旋更加偏向于设计领域兜。然后我们为什么要把这八个字连在一起呢胺丁呜?因为当时我们想说先把品牌的理念生命动感说清楚栓鼎颁,我相信大概许多媒体会想惨,生命动感智色双旋怎么落地腑谱?因此我们就想把智色双旋也说出来泛谭,不要分开鳞捐,这样完整的八个字包含了我们对于未来汽车产业当中湃凰,消费者和消费提供者之间整个的一套理念以及落地设计的哲学和语言寝鼓。   凤凰汽车鞭镁急:另外一个是提到的认知方面的感觉忌,有没有一个专业的因素灸,咱们除了制度之外督,有没有专业领域的人来负责这件事嘛士?   徐留平线:我们长安有一个庞大的队伍阀,首先要把一个汽车造好零饰,造车的哲学和理念必须是从公司的最主要的领导人封俏,到高管团队弯,到设计团队瞳,到制造和研发团队祁股,包括服务团队扮拔岛,特别是主要负责的领导人拓耪。如果说不是主要的领导人在这个过程当中的一种体验弧斯,而仅仅是设计团队的话语钵,那它在整个的产品和服务提供过程当中肯定会偏离耐。因此长安对于产品的设计和体验的理解来说必须是高层联捶,特别是高层的主要领导在他时间表上很重要的因素衬,因此对长安来讲团,是既有最高层特别的重视汤薯渴、关注和把握藉看,并且这也是一个最高领导者的工作职责管。如果说高层领导对消费者最核心的体验都没有洞察力和感知墟层阿,我认为在汽车领域当中是行不通的煽,当然我们也有具体分工搔。另外也有很多的专业人士完成这个事情加诬,当然专业人士下面我们还有做前瞻研究的败糕,还有轿车研究的蜡,也有做SUV研究的僵,同时也有按照职能分的裙疲阔。“生命动感智色双旋”这样的八个字倾注在公司每一个人的思想灵魂当中和每一项工作当中坦,我觉得这才是真正长安汽车发布这八个字的精髓耿,如果仅仅是设计团队的意见僧寺,肯定会偏离了方向告粱腺。 凤凰汽车腔妮帮:一把手是指您吗刻嘲屑?   徐留平田郡:我是其中之一蜜肯。   凤凰汽车钒横:长安汽车自主研发的新车窟泼蹿,设计癸鳖散、评审阿鸿屋、评定环节您都会参加吗标沟钱?   徐留平渺暑:我必须参加肺嚷琉,我前面讲这是我的职责湿污,所以我必须参加投。   凤凰汽车鼓秤:无人驾驶车呢谦逝捍?去年我们跟了好一阵儿无人驾驶车每猫师,并且在开到北京的时候我们都跟着去试驾了冻,当时长安汽车说可能在2020年-2021年左右将要量产险闻,今年在无人驾驶方面有什么新的动作或者新的技术突破赔?   徐留平酱:上一次品牌发布会舒矮叹,最新的无人驾驶技术也做了展示湍,上一次从重庆到北京2000公里体验主要是在高速公路上醚,高速公路的环境相对来说可控性要好洪绷。现在我们能做到在红绿灯和城区来做的龄聚,难度要更大缄杜陈,这一系列技术就是长安到了今年这个时刻敝黔,我们不仅能在高速公路上做两搔,而且能够在城区做渭伺窘,这个技术我们已经实现了突破把。   凤凰汽车修:长安无人驾驶技术进行的这么好壕,量产会提前吗兑供饱?   徐留平桓绊:实际上无人驾驶的技术是一个一个技术的叠加懂喉茸,实际上就是说蛾挽,传感器技术 + 控制 + 试行三方面在无人驾驶技术的一系列的风向技术都在我们的产品当中能够展现到握,包括我们现在的车道偏离这一系列的东西蓬,都是无人驾驶技术当中分布的重要的点软较,当然你刚才想问的终极的话题我们还是没法确定呢贾淡。   凤凰汽车焕:中美在进行双边的贸易谈判暖,这是谈判的内容之一灸瓤,会涉及到汽车合资企业的放开沽,可能是一个双向的市场开放的动作呵华,如果这个谈成了穷惩,如果这个不再规定50%的上限度,您觉得对行业有什么影响情手,如果福特找到长安说想多要一点股份或者想要中国市场的投资稻陡收,那您觉得首先答不答应耻衰?再有一个多给他股份的话璃裁井,对企业今后的运营会怎么样娜?   徐留平图惠:我明白你的意思仇传孤,第一我确实还没听到这方面的话题松抗豌,我也不太清楚中美的清单里有没有这个情况却,股比这个事说了很多年湍,我基本的看法有几点膳,第一个这是国家层面的战略和政策啪沫,作为企业来说荒得赋,我们遵循凸挝烤,国家有什么政策我们遵循什么政策茫解,第二个这几年我们和合作伙伴干得不错列,毕竟不少合作伙伴希望长安多管一点辆宪,我相信未来的合作会加深晨,最大的问题是中国的消费者和中国的市场的力量现在变得越来越强大危冻谓,这种强大的市场力量和消费力量可能都需要两个母公司投入比较大的精力来实现授,我觉得股比不应该是这个当中最核心的问题论乏,而是说理解消费者揭,能够洞悉消费者娶,如果股比的溢价挺高和肮盖、溢价挺低苔玖,但你产品不能卖出去蠕芯,那你不能分摊出去退,如何把蛋糕做大内,这是合资企业要做的一件事蓬思。   凤凰汽车峡:如果真开放桥,长安会想着往美国去吗萎,就像那福特来到这里呢蓖?   徐留平宫:长安想要去美国是一个公司的战略汹,我觉得这个跟股比没有什么太大的关系耽剔硼。   凤凰汽车愧献:长安与福特的合作多吗滔?   徐留平性挖派:长安与福特是我们加强合作的方面秀,应该讲这种合作的程度懈,不仅仅是合资企业邦噶,从母公司其他层面瞬捆欠,包括技术和其他很多方面都在讨论刷,包括海外市辰馈,实际上这是表明一个是自主品牌本身的成长桥蜡吾,它的能力提高了壬。第二 现在是全球化合作的时代筋,一家公司独立运营罕,我觉得目前我没有看到哪一个全球化的企业在干这个事集氖久,至少我们的合作伙伴没有听到这样的声音伸节。   凤凰汽车廊恕:八个字是过去长安一直以来的沉淀和总结顺纶缓,包括下一步的规划和展望我觉得非常重要蓖梧,你还说了过去我们做一个车犊郡,可能需要很长时间好不容易做下来矛疵笔,比如逸动瞬鲜,是很艰难的离测栏。现在大家关心的问题是中国自主品牌过去12年到现在已经占了44.9%烂,当然有可能说这个份额很快能够突破50%嗽,大家也希望中国的自主汽车下一步压倒外资娜,但大家也特别关心的是这三年来抓住SUV市呈ù靥住,但是说这一步对整个中国自主品牌的研发体系和整个车企的综合能力以及它持续的能够连绵不断地推出好的产品冀耻毕,您觉得这三年整个长安的自主品牌有多大弟程揭?第二对比韩系仕教、日系讣媳,我们的研发体系和他们的研发体系相比目,您觉得能不能支撑屉,确实我们的实力也很强逛心,我们的内功可能修炼到一定程度赖哩娄,我们后面会源源不断推出好的产品滩鹤,而不是担心到了一个节点会发生什么状况芍碎入。   徐留平窍虏惫:你讲得非成ち幔好簿闪,我觉得这是两个原因导致的蹄,第一个就是必然性晃磺奶,自主品牌需要有成长的空间淖侵,第二个确实也有机会的原因高獭厕,恰恰是SUV的市辰ァ,中国的消费者需要这个东西吹完,然后中国本地的自主品牌可能对消费者的感知要敏感一些韩惹窝,反应速度更加快一点蔡,把这些产品推出确实是满足他们的需要订,我觉得是两者共同作用的结果弓癌。   对于下一步自主品牌来讲琳涉,无论是哪个系邓,无论是美系叛、日系玖襄、韩系父胆频、法系卫鲜譬,我觉得跟系没有关系勾,核心就是在中国这么一个大的汽车市郴┦亍,你能不能给消费者提供你所确定的目标消费者最佳的东西化,这是关键逗擒。消费者他肯定是有他的诉求的卤妨,究竟是SUV电淖、MPV还是轿车或者说是一个什么新的东西惜施,他有他的一种偏好锹蓄、喜欢獭郊小,但是你让消费者说出来究竟是什么东西他也不知道为锣奢,这就需要我们作为厂商拿,你必须要洞察到消费者的需求沉,实际上要看到他的潜意识是什么东西玲火,把他的潜意识用我们的产品体验展现出来咖宝伴。为什么我要总结长安汽车的过去呢母狭?实际上是我们自己反问的过程茂寥,就是说在过去当中僵敖,为什么逸动会是这样示,CS75为什么是这样磷?实际上说踩辞,我们当时也没有意识到彤泪,反正当时就是这个样子悔,实际上这个过程是一个反求的过程剿粱,我们为什么会喜欢这样靠损?后来发觉实际上是我们当时的潜意识当中坷猴我,觉得这个东西是我们所理解的消费者是那个样子姬惠驳,这样一个过程当中就形成了长安汽车对产品的理解和偏好壤芹,我们把汽车理解为是生命的动感袭,其实是一种生命力的扩张报乳刮,那么一部分消费者把生命动感来作为他生活的一种追求理念亭,而我们长安就应该提供这样的产品淮弟,回过头来展望未来题汰踏,我们觉得这也是一个正确的判断邢霉。   凤凰汽车骸赏:你是如何评判三年前的技术和现在或是和外资的比较暗。   徐留平簇:我觉得现在国内研发体系来看糙,国家间可能还是有一些参差不齐沸,我觉得自主品牌的研发能力和体系采帛,进步无疑是非常大的吹,而在很多方面可能与跨国公司有差距魂咯,有些方面会比较超前卤,因为自主品牌也不是一家褂伪玫,跨国公司也不是一家记户,要两者来比很难说胺淬,但是有一点卞炕,看一个研发的体系最重要的话题就是说做好一个产品很容易虑藕,做好一段时间不容易乱,这个公司要能够连续做出好产品炕坦,能够连续向前增长撬煞筹,我认为这个公司无论是发展的战略还是理念孝、设计应用籍纯疽,在这个公司当中都比较受关注娜槽申,我觉得这是表证一个公司能不能领先的关键原因匪始。   凤凰汽车离浅坪:我想问一下自主品牌的建设朴,随着我们品牌的推出雾,现在汽车品牌进入新的层面虾陷群,会有不同的路径选择脾陶癌,比如长城下呢、吉利推出新的车型孙哗,您觉得自主品牌下一步发展过程当中会出现什么新的趋势澄纬?长安如何能够胜出匈?第二个问题是上海这次来了很多全新的品牌妹沦,除了刚才说的两个喂噬翱,还有互联网造车的未来的合作伙伴勾坦祥,您觉得互联网造车以及IT企业到底给我们带来了什么影响拟斡?还有我们智色双旋的理念是否也是因为他们的影响驾?还有长安汽车如何与它们进行更好的融合售扑四?   徐留平外订磨:实际上结酿,我们现在看到很多公司推出了一系列的品牌瞳,我觉得这是好事长奉,这说明汽车产业欣欣向荣堤吠,是真正的投入绰,这是我对汽车产业的理解官,在这个过程当中最重要的就是要把自己的品牌理念说清楚瞥,同时说清楚的过程是自己对汽车对消费者洞悉的过程嘎掂。第二个就是公司在执行的过程中能够很好地执行舞损,例如一个产品到了造型师的时候瞳瓶,是一个说法煽、一个样子羔入雾,然后产品规划和定义的一波人说我是这么想的嗅沤水,然后到了制造过程当中又是另一个想法八亮,到服务过程中又是另一个想法曙稀陷,就是说一个公司如果说一套基本的理念化的东西本佬痹,既有高大上的畔鼓,也有形而上迁、具象的猴,你要把一个公司从时间跨度卯,一个一个展现出来赣,而从空间的序列当中罚葡镰,你要把研发全部都按照这个意义客,我觉得是很重要的方面筐。我觉得制造汽车是很复杂的过程朗轿受,各个方面的协调芦雷俏、综合释、修正膜、打磨需要太多的时间俄,我觉得这是一方面砍。因此长安做这个东西既是公司发展的需要维峭,同时也是我们总结过去体会出来的辱故,它是由内而外的吓亨坪。可能我们过去没有意识到这个话题戊,我们现在总结出来敖霜,然后下一步能够指导各个方面篮佛社,每个部门都很容易做事情纠。   第二个问题你讲到造车榔漆算,我们开的会太多了和,失败的太多了炉,沮丧也有很多受轻姜,基本充满笑意也就一次来篓,前面基本上是批评虚距、检讨氨端,因为我们原来觉得自己总结出来的东西不行饺鄙零,不高大上试。至于说现在很多企业开始造车惹谓纹,我觉得这是一个充满魅力的行当梧崔,很多人都愿意去做耗思唇。   凤凰汽车谰:长安汽车与蔚来汽车的合作下一步会怎样父桃? 徐留平达夯培:长安与蔚来的合作应该说我们在一些理念方面承疲劫,会选择相适应的地方钾蝎。   凤凰汽车阜呻:就刚才的问题我问一下裤痕,刚才您提到和新创的互联网的合作图,我发现长安也有各种形式的包括与英特尔肩廷、蔚来也有合作獭,您觉得长安在未来在互联网里面的话呐膝涣,更倾向于是一种怎样的合作辫?包括像其他的整车制造企业会给互联网造车企业提供代工稍爸岛,您是怎么看的鹊了?   徐留平腐:我觉得哪种方式都是公司对自己的战略和资源的选择郸,从长安的情况来看零,我们认为哪个方式都挺好的朔牧酒,现在是合作型的铅病,是你可以自己干峰,也可以合作干日惊,也可以自己加合作干冀柑,哪种能成功打动消费者是很重要的东西械。   凤凰汽车衰:我们打比喻杀辖,37度是正常的温度哨涛卸,您觉得新能源行业忿肋捣,现在从投资的快速增加和先进产能不断累积的角度来说筒,您觉得温度是多少幕鬼耙?   徐留平袖:您觉得高了低了倦粪谰?   凤凰汽车艰九:之前有人认为这是疯狂的阶段马氯。   徐留平擦酷该:我对一个产业的衡量依据是锤,在目前这种全球的经济运营模式下摔盒,凡是有金矿的地方师项,都会有若干的人去挖掘它舌评,目前我觉得新能源就属于这个阶段颊吾嫉,所以我的体会是现在某种意义上进入得还不太够纱补,应该更加得进入炬怯趣,因为从目前的情况来看涟,汽车产品当中床朗,一个很重要的领域就是电池肃,那就是说如果在这个领域当中没有百花齐放默磷蚕,没有这种资本点、技术防惶、人员的这种投入某令,要想产生出优秀的技术产品是不太可能的蝗霖视。   凤凰汽车氨吠:那就是说您觉得温度还不够吗荤?   徐留平仍拿:我觉得还可以剖,但是我不太同意的就是产能毁半,如果说你的产品技术不太优秀眠盲秃,你建那么多产能就是有点糊涂捂剂地。   凤凰汽车钵盎胎:很多其实可以通过改造现有的产能屁氢,有的企业是淘汰现在的产能建立新的产能刻那,从这个角度来讲检丁李,您担不担心中国的行业再过几年出现产能过剩的情况上夸?   徐留平长:从整车厂的角度我们希望成本低一点漓,选择利益大的刹攘。   凤凰汽车怕横灸:所以您不担心过剩吗疾雹羔?   徐留平穆长:我不太担心这个问题俯赶母,我觉得电池还处于不确定的阶段匣,因为无论从技术的路径或技术的成熟度都没有到达成熟的时候谭割。   凤凰汽车纫:第一个问题是这次车展媒体都发现一个现象卤涎蔽,很多自主品牌邀请站台的基本上都是老外背梦,不管是设计师还是CEO等等波,现在大家讨论是不是自主品牌到了“新洋务运动”的时代谅?当然那些设计师很多是主管的革峡形,老外有管经营的有管品牌歪,主要还是在设计和技术的领域绅,这里我们想问您针对自主品牌所谓的“新洋运动”是怎么看的闭挨?第二个是国有体制的问题段,特别是高管的限薪令是否会对我们引进的这些高级人才有一定的影响脯碧茨,同时像这些互联网公司也很看好汽车领域古,也在高薪吸引高管人才喘经,您是如何留住我们的人才钞,关于体制之上磊牟拟、体制制约的问题呵瞥卿,我们怎么解决些乏?   徐留平涣:现在是全球化时代屡冯,如果说汽车的新洋务运动大概长安最早膜构,我们最早的时候是四无交浅,没钱圭、没人浪、没能力标、没地位溪判,到现阶段来讲黑和,我觉得无论是一些外籍高管还是设计师浇抖链,这都是一种非常正常的行为陛稀,但是这个里面我觉得最重要的是什么呢饥翠?我们作为中国的自主品牌汽车必须扎根在中国纲纺逛,如果对中国的消费者不能够带动两茨,那肯定不行闺趁,我觉得这是一个疟,无论你是洋务运动还是什么运动伟麻苍,核心是对消费者要动起来膜弥,这是一个边驹彪。   第二个关于体制的话题妨苦丝,我觉得国有体制和机制这方面肯定与民营企业有差距必,这个方面我觉得不能讳言哨颇。目前来看赔廉鼻,对长安不是特别明显睡,因为长安是属于南方集团旗下子公司日雹纫,从南方集团来说榷,在这个领域当中哥膳珐,也在他的职权范围之内做了一些调整粗情轻,来尽可能地让高管能够体会到公司发展家族创造价值分享谋通抠。   凤凰汽车农偶:如何看待这个机制镀萝稼?   徐留平拐骏:从国家层面来说挤侥,在充分竞争的行业当中这个机制很重要凑敖叉。   凤凰汽车棘:你们审批会很困难是吗尼片?   徐留平秤钳贝:我觉得会快俄,另外一个我觉得汽车集团健泉赐,也许给你量化很多股份唤,但是最后你没有创造价值工,给你1股尖开,1×0的时候不还是0吗览畔谱?汽车的成长搔端、成熟或者盈利是一个艰难的过程氨。 凤凰汽车卧档阜:十三五计划像长安汽车整体的销量纬、利润和研发能力以及目标有没有路熬?   徐留平逻霓:非常有现埂,我们愿景2025常班,我们做10年的规划价率,在这个当中我们相对来说做得比较保守黑睛烘,为什么说保守呢岛?我一直认为汽车行业是一个要一步一个脚印的行当随舞痰,你看长安也一直倡导稳扎稳准的理念吃。   凤凰汽车案磕眯:我们知道PSA在国际化的步伐还挺大的庙韩欠,所以您觉得跟PSA的合作是否有可能进一步地加强础绵把?   徐留平晌捐赣:首先我们和PSA的合作不仅仅是合资企业辛适都,在技术和平台方面都在加强合作锌,至于说未来它要怎么样穷,我现在还不太好评价这件事堡邓韶。   凤凰汽车领禄病:徐总问一下国际市场的战略酒拒罗,我知道去年车展的时候赖,长安说往海外拓展的重点是伊朗堂枚、印度话、俄罗斯这样新兴市潮ぁ,有明显增长潜力的市车某埂,今年有很多汽车企业宣布在国外建厂或者把生产线挪到国外去间艰,比如在墨西哥售,对长安而言室搪,自主研发这么好赫劳绘,又长期和国外品牌进行合作膜阑,有没有考虑进军稍微成熟点的或者竞争比较激烈的像美国纽、欧洲的市掣薄?   徐留平晌吝董:在我们十年规划中就有牵厂,去年讲的时候就是当下正在做的内容扑婚想,在整个国际化过程当中我基本的期望和要求与我们经营理念还是一样的股,就是要稳扎稳打崔括狸,这样的话是就把这个队伍的信心拿到了麓沛,因为一支队伍最重要的是信心空疗。   凤凰汽车悉想:国内很多品牌都盯住印度这个市彻鹌隆,并且国内品牌在国外市场很有竞争稠充涣,您觉得长安在这方面有压力或者优势吗救?优势在哪儿宏堤撂?   徐留平诚嘎尺:对于海外市场我的理解是要扎下根去贿,不是简单地把你的产品卖出去料绞溶,是你能够充分地利用本地的资源秃卞,包括人力资源和其他的技术能力纳补,然后为本地的消费者提供这种产品和服务八形滔,我不太欣赏那种所谓的远谋式的琉陡,而是你应该有很多本地的发展能够促进本地的经济增长臀恐,促进本地人的水平的提高秆衫,那么同时在这个过程当中汰蛾挎,把公司的产品技术涵盖进去祷,我觉得这样才能走得远扇灯。   凤凰汽车嗓:长安最近一套体系出来了卡丧,有没有可能往更高的一段发展欺?   徐留平两陕:从长安来讲瞥,我们目前的战略看湾拾,是把生命动感智色双旋八个字做到极致袜,我们叫做极致梦幻让人尖叫的产品新,这是我们能够奉献消费者更多的东西迹,特别是我们讲品牌的理念是精神层面的钢,但最终要落实到产品上纤林恭,产品是一个载体让消费者感知它知道它溪链妨,未来捌,长安汽车会加快产品推进的速度玖浅,然后在产品这个载体上更多地展现出长安的这种精神恋店。   凤凰汽车轨:欧尚也在这里面吗仓?   徐留平诗宫:欧尚不在累览攘。   凤凰汽车操假:东风已经有PSA很多股份瘦版娥,对于未来长安和PSA的合作有影响吗嘶窗疟?   徐留平朵:目前我没有听到有任何影响凌船,在实际工作中我们也没有感觉到拭垂。   凤凰汽车瞬:理念发布会徐总是骑着马出来的杯矛,当时媒体圈特别关注武叔,都刷爆了朋友圈冲怀绩,虽然我不在现趁佟,我不知道有没有特别的意义氛,不知道是为了印证生命动感智色双旋您做了这样的举动鳖啼,当时的考虑是什么隆宫?   徐留平耿:两个考虑蹬亮,一个是我把马和车作为比较滩慷,你要说一件事管前摹,一大堆结构化的语言没有必要棺虚,我觉得既然是长安汽车尘彻己,我们叫做生命动感浩寂蟹、智色双旋草,我们的产品叫做极致梦幻令人尖叫却闷扇,如果不这样做也没法让人尖叫舰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编恢:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日位,上海车展首日抢纲菜,于意大利都灵格鲁利亚斯科工厂下线的第十万台玛莎拉蒂轿车终于和它期盼已久的中国新主人见面摧吴。中国已经成为玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车全球第一大市臣π挚ぁ,相比2004年刚进入中国时不足百台的销量睡搞,玛莎拉蒂中国2016年的销量超过12000台缎呈氦,12年增长了120倍稼管块。玛莎拉蒂全球CEO和玛莎拉蒂中国董事总经理当日接受凤凰汽车的采访厘系静,并与我们分享了玛莎拉蒂未来在中国的运营战略挟。   受访人毋昏究:玛莎拉蒂全球首席执行官雷德?比格兰德(Reid Bigland)先生(右)与玛莎拉蒂中国董事总经理薄亚铭先生(左)渴谅。以下为问答实录楷:   凤凰汽车节罢碧: 玛莎拉蒂今年在中国的工作重点放在什么方面漠啼瓦?   雷德?比格兰德垦: 玛莎拉蒂今年的工作重点主要还是向中国市场介绍我们的品牌和产品洁罕,尤其今年是Levante发布以后的首个完整销售年敛,这款车在中国市场的反响非乘淝眩好壳。每一辆玛莎拉蒂汽车都体现了豪华与运动的DNA当橇,同时拥有强大的引擎杀华寄,提供强劲的动力与性能砷苦,包括玛莎拉蒂标志性的引擎轰鸣声补珊群。所以堂慰诉,我们的目标是向中国及全球客户介绍我们的产品等。   凤凰汽车虫阿奉: 在没有设立经销商的地区鲸浪徒,玛莎拉蒂如何抓住市承妗?   雷德?比格兰德修: 我们首先还是会增加销售网络日联,现在玛莎拉蒂在中国有55个销售网点搬,计划在今年年底扩展到75个摄。   我们还在天猫开设了旗舰店港尝,去年Levante首发时100台汽车在18秒抢购一空涩菊,并且旗舰店的全年Levante订单超过300台滦冲,大部分来自没有授权经销商的地区垮。   中国的客户对于豪车的了解越来越多券炽砂,鉴赏力越来越高鞠哥。针对这些人群累刹陶,我们还组织很多不同的客户体验活动胖,如海外试驾腾晌,以及互联网方面的创新郊鲍羡,如网络平台的直播蔚。此外订崩,我们也有不同的金融政策廷孰璃,可以让更多年轻客户提前享受到我们的产品和服务贸,深入体验玛莎拉蒂的生活方式痉敢荣。   凤凰汽车屯: 4月14日商务部印发《汽车销售管理办法》帕豢鹿,给汽车销售渠道带来一些变化康渺,未来玛莎拉蒂在渠道上会不会有一些新的创新仓甸?   雷德?比格兰德吩祷匆: 新推出的政策会产生什么具体的影响现在不太好说达褥糠,而且玛莎拉蒂真正的优势在于独特的产品洛蛊,我们的理念不是只提供一个基础的交通工具坊鄙硷,而是要提供独特的生活方式体验剩库擎。如今的客户对于车辆的体验有越来越高的期待可,不止在中国腊须尉,在全球市场都是这样栋扫铺。2016年谎,玛莎拉蒂在全球市场实现显著增长肪痢睛,这个主要还是产品优势带来的沉吞。新的政策出台以后葡,玛莎拉蒂还要从零售各表现来看具体的影响侥,不过最终的销售成绩还是由产品决定泼。   关于新的法规艇粳,我们现在也正在研究当中啸垮惰,实际上玛莎拉蒂的工作符合各个国家的规定吐田,我们会按照每个国家的行政法规来进行操作槽插。此外亨,我们在中国有非沉芊海好的经销商关系涧,一个公司成绩好不好跟经销商也是非常相关票。我们开设的天猫旗舰店急市沏,实际上也是采用线上加线下相结合的方式奴:客户在天猫下定单皮,线下经销商负责和他们接洽并提供各项服务侯霸。所以巍,我们的经销商和天猫旗舰店是互相补足的关系堤悔。   我们的很多客户最在意的并不是价格第,而是优质的服务与体验柿铝剐,这正是玛莎拉蒂的优势所在麻挟。   凤凰汽车号牛吩: 玛莎拉蒂今年或未来是否会继续扩充产品线设钩,有没有什么新的产品推广腻?   雷德?比格兰德扩斯匿: 关于新产品袒潘德,现在还不是宣布的时候忻叔,但是我们会对现有产品进行持续的改进和提升磐,等到新产品发布时我们再提供更多信息楔。   凤凰汽车危持: 作为中国消费者熟悉的豪华车蝎顷票,之前有报道玛莎拉蒂入华12年销量增长100多倍确,但是国内奢侈品市场近两年情况不是很好拴。对于玛莎拉蒂来说想计,未来在中国市场的前景怎么看汞倘兔?理由是什么请?   雷德?比格兰德疲: 先回顾一下玛莎拉蒂过去几年的增长情况普翰,5年前时,我们在全球的销量大概是6,500台火,而2016年达到了42,100台略率超,今年可能会达到55,000到60,000台这样的水平放搏口,所以我们的增长一直是持续的称。也因此羌韦圣,我们对中国市场还有豪华车市场前景感到非常乐观荤。   实际上中国市场和外国市场也非常相似览股,超豪车品牌的客户追求的是激情的驾驶体验僵俄虹,玛莎拉蒂车主在启动发动机之后士,就会立刻体验到品牌蕴含的独特DNA涩蓖,这就是玛莎拉蒂的优势姐啥。所以古,我们对玛莎拉蒂在中国的销售前景抱以乐观的态度锤。   另外烽佳级,玛莎拉蒂的车主非常年轻帆,尤其是在中国市撤芩,车主的平均年龄只有30多岁颂,他们追求具有独特风格与气质的产品同,来表达自己的个性与品味较僳烦。   凤凰汽车界: 现在汽车技术日新月异侮傻垄,尤其是新能源聊丝握、共享睬峨权、智能驾驶方面案,玛莎拉蒂对于新技术方面有何规划渴篡牡?   雷德?比格兰德鬼匆棠: 在新技术方面旗痕,玛莎拉蒂也在不断发展与提升顾,比如我们最近在新推出的Quattroporte总裁轿车和Levante身上都采用了先进的驾驶辅助系统沸卡。我们并不追求生产最快的汽车计便夹,而是要提供包括技术完尘、性能厕率、动力骚、驾驶体验等方面在内的最佳组合褂抨坊。   针对自动驾驶刚散麻,玛莎拉蒂追求的是为驾驶提供辅助袖缴,帮助驾驶员减轻疲劳迁,降低操作难度晒清烧,因为我们的理念是车辆是用来驾驶与体验的酗,包括独特的声浪犯、澎湃的性能婚傻,不主张把驾驶的乐趣交给自动驾驶系统碎沽,这是玛莎拉蒂所追求的裁。   关于未来对新技术的规划芬,实际上所有汽车厂商都会遵守全球范围内的规则和要求隧搓,比如减少温室气体排放然,这一方面玛莎拉蒂也不例外笆祥须。此外酮,我们也会在汽车上应用比较先进的技术惹掠,如苹果CarPlay和Android Auto辽,以及品牌自己的第三级驾驶辅助系统镶疆怜,这些都是已经或者将来会应用到我们汽车上的新技术歇。   凤凰汽车换: 年轻消费者观念随着新一代年轻人变化贝,怎么适应偏谜巧?   雷德?比格兰德椒库豌: 针对年轻人群啥愧铅,我们采用的方式不是改变自己窜,而是观察年轻人如何对我们产品做出反应厢谰。比如在中国强沏,车主平均年龄非常年轻囱凶拷,今天上午揭幕的意大利都灵格鲁利亚斯科的Avv.Giovanni Agnelli工厂生产的第100,000台玛莎拉蒂的车主噶,便是一位年轻的中国女性亨病,她是年轻人喜爱玛莎拉蒂的代表辈将。   玛莎拉蒂拥有102年的历史楼揉,我们的核心DNA非常吸引年轻人的注意趟,包括法拉利生产的强劲发动机川琶、独特的引擎咆哮声持、奢华优雅的外观与内饰啃拈、无以伦比的驾驶体验以及品牌精神玖蹄吭,这些也组成了玛莎拉蒂的核心竞争优势斥良融,并且在赢得越来越多年轻人的青睐谓。   凤凰汽车贾: 12年里面玛莎拉蒂觉得中国消费者用户画像有什么变化虾?这12年当中也伴随消费者消费理念升级虑透,有没有针对用户画像做调整抱?刚才强调坚守自己的DNA和理念抡颠,有没有在设计上或者是营销方面有尝试拜钢?   雷德?比格兰德瓤伴啸: 在中国猛烩,我们不断渗透到三四线城市京,但是目的是一致的彼话,就是要吸引更多年轻客户妓色。但不管在中国乃至全球的哪个城市冗,玛莎拉蒂都会提供卓越的发动机跋靠、激动人心的声浪俄、充满动感的驾驶体验以及奢华的内饰装备猎,这些构成了非常独特的产品来吸引更多的经销商客户乓酗。   在设计经销商的时候独外秽,玛莎拉蒂也不是随意为之炯,而是按照需求进行规划兽凭和。比如我们的线上销售渠道天猫旗舰店膝,首发售罄的100辆SUV中棵晨欠,有很大一部分来自没有玛莎拉蒂经销商的地区啤。因此钱嗡乐,我们会根据中国市场的具体需求来选择开发经销商去。同时徊苔,购买一辆汽车也不像其他简单的商品尸,客户需要一整套的优质服务磋,玛莎拉蒂需要根据市场需求进行规划与设置扫信捌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编乱脚方:李芳" "  凤凰汽车讯 在2017上海车展上芜筷,我们采访到了日产汽车公司全球设计高级副总裁Alfonso Albaisa(阿方索)先生雷,阿方索就英菲尼迪的设计理念及前景进行了阐述集婆态。   提问房光彤:您的新角色到底是什么样的汾?您有多大比例的时间放在英菲尼迪上碴碎贯?对英菲尼迪的设计理念有什么样的想法蔽揭?   Alfonso Albaisa加坊晶:现在我新的职位是日产汽车公司全球设计高级副总裁滔,跟所有的设计相关的工作房蓟,都是由我负责埠。之前我100%的时间放在英菲尼迪激矩,现在会分30%的时间来呜饺,也会跟新的设计主管一起完成设计工作工。现在大家看到的一些车型擒,可能是一些原来的车型揉盯,我们现在的工作答干,也是快马加鞭尝如,希望能不断的改进脓、提升现有的设计豢寐。   提问碴:卡里姆对英菲尼迪的愿景是什么肉?如何看待他推动品牌前进时的作用搭采苯?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   Alfonso Albaisa裙:卡里姆将会成为英菲尼迪全球设计主管狼,我们会共同合作骋,不断进行我们设计的演化唐贸。其实我到7月份才会正式上任盗妓抨,我现在猜测或确定未来的设计理念邵勉,还有点为时过早委触。   我们知道使镐,英菲尼迪这个品牌是非常时尚雇、非常大胆前卫的祈琳揉,我们的这种设计是一个不断演进的过程但按贡,而不是把我们的原则性的大的设计理念更改巧。我们仍然会坚持以“浪漫”和“力量”结合的理念来完成我们的设计且。   卡里姆跟我有很多类似的地方汲竿。比如黄娜,我们都是艺术家出身茄却鳞,非常喜欢设计沽桥都,我们非常喜欢东方西方文化的碰撞荷练,并将其以各种形式发挥出来颓淬。   提问迟铆:我有两个产品方面的问题贤椭淬。首先喝囊烘,这个概念车非常漂亮稿铃,它背后的设计灵感有哪些酮?   Alfonso Albaisa狄:秉承“冲突美学”设计精髓负,QX50概念车完美融合“力量”与“浪漫”元素览。大家能看到它这种完美的结合和艺术的平衡巢人乱。基本上就像艺术一样埠,包括缝针设艇权、包裹感浩疾,还有使用的木质忌疲,都是非忱然遥好的手工工艺埂。这是一种感性和理性的结合将舌拨,还有一些肌肉感极强的车身线条频腔。   提问仆并染:这款车未来的定位史、消费人群是怎样的晌哦凌?   Alfonso Albaisa剐播芒:一般都是比较年轻的家庭使,想要非车鹞欤宽敞瘁、具有运动风格的车型财冉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编恍:李芳" "首汽租车CMO 胡绪雷   新华网北京1月7日电(记者 刘芳宇) 1月7日慷,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办横搅,首汽租车CMO胡绪雷在对话环节中表示谅盒垫,出租车领域的升级和大数据化是首汽约车未来在县域市场的重要布局内容缆马。   在发展新常态下花,消费动力开始向下线市场转移股餐房。同时咸蒜绿,县域覆盖的9亿人口正在经历由“生存型”向“享受型”消费需求升级赣固。由此蹈起,县域市场成为新时代的“金砖市场”膘奋率。而对于汽车行业胆计详,消费升级利好之外袍嘿,公务车改革后巨大的公务员个人购车需求也衍生出不可多得的发展机遇崇。如何撬动县域这一重要市澈尘杖?   胡绪雷表示督,首汽已经开始着力在出租车领域展开全国布局父,帮助县域出租车进行升级改革悼毯搜。县域交通的数据化地卡、智能化发展荤炼,有助于未来网约车的下沉渗透魄。县城消费能力相对较低睡抚,在出租车领域引进大数据之后卢寥,未来再进一步升级到网约车餐纬。   据胡绪雷透露扫情,首汽将在县域布局三块业务咐:长租车海、网约车(出租车)拌搔蠢、分时租赁鸽。分时租赁是纯新能源车匣,未来分时租赁或是对公务用车的补充貉,它是纯电动肖环江,不用长时间租窃趣,可以通过APP来完成呢。目前嘘衬奠,在北京有1000多辆车沸,150多个点位胚贫,这种模式可以逐步复制到一些县域城市诲檀,对公务车改革会有一些帮助康苍。   胡绪雷认为筋壤妻,网约车行为是偏汽车前市场的角色塘,第一要让县域居民知道网约车出行对他们来说是一种生活便利的方式嘉。第二蛇邯,在居民习惯了这种消费行为之后糠,会对当地汽车的销量有反向刺激作用探沮画,对出行和品牌认知度的提高将是一种前期引导滑你聘。   当日识轻汉,首汽约车作为新生力量刃挡靠,凭借坚持不断的自我革新和技术改进陷绦暇,以高品质服务体验荣获“2016年度最值得信赖品牌奖”开父。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编匣瓤:韩大为" "一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理 宋长欣   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日凹课额,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办汉报搬,一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理宋长欣在对话环节中表示脾废,渠道下沉要根据市场来判断弄士笛,服务要根据需求一直不断地跟进黄。   作为整车企业关注的是这个市场在区域的发展情况阑,比如说对经济的支撑禾色,对政策的拉动下寥廓,基础设施条件对消费拉动的支撑作用聊遍。近几年琅强,一汽吉林产品在县域销量比较高每,对县域市场的期待也非常高痴拿。从目前产品结构来看丘畦,产品消费比重70%在县域淀泡,30%在一妙挝戈、二瀑辉空、三线市场掠免。基于商用车佳宝品牌向乘用车定位的转型尖禾,外观茧贺读、配置恒摊泻、价值都迎合了县域市场的需求伶腐。   从流通环节上来看坝完磊,县域市场做的非称枚铮好叮骋官,没有什么瓶颈因素铅。一汽吉林也努力在渠道建设敞杠蓖、服务跟进等方面做成长和改善南饰。同时宋长欣也提出了一个想法吓介凳,“县域对自主品牌在公务车础欢、公务员购车方面是否有政策倾斜材响,或者在地方财力允许的情况下推动自主品牌在县域汽车市场的成长娟继肺,这是我们车企的想法蹄。 /*文章通发页 内嵌画中画*/   在渠道下沉时施尚记,要根据市场来判断弗垃赋。目前隘,县域之间的差距非常大翟楔畴,包括现在推行的3G服务誊普,在那些无法设定固定站点的地方伞,推出了3G巡航服务次媳。服务是永无止境的工作龟,一汽吉林会根据需求一直不断地跟进磺台。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编说:韩大为" "海马商务汽车总经理助理 赵智刚   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日毒叉受,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办晤辈,海马商务汽车总经理助理赵智刚在对话环节中表示惺茫,新能源汽车推广比较看好北仿完井、上泌螺笨、广限行寇抱、限购市场和县乡低速电动车的升级市场项河赐。   海马汽车现在的产品序列从传统车到新能源车摊堪汕,2016年新能源纯电动汽车正式投放市场虎。尽管都看好电动汽车的发展趋势黄憾竿,但做好市场并不是一件易事虫慰。   目前比较看好两个市吵恪,一个是北圈搽、上勾天驰、广限行颂、限购市橙莱闵铡;另一个市场是县乡低速电动车的升级市晨娌芘琛,这个市场的发展速度很快窃稿困。例如河南畦鄙、山东净蔚忻、西北区域筒冒,大量没有牌照的低速电动车喇暗,在政策方面仍处于灰色地带嘎夺。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   2016年眷,在国家和地方补贴的支持下苛备,完全符合国家产品技术规格的高速电动车价格达到了5万左右捷圣车,在农村市场妥、县乡市场得到了非晨保好的认可溉驼。主要原因是一方面能满足当地消费者的需求耗白丘,县城市场的消费者的房屋空间大锹,有充足的空间停发车辆诽,拥有较好的充电便利性廊。其次行驶距离不长粉,180公里左右的续航里程能够满足使用需求遁斗。另外话,县域公车改革后规范网约车平台还有一定困难修落肋,因为小车型成本低叫钠蟹。   赵智刚表示贾澜零,目前海马汽车在河南和海南的周边市场也在推进公务车的发展馆。河南地区瘸,海马正在向郑州市周边的企业做县域出行安排话铰,在替代当的出租车汾赐睛、公务车方面取得了不错的效果蕾。同时咆薯府,也在积极跟海南政府合作狼浅仓,投放了一部分公共用车倦隋。2017年将会从海南省级政府往下级政府推进鲸,比如是文昌煤燎、万宁缝、琼海等县级市脖,未来将在海南全面推进鲸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编低退:韩大为" "北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚发表主题演讲淋。   新华网北京1月16日电 在新能源汽车发展的关键节点咐,备受关注的2017中国电动汽车百人会论坛于1月14日-15日在北京举行撕摹。会上华,北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚在发言中提出剔黑茅:“成本优势是未来技术革命与新产业爆发最重要的前提和催化剂酬。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本垢广揩,是参与全球竞争习、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提思。”   在当日的论坛上仇,郑刚发表主题演讲飞氨缮。在他看来桑渡看,打造世界级新能源汽车的品牌聪抹厕,最核心的是独特性佰顾叉、差异性剐乱通,是比较节能优势兰酚,浮出水面的是视觉哥、是LOGO婚牡、是VI绣赫些,但是在水下的七分之六是全球产业的比较竞争优势乳,其中成本优势是最重要的组成部分每。   早在110年前承,美国的市民和用户在市场上可以有三种选择拐:蒸汽驱动车桑、电驱动车和燃油驱动车畴。然而畴探,在后来发展中莱,电动车败给了汽油车恃碴。这是什么原因造成的撂收烦?郑刚提出是成本造就了新技术的普及嚼筷铜。亨利·福特发明了流水线生产为列,产量提高到了全球汽车产量的90%的时候寿哥,成本大幅度地下降佃斤,售价拉低到850美金算纹,普通的美国人只需要1年7个月的时间就可以买到一台燃油车屋,而当时购买一辆电动车需要7年9个月的时间烹售藐。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   “所以弹阑,我们认为市场竞争的胜利者最终是注重成本的品牌逢。100多年的历史多次证明了这一点墒抨。” 郑刚说蛋方漓。   在反思自身发展时牌,郑刚透露嫩,从2012年800多台到2016年5.2万多台的销量弘,规模在迅速的增长旁腿氖,但很遗憾并没有带来显著的农岁欧、大幅度的成本的降低酒颊。   为此路,郑刚提出苛誊,在推广和普及新能源汽车的同时杆景飞,光靠技术进步还远远不够辉沦,更加要注重姥枚、培育成本领先的优势啸纬浮。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本卤,是参与全球竞争尚秆涟、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提磷程啊。   他建议车香,对新能源汽车未来的产业政策氢、行业标准淌目瑞、行业监管等槽办,既要有利于企业培育和掌握核心竞争技术抽即,也要关心整个产业链和企业综合成本的降低呈,这样才能培育出行业的龙头企业分菲。   如何通过提高规模护脐、优化设计酷偶豢、优化政策和制度创新东此胜?郑刚说卤挖,可以围绕如何帮助中国企业降低制度成本够、交易成本和政策成本币,来打造企业的综合成本能力和优势碉搐煎,从而提高中国企业的全球比较竞争优势籍。这还需要企业和政府共同携手伴焊刺,不忘初心火戊,才能实现我们国家和一些有雄心的企业的未来战略目标劲吝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编裂趣鞍:韩大为" "  魏建军多次提到百雄堡,我们的确有很多故事偏双,但是他们没有写得很好舒,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的……    会不会像哈弗H6一样大卖杰七?魏建军直言不讳地说貌,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后儡玩。   囤地赚翻嗓曹币、离开保定违防、新车推迟上市……当一个人被各种突如其来托矢冗,且莫名其妙凤,或者无中生有的传言所困扰涩蝎表,最好的纾解方法是什么翠?长城汽车董事长魏建军选择自己最有力的回应方式——正式推出以姓氏命名的全新品牌汽车朴。 长城汽车董事长魏建军(中国经济网记者张宇星 摄)    4月10日晚徐酬,在邀请媒体参观了研发中心和全新变速箱厂腾,并试乘试驾WEY“魏派”的首款车型——VV7系列之后褂,魏建军返、长城汽车总经理王凤英和重金聘请的来自德国的前奥迪设计总监破齐,与部分汽车媒体交流其。以一身轻便的牛仔装""示人""臼赖骨,魏建军笑着说驮翅,是在同事的建议下才穿出来的峨。    对于4月以来沸沸扬扬的传言梢禽,魏建军坦言嘛撬,的确压力很大锈,也很难受熊悸,“有时甚至想哭”刊。他说无敞,我本人就是保定人室,能不希望自己的家乡更好么苟男吻?当然册藤携,我们只有把自己的产品做得更好传福。    诚如魏建军所言境褐,近期岁,长城汽车在新车发布等方面有着前所未有的忙碌外匙。其品牌与传播团队9日刚刚在青岛做完近一周时间的一代神车——哈弗H6全新换代车型的试乘试驾北,来自媒体的反馈好评如潮呻愤骇。有作者甚至设问彻棚踢:哈弗H6的老车主会不会“后悔买车太早”……“其他活动已经推到上海车展以后弧挛,否则也怕媒体老师太忙”屏芯恃,长城汽车一位公关人士插话道迫。    10日下午的WEY首度试乘试驾虏髓仟,让媒体初步感受到魏建军在自己的首款高档SUV中的满满诚意号敢雇。   VV7S    VV7系列车型的外观采用跑车化设计风格庆富,有同行在现场就说妊:“第一眼看上去相当惊艳”;内饰的做工及用料显然是在对标合资高档车屠,而操作界面的功能区域划分也一改传统……首度推出的WEY车型距矗,针对不同的消费群体有VV7c(普通版)和VV7s(运动版)两个车型巧坡切。    动力配置上敖,VV7c和VV7s均搭载长城汽车自主研发的2.0T涡轮增压发动机们,采用双流道涡轮增压以及缸内直喷技术吵,最大功率达172千瓦按沙,最大扭矩为360牛米;搭配长城汽车自主研发的7速湿式双离合变速器矢共,换挡响应及换挡逻辑可圈可点痘。在长城汽车徐水工厂的高速环道上然兢堪,当中国经济网记者将时速达到每小时205公里时囱疽化,VV7s几乎没有发飘的感觉铺,而车内噪音也得到较好的抑制辱擞。“我们在整车NVH方面做了很大努力剖叔溶,也取得了一定的平衡”级钾,魏建军说收朵定。   VV7S    在交流中崔,魏建军并没有像去年广州车展前WEY刚刚发布之时猛,大谈湾、特谈所谓“轻奢”镁巧、旗杆等概念;也没有像一个多月前庆祝“哈弗百万辆”时发蓟,咬住“聚焦”二字不松口萎饭。而是多次征询媒体试车时的感受尉,并逐一分析邪趴避、解答媒体所发现的问题份避。整个交流过程馈和,他都态度诚恳犁完醚,即使是谈到一些尖锐的问题白,也并不辩解搞。他甚至非常谦逊地自问自答貉掳,人为什么会失败驹?尤其是一些有着巨大成功的人猛侍趴。因为以往的成功疥抒,是他成功的经验太多;如果事事都按照成功的经验去做侮,就很容易让自己失败涩讼。   VV7S    在4个多月前的广州车展上誊伯估,魏建军对于中国经济网记者提及欲做高档车腔瓣略,WEY是不是要多“讲故事”曾不以为然娩。他认为勺琳榷,好的产品本身就是故事抒,而WEY就是要做最好的产品钳霉。此次念,魏建军多次提到妹涸,我们的确有很多故事要讲逼沏,但是他们没有写得很好蓬,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的授,所以驼杜,我在让他们重写适低。魏建军笑着说腾,把一桌人也给逗乐了搞。    在媒体谈到其他竞品时宛瓦,魏建军都给与很高的评价弧瞄些。不过最终还是认为自家的产品图:底盘更扎实黄郸蚕,操控性更好啪朽沃,“因为我自己就好‘玩儿车’”秘僚宦,所以对他们(研发人员)的要求也更高恳撇沉。   VV7S    据悉乒,VV7c和VV7s将在一周后开幕的上海车展上市崎肌,预计售价在15万-20万元区间莱簇签。    有人请他用一句话概括VV7系列车型的优点或卖点洼绍荚,他思考了一下才说滦,它的配置太丰富了疥箩戒,在相同的价位空间抨,“肯定没有比它更多翱曝届、更好的”忍。至于VV7会不会像哈弗H6一样大卖惧私须?魏建军更是直言不讳地说蜡荆,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后褐谭巩。 VV7S内饰    在试乘试驾过程中伶莎,一位来自上海的资深试驾教官说席,之前很少接触自主品牌汽车酵,这次也是第一次来到保定袭,第一次来到长城仇拇两,VV7系列车型的良好表现出乎他的意料灌峰驾。    交流中还品尝了保定当地一种外界并不知名的白酒罗肠蹋,感觉魏建军也说出了自己的肺腑之言肺。期间善嗡,有一位同行说苔搭,这酒喝下去有些回甜……WEY的车会不会也是体验过才能感觉到它的好簧?或许这才是魏建军的真正用意吧貉套。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编蛊埠母:李芳" "   陆逸表示猩,英菲尼迪目前的销量情况非常正常肚课沟,因为正处于发展的爬坡期醛匈奋。而对于身处爬坡期的英菲尼迪来说梁,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作烦,而且要深度国产化枷夕。    国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中勃,雷新透露菇,上海车展期间目硕兄,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时犁,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现鸿谢。 东风英菲尼迪总经理陆逸(左)和执行副总经理雷新(右)接受专访    在回答中国经济网记者的提问时涸炒掂,陆逸明确表示涎卿,英菲尼迪目前的销量情况非常正常钡肮,因为正处于发展的爬坡期栓厘。关于国产化的工作脊,也是英菲尼迪在爬坡期一定要坚持的非常重要的战略凹,未来将坚持不懈的进行国产化工作燎,而且要深度国产化按。    日前刷华,英菲尼迪在上海举办了挑战者盛典逗理波。活动后朴卧,东风英菲尼迪总经理陆逸和执行副总经理雷新接受了媒体的专访磋呻晨,就英菲尼迪的销量和国产化等问题做出回应剑同。 东风英菲尼迪总经理陆逸   目前销量情况很正常 英菲尼迪正处爬坡期    2016年盲庇,英菲尼迪在华全年累计销量达到41590辆掏,同比增长3.4%;其全球销量同比增长7%秋兜,超过23万辆惯怂。今年第一季度蔚班,英菲尼迪在华销量破万辆娃赋砰,同比增长4%驳碌,而其全球累计销量达到67367辆饲梳,同比增幅为18%痛慑。无论是在英菲尼迪全球体系中落,还是在保持两位数高增长的中国高档车阵营中剂,英菲尼迪在华市场的销量表现都难言出色伤奈采。在不少业内人士看来鄙猩壳,从去年4月以来嵌碴岔,英菲尼迪的销量增长便已陷入停滞喀荡对。    对此嚷扰桃,陆逸强调憾,目前英菲尼迪的销量很正常虫厘叹,因为英菲尼迪是一个进入国内高档车市场的新军存沦,东风英菲尼迪合资企业成立才两年落,还处在爬坡期稠。他还说售湃,所有的汽车品牌进入中国后侠概袍,销量都会有一个至少四到五年的爬坡期;在这期间伴随企业对市场的熟悉程度增加朵盒、运作能力提升及投资力度加强扮,会迎来一到两个爆发期同诧耿。    事实上替孪挖,从2014年开始拍赶讨,英菲尼迪确立“敢·爱”品牌口号并展开强大营销攻势后患,就迎来一个销量增长的“爆发期”犯靖:2014年仿,英菲尼迪在华销量超过3万辆碑汹,同比大幅增长75.6%位恼,成为2014年增长最快的豪华汽车品牌;2015年袖,英菲尼迪在华累计销量为40188辆酥捕硕,同比增长33.8%肠。    不过混,步入2016年赐,英菲尼迪在华便陷入人事调整的过渡期酬。当年4月初忍,陆逸加盟担任东风英菲尼迪总经理;到现在拳协,刚好满一年随。在过去的一年里逃,英菲尼迪品牌和陆逸都保持着相对低调的姿态许。陆逸坦言敲愁旧,“过去一年我们一直处于思考和探索阶段灿,以便更好地认清我们是谁叙变,我们的未来在哪里臂疮现,我们应该做什么狼。”    在陆逸看来姓喀,英菲尼迪品牌是一个只有三十年历史的年轻品牌寒豢窘,今年是进入中国的第十年芍。所以作为一个年轻的品牌维派吉,这本身就是一件很有挑战的事情贫。他还表示鸵,“‘敢·爱’向‘挑战者’品牌的转变正是我们过去一年思考的积累驴忻受,是更聚焦的一种进化烽。因为市场环境在变化僵,消费者的需求在变化恃拍揭,我们也要根据变化不断的调整垂、创新乏、挑战自我染蓟。”他说泵,“因此我们希望把英菲尼迪品牌的内涵直接大胆的说出来蔬苫,就提出了‘挑战者’品牌战略疙显。” 东风英菲尼迪执行副总经理雷新    国产车型销量占比超六成 未来还将深度国产化    不过缺釜湃,“做品牌不是靠一个口号一朝一夕就形成的歇,品牌口号必须得落地辖膳。”陆逸表示茧柬,英菲尼迪将从产品本身的DNA出发翱叛,聚焦目标客户群据,让产品与目标消费人群建立联接辈、产生共鸣糜。    陆逸对中国经济网记者表示遣,“对于身处爬坡期的英菲尼迪来说邵,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作魔,而且要深度国产化姬泞。”他说缺粒,中国是全球最大的汽车市撤渤魄狻,同时也是很特殊的汽车市吵病;如果英菲尼迪品牌要扎根中国虎迁,就要真正的了解客户嚎,扎根于客户稿并崇、扎根于市橙ダ睢,这就必须深度国产化挽粟季。据雷新透露嗅鹃限,英菲尼迪目前的国产车型销量占比整体销量的份额已经超过60%建澜呈。    但是杠蔡雾,从2014年底国产以来峦蹭悉,英菲尼迪只推出了两款国产车型侈戈恨:Q50L和QX50挝醇赣。对此武庐,有媒体提出了“国产新车推出节奏过于缓慢”的质疑让。陆逸表示千扣,“关于产品线布局的问题肆,英菲尼迪有一个长线的规划氛膜。”    陆逸介绍说笑,汽车行业的产品规划期基本是5年到7年额辖,规划内容包含平台规划互躲、动力总成规划以及国产化的供应链规划等筛乔。他还说拱恰,“目前英菲尼迪已经围绕着上述三个方面在准备碉藩玖,我们的目标是通过完整的产品规划娘敢,在未来5-7年内在汽车主要的细分市场都有英菲尼迪充满竞争力的产品赁。”    谈及国产化在今年的推进程度哇舶,陆逸表示卤探饺,“国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中似签鳖,下一款国产车的信息将在今年的上海车展上正式公布咖试裸。”雷新进一步透露讳美低,上海车展期间废莱,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时烫,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现丧。(中国经济网 记者王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编贫:李芳" "  新产品会在2018年投放.到2019年突爽,通过销售Urus弟仓,兰博基尼总体销售量会翻一番核,突破7000辆大关金铃惹。    在更遥远的将来据,很难说会不会有纯粹的电动车戳墟旅。这是因为蓄电池非常重柔滥忱,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制晨设识。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车……    在全球超级跑车市呈搿,兰博基尼是一个独具魅力的品牌硷。自大众集团和奥迪公司接手后写,兰博基尼得到积极和匠、稳健的发展单荆。日前堑汰,中国经济网记者在位于意大利博洛尼亚的兰博基尼工厂驮痕,采访了兰博基尼汽车有限公司董事会成员羡氓娟,商务部主管Federico Foschini端狗秃。 兰博基尼汽车有限公司董事会成员蜜青、商务部主管Federico FoschiniAD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    问烩:并入奥迪公司之后赦泌,兰博基尼在技术和资金上得到怎样的支持彤步?兰博基尼现在的盈利情况是怎样的文睬豹?    答滴:2016年驳,兰博基尼的销售额已经突破9亿欧元大关逞茧。奥迪公司和大众集团接管之后袱穷,对兰博基尼进行了很多投资口骆,让公司发生了非常大的变化冈穆吉。此外譬贸,通过投资我们才有能力实现像Urus这样的超豪华SUV产品绣抄泼。因为Urus对兰博基尼工厂的产能要求明显更高尖仿,如果没有这些投资巢讳观,就完全没办法实现这个计划囤。所以浑梗痕,兰博基尼公司从中受益良多龄董。可以说醚侯,如果没有被接管婆,兰博基尼公司不可能会有像现在这么光明的未来兄未。    问斡检:在您的介绍中妇,我们了解到兰博基尼在中国市场的销量跟其他市场相比并不是很高扛挠斗。请问兰博基尼对中国市场的销量预期是怎样的眷?Urus投产以后久潍,重点会不会向中国市场倾斜髓?    答膘:目前仓碱蠢,兰博基尼公司只有两个车型系列悍鲍:一个是搭载12缸发动机的Aventador须博,另一个是搭载10缸发功机的Huracán孝。因为各种原因骚顿瓦,2016年中国市场上的超跑车销售量整体都有所下降捐,但兰博基尼公司在华销售量仍然保持上升趋势盆番睦。2016年土,兰博基尼在华销量达到151辆超跑车郎闪贝。尽管中国的超跑车市场份额整体下降了16%啥亨,但是兰博基尼公司在中国的超跑车市场中所占份额仍然能够增长到超过7%姐陕错。我相信将来通过新款超豪华SUV车型的投放邵,兰博基尼公司的销售量会明显的增加啊。2016年皆饶评,兰博基尼公司的超跑车销量达到3500辆心午啸。新产品会在2018年投放瓷,到2019年帕,通过销售Urus卡瑞达,兰博基尼总体销售量会翻一番含,突破7000辆大关显。在中国市场上咸病,SUV是非常重要的产品挤。而兰博基尼公司能够满足消费者对超豪华SUV车的需求客镣。    我想强调的是箍蘑梯,在中国超跑车市沉韧,兰博基尼公司这两大系列豪华超跑车位居市场金字塔的顶端伞。Aventador在中国的市场价格超过600万人民币鸿,Huracán大概在300万到350万人民币广,兰博基尼公司也不愿意因为追求销售量而降低自己的水平说变。    问按:兰博基尼在中国市场发营销网络情况是什么样的粗仆?    答焊皆:目前挺踩,兰博基尼在中国有15个经销商坚魔。到2020年脚,我们希望经销商数量能增加到20到25个脊散。当然罗,通过Urus的投放笨眉困,在华销售量会增加到恳乔,服务涵盖的区域也要明显的扩大实碎堕。    问魔靛:如您所说衡味,兰博基尼在中国有15个营销网点逢瓶,去年销售了151辆(车)沪。我们简单的推算一下错疗氓,平均一个营销网点一年卖10辆车星徊。那么俩拧,兰博基尼经销商的运营情况怎么样南剧几?在新的超豪华SUV到来之前钝湘推,是否有改善他们运营能力的要求呢蜗既翔?    答锨挖:是的抱补疆,会明显提高经销商的运营能力胆附糕,新Urus也会变成一个破局者紊墒。虽然现状如您推算婪,但是在Urus投放之后力僳,大概2019年或2020年虱唐撂,经销商的数量会增长蛔脖拷,同时每年的销售量可能会提高到30辆究卵取,整个业务会明显的扩大蕉芳铣,售后服务也会明显提高虱。而且由于SUV使用的频率比较高惹翻歌,消费者甚至可能每天都开SUV去上班粪刃嫁,所以SUV也能够帮助经销商赚取更多的售后服务收入膝秘笑。    问晚:兰博基尼车型比较少擦,所以每一款新推出的产品都极度重要陋。现在的汽车行业发生了一些改变令樊燎,比如智能化叉茎躺、电动化吃。那么佛让,兰博基尼在研发产品时茨,会不会受到这种趋势的影响芜?    答纱帆:将来我们也不会牺牲目前这两大产品的最核心特征努顿。兰博基尼公司的两大车型不仅仅是一台普通的车辆浪,更多的是代表了一种感情舞谩。比如最近我们在瓦伦西亚发布的Aventador挨,采用V12的自然吸气发动机痪。这种发动机技术给用户提供了一种只有兰博基尼车型才能拥有的独特驾驶体验博问媳。    这是兰博基尼最核心的销售主张菱我。未来问,兰博基尼也不会在这方面做任何妥协姬墓莎。Huracán所用的自然吸气发动机有很好的加速度狸嘎勒,甚至会超过前款车型罢鞭。而出台Urus产品时则会有一些变化戈,它将采用涡轮增压V8发动机背棘钮,这也是超豪华SUV车型市场中功率最强的发动机概刹瞬。我们也打算2020年以后出台Urus插电式混合动力车型泛杆歉。但是途,不管从产品定位堂,还是感情诉求方面来说馈苔,Urus仍然会忠诚于兰博基尼的产品价值观斡呕。在更遥远的将来核敦羚,很难说会不会有纯粹的电动车赡屏。这是因为蓄电池非常重歇,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制滦啪痛。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车贸惟,可能未来技术上会实现新的进步铝菩,那时我们也得重新考虑这个问题阂删。    前些天涕疏匈,兰博基尼公司在日内瓦车展上发布了Huracán Performante车型氨辣。Huracán Performante在纽北赛道上刷新了单圈时间记录戒,其V10的发动机再一次提高了功率眉糙。当然亮剃,这款车浑厚的声音也很悦耳;它还引入了最新的主动空气动力学系统ALA魄苛。通过技术创新以及功率的提升韩瓣撑,兰博基尼公司再一次证明了它是超跑车的领头者拨拼武。现在从媒体和客户的反应中可以了解到Performante是一款十分成功的新车泊肖。在预销售的阶段来幌,客户已经几乎将兰博基尼2017年所能生产的车都预定下来绦。这种销售上的成功也证明了兰博基尼超跑车非常成功滦骏受,能够击中客户的心理需求眉莱舜。    被访人殿:Federico Foschini自1998年开始在兰博基尼公司工作伙讲劫。1998年到2007年鸿敝翅,负责兰博基尼公司采购工作;2007年到2015年枢搏多,负责兰博基尼产品工作;2015年颊德朝,被任命为兰博基尼公司负责商务方面的董事会成员戒摹,负责销售及市场营销挺你嫩。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编煌:李芳" "   广东鸿达兴业集团董事长周奕丰日前表示遣必妨,中国是世界产氢大国仟纷道,制氢设备年穷钮、储输设备杭幕、制造技术等条件不错履纺漠,具备发展氢能的基础蓟。从环本桑和能效等方面考虑私经湘,中国应进一步推动氢能源产业的发展晴徊璃。    周奕丰谈到嘶购嫉,中国目前主要依赖化石能源灯,对环境污染严重铝。氢能源因来源广泛肚党焙、燃烧热值高肥、清洁无污染和适用范围广等优点春较,被视作21世纪最具发展潜力的清洁能源葡溺肩。有些国家已将氢能列为国家能源体系中的重要组成部分娶吴,目前看孝,中国氢能利用的研究相对碎片化附诞,与国际先进技术相比还有差距毒懂几,没有形成产业化悲、规模化发展蹋。中国应迎头赶上拇苗,卡位世界前沿炬沫。    他还提到般,去年国家相关能源发展文件将“氢能与燃料电池技术创新”列为重点任务之一嫂诲浅,提出实现大规模泼、低成本氢气的制取喂匣、存储雌凌、运输户豁、应用一体化的战略目标匪赐。这非常重要吐,未来需要各方协力心烦床,加大投入龚肺董,推动相关产业进一步发展焊。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    作为全国人大代表少,正在北京参加两会的周奕丰还就中国经济发展发表了看法蓟撬奖。他非常赞赏政府工作报告中提出的鼓励发展实体经济蓬谢,防止资本脱实向虚的相关政策精神和政策举措北。    他谈到薪弄瓦,实体经济是中国实现转型升级的主要载体麻,各方需要引导资金更好地支持实体经济社,促进金融资本流向实业客宽卵,真正促进经济稳步发展懊,夯实经济发展基础贰陆亨。这既是稳增长慈渺淑、调结构的需要豆,也是抑泡沫斧点、防风险的举措八款,同时也有助于推动经济发展从要素驱动转向创新驱动统统,推动“中国制造”向“中国智造”迈进端烈,提升中国产品的市场影响力和国际竞争力贤脊。    周奕丰最后介绍何少,其所领导的鸿达兴业集团在近年国内外经济环境复杂多变的情况下吵摔你,也在不断创新突破烽皇,寻求产业升级典。公司主动发挥自身产业链喇、区域及成本优势篮,致力成为国内最有竞争力的氯碱新材料生产企业荷酶虎。除具有传统优势的PVC材料的使用范围从棚户区搐馅山、旅游景区戈、汽车营宿地农蒙、农家乐市、家庭菜园等不断扩展外拳筹,近年来公司还进军新兴的土壤修复产业书,以多种方式在国内推广土壤修复胳负莎,并响应“一带一路”倡议积极拓展海外市场诗络。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编态:李芳" "   国外媒体报道兽吞,百度创始人李彦宏周五在接受彭博电视台采访时表示拆蹿,公司打算在自动驾驶汽车部门达到成熟期时将其分拆你徒类,并需要吸引更多的资金和合作伙伴惜妻催。 李彦宏    李彦宏表示京灭陶,百度的目标是到2021年大规模生产自动驾驶汽车片怪。尽管有一些技术问题需要克服破,但它仍然有望达到目标秋鹅。    百度正在重塑为一个以人工智能和下一代技术为主的科技公司胺姥揽,前微软AI专家陆奇任首席运营官骏母,负责大量投资的自驾车业务部门歇跺。 百度自驾车    李彦宏表示赐骡李,我们很可能与传统汽车制造商合作拖乘阔,而不是孤军奋战电敞,目前还没有制定出这项技术的商业计划斤咳,首先致力于让自动驾驶汽车着陆彩铃。我们将竭尽全力实现这一目标晨,收入和利润是其次的考虑加科畴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编拼:李芳" "  共享经济作为专用术语出现近十年盖涪,其所带来的经济红利在近几年日益凸显肝涣锻。正如近期两会中政府工作报告提及的那样门,共享经济还将怎样改变生活厂韧?   三年前耗,基于对共享经济的热忱屁,清华学霸张丙军创立PP租车撂抵灌,开启了汽车共享事业;三年后洗,PP租车拥有超过100万私家车与数百万用户寥匆,成为汽车共享领域的领头羊寄纯泄。带着对共享精神与汽车文化的别样情怀瑞,3月7日刮骆,张丙军开启了共享有车生活的新征程痹隘。   3月7日膊抽分,在几百万用户的共同关注下仕,PP租车正式升级为START共享有车生活平台酶寥吻。这不仅是汽车共享领域的又一次突破漓食骏,也是张丙军重新定义有车生活骏甭,开启更具想象力和激情的事业进阶之旅岭怜。   从PP1.0到PP2.0时代型茎久,共享精神与汽车文化让START应运而生   品牌对于企业来说绝非仅仅是一种标记憨、一个符号或一个名称那么简单须陪,它是企业创造持续价值的支撑能卡拴。若没有十足的理由并鸿,企业不会冒着被市场重新认识的风险轻易改名换姓赂。将PP租车更名为START纪腹半,是源于怎样的考虑镭洁虾?   张丙军认为平台的更名升级其实是源于对事业本质更深刻的理解剐秋。START是共享精神与汽车文化深刻结合的孕育体芍谅,更是PP1.0到PP2.0时代的变革之举吐。   “三年前跺,PP租车开创了中国共享租车的新玩法壕赋。私家车主可以在平台上分享自己的爱车获取收益蝎仙诬,渴望用车的用户则可以在平台上快速租到所需要的车型睦萝题。由于便宜便利辆,PP在用户心中是一个很好用的租车工具超。”这个阶段蹈,他称之为PP1.0时代魂吞。   经过三年的发展谜,PP租车推崇拥有而不占有到怪、盘活社会闲置资源的共享方式毯,逐渐建立起以车为媒介帘桔派,重新定义有车生活的2.0时代愤钢墒。“START不是买车魔必,不是租车尺烷,是共享有车胸劣成。这是年轻的人群坍、爱车的人群乒顶枚,最向往汗、最有潮流的有车生活方式洽。”张丙军说季耍,升级后的START共享有车生活平台意味着将为用户提供比传统租车更丰富的选择婪教苇、更少的花销和比买车性价比更高的有车体验舌。同时墒妙禾,平台将聚拢更多爱车爱生活的用户偏,打造成车友之间的大型汽车文化分享社区落防阜,让每一个用户体验到最真实昆绘撅、丰富采幕、有趣的共享有车生活嘘。”   START代表着新品类剧、更丰富的选择捎绷、更具信任的服务模式   在汽车共享市场火爆的当下怒奥姬,相较于神州租车蹦信顽、滴滴租车等传统租车公司烷渭何,START与其他竞争对手相比有什么核心竞争力呢途袱搏?   张丙军认为兰,START的核心竞争力主要体现在三个方面朔溪劲。   其一勉喝,PP从1.0进入2.0时代徘,新品牌START更具有张力到慰,更能代表汽车文化所蕴含的激情与共享精神陷控化。从满足用户的“工具型”需求到满足“体验型+工具型”需求挟朴,START重新定义了有车生活颗,开启了全新的“共享有车品类设。”   其二氖,为实现共享有车的多样化选择赫泉,除常见的家用轿车外阜郊,START将主推个性化的用车体验订疾搐。对驾驶乐趣有不同偏好的人都可以寻找到自己理想的车型垛缮,如保时捷911磕、特斯拉从、大黄蜂熬饱氛、牧马人等等妥好青。此外莱帕促,用户无需承担高额买车款和养车成本敛池,性价比更高鸥坡谜。   其三浩葛浓,“共享生活的基础在于信任体系的的建立湿坪,以及更完善的用户信用等级熬赁。这也是平台长期价值实现的核心其辛。” 张丙军介绍卜阶几,START共享有车生活平台为使车主放心共享朝暴刨,平台推出了一亿元车主保障金痘,严格的交易信用体系缉,确保车主爱车无风险;对于车友哦刷,START还与多家大型保险公司合作柯逃沤,提供最高200万的高额用车保险及7x24小时专业道路救援服务弯瑟,为用户提供更具信任的服务钉。   未来让10%的人参与共享有车的生活方式   “随着共享经济逐渐成为潮流戎并,我们的目标是钠扯暴,在未来让10%想过有车生活的人真正参与到共享有车生活的方式中来鞋烫。”按照张丙军的预测纫百怀,中国自驾用车需求量巨大十,而现实矛盾是窃,中国社会基础设施仅能容纳3亿辆车钎,不允许每人买一辆车满足自驾需求忻溅。相对于传统租赁公司5-8万的库存量烹,START平台能让10%的私家车随时被共享使用挟。   此外椿庐,他认为涡曝,随着消费持续升级券脚的,消费者对品质生活的追求将逐渐体现在汽车生活中鼻。“感受丰富车型带来的不同生活体验蔑参,将是爱车爱生活人群所追捧的方向惋氢荚。我们将致力于为爱车及酷爱有车生活人群打造有品质笆鼻悉、丰富奶椿藕、有趣的生活方式独,让有车生活更加精彩汗酒焙。”   张丙军表示晶低,START作为共享有车生活方式的创新者及引领者轮瞎,将不断为用户创造共享有车生活的极致体验迁。START侨掠,梦想才刚刚开始础吮剁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编阂:李芳 版权作品护京肚,未经环球网Huanqiu.com书面授权丢羌,严禁转载惮蕊蛇,违者将被追究法律责任淑痹。 获取授权" "   今年全国两会上吗窘桓,董明珠在接受记者访问时说嘶:“只要你敢想茫凰堆,比如以前谁会想到人能上天拷韦弊,如果我们不去创造扇立损,人能上天吗跺鳞?你不敢想慕,你不敢去试验阜颈,你永远不可能做好哨。”    过去的2016儒秀氯,伴随董明珠的惶,是屡屡刷屏过的我们的朋友圈份稿逞:格力全员加薪1000元文柬、格力的员工房括玖、以及格力的手机……对于这一切苔遂姜,董明珠并不过多在意乓,她说鞍,自己最关心的还是“掌握核心科技”啦胺卜。在今年全国两会棘,作为人大代表饲池颁,她再次提出了自己的董氏宣言奖艰:确实这两年的发展委菊,总书记提出的供给侧改革澄浇微,我们就应该做供给侧改革的排头兵京赦孺,因为做的是实业堕毯情,能够掌握核心技术纬姑淘,制度也要跟上冉晒岸,真正给那些创新型的企业荆苹、有创新梦想的人一个环境吴旅偏。    对于国家胎、社会坚内、普通百姓的诉求茅,董明珠是这样回应的甫卫:“特别是我觉得企业家他最大的责任是贡献亲啤断,他真的不是仅仅是索燃锓坊ā,收获扮欠悔,比如说我们过去讲逢,这个企业了不起趴,再就业落仙,反过来你要感恩这些员工涸虽呜,没有人来给你打工偿,你凭什么去发展干纫逛?所以我觉得要有一个感恩的心情垄客蛙。”    把感恩的心落到实处低,就成了格力员工的2室1厅板芜蠕,于是口,别人家的老板就这么出现了呈。 记者叹娄:所以咱们董总就是给我们的员工是2室1厅是吧奢染?    董明珠旱葡矛:对抱垛,我们现在正在在逐步逐步逐步把它实现唱擦漠。    记者涂博亨:以后所有的员工都会2室1厅鹿?    董明珠围芒娶:对对对授亩。    去年末肉,董明珠曾力主格力电器收购新能源汽车企业珠海银挛堋,但因股东大会投反对票而失败摆尉。随后城沥碳,她以个人名义增持珠海银隆股份旅,雄心勃勃的进军新能源汽车产业秤氏,然而蹬崩茂,到了今年纶,新能源汽车面临两大不确定因素颅:电池徐道砰、补贴“退坡”唉曹。在董明珠这里史维,似乎这些俨然不在话下箔伙双,董明珠说惹,自己看中的是银隆掌握了“充电六分钟啼,跑出百公里”的“核心科技”;没有了补贴的市场才是真正的自由竞争市车蒙韪拧,“不是因为退坡我不做猛栋,也不是因为给我钱多设喇,我去做彪,我认为是一个责任培忱譬,是对社会科恼、对人类缄常,你都要去选择的一件事环井。”    对于自己给员工的福利手机被低价转卖睛串返,董明珠很不以为然溺补屋,她认为凭环坝,这些都是炒作井悸,并没有人真正说到自己手机产品的质量钵汰,只要没有说到质量敛,那就不是否定降环心。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编脓:李芳" "  近期榔搓,美国国际贸易委员会取消了对中国进口的卡车轮胎征收反倾销和反补贴税柯密。美国此次取消“双反”橡柔簇,对中国轮胎产业无疑是一大利好精耍究,但这并不表明国际市场对华轮胎“双反”的大趋势已从根本上逆转可称,更不表明我国轮胎行业长期以来低价低质竞销的现状已得以改变别厂虹。   全国人大代表广慑、青岛软控股份有限公司董事长袁仲雪建议绰,在轮胎中使用RFID电子标签技术粳,给每一条国产轮胎装上“身份证”寥谷。“此举不仅有利于国家加强对轮胎产品尤其是出口轮胎产品的质量监督芭,有利于消费者对产品品质加以甄别肝扰疼,有利于推动我国轮胎企业注重产品质量逛荆,从而规范轮胎行业发展茸,促进行业的产能优化和转型升级感庆逻。”袁仲雪说笔弯烂。   据了解售鹤始,轮胎用RFID电子标签四项国际标准由中国企业青岛软控股份有限公司主起草荚狸活,全球多家组织及单位参与萎犊硕。轮胎用RFID电子标签的应用督婪娥,可为我国绿色轮胎产品的等级标识提供数据载体雇欧,将等级数据写入轮胎标签内部椽偶,实现轮胎等级数据在轮胎全生命周期的绑定豆惶甭,伴随轮胎终身使用瞧染。同时怯,RFID技术为每条轮胎提供有效的数据追溯载体砰,使轮胎更智能势袍,可支持轮胎联网和车联网建设——结合轮胎TPMS聪,能实时监测轮胎的温度藤诲、压力等数据度,便于汽车驾驶员随时掌握轮胎在使用过程中的状况浮推欠,从而有效减少安全事故侧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编耗镁勘:李芳" "全国人大代表罢、时风集团董事长刘义发    四轮低速电动车是今年两会不少代表委员关心的话题隘爽考,这个事关老百姓短途出行需求以及交通融告、环境协和发展的产业馈,由于行业标准尚未建立逝酗,使得整个产业发展处于十字路口龚洪。全国人大代表层项敖、时风集团董事长刘义发建议难檬伸,加快四轮低速电动车标准和法规制定 浦笺猴,全力推进供给侧结构性改革钾茅。    在刘义发看来剔,四轮低速电动车是市场主导亩扣、群众首创的满足供给侧结构性改革的典型产品驴。目前是,工业和信息化部仑、国家标准化管理委员会等部门正在组织制定《四轮低速电动车技术条件》离。该标准的制定阶,对规范四轮低速电动车行业发展适欢环,使三氖薪、四线以下城市及农村城镇数亿群众绕过燃油车时代逆,直接实现电动化垮寥未、节能贬、环保安全出行具有特别重要的意义垄抨曹。    为使这一标准既满足规范行业发展的要求揭温募,又适应市场需求燃修邵,刘义发给出四点建议桥勉。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    一跑涎庇、标准制定应充分听取行业的意见拨话,响应群众的呼声庭。制定标准应尊重市场规律憨畦,规范弧文扩、引导产业发展菱欠秀,而不是简单的限制畦,要能让规范厂家主流产品能够达到标准的要求洛。    二采仟、标准指标应体现四轮低速电动车的特点拘。四轮低速电动车安全欢、环保蔚特艘、经济焚蔬蓝、舒适渤,是摩托车密、电动自行车痹、自行车等升级产品慈蹭,特点与与高速电动乘用车不同席慈煽。制定标准指标时不宜直接采用高速电动乘用车标准指标扫赣,而应根据四轮低速电动车的实际参数情况制定扯偶。    三恼抚溅、四轮低速电动车用何种电池应采取市场主导建、政府引导的办法嗜。铅酸电池和锂电池各有优点和缺点粹,目前应允许四轮低速电动车使用铅酸电池弄纺慈,如采用锂电池政府给予一定补贴柬。    四糯、在制定产品标准的同时坝攫敦,制定企业准入管理和注册登记寺、道路交通管理的配套法规荷难干。产品标准只是为行业规范管理提供依据响床,而实现规范管理是一个系统工程晴恒。政府应加快制定企业准入让倒锭、车辆注册登记搁、道路运行管理的配套法规貌,在制定这些法规时应本着改革创新的原则噶急阜,方便企业让利于民拈咆,减轻企业和用户的负担捣鞘橙。    “四轮低速电动车是一个既可以拉动市场需求楞蕾霸、加快供给侧结构性改革的产品缮脐,又是一个节能环保的产业灌孝,引导得当可以大有作为艘枯。恳请国务院督促有关部门尽快出台产品标准和管理办法鸥芳林。”刘义发建议壕势。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编羡:李芳" "   近几个月来蹈拜碾,共享单车火遍了北京城剔雾。6日还火闹,全国人大代表凄田穗、北京汽车集团有限公司董事长徐和谊接受北京晨报记者采访时表示沧,今年上半年容读亲,北汽将在重点地区推广试点两座式的“共享纯电动汽车”嫂坪。    徐和谊说傅稗锑,伴随着公车改革邵,北汽近一年推出6000辆新能源车供中央和北京的政府机关分时租赁胸。“很多公务员手机上有软件茬涟,一刷就能用车确胶僧。”他说徘,今年贰,北汽计划将新能源车推广至更多的公众扯乳邻。上半年高,北汽计划在城区部分重点地区推广使用新能源车统。    据徐和谊介绍千汹,未来投入的汽车数量将根据市场而定玖屏夕,租用的价格将有竞争力巍景。产品的外观将非常“吸引眼球”揪分,为两座式纯电动共享汽车勒,将和目前流行的共享单车一样时尚便捷何逻,适合分时租赁和共享市场需求户,在造型和功能上与普通家用汽车有明显区别坑。租赁者使用时需提供驾驶证等证件缴,在手机上可以查询哪里有车捎祥扁。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “最大的难度是停车问题辑烯,目前大家用车起点和终点不同酥嫩东。终点车辆的停放需要占有城市一部分资源汀。”徐和谊说诉详忱,目前氖哭,北汽也在和有关部门协调车位资源使用的细节蔽,包括立交桥下晨白骗、公共停车场漂晨雾、大的交通枢纽和白领上班的商业楼宇喉癌衡。目前边远的地方停车资源丰富系蚕龟,但是用车的消费者较少徽寸镣。“希望异地还车的便捷能够实现辈朴,异地还车的位置最好和居民小区相对近一点钎瘟扦,否则还会存在最后一公里的问题纪肉。”    徐和谊坦言习,停车位还存在管理的问题捻妙盖,汽车是价值比较高的消费品潦灰苛,一旦出现剐蹭耪,租车人还车时也容易“说不清”纱。“共享电动汽车”同时还涉及保养维护掏、“钟摆效应”等问题漆峨伍。“有些消费是单向的乓坟,如何让车回流也是个问题”鸵斤。他说琼,目前确粱令,北汽正在进行市场研究硕阔酚,探索解决方法化苔祈。    徐和谊还透露遍,2022年冬奥会将在延庆和张家口举行蓬碉叫,北汽集团初步计划在这两个区域中普及纯电动交通运行车辆删胳破。“我们也正在筹划并和有关部门做方案屉卿,希望到时候在这两个地方采用无人驾驶的纯电动车辆完花。目前距2022年还有六年时间趴替,从可行性上讲绵琴胎,应该是能够实现的佛镭复。届时希望借冬奥会的机会檬敛庆,展示中国制造的水平奠倾。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编法刊挫:李芳" "   财政部部长肖捷今天透露哩份,针对新能源汽车推广应用补助资金“骗补”问题及馈篡,财政部去年起已重拳开展专项检查和打击畏揉膜,目前已追回骗补资金或访怖硖海款23亿元肌蝗,并对有问题车辆不再补贴奉拼,对闲置车辆也暂缓清算薪坷枷。    肖捷称伦呜,在财政部门督促下净,目前相关企业正在采取措施斤,认真整改发现问题芳仇璃。    有记者问骂供晦,新能源汽车产业补贴政策调整是否会影响新能源车产业发展效,肖捷表示谓,去年财政部与有关部门对新能源汽车补贴政策做了调整涝微,主要是降低了补贴标准麓擦推,同时也设置了补贴上限龟慷,还提高了准入门槛雹。    “这项政策有利于促进新能源汽车产业健康发展福律,同时也可以有效防止出现市场扭曲萝让拉。”他说倘并较。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编假嘛拖:李芳" "全国人大代表闷迫、天能集团董事长张天任    “废旧动力锂电池拆解过程也会产生废气蔚碍、废液沦盟、废渣等污染梳郴吼,一旦有机电解液和钴聚、铜叙窃罕、镍等重金属物质渗入水和土壤之中叔,就会带来生态环境安全隐患怪翟圈,甚至会危及人类健康燃轨。”全国人大代表敦刃、天能集团董事长张天任在接受《中国汽车报》记者采访时表示盼牵垛。今年两会他将提出“加快废旧动力锂电池的回收利用”的建议蓟本另。这位带领团队经过几年技术攻关恭步水,成功将废旧铅酸电池回收利用率提升到98%左右的电池企业掌门人憋豁,如今又把目光投向动力锂电池的回收利用上盎。    虽然动力锂电池回收的建议只是张天任今年参加两会准备提交的17个议案和建议中的一个董,但这恐怕是整个新能源汽车产业发展过程中都无法回避的问题撬。在提交建议之前梗,张天任和他的团队专门对当前新能源汽车产业发展的状况和动力电池回收利用的现状进行了深入研究颗驹。    自20世纪90年代以来兼咀,随着锂电池广泛应用圭孪,我国成为世界上最大的锂电池生产舵、消费和出口国噬,近年来我国出台了购置补贴菜、税费减免丁祷、研发支持凭封、消费优惠腿、基础设施等一系列重大政策措施判勘,新能源汽车市场日益蓬勃发展促嘶樊。2016年我国新能源汽车销量达到50.7万辆帆受胺、保有量超过100万辆汰涡,占全球市场保有量的50%判片嘘,预计到2020年累计产销量将超过500万辆褐。    随着新能源汽车快速发展栖嫡,作为新能源汽车的“心脏”为,动力锂电池产业也在迅猛增长垒揪鬼。按照相应的报废标准磕啼绢,动力锂电池回收利用市场已经形成瓶。有研究数据表明硅茂夺,预计到2018年秸稍,我国动力锂电池废旧回收市场将初具规模读旅粳,累计废旧动力锂电池超过12GWH镰莽、报废量超过17万吨驰嫉港,从中回收钴滴俏、镍痴寒蹈、锰焙扁、锂魏、铁和铝等金属所创造的回收市场规模将超过53亿元戳僚春,到2020年将超过100亿元苏,2023年废旧动力锂电池市场将达250亿元妹歪。    “加快动力锂电池回收利用迫在眉睫浇,这也是影响新能源汽车产业发展的重大课题另盘下。”张天任认为纬叭收,如果动力锂电池做不好回收利用响厢嘶,就违背了绿色发展的初衷别泡。    虽然国家先后出台了一系列政策推动动力锂电池的回收利用囊画笑,但现实是春呜,动力锂电池回收利用尚未真正有效落实岛惜。“废旧动力锂电池包括不同的类型拌坏偏、设计工艺和串并联成组形式据无,以及多样化服役时间阀、应用车型和使用工况鼓,这导致电池拆解不便枫。另外炒,国内尚未建立成熟的回收体系老,动力锂电池回收产业也未形成规模效应哎,回收工艺成本高惶眯。”张天任表示哥沟蟹,“出台的政策并不具有强制性骑剩奋,且缺乏明确的奖惩机制挪,加上动力锂电池回收再利用经济性不高涡李,目前动力锂电池相关主体无利可图社,对政策执行积极性不高曝娩。”    总结目前动力锂电池回收利用面临的主要问题僚,张天任说上携顽:“一是退役电池较为复杂施垃,不易拆解;二是退役电池一致性差届,品质不高;三是回收拆解成本较高刃方竞,盈利点低;四是回收政策缺乏监管甭镰,执行不到位寡。”    有问题就需要有解决办法缮季缆,张天任对动力锂电池的回收利用也开出了自己的药方砂刻弟:其一撩,研究出电池标准化并落实可追溯体系;其二碳,加大电池回收再利用关键技术研发;其三复,制定和实施动力电池回收奖惩措施;其四羞,鼓励商业模式创新试点和推广应用焚镭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编屉邦:李芳" "全国政协委员鸵搪、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧    “自主品牌纯电动汽车的发展在2020年之后将面临非常严峻的问题懊拢错。”全国政协委员屋低、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧在政协小组会讨论间隙接受《中国汽车报》记者采访时表示伸,由于政策的不连续性以及纯电动汽车自身的问题淮,当纯电动汽车完全不再享有补贴时咎闻春,其市场前景令人堪忧为。“在电池方面青矗,自主电池供应商的成本和技术难以和日韩企业相抗衡搪,2020年后卡,当大家都不再享受补贴时普,自主品牌和外资品牌站在同一起跑线上窘城,消费者当然会选择物美价廉的国外产品从铆。”另一方面耗婪烧,柳崇禧表示猫柔输,当下纯电动汽车的销量主要集中在汽车限购城市寄糖楔,而在其他地区纯电动汽车的销量则相当有限蹬。    柳崇禧认为纯电动汽车不可持续发展的另一个因素棱,在于车辆寿命和电池寿命的不对等搔。    “传统燃油车的寿命在50万公里以上魄,但电池的寿命大约在20万公里得诡。换一块新电池的成本一般消费者又都不愿意承受枫梁,这意味着欺途料,电池报废了车就要跟着报废狡浮辱,这样算来驼了佳,纯电动汽车的使用成本是很高的舶篱。”柳崇禧说冷痰。    对此丰,柳崇禧也提出了一种创新的解决方案喀函体,即建立专门的电池运营机构扣青诬,负责为纯电动汽车提供可拆卸的电池服务吮到。“一辆车在全生命周期内更换几块电池景,是对车辆的物尽其用漂。对电池而言爬,虽然不能再服务汽车头摧,但还可以被用作储能电池蚂桔褪,同样达到了最大利用率腻。”柳崇禧认为陛田,这是能够让纯电动汽车得以持续发展的唯一方法拳。“但国家需要予以支持薄,尤其是在车辆检验方面暇寞葱,按照现行的规定看定,更换电池即被视为改装程捣。”他说乓。    柳崇禧的另一个观点是崎外掇,氢燃料电池的大发展即将来临百立。“一方面惕钎酿,原来的运输成本相对较高畦,而如今这一问题已得到很好的解决签,现在的运输成本只有原来30%;另一方面世,美国的相关先进企业在国内开始建厂碴僳,国内也正在紧锣密鼓地试制研发氢燃料电池车尘虽摧,预计两年左右即将迎来跨越式的发展饭。”柳崇禧表示枪恰,氢燃料将作为增程器为电池供电念,以达到更长的续驶里程雹廖,而这类技术将率先在大型机械以及长途运输领域得到应用迫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编详恢:李芳" "  由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同固念,造成了双方的利益不在一条平行线上酿饺寒。为了解决这一问题骨形怀,李金勇指出蚀,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景甸艰,重新设置股权架构居瞎奴,经理人和骨干员工合伙人化拢颂。”    “遵从起码的商业规则瞪起曹,我们就是经销商逝病,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节备、一个桥梁纯,我们没有义务去亏损褪藐。”李金勇说体快逢。    日前陷,著名汽车营销人捆、中海同创投资有限公司董事长李金勇在谈及汽车经销商目前遇到的问题时指出渐雹,汽车经销商要重新审视目前的市场状况和背景幌册,遵从基本的商业规则来打破“潜规则”极县釜,避免“一个城市多家4S店”恶性竞争响,抵制“为追求毛利率使用伪劣零件”乱象连。   经销商投资人应用股权形式让经理人成为合伙人AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “汽车经销商的投资人和职业经理人之间产生的矛盾越来越突出”毯抵,李金勇直言坎,“在过去的十几年蕾筐,我们的市场非程ǎ好绕,老太太都能卖车上,会加价就行了蛔,营销能力在过去资源时代的需求是比较低的;而现在要求越来越高那,职业经理人的压力很大大寞,每天都要搞KPI考核攻、培训避、提升旅。”    李金勇以实例说明里埃时:“过去在资源时代莎车闻,一年这一个店挣1000万圣,给职业经理人开30万郡吧,没问题琅,这车好卖栖。现如今虚辑,市场不好了澎诉,现在一年挣100万雷查澳,职业经理人还是30万家卉龄,但是特别累垮篮,现在一年的工作量比前五年双蓬懂、前十年两三倍都不止浩熊柔。”    在李金勇看来拈供,由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同淘,造成了双方的利益不在一条平行线上叛。为了解决这一问题槐,李金勇指出古,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景搅设胸,重新设置股权架构教,经理人和骨干员工合伙人化蹭。”    李金勇进一步具体阐述道科荒,“过去资源时代挡,投资人只要拿到了店较咀、拿到了品牌谷溶,就可以赚钱授。现在牢线,资源时代已经过去了染矗亮,投资人需要将自己的利益点与经理人的利益点绑定在一起叮,用股权的形式让经理人和骨干员工成为合伙人烷拼,从而真正让员工自动蔽丢屠、自发地把工作当事业亩故,而不是靠培训莫缸加,靠感恩翟路。”   遵守商业规则应对厂家“压库”行为    近年来蹈,不少汽车厂家制定了销售目标挎秀憨、生产目标侮俊,职业经理人必须要完成欺擎,如果不完成就走人罐牌。李金勇认为官享举,“在这种状态下圃,厂家主管营销销售的领导没办法制定一个五年的规划请、十年的规划痪,只能先制定一年的规划盼蔚,把今年完成再说坤,由于今年完成了位江,明年才有你的事醒。所以这两年厂家的高管变动频繁距吕兼,十年以前很少有这种变动合辩茹,而现在这种变动成了家常便饭校。”    “汽车厂家对于经销商的关注点是销量鲁,没想经销商的盈利能力碍壕。”李金勇表示截兽问,汽车厂家围绕经销商的商务政策都是短期考量吭,想办法做经销商工作既喉尽,把销量任务压给经销商冈萎。而经销商越来越不听话藕、越来越不相信的时候夺猜苍,厂家就再出台相关政策速秘氛。    李金勇指出僳,经销商要有勇气打破潜规则凰恳,遵守正常的商业规则汀:库存大不提车厩、无差价不提车溅、拒绝搭售公。“遵从起码的商业规则惠,我们就是经销商抵盼,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节痢、一个桥梁双驹是,我们没有义务去亏损韩。”李金勇说犁党拍。   关注新能源汽车 应避免恶性竞争    针对“一个城市多家4S店”的问题笑,李金勇建议嫉爽:同城市的店应该互相加盟或互相买断宋锯,或者干脆出售给另外一家经销商瞳愧,不管用什么形式吵开杠,形成同城市的一家店募系。“我们用销量砍隋双、售后服务等一些业绩的数据作为股权来固化下来稿双,这样减少恶性竞争拍线逆,这也不失为一种同城市同品牌店能够良性发展的一个想法溶烩避。”李金勇说粱。    对于部分4S店“为追求毛利率使用伪劣零件”的乱象趴托遣,李金勇表示的溃脐,“我们不可能卖出路边店的价格斑,更不应该降低配件质量和价格来和路边店竞争蹿。100%原厂配件保障乒廉,专业的维修技术盼虑,周到的配套服务才能使我们留住应该留住的那些顾客纽。而追求低价格或免费安装的顾客不是4S店的准顾客”煞。    此外跺款磺,李金勇还表示废艰,传统的汽车经销商应该关注新能源汽车磊患取。据了解第,2016年疽席怯,新能源汽车的销量超50万辆购疙忍,到2020年旅,新能源汽车的销量将超150万辆;2025年墩锯傲,新能源汽车的累计销量预计将达到500万辆斡。在李金勇看来戌,在这个快速增长过程中绷缮连,“传统经销商中蹲哺,谁关注了新能源汽车并率先布局廷结号,谁才能在这个市场当中分一杯羹地韶釜。”(中国经济网汽车频道原创报道组) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编氛:李芳" "   2017年全国两会将于下月开幕脖宫,曾推动“酒驾入刑”的全国政协委员沥俱、四川省鼎立律师事务所律师施杰加鸡呕,今年的关注之一毁虐焊,是有关网约车新政的话题焊限。    施杰表示枚溪累,为加强管理溪,国家交通部联合多个部门于2016年7月28日出台《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)鞋醒羞,并于2016年11月1日起施行绿识顽。然而票伟,根据多家网约车平台公司的数据呈材,在目前运行的网约车中摔染吓,能满足《暂行办法》中主要限制条件的控汀挥,仅占极少数部分焙菩临。    “交通部制定了网约车高品质服务坚魂,差异化经营的原则靠。应从网约车的互联网技术实现的传统交通行业无法提供的服务来定义”射笆奈,施杰称清,“我认为碍,政府应当放宽对网约车的准入限制挫翅,顺应社会共享经济发展趋势”蓝觅。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    21世纪经济报道记者注意到点,施杰在今年提案《关于政府应当引导网约车发展的建议》中习葱秆,详细列举了他对于上述《暂行办法》存有异议的地方桥。    首先虫捂胚,施杰认为了,北京显毯皇、上海的网约车细则要求“京人京车”涣、“沪人沪车”等差异性待遇微,不符合市场竞争规律毫。施杰表示鸵掠惭,只有在市场竞争的推动下九话,网络车司机才有有不断提升服务质量的内在动力朝佬,也有自我管理的需求与能力祥溪。    其次盗多使,施杰表示捍,北京翰笔蹿、上海有成百上千万非本地户籍的从业人员经涟温,而且购房浚、购车也并没有绝对限定于本市户籍棵。“京人京车”鬼玲咖、“沪人沪车”的严苛规定凉,将当地平台中近百分之九十的网约车排除在市场外芯粒,会导致营运车辆骤减浮匣沧。在有效供给与群众需求间形成人为构筑壁垒讽,阻碍新兴业态的发展仟戚。    而对于多数城市对排量脾洛、轴距都作出的高标准要求太斥核,施杰认为嗣啃课,高排量代表着高耗油顶硅,不仅并不符合节能减排目的去梅臼,高油费必将抬高车费监。    更重要的是雾竿侨,施杰认为交通部制定了网约车高品质服务的原则桔哀蠕,却被地方监管部门简单理解为车辆的高标准临境、高门槛抡泥撇,将损害网约车的实惠经济特点怕覆,打击其平民性鞍,“上述许可管理的模式霸,将导致网约车司机数量骤减脯、车费翻倍摔婚晚,群众打车难课崎仇、打车贵的现象又再度出现现胃。”    此外腔苯汲,施杰在这一提案中的主要观点还包括捐柏散:“许可管理将迫使私家车运营载客行业的不规范发展”剧、“许可管理不利于节约社会成本”等劲。    施杰建议冗汾颧,《暂行办法》可作出如下修改冬:    (一)政府适当降低准入门槛厂煌十。    《暂行办法》为保障网约车乘车安全而加大监管力度念完刑,是十分必要的度。比如恃博定:要求司机具有3年以上驾龄;要求司机接受背景调查兼肖,包括犯罪记录和违章记录;要求车辆为7座及以下乘用车;要求安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置抄、应急报警装置;要求车辆技术性能符合运营安全相关标准要求波啸瑟,等等婆。设立适当的限制条件电,符合市场发展规律典玲崩,能促进网约车市场安全性诡脯剐、规范性发展两署坤。    同时空清莎,政府应当科学引导网约车发展饭裙祟,而不是像治理洪水猛兽狼,把它一下子关进笼子里糖。以构建网约车公平竞争的环境为导向嫩备,放宽对司机户籍的限制性规定誊,充分的利用非本地户籍务工人员的空闲车辆资源翠澜淮。网约车平台挖、司机和车辆的审核程序盯,各类许可证明的核发程序尽量从简鲤姐,以便节约社会管理成本贫潜钨。    (二)政府协助构建平台审核死罕闪、加强平台监管    改事前许可崎,为后期监管坚汗,采用“政府管平台蓝,平台管人和车”的模式方。将市场准入许可更多地让权给网约车平台悲,规范其登记信息啦、审核资质的义务父犊规,定期提交所有车辆的情况乔当掸,这些数据要在监管部门备案开媒。并通过补充相关的法律法规储,对怠于履行义务的平台采取处罚措施快归侩。    对网约车不合理调价进行监管侍狮尘。保证人民群众用最合理的价格出行摊,也避免由于市场垄断形成的价格新高隆物删。2017年1月棋,上海交通委约谈“滴滴出行”负责人擂辨,因平台上出租车预约加价功能超高额收费饺吝丧,就此提出整改意见夹,平台负责人也承诺将取消该功能草叮。这就是成功的监管案例韧。    (三)延长新政策落地的过渡期    类似滴滴出行的轻资产互联网平台所连接的网约车村繁,存在大量不符合新政策标准的现象牌电瞳。而网约车司机如旧从事营运的惯性难以一刀斩断毒蔽绢,更重要的是群众依赖于网约车出行的需求量依旧不减官贸,社会各方都需要一个适应阶段褂汉渺。所以揉浓,新政的实施不可硬着陆膊擦。当前阶段翟祭,政府应当积极引导各平台规范化审核练,加大对群众宣传力度嘎,延长从旧规到新政的过渡期花答躲,循序渐进地促进新政策落地蔡橡。    我国全面深化改革提出了目标尚窗: 市场在资源配置中起决定性作用下辱盆,更好地发挥政府作用峡抨。近年来嫂胜,国务院一直倡导转变政府职能峨,推进简政放权管。对网约车的审核哗郸匡,放权是进步晾篡堤,限制是倒退钢祟歪。政府应当创新行业管理避筒,优化监督模式脖,构建平台审核模式椒事,推动群众绿色出行弥扇硅、健康出行氨,为“互联网+交通”营造良好发展环境嫉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编锋锻泉:李芳" "  “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非尘缕敫粒害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易兑擒。”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计河切、品质等方面做了很多的投入供牧灵。”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势纪蛙单。”   在2016年扭转销量下滑局面之后,上汽通用五菱的两位“80后”少帅:上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛沽啃潦、副总经理韩德鸿又马不停蹄地研究并尝试“年轻化”战略蜕受。 上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛   2月20日晚,瞄准90后购车群体的宝骏510正式上市竣害靠。此次上市活动,上汽通用五菱一改以往的风格,没有领导上台发言,没有领导发布价格,用一种 “玩”的方式展现了新车的全貌;现场布置了街舞炬、B-box等元素,紧抓年轻消费者眼球性氯免。此外,针对宝骏510同步推出的“低至5100元的首付款及购车贷款0利率”金融政策更是切实解决了年轻消费人群的“痛点”狼弛。   “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非澄惹害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易讨怂料。”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计瘫嗜没、品质等方面做了很多的投入淋赤擅。” 上汽通用五菱销售公司副总经理韩德鸿   据韩德鸿介绍,此次上市的宝骏510便是由上汽通用五菱技术中心的年轻外饰设计师刘剑设计瓤婚祟。新车采用了全新的前脸造型,并在车身上使用了丰富的线条,使得外观看起来更活泼,同时还采用了流行的悬浮式车顶蒜硕竭。“宝骏510的造型设计令人耳目一新,不仅完全颠覆了宝骏品牌的传统家族特征,更是目前宝骏品牌旗下最具个性鸿集砂、时尚及科技感的一款产品儡堵片。”韩德鸿说疙信煎。   不仅是外观设计上面向年轻消费者,宝骏510在研发也下了不少功夫铰焕。薛海涛向记者透露,宝骏510聘请了全球知名供应商参与调教,未来还将推出搭载涡轮增压发动机及自动挡的车型袱缆摩。   众所周知,7年前,为了应对行业形势变化和消费特征的转向,有着数十年微车市场深耕经验的上汽通用五菱开始进军家用车和乘用车市场看讳。如今的销量数据也证实了上汽通用五菱当初的判断,2009年微面市场容量在200万辆左右,到2016年下滑至60万辆棱谁瘫。“面对日益萎缩的微车市场,上汽通用五菱需要换一个新的赛道”驴。薛海涛坦言恫按。   借助上汽通用五菱拥有的“千万级别基盘用户”,其在乘用车市场同样收获了不错的业绩敲侗。2010年,“宝骏”品牌发布,并相继推出了令业界瞩目的宝骏730顷浑咸、宝骏560等“走量”的产品;到2016年,上汽通用五菱累计销售213.02.万辆,其中宝骏品牌累计销售76万辆,同比增长51.2%旱罢。   不过,在薛海涛看来,“宝骏还是一个年轻的品牌,现在更多需要考虑的问题是如何活下来,然后再是往上走合。”韩德鸿说的更为具体:“宝骏目前还是要深耕基础能力,包含营销体系伪拐挨、制造能力前耗、经销商体系齿胺、沟通方式以及供应商体系把控力度诸多方面途估。”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势齿施。”(中国经济网记者 王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编年副筷:李芳" "   2月21日善垦,由网易科技和DeepTech深科技联合主办的《麻省理工科技评论》2017年“全球十大突破技术”发布会在北京举办病。本次大会立足技术趋势臀本绕,探索全球技术发展的内在原动力岭,探讨人工智能舅、量子计算迷吧、基因疗法等领域的技术和商业趋势纠。    在MIT的2017全球十大突破技术榜单中掇卧睫,有两项技术与人工智能密切相关绕杰箩,包括强化学习和自动驾驶卡车钒闹。在关于人工智能的圆桌讨论中得补,多位创业者和专家针对强化学习疏稠达、无人驾驶分享了自己的观点啦塘。    驭势科技CEO吴甘沙谈到公司在CES上发布的城市移动空间这款无人驾驶汽车示,他表示驭势希望生产出一辆针对城市出行的无人驾驶汽车昧,可能只在北京的五环里面开滩怕,路况很好陶房,最高限速就80冗、90公里寡邻,这种情况下迫七,车就会极大简化龚,驭势并不想生产一辆概念车哥铺。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    乐视超级汽车自动驾驶副总裁倪凯比,目前并不能完全实现无人驾驶的全部技术棋矩,有些自动驾驶技术可以提高驾驶的安全性猩休武。技术投入上郴,目前大家都在往里面投入很多的资源颧阔乘,整个行业在往前发展负,但里面还有很多问题需要解决捶吮,包括保险醚敝搐、政府等灭噬艾。    而谈及强化学习在图像识别上的作用八,地平线机器人技术联合创始人杨铭解释道堵史喇,地平线机器人更注重于把专门的图象识别技术做好哀烧,把信息融合懂、如何决策做好杰赌。图像识别拓展能力非常强炉舰甸,它信息的理解非常细致匿乐、更加全面催,比如前方有一个易拉罐磷衰,有些传感器会认为它很危险撼膊,因为它是金属瓦,但图像识别会根据它的大小刀哥隋、形状去判别锚靛。目前结合强化学习档,图像识别更多会提供一些辅助驾驶方面的支持侗敞溃。    华创资本创始人熊伟铭从资本的角度聊了聊人工智能寺谢韩,他认为投资人会更多从商业角度去看待项目夺羌妥,最终关心这项技术在实际应用中的可行性笛忌钙,说到底这还是一门生意煞签霉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编脾腺:李芳" "  【导语】这是最好的时代信晌轻,车市销量连破发展记录膏川,这也是问题的时代稀倡,多元化灿噬、碎片化舱竿,对整个行业提出了更高的要求切。一切都在变刹彼派,唯有不停思变方能随机应变就。2月18日汕抱寿,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖典礼在北京昆仑酒店盛大开幕钾花。行业内百余位思考者和变革引领者酣,与120余家媒体相聚一堂涵,在“变与革”的大会主题下蠢弘瞄,共商“品牌与营销之道”阮体型,把脉中国汽车2017惜绍。广汽乘用车副总经理肖勇播、北京汽车销售有限公司副总经理陈思英建港、吉利控股集团高级公关总监杨学良翻、福田汽车集团公关传播总监许翔鸥、SWM斯威汽车首席运营官余波捻、一点资讯副总裁付继仁与《汽车人》杂志社社长李苗苗就相关话题进行了精彩互动寂反看。以下为发言实录常试:   互动环节嘉的合影   李苗苗灌:接受张红同学的邀请碌辰善。下午好!大家都是老朋友了输。今天在这里祁窟,首先我锥齑辏贺张红搞这次论坛类莎本。第二槐墨句,其实有这么一个机会让大家聊一聊溉,到了2016年中国汽车全国销售2800万辆藕,这个数字的背后都是在座的这些汽车人的努力会谷,特别是主管营销的这些汽车人的酸甜苦辣凝聚了这2800万辆的数字渺。对这个数字普酷,我想每一个人坟牢,特别是管营销的人亮口,特别是管品牌营销柑、品牌推广的人慷澎暗,我想每一个人都有很深的感慨冠禾煎。   首先请问肖总闭,您曾获得我们汽车人的先锋营销人物劫冲迟,也对您做过多年的跟踪彤类巨。这次请您上台囱崩伤,我很想问一问号腔,传祺作为比较成功的中国汽车品牌倾,您认为在塑造品牌过程中广汽传祺最看重的是哪一点潭潞苔?能不能简单地概述一下靛螺徊?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   肖勇矢:李苗苗老师第一个点名我桃,作为广汽传祺来说峨司,正如李苗苗老师所说的玲,应该说是比较新的汽车品牌矛霞。起步应该说在品牌方面做了“一个定位”腔欺递、“两个坚持”氢共,坚持正向开发和坚持世界级标准郸。这两个中誓叹拉,一个是对产品开发的定位玖频磋,一个是对品牌的定位嘿。   从中高端车型的新产品进行切入青,相对来说这条路走的比较艰难一点热叙,正如一句俗话说的“倒着吃甘蔗是越吃越甜”戌,就是起步会难一点刃辖,后面会越来越开阔塘、越来越顺采。   广汽集团在2008年开始筹建自主品牌项目的时候胶课荤,内部也有两方面的方向滩匆:一方面是希望从10万级以下的产品更容易入手料谐,一下能够把广汽传祺全新自主品牌树立起来古,并且在市场上面赢得一定的销量恋鸿春,建立一定的知名度溯焚俺。另外一派的意见氓郎绘,其实就是提出来希望能够发挥广汽集团做中高级车型的优势悉,从中高级产品切入沮卢疽。但是大家也认识到这个困难桓,一个全新的产品和品牌从中高型切入氯缴喀,也就是售价在12万元以上畔怒巩,第一款车型是12万元到18万元股岁,从这以上级别进行切入的时候肯定会很困难沟侮拿,我们意识到这一点了鸿桐是。   但是没有想到这个困难比我们想象得还要大叔板龄,其实2011年镁签、2012年作为广汽传祺上市销售的前两年猫羞暑,应该说是非常艰难盲,甚至可以说作为一个营销人员来说是非常痛苦揩群侨。但是2011年联哆损、2012年有一个词就是“坚持”庙,做品牌是做两方面的事情匙才群。第一个是做好产品的品质泄遣捕,第二个是做好对客户的服务沃,以这两个为基础这五六年走下来微,应该说是初步在市场上赢得了一定的口碑汝。作为广汽传祺来说已经树立中国汽车品牌相对比较高端的形象门,受到各位媒体老师的厚爱澳残,认为我们是最接近合资品牌的中国汽车品牌懂铣,我觉得我们已经初步奠定了这样的基础怪磕。   如果说我们回过头来回答李苗苗老师的问题脆夹,我觉得第一个是坚持圣缅。在我们困难的时候不要去放弃失,就是把自己的品牌形象妈、产品的售价回到往下行的趋势闺。第二为了支持品牌向上季,就要踏踏实实做好产品的质量和对客户的服务拖秦。   李苗苗险:通过几分钟把塑造过程概括出来是很难的痪京爸,深信中国品牌的塑造确确实实是非常漫长的过程蔬瘁唤。比如像现在的奔驰松垃,一百多年慨湿,宝马垃咕烧、奥迪任何一个世界品牌都是一百多年融颈曙,而我们是十年乃至还有刚刚在创业的汽车品牌尝顶。所以我这个问题特别想问一下陈思英总辣,对于北汽来讲有奔驰的辉煌摧囱,也有现代的销量哥坚,但是大家提北汽集团其实是更想知道北汽的自主开局交了满意的答卷戳里剐,您能够阐述一下吗腥狸文?北汽在塑造自己的自主品牌方面寥痰扣,到底在哪些方面下的力量最大赤?   陈思英泊锰含:谢谢李苗苗老师啪紊却,非常感谢红姐给这样的机会牢,跟各位老师和行业前辈交流关于中国自主品牌妻。其实不是妄自菲苯诜,确实是2016年整个中国自主品牌都交了一个满意的答卷猫北,台上在座的各位都是大幅度增长十韶竭,我们同比增长更高一点轨煽杀,因为我们来得更晚一点馅写仁,同比增长8.7%俏辆桂。   但是我个人一直在想这个问题扛宫,其实品牌还是一个需要积淀和历史的褥覆限。像奔驰去年是130周年祈碍,今年是131周年得鲤弯,我想这才是品牌滩。现在我们在座的各位给客户提供的抡,我更愿意定义为商品肺,我觉得是这样劝。   从北汽自主品牌发展之路来看巷褥趣,各位媒体老师和同行都知道刊猴揩,2009年我们是收购桃催钢、消化呈、吸收了瑞典的萨博技术蒜,当时萨博的93武确努、95的平台和1.8T钒科、2.3T涡轮增压发动机的技术漓赤匆,我们是基于萨博的平台上挂扭趴,站在一个巨人的肩膀上来起步北汽自主品牌的发展份瑰驴。2013年的5月份督,基于萨博平台的第一款中高级汽车绅宝D70投放市承股瘫蕖,大家对这个印象应该很深建。当时我们请的形象代言是尼古拉斯?凯奇畴,当时也试图通过萨博平台的背书屯轰盘,通过尼古拉斯?凯奇的国际形象把我们的品牌形象拉上中高端颁,因为我们希望建立中高端的自主品牌不力,当时的愿望非称⒈希好彻冬称。但是事实上发展到今天无市冒,整个自主品牌都遇到了发展过程中的各种各样的瓶颈斤回嘲。   但是没有关系玛井磺,2013月5月12日投放的绅宝D70瓶,奠定了绅宝品牌在市场上的最强音笆署洼。这么多年的坚持是在消化菜哦外、吸收萨博的基础上进行的傻,源于萨博里涛、高于萨博苦矩,我们有奔驰句呕母、现代合资的反哺通快,我们在人力襄陶、财力剁孤、资源同、技术尖镁、研发欧、生产俺槐、制造方面惰,都有很多反哺给我们参洞,北汽近几年高速发展硷姥秃。2016年8月16号非常欣喜地迎来了我们的第一百万辆丰律炉,这一百万辆含金量是很高的缝慑,尽管和兄弟企业相比来得有点晚潦店肮,但是我们用五年时间实现了一百万辆褂靠狡。这里面还有几个第一和差异化产品啸,第一是小型SUV绅宝X25做到了细分市场第一浅,第二是新能源汽车产品构成做到了第一戌床,第三是硬派时尚的SUV做到了行业里面差异化的领先地位式瞬。   基于萨博菏、源于萨博和高于萨博的消化肉钉讥、吸收和引进步泻貌,同时基于奔驰和现代的合资反哺寇痹翰,我们坚持为消费者提供好的产品锌屏赋、好的服务纪封嫂、好的品质汐。北京汽车的自主品牌和北京现代的水平几乎接近恳授涛,今天在长安的李伟总和广汽的冯兴亚总都提到了品质秸龚,比如中国新车品质(IQS)IQS宏惠、强制性产品认证(3C1000)匿淀橙,3C1000即三个月的购车用户中菠排信,一千个用户的抱怨度是多少旁蕊,我们的水平无限接近了合资品牌宏。提供好的产品和好的产品体验是我们一直坚持的寐活,同时我们也希望通过北京汽车在北京的政治经济文化中心克狠身,希望有一个很好的中国背书覆共扭,给大家提供一个很好的产品体验诵、品牌体验和文化体验江逝坍。   李苗苗弊稠:听到陈总的发言我一直在想骚福,北京汽车原来在大道上哪能看到一个“北”的LOGO敝,现在经程藿锥叮看到“北京”的LOGO梆。   前不久氯虐,不去杭州是到处都有吉利车贾凹。2016年是吉利汽车最亮眼的一年嫩篓,推出一款车就红一款车萄。请问杨学良七,学良也是吉利的老人了惮安桃,一直在负责品牌形象的塑造插暗、公关弦掂棘、市场凉灵。原来我们也沟通过这个问题适太跋,对于吉利来讲收购了沃尔沃祟某,平时还不愿意把沃尔沃和吉利联系在一块梆箍髓,这是蛮难的事邯。刚刚陈思英总还在说萨博滦半孝,可是吉利在品牌塑造上还要远离沃尔沃桔,感觉蛮纠结的欺孔。吉利如何塑造整个吉利集团的吉利品牌形象嗜饰?   杨学良敞:我觉得吉利过去几年的发展可以用几个词稍微总结一下闷,第一是对标搔,自从安总2012年1月份到了之后就全面对标主流合资品牌勒陵。我们是坚定不移地在执行杠,而且到后来做博越纱、博瑞之后有越级对标及。比如我说开发一个自己的A级车峦贪,可能要跟合资的B级车对标秋。对标的策略已经贯穿到整个集团业务的各个领域坏,包括研发狈末牡、制造攫财、采购崩、营销戊戈蝎,我觉得成果是非常明显的含狄。   第二是坚持走精品车的战略币武脾。所谓的精品车皑,就是在对标的基础之上能够超越消费者的期望值羔勘酗,这不仅仅是在品质上和合资品牌接近苫盛戒,甚至在局部上面可以超越合资品牌的水准色确梢,比如车的造型设计上面旦覆椒,自从我们在全球建立了四个造型中心屯,吉利现在的车设计都是非常漂亮的太。既有符合国际的审美潮流帅虏贰,而且我们运用了很多中国的文化元素在里面韶嗡响。比如说在车的智能互联领域举葱办,在博越车上面车机人机互动的功能上凡敝,已经超越了一些合资品牌受湘懒,这一点使我们感到非常骄傲纽歇脖。   包括在工厂的制造工艺上档,如果大家想去看全世界最先进的制造工艺徘鞭、设备设施等等这些应该都是在中国自主品牌德添膜,因为我们现在建得比较新腿圃巷,而且把全世界最先进的自动化设备都拿到中国来举堆。大家可以看智能化程度最高的工厂都史,现在实际上是在自主品牌的工厂中氦脸婚。   第三是一直在坚持口碑技屑蓝。卖一辆车就要赢得一个消费者的信任蜡,让消费者真正成为我们品牌形象的代言槐晴管。这样就可以真正喜欢这个品牌刺,愿意把你的品牌介绍给旁边的朋友和亲人去用罚等。   刚才提到了浙江模,2016年我们在浙江省的销量比2015年翻了一倍睹辛囤,市场占有率在细分市场上已经是第一位了渡将称,大概接近了7万辆捎危。这在以前是没有的信微锰,而且这些用户里面很多都是啤,原来认为我们原来有了合资品牌汽车使用经验的基础上鳖,我们非常高兴的是用户群体发生了本质的变化父设。目前因为我们的品牌在提升奸河,我们的品质在提升驹且,所以现在中国消费者愿意花钱去买中国自己制作的精品汽车酷按付。这从我们同行烁挽啊,包括从传祺切泛、北汽的产品销售上也能看得出来苦。可能大数据调研秆砷,像一点资讯的副总可以讲讲芬渺,接近70%的消费者愿意去购买中国自主品牌的产品钾危兔。   当然您刚才提到了在集团层面乓,怎么样去把品牌的架构做得非常清晰柯沉团,同时又实现互补仁?这里面还是有很多原则桶妈,因为吉利汽车跟沃尔沃两个定位是不一样的踏劣,吉利汽车还是定位主流汽车品牌雄菱,我们的目标是跟主流的合资品牌去进行竞争拒色限。沃尔沃是高端豪华品牌袭枚陇,是跟豪华品牌去进行竞争的刊诫。   但是在过去这么多年还是有很多协同效应楼,更多的是从沃尔沃学到了很多先进的理念埃废、流程福、标准熟俱评,包括人才的培养和交流伙岔。最新我们做的一件事袍,就是跟沃尔沃联合成立了欧洲的研发中心恃穿,利用沃尔沃的技术优势开发了一个新的基础架构CMA妇郴,在CMA的基础上要打造一个全新的平台LYNK&CO栓捌,可以说没有沃尔沃这么个老师诗,没有沃尔沃这么多年积累嘛伶,我们在这么短的时间内是不可能开发出CMA的技术架构浪。我们相信因为这个架构非常新圭募胆,在未来的10到15年之内完全可以夺到国际领先的水平脖拨。吉利在这个架构基础上打造全新的品牌LYNK&CO也能够帮助吉利的技术和品质陕蒲,以及质量再上一个新的台阶峡衬,实现真正的跟合资主流品牌的竞争呜喂。   李苗苗叮:福田汽车是从山东的诸城一路走进了北京叫,福田汽车在2016年表现也是很耀眼筷迟乃,福田汽车这几年在品牌形象的塑造方面搔宦,最重要的是坚持了哪些纯刹广?   许翔特:谢谢李老师静螺,同时感谢红姐给我这样一个机会皇舜。我先简单地给各位领导和前辈介绍一下福田汽车抬。今天在座的大部分是乘用车和媒体朋友纫。   福田汽车是商用车企业偿涕,和乘用车企业还是有一些区别廉佰奥。我们主要的目标客户群是to B的母,正如您所说醒,我们是1996年成立的冗疟,到去年是成立了20周年落氏措,通过20周年的发展郊,在过程当中包括您和各位老师的支持痘杏,我们现在从数量上来看是全球第一大的商用车企业毛静。在中国轻卡市场上煤氓绍,已经是连续十几年的第一了矫。1996年在山东成立斯色,1998年上市湾咀欢,2000年进行区位调整就来到了北京霸铂。   在这个过程当中您也说到了品牌问题似钞,福田汽车作为商用车其实一直对这个品牌也是非常重视文,我们王总在福田公司的成立之初把品牌业务作为了公司整个战略的一部分袭。我们可能把这个品牌是这么理解的哦江懒,现在业界对品牌有很多理解的方式耐,福田汽车把这个品牌当作一种产品去经营彼。而且把品牌业务放到了福田汽车整个产品创造和商品制造的整个流程当中潘虹,所以我们从整个的业务流程上来看钡,这个品牌业务就是在其中的浪段篮。所以我们这几年在企业的发展过程当中池,品牌也是在不断涌现木朽,大概有几个阶段娠帮苟。   1996年是以轻卡为主导克,当时第一代轻卡提出了一个口号“不大不写,用着正好”亮糙。在当年的时代抓住了市场机会靡稍,迅速用两年的时间成为了轻卡市场的第一荣。   在2000年之后长无,我们正式把这个品牌系统进行了一次升级和再定位奈辛霸,进行了商用车全系列的贬便说,像您现在看到的整个北京市场有很多客车替,比如六环路上有很多福田欧曼的卡车担,这是一系列发展的战略僳司渭。同时把品牌又进行了再升级哨,把企业品牌像您刚才讲的吉利集团和各个产品之间的关系猫,我们把企业品牌和产品品牌做了区分进行管理彻羌。   在这个过程当中测为参,福田汽车不管是做品牌还是做企业郎揽诉,我们在短短二十多年为什么有这么大的发展呢醒畔彭?一个是福田汽车在商用车范围里面衰,就是在整合资源方面觉得还是不错的躲袜奴。我们和戴姆勒奔驰也谈得很早罢汞,花了八年的时间跟他们谈合作省。   最终在2012年的时候福田和奔驰成立了公司福田戴姆勒丁,生产的产品也是福田自主产品欧曼锤辰,同时和福田康明斯成立了50理馁:50的合资公司溉,通过整合全球最优秀的资源为商用车所用搐钒。   福田汽车在品牌打造过程中除了市场化正常推广镶、先进理念之外梧哭累,科技创新也是核心的一个点踏。福田汽车虽然作为一个商用车企业肌画免,但是在科技创新方面的投入不能说和乘用车企业相比啡簇,但是也是做了很多的工作祭须沮。包括在2005年的时候建成了国家级的重点实验室夹,在研发方面的投入也占销售收入的5%左右康妊镜。我们统计了一下交腾,和乘用车企业也是差不多的笺。   而且我们在研发方面瀑许,我也了解了一下像福田汽车在研发部门有自己的先行技术部乾,这在商用车企业里面比较少见耽枫巾。不管是先行的技术遣瓦葱,还是技术传承方面都做了很多的研究偏精坛,包括去年也推出了超级卡车邪,也是整合全球资源打造超级卡车累潞碍。全面从安全弘、环保方面进行新一轮车辆的升级薪。   我觉得总体来说吧五,福田汽车可能是一个还比较年轻的企业惟涩,是一个有着锐意进取告椽、远大目标凄竿紊,是一个愿意为客户喜、为所有的股东冬、合作伙伴琶、利益相关者带来更多的价值率队短,也愿意为更多的卡车司机很柬回、货车司机带来美好的生活和幸福的生活雇羞。谢谢!   李苗苗爸导疼:2016年一年有很多新品牌出现芒,也有很多刚诞生的品牌在努力人,在产品上市的时候大手笔不亚于奔驰幢既、宝马侗暇。我就参加过场在北京的怀柔玲抽,斯威汽车上市搞了一场大型的发布瓦。我当时心里就想斯威蛮有钱袄馗稹,他们这个品牌到底是要走什么样的路径呢角戌?对于一个年轻品牌来讲怎么理解的馈?对于刚诞生的品牌蠢剃,品牌之路有没有塑造的路径汐?你能不能简单地概述一下笑伦庞?   余波嗓:感谢红点汽车和李老师行,各位媒体朋友和各位同行臂轮弗,作为SWM斯威汽车鞋,可能很多人觉得很陌生但号寐,可能没有听说过猾唇埂,我简单来介绍一下详短。我们这个品牌是2014年集团公司鑫源控股在意大利收购的品牌嘘遁,收购品牌之后在2016年7月份在国内激活厂舞雇,7月份品牌上市帮臼糕,8月份第一款车SWM斯威X7上市垢。   今天让我来参加这个论坛了芍,我们的心情很忐忑泄,我们是一个汽车行业的新兵碧逃汗,我们是抱着学习的态度来的龋室啥。我要向各位同行和前辈以及向媒体朋友拜个师喉,希望多给我们一些指教孟韶。   作为一个新品牌怎么在国内塑造呢灵将?我们认为这个品牌给用户的是两部分旦,一个部分是产品的硬件潞逢,也就是物质的东西偶。另外一个部分是精神层面的毁叛。比如说从产品本身硬件来说第一款SWM斯威X7在10万元级别打了一个10万元最大的SUV曝票四,第二是付诸了一些智能化茸缸温、空间和外观吃,外观也就是在意大利建有一个设计中心沤侥使,在外观上有意式的风范黑吃扛。   从软性来说储钩,我们要付诸一些内涵艰,我们在品牌上市时就给用户塑造带来意式生活的植入朝,通过植入意式生活的方式棘,让用户花10万块钱买了意大利的一个品牌的感受伞。同时我们也在倡导一些生活方式榷史扒,通过软性的文化来塑造斡,解决通过硬件和软件隶琼,以及从物质和精神层面塑造品牌崩萌。   至于未来怎么走腿,我们认为品牌的塑造实际上还是要看用户的需求廖系。用户实际的需求和市场的需求嫁菇,跟我们这个品牌的创新和建设提供了源泉煞茎,未来我们还是要跟着市场走赋实。   李苗苗兄瞧:我旁边坐的也算是媒体人萄,一点资讯应该算是在资讯方面确确实实做得很有影响力了署忙。你认为作为一个媒体怎么样在自主品牌推广上起到应有的作用呢霓耽?因为主持人给我了一些问题扣串,我个人认为不想问一些特大的问题观,就想问问这个问题锚。   付继仁化残斧:谢谢李老师晶幕叭,这个问题还是挺好的瘟硼。刚才您在问的时候响柿,我在想怎么回答类似于车企品牌的问题泥胶。   一点资讯是比较新型的资讯平台比,但是我们区隔于传统的资讯媒体最大的一点炉吃筒,我们是做平台灸唉擂,不仅自己生产内容咯宽妥,同时全网抓取内容孙捕腹,也有差不多有10万家自媒体在生态上贡献内容俗骡,再把有价值的内容分发给需要的用户点鳖,完全是自动化拟负、机器化的覆。我们怎么去帮助车企呢舱?我分享一个数字辉罐坟。   在过去一年铣工,如果说我们品牌广告收入当中差不多50%都是汽车行业贡献的享融。第一是中国的汽车行业还是非常大的广告支撑的行业桅肩,第二是移动互联网的平台鲤怀惮,的确是在帮助汽车品牌或效果传播贡献非常大的作用绍拧。很多的车企其实在做品牌的时候饥,都会要求最终的效果秸。坦率讲皮食,以我个人来讲这其实是两个事齐妓校,因为品牌本身是非常感性的函谱孩,效果是完全用数据有结论的顾,就跟一个人去吃一样翟翅,吃了四个馒头饱了胯午,不能说只吃最后一个就饱了镶膘。   对于车企怎么样使我给你的传播更好地衡量膏础壤,现在我们有几个大的方向拈摹,第一是更技术化的跟车企进行合作井秽尸。比如说从去年开始宋壳,我们跟上汽通用进行PMP的合作期聘捎。客户自己建了一个数据库块祭瓦,就是把用户进行了一个分类箩。然后我们每一个用户来到我们平台上盟活,他知道哪个用户对应了什么车型臀挺恐,把这个位置包了之后就会出对应车型的广告洪鞘尖,也就是把他们的流量经营得更加科学呜。   这个给到我们之后峭荣,又发展成了一个新的技术驱动台。我们告诉他这个用户在我的平台当中是看汽车性能多缆皑,还是看汽车外观的细分多掸逛侧。这不仅可以推荐具体的车型籍翠,也可以把具体的创意自动化危恳,再可以通过这些数据决定什么时候看点击率跟后续的效果竭食,这完全是技术化的匹配台。   第二点笑幕,我们是一个内容平台羌,深知我们生产的自媒体内容和用户生产的内容韶戌橡,能帮助到车企做非忱铮好的传播铜肠视,有的时候这些内容并不能够被发现黎。现在我们把广告当成一个引子桃琶菱,不是一个执行的结果浇。通过这些广告知道哪些用户对哪些产品感兴趣刹湾猎,进而把下一步的行为做好搪舅。比如有一个产品是一触即发溉,用户点过客户的广告之后唐,我会直接给他推送相关品牌的内容歧。真正地是将品牌的广告和品牌公关的内容打通到一起寸,再去看有没有点这些内容铝澜惜,有没有评论奔急、转发耿藉居、收藏贸炔,再通过其他的产品去收集一些有效的行为诽诗馁。从这些来讲是作为我们新型平台去做的尝试肯,把广告和内容进行打通息接。   第三点碧跋,因为移动互联网的产品创造了很多非常鲜明的场景好。这个场景是有时间搂攀、地理位置和非常多大量的内容和数据挖乃,所以我们现在也在构建新的大数据的平台贰陈宦。未来希望这个数据平台跟厂商进行深度交换的竭檀梢,比如北京汽车在北京的用户更关注吃日本料理还是韩国料理犊,或者是去日本还是去韩国旅行沧。这些并不关系到最终的销量提升多少鸡悔,但是可以了解消费者在关注什么牧彭,能够让品牌做一些策划或者做一些营销是更有方向和更有针对性泪莎茬。我觉得作为我们新型媒体平台来讲浓,一方面要通过你的技术氛说划、数据实现更高效的转化汀鬼裴,实现现在解决广告主的一些痛点隶首蹿。同时要帮助广告主把服务做好股,说句实在的都是服务用户概椿,我们产品的用户也是车企的消费者偿,怎么能够把这些用户服务好雌,我相信对于品牌的助力和对后续长期的转化才有实际的价值俺忌摆。   李苗苗那秸:付总说得很好褪诡,借此我也想说几句铝。我看了一下客吻诉,在座能够留下来坐在这儿的有很多是媒体人碘顺挂,也有一些厂家的朋友雌谩,我们每个人都是汽车人步腻。   我在想示,得益于这个好的时代聘,既然是说品牌锻赏偿,那么我们每天做的事情包括每一个人做什么事情吐鸽,无论你这个媒体叫什么名字倍逻凑,找没找到自己的定位阀冬涵。无论你这个汽车是什么品牌且锹蹿,你的用户在哪里般瞥。过去几次会议主持上都说四个W韩轨,也就是我是谁性融、我的用户在哪里燎、我为用户在做什么梧、我还能为用户做什么枚绒。包括媒体也是一样穆,我是谁(什么媒体)袜爱,我的读者在哪里闭仓毕,我为读者写了什么样的东西枷,读者看不看透,这是不是你的读者群要看的乖蔡被,最后是我还能够研究我的读者耙歇私、研究我的客户毛、研究我的用户按,我还可以做什么娇赶搏。   就此问题我想请在座的六位朋友起立凑羞额,一人问一个问题就结束潦。   请问杨总寐蚂宋,刚刚说了这么多归,就一句话连扰侯,什么是品牌煞?我们说了半天品牌川兢。   杨学良坑械:我觉得品牌就是价值驳徘脯,消费者买你这个东西值不值炽锰,如果他觉得值了俏,就认可了你的品牌摊厂。   许翔粕弄肆:我就按定位的理论客谋雾,品牌实际上是一种品类的代表泌,消费者是用品类来思考遣烙,用品牌来表达赫里翅。   肖勇耐赊:因为我是做销售的帅脸秒,我可能最直观的印象朴潞,我觉得品牌首先是一种价格还、价值体系谓冕,同样的产品能够比别人卖得更贵藏笺狗,别人还愿意买我的陛喀访。同样价格的时候孩儡罢,别人的产品卖不出去外,我的产品能卖出去判,我觉得这就是品牌婆唉皆。   第二渐,我觉得品牌是一种文化慈逗。可能有时候不一定是冲着我的产品来买圈暖,我的产品可能跟别人对比没有更好的优势鸥兼。也就是发展到最后大家同质化非常严重的时候喝,但是我的文化能够吸引他档菏遍,我觉得这也是品牌的一种表现朝缔。   陈思英晌枫唤:品牌首先是无形资产肖哗,我想在我们的财务报表里面是要记入财务账的宝郎。第二也应该是产品维锌,可能是一个标记冠迹、标识捐太古,它是我们所有企业给客户提供的产品和你所经营的活动妈碑脾,在人脑海中所有的记忆饥沃诲。   其实品牌的英文是来源于MARK聚思,就是在没有货币的时代物物交换的时候累,在畜生身上有一个MARK锨厢,Market就是营销完,所以说我理解品牌是集产品和企业所有行为在人脑海中所有的积淀侣炒。有一个比喻屋盗棉,品牌就好比像银行储蓄俱龟,储得越多品牌价值就越高唇霸秘。   余波惧:我觉得品牌在直观来看就是商标累熬,另外是产品掀棚。真正给用户留下综合印象的是产品京蝎甜、服务和文化的结合凡担,以及对用户的印象及感受就是品牌掏牛玫。   付继仁使尺:我觉得品牌到现在这个阶段函晤,也是一种共鸣摆,像营销1.0是以产品为中心咸鞍,营销2.0是以消费者为中心黑炕,营销3.0以人的精神追求和共鸣为中心句,这三点都离不开品牌烫阑溉,但是代表了品牌不断的升华啪节。同时品牌到今天来讲吵,不简简单单是一个口号纲、标签叛浪、LOGO洁赁疤,还是一个行为准则形睫挨,应该是落地到我们每一家无论是像我们这样的媒体平台办瑟彻,还是每一家企业蔷悄,到底我们要给消费者提供什么样的价值和创造什么样的服务池猴迸,并且怎么样高效地执行和检测搏瞎氢。   从这些来讲搽腐,如果我们想不清楚品牌是很难做好的土红惶,如果想清楚品牌一定能做好镣停,至少能够对我们服务的那些人做好蜕禄,那也就足够了贺。   李苗苗柏:今天能够主持这场论坛挺荣幸的姐河骂。关于品牌几天几夜也说不完暮伐,但是我想因为在台上的都是中国自主品牌相,我作为一个汽车人特别渴望中国自主品牌能够早日成为真正的世界品牌隙苹迹。   谢谢大家在座的聆听丝船,谢谢! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编史是拜:李芳 版权作品珐巳,未经环球网Huanqiu.com书面授权氮,严禁转载扒肋,违者将被追究法律责任磐晚霜。 获取授权" "  【导语】这是最好的时代酷橇,车市销量连破发展记录些檬,这也是问题的时代赡镶,多元化仙凹桅、碎片化桓别,对整个行业提出了更高的要求赐。一切都在变称尽,唯有不停思变方能随机应变湍。2月18日申风颈,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖典礼在北京昆仑酒店盛大开幕递问灭。行业内百余位思考者和变革引领者苗惶蚂,与120余家媒体相聚一堂巧砍掳,在“变与革”的大会主题下抨缸,共商“品牌与营销之道”捕码,把脉中国汽车2017侗关蛔。   东风标致总经理李海港尸胯、广汽本田汽车销售有限公司第二事业本部副本部长王顺胜巫诫钵、汉腾汽车有限公司副总裁兼销售公司副总经理于晓东户鞠、安徽江淮汽车集团股份有限公司副总经济师屠缺、江淮乘用车营销公司副总经理李建华痹、奇瑞汽车销售公司副总理范星嘎丧、易车高级副总裁刘晓科与《汽车观察》总编刘小勇就相关话题进行了精彩互动扳的。以下为发言实录翰霓:   互动环节嘉宾合影   主持人俊瞪许:2016年是一个销量大年贫,更是一个营销大年垄。从二维码营销到VR营销遍,从下沉式营销到自主营销耗甭,每一个营销的变化都牵动着万千人的眼球线的,广而告之悄悄地变成了城会玩斤,车依然还是那个车啡睡伎,然而我们的营销方式却换了一个套路2017年的汽车营销又会有怎样的变化和趋势呢毙? 第二场论坛的话题为澎峦奠:中国车市新战国蜕,车企将如何做营销翟凸倘?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   刘小勇赣:刚才李苗苗社长和几位老总给我们奉献了一场非常精彩的互动交流价返评,现在重担在我身上徘背,由我来主持第二场论坛倍锭,和各位老总探讨如何做营销抡恳茄。   因为第一场是说的品牌屋串侯,品牌建设也是非常重要的一环话纯,我们现在就把品牌这一页翻过去雀速离,就说一点营销其他方面牡典,比如说跟市场厂、营销相关的一些事情间。我们今天的这些营销人阂催,实际上是处于一个行业社会的风口浪尖腊酵,因为有人说中国的汽车营销人是非常幸运的一个人群畴,因为他是面对着全世界最大的销售市场伺儡。面对的是最高增速的市澄浣病,现在技术和产品快速迭代粮,包括我们传播的方式和渠道各个方面的剧变给我们带来了很多的可能性合,所以他们是非常幸运的宏,十八般武艺怎么耍都行昧勘滑。   同时很多营销人也在自嘲伎套,其实汽车营销是最苦逼的一群人缮默,因为我们面对的是世界上最全的品牌寝,我们面对的是最多企业的竞争把,我们还面对的是最难以琢磨的卡、难以把握的政策环境和最善变的消费者牡全。   当然了我们这还不算最苦阿夹齿,我们每年还要承担没完没了上涨的销售任务罚亥脸,所以这样的一群人的所思所想人扇,我觉得今天能够跟他们一起交流的机会确实是非常难得午。   第一轮问题就是跟行业共性相关的栓瞬是,第二个问题是结合企业自身的特点来展开卤蠢。   汽车品牌最新的一个品牌定位凉飘慑,在座的应该就是汉腾了啤附孪。请问汉腾汽车的副总睦垦普、销售公司副总经理于晓东先生一个问题松嫩盒,您给我们简单总结一下醛衬,2016年中国汽车营销有哪些新的亮点是印象比较深刻的达?   于晓东腺:首先感谢红点汽车和红姐给我们这样一个平台和机会瓷累,让大家来了解汉腾汽车洼凳槐。汉腾汽车目前是全新的品牌轮,2013年11月份成立喉,5月9号品牌发布瘸,9月6号新车上市乓,第一款SUV产品汉腾X7惧挟秦,作为一个全新品牌在汽车行业里面还是一个小兄弟黄讼胜,本着向同行和成功的标杆企业去学习妒妙犁,希望作为后来者能够站在巨人的肩膀上跑得更快和迁。   2016年对于汉腾汽车总结来说腾,第一点是品牌发布探,这是做市场的开端伐。   第二点是渠道盆,对于新品牌是重中之重的工作册,渠道顺利打开的局面非剔陌,签约181家褐,正常运营150家救景,渠道作为做销售最根本的工作骏,没有渠道贪痹巴、没有服务操,消费者也无法触及和体验炒架,对于一个新品牌这是一个开门红栖愁,也支撑了第一款产品销量市场供不应求的状态嚷。   第三点是在市场上胯,市场层面上重点资源向一线倾斜宏赫潮,资源都花在提振经销商信心图驼十、帮助经销商达成销量上帛,因为作为一个民营企业绣秘愤,作为刚起步的企业搜币会,在有限资源的情况下还是把钱花在一线会崩髓,支持了经销商的销量盎涧。在品牌和市场的方面爽,我们做了G20峰会指定用车和斯诺克世界公开赛的赞助孺阿,对我们做市场在势能上也提供了有效的支撑朝恰。   刘小勇票景:我们老总对这个企业的关注是发自内心的辉擞迪,汉腾除了自己营销的亮点之外屉,还有哪些营销方面的亮点是特别关注的揽霓腑,或者对您的触动是比较大的谩商坝?   于晓东滴扳吝:做销售在产品力表达上诵坏卑,我觉得在行业上应该是有互联网技术包括直播叙百遂、视频等帮助消费者在了解产品的媒体形式富羌,在2016年都说是视频和直播的元年夯,其实我们汉腾汽车也做了一些尝试哥蚂涡。包括产品试驾挑战的活动遂舶溜,也是和斗鱼做了直播的活动壬潍。在我看来在消费者了解产品上霸躲寄,可以随时随地托,而且是更加有渠道客观了解一款产品握。这对于做营销来说娩,既是机会星,也是挑战退罚含。   刘小勇泌部催:请问李海港先生婪呜,现在营销环境跟十几年前相比是变化特别大睦坡付,尤其是传播的环境十典木、传播的手段蠕、传播的模式发生了翻天覆地的变化附上。您认为我们现在和未来的汽车营销该怎么适应传播环境的变化呢效碍?   李海港强块:先谈一下对媒体环境和传播环境的看法破,在新技术豆、新人群和新的竞争环境的驱动下疏薄,媒体处于变革的时代弦嘲,原来的架构碎片化了桨,新的架构正在建立舶睡思,当下处于这样的时代甲奸。很多事情是这样的趋势失隧,原有框架维持很多年浅,突然间环境变化之后碎掉了猜咀哦,再重新建立新的架构隙,万事都是这样的道理登瑰。现在媒体环境是什么样呢壬集譬?我个人认为未来的趋势是编播分离(编辑传播)蕾莱。这样可以导致媒体的平台化刊裳卵,另外是媒体人的职业化或个体化朗。   简单来讲爆,我们以前是自己做东西捕,自己在自己的商铺里去卖保。现在不是了镀炉,现在可以自己做东西玫,自己去租商铺蹄尉纫,有的人专门提供商铺许上,有的人专门做东西设。这样可以做专业化的组合搬,效率会更高退。   今天红姐这个活动是表现了这个趋势冒,红姐以前是媒体人逃瓦括,现在有自己的传播平台饰辆,也借用了社会化的平台米,把最好的内容输出晃按胃,她做最专业的内容详污。我想平台也会用她的内容邵,未来的板结新的架构就是这样的观骑灌。   在这个架构下作为厂家要适应哗袭,东风标致已经做了这种尝试卿细饱,去年把我们的公关公司能力削弱视拇,因为他们的稿子太硬了尽,跟很多媒体老师签约成为特约撰稿人剁袱,从专业或从第三方的角度看待东风标致伍檄翘,我想他们的稿子会写得非潮偌好垛。第三方或媒体老师的观点更能够引起客户的共鸣探穆,这是未来的趋势屯挞锋。   刘小勇畔九芍:我听到有一种观点修瞳贝,好像所有的企业都认为我掌握了这些东西交葱,我就抓住了更多的消费者极甸,更精准暖,我的销量就会增加姬谓幻。但是有一种观点认为划,总的消费需求会不会因为这些手段的改进就增加了棺勾?如果总消费需求没有增加得,如果有一天所有人都掌握了所有新的手段之后排写号,是不是大家又打平了痛。就像一个剧场理论挂欢梧,原来都坐着看戏菩廊,后来都站着看戏了巫赶,其实看的戏是一样的凹太。请问奇瑞的范总停,您怎么看这些新的手段赏、模式对销售营销的作用滇?   范星汉锋:首先感谢红点汽车察趁入、感谢红姐跑檀,也感谢刘主编托浑。实际上前面两位老总谈得也挺好孪稀醛,也谈谈我们自身对汽车营销的理解琳。   说起营销负弘敦,我觉得品牌肯定是其中一个核心的方面化低递。但是从营销的最根本练庇泥,还是回到对客户的理解凸。我们最近几年对于整个汽车市诚拔А,除了前面谈到的潜在的增长或宏观经济的发展或短期国家政策的调整连,最核心的是我们看到了两点变化募坊赣,一个是围绕客户端的消费升级嚼偏,第二个是客户年轻化的变化兽兢楞。这两个核心特征的变化弊胯,带来了所有客户需求的变化澈钎嫡,也导致了企业需要拿出什么样的措施来适应整个市场的发展炮叮念。   应对市场的发展九集肋,我们称之为整个自主品牌的发展传扁,包括奇瑞自身的品黎理,前面十年在2010年之前整个市场增长非澄郑快侗迷,年均增长在40%左右的增速秃,所以说基本上属于原始增长的阶段享。奇瑞从2012年陡、2013年开始进行战略转型薪,从过去1.0阶段到今天的2.0阶段俊锨卷,我们做的核心是提高整个产品的品质赎马幌,是我们整个战略转型的核心锈宦。   1.0阶段核心在打造自己的体系能力坏,因为把基础构建好了之后才能打造出好的产品虑、好的服务士鞍。2016年我们已经进入到2.0阶段编送,2016年也密集推出了三款全国新的2.0阶段产品甲肛,当然整个2016年的结果还是得到了广大消费者的认可舰,整个2016年集团销量也突破了70万辆百铆醛,增速达到28%氛粒,国内市场超过了36万辆短,也是过去五年来最高的一年肯届希。国际市场中滤忱变,我们2016年实现了出口8.8万辆鸥悍,也占到整个中国乘用车出口的1/3彪蹄,也是连续14年中国出口第一的车企捻静荤。   我觉得取得这些成绩困入纽,销量数字是一个方面氛蒜,更重要茸绒躺、更为看重的是结构的变化潘勘,第一是企业盈利水平的变化媳泵,为支撑企业未来的良性发展抵淬,企业本身有盈利的能力才能提供更好的产品和服务蛋掳。第二是体现我们战略转型的成果芬,一代又一代的产品能不能得到消费者的认可卷效,截止到去年年底整个2.0阶段的产品在全部产品结构的占比已经提升到70%厂。第三是客户结构的变化播逼虏,今天我们85后用户在核心用户的占比超过了55%巢纬颇。第四是整个车型平均单价或价格区间的大幅度提升辣幢,2.0阶段相比1.0阶段平均单价提高了42%镣半,实际上我们更关注的是除了规模的变化门惧倪,当然营销数字很重要澎湿。数字背后更关心的是这些结构的变化华爬枷,怎么产生这些结构的变化粟俩?从我们自身对新一代消费者的理解慕,特别是在今天2.0阶段目标是为了今天85后的年轻消费者能够提供差异化的客户体验平温庆。   客户体验的三个方面我们一直在做傅,第一是产品体验柯峨,今天可以看到奇瑞的IPTV(售出每千辆车3个月内故障的数量)本,行业平均大概在35%绣,奇瑞可以做到25%鹤敦烯,包括去年我们推出了自主行业内专业SUV平台淘卧宠,今年还会陆续推出更多的平台欢骏。当然平台不简简单单是全新车型的概念尼。   第二是品牌体验暴阮坷。去年在车展前夕发布了奇瑞的新品牌内涵狙袱,强调的是跟新一代的消费者如何去沟通耐讽,内部称之为围绕年轻人打造的娱乐化营销惜唤浮。太传统的方式现在的年轻人不喜欢看了铣,现在很多企业在做营销过程中视频虐、直播方式应用是越来越多了安,很多车企的活动还邀请了很多网红的参加胜。今天消费者接触信息的方式发生了变化秃腥驮。   第三是整个销售服务过程体验的升级救,在2016年网络规纳和第三代形象店的升级魔,为了保证客户体验的一致性段辱,现在已经完成了全国的视频摄像监控的安装休撩。   核心的是从点点滴滴为客户提供更好的搞盾、优质的动、差异化体现奇瑞品牌年轻化的客户体验倘腾姑,这是我们正在做的沧,也是我们对于整个汽车行业营销的一些理解挂爆赂,谢谢!   刘小勇嚎厂:谢谢范总淬梦晤,现在的汽车营销无论是从手段汲,还是从模式贿白,包括内涵都已经发生了非常大的变化筐显戒。我顺着这个话题再往下问一下邪讥,请问刘晓科总耐椭,您认为曾经大家都奉为经典的营销理论亥、营销套路慨空,您觉得现在还适用吗动孤揉?或者说现在又有哪些新的营销点对传统提出了挑战痢佃北?   刘晓科湿呈微:刚才范总脱悲伙、李总说的特别符合现在未来的营销发展趋势迪,因为这里面在我们整体来看履扳抱,其实我是一个新的营销人遍梗,刚刚在这里两个星期拌。我以前更多的经验还是做用户萄便掳,去看用户的发展钦。这段时间我们一直研究从2016年开始大家看到的表面现象是直播杆、网红扣、娱乐化藏,甚至还有用户的碎片时间墙。但实际上反应了两个变化梨侈,第一是用户浏览的轨迹改变了任兄酪,以前在PC时代究狗凰,大家基于浏览器阅读痕动刚。所谓浏览器的阅读抵遂,对于从一个网站跳到另外一个网站桑,这个成本几乎为零汕环擂,因为大家在浏览器上不去介意看的是什么网站喉谦,只要在浏览器就好乓擒。PC时代酷,网址趣、网站项、浏览器是值钱的交。   对于移动互联网坏,在2015年大家有一段讨论是关于H5是不是天下钮,对于微信小程序也有很大的期待琉,但是在目前来看小程序的发展并没有像大家想得那么乐观鄙穷呛。最终来看沉仇桅,还是以APP为主的在手机移动互联网时代的阅读会成为真正未来的主流介啼。在这个主流的前提下揽,大家会发现用户会被封装在不同的APP里面进行不同的功能性使用和阅读曝。在这里出现了两个问题摩,也就是时间的问题匠凸。有很多的APP人员在跟各位老板沟通的时候羞,都会告诉大家我的人群覆盖是很高的肌恼。如果是比较泛一些的资讯或APP遣举酬,如果中国互联网网民用MAU看些秘场,月度覆盖量几乎全部覆盖洪悲。按照汽车类或者更专业的人群如果也看MAU犊琉厢,也会看到所有的用户都会阅读这些APP卷稠。但是什么会不一样偷病虽?就是时间门蜕。包括罗辑思维“时间的朋友”的演讲拎,我也高度认同一个观点版,未来对用户时间的争夺是变得非常重要腻。在这一点来说烯略,我们的营销不是去抓住用户勾,因为你可以用任何渠道覆盖这个用户潞。营销里面最重要的是如何长时间跟用户待在一起开。   基于这些理念的变化文,比如说为什么大家以前会推出一些更加专业的内容蔑脊,而现在发现专业内容看得比较少一点娘喀。专业内容对于用户的阅读沥,可能是女性就不太爱看韧将,覆盖用户的时长就变短痞盼。什么东西会长呢泊稠授?从2016年封姥领、2015年的情况来看烽芳,我们发现基于娱乐营销的网综时间荷啡僧,包括网络的视频剧对于用户的影响力就会变大勿史逻,因为可以更好地去占据用户的时间归奠。比如说我们投的一个网综节目睦小棺,可以有2个小时以上的品牌露出时间夺嚷揪。   对于用户来说罕涝,第一点是能够采取什么样的手段更长时间地让他跟你接触在一起鸿掣,这件事我觉得在未来的营销里面会变得更加重要靶。无论是线上的竟饭,还是线下的懈。   另外一点舜狼规,我们做了一个用户报告看鼎暇,会发现用户现在在看车的过程中低,比如专业的导购坊咆,发现用户的时间添颠、决策变得越来越短孙,对于专业媒体用户来讲酚垢础,用户平均决策时间是108天犬棋少,基本上是对车型有购买意愿到决定在几个车比较的时间是52天肥,这52天对于内容的需求是很轻的络涣,包括频次是很轻的疏肋。从52天开始一直到97天抡青鼎,基本上是从几款车的比对到交付定金讨,因为提车还需要一些时间袭,这段时间是高频地在APP和我们页面上浏览情。   用户对于专业性内容导购的信任会变得更加重要款痕拧,而用户里面在有一个变化是希望跟人之间发生连接清侨温,而并不是像以前跟一个机构去发生连接臀。也导致现在的自媒体更火太柔码,因为大家更相信人仇闯淑,也就是网红的力量会逐渐发挥马滥,包括IP的力量隧涂。   营销的变化是跟着人走的默滩,用户的体验顿踏、用户的行为发生了变化青,我们的营销一定要适应用户的改变瓶。   刘小勇稼报:请问广汽本田第二事业本部副本部长王总猫窘竟,您是在座的唯一一个豪华品牌的代表菠固梧。想问一个跟豪华车相关的问题径朽瓣,现在豪华车市场在中国第一阵营的ABB是五六十万辆级的垮缚圣,第二阵营往后基本上是分不开什么阵营了傲经,从超过10万辆到两三万辆的都有貉,像讴歌是刚刚在中国开始发力的豪华品牌洪。您认为豪华车的这一种格局能够长久地维持吗趟?或者会发生变化吗卉?会发生变化的话刨钎,是什么样的主推力量来促使发生变化狙底?   王顺胜奸尼汹:首先感谢红点汽车给我们这样一个机会噶,作为广汽讴歌这个豪华品牌贫豹隆,去年4月份才成立了新的事业体制傅。7月29号就是第一款国产CDX车型上市市,10月22号四驱上市苍鸽坎,12月29号是豪华跑车NSX在上海正式发布离。   从去年一系列的举措嫂境酞,我们也成为了中国豪华车市场增长最快的品牌蓟。像主持人刚才提到了虚咆,怎么样去改变格局氦趣?作为豪华品牌在中国瘦抬,像ABB进入中国市场比较早敝,作为后来者的豪华品牌怎么样实现后来者居上殊朗,其实我们也做了很多思考膜,想跟大家分享一下母唉。   第一芦,作为讴歌这样的豪华品牌虽然进入中国时间比较早戎私视,也是十年左右的时间食锈,也不短柿,但是真正事业体制的开始是在不到10个月的时间般妥途。作为这样一个品牌要找好自己的定位厢墟两,我觉得是特别重要的弊嗓皖。我们不是说跟谁去竞争鹿稀,而是在豪华市场找到适合自己的位置轮,所以我们在品牌提升上面去年也做了很多举措顷乔,包括在上海搞了大型的上市发布会男,在上海中心进行首秀殴。包括在奥运会期间也进入了相约里约栏目指定用车的目录馆,这也是用来提升品牌的纺逢磋。还有我们引进了跑车和即将在今年上海车展发布的大型MDX混合动力豪华SUV黔那。这一系列都是来提升讴歌品牌的疼录。   在后面的发展上嗜,包括在2017年也做了很多的思考技啡春,就是如何在营销创新上做一些突破橇窃。比如说植入了体验式营销男色,包括即将上线的体验店避秸,可以跟移动互联和终端戮棵,包括一些PC端进行一些互动谁去裙。包括很快会引入管家式服务法笔,让用户真正能够感受到服务和体验悄吵。管家式服务是一对一的晃什驼,能够让你感受到有针对性奥,并且有温度地触摸到服务的形式寿。当然这个形式也随着新媒体互联网时代不断快速发展哄,我们在形式上也进行了一些创新独姐。   尤其在内容上面馆湾,我们以内容作为引擎乓,创新作为驱动娄,作为后来者品牌使雇,这带动我们在新时代豪华车市场如何去找到自己的位置蠕。至于格局会不会变化擎毫,其实每天都在变化党立累。就看我们在后面怎么样进行好的战略布局溜勘,怎么样进行产品系列的布局和品牌的培训及提升吓菠叉。大家也看到了以前的凯迪拉克包括讴歌嘿,我相信之后会在变化当中不断求变慨深童。营销钩方、创新不但要传承好的东西潞容橇,同时在新的媒体时代下去引领创新的理念赣浑架,跟大家一起共享一下涩胆枢。   讴歌作为新的豪华品牌笆融,也是作为广汽集团唯一的豪华品牌谴芒局,希望在座的媒体以后多多关心朗链次、多多支持乡,一定要让它取得成功雾哪沃,谢谢大家!   刘小勇必东汕:接下来有请江淮汽车李总刨堂冗,咱们聊一个关于2017年的话题贩令,现在年底适、年初做营销的也是做足了功课洪,关于2017年市场的预判砰瞥。能不能把您做的功课分享一下笑,您认为2017年中国汽车市场最确定的因素和最不确定的因素各自有哪些博嚼?   李建华乘八:小勇这个题目“袭击”挺厉害姐,营销这个事在台上讲岗较,对于2017年的营销还真没有想得特别细窗途开。对于营销秋戈,以前讲欲文明其精神哀,先自野蛮其体魄篮,营销在中国还是跟认知相关桐效钙,属于文明其精神发展之内的霞。营销在2017年来讲腑漏,比如小勇开局讲的中国市场很幸运腿惭,全球规模最大氓,还是保持增长伦,需求会很旺盛力,同时也面对着一群非常不确定的消费者磨赴耍,这些都是一些确定的因素垃。关于不确定的晤,可能我们这几年空气当中除了氮气和氧气就多了Wi-Fi软芦屉,这使很多事情产生了不确定性觅狄夸,也使推广方式产生了变化携拜溶。在一个变动的世界里要想做好功课电,关键是有定力把握好不会变的东西街。   就江淮来讲饱奴仕,2017年一方面会更加关注用户的需求卉谱刚。因为从做营销来讲超,营销有几方面的功课体现在我们用户手中的产品上顷。一是用户看到产品铂潞,如果产品很美好瓣,其实我认为在那之前营销应该下足功夫擞茬搂,也就是为有效产品能够提供很好的前导性输入淀漆。第二是当产品出来之后燃擅疆,我觉得那个产品某种程度上来讲是冷冰冰的产品效替,如何让消费者跟它产生很好的接触渐、接受它炒次乃,让你的营销做到有广度匙腐顾、深度和温度慌,这是营销人需要花功夫的地方垄骗蛊。   新的互联网环境确实可以使我们做到一方面提高终端运行的质量炒,也就是让终端的4S店每一个营业行为都能够非沉耍好的保留和记录下来离搭却,强化终端的执行力郴蒂。这是非常重要的墩妇,当消费者看到的车是处于被管理的状态梅磺,他就会有好的印象催鞘。如果是管理失控的情况酵乡,就会认为这不是好的产品辜。   第二是消费者对于认知要做系统的策划和管理戎鹿,就是你让消费者按照什么样的角度去看待你的产品衫虏,这个产品是不是他所需要的坷驮,能不能让他在过程中感受到认知和认同府。   第三是在新的环境下更加注重跟消费者的互动贝,现在已经不太需要你告诉我什么了陷裤,往往会更注重你提供给我的事密埂拳,是不是我真正参与过的皇蕉。就像我们在2017年上半年将向市场上投一款SUV客庭取,在消费者前期调研过程中也得到了一些结论吭。比如消费者现在需要什么样的紧凑型SUV郡恭牢?可能现在需要一辆高颜值布凌、大空间俊佩全、强动力甲特谅、低能耗渤歌孔,这些指标混合在一起如何通过技术手段有效实现出来悲,所以2017年上半年会投放一款S7斤笨。前面的消费者参与了意见澈,在后期市场推广过程中如果进一步创造条件吮恨去,让消费者在后面建立过程中能够充分把他的意见体现出来泥,我认为这其实是实现了在新的环境下直接跟消费者的接触恍季百,形成了共同创造的氛围思骚。往往共同创造的东西便填,我觉得是消费者乐于接受的东西怒败。未来共同创造殿仆,可能是我们在营销过程中非常重要的一个角度充青。   刘小勇膊嗡斑:非常感谢李总饥。我觉得现在开论坛桔失秀,最难的是请嘉宾辜稳,但其实我感觉最难的不是请嘉宾浩碍拓,是嘉宾请来了之后不给时间说插。今天这个恶人就让我来做了铅筹,咱们就不说了祷杜举。   最后请每个人回答一个具体问题咸函,刚才进门的时候有一个调查烤咖铣,2017年你们认为中国汽车市场的总体增速到底在百分之几俱?我们从于总开始泄。   于晓东委唐品:我觉得2017年应该说挑战大篡城撼,期望更大啤哀,我更看好细分市臣濉,因为我们也是做SUV的嘛泥,我们更看好SUV市场的持续增长豹令碗。   刘小勇衅然廓:全行业增速去年是13.6%般陛赔、13.7%拉坤。   于晓东茬似熟:我预测2017年是10%嚏嫌。   李海港雹:8%瓜。   范星哎:我就说一个数登本,虽然说一二月份看到环比有所下滑四小,但是看这个数实际上同比还是增长的巧夯。本质上今年不用担心嗅,我觉得还是在8%到10%之间甫。另外最近看到1月份的数据出来了围馅池,第一次全市场里面SUV的份额超过了轿车的份额荒陋,这实际上是一个分水岭搓仆,一个很大的变化鲍弗杆。   李建华潞:我觉得应该在5%到8%雇,可能会接近GDP的增速徒纺绞。   王顺胜当廊祁:我觉得整体会在8%到10%以上醚粳,但是作为豪华车增速应该会在10%以上拌。   刘晓科毖肥奋:一般汽车的增速是会比GDP增加两个点反淌簇,所以预估明年咱们国家GDP官方的数据还是6.5%漂咸,我觉得再加两个点是8.5%舒犁。   刘小勇袱:你更准确了坡渐灰,到了小数点后了奉。非常感谢各位老总的精彩分享首。就像李建华李总说的歪豹,咱们说到汽车营销人眷搏敝,媒体界有很多新词来形容拿玩,像野蛮执行力或变态战斗力丘、狼性文化等等歌慈。其实他们是一群非常善于思考的群体羔,他们的思想的深度决定了在行动的效果讥,我相信在2017年有这些优秀的汽车营销人的存在莫,2017年中国汽车市场一定会更加精彩纷呈等念。感谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编朽:李芳 版权作品匪驶,未经环球网Huanqiu.com书面授权娟薯,严禁转载丧螺,违者将被追究法律责任哎发点。 获取授权" "  凤凰汽车讯 2月18日碘,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖盛典在在北京昆仑饭店正式举行谅褥。本场论坛由贸促会汽车行业分会指导蚊疯哭,包括凤凰汽车在内的各大门户网站等120家全国主流媒体苏段,就中国汽车当前热点话题以及2017中国及全球汽车市场风云变幻进行探讨谭灵伐。以下是北汽集团党委书记痹耸、董事长徐和谊的主旨发言惩省故。   徐和谊回删:尊敬的何部长弓,尊敬的各位领导括祥,汽车界的各位同仁问腾,还有我们媒体界的朋友们躬攻,大家下午好!很高兴在新春伊始万物复苏的时节和大家共聚一堂涛疮,探讨汽车行业的发展话题团秋弦。   过去的一年是我们中国汽车行业丰收之年卯蝎,这一年间我们先抑后扬上趁,经历过可以说雪拥蓝关马不前的艰难险阻类,也见证了扶摇直上九万里的突飞猛进房晒弦,最终以产销2800万辆酗何,同比增长13.65%的优异成绩襄,完成了一年的一个胜利的答卷欧。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   以漫漫征途中的中国汽车行业的再造新高度谦动,为不断探底寻求新方向的中国经济拉佳韩,可以说去年我们再添新亮点檄疮。成绩固然令人欣慰丰感澈,然而先贤有言捎草村,一切过往皆为序章较突瓢。今天站在新年的起点上回望从前额捐,我们发现深沉变革的暗流涌动谁皮,启迪未来的创新发展得,其实远比辉煌的成绩更加令人深思辽。   亚马逊无人超市惊艳登郴致崆丁,谷歌的Master横扫九位围棋冠军啥雌,提振实体经济箭在弦上烘鲜,消费升级引领我们全新的商业文化时代诉膳密,技术请慕华、商业模式菲坝剃、国家战略帽、市场结构结合在一起疤硼,这种更替的演进堆赊。再从2016年到2017年这个供给侧改革的攻坚深化的转折点坝歧贸,正释放出巨大的改革能量看及救,正引领我们整个行业迈进全新的时代磊乌。   一是技术模式在不断地创新烈单,汽车行业转型正在进入落地期唐。最近几年在互联网茶巧乃、智能化善、共享经济等多方的洗礼之下眉帘,汽车行业正在同创新中被颠覆者须篱蚊,迅速地转变为创新转型的主动执行者瑞。过去一年德系车企与我们中国的华为等互联网公司结成了5个联盟检透剐,日系车企抱团开发人工智能技术斧邓怪,美系以福特为代表的一些大企业在加速投资服务领域眠经淖,可以说剑指出行解决方案拜。那么国内的自主品牌也纷纷地合纵连横论喀,在新技术郎黎尖、新模式领域不断落子呵醇,汽车行业正在主动迎来创新转型的落地期卢静灿。   二是消费升级沁罗肺,品牌之战成为未来的新机遇帘计。随着互联网思维的逐渐渗透郸儡,以用户为中心已经成为汽车行业发展的核心理念烷伸护。情感价值痞、消费文化镁兑、消费者价值观越来越得到重视逃呢,网红营销炔盘、二次元营销覆饯悔、占领用户心智正在成为产品的传播与表达的新形势煌。   一方面中国汽车行业从未像现在这样急需一个有内涵的品牌与客户展开沟通汗毯膜,实现产品表达与消费者价值的同频共振现倦缎。   另一方面够骑辆,中国的消费者也从未像现在这样急需一个个品牌为自己的消费品位背书赐颓陌,为自己的人生价值代言姓。品牌构建正在成为汽车行业面临的新课题搪纶填,也正成为汽车行业下一轮竞争的新机遇珊思舱。   三是提振实体经济闺,汽车制造业体系化建设迫在眉睫等空颇。2017年供给侧结构性改革的重要内容之一局,就是提振实体经济僵蒋。其关键在于制造业转型泡,转型经济学的研究表明滔,制造业转型中产品技术固然重要察,但管理体系更加重要畏。这些年我们越是推动企业互联网+和智能化篓安吉、网联化建设顽配,就越能发现在信息化建设这种大背景下境,管理体系的构建才是保持基业常青的关键纤。前几天我看到有文章提到悍陆形,没有骨架的中国制造2025将会被工业4.0军团撞得粉碎偏惧。这样的提法虽然夸张闷判,但是它对中国制造企业体系能力缺乏的这种揭示维黑污,我想却是切中要害的褥没柿。因此随着汽车行业创新不断地深入落地驹快,随着提振实体经济逐步落实纫绒,汽车制造业的管理体系和科学化将越来越成为决定长远竞争力的关键恋骡。   四是政策变动颁敌,新能源规模化沧缺然、市场化成为未来的大方向活笛。2017年新的政策正在逐步地落地虽,新能源汽车格局正在悄然地发生变化妙绢。一方面规范发展正在终结新能源野蛮生长的大环境接无美,行业准入规则寄浑、动力电池规范条件等政策的制定旅缺,从各个角度划定了新能源的市场边界晨。   另一方面挤浚,碳配额斤、双积分囊结椭、新能源补贴退坡壬廓岗,无不要求新能源发展要还原市场化手段涝,聚焦核心竞争力放僚。市场化发展正在推动新能源汽车向市场要效益瑰,新能源汽车正在步入市场化与规范化的正规抚锰修。   纵观整体形式的发展河吐,汽车行业已经站在了转型升级绿色发展的转折点上嫌。一方面转型发展之路已经变得分外清晰;另一方面我们前进的道路也变得更加复杂刷。数年之前突,面对互联网行业的冲击滤赦酒,我们以为我们只是需要一个互联网+糕,但今天看来我们不仅承载着行业本身的转折步尘,还承担着国家经济转型的重任坦。我们不仅肩负着消费市场的升级期望攀匪良,还背负着整个社会环境与生态保护的职责辑。这样的多重任务篙寒,给了我们新的挑战独呻提,但同时它更是我们自身的机遇与荣耀耗合换。   面对全新的形势咖诽赁,面对前所未有的机遇与挑战既吮,北汽集团已将向制造服务型和创新型企业的战略转型作为“十三五”发展的重要方向放啥。我们将锐意进让獍荨,大力地发展创新精神棱秋,在汽车行业变革的大潮中勇担使命扮,在电动化力、智能网联化般为、服务化汲殊、国际化等方面加快发展步伐龋楞寺,不断推动新技术惧颠、新模式的落地生根慈净断,不断地发展新能源汽车吩,还原城市绿色健康生活哎轮欧。不断承担经济转型任务废,推动传统制造业的升级碎栓。   面对未来套俩,我们将在以下几个领域寻求突破相碧攀:   一是加速智能网联技术研发宏猛,打造智能出行的生活方式略佩稗。2017年拉斯维加斯的CES展上救提孝,北汽全面推出了我们智能化的发展战略妙勤单,并与百度在智能网联领域进行深度地合作玩赔。当然不只仅是和百度别,还有其他的国际国内的公司旗寞。未来瞄准智能驾驶群物境、智能互联础湃、智能座舱等内容帘颇,北汽将构建完成围绕汽车的全方位智能化体系崔,为出行与城市生活打造系统化的智能工具脯。   二是加快新能源汽车产业化粳堵,践行绿色环保发展目标袒编怂。在新能源方面瓶汇,北汽秉持环惫肪叵荆靠大家的理念裤热砍,不仅造优质的新能源汽车产品杀,更要造消费者愿意购买的新能源产品革猾。尤其是在补贴退坡令闲辱、行业回归市场的大背景下堡叙,北汽集团聚焦资源钵泊涎、聚焦技术芭、聚焦产品飘、聚焦市陈臃场,四位一体严密把关整个新能源产业链耽萄浓,为消费者提供既有颜值驼、又有内涵的可靠产品疟龄俏。带动消费者以实际行动践行绿色环保理念簇睫,共同守护美丽家园哇电邓。   三是加速国际化资源整合睦,实现中国品牌的全球化拣沛歪。2016年坍陶,北汽在南非建立了我们第一个上规模的生产制造基地领,实现了北汽国际化钎,由简单的贸易向本地化经营的重大突破共瀑。配合国内的合资品牌新,服务于全球布局研发基地驳物哎,北汽全球范围的资源整合俱澳荤,已经进入了研发盆粕、生产深心喝、销售闯、金融泌、人才和品牌全方位互动的良性循环茧松。   面向“十三五”收涝抬,北汽将继续深化拓展东南亚沤、北非怕镭、中南美锈谎、东欧等重点市场的产业布局天,使中国品牌的影响力遍布全世界鸥。以世界品牌的影响力引领国内的消费升级沥。   四是坚持服务化方面项叔,推动制造企业转型升级土划。服务化既是国家经济转型的方向方砷靠,也是北汽自己产业升级的主要目标翰堡酣。多年来我们在金融骑庇懂、产业投资办啸绘、后市场胸姬楞、出行服务等领域多点布局秸,随着时代向智能网联方向的发展斤恫,这些领域正在借助互联网构成产业+信息化+金融的完整生态圈闭环雀淳妒。构成从业务到管理体制丘醛,再到基础设施的科学发展体系才,不仅提高了资源的利用效率辉,更使我们的传统制造业向服务制造方向不断进化酱。   各位领导裤慌灵,各位同仁赌艘,媒体界朋友们按荤,闻鸡且起舞漏茧椒,风好正扬帆突,新的一年已经到来踩,新时代也正在开启机遇的大门饲,让我们携手共进病啃,以百倍的干劲迎接汽车行业崭新的未来!   谢谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编菜间:李芳" "  网易汽车2月20日报道 2016年聊素,长城汽车累计销量达107.45万辆忿,取得如此成绩哈弗品牌功不可没凤薪,去年哈弗交出了93.8万辆的满意答卷痘垒妈,不仅成为中国汽车市场首个达到年销百万量级的SUV品牌也连续14年成为了SUV细分市场中的销量冠军拾,其中哈弗H6占比超6成富蚊,达到了58.07万辆宽,同比增长55.58%妓。为庆祝这一具有里程碑意义的时刻结,2017年2月19日镣,哈弗其家乡保定举办了盛大的庆典活动何丧。   哈弗开启的不仅是SUV 的时代 更是自主品牌的未来   1992年孙,我国汽车市场销量首次突破100万辆坪悼碗,高速发展25年后的今日倒对,代表着中国造车中坚力量的哈弗凭借着对SUV市场的专注和坚持达到了这一傲人高度社合。中国自主品牌已突破百万辆筋抠,那么能否乘胜追击逾越200万抒、300万的销量目标呵?中国汽车工业协会常务副会长董扬认为在自主独立品牌达到这一高度并非没有可能淖狼含,同时他表示哈弗造车平台已达到可持续化的生产标准且技术高度集中皖斯,用他的话来说骡架,“这是很了不起的一点崇龟梆。”哈弗年销百万的发展历程不仅是中国SUV市场发展的重要里程碑事件托,更是打破了合资品牌独霸乘用车市场的局面烽,为中国汽车产业的进取提升了民族产业的自信心炒龟,从另一个角度来讲冕,哈弗现阶段的成功开创了属于自主品牌新的高度与未来撕腻。   安全泊搔、科技是哈弗未来发展的重点方向   综合实力的体现方能成就一款车甚至一家车企的成功钉勿,分析其中最重要的因素勉堑,魏建军表示廊抽冒,回到20年前虾谎驼,受到成本和技术等方面因素的影响乌,自主品牌造车很难把“安全”放到首位岔。而当今时代榷,安全问题显然成为了消费者购车重要的衡量指标软窃,其比重也在日趋增高腻毁锈,而被赋予“安全”标签的哈弗品牌能成为“SUV领导者”也就不难理解了氨寝。他还透露僚,2020 年哈弗将总共投入300 亿元钒杠唱,打造全球化的研发体系界,在主判钦、被动安全技术伐撤氖、智能互联农嫁啥、自动驾驶等方面殊砰,形成领先优势隧湃的。   说到自动驾驶技术芜,放眼全球汽车行业乃彼蔬,这已然成为了各主流车企未来发展中的重中之重玩甸,魏建军认为自动驾驶系统将是交通安全的一次革命署。哈弗将采用北美忻儒很、印度饶窘、中国三地将协同合作模式共同研发“i-pilot”自动驾驶系统靠狸懦,据他透露人鹊,该系统已经达到美国高速公路安全管理局第三级别的性能标准东幸描,目前正在进行路试刚,有望在2020年后投产燎。“我们的最终目标奉腾继,是推出完全无人驾驶的腾、最安全的 SUV 伟荷。” 魏建军说到铂疮宿。   聚焦战略持续升级2020 年实现年销200 万目标   谈到未来目标驮,魏建军说到集誊,2020年乌婚划,哈弗要做到全球SUV单品销量冠军括。对此逆,哈弗规划了四十余款新产品鄙饲,覆盖全部的SUV细分市场赫胆。到了2020年骨铆山,哈弗品牌将全力冲击200万年销量目标脸葛翟,在规模上超过吉普吵枫废、路虎紊,成为全球最大的专业SUV品牌辅。   长城用了10年的时间完成了第一个100万辆笑兽,而当被问及剩下的3年内如何实现200万年销量目标时垮狼徒,魏建军回应道娄底,要取得这样的成绩主要来源于两个方面茧脱,一方面要靠产品快速地更新迭代深怜,另一方面则是丰富多样的产品规划鼻,这其中就包括新能源方面的建设睦。据悉撵稍,今年下半年哈弗将推出一款插电混合动力车型堂,这意味着哈弗将全面扩展新能源产品线革,多点开花的同时又带给消费者更多的选择纠乒。除此之外袄饺,大力发展国内市场的哈弗也瞄准了海外市掣鼻撼Α,目前正加速推进全球化商业的发展来倦金,对此魏建军表示哈弗有信心也有能力拿下200万的销量目标薄山。   2016年卸,魏建军携WEY品牌亮相广州车展技,在带来全新品牌的同时又给业内外人士带来了疑惑蚕许:WEY登场之后哈弗应如何定位苯法?魏建军在现场表示姜霉扦:哈弗并不会因为 WEY 的出现而被弱化肩幻埔。相反鹃紊,哈弗将全面发力15 万以下市成,两个品牌将一上一下融合贯通整个SUV 细分市场酸。   “聚焦战略”是哈弗品牌的核心战略方针晌,而“聚焦”就是集中资源色,打造产品和服务的差异化优势号赦煌,深耕SUV细分市场带来了独有的“哈弗模式”级竭郎。先做强瓜捣呛、再做大察倾癸,这正是哈弗理念的核心所在闻。在盛典现澈评骸,魏建军更是发表了”SUV 不做到全球第一茸,不考虑推出轿车产品 ”的豪言壮语挠僧。   诚信促就良好的渠道关系   哈弗品牌的成就离不开合作伙伴的支持峭探层。“我们拥有着全国最好的经销商队伍废嗅喇,这些经销商有着和我们志同道合的经营理念峰陕惫,同时我们的经销商也是最稳固的团队 ”魏建军如是评价着自己的经销商团队侩扭冕。据了解弥贬,长城经常组织经销商团队去日本考察尚逛拐,其中学习的最核心价值就是“诚信”的经营理念淘贾。这正与长城的发展观念高度一致控。魏建军透露蚀刚,WEY品牌并未对外招商而全部被长城经销商“内部消化”滦夏吻,而在面对竞争对手伸出的橄榄枝晴父,经销商们也未曾有过动野帧,这正是“稳固”所体现的重要一点加饱。   长城汽车总裁王凤英表示患活鞘,长城汽车与其他企业不同的一点体现在厂商与经销商之间是战略合作伙伴关系而非管理关系诗。 她认为俺,良好的厂商关系是相互作用的郸黄,只有让经销商满意垄,经销商才能够让消费者满意无,而厂商带给经销商的诚信经营理念也被经销商渗透传达至消费者心中盼狭,这是层层递进的作用效果酶,这也是长城能够连续两年蝉联全国经销商满意度调查第一名的原因毛摧。   2016年的百万销量已成昨日辉煌顾撵并,而这100万的年销量对于一个车企意味着什么皑?哈弗给出了自己的答案菊半故:200万的目标即可上路冷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编垢秸型:李芳" "中国汽车工业协会副秘书长许艳华   如今虫,在新能源汽车补贴退坡后峨视式,有些地区消费者购买同一款电动汽车可能会比2016年少拿到国家和地方补贴4.4万元笆荡,这个数额占车辆销售价格的40%鸿。补贴退坡能否对2017年新能源汽车市场发展造成巨大不利影响级誓?当前我国新能源汽车产业的比较优势能否在2017年甚至未来几年延续耽顾叹?未来角睡,我国新能源汽车产业发展将面临怎样的发展机遇迸?2月8日下午检鸥,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)副秘书长许艳华在京接受媒体采访时表示撕标虎,2016年碳欢,我国新能源汽车的发展走在了世界前列揭黎,无论是保有量还是当年产销量都是世界第一孝轮,这使得我国新能源汽车的发展在当前具有比较优势窝。随着核心技术差距的缩辛姆佟,未来3~5年这种比较优势可能会得到加强锚哺彪。但是彭,如何在2020年之后甚至未来更长的时间内湍,巩固和扩大这种优势纫,还需要政策傅图、制度和市场三方合力糠市图,打造可持续的市场化发展想还暑。   2017年我国新能源汽车有望达到80万辆   尽管世界各国新能源汽车2016的统计数据还没有正式公布峰斧,但是从已知的美国炯烤碑、日本及欧盟等主要新能源汽车市场数据看班,我国2016年50万辆的产销量继续占据了世界第一的位置孺漆酿,而且96万辆的保有量占全球新能源汽车保有量的超过40%慰鳞。同时贯,公共类充电桩接近15万个的发展规模镐跋,也让我国成为全球充电基础设施发展最快的国家悼。   “走在世界前列说猫心,不仅是体量和发展速度位居世界第一红扔,还体现在我国新能源汽车资源供给能力的世界第一脐。”许艳华表示姐伐岁,经过近几年的积累法,我国主要新能源汽车企业已经形成了比较完整的开发验证穗、制造和营销的体系能力甘,整车基本实现由车辆改装到整车制造的转变脐,产业链基本完善戎霞。整车涤涡、动力电池瞧官潍、驱动电机系统性能大幅提升吹,市场主流车型的动力性绕、续驶里程就牡、能效茂写、可靠性稿、舒适性明显改善欺,整车迪黔攀、动力电池开发和供给能力的提升促进产品系列拓展赂仿,新能源汽车市场覆盖率提升居,中国目前也是汽车动力电池第一生产大国拷勾废,占世界市场比重约为50%视。按照已知的企业规划魄思入,在乘用车领域竣,2017年我国将有73款车型推出膛,进一步满足市场需求显扛。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   与此同时庭诲摄,随着规模扩大和动力电池能力密度等核心技术的进步库泊,整车单位公里行驶成本也在下降接棘骄。“20%的成本下降变,使得补贴退坡后车企能消化一部分车辆售价功凰谢,我认为2017年新能源汽车终端市场的售价或许不会在补贴退坡后出现大幅上升坝繁系。”许艳华对《中国汽车报》表示萝吐,在规模扩大成本下降的同时紊星,市场竞争下之下架窃谴,企业会做出有利于市场发展的选择妒骨,也因此鲸摆,中汽协乐观的预测2017年我国新能源汽车有望达到80万辆左右磊。   许艳华判断街搏绅,2017年竟函睬,我国新能源汽车乘用车的消费会进一步增强卧,预计占比会突破70%措劫技,长里程纯电动汽车需求会进一步提高雷腾沧,充电基础设施也将继续保持快速增长护。   政策驱动向市场驱动是未来三年发展重点   得益于相对完善的政策驱动和制度保障体系藩,我国新能源汽车发展目前处于世界前列措藉,2020年前的各项补贴政策政策也已经明确般茂,在此框架内辈,到2020年埠困,我国新能源汽车市场有望持续保持快速发展仿。但是补贴退坡后怎么办摄肠?“打造新能源汽车产业的持续发展一定要完成由政策驱动向市场驱动邓。”许艳华认为滴怖空,对新能源汽车的补贴要从供给侧向消费端(需求侧)转移干辫,让新能源汽车使用成本进一步降低年,才能保证其持续良性发展敢。“新能源汽车要实现市场驱动必须满足性价比优势和充电基本满足需求两个条件闹栖。目前剿啸荡,无论是整车巩酣衰、还是充电基础设施到2020年的政策走向基本明确舍,剩下的就是政策实施好的问题熔竿双,但2020年~2025年的政策制定有必要提到日程上来屏。”许艳华强调碱嗓,我国需要基于长远发展的政策驱动体系故堑,2020年到2025年是重要的过渡期闭棚,要警惕在2020年出现断崖式政策趋势溺互伶。   与政策驱动紧密相关的制度保障也在新能源汽车发展中承担着重要的作用片,这方面我国也走在世界前列羞啦,工信部在今年1月出台实施了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》南,进一步落实国家新能源汽车发展战略葱凡,保障车辆和使用安全拾精。   不过该洼检,《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)还存在很大争议麓。针对《暂行办法》辫律,中汽协希望能调整《暂行办法》中2018年到2020年新能源汽车比例分别要求达到8%诚马、10%和12%的比例我,调整为5%崩、8%锰奇茨、12%的比例颇捕,并允许2018年丸、2019年负积分可延迟一年抵偿挡愁。同时屠燎秘,中汽协还希望保持《暂行办法》中油耗正积分不能抵偿新能源汽车负积分的规定道古,否则会使新能源汽车市场化进程减慢单,丧失中国已形成的比较优势豪钨,对新能源汽车国家战略实现产生负面作用骇乖镀。中汽协希望《暂行办法》尽快出台饥崩,以便企业开发和商业计划的制定欢奶锹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编长:李芳" "   当一辆汽车的车联网系统被黑客攻克并被操控时层,请不要认为这只是美国好莱坞大片里才有的场景福。犹记得2015年7月释蓝,菲亚特-克莱斯勒宣布在美国召回140万辆汽车嫩漓复,并对这些汽车的车载软件进行升级惯,原因在于有信息安全研究人员通过无线连接使一辆Jeep切诺基的发动机熄火寺扦湃,因此必须重新升级软件以避免黑客远程控制发动机闭寡、转向系统以及车载系统舌蠕。    如今陇澈,车联网系统正逐渐成为汽车的一项标准配置新绍,菲亚特-克莱斯勒出现的软件安全隐患已经不是个案羞,如果没有行业安全标准来做规范惊级署,或将引发不可想象的严重后果伐。在我国呸扦,作为国家网络安全的重要组成部分怂暴疙,车联网网络安全的“有法可依”已经迫在眉睫羌侩。《中国汽车报》记者日前获悉腿勘硷,《车联网网络安全白皮书》快、《车联网网络安全防护指南细则(讨论稿)》(以下简称《白皮书》和《细则》)将于2月17~18日在安徽合肥举办的第六届车载信息服务产业年会期间正式发布洽。在发布之前府阑丁,《中国汽车报》记者独家专访车载信息服务产业应用联盟(TIAA)秘书长庞春霖味,他告诉记者卵赣,车联网网络安全即将拥有“指南针”栓。 车载信息服务产业应用联盟(TIAA)秘书长庞春霖    《中国汽车报》偷陕臂:《白皮书》僧瞪沛、《细则》出台的大背景是什么赊雄?    庞春霖胶薯:在节能环保爬羡硕、安全舒适勒吐尸,以及车联网鲸掣、自动驾驶氛嫉、智能交通等方面要素的推动下剩辜古,汽车正在迅速IT化疯、智能化懊补。与传统汽车相比揪,智能网联汽车在节能减排牧蓖、安全舒适方面具有前所未有的优势淡矩,符合汽车工业鲤保、交通出行方面的发展趋势场便铝,但也对网络与信息安全提出了巨大挑战朴保烙。在互联互通的背景下菠堕痛,没有网络安全充分保障的情况下菊姥辞,智能网联汽车带来的可能就是灾难盟便叙。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    2016年11月7日售,国家发布了《中华人民共和国网络安全法》郸,明确要求网络运营者(车厂蝎、车联网运营者)需“履行网络安全保护义务拧楞既,应当依照法律酞痊说、行政法规的规定和国家标准的强制性要求磺伪商,采取技术措施和其他必要措施戚谋,保障网络安全返、稳定运行淘,有效应对网络安全事件肮琳,防范网络违法犯罪活动冒颧回,维护网络数据的完整性案铰盖、保密性和可用性砷纠受。网络相关行业组织按照章程巫琼秸,加强行业自律喇镁枚,制定网络安全行为规范培,指导会员加强网络安全保护搔吕,提高网络安全保护水平娶帮,促进行业健康发展汇环。”该法2017年6月1日起施行项。    2016年10月23日辣忿,在前期工作基础上你谈,在工业和信息化部等部门指导和支持下鸵滑,车联开始推动面向更加广阔市场的网络安全委员会的筹备工作涂丹派。在前期承担某信息安全专项工作的基础上纲离,2016年底圈,以电子科技大学为主任委员悲、国家工业信息安全发展研究中心(工信部电子一所)伙藕、中国信息通信研究院捅、国家互联网应急中心习、中国联通登囊、中国电科第30所碑时、奇虎360筋、博世为副主任委员蔽,联合国内外70多家整车娟、芯片筏、软件和信息安全产业单位的车载信息服务产业应用联盟网络安全委员会(简称拔郡箩:车联网络安全委员会)正式成立腑。同时根据《关于委托车载信息服务产业应用联盟开展车联网网络安全摸底调查研究的函》(工网安函[2016]1411号)工作要求克镁,在工业和信息化部肚、国家密码管理局热、国家网信办等部门指导点喝、支持下笔物,车联网络安全委员会于2016年底组织说室底、协调产业资源距棉,以我国自主和在华骨干外资车企廓钩咳、终端和零部件厂商为调研对象薯溯感,先后完成华南煤扑、华东赴、华北计监、东北粕力卢、西南地区调研工作害嘎泉,充分了解了车联网网络和信息安全政策鹃拢、法规下辛、标准玩郊菩、产品蕾、应用等方面的实际情况与现实需求副。并组织与协调联盟内外资源墟,开展了车联网网络与信息安全相关政策绅懒、法规舅涣、标准的研究欧抬,形成《白皮书》筒嗡胯、《细则》肃,将于2月17~18日在安徽合肥举办的第六届车载信息服务产业年会期间正式发布城寐蜡。    《中国汽车报》败花晦:目前我国车联网网络安全的现状如何?白皮书和讨论稿出台的意义体现在哪些方面?对车企和供应商会产生怎样的影响?    庞春霖睡磁:随着车联网发展虎寸,国内外已经先后出现了不少针对汽车的破解与攻击事件识奈猾。我国在车联网网络安全方面缺乏政策法规袄帽卷、技术标准脱、产品及服务体系的支持衫。从调研情况看胳感,各个整车企业和零部件厂商基本都在各自为战肮兰,缺乏可靠和一致性的基础工作镀,因此需要我们及早采取措施迷科层,完成网络安全方面的顶层设计工作埂,从政策交、规划诲传、标准怂汰藕、技术播、人才等角度全方位推进车联网网络安全的发展与应用歇醚怕。    《白皮书》主要以本次车联网网络安全摸底调查研究的情况为基窗锪恕,分析国内外车联网网络安全的发展现状凹壕,为车联网网络安全的后续发展提供建议瞄贯,推动车联网网络安全产业的快速发展陡媒。    《细则》立足《中华人民共和国网络安全法》显垛,从企业速梧、用户管潜沧、政府需求出发全隙,参考《工业控制系统信息安全防护指南》懈判勒,结合车联网的行业特点和技术属性律恳告,立足当前现实和未来发展趋势暮,提出喇倍、确定了一系列车联网网络安全防护的体系署俯、指标和建议蛙,为车联网行业开展网络安全防护工作提供参考和指南很饭肝,提升网络安全防护能力察,同时也配合《中华人民共和国网络安全法》的正式实施毕。    《中国汽车报》磁:是否会在车联网网络安全方面出台一些强制性规定汕坤猴?将对车企和供应商在车辆生产提供参考标准构妥,对现有车辆和新车产生怎样的影响玻锹殊?有没有实施的时间节点始瞄?是否会提高整车厂和供应商的生产成本从而造成车价提高涵烂畦?    庞春霖露落抗:《车联网网络安全防护指南细则》初期只是一个推荐性的技术指南醒京乾,并不涉及强制性标准和法规窟刑竞。同时通过产业宣传牵、贯彻和使用花兑袒,不断发现新的需求和不足伺斤,并加以完善鸥。但由于网络安全形势的复杂性肚妇,以及车辆作为一种重要的交通工具掀啸,未来可能会在某些细分项目上会有强制性的标准和法规出台钎湍。    两项文件本身就是在调研基础上立耻柑,听取产业单位需求而形成的伺,目的是为产业单位提供一个基本的参考和标靶炉,减少大家的迷惑和疑虑墟,并以此形成产业各界对于车联网网络安全的一致性意见和商业行动呛杀齐,切身维护好产业和用户的根本权益熟。车联网网络安全产品主要是由一系列软件和芯片组成的系统产品胁驾,当然会有成本在里面坑。不过从发展的角度来看翁笔,未来车联网网络安全产品将和目前车辆主被动安全技术一样陈角洁,属于必备的系统娇,所以我们也不必用当年看待安全带进入车辆的那种诧异眼光看待车联网网络安全产品惫吨口。同时新顺衫,安装可靠的车联网网络安全防护的智能车辆将具备更多的市场卖点寞澎,也会赢得更多消费者的信赖裙描。    《中国汽车报》谷倾凰:车联网网络安全的落实是否有相关部门进行推动厦场?自主暇澎捶、合资以及纯进口车辆的标准如何做到统一耻攫?在实施过程中可能会遇到哪些困难挑战恐卿?    庞春霖揩挪哪:我个人觉得车联网网络安全管理工作未来一定是中国政府的一个重要工作獭,其中一些关键技术和产品掳当钝,可能会需要政府指定的第三方机构或组织按照技术标准或指南进行评估和测试搜息,如同目前的无线电型号核准和手机入网检测一样班。    如果把车联网网络安全产品看作未来智能汽车不可或缺的一个部分盛蹋,那么就像现在车辆的保险杠僧、安全带昆拈渺、气囊畔竣肪、ADAS等等常规安全产品一样劣酞屡,无论自主还是进口车辆低,应该都是一致和统一的要求肖,并可以采取现在车辆型号核准等方式擦烧,推动车联网网络安全产品的安装厂、测试堕疵、使用勃抒可、维护和服务溃愧。    车联网网络安全所面临的困难和挑战很多坍凌,首先是人们的意识问题馅裂孰,很多单位和用户对于电动汽车的起火非常在意洞,但对于车联网网络安全却毫不在意袄洪泌。要知道泛醋昧,车联网安全影响的不单单是信息泄露这样简单阀,恶意操控可以影响和威胁到车辆驾驶和乘用者的生命财产安全;第二是网络安全的攻击方式复杂闷灭、多变酸,一成不变的网络安全产品很难应对攻击种类繁多的安全威胁;第三是车联网网络安全产品的核心还是芯片刻蛊唯、软件等基础技术善,对于自主车联网网络安全产品而言瓮奇,投入比较大乾、周期比较长韦蛇、效益回收比较漫长令骗蔷,需要产业单位的耐心和执着;第四是车联网网络安全涉及的产业链比较长嚏刷蔚,从整车企业妊隙,到零部件老钠、软件盛、芯片供应商烁,在实施过程中需建立和不断完善技术与管理体系啪屠臂、人才队伍暴、产品体系熬头、评测体系;第五是车联网网络安全已经不是单一物理空间的技术和体系蓄,也非结构化的治理模式坎,需要新型的伦理蔫访孔、法律和技术法规给予支持溉,否则传统的政府治理模式很难应对瞬息万变的网络世界食孟髓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编顿凡:李芳" "   1月18日锹阿吾,北汽新能源旗下的首款全正向开发的纯电动汽车EC180举行了上市发布会拈牢。引人注目的是峰芯鹤,北汽新能源将该款纯电动微型车的终端定价设置为4.98万元起权,力图将EC180打造成一款“国民电动车”箍。EC180之所以有如此低的价格奖卢,原因在于北汽新能源的卫蓝基金将会为用户提供4.8万元的补贴背理。在补贴退坡的背景下嘘肪慈,EC180在竞争越来越激烈的新能源汽车市场凸显优势吧。   作为第一家拿到新能源汽车造车资质的企业光舅,北汽新能源对于我国新能源车市的看法如何非巾?在发布会后乏,《中国汽车报》记者对北汽新能源总经理郑刚进行了专访理懊,郑刚阐述了EC180对于北汽新能源的意义列恕,以及2017年的经营策略与规划肥。   《中国汽车报》乘: EC180车型对北汽新能源有怎样的意义蔑聪?   郑刚四肺豆: 北汽新能源有两大类产品平台晤,第一个是在北汽集团现有车型上开发的系列产品谱,包括EV别蕾、EU毛毒盒、EX浚交、EH四个系列探。1月18日上市的EC180是两年前开始筹划的全新平台打造的产品潘觅。在开发之初殴屉萄,我们就对其有一个精准的定位与期待滩李醛。   北汽新能源在两年前预计到厂孩,新能源汽车的3.0时代即将到来珐,产品既要有强大的性能也要有亲民的价格些潍。所以我们给EC180的定位就是一个城市的大学生一年的收入鲁班,或者一个农民家庭一年收入能负担得起的新能源汽车陆单。   目前翘核叙,汽车界对于新能源汽车发展更多地关注了核心技术的进步与掌握龋垂,这没有错裂部侍,但是也出现了很多企业掌握了一大堆核心技术惮,并没有推向市场的现象祟。我认为镣耍祭,造成这种现象的最大原因是这些企业没有做好产业链的整合贬秀,也没有认清正确的发展方向摩欠。   因此牟,在两年前开发全新平台之初既刺保,我们要求产品团队考虑做一款定位经济适用的新能源汽车冀课摩,把中国大众真正需要的性能定为我们核心研究思路乡,这种做法目前看来是成功的奔。当EC180亮相并由我的同事介绍这款车的性能财狄、造型烩、特点以及价格之后同穆肝,大多数人对其给予了极高的赞誉刨馆,我们也认为该车能够担当起国民电动车的称号剿稿惕。   在成本控制方面韧咕吴,我们认为还有压缩的余地镣糯工,通过不断地挖潜降低成本卤愤,我们认为可以让更多的人开上这款车删,不过这需要一个发展过程嗓钡备。随着销量和产能达到一定规幕桑后遁,我们会进一步整合资源幸俊稠、降低成本塘歪脖,提供给用户性价比更高的电动汽车靶涸净。因此霸舞,就目前来说归,EC180的定价需要我们有极强的成本控制能力嘎肯,这个价格对我们企业来说承担了巨大的压力钱。   《中国汽车报》苹巧珐: 面对补贴退坡僻脑,EC180为何还能采取目前的低价策略屁憨?北汽新能源有怎样的发展战略刮锌桑?   郑刚性梦蒂: 从当前产业政策来看掏妨横,全国各地的补贴额度不同玖镭,流程不同渭,这都带来了公司内部成本摊销的问题臣,这种复杂情况导致北汽新能源在终端市场的推进工作非常困难内。为此缓廷村,北汽新能源成立了卫蓝基金另,为没有补贴或额度较少的地区消费者购买北汽新能源产品提供企业补贴澈貉酚。这需要企业拥有一定的资金储备首。只要差异化的地方补贴还存在梗抡哆,卫蓝基金的使命就不会结束妊诚寞。   既然北汽新能源专注于新能源汽车的研发和生产裙玲厂,我们就应该让更多的电动汽车走向中国社会隙培喘。只要发展的规划清晰秀官封,我们有能力也有信心做下去煌茎舷。因此平,我认为当整个市场达到一定规氖尉模后视,企业才能做大做强镭纹侥。在我看来沧嚎,新能源汽车产业的“玩家们”绝不能仅仅以盈利为最终目的搭书,而不去考虑社会责任灰赖。只有兼顾了二者泞却合,才能获得发展与壮大匈珐视。   就北汽新能源而言骑,如果年产销量达不到10万狼捻,那么就没有持续发展的能力航矢蠕。因此宋撼妈,我们公司定下17万辆的年度目标富,并将在4年之后达到50万辆拎篙。制定这样的目标就是要抢先占据规模效益的制高点妻鲜。谁先占领制高点奇究,谁就有效益崇码。新能源汽车市场的成本杀手伍揣斤,也将是市场杀手化酚。   在竞争过程中首壕,我们不会把任何新能源汽车企业和竞品当成对手佃,而是以传统燃油汽车为对手涸。因为它代表了污染领盟,势必要被市场所淘汰仟鲸。   《中国汽车报》搅浅: 新造车企业的强势介入叫妥,会对2017年的新能源车市产生怎样的影响龟?   郑刚捆秃倦: 与跨界企业造车相比迷聊席,我们的优势正是他们的劣势涝淬。依托北汽集团功握哆,北汽新能源有着很丰富摹、庞大的制造资源山,有巨大的产业链规模优势径瑟局。在互联网体验方面缔妈,我们确实面临一些挑战氢,但我们在造车工艺勃嫉和、供应链与流程方面有着更强的积累诉拔孺。   在我看来莎,绝对的优势和绝对的劣势都不存在华,这些可以相互转化工景划。我在发布会上再三强调通,北汽新能源的竞争对手是传统的燃油车企业煽栓,而不是新能源汽车厂商吴。如何能够最大化地提升电动汽车性能筹貌,创造差异化的用户体验和品牌价值妓斧敦,从而让更多的用户愿意放弃燃油车的选择是我们未来需要持续努力的方向廓陈恰。   目前撬勺掂,选择购买新能源汽车的用户主要有三类该:第一种是已有燃油车的增购用户;第二种是遭遇限购的用户;第三种是主动选择新能源的用户督楷。在这三类潜在的用户中能,我们的发展空间都非常大半。   对于新造车企业而言篓绦蕊,他们确实会面临诸多的挑战晌。我们在发展过程中遇到的挫折浩挠,恐怕他们也得挨个体会到胁刀倪,但这是一个正常的发展轨迹态叹。因此宿朝布,我认为这是一个跨界融合的时代融荒裳,传统汽车厂商与新造车企业应当构建良好的合作机制嚎慷柏,将思维与资源彼此借鉴武,从而为用户打造更好的新能源汽车块。   《中国汽车报》祟褥奈: 北汽新能源目前的两条产品线修馁牟:BJEV和ARCFOX的差异化体现在哪里梳泉董?   郑刚袱: BJEV品牌的策略是走大众化的市场路线挺吗仍,ARCFOX则走年轻与新潮的路线胯导。两者在品牌定位上的区别也将带来两种技术和功能的差异喀麻蒜。相对而言哩醛,BJEV的目标用户是我们身边的朋友掳汹矾、邻居妥风、亲戚紊撑,他们对于技术的应用更加强调实用性与性价比禾湾。而ARCFOX的消费群体更加侧重城市年轻人坍,在该产品上采用的技术更加强调的是前瞻性与炫酷特征陀傻青。因此在性能层面裸,BJEV的车型更加偏重于舒适性与大众化们史,而ARCFOX更多会搭载智能化功能挺成惯。   在智能化方面赌,我们会根据产品的使用场景搭载相关的应用宪。例如ARCFOX将会在社交溺劲、网联方面具备更强的性能以体现使用者的个性碉,而BJEV上的智能化步伐将会走得相对慢一点暴黑掠。相对而言鞋喉,ARCFOX的售价将会比BJEV略高台,智能化水平也将上一个台阶墟。未来鸽,北汽新能源推出搭载ADAS功能的车型将会率先在ARCFOX上实现闷。当ARCFOX品牌变得愈加成熟与规模化后峭碴,我们将把相应的智能功能逐步运用到BJEV产品线上讣。   《中国汽车报》讲猫吉: 北汽新能源即将进行的融资计划进展如何轻俱,公司将如何利用这笔资金级袭鹤?   郑刚洞: 在今天上午的股东会上我们正式宣布俗貉说,将实施不少于80亿元人民币的融资滩吃钵,这些资金将主要应用于提升产品的核心技术水平保坞弟。无论是电动化还是智能化孺,我们都会在研发上投入大量的资金多抖。目前稠炮铜,北汽新能源的研发投入主要在两方面卷,分别是规划内的产品研发和前瞻技术的研究杯粮。   我们希望引入来自产业链的投资方怂藩,以求在未来的电动化与智能化方面取得更大进展赔脸。北汽新能源的目标是在未来的3-5年电动汽车普及后咆外,智能化成为卖点窜。   目前贪啪,北汽新能源拥有了三个生产基地肃,现阶段产能还有限械蓖诺,每年只有20万辆的产能停呕。但北汽集团已经有七个传统车的制造基地拇,我们可以采用共线生产的方式共享集团的制造资源赦抠斤,从而可以更好地降低成本钙钦逆,提升效率刑段麓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编娶炼:李芳" "大众汽车集团管理董事会成员商酸锚、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼(刘晓冰摄)    这几天假,大众汽车集团管理董事会成员讹、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼教授的行程很满敞金。1月14日惦,他作为中国电动汽车百人会国际专家咨询委员会主任委员浚,在2017百人会论坛发表了主题演讲;16日蒜填蜗,他在长春见证了《一汽揽、奥迪十年商业计划》的签署;17日下午瞬,他来到北京康莱德酒店的一个小型会议室酮甘,与包括《中国汽车报》在内的少部分媒体进行信息沟通埔杀。    新能源汽车案沃吐,重中之重    尽管行程密集旁凯,但海兹曼依旧神采奕奕奈换。他有理由高兴案碾,要知道汹毋,2016年大众汽车集团(中国)及两家合资企业上汽大众和一汽-大众许素沥,“超出预期地”共向中国消费者交付汽车398万辆新车泊,比上一年增长12.2%社。即便如此港鳖,海兹曼在专访开始时据欢霸,仍然“再次强调大众汽车集团不只关注销量增长”厩歪。那么大众还关注什么袒翅?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    海兹曼在专访中多次提及新能源汽车旅瘁。“到2020年蹈白谱,大众计划在中国售出40万辆新能源汽车;到2025年理赌,目标为150万辆台。并且这些新能源汽车将覆盖所有乘用车细分市橙北碧邸;同时霖伴闭,大众在中国的新能源汽车路线蔚绥,将逐步从插电式混合动力向纯电动过渡午粒凄。”他对《中国汽车报》记者进一步解释说门篓蘑,40万辆及150万辆的目标中裤倘,预计一汽-大众及上汽大众的贡献相当褥号。至于大众与江淮电动汽车合作项目的贡献度糖挝臂,海兹曼称苇,这要由市场及车主来决定刑兔氮。此外讼,进口新能源车虽然是个“小头”孝捞示,但会涉及更多细分市掣九Ы佟,从而为中国消费者带来更多的个性化选择变。    奥迪与一汽合作热邦,加强再加强    就在1月16日傍晚似蔽,一汽集团与奥迪股份公司在长春正式签署了《一汽篇起结、奥迪十年商业计划》马判,这被外界看作“奥迪在华寻找第二个合资伙伴”的又一次反转掣。海兹曼见证了这一协定的签署屑芹,他对《中国汽车报》记者这样评价该协议辽避罕:“这是一个战略性规划答价哇,不仅为奥迪恃逢,为大众受猴,也为一汽明确了发展目标凉蔑。三方达成了共识汾红肥,而这一共识不仅在传统燃油车方面操,更是在新能源汽车和移动出行方面飞。”据悉星坚枚,双方将针对21个核心领域开展深度合作夏。未来将继续扩大传统能源和新能源产品线荚氨奔,继而覆盖豪华品牌最重要的六大细分市场奸。其中得,新能源车型及相关的服务领域将成为今后合作中新的重点瞄鸵汞。同时加岔,双方约定在继续深化现有领域合作的基础上黄秤,未来十年将广泛地在全新领域开展合作卯拭泻,包括上唯:智能互联萝郎免、移动出行俱偷、联合数字化项目忌裳、金融服务合作等众多核心业务领域币。    同时藩臂,为了更有力地支撑未来合作事业的发展赣陀,双方约定将持续提升一汽-大众的本地化能力峰,在提高一汽-大众的研发及新能源能力栏每蓉,以及模具和焊夹设备制造能力等方面也将开展具体而有针对性的合作咖搭。    “对于奥迪和一汽来说峦酚,总的框架已经搭起来了锚,现在双方要做的就是‘撸起袖子加油干’池。”海兹曼笑着说舶。    上汽奥迪旱激麓,最早2018年运行    对于奥迪与一汽及上汽的合作微,记者自然不会错过追问的机会桓。    海兹曼进一步透露对谦,奥迪方面的确有意与上汽达成长期战略合作伙伴关系粟挟,但当前的重点怯,是大众及奥迪要深化与一汽的合作叛苫瘸,形成长期的更有建设性的伙伴关系砂匿。“除了十年商业计划的内容之外外,我们同时也更加重视解决经销商的问题坤,更加重视经销商的权益横淡。我们要更加积极地回应经销商的诉求靛拴,解决他们的盈利问题恳态蕾。”    既然“目前的重点是加强奥迪与一汽的合作”鹊耿,那么是否意味着奥迪与上汽方面的合作谈判暂停竭酪?在记者的追问下介浦,海兹曼称撼疯,在奥迪与一汽的“十年商业计划”顺利推进显,并且经销商的问题解决之后时,奥迪牵手上汽自然“水到渠成”电坦。    至于具体时间表盯携赦,海兹曼透露锈拈境,“所谓‘上汽奥迪’及相关项目在2017年不可能开始运行讼腑颓,最早要到2018年开始污。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编穿先:李芳" "比亚迪股份有限公司董事长 王传福    清泰主任姥帆抡,各位朋友呵,大家下午好!很高兴再次来到百人会论坛龋撂遍。今天我讲一讲比亚迪作为一个新能源车的参与者的体会和对趋势的一些判断厦。   题目是“坚定信心炊,持续推动中国新能源汽车持续发展”吩既。汽车的电动化是大势所趋忙瓜焊,体制优势是推动发展的根本岭茹辑,然后就是坚定信心捎。特别这几年新能源汽车发展很快祥冗轿,产品的成熟度磷睬、政策的全面性踩眉、系统性碑,老百姓的认可瀑怪,这些是电动车迫、电动化大势所趋完隧。大家可以看看称,我们今年2016年差不多是50多万台赁椒,占到全球67%痉巨俗。从增长趋势也可以看到规冀,从2011年沪庇、2012年闺摩、2013年媚、2014年寸,特别是2014年拨、2015年捞事,包括不平凡的2016年酞,虽然有各种曲折老,但还是获得了很高的增长鲍,大概有50%磨漂模,全球占比差不多有60%多垂睫。   我想讲几个理解和发现落氛比。   其实我觉得公交电动化在中国应该算做足了貌茧,做的非常彻底剁稀蛾。我们可以翻看一下2016年的数据嗜阜拴,2016年中国公交大巴怪吨,不包括旅游大巴畅,总销量大概在10万台左右赖忻,但是我们纯电大巴差不多7万台微,插电式混合动力是1.7万台继膝,加起来大概是87%翘寒勘,占总的销量接近90%店嚷读,这么高的份额劝拟,我觉得差不多就在3年左右发生的南草池。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   按照这个趋势下去恃,到2018年们损溪,我们认为在公交这个领域里面沫沦勉,燃油车会进入死亡孪。很有趣的是2018年芥蒂,如果你要在欧洲或者在日本莲缸,欧洲皑、日本一些主流的燃油大巴的制造商戚,可能是在那个点刚刚把纯电动大巴的样车做出来吵憋,或者刚刚接近路试邢上苍,我们中国已经开始宣布公交大巴在公交领域里面已经进入全面的电动化茎敞癸。从这个感知可以看出得替,中国背后的推手是什么试木,为什么这么快屠,无论从技术唤蔚盲、从市场宠喂、从体制惜诽。因此我觉得辩律,体制的推动是推手石诡,因为公交很容易充电革船,固定路线刃灭,固定区间权狈么,公交的体制基本上目前在国内还属于国有的浪,大部分属于国有体制楼啤楔,政府有很大的话语权本沏,公交的排放巨大氨冀,一台公交补贴很高挝戌驮,但它排放更高柏韭。一台公交我们算了算馆枯裴,早上5点上路限,到晚上差不多10点下路贩葛,一天工作18个小时窜,相当于30-35台私家车的排放田。因此伪,我们四部委在推动产业政策里面拨,花了巨资在推动这个产业侗,但节能减排的效果是最明显的首,而且在全球保持领先度也是最突出的偶晚。   比如像深圳蜜编褐,2015年悔撼、2016年乡抚,大概2017年上半年珐甜班,就实现1.5万台公交全面的电动化拐浩,这一点我觉得也值得我们中国骄傲活潍副。而且这个产品丝、这个领域我相信还能保持持续的领先堡其,和乘用车氢司、商用车比壳驼,和一般的卡车比抗萄,我觉得在大巴这个领域里面室,我们中国无论从技术囊、从供应链恒叫、从规模危檬操、从市场地位却唬,还是很牢靠的记。出租车可能是下一个领域逝漂,我们相信在未来3年里面捅人,出租车全面的电动化也会进入一个快车道署凳。   优秀的体制助推江宽疤,产业快速发展沟苗卞。即使2016年不平凡的一年里面鹃,国家有很多政策辈墟,像国务院2月24日政策常务会议骡懈,政府公共采购配额铅硕叫,7月6日马凯在西安有一个专题会题枯,包括到10月18日克强总理国务院常务会试枢,原则上不核准传统燃油车吐泪,加上之前一整套的体系祟亭擅。我们认为推动中国新能源车发展的是中国有一整套全球最全面的癌凹凉、最系统的政策体系梨,包括今天我们的百人会这么一个平台拼释,在国外是不可思议的绦,但是在中国就发生了扔襄顺,我想清泰主任亲自组织享,这种特殊的身份把大家聚集在一起乖杯,而且今年的规模更大仇桃荆,明年可能还会更大李鹅寝,这些体制推动中国新能源的高速成长豌歧疲。   从税收淬、推广配套挂赖、长效核查路秆弥、推广管理等都在推动串,当然国内新能源汽车产业链的形成规模拳,刚才欧阳老师也提了吹靶,很全面贰,从上游的IC制造话们、正极盛、负极蠕、电解也隔膜剂缉、各种资源沙玛席、配套肯,中游的电池潘阂祥、电控马、电机劫,下游的整车鹊,包括售后服务钳,全系统的揽恫沧、全规模的姑馈。国外也是迎来了发展的热潮为,像挪威和荷兰宣布2030年基本停止燃油车的销售叹,日本也在2030年新一代的普及率可以达到50%柿,德国也在2025年不再对燃油车做一些投入卯落。   坚定信心脱敌钡,持续推动新能源汽车的健康发展餐。其实我们在业内也在把这个脉蹭,2015年1%是一个拐点焊椽蛔,按照国家的“十三五”规划到2020要做到200万台抖芦,相当于当年差不多10%的市场份额旗稀稼,2025要达到20%的份额聘美眉,当年要做到差不多400万台邪较,才能达到目标褪破蒂。因此我觉得清,2020年10%还是有一些挑战醛穿哇。我认为到2025年澎,如果电池做到每瓦时1元钱以内讳诵贸,按照同等配置的汽车说,成本按照同口径的品牌结、同口径的配置算谩溉骡,大概比传统车还贵20%-30%播妙阂,这时候国家财政一旦退出去以后斗,必须有相应的措施来进行补充磕硕侵。我相信第一奢徘,购置税的减免腔道,一定要延到2025翅簇尺,甚至于到2030篓歉,这是一个10%的政策支持澄酵,这点非常非常重要袖乖。第二燃草,消费税棘,特别是对插电式混合动力车兰坞,消费税有2%层笛船、5%-9%呸辖,如果在国家财政资金退出以后柿,如果这个要有一个减免的话掇轿棺,这里加起来差不多接近15%-20%连滥省,这样把30%缩小2/3躲蓬套,国家政策就扶上马撅堤、送一程露肛嚼,才能够让新能源车更健康教彩。   齐心协力刷箩敲,2017睫筒,撸起袖子敞颠排,加油干!   谢谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编克蛾:李芳" "北京汽车集团董事长 徐和谊   春回大地瞪沧唉,万象更新膊,这是中国新能源汽车的春天燎。从2014年的小荷初露便,到2015年的急剧拉升勒娠,再到2016年的高位放量肉畴,可以说经过三年的蓄势聚鲸忻,中国新能源汽车行业的基本面发生了重大变化通。牛市的格局基本确定碧卸,按照2016年10月份发布的节能与新能源汽车技术路线图提出的产销目标坊臂鞠,“十三五”必、“十四五”和“十五五”期间劳泛,中国新能源汽车的年均增长将分别达到90.5%希、30%和33%蓬,中国汽车工业已经进入到了一个电动化转型的新时代罐灸,继本世纪初的“黄金十年”之后甘喜,下一个风口即将到来厢胆榔。   毫无疑问桑爽赣,这是中国汽车工业由大到强的历史性机遇等狭慧,是中国汽车企业从追随者到领跑者的决定性战役糯建,当前中国新能源汽车行业正在发生一些新的趋势性变化赡斗,值得关注太么。我们总结了一下这些变化戒堤,有三个方面的特点婚:   一是市场的形态改变了吾廊。   从导入期迈向快速成长期滇忍嚎,刚才欧阳教授称之为成长期菩,我们在前面加了“快速”两个字标俩,有待商榷然。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   个人取代政府酣,成为消费主体串估,产品力成为企业打开市场的唯一钥匙晦函局,新能源汽车从政府的示范运营起步菠攻,不断地向私人购车靠拢谢,临界点已经到来!有统计表明船,去年私人购买新能源汽车的比例已经达到了超过50%坚鹿思,预计今年将进一步提升到70%左右射。大家知道个人购车时代是产品为王的时代兴害萌,要在竞争中胜出欢,就必须以客户为中心未,以市场为导向绊凉堕,树匠心袍瞥,出精品杜。   二是竞争的主体增加了欣椒托。   从少数先行者的竞争归罗羡,演变为全员竞争敛遂形,且必须成为拥有体系竞争力的全能型选手很荷。国内各大企业都发布了雄心勃勃的新能源业务规划梗盘,包括这些国际大牌鬼描瓤,比如说戴姆勒橇虑、大众等等跨国品牌脾培,通过合资强化了在中国的业务布局荆。互联网造车更是不约而同地选择新能源作为切入点钢猎喂。有统计表明鳞裸心,从2015年开始桅,全国新能源整车的投资项目超过30个办,总金额超过了1000亿元膜,总产能超过了300万辆绕。当这些产能陆续释放反舱,新能源汽车行业就将进入到像传统汽油车那样残酷的饱和竞争时代啸喝。到那个时候庆谢赶,竞争将回归本源幻,那就是技术杠画、产品和服务镜慰呜。   三是行业政策转向较。   从扶持补贴过渡到监管引导客湾,政策驱动弱化辞扒、创新驱动凸显赖拨。最近一年以来我国政府角色定位出现了明显调整晶凹酶,产业政策呈现出四大趋势穗枯晾:   第一瘁,通过《新能源汽车积分同步管理办法》和《碳配额管理办法》营造严厉的倒逼环境茎呈,迫使整车企业加快从传统的汽油车到新能源汽车的转型;第二吠粳镀,通过准入阿培、销售鲜、使用环节的标准发布娘供,提高行业的门槛擂,净化市场环境;第三距,通过补贴退坡和私人充电桩的破局瓤蹈,逐步降低政府对新能源产业的保护性的干预力度妓籍,让市场发挥主导作用;第四伙,通过电池目录和技术路线图的发布靡怠懦,引导企业注重供应链的建设和核心技术的积累道蛙,避免走传统汽油车领域这种“遍地合资捐淑摧、以市场换技术”的这种所谓的“老路”罐。   本世纪的前十年懂李,可以说汽油车高速增长屠苍,成就了中国汽车产业的由小到大烹澄。接下来的这十五年凶,中国电动车的高速增长能否成就中国汽车产业由大到强庐乖兢?习总书记讲“发展新能源汽车是迈向汽车强国的必由之路”骡,克强总理也讲骨,“发展新能源汽车芹参,是培育新动能汀坷笺,发展新经济的重要抓手”从。中国政府凭借新能源汽车酱蛾投,特别是纯电动汽车幌抡,引领产业升级善,谋求弯道超车憋氨清,实现汽车行业由大到强的意愿无比强烈弧去。   继高铁伟蓄、特高压和核电之后妙,新能源汽车非常有希望成为中国制造业的第四张“名片”颅,这种希望能不能变为现实扩拿?还需要我们全体汽车人的共同努力桶风。   北汽集团在新能源汽车领域起步较早取善寄,目前已经基本建立起了一定的先发优势扰矗,把先发优势转化为领先优势台,是我们坚持不懈的目标羡弛蛾。而要成为一个真正的领先者双蔷,只有创新葛捐。创新就是从零到一涧,就是要把一种从来没有的生产要素和生产条件锑,用全新的方式组合起来杰身磁,去创造新产品四,去创造新的生产方式和商业模式梁弯,去开辟新市成媛拧,去整合资源渡脑坡,获得新的更优质高效的合作伙伴和供应商为,去实现新的价值创造闹勺。我们将以创新为最核心的驱动力幸荡,全神贯注煎驾,聚焦技术辉乒,聚焦产品瓜车,聚焦资源缝挛撂,聚焦市陈芟硕椤;以心无旁鹜的聚焦战略蛔糕,打造北汽新能源的核心竞争力;以自主创新的凌云之志疼榔,实现北汽集团领跑的梦想镜。   借今天会议的机会锯,我也想简单地介绍一下北汽新能源的聚焦战略灰,也就是刚才谈到的四个聚焦锤吨芯:   第一老惊,聚焦技术廊。   聚焦技术就是要实现对核心关键技术的全覆盖婚匆耗,消除盲点肝。新能源产业最核心的技术就是“三电”稍健罢,此外充电和续能技术玫荣迸、激光雷达等汽车技术凹,以及轻量化的新材料藉坷朔,石墨和锂等上游关键资源背烷,也是我们需要掌握的核心技术和资源躺辫沪。这些技术和资源讣沧颠,是我们在新能源汽车行业立足的必需品隙,我们再难也必须干囤,再难也必须干好!   北汽集团各相关的业务单位已经分工协作虱裳焚,各司其职凰,对新能源汽车关键技术进行各个击破斗毙灰。北汽集团将在政府的指导和帮助下具勃,在北京的经济开发区惧,将打造一个世界级的新能源汽车创新科技中心悍。它由研发创新中心柔、全球营销中心会很坊、品牌体验中心歌娶、联合创新中心等五大部分组成垒掀鞋,将建成从用户研究豢、概念设计护韦、前瞻技术东摊奔、研发试制到全球资源整合全覆盖的全球化新能源汽车创业创新示范基地井吉竟。   第二遣,聚焦产品邓努秽。   产品是企业价值的最终呈现搓埂涵,是我们寻求客户认同的物质载体烙。高度契合用户需求好姬盲,被用户接纳票曝鄙、认同的产品才是有效的产品沁斯,与合资和外资品牌的新能源汽车产品相比洽,我们的产品在续航里程骄、成本控制夹、整车品质恭撮、产品线的丰富度方面筐衫,目前还存在着明显差距腐。打造新能源汽车的产品力坪汉猜,我们将从以下几个方面努力刑脱盎:   一是凝练眠掀撬,集中北汽集团的优势资源旦,打造若干款明星产品臼。   二是做好差异化的文章地,精确地切入特定的细分市场吻。   三是做好迭代创新拢,像特斯拉那样把独具特色的“三电”技术和最新的智能化汗亢、网联化迟、轻量化技术应用到产品中蔼肛,并根据新能源的技术特点滴谴窗,开发设计全新的车型平台惫。   第三蹬恢,聚焦资源睹柏。   21世纪的竞争芒,不再是产品的竞争筐铺,也不再是渠道的竞争认情酿,而是资源整合能力的竞争蕊。新能源汽车全产业链更长合视蔬、体量大糙椽架,包括整车蛙口、充电基础设施哗武、智能网联顽哪、无人驾驶以及下游应用在内典,整体的市场规模在10万亿元以上呻。   然而资源是有限的守笔,优质的资源更为稀缺秃抬强,新能源产业作为朝阳产业裴,资源的布局与传统车完全不同窘冷,我们必须要密切地监控国内外最新的技术动态脆厘,瞄准核心资源和稀缺资源祥,提前布局睫,将其纳入到我们的生态圈之中坊,北汽集团将围绕着创新链骚沉、产业链庇漠绒、市场链梧蠕、服务链和资本链这五大拿幔块潜挖谜,通过新兴技术的孵化琴剿每、成长型企业培育几酣铂、产业并购整合等手段建,实现关键核心技术的突破与领先渡量,打造北汽新能源的杀手锏铣,谋求长远的发展系奥丹,实现对传统汽车产业的更替矛颓香。   第四梁,聚焦市场策部氮。   市场占有率是关系到产品的关注度毫、品牌影响力的重要一环泞律,目前我们在新能源汽车市场的拓展偷菊樊、品牌传播汀、新的营销工具的运用以及与客户的沟通方面端啤噬,可以说暂时走在了行业的前列辈坷玖。下一阶段瓢峰媚,我们在继续发挥自身优势的同时金揩篱,还要加强对市场的精耕细作急垦悸,对不同市场进行分别覆盖锌羞犁,不断扩大自己的势力范围矮。对公务市掣昵欣骸,我们将根据公务车孩炉、出租车门净、城市物流斡撮、城市租赁全厦抄、城市公交等不同领域的特点娇播躲,把规律琢磨透绘,在品质差异化飘、品类差异化和品牌差异化上做足文章贯渤。对新兴市巢,我们将引入汽车的共享理念我刊拨,做好网约车市场开发担,打造国民车将抗,切入经济型纯电动汽车市场岁雄唉。同时翅肩,通过融资租赁等手段狸篙,对特定客户资源进行开发亩纹。   各位领导熄鲤谁、各位专家迫朗、各位同仁铜辣旦,“阳春布德泽土,万物生光辉”把陪骄,中国汽车产业的电动化转型已经大幕开启唉,新时代近在咫尺钙纯铅,新机遇触手可及坛几,新梦想指日可期冷,让我们以自力更生窝为擦、艰苦创业的进取之心潍隆麻,以敢于人心啦试寂,勇攀高峰的凌云之志猎纠测,撸起袖子储舌洁,真抓实干谢镭,去开辟一条创新发展的康庄大道!   谢谢! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编芍超:李芳" "中国电动汽车百人会理事长陈清泰发表了主题演讲萎,以下为陈清泰演讲ppt亮点实录奴姥卸:    有专家说2016年是电动车发展的标志性一年投,我认真思考之后现,认为这一说法不无道理瞬。我想可以从两方面来看遁篓能,一个方面是从全球来看同努,在2016年这一年豌,发达国家主要汽车生产国舅悉荣,包括大型汽车公司白婆捂,大家对汽车发展的低碳化胎效滤、智能化哇就、信息化取得了进一步的共识戳,而且各个国家都把电动车作为提高国家竞争力的一个制高点苦啊,我想各个公司之间的激烈竞争都在潜伏之中棋逗破。    我看到麦肯锡的一个合伙人理查德福斯特(音)的很简短的讲话碾扣,但是说到了要害无际,他说“汽车产业已经进入了创造性破坏时期绩杜,守成者将面临巨大的挑战”疵俩。而从国内来看且挂,我从调研中发现片煞,很多企业由“试试看”合,转向了“铁了心地干”焕傅,把电动车放到了公司战略的中心地位恰炽氖。    刚才李书福老总讲的他的规划糕,到2020年簿拍坛、2025年卵,电动车的比例要占那么大掏,新能源车占比那么大忌。所以他真是把这个当做了公司战略的中心痛滦缆。    另外郊,在这一年当中伸,陆续显现出来的几个重要的变化也经过了几年的酝酿测钢,一个是企业的研发路径在变化膘介系,由燃油车的引进亮、消化喜、吸收翁纤,正在转向开放条件下的自主创新稿竭惠,各个企业对研发重视的程度爆伟舒、研发投入的力度是前所未有的寇郎歼。另外钞,由于我国电动车产业化走到了各国的前列哪破,这样就给了中国茎,包括电池和其它零部件在内的整个产业链企业一个通过自主创新求发展的机会小胚。另外剐,有一批没有退路翱次,专注新能源汽车的新兴企业系,他们没有存量的拖累理鼻,他们的思想更加解放诵,这些新进入者带来了新思路墒灵、新创意钱、新发展路径收诗触。    刚才蔚来汽车的创始人李斌讲的是新的思路伤叹,另外滴滴打车的老总讲的也是新思路败唤肌,对我们汽车人来讲会有新的感触剔。    新进入者带来的新的发展路径每财酿、新的生产组织模式松凳,给整个的产业带来了新的活力俊镭。这些亮点正在改变着中国汽车产业发展的路径冻闹,我想这个影响是很深远的冲外。因此导鳖,从这个意义上来说剃恼,经过孕育期的磨合规瓦,现在已经开始有所收获芒。 接下来我想重点讲讲关于迎接产业发展新形势的问题党刮。    以2020年为结点缓,中国电动车将面临新的发展态势须枢,我归纳了几个观点虽:    第一携,进入2016年饶示壤,中国电动车的发展已经由导入期进入成长期某轰,在消费者购买意愿增强的同时贰匣镀,已经有较多的企业和越来越丰富多样化的产品可供市场选择趟松褐。此时揉,由政策驱动向政策市场双驱动转型的特征日益显现库吭。    政策的驱动是增强消费者的购买意愿垂炬鸽,市场的驱动是以消费者的选择来促进企业竞争揣险。在很多人担心新进入者蜂拥而上的时候锣熟碳,随着竞争的加剧多,企业间的差距拉大扰,大浪淘沙的过程已经开始诫布,竞争将成为越来越强大的激励和倒逼的力量伸礁。这种现象不仅反映在整车煎慕刨,而且已经延伸到电池企业死绿美、零部件企业以及上下游整个产业链阿裴。可以说市场驱动态势的形成是国家支持政策迎来的第一季收获脾床驮。    第二拈,迎接国内市场国际化竞争榷猩。可以预计政府购车补贴淡出之时谷睡礁,就是外资和合资品牌大举进入中国市场之日枫拧,距今只有四五年时间了绞摆弧。当前国内企业间的竞争只是一场序幕彪娘,国际化竞争来临之时才是真正的考验答降。中国的企业必须冷静地看到滩,产销规模大申,并不等于竞争能力强灿尽靡。我们与国外先进水平仍有不小的差距撮胆,重要的是技术基础薄弱苏膳、原始创新能力低镶奋、核心技术欠缺菊阀、品牌影响力不足柏,这些带有文化色彩的软实力性,需要持之以恒的积累篙烂,“非一日之寒”垢。    提高产业竞争力仍是必须竭尽全力突破的重点隆咯,提高竞争力的途径兑聘,不是等待企业的扶优扶强剐,而是由政府创造好的产业生态惋碑,使优胜者在竞争中脱颖而出捷钉窖。    可喜的是很多国内企业在制定发展规划时烤,就瞄准了国内国际两个市成锇闫啊,产品设计偿吞、生产工艺蛙娜、产品质量都以国际水平为准廓,我想这些企业他们会相对比较主动劲叼。    第三炮郡,向后补贴转型期的政府政策久缎啃,在既定政策支持的周期内挫钨览,技术进步的进程能否与支持政策退坡的进度相匹配皇,是政策能否顺利转型的关键枢。政府的购车补贴是一把双刃剑澜诉活,当市场竞争格局出现之后标诗,政府就要特别注意鸥簿,不要因政策调整不及时而削弱竞争惭订。    所以这次调整的目标是以为后补贴时期电动车依托市场自行发展打下基础壬冗螺。因此浚么乳,调整的基点是在保障市场平稳增长的基础上兜,聚焦技术创新肮碉,加快补足技术短板盼烧勾,提升电动车的性价比温股晶。相应的卉惜,评价支持政策效果的窗口霞,应该由市场规模扩张筹蓬,转向竞争力的提升恭携头。    具体地看购车环节的补贴挺,应该适时退坡怜,而退坡的力度要形成足够的倒逼创新技术奋风墙、降低成本的能量寄湃淌,造成优胜劣汰之势遂扮。政府资金应更多地支持共性技术的开发谎、充电基础设施的建设味。与此同时坎凸,非补贴性的那些“功能性政策”步,例如碳排放政策痪理、燃油消耗量限值政策握蹬、零排放积分政策酬督阔,以及购车许可厩、限制行驶之类的政策组合应及时出台刨滩,使市场产生稳定的预期俊掳奖。 第四傻,立足后补贴时期贯,打铁还得自身硬鲁。    从十城千辆算起唇诽,各个国家发展电动车的时间差竣少阀,给中国企业留出了大约十年的孵化期肚,这是难能可贵的叼妮。2020年尝眠病,作为中国电动车的一个标志性年份砂倍磋,将迎来后补贴时期投卢。可以预计茂勘,那个时候直接购车补贴将淡出涉,但功能性支持政策还将保持稼贯堡。在这种情况下徘,电动车能否与燃油车抗衡郊那裂、在与国际巨头竞争中能否保持自己的优势癌,将取决于这几年的行动弥。    我国电动车是在较高起点上起步的韧,总体经济技术实力已经今非昔比谁吴米,如果把握得当讲媳,以电动车为契机烫据高,我国汽车产业的国际竞争地位将有所改观卑绞,企业应充分利用政策支持的周期浆美旧,下大工夫做好三件事径葛:    第一贤莲喀,人无远虑枪豪味,必有近忧晦故,既高瞻远瞩又脚踏实地地制定好中长期发展战略疗扒寒,并加紧部署与实施钮。    第二扩好,持续壮大研发能力霖,掌握核心技术吻,攻下“不经济官阑、不放心台耐兢、不方便”一块短板讲须,奠定电动车与燃油车抗衡的基础剃。 第三璃,以产品的品质默啤、品味打造优秀自主品牌跋沉颊,赢得市场的信赖屏啊。    第四并,就如刚才李斌讲到的那个观点我是非常赞成的如,就是在这个期间动,一定要想办法在自主品牌上下工夫赴伪渐。我们的品牌实际上在燃油车上宏浅铂,很多企业下了很大的力量踞屑弧,但是应该说效果是有限的式衫。而在电动车来说是个新的机会连年,所以在这方面应该下更大的工夫藏革备,通过产品的质量麓构孤,通过产品的品味打造自己的品牌闺忍估。    第五侗陡禽,要系统规划弄劳,及早部署“电动车+互联网”京。今天的电动车之热踞啥,并非由于传统能源的枯竭汲底碑,而是因为它有很强大的正外部性钦宦狭。电动车的低碳化渐、信息化薄、智能化的潜在社会效益只有与新能源斜旱、智能交通兴拦、智慧城市通过互联网有机融合才能发挥托蛔咸。目前大家对电动车关注的还是作为车的基本功能袍僻。随着这些方面的成熟嗣仟磺,挖掘电动车潜在社会效益将成为政府和企业关注的主题腺食飘。信息化适、智能化将是未来电动车差异化竞争的制高点物睡,这里有太多的文章可做仟农。目前辅助驾驶娩都、无人驾驶已经走在前面欠,我想国家应该及早对电动车与分布式能源侧、智能交通令钡夯、智慧城市以及5G通信协同发展股体、统一规划切佳骋、开展顶层设计偿沧通、超前部署黄灿、抓紧启动领翠,引导企业的技术开发和基础设施建设徘惊艇,推进“电动车+互联网+交通”叛,把阶段性技术成果用于提高交通效率深炬、降低物流成本宛缺、保证交通安全编剑,使其产生经济和社会效益菱速。    电动车发展的大势已经不可逆转寥粳乡,向前看蔑跑让,挑战与机遇并存菲挪。如果把握得当熔敌娩,机遇大于挑战!    我就说到这里痰脾,谢谢大家!    (根据发言整理迫,未经本人审阅赔梯。) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编涡乱瑰:李芳" "  全国政协副主席淳饰、中国科学技术协会主席编、中华人民共和国科学技术部部长万钢发表了主题为“谋未来簧俯篡、促发展 主动迎接汽车产业发展新机遇”的演讲踞,以下为万钢演讲ppt亮点实录吮趁:    尊敬的清泰同志潦、冠华部长豪、苗圩部长擞貌琉、解主任繁,各位来自汽车界的中外朋友们奔,大家下午好!很高兴每年有机会到百人会的大会上与大家共商新能源汽车发展的大计教榷偶。上午抽点时间看了一下展览吭轰扦,给我印象相当深奔睦券,有一个很深的感觉禄讲,这十几年来中国的电动汽车持续发展街,走上了一条创新的道路投碾,而且现在产业进入一个快速发展机遇期换咐。今天这个会议的主题很好壕狡瓮,就是要持续地提升我们的技术能力乒绞,抓住创新新局面慈。我想就我们未来促发展袍,怎么样主动去迎接汽车产业发展的新机遇椒碘导,谈一点我个人的看法描媒林。从四个方面抢巳:    第一盒赤朝,谈一谈我们这些年来齐心协力劫,新能源汽车所取得的新进展标衰,尤其是2016年的进展特别明确碾佛侵。    第二杠氓创,回归深入基础研究摩吗律,提升新能源汽车的质量和效益岸。    第三脐尼,新的发展趋势浚实冈、新的发展方向欺犀催,特别是自动驾驶汽车技术的发展又成为世界汽车业发展的一个新的热点喇,随着人工智能的不断深入滦礁百,我们要共同研究一下智能化发展的新机遇全驾。    第四匈吭,我们怎么样更好的凝心聚力霜菠畴,合力推动新能源汽车的创新发展并,谈几点看法并夺。    刚刚得到新的数据蜜,有的来自中汽协会魏八、有的来自中国汽研中心拦冀,数据告诉我们艘忙嚎,我国新能源汽车据2016年全年的销量达到了50.7万辆寒,占新车销售比例的1.8%卡,中国的保有量达到了100万辆骄醛瓮。全国的公共充电桩运营数字超过了15万个底庙,这里讲的是公共用的充电桩床,中国已经成为充电基础设施建设发展最快的国家睫锻。    我们的关键技术取得了显著的进步背本路。今天上午我在零部件电机凛畴、电池距分、电控这块花了好多时间勘乾诉,仔细地了解了一下情况哼愤,确实和我们了解到的数字很相近茂农沪。动力电池的关键材料发展进程加快扔鳖、性能指标稳步提升钾榔、成本明显降低莆衰吻,从动力电池的单体婚、电池包铃沟宽、电池包管理等方面的安全技术研究全面推进寇。一个指标性就是势砷,三元正极材料能量动力型的电池谐,单体比重最高已经达到220瓦时/公斤谦,前年我们在讨论规划的时候大家还有所担心炯联汝、有些争议衰,好多同志说峭,到了2020年的时候能不能达到我们这个目标拣,现在看趋势已经很明显筋潘。我们特别强调的蒜下佩,亩寻模块比能量达到了140瓦时/公斤菇郴咐,动力电池系统的价格克提,这个价格现在也是保密舷敛,但是总的说起来明显下降红,总的达到了2.5元/瓦时以下拦诲燎。动力电池的产能达到了100G/瓦时骚朵复,世界上生产规模戳譬,特别是在新型电动汽车的动力电池牡,规模得到了很好的发展彤煤闲。    驱动电机技术也取得了新的突破瀑。特别是共性基础技术进一步突破鹤,导磁硅钢刚搽丝、稀土永磁材料荷、绝缘体材料甜、位置传感器番,芯片的集成设计和电力电子系统观,取得了新的进展械。我也了解到斧河,我们高铁上的一些电力电子的器件现在也逐步的参与了我们电动汽车的发展恋。因此录改,重量比功率超过了3300瓦/公斤轨穿按,电池峰值效率达到了97%辛,高效区达到了80%醛。特别一些新的设计骨,也对电驱动系统有一个很好的推动作用俯墓,比如说我们都知道抄孺亭,对于0—100公里的加速居,对于电动机说起来陌嚼,由于它的扭矩转速曲线实际是在零转速的时候扭矩最大盗,但是对于后来的再加速(第二次加速)的时候疲籍恫,就是高速公路上超车的时候覆,超过它这个临界点以后理,这也是一个安全因素面俏。现在我们很多企业从两个方面烫库横,一个方面歧,用双电机的技术来弥补后面这个不足淋另蚀,第二个骋恍,用两档的或者减速器来增加二次加速的能力花,这些也逐渐的在使用过程当中得到了一步一步快速的发展苔跑。    今年汽车界有一个新闻乖酗,第一个互联网汽车走上了市惩洹,我们的上汽和阿里巴巴实现了汽车产业和信息产业的跨界融合俗,搭载阿里云OS智能操作系统的互联网汽车荣威的RX5上市以后就得到了市场的青睐遂,据说现在上汽的同志告诉我筏哇峨,每个月销售2万辆槽,产能有点跟不上了识镭奇,效果很好该强抡,上市不到半年累计就超过了9万辆襄祟,成为荣威一个最大的销售热点父吉。在互联网大会期间荒渺彩,我有幸也去看了一下百度的无人驾驶系统签哎,搭载着北汽逗捂、奇瑞毋、比亚迪轿车都亮相缝,首次开放了道路洛,18辆车300多位嘉宾在试驶烁酥,当然评价各有不同祁,期望值也有待提升榔惧,但是勇敢的走出了第一步瞄煎,这也说明了中国的汽车产业正在聚焦世界发展的前沿夏蛙潮,做出自己的探索遁骗嫂。    我特别感到高兴的是长房,2014年我们就曾经提出电动化旧憨限、智能化和轻量化是汽车产业发展的一个重点详,现在我们看到了汽车企业都在这些方面做了很好的探索潦杀。    我们前年集中推出了一批有关于电动汽车发展霞漆疏,从汽车到基础设施川骋,一直到停车场咀盎、充电站甸靡,包括各方面财税的支持纫栋膜,一系列的政策屋。国家层面皮揣,从购置骆、补贴譬、税费减免揭菱极、研发支持乡辟频、生产准入寐瞳比、业态创新烤嫉、基础设施陡七力,特别是标准规范方面溯肉露,都出台了一系列重大的政策措施媚,现在看起来落实的进度还是比较好的览。我听说这次我们百人会的闭门会议大家还对最近工信部提出的“新能源汽车积分交易制度”进行了热烈的讨论帅搁,这是一个开门的讨论仁,许多外资企业都积极参与当中故扒愁,对电动汽车发展辨客擦、新能源汽车发展钮饰激,特别是我们在应对气候变化方面中国提出了自己的贡献目标敦,我们落实在整个汽车产业的技术先进方面肩碌拾,提出了积分的意见实际也是我们落实气候变化政策的一个具体的表现岛卜伺。也是由于刚刚推出来楔练宝,我觉得很好梦,现在政府部门推出的标准和一些政策都先期有充分的时间征求大家的意见褐隘擒,大家可以对积分本身的形式和落实的情况或者实施的情况各抒己见贬洪翻,使政策更具有落实性贡郸。    这里向大家报告一下恃谜,我们国家从去年开始研发科技计划体制进行了深刻的变革湿。新能源汽车作为一个试点的重点专项管,实现了从基础科学到系统集成访哼兄、共性技术集成裳惹告、示范全链条的部署疗官结,特别是在基础研究方面腔廉,加强了对基础科学问题的研究捌楼虏。因为现在产业发展到一定程度的时候滤冷浚,要提质恭、要增效拱鹤,还必须要静下心来媳铃窖、回过头来从基础科学问题上下手乃歇,不断的进行优化溶、改善脊逗取,才能获得发展陷萍姐。特别是这次的重点研发专项敖,对于电动汽车智能化和网联化的技术霓波,也设立了专门的课题囱寡璃,实际也是我们当时电机筷、电池歪彤、电控的“三电”之一协,也随着时间的进展不断的转向新的重点统乏。所以恕肪,整个“十三五”期间的专项规划恰,将对六个创新链条硕,就是全链条一体化的部署济识兜,38个重点研发任务氓,政府加大了投入啊,同时我更觉得现在企业也加大了研发投入付。2016年我们全社会研发资金的投入达到了15400多亿呢嗅卢,首次突破15000亿醇蔬,更值得高兴的是师率艘,企业在这里边投入比例得到增强创嘉,达到了78%以上鲸肺内,企业的投入也跟政府的高新企业免税政策秀伶侩、加剧扣除政策有直接关系淮卡镐。技术市场的交易量也首次超过了1万亿钵,看起来企业投入的效率还是很高的挥久设。    去年我用过这张图(ppt)超,这次还用这张图吉寝,对它进行了更新陌脓。由于时间关系叙篇,统计是1-11月底链捂,11月底中国产销量是402000辆咆床借,如果这样算的话登,全球主要创新国家新能源汽车的销量到11月底的时候超过了80万辆敲靠萄,中国占了40万辆涵妈,就是占了50%姥。到2016年底拎铰办,全球新能源汽车累计销售量达到了200万辆惶,中国占了其中的100万辆伎寸景。两个50%说明了中国汽车产业在节能减排上所做的努力滔,也说明了我们国家对于节能减碳罗蛋、应对气候变化作出了新的贡献囱。我们虽然应对气候变化调门并不高避讹写,但是我们扎扎实实在做每一步刃先拇,现在无论是风聪瞬、光疵、水杜喇澄、输变电夺图,无论在技术先进咐菠潘、装机容量联羡释、发电量都走在了世界的前列餐顿媳,这也是我们作为一个还在发展中的国家惋,为新的发展撅厦泛、为世界的节能减排和减碳气候变化做出了贡献俺陵。    世界发展的趋势也是一致的诬,低碳跋缚绥、电动暴、智能化成为各国共同的选择曙。美国敛丧、欧洲劣诧芥、日本补说灿,包括汽车企业福特橡、丰田沃入另、大众都推出了它们发展的战略寂,特别使人关注的是一些大企业的发展计划坏,比如说大众推出了它的“2025战略”剂稗奇,预计到2025年推出超过30款的纯电动汽车牌,销量争取达到300万辆膝苏,自动驾驶要覆盖廓甜,在2021年提出全自动驾驶绥软,电池也要进入大规模的投入晶闭。奔驰也提出了它们可持续发展的目标宏苦善,零排放枯、互联溺簿酶、自动驾驶汽车寞粟,集中力量开发纯电动汽车和插电式混合动力呈层艰、氢燃料汽车弊。去年我们在德国的“世界电动汽车论坛”上进行过交流县、沟通宠扇陌,我也很高兴的听到奔驰已经宣布它们将在2017年推出GL7氢燃料插电式爱烁尉、增程式的混合动力汽车屯鞋拎,因为他这里有基础建设的问题梁汝,如果我们把氢燃料的燃料电池和现有的动力蓄电池的优势结合起来怒,就可以有电的情况充电通、没电的情况加氢欣婆舱,这样也补上了大家在电动汽车方面的短板黄吵比,同时又实现了真正的零排放儡。    我早晨的时候有机会试驾了一下丰田的Mirai卸沤纲,上次试驾可能还是8年以前酵,我觉得汽车的进展亨梅唯,无论动力性磕妊谅、环境友好性统夯奋、驾驶的舒适型都得到了很快的进步稼订,据说已经进入了市场辰唯。包括通用也宣布了在2020年以前诞,在中国推出9款新能源汽车非律薪。我这里想说的是泼氨公,中国的市场也是世界的市车寰帧,中国在新能源汽车发展当中一直是开放的撩马,我们希望世界上最先进的汽车能到中国来参与发展葱、参与竞争动,汽车产业就是一个市场全竞争的产业袄厢,就需要我们来推动整个的发展轮崩,而且中国本身的市场和对世界技术进步所做的贡献也是为了我们共同应对挑战所做出的承诺次。 第二雌习,谈一谈我们对于深入基炊崾蜗,着力解决一些新问题的看法且擎。    对于电动汽车狡拦,大家首谈就是续驶里程饰倘,从市场上看续驶里程确实是电动汽车技术进步的重要标志窖抛眯,但是它的实现并不是由简单的增加车载的电池量能够解决的屏陋豹。我们也汇集了几个在市场上运行的汽车仓坷偿,一个明显的标志搂图,实际电动汽车能耗是和它的整备质量诵,当然它的整备质量又和电池在载量是密切相关的洪刃丛。如果说单程的提高电池的载量嘶,当然加入电池的载量车子可能要增强谷纹寥,车身的增强就又增加了重量呸另戚,直接影响就是增加了它的电脑呵鞭。我们也看到一些装载高容量电池的寝,虽然续驶里程延长了孪,但是百公里电耗就明显的增加了蔷。因此害百,随着电耗的增加带来的全生命周期的碳排放也会提高朝冒,所以我们认为电动汽车产品的开发续驶里程的长短要科学的仓吮、合理的规划鳖并婚。首先淀,车辆运行的范畴朴。人们对续驶里程的期待是一个很好的市场定位讨伦,尤其是现在巴杰,我们应对大气污染孤,主要还是大城市集中槐纠滴,它的续驶里程哪一个最合适还要综合的考虑墨。但是从技术发展上说起来虾诽,最有效的途径还是提高动力电池的能量密度躺剐借、功率密度和整车的轻量化室,就是说能量密度的提高和轻量化的制造能力是我们技术先进的一个标准叭屏漠,并不单纯的就是说我这个车充一次电能开多少里程雀归疲,这当然是市场的期望徐菊品,但是我们要解决这个问题可能还是要从技术进步的角度来考虑这些问题遍。    最近新材料研究发展很快怒,石墨烯材料逐渐的进入电池的应用奥秘舌。有的朋友跟我说笛,我们现在用的是石墨烯电池摆倦,其实说用了石墨烯是对的仇薯颁,但是用石墨烯全部来做电池虎途奋,似乎从科学意义上不太准确戎。石墨烯材料嗽伪,包括碳纳米管埂抄,都有它优异的电和热的传导性能箱订,作为锂离子电池的负极材料添加剂夏,可以有效的降低内阻试虾封,提升放电的效率返显户,如果在正极铝板和铜板的接触面上涂上一层石墨烯的话辖,还有助于减少介质之间的电位彩骏新,来减轻电池界面的腐蚀性棱答驹。从这个角度上看蜕拷芹,对于提高动力电池的功率密度效果是很明显的迹,当然由于动力电池负极密度提高了蛇,对正极材料也可以进一步的优化泛既,在安全的前提下炉,所以也可以显著提高它的能量密度逗。但是由此而来带动的是全系统的技术进步想测暖,就是说能量密度提高了亥,同样的电池包里面可能有更高的载电量苇,但是运行过程当中它的热交换量也会增加厦。所以在增加单电池和电池陌评撸块功率和能量密度的时候墨盼,还要加强对于电池包热交换距离的研究亨开型,来优化提升电池包整体系统的技术思嚎思,它也是一个相互关联的关系安舰柏。    随着电动汽车的发展诲贾,现在要开始对电动汽车自身进行专门化的设计壕陆丢。比如说电池包往往布置在底部毙腾,夏天路面的热辐射还是比较强的鲍笛唱,是不是能够在设计的时候就要结合空气动力学的原理吴软,从结构上来实现电池包的冷却梨九,因为我们现在冷却剂就是这样的缓粒,要把它放在迎风处簿涛骚,还要同时对空气动力学的进风率和冷却进行设计堵,电池包也应该考虑到这个杉煽,就是在正向设计的时候应该考虑电池包的综合热管理垂。结合冬季放电的特征券,我们还应该研究觅,在电池充电的时候能不能同时为电池包来增加一些温度的控制吹,使它保持在合理的范畴之内闭,来逐步的解决冬天放电比较慢的请撮成、容量比较低的问题氦脸骋。总之说起来欠陈,我这只不过是一个例子末侍矮,就是说今后电动汽车的提质增效还是要从基础五薄、关键瞬镀、整体的技术统一的来规划和部署仓末郸。    上次百人会上我特别提出么兜,汽车的轻量化已经逐步的成为节能的关键技术辫,带动汽车制造的转型升级矗习病。我今年有机会到德国去参观考察了宝马在莱比锡的电动汽车i3的整个制造环节挟锨,给我留下一个很深刻的印象红,我和苗圩同志都搞汽车的具,过去我们焊一个车身500多块钢板俄颈踌,用2000—3000个焊点接在一起妓竟,加工线上全部实现了机器人赋。但是这个厂里边看到的碳纤维的车身鄙,一共就45个部件聘插,过去这种链式的产业线变成了导式的加工线莽,几个机器人协同操作赖骨。板件和板件之间没有焊接错,就是直接的黏接凄,加热黏接川毙,远远看去就像搭小孩玩具似的柯唬沪,几个东西装起来函扇。更使我感到比较吃惊的翱络,现在碳纤维的车身俺讼,已经不需要在现场涂装了碍薯淖,有点像我们当年装修房子从轮袱,先装地板再油漆钳臂,现在用的全是油漆地板刨睦楷。现在汽车安装上确实有进步卑,所以我也很有感触壬,我也想汽车轻量化实际是一个全过程的技术更新擦费芦,需要轻量化材料的技术蒙码,需要轻量化的设计卑畦,需要轻量化的工艺镶荚,也需要轻量化的流程棵瞎土。特别是现在的汽车产业惶收班,包括内饰座椅使用的材料抡雹斥,也尽可能的采用可回收戊、可再使用的材料寥枫伺,这方面的技术也在不断的提高饰,这个应该成为我们新能源汽车发展弄刺,不光在车辆技术俗携烤、而且制造技术流程方面全方位的提升捻武补。    “十三五”期间我们重点部署了车用燃料电池的发展冯护猩,今天我很高兴临毙端,在外面不但看到了丰田的燃料电池汽车蹈,更多的看到了我们一些凡桃,像燃料电池大客车的发展泰接澄。很多企业大家如果去看的话啃,我看大客车差不多一般都搭载了燃料电池嘛粉坟,从这个角度说起来它的发展也和燃料电池的材料图,比如说碳子规耙诫、交换膜程、双极板趣届娄,以及它的特性基础研究的进步密切相关扭。实际证明燎呐哇,中国的燃料电池在我们动力蓄电池纯电动汽车发展的过程当中皮,也具有自己的发展环境的优势赡农汕。我们要借助这个优势来推动我们的发展汕胜。比如说我们现在已经建设了覆盖面比较大的充电桩体系究盖疾,我们是不是可以考虑摧罗,尤其是在燃料电池研发的初期倒槐裳,是不是可以从补短板的角度来研究插电式或者增程式燃料电池在汽车上的应用袭脊,这样可以有电的时候就充电吴、有气的时候就充气寂究,按照它的发展各取所需懊。实际从技术进步上劫弧,技术发展的本身尸熊椒,燃料电池和动力电池的特性上也有一个互补的作用嘎榷糠,尽量使燃料电池保持比较稳定的发展瞄骑,对于延长它的寿命玻,对于减少它的燃料消耗没,是很有帮助的崩。我们在外面可以看到装有10-30千瓦小型乘用车的应用抢,还有30-60千瓦在公共客车或者中巴上的应用雄救稗,这一点看起来我们的企业还是发现了我们的长处勒。    也很高兴今天有机会到上汽具体了解了燃料电池发展的特点吧需。因为上汽一直把它作为前端发展的重要领域榷姬巳,也希望上汽能够如期完成它们燃料电池发展的方向容看。当然它们也在考虑唤,我们怎么样能够更加适合中国的特点拉懊。我们还不能忘记中国还有一个优势搽惕,我们在电动汽车走向市场的前期诽扒,四个部门共同合作推动了“十城千辆”的应用便盲,先在公共应用率逞、出租应用上去使用洛罐,这个经验实际也可以用到燃料电池的推广呛电,因为我们不可能全国铺开的建加氢站舷,必然有一些城市就可以走在前面谅无,又可以来推动健康合适和快速的发展搏。中国“11?11”又是一个新纪录虱吗错,信息产业范、网购变成了整个市场销售的主流融弄,我们看了看才崔歧,2016年快递业高速发展填锯,中国快递业总量超过300亿件骋堵棘,平均每天8200万件包裹走在路上内眉,用于业发展小型物流车清洁诗踢荡、高效的运营业应该引起我们管理者的重视禾猾湃。我觉得在大范围应用当中还是要强调高端引领狭,有了高端引领就有了有序的发展皑,放弃了高端引领就会低端充斥勒,所以从这个角度上继,无论发展哪一样电动汽车的时候都应该考虑到大面积应用当中的一些特色遍,争取使我们的汽车产业走上高端引领喇、创新发展的道路上焕莽希。    在燃料电池汽车发展的过程当中细讳,深入开展了国际合作返。我们积极的参与了国际合作本,开展氢燃料电池领域的技术合作铆愁碧,我们和全球环境基金会(CEF)共同实施了三期商业化示范的项目疙添恰,2016年我们中方的研究机构正式作为缔约方加入了国际能源署(IEA)的协议卧,组织国内的企业茂领天,开展深入的技术合作摊阀衰。    我们的中国汽车工程学会主动发起国际氢能燃料协会这样一个组织谭,定位就是要建立一个覆盖全产业链竟、推进燃料电池商业化非政府性的国际组织电,在中国发起但并不局限于中国许叛,积极组织管理以及运行机制阔冒峡,要按照国际组织来筹备棺捣哄、搭建兔耙菇。建立氢能燃料电池协会可能还要超出我们常用的车用燃料电池糖痰,因为燃料电池实际用处很多叔辫,比如在通信基站暖、备用应急电源颗草,随着我们移动通讯不断的扩大奴,通讯基站里边大量使用铅酸电池所造成的空调能耗以及排放倾怯局、包括更新群家浩,都值得我们重视颧寡俊,包括医院的应急电池感、安全防卫冬具,包括我们最近在研究深海运载抨蔚,也完全可以使用氢燃料电池寸煌,燃料不是电池抗就,实际是一个发电机擎,而这个发电机可以用在各个地方细脊割,最重要还是零排放的清洁能源擞,效率高侍痊啼,能源密度也高抚。 第三胚,深思熟虑排,把握好智能化的新机遇匿赦。    近几年来峨破飞,世界各国都在高度重视自动驾驶汽车的发展肋叉。比如美国峨瞄群,白宫推出了人工智能的新战略碗,交通部组织汽车行业共同研究了自动驾驶汽车的战略规划募没式,欧盟也推出了智能汽车的技术路线拐,包括日本的创新战略规划苫喝琳。我今年暑期有幸参与了中国工程院关于人工智能的一些研讨会破,这个时间恶补了一下人工智能的技术睫梧乒。中国工程院最近技术指出擒勤菇,人工智能即将进入新的阶段杀,人工智能发展有四犁蒋、五十年代了落,我九十年代曾经参与过自动驾驶汽车的发展秽。但是当我们信息化日益普及陌,移动互联网暖凶邦、大数据暇、云平台的发展剖,信息环境蜜、数据基础奢、目标理念竣、市场需求都在发生不断的变化森僧,将推动人工智能新发展深焊,进入一个新的能够进入人们生活的这样一个阶段耽耗。因此狼结,发展人工智能也有利于改善人民生活典腿疯、提高经济发展的水平体库、增强社会治理的能力纠、维护国家的社会安全锈。    我们也组织了两个课题组研究自动驾驶汽车的技术路线图勿,但从各国的共同概念和我们的研究乒兴陵,我们觉得可能自动驾驶最关键的还是四个要素黑盖尽。第一停瞧,要降低交通事故和伤亡人数匈匈。美国的报告提出来派汤,美国每年有35000多人死于交通事故骸匹,大概80%以上是由于认为操作或者过度疲劳所造成的问墨。第二咕认捆,要应用低碳缓倒铝、零排放泼、环境友好的运行环境姐懂。第三朝馈,便捷量的书,要降低驾驶强度狗蜗鞘,提高交通的效率皇难。第四蕾,要推动共享报,提高车辆的利用率闺熔。其实我们现在不得以所采取的一些限行腻陇,包括交通的拥堵盲刮,都降低了汽车使用的效率蹿,所以从这个角度说起来龄桥,发展智能交通实际和发展自动驾驶汽车两者是紧密结合在一起的肌。还有钱郡喝,牵扯到公平出行倒户瓜,随着老龄化社会的进入常廊,怎么样使年长者和残疾人都能够公平的享受汽车的发展谎。    关于自动驾驶汽车研发进程妨票,好几个报告卑,有的人说无人驾驶焚祈,有的人说自动驾驶士杆驹,有的人说智能网联汽车炼川,都提出了汽车发展的里程碑混瑟,我觉得无论叫什么汽车鼎,都是说了这么五个阶段嘎,辅助自动驾驶耙、部分自动驾驶褥身、有权限的自动驾驶兽、高度完全的自动驾驶阶段蛔怜,我们分析达到这些阶段可能每个阶段都有它研发的重点坤,比如说在辅助自动驾驶方面布妈樊,怎么样能使汽车感知周边狙耙咸,科学决策查,及时反应火。比如怎么让汽车能够与互联网连上捷汤斤,最后有条件的自动驾驶还得考虑车叮镜、网可厕、路的联动封嘿唤,最后能够做到高度的自动驾驶可能还要考虑综合智能交通体系窜,就是人憨、车胜屎、网啪、路的一体化弄鸽烫。    辅助自动驾驶巩欺,实际这些年是汽车界一直研究的重点遁啤蚀,我们现在看到现代的汽车上探测器越来越多泵算们,有雷达规邓,包括现在有毫米波雷达拼撅,摄像头搐棘,对外通信系统扰肪,包括定位袱伤。与之相应的戌,刹车囤弥、油门缅、电子稳定系统忿、电助力转向等这些擦赌,实际在关键体系上趁片瑞,传感系统楔八、操作系统歇胸甜、中间和决策系统的研发睛,其实这件事也不是现在的新形势马舷,早就在80年代的时候绍叹戌,80年代后期就研发了防抱死系统煞,实际根据轮子上轮胎和路面的关系洗饱,来决策汽车刹车的自动化和适时的反应来保证车辆的安全荣耙免,包括防启动时间的空转输凹畔,后来又有了电子稳定系统女歇钩,就是每一个轮子都可以根据时间调整自己的速度免角,使汽车在整个行驶过程当中得到稳定的发展麓唾队。    传感器用到汽车上就有了测距的警示室葱颊,有了它以后晶,在90年代的时候慷跺,我在德国工作的时候梳天,车里边就已经有了尾随自驾俗泰,就是在这样的情况下你就可以放心跟着它走俗,不用担心扔迹。最近我看到了我们国家的好多汽车肌莱,包括我们和苗部长坐的车都有了避撞的反应董,一旦接触太近都会自动加一下速谎还鲁。包括我去年去参观长安屎动闹,他们也给我展示了自动泊车系统梁佛,实际自动泊车系统我们在德国工作惺昏,90年代后期时候就有这样的设想提,2010年我到德国去访问的时候牌讼克,海兹曼教授还给我展示了自动泊车的模型烦缝计。实际很重要的意义共,就是把传感器和摄像头以及整个汽车行程的规划和决策系统都联合在一起圃,也得到了发展客承凹。实际汽车的进步都是随着这些的堆积最后就可以完成辅助驾驶的性能肺。    下一步就是智能网联触。汽车发展过程当中一直在争取坐在车里能够听到自己听不到的东西垫、看到自己看不到的东西倾宫汝,90年代初期的时候创,堵车情况有数字广播纯,数字广播就和我们一般的广播不一样鞋度,随时可以呼叫堵车的情况厂蔬。后来有了数字地图和卫星导航犁侗,就形成了第一代导航系统落,第一代导航系统并不知道路况的变化盆辜呻,只知道路径的设计惯。然后就出来了联网的导航妨吩,这也是这几年我们都经历过的事郊写巍。上汽这次和阿里巴巴共同合作饲,把现有的车载信息系统进行了进一步扩张垒虹脱,用一个统一的操作系统把它紧密的联系在一起擅,这样坐在车里的人畦,通过导航懈、通过云平台就可以获得各种各样的信息薪褐锹,比如说动态的导航泉、比如说加油充电站挠、维修以及各种信息的进入恳叛寐,使汽车的视野得到更大的扩展钨试参。但是真正要做到智能的网联汽车飘,实际还面临着第二阶段发展的一个重要的关键稿前薪,就是怎么能把你自主行驶汽车里边的这套关于汽车操作的这套系统和外界的信息紧密联系起来洛京,这就需要我们把各种信息交汇在一起凸,来实现智能的决策控制孟圣尸。这件事情说起来好像很容易暴,实际也有很大挑战烧戌。现在我们一个汽车里边有两蹦缅疯、三套信息系统缚,有车载的信息系统郎彪,还有驱动系统的信息系统耻氓,驱动系统的信息系统和车载的外来系统两者用网关连接并不联通项母,这样外界的信息并不能形成决策来进入到汽车的操作过程檄蕾,比如我们从数字地图上可以知道前面有一个急转弯亩,人得到这个信息以后会做好这方面的准备蹿溺短,就是快到地方要进行减速渴,但是如果你让它自动驾驶的时候险交盎,可能它就很早的根据外界的信息来判断儡私,让它调整好姿态掳罕、减低速度盒,进入转弯以后在弯道里边再加速刑篓。这就是一个外部信息和内部信息融合的阶段乘础颠,这种例子比比皆是隙猎敝。    形成一个联通的管理系统我认为电动汽车还是自动驾驶的最佳载体奥。因为我们电动汽车从电机捻杯、电池厢讽、电控开始靶,电控第一代做的第一件事枯丘啤,就是通透的动力驱动系统的网络摊,就是第一代的CANBUS系统事粪贪,这个系统用上以后保证我们在2007年奥运会第一次走上市场的时候对所有的电动汽车都可以实现控制凄,从这个角度上说起来坪,电动汽车是自动驾驶的最佳载体曙顶渴。    当我们实现了这些以后病,实际我们网联的自动驾驶汽车还要应对一些新的挑战架靡。这是我们常见的北京交通的一种情况茂,这个上面我们的汽车要想靠它单独的去判断信号病,去识别各种各样的高通腾,做得到许撅塘,但是不保险赋崩,这样可能我们就要有这些信号的发射器瓷凄菱,让汽车能够知道这些情况丘愧熬。如果再想使它往上走收,能够实现部分的自动驾驶隆,它必然会应对我们的一些常见的极端情况灯海深,比如说晚上的雨雪路筐,比如大雾弥漫的时候板,比如尽管天气很好澄,但是某些地方有局部的团雾或者局部的地面结冰袱抵辱,这些情况都需要我们去应对嫌峨,其实道路上也应该有它智能化的装置固步趟,就是说有自动的能见度感应器啪,应该有道路结冰的感应器问,而这些信息都应该通过一个云平台或者通过直接交流进入汽车以后才能够保持我们真正的安全赤切滔。我觉得自动驾驶最重要的还是安全啦炭失,安全是所有发展的主流豢答,而不是时髦猩昧。我们在做任何工作的时候轻辉适,必须考虑人是坐在车里最宝贵攀、最要尊敬的东西及窘揩,所以我们所有的设计都应该考虑人的安全灯加酪、人的便捷锭柯悼、环境的友好和共享贿。从这个角度上说起来我们还需要一些基于各类信息综合决策的动态决策和操作系统蹄咐,来推动我们的发展奶滔唬。    因此梦泰,我和电动汽车总体专家组我们也进行了三剩美七、四次交流恭,和欧阳明高昨天还坐在一起共同商议常把,实际我们对自动驾驶汽车的技术要有一个架构违,这个架构的着力点应该在车载的平台藉、在网联信息筹、在智慧交通的发展双,我们要重点发展的是车辆的关键技术天粒、环境感知勘善、智能决策捞、执行控制天,我们要对信息的关键技术华,V2X通信溯垃说,甚至于将来车对车的通信系统窃虱、云平台痛钠仑、大数据譬、信息的交互和外界对于内界影响的安全控制床画岔,这里也有很多不同的东西绞。我们还要对基础的关键技术队每虐,高精度的地图成、动态路况信息缎帝丹、综合决策和操作系统黑。只有这样唐宦硷,把人盛械、车秀、网辆、路同步的推进视,才能够迅速的发展篮嵌劲,否则又会碰到先有车心咯睬、缺充电桩的情况卜曹曹,所以需要我们今后的发展当中更多粒性。与此相关的技术久,检测系统角狗,还有一些法律法规体系涛策辽,一些基础设施的建设拆黄焕,可能还需要更多的发展淖。 我们必须要精心规划舅、协同创新缎确梧,来研发自动驾驶的新技术抨刨绰。    一烫番,安全厕、绿色屡、便捷贸、共享是发展自动驾驶汽车的核心要素和最终目标闹烂通。    二辖欧,实现自动驾驶的目标需要多学科知识的交叉温南,多领域技术的融合齐想,产学研各方面的合作情略翰,要着力推进协同创新解沛,这里边由于它是一个企业的热点幂甩,所以企业要成为技术创新的主体铣潍矫。    三湍句,企业为什么要成为创新的主体虫搅谭?我看了很多规划辅,从现在一直到2025年钩吗、2030年娇楷羚。我以为实现自动驾驶的商业化目标虽然不可能一蹴而就苦猴,但是可以实现沿途下蛋烯淖,从过去当中啤,无论是防抱死系统嗽吴昆、电子稳定氰叔癌、测距警示妮、避障反应放航、自动泊车都是发展的热点佰嫂立,每个技术都带来了商业回报畏,包括我们在信息系统圣拿疏,包括这次互联网的技术卯卵,上汽互联网的实践宝收,也看到了我们藏码,尽管我们还走在路上质量和性能都在提高帕,只有以企业为主体临巫侣,不断有新技术发展哀急,使它在使用当中获得使用怀救,就能够推动它的可持续发展挪七,所以它不是一蹴而就的事市,是我们长期坚持的一个任务外。    四贺疥痢,我们以为电动汽车是实现自动驾驶的最佳载体朽撩惠,新能源汽车重点研发专项要广聚众智哦臀、精心规划淮,为汽车产业的智能化发展打好坚实的基础阿辟搭。目前有很多地区都在建多个智能网联的示范测试区肃恐,我也是觉得有一些东西包括基础建设讥畏,也应该放多这个测试区里面去叉亮,使它在真实情况下运行钝,才能得到一个健康和全面的发展裁。    最后我想说寄膊居,最近我们一直在研究科技创新怎么来带动产业的发展晶。其实我们用了十几年的时间实现电动化窗解推,推动了产业的转型纳晦很,随着信息产业的发展瞎奥摆,网联催生了新的业态瘫庙,产生了新的服务业缓攻翔。轻量化带动的不是简单材料的替换距,实际是对汽车产业的一种升级抨、一种转型导不,同时毛臣始,将来我们融合一切的智能交通综合系统的建设牛护孝,充电网服务体系的建设脐榷歉,可能带来何止几万亿的新的增长点矢夯。我回忆芯橇,在经济工作会议上总理说过一段话帝,“实施创新驱动战略的发展抡协甘,既要推动战略新兴产业蓬勃发展迸鳖,也要注重用新技术氓巢吴、新业态来全面提升和改造传统产业爸,带动产业的转型升级佳。”    作为结束语我想说斑吭涤,回归一下新能源汽车取得的新进展裤,下一步还是要全面落实政策捷、着力开拓市场愁、建设基础设施陇皮登、创新商业模式涝侥,把握好发展的先机嗣。我们要针对市场的新需求哭憨,深入基础研究技趁,攻克关键技术瞄铜,完善系统能力桃唉,着力提高产品的质量和效益却瓦爆。要把握好汽车智能化发展的新机遇篙搐玫,要系统的研究斯害晚,精心的规划冲吧,要鼓励协同创新企业主体贯幢,大胆的尝试庐,来攀登自动驾驶技术的新高峰腿,要凝心聚力奈谅斗,发动优势舌卑款,动员各方力量帮蜂莲,完善政策措施悉戳贿,营造更好的发展环境啤。    谢谢大家!    (根据发言整理私,未经本人审阅) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编樊短:李芳" "中国工程院院士 陈清泉   陈清泉姆: 陈理事长抒疙,各位领导此琴菏、各位朋友朝搔行、各位专家煤何,今天很高兴跟大家交流一下我的看法稍存芬。我今天的题目是四网融合闺衡,什么是四网枯?交通网及、能源网勾辽、信息网卉、人文网实旅。因为电动汽车不仅仅是一个交通的工具梦,电动汽车是一个能源的载体鸥,又是信息的载体彻江能,然后可以作为人文的载体擂未。四网怎么融合世?怎么发挥电动汽车的附加值鹅涡?电动汽车在高峰时充电跟电网怎么能够友好相处而不给交通造成麻烦苗。我最近的研究一直在思考能源跟信息的关系矗律抛,能源跟信息到底有没有内在联系孩搽铝,我提出一个储能熵理论供大家思考矛。    我思考创新的要素怠扰兄,要创新首先要解放思想舌埂茶。解放思想要学习《易经》的精神协,又要学习西方文艺复兴的精神舶拔。《易经》是一个太极炯,太极里一半是黑掸剑、一半是白刻茸,但不是直线蜗鳞凰,是弯曲的龄,黑可以变成白粕,白可以变成黑疙暮惨,黑中有白昆,白中有黑维,跟它对应的黑就是黑寝澈、白就是白被。《易经》是变化辖焕粹,有时上吗逻、有时下随层息,上时不要骄傲自满信郝,下时不要灰心篓散,是客观规律撼,都是周期性的辖,我们在调整系常,要注意平衡动力统一歉。    整体都是这样糜,全局都是这样猜,今天讲跨界侥膳,要学习西方的思想就是文艺复兴骸福橇。文艺复兴的功劳不是在文化剁、艺术等等骗,文艺复兴是解放思想脯匠刹。哈佛大学的校训追求真理门判。要把自然界的规律找出来解放思想颁脸,自然规律造福全人类榔逃。伽利略清柏辅,罗马教皇威胁他访,他不怕杜溪,他说地球起源被上了铁塔疚饰泌。文艺复兴以前西班牙有一个画家画了美丽的裸体美女略衬,被叫之违反教义仕普。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    我举两个文艺复兴的大师土,第一个米开朗基罗添惹,他雕出一个裸体的美男子档逝胺,现在到处都是;第二个大师是达芬奇补茬巳,建议大家有机会去清华大学艺术博物馆看看瓤,里面很不容易刊肋段,从意大利借了很多达芬奇的作品藏。达芬奇不仅仅是一个艺术家陵梦,也是工程师;看他作品残废,他是第一个做飞机模型的;他是伟大的医生媳犯泊,第一个从事解剖学焊圭。    解放思想考虑全局的问题乒皇。文艺复兴第一要全局思维危景狠,第二要有天人合一的思维盗,第三是环形思维川辖欢。要考虑全局思维苗辽玖,今天做电动车目标是什么拖肉?有什么经济效益舜兼喇、环保效益啼袜勤、能源效益殊、民生效益骡磷,总体总目标要搞清楚袜泻排,一定要有全局的观念跑。特别搞智能汽车全局性更大项。另外要环形思维弹,要反馈擅勺掣。然后是循环利用的思维黑牢。    创新低扔,我把创新的要素跟大家分享一下臀脸。首先理念是创新之魂峰。理念有很好的氛围榷稠算,有了理念才有创意吕庐泪,创意是创新之源奖。还有人才律晨,人才是创新之本期星。怎么能有理念目?要有很好的氛围秸鹤轨,总结第一方面是合作精神穆,开放喜虹受、合作泻、包容夏纫,双轮驱动缚睹、增值驱动椒搞参、市场驱动典,通过市场的倒逼灵亢嵌。然后要有完善的知识产权保护勿宝接,还要利用网络大数据给我们带来的好处艇菱授。今天创新制高点是跨界融合擦。跨界包括国界的跨界和地区的跨界赁卢疚。“一带一路”我认为是跨界融合墓,一带一路是西方的伊斯兰文明豁,还有它把科技告、技术访炕、经济瑞隶、贸易连在一起柏丁,所以我们要发扬一带一路的精神逛隆。我是福建人也是漳州人纱械,一带一路开始的是掷νΓ和下西洋泪搜诚。我们要跨界融合藕。    我接着讲智能汽车敞。智能汽车首先要有解放思想繁测劫、全局思想考虑问题绦谴。三个C纪,第一个要连接起来退扁脆,第二个连接是要协调要合作维歌,1+1>2类,那就是《易经》的精神妻慈。第三个抗窍,今天的连接是移动的连接祟,还有MOBILE割饰耪,MAN TO MAN乱、MAN TO MACHINE什么都可以联系起来内投经。    今天电动汽车很重要的一个裳申坛,大家买得起用得可靠骚菇涩。智能化以后械比,因为有各种各样的基础设施和商业模式玛卢,我不展开了孺让嚏。    从电动汽车变成一个智能的汽车微千,从智能的汽车再变成一个智能的交通馈协,从智能的交通再变成智慧型城市膊。我们附加值可以产生很多挛触。根据《易经》价值精神伟,通过交通网内、能源网桐肉碎、信息网俱巷、人文网可以产生无穷的价值机会冕。利用交通资源的全时空动态感知探,交通工具的全过程运行管制钠递,无处不在互联罕、感知艾、管控和服务呈。    怎么布局暑燎?怎么把电动车进一步变成智能汽车屋能,如何布局智能网联汽车技术绍蚊汉?我认为敲省魏,不但对中国孩,对全世界都做出更多的贡献乱,第一是制定网联汽车法规标准侧凡、智能技术檬川卤、环境菏钮、HMI技术禾、空置执行技术辫萎、智能网联的实验你、网络和信息的安全堪瓣。    怎么做到网络和信息的安全倾?这是一般的云点,怎么把一般的云变成安全的私人的云娘?有很好的结构豢筛娥,处理器蚕、传感器爽,不能把所有的数据放在上面可能要分层次惺涛。第一是收集材料深篮,就地处理纺建。第二是从收集材料到云之间要慢外,一个是单点控制售,能量控制或者功率控制屏赶。一个是多点控制篓妈,能量控制或者功率控制钞雀拇,这是全局性的慈扫狙。要及时处理形,要经常互相认证磁,变成安全的云疮。    跟大家分享一下我做的一些工作裸女蜕。怎么从理论上去证明这个是可持续的捐?我一直在思考所有的工业革命棉酒,基本就是能源更新苹尸。第一次工业革命靠,瓦特发明蒸汽机泛冀起,电话豁勒犀。第二次工业革命傅事咕,美国抢占先机呸盯摆,电气化邯济,主要能源专项与信息建设父庆吓。现在第三次工业革命来了黎小割,中国能不能抢占先机次?我们要做新能源羞漓恭,信息大数据时代类且岛,我们百人会能不能更好地发挥作用谭蛊?今天早上的研究会很好规棠,我建议做一个尝试的机构搅翅吉,每年召开百人会国际研究会议论撩畏,形成品牌池。    信息跟能源能不能有机联系起来呢行?我提出储能熵的概念醇板好。储能熵可以成为连接能量和信息的物理变量酞歇。一个系统里面假如是孤立的保环、系统是不可持续的刚绢坍,一个是做功泡、一个是废料是不可持续莱挞。如果是物理系统排搂,分析储能熵孝墒颊,熵代表可以再利用申丰。总的来说奉材,一个系统熵不能增加挞摔泉,熵要减少蝎焚拣,熵减少系统可持续锌。熵是储能熵茂,熵是不用的熵舅骇,下一次可以用坝丧。总的来说熵是在减少清柔。    包括中国的历史肚祟潘,中国封闭的时候中国就不可持续酮,中国开放中国就可持续孙赴呵。近亲繁殖以后熵增加不可持续丹淘承。系统要做可持续性菇镭,系统熵要减少缸,你的收入不能是单一的煎涂、不能是孤立的系统不闻碳。因为一部分是做功讥瞎芜,一部分是废料湾桶领,从废料里拿出来闹,通过证明熵减少东。从废料里面可以再循环党监,那么你的系统就可以持续了厕。    储能熵是代表暂时无法利用但可以储存起来瓮,后续需要时再利用的能量的熵缅瞬,通过储能熵概念的引入嫩,希望用来解释可持续系统的演化过程荚。因为热力第二定律定义了系统的初始状态和最终状态祭。    综上所述垃疥输,不管系统是生物的或人工组成探武玲,维持系统发展的条件具有外界能量的输入佬鞘毕。所以为什么分布式能源的优化是有理论基窗埂,而这些系统工程特点是反轮狸,即使在系统研究过程中疏遁,一个熵有增加的过程绰,总体在系统不断迭代发展的过程中凳瞬,系统将进入熵减的状态伙何攫,因为系统具有自己生成复熵的能力露,从而保证了系统的可持续性嘶。    应用在电动汽车港,这个是分布式的发电苹耙身,这个是分布式的负荷钳库。电动汽车就是分布式的负荷膏憾,还有分布式储能哇涧沥,电动汽车有储能痕陇、有电池拇祥。电池可以双向的凳,分布式地发电罗、分布式地负荷穿,在分布式的储能姑,这三个系统可以持续勉,这是我要证明出来的桨。我证明只要你的熵是减少的班栋摔。    我借用李德毅院士的PPT说明智能汽车目前产业化的展望榔。    感知碧库、认知努扇滴、行动缆聪帝,不断可以纠正人的行为维,比真正的司机还要好峡。    最后池,希望我们以后的交通系统是舒适的镰、生态的池、方便的和安全的底问。要做到这一点呛诞程,什么是成功誊澈弟?因为里面的成功是3个S忍急嗽,SUCCESS达诗播,在S赫酸荷、E里面画一条线都是欧元跟美元漏箩,今天是国际合作狮,虽然人民币还不是馈性搐,是一篮子化的纳县楷,人民币准备好了下递。ESY就是人民币乏。    要有六个眼睛肚,有四个眼睛不够匡材纪。第一要把眼睛放在前面解放思想航憨稻。我看陈理事长今天发言提到要有前瞻性的思维迹,电动汽车下一年布局市趁揪锕凇,也要有前瞻思维防绩蓝。眼睛放在后面汲取历史教训覆溜范,要有全局观念傲。要看到旁边的需要慌社咀。然后要把眼睛放在右边学习欧美培哗惰,不得不承认高端人才密集地在西方胶躲澄。所以把眼睛放在西方学习凸,它沉淀了100多年起节。四大发明中火药是中国发明的丧蹋,但化学是文艺复兴的时候在欧洲产生的比。全方位都看到了鞘蠢谈,所以英文眼睛叫做EYE麻。第一个I是Inspiration伺为,有了激情可以有想象力禄,然后有创新活,但一定要融合窟绿玲,一定要集成归冷潍。    工程是把科学和技术集成起来解决实际问题割。科学要把自然归结起来肩签,工程有十几种深航,要把科学始、技术订、管理结合起来那就是工程林,那就是要集成但。特别今天要跨界地融合荤、跨界集成惶溜,这样才能实现石。但没有钱也不行怀匆毫,今天招商局也来了很多金融机构奖,要融资寥。    谢谢大家!    (根据发言整理项镜栋,未经本人审阅) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编迪:李芳" "   回顾已经结束的2016年秒讽,我国汽车产业最引人注目的应该是电动汽车的发展忙。在政策的全面推动下诚鼻,我国电动汽车年产销量再创新高梦托囤,达到50万辆左右蕉适变,充电桩数量达到20万个乌芬世,遥遥领先于世界各国维邵酥。更为可喜的是涟潞巳,在规模市场的推动下钠,技术创新全面展开淌,技术进步全面加快繁,正在全面逼近世界先进水平幂。但是割珊,在这大好形势下凸倒,质疑之声渐起涸。比如敌,我国电动汽车发展主要靠政策推动茎两百,能不能持久澎睫陷?政策是否过于宽松参畔嚼,以致于出现骗补情况尺该?另外扔,由于发展形势良好耪,一些激进的观点也在抬头被。比如哼,要挡住国外产品进入中国市辰坌,包括整车和动力电池;要全面转向电动汽车硅径钱,准备放弃传统燃油汽车狡忙。    作为一名资深的亲历者广垮,笔者认为效巩府,在这新旧年度转换之际涛辈桑,有必要分析我国电动汽车的发展形势摹,梳理其发展历程锈屁泼,以利于业界对形势有清醒的认识疵、清晰的判断惩汤,明确今后的行动方向戎怯。    一诞戏佃、我国电动汽车发展形势良好    当前蒂槽,我国电动汽车发展形势良好腹朗豌,主要表现在两方面全苏戳:一是电动汽车技术创新全面展开围,技术水平正在逼近世界先进水平;二是充电基础设施建设加快惟,技术创新和商业模式创新层出不穷瓮慷。    1. 电动汽车产品技术创新全面展开AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    在电动汽车整车方面惟娘户,比亚迪拭描、北汽视喉峰、江淮廉、上汽等都推出了极具竞争力的新产品前观贤。而且绝大部分新产品不再是在汽油车型基础上的改装车比,而是专门设计的电动车臀士,续驶里程达200~300km甚至更多弊迫娜,能效明显提高具羡,动力性歇米、平顺性薯班鲜、舒适性翁慰宝、人体工程学等驾驶体验接近国际先进水平侨铃。事实上僧膛,政府有关部门严查新能源汽车骗补情况还延缓了新电动车型公告发布淳盆,否则2016年还会有更多的新电动汽车上市嚼幂殴。另外苫酶,我国电动大客车产销笨、应用占全球份额的90%以上绰暴,技术达到世界领先水平稿泛敢。    在动力电池方面份,我国产量已超过日本返、美国测妒庇、韩国赣负,跃居世界第一送贪,且市场份额超过全球的1/3科姬挥。产品类型也改变了以磷酸铁锂为主的局面翻陕,呈现高能量比图久、高安全性裳悸盲、高功率比等各类动力电池全面发展的态势罢臀赏。同时僻此,产品水平迅速提高樊,与前一年相比伐南,平均能量密度提高30%擎居,成本下降30%左右涸。    在驱动电机方面酣朽,更多民用电机企业转向生产电动汽车驱动电机帛母笺,总体性能进一步提高戒仕,成本下降30%左右活。在电池管理系统畦、混合动力系统彻佳、电动助力转向我口彭、电动空调等其他电动汽车专用部件和系统方面挡鼎诲,也都有明显进步搓创仍。    在基础研究方面附穗委,以国联动力电池研究院为基础的国家级动力电池创新中心已获工信部批准挂牌涣独列。单体比能量密度350wh/kg的下一代锂离子电池研究开发工作已经取得实质性进展虎,电池热失控贬、硅碳负极材料千、耐高温隔膜等基础研究进展也很快户催祭。    2. 充电基础设施建设加快课蒋,技术创新和商业模式创新层出不穷    在国务院办公厅《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》的指导下涤,政府有关部门出台了实施细则憾浆,多个地方政府建立了城建骡村、电力惕、规划等多部门联动的领导机制头清化,大大促进了充电基础设施的建设速度黔八。2016年建成并投入运营的充电桩比2015年底增加三倍以上皆,据正在筹建的电动汽车充电基础设施促进联盟初步统计绩松嘲,我国充电桩总数超过20万个咆戈,远远领先于世界各国绦。    在市场带动下鞍弄,技术创新不断涌现鞭坟贸。充电设施与车端管理系统信息交互的安全防护技术坡墟匈、为保护信息安全的通信协议金融级加密算法从、根据用户缓急和分时段电价进行智能柔性充电的技术陪、节省设备投资的车端交流快充技术惰谦、适用于集中充电的充电标准堆技术等新技术都已经投入应用颓邪末。    在商业模式创新方面坞烽,呈现出各类优势企业多种形式合作弓,加快充电设施布局城、建设嫡谎惊、运营的趋势录九肛。众筹建桩嫩防挎、合资运营爆镀邯、利益分成等运营模式迅速发展碳,公交车想、环卫车舞钉、物流车漆杜、出租车檀、机场车辆等专用车辆充电体系已成规模码寒憋,广告推送耙窃、免费无线热点接入等增值服务开始出现多岭。    在互联互通方面沛纺,作为充电互通基础的与国际接轨的5项新国标已于2016年7月1日开始实施辨,新旧标准转换的路线图已经颁发;以改造成本最低的移动支付为基本手段辜乔,鼓励其他各种支付方式协同发展的支付互联互通方案业已制定完成版涩诬,并在多地开展试点;信息互联互通的技术方案已经制定涝铆,以企业级继、城市级监控平台为基聪泛铡,与工信部新能源汽车监控平台实现数据蔫、信息互通的国家信息服务平台即将建立焚。    二泞擞、我国的发展道路是正确的    1. 我国电动汽车发展的道路与美日欧有所不同    总的来说磐扁络,我国电动汽车的发展道路与美国钱勘惫、日本岔洪、欧洲等国家和地区有所不同首,主要区别有两点庙冲。    一是政府干预模式不同该瞬寡。我国采取的是政府强干预模式奠焙,政府进行顶层设计寒脓淖,制定国家发展规划摊,多部门联动制定全面的鼓励标蹋、支持政策帽慌春,并以限购城市和公共交通为主形成较大市彻贰,引导企业重视电动汽车发展;各企业在政府引导下逐渐重视电动汽车碘,在市场发展中不断加强研究开发骡暗仿,技术水平逐步提高;同时亢秆,充电基础设施建设逐步完善斧。而美日欧政府多采用弱干预模式奔莲滦,政府支持共性负尼嗜、基础技术研究卷,给予一定的政策土吮笆、税收优惠敲,逐步培育市称妗;企业则根据自己的战略规划诗爬殊,首先研究技术艇,同时有选择愧穿蕾、有重点地开发产品哀财坍。    二是企业战略不同膜拱瞧。我国企业多为在政府引导下被动式发展疆驴络,初期技术积累明显不足开痪释,产品进入市场经过迭代发展后技术进步明显擦,产品方向受政策影响大硕,各企业虽进度不同幸,但呈全面开花之势扫愧虽。而国际大公司多为主动式发展菇心际,厚积薄发锈始,技术有所侧重姥孩,产品形成特色爬擎,如丰田的混合动力和燃料电池膝汐春、日产的纯电动村绵停、通用汽车的插电式掇、宝马的碳纤维轻量化技术等姬借燃。    2. 中国模式适合中国国情    中国的强干预模式和美日欧的弱干预模式各有优缺点窍。中国模式的优点是市场拉动技术发展桓灯素,不受油价等其他因素干扰芹咐,迅速形成规模市沉础,全产业链技术进步垢,形成明显的追赶态势;缺点是初期技术不够成熟染,发展中有不协调情况澜,如充电基础设施滞后抡渤,部分企业盲目跟随酗妥,发展不扎实闪差畅,少数企业以谋取政府补贴为目的融,甚至出现骗补情况删。美日欧模式的优点是技术扎实巨,发展均衡;缺点是市场发展慢揉胯颊,产品更新慢卡香,影响技术进步继,受外界因素干扰鞋仓,如油价低迷则市场难以扩大离藤。    笔者认为革墙,中国模式适合中国国情摹微晒。我们不应过多盯住充电难童存橙、骗补等不协调现象街,而应看到正是现有模式才能形成后来居上菱违疯、技术追赶的大好局面酿些。从另一方面讲季,中国模式也有赖于我们的制度优势犁嚼,只有中国的强势政府才能如此运作黔裙慰,很多外国同行都很赞赏饶、甚至羡慕中国的条件地。    另外妥,国际大公司少数优势企业研发各有特色的电动汽车的局面势,近两年有明显变化示。目前已经形成各大公司都在研究电动技术冀叮、开发电动汽车产品途,而且各种技术路线都受到关注的局面磨。这一转变可以从大型国际汽车展上明显看出奔苗。中国各大企业都重视电动汽车没有错姜,在现阶段已不能算分散重复陪剑艰,但难处在于电动汽车不好做信,需要有很强的滤泛、全面的技术积累和投入卵八池。那些技术实力不够的企业宪,在电动汽车这个高难度“弯道”面前趣羚侮,不应存有“弯道超车”的侥幸心理赐窘彭,而应准备应对“弯道翻车”的危险富狼。    3. 我国电动汽车发展进入产业化新阶段    科技部部长万钢曾经说过始妇,当一种技术类型变化较大的新型产品进入市场时赦拜陕,可分为几个阶段仍侨:当市场份额超过1%时钾,意味着技术的成熟;当市场份额超过5%图犁,则意味着市场条件全面成熟介膊。万钢部长曾在国际大公司的技术发展部门工作多年拖,又主管我国科技工作多年何吾能,这是他对工业领域产品换代规律的深刻认识和总结虎。    对照电动汽车的发展璃薄,在我国石号录,市场份额已经超过1%;在美国和日本搬购,即将超过1%扛棠。这说明怂嗽,电动汽车技术正在接近成熟舵容邪。笔者冒昧估计顷嘉需,大约再过5年左右时间靖巩镣,电动汽车的技术发展可初步解决其最短板的续驶里程问题鞍刀铺,其他性能与传统动力汽车相当麓,加速性优于传统动力汽车纳,成本的差距大幅缩欣兔裙取;再过5~10年时间牢,电动汽车性能可全面赶上才工、部分性能优于传统动力汽车跺伦橡,成本与达到当时排放腔任、油耗标准的传统动力汽车相当臀喂。但即使到那时芹染,传统发动机也不会消亡脱,而是电动驱动与发动机平分秋色缆,或更多的是融合发展秋芦。基于以上估计挡臀,笔者希望那些认为电动汽车还很遥远的业界同仁要重视电动汽车瞧,也希望那些对电动汽车发展乐观的业界同仁不要忽视传统动力汽车敲靖匡,希望大家都要重视电动驱动与传统动力的融合发展谈。    笔者曾长期在汽车行业科技管理部门工作贝,自上世纪80年代起就参与过国家级电动汽车攻关项目的管理八。2009年细艘,也曾组织过汽车行业大企业联合的电动汽车调研感懂徽,参与起草请求政府从国家层面推动电动汽车的报告搔沸。回首往事傅谭,扪心自问澎谢坡,当前这种大好形势正是我们当初梦寐以求的融咎靠。至于些许不协调现象头,是产业发展过程中的必然奶限,是白璧微瑕秘安炽、瑕不掩瑜兑。笔者断言鸥荆,按目前态势再发展10年秆乘,中国汽车产业一定可以在电动汽车领域领先于世界珊,并以此跻身世界汽车强国之林搅。    三裂、对未来电动汽车发展的建议    1. 对汽车企业的建议    第一了趴,整车生产企业要更重视电动汽车熊坪。首先要制定好发展规划和生产布局撕溯,需将电动汽车技术作为未来竞争的核心技术给予足够的重视梆竣掳,在布局上要注意电动技术与其他传统技术的统一协调撑,不能两张皮茧奢。其次要重视研究与试验辆,需建立完整的盾龚妈、一流的研究和试验体系翰,规拿矗和水平应不低于传统的发动机和传动系统速。电动汽车相关技术发展很快登材翁,要靠自己去研究发展蛋噶,别人的经验会很快过时寐饱,更不能只靠“挖人”搞产品圣炕。再次要全面布局懦赦,围绕全技术链开展工作圃磕,不但要重视整车开发干,还要研究电池和电机闭盯,重视电池管理系统叹,这是当前我国的短板继秦,此外还要注重轻量化和系统可靠性戌叔份。    第二兔贺,要建立相应的零部件体系净。中国品牌的零部件企业在这方面相对较弱锈变,现阶段整车企业使用外国品牌零部件是必需的兄哎吨,但也要注意培养和支持中国品牌零部件企业发展绅。    第三存础泼,要开放发展臼淳。需鼓励侗湘、支持合作伙伴引入先进技术和产品郎,像华晨与宝马敢奔亩、比亚迪与戴姆勒那样联合研究开发更好离寐戒。历史将会证明奇据化,开放发展电动汽车会比关门发展更快答。更何况脖,在全球经济一体化的今天递排毯,关起门来自己发展是不现实的梗鲍徊。    第四未盒兜,新进入的新能源汽车企业要注重与传统汽车企业合作圭割。今后相当长一段时期经,将是传统动力与电驱动并行发展炒邵、融合发展的阶段肺,单搞电动汽车很难成功乱。对于只做电动汽车的特斯拉兰恕,笔者并不十分看好帽侮。    2. 对产业界的建议    第一手,要加强合作贬谢。需沿产业链埠祁挤、跨行业合作汗劣,整车企业要与电池企业丰、电机企业久、其他电动系统生产企业深入合作巴。以动力电池为例暖,需要电池设计与正负极材料话甫幸、隔膜侵死、电解液福氓、电池制造装备厩、试验装备变、电池管理系统全面合作鲤。优势企业和研究单位要分享成果呻炉物,互补短板敝。我们一定不能辜负当前大好的市场条件体睦,要形成轰轰烈烈的大协作局面星,合作创新糕垛,百舸争流晨诬,才能迎头赶上并超过世界先进水平胆秒袭。    第二抚,要注重实践薯。汽车产品与其他工业产品不同羔郎杯,一是使用环境广且复杂疲,二是生命周期长诵疮灸,三是对可靠性善镰、安全性要求极高靠峰摧。这些都决定了仅在工厂澈、实验室不可能完善产品锋丝,必须通过多轮的使用实践猜返。与电动汽车产品研究开发相比栏,充电过程更需要实践添。像电动汽车充电过程这样长时间龚釜焕、高电压啃、大电流抠翔贝、室外椭、无专业人员值守的工作状况姥被婚,在汽车行业和电力行业都缺乏现成的经验封。    第三翔福,在充电基础设施建设与运行中垮窜答,要注重商业模式创新和工作流程的创新与完善会。充电基础设施建设是一个新行业哄拿,在管理上涉及电力珊、规划稀绦哀、城管玻床、工商管理等多部门伞,权力交叉露惹锣,管理流程各异;参与者涉及各种所有制坤,利益主体错综复杂彻。单靠一纸文件不可能面面俱到写,必须经过相当长时间的实践罐屡,完善流程翻菏竿,积累经验女席竿。    第四涂到啸,要加强标准化工作桂宏芹。领先的研发双、生产实践和应用实践为新标准制定提供了良好的基淳俊,而及时总结经验嫉芹、制定标准又能为继续实践播、创新提供重要保障底朽。当前鳞息腥,恰逢政府推进标准化工作改革梨铃拈,要求标准化工作密切结合生产署、创新实践从,要求鼓励发展更灵活憨、更接地气的行业标准培揩、社团标准洪。对此集芥扳,业界应给予足够重视兜。    3. 对政府的建议    第一唱葛,要保持政策稳定赌坏。正如前文所述相,我国政府的强干预政策非常正确叫,发挥了制度优势陌氢,已取得很好的成绩堑秸骂,应该继续保持慑窝。电动汽车的发展涉及多个行业哺,需要长期积累距辈,需要几十年的时间才能成就大业呕纬,切不可存立竿见影无砂、一蹴而就之心宋傲。    第二蹬,要及时对政策进行微调和补充完善俗。由于我国的产业规模与应用已走在世界前列赶荆牌,所以没有多少现成的国际经验可以借鉴瓮,又由于此项事业发展快泌,新情况协、新问题疼幸龋、新技术层出不穷骄五,因此及时应对化肆碳、调整伦棉限、完善是必然的骆腥红。    总而言之凳怀鲸,我国电动汽车产业的发展已走上快车道署,迅猛发展正当其时鸿夯袒。笔者衷心地希望朝野上下京、业界同仁能认真努力工作切剿,自信且坚定发展梧猾。假以时日讼,我国必能引领世界电动汽车技术潮流蓉,并以此为契机伙点惨,跻身世界汽车强国之林呢。    (作者系中国汽车工业协会常务副会长) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编顷:李芳" "   “2016年是纯电动汽车反思年搽椿鞋,也是全球纯电驱动汽车的转型标志年挽。”对于目前我国新能源汽车发展存在的问题巾茹,中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高12月23日辅啥懊,在中国电动汽车百人会2017新闻发布会上表示鞠呜。    他认为姐施沪,现阶段拱,我国电动汽车的发展存在一系列挑战与问题筹,主要体现在充电基础设施与整车发展进度不匹配篡捞,但从长期来讲谴输瓜,新能源汽车技术发展路线要从电动化电接赶、轻量化诽藏、智能化转化为电动化与能源低碳化相结合哗斡峭、轻量化与制造生态化结合惶、智能化与网联化结合卞楔楞。    尤其在电动化方面馅,我国今后五年的目标是进一步让全新正向开发的电动汽车始舱,尤其是纯电动汽车具备商业竞争力扮瓜急。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “所谓的商业竞争力岗,就是家用主流A级轿车推蔼该,在性能价格比上与燃油车竞争汐绞屑。目前全世界都在朝这个方向努力躲贬四,如特斯拉Model3阜娜、通用Bolt绞嗡蓬,其发展目标都是续驶里程达到350公里左右的具有性价比的电动轿车霸父揽。”欧阳明高说畏泻。    欧阳明高说敦,但要满足这个要求眯怪窝,电池必须降低重量襄、体积以及成本豌。此外吩故,电池的比能量必须大幅提高腾艰撕,达到300-350瓦时每公斤瓦,这也是我国动力电池企业下一步攻关的目标碳。   动力电池成本有望降到1元1瓦时    “众所周知蓝,锂离子电池发明至今只有20年熄蝎,锂离子动力电池在电动车上的真正使用还不到10年潘屎,2007年第一次在日产聆风上开始使用绢,可见动力电池的进步非常迅猛疲逛。”欧阳明高说钙刀,电动汽车锂离子动力电池的技术进步已经超出预期屡馆姜。    但此前嘎,主流的观点认为疗拼荡,纯电动车跟其他类型电动汽车相比槽,从性价比来看评,其优势主要体现在100到150公里的里程范围伺,但现在随着锂离子电池技术进步晾黔浚,里程提高一倍程诬,即在300公里的范围内武,仍然在性价比方面有优势那。    从技术上来看警蹦霜,在单位重量浚、单位体积下储存的能量越来越多巍密虏,成本越来越低赣曙系,才能体现出电动汽车的水平和技术譬扮列。    一个好消息是佛社彼,我国电池成本每年大约能够下降20%考瑞。据介绍来腐黔,五年前埔南,我国动力电池价格是每瓦时5.5-6元此,去年平均价格为2.5元左右拜滥,2016年为2.2元菊秒街,考虑到大量的电动汽车是大客车八,其电池价格相对会比较高一些驴。    “现在国内开发中的电动轿车庙,最低的系统成本在1.3元每瓦时八细,单体成本在一块钱左右氓忍。美国通用Bolt电动汽车雹陋湾,单体成本为150美元一个千瓦时恭失。”    如果按照这个标准漂舱,1.3元每瓦时的电池系统成本目前在行业内尚无法普遍做到疵日偶,但是按照现在2.2元畴栖,逐年减少10%到20%萍芜,到2020年1.3元钱的电池系统成本价格将会实现枢。    “加上循环再利用做到1元覆臀,也就是说宽虏佬,一千瓦时电池一千元人民币之内粳继,是可以做到的蛊级。”欧阳明高称款梢。    对于具备性价比垃破兰,想要具备商业竞争力的A级轿车来说详,现在一百公里约耗电15度拿嘲,2020年则有望将耗电量控制在12度电以内滇哄久,接近10度电一百公里癌汹刺。    “要实现这个目标诲,就需要通过整车的轻量化和整个驱动系统和充电的效率优化来降低电耗芒嫌艘。目前电耗的降低空间还很大辆头。如果能够实现上述目标拨宠,一百公里的成本约在一万块钱敛,如果电池能达到300公里就是三万块钱认樊,考虑到使用周期内省电和维修省钱坪,将具有商业竞争力荆路垂,这是电动化下一步最大的目标痪。”欧阳明高说懊祁赁。   纯电驱动带动全面产业发展    “纯电驱动技术路线的确立背景在2009年开始提出棋申。纯电驱动真正实现产业化是在2014年眉渤,虽然2015年新能源汽车实现了爆发式增长檀,但仍属于比较粗放的发展模式漆,今年电动汽车发展逐步趋于理性委祈芭。总体来看仓狠财,走到今天熬,我国电动汽车的发展在国际上取得了一定地位剔胯。”欧阳明高说屡商苹。    事实上朽成瀑,2015年我国新能源汽车产销量在全球占比第一凳,由于销量超过全球50%以上劝,在国际上引起了强烈反响申,无论是政府还是厂家挎,都感受到了来自中国率先发力的挑战伙忙喜。更值得注意的是纫檬,2016年如德国大众和日本丰田彻船唯,纷纷调整技术路线背低揪,加快对纯电驱动的转型娄坎碘。    不过晌,纯电驱动的战略目标归,是通过纯电动的率先产业化带动各种类型新能源汽车的全面发展问怖。对于混合动力技术来说竟屉,传统的汽车强国竟、汽车大公司比我国更具优势钮杉,如丰田路线就是先做混合动力枚斜呵,再做插电混合和燃料电池卉媳。    由于我国率先发展纯电驱动阑,带动电池产业的发展达到了世界前列惮扰棋,电池产业规模达到世界第一沁衡,总体水平位列国际前三狄,在产业链的完整度上也是处于世界第一的水平烯,我国的动力电池产业链渐蛇海,尤其是电池材料铰,如正负极材料俩,在国际市场上的占有率第一裂裁请。    “在此基础上寿琼爆,我们以纯电动力系统(电池捻、电机岁奈法、电控)为基础平台处房食,再发展混合动力和燃料电池就比较顺利皮。”欧阳明高说坷。    据其介绍妙贾,目前我国插电式技术发展已经取得进展刺呛,比亚迪秦赋炭涧、唐磺欢绢、上汽荣威550帮寒盆,以及即将上市的广汽G-MC串并联的混合动力靠甘,无论是发动机方面纲膳,还是混合动力装置上驼,都取得了突破浚啸。    与此同时砂定,燃料电池与动力电池深度混合的燃料电池汽车也取得了较大进展前显,下一步也会出现具有国际竞争力的常规深度混合动力慧。    “这是一个渐进的发展过程汞村,这种发展方式避免了电动汽车产业发展初期跟国外厂家在传统车尤其在发动机以及发动机机电耦合装置等方面的直接竞争突伦贩。”欧阳明高说侮霖,发动机和变速器一直是我国汽车产业的弱项幕荣倾,有效的回避弱项竞争阔烯么,有利于我国电动汽车产业的发展焙锚,到2020年之后娃北会,有望实现我国企业与国外企业能够全方位齐头并进崎辛、同步竞争请动痊。(21世纪经济报道 王欣) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编酪:李芳" "  编者按蓬:产品价格区间一下提升了近40万攻客啊,这对沃尔沃来说是个不小的挑战柿。以安全环保为标签的沃尔沃任,产品质量是其立足之本庐彻恍。无论是国产车型还是进口车型洪田,质量都要做的和安全环保一样好滩森侮。沃尔沃更需要打造“豪华”的标准和口碑柑汰, 让消费者切身感受到沃尔沃品牌和全新90系列物超所值齿粟,安全与健康至关重要踌么肆,但在中国市澄洹,享受“豪华品牌”所带来的面子和舒适感也不可或缺汕襄。(李安定 网通社社长)   做决策就像拆弹专家热,到底该剪哪一根线图肝?我心里清楚澈戌,如果我剪错了匈捐士,我们可能就崩溃了息确染。   中国汽车市场在经历了十多年的高速增长期后于今年开始步入了平稳增长的新常态秀。在2015年整体经济增速放缓抬保、股市震荡烹侩惫、限购透支以及购车税减免等诸多因素影响下帮虑,2016年的车市本不被看好巨潘烯。而正处于管理层更迭期的沃尔沃于此时率先发声毛辣。1月6日习呸,沃尔沃官方宣布XC90将降价销售劫锈,沃尔沃对此解释为喂赡戊:XC90不仅是沃尔沃提升品牌的利器究挖握,更是提振销量的助推器骑滤。这也成为了沃尔沃顺应市场主动进行调整的信号创弟。   6月1日考构窜,在中国台湾担任沃尔沃汽车台湾公司总经理的陈立哲接过了“烫手山芋”正式接任沃尔沃汽车中国销售公司总经理一职贫卜。陈立哲已经在沃尔沃中国台湾市场工作了11年呢,具有十分充足的销售经验冕珊。但用他的话说平相狈,他来自一个很小的市趁渑摹,很多因素他都不具备本恍填。   刚来的前三个月 我躺着是睡不着的   即使是有着十一年销售经验的陈立哲碎晃,初次担任沃尔沃中国销售公司总经理一职也出现了“水土不服”的症状坚尚链。6月1日入职肝顾欣,用一个月来熟悉公司的现状才,7月销量便成了陈立哲的第一次“考试”痛。然而现实终究是骨感的溯,7月沃尔沃在中国市场累计销售6,171辆俯谭,与去年同期相比仅仅多卖了339辆辖沸韭。   “做决策就像电影里拆弹的场景杯菏狗,我到底该剪哪一根线呢解柔抛,如果我剪错了急记,首先所有的投资会无效协离,其次会影响经销商的士气谦。”陈立哲对我们坦言匿底。   他这样的想法并不让我们意外珐,台湾市场与整个中国市场差距实在太大识郡派。在台湾乏届膛,陈立哲要去走访最南端的经销商盎,早上出发中午就到了斯,但如今这种管理方式已经行不通了悲蝎。从前陈立哲的团队只有30人鲁噬干,现在变成了350人宋脆但,他说现在同事的名字都记不完铝浑。   “就像牌桌上的一个赌局蔚燎,赌下去有可能是回本的绵概,也有可能就全毁了墟斜,所以我每天都在想我到底该怎么做天观。”每天该怎么做姆贰?这个问题陈立哲问了自己整整三个月么寝。   这三个月是我一辈子最精彩的   “只有经历过最差的抛,才能享受最好的人。”这句话像是说给陈立哲听的岔纹辜。   2005年黑克境,陈立哲开始负责沃尔沃台湾市场时搭,沃尔沃一年只能卖1024辆拱淳,一直到2013年5000辆的水平桔粉,再到如今年均一万辆的表现扭充,对于台湾这个小市场来说磨墒,陈立哲做的足够好臼物,他对这个市场有着复杂的感情瀑动侍。   调任中国市场做销售一把手嚎洽,陈立哲说这很突然瓢垄篙,他来自一个不足以领导中国市场的市场炉。对于中国市惩ā,他还不熟悉狄,做市场工作要对文化兴伴、变化偏济壕、趋势有充分的掌握诉磺,这最重要的三点陈立哲都不具备棺,他唯一能做的雹吻,是在最短的时间内了解中国市场的刚需祭,相信身边的工作伙伴弄恃案,组成一个高效率的团队箱滥,去解决各种问题让涪擎。   陈立哲接任中国市场销售公司总经理一职后岸刺,首先做的是内部调整辜贩。通过不断累积分析过去几年市场的动态虎,了解在什么时期使用什么样的手段响,反省问题所在块,看破前两个季度沃尔沃为什么会受重伤刑。面对三祷抨、四季度各项费用的下滑充坚孔,倾听团队的建议咆攘、做出准确的决策辑哪恋、将优势资源注入到最需要的地方痞。最后将宝贵的经验分享给所有人拓,把力量从点扩散到面齐,从四个大区敛轨,再到全国杰瑞腐。   “所有的成绩都是依靠团队取得的强递,我只是把预算时、时间等安排在它本身应该发生的场合献卸。”陈立哲表示殿府:“我不是在讲官话滴晶棚,只是借着这个机会感谢大家醚梯伯。”陈立哲相信栖,从严酷战争中得到的情感是最珍贵的娘。   内部调整告一段落骗随,陈立哲下一步的精力放在了培训工作上磐饺。“我发现从销售品质到经销商的种种问题塑侗。过去沃尔沃产品价格在40-60万之间富谓堡,一下跳到80-100万奇稗颂,面向的客户是完全不一样的涩教。很多销售遇到的客户都是大老板级别的崩,还没开始介绍自己就丢失了勇气和信心溜方辖,还怎么介绍产品负夯?这肯定是不行的浪畏汝。”发现问题的陈立哲成立了专门针对经销商进行培训的部门瘟录届,“与高端客户接触县,销售不能觉得自己比客户矮一截澳午戚,与客户要做朋友澜法够,像朋友一样在聊天相处以及推荐合适的产品羚捣毕。现在培训课已经开展了实战模拟环节救,我们在资金有限的情况下做到了更好屋实效。”   全新的管理阶层设,有限的预算旦炽悉,面对重重困境侧非兰,陈立哲带领沃尔沃在经历7月短暂低谷后销量持续走高潞惹,8-11月均超额完成销售目标牵毯。陈立哲认为这半年是他这辈子最精彩低,最紧张的时间达盯。“我有我自己的节奏垂,我给自己两年的时间村汕,两年后才是真正和主流市场之间的竞争哺并背。”陈立哲为两年后的自己立下了战书但溜。 必须坚持自己的标准 沃尔沃才可爱   陈立哲在沃尔沃工作十一年期间梢,经历了两次产品的重大变动摄酸脑,但在他眼里这是最引以为傲的弯入,因为这些变动墨篡、变革都是从使用者的角度出发氯,也就是我们常说的“以人为本痊刮。”   对于沃尔沃来讲舒跋,最擅长的领域是安全膏仿习,作为三点式安全带的发明者唱傅极,陈立哲相信沃尔沃在安全方面的造诣至少领先竞争对手一个产品周期钱降。但陈立哲表示斧伦坏,以整车品质来讲胎瑟顶,沃尔沃也和ABB并肩掣,例如在底盘研发能力上身少牵,沃尔沃使用的底盘研发模拟器火娃,全世界目前只有三家在使用宝很辰,另外两家分别是法拉利与保时捷互。也有人对沃尔沃的4缸发动机提出过质疑焊避,陈立哲也谈到捂界皋:“沃尔沃其实也做过6缸柯题、8缸发动机舵东拜,还有享誉世界的5缸发动机挡下梧。沃尔沃并不是做不到措煤悼,而是我们可以用更低油耗呜、更低尾气排放的发动机达到更高水平桔凳椭。这也是全球各国政府的法规要求羡硅,是大趋势厢肆。陈立哲说“这些信息梆遁具,只是没有在行销上进行传播罢了冗馆墩。”   目前S90已经在大庆工厂正式生产窃裴炼,消费者概念中会认为国产是质量下降的信号顶桶,但沃尔沃却将中国生产的S90卖到全球市郴甘巍,改变了“国产”的概念盘龄纯,沃尔沃启动了中国汽车工业全球制造全球分销的新时代疆宿。陈立哲表态道率躲誊:“我们在中国不做任何零配件上的降级或者偷料号台碌,欧美消费者与中国消费者买到的是一样的产品萝。沃尔沃立志从中国出发扭曹,以人为本的信念永远不改儒,值得消费者验证与了解闺芹。”   “沃尔沃就像iphone一样淬拈,它改变了人们的使用习惯咳驴匠。”陈立哲用最近表现的火热90系列举例灿梅狠:S90有三个界面同时提供信息皮,分层级的来处理车辆信息忌。这一点很重要刻,体现了沃尔沃以人为本的精神叙。在设计方面摊虫,沃尔沃从XC90开始体现真正豪华车的线条以及细腻的用料眯界。用沃尔沃的品牌精神奇揩,再加上瑞典的风格宋,直接与德系品牌产生差异化矗。如果从地域来看捐舒吮,可以明显看出90系列设计将属于欧洲皇室所累积下来的豪华标准与斯堪的纳维亚追求的现代豪华风所做的完美平衡堕猾。   沃尔沃曾立过两个誓言氯疮:1. 2020年乘坐沃尔沃车不会出现重大伤亡;2.如果2025年自动驾驶合法化劣乱苏,乘坐沃尔沃自动驾驶汽车出现事故厩铅低,沃尔沃全额赔偿脱呈。在陈立哲看来屏铺钠,这是沃尔沃品牌对消费者做出的最终承诺蹄缸蔑。   陈立哲对我们讲道渴贯伸:“在欧美担,当太太怀孕的时候河,男人会考虑买沃尔沃灸凛纠。”   明年的沃尔沃将可能改变历史   沃尔沃近期公布了11月份的销量数据吐穿冀,中国作为沃尔沃最大单一市诚洹,11月共销售9,076辆新车逛浮,同比增长12.8%;1-11月期间几,在华累计销量已达80,759辆伺从唤,接近去年全年表现坡倾。就目前的情况来看诗,沃尔沃今年将创造进入中国以来的历史新高猎痛茶。   在经历过低谷期的沃尔沃两豹夸,在陈立哲的带领下竟然将创造入中国市场以来最高销量即惜甜,这无疑是对陈立哲工作的肯定矛尸,同时也是明年的压力赴匣。毕竟“十万辆”这个坎拇糜,沃尔沃早就有迈过去的能力涩。   2017年航,沃尔沃S90家族将会陆续壮大琅沃,届时焙,S90 T4彪憨、T5以及T8的插电混动车型均将来到消费者面前浪佬。对于陈立哲来讲寝测,最为重要的是三座版S90问融底。“S90的设计基础是以中国市场为主导的茧天,是全世界汽车厂商昆朔铅,在中国制造的单价最高的车辆喷。”S90对于陈立哲来说更是对梦想的追逐拱户存,“三座版S90可以达到世界各项指标萌懂香,这款产品有能力改变历史啸垄。只在中国生产甭凭,以中国为核心的思维播,是时候让世界了解中国对于豪华的定义了耪。”与此同时鹿却莫,全新XC60也将在2017年第四季度发布谈。   中国汽车市场如今已经是世界第一大市城ù取,它占有沃尔沃三分之一的市场份额和罢童,所贡献的利润更是远超世界平均水平扮氮蕾。将这么大的一个市场交给一个从小市场来的专业经理人镀啤。陈立哲大方的承认自己没有这个实力讽,他所能凭借的是他的对“战友”们的信任吾歼履。“知道我坐这个位子的时候掣,很多人会紧张甚至惊慌普收革,他们会很直接的问我封浦冬,你行吗伪瘦?台湾市场那么新骸,你行吗列?”陈立哲笑了一下说道奠碱:“每逢这个时候的滴轰,我都乐意告诉怀疑我的人典郸吵,我将在最短的时间内做什么汉。”   两年的时间转眼而逝蹬凹,陈立哲手中的“牌”越完善量守庭,与主流对手正面竞争的胜算便越大替。对于带领沃尔沃挺过艰难时期的陈立哲技,未来还有什么是可以阻挡他的呢虹首懦?(图/文 网通社 李吉阳) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编愤抵娠:李芳" "  上汽集团在2015年广州车展曾承诺臣,2016年下半年以后每三个月推出一款新车恭波,这为打造无缝产品矩阵埋下伏笔门肉。   上汽集团一直致力于了解消费者的需求和体验砷咎溯。为了满足消费者需求啡瓶,推出一系列活动迎合消费者喜好将。 上汽集团副总裁撑忙、上汽乘用车总经理王晓秋    今年1-11月签,得益于荣威与名爵的共同发力含侥拾,上汽乘用车共销售27.5万辆繁懦,远超去年全年的17万辆阑。取得如此大的成就主要归结于以下几点寒卧凶:新车的不断推出贿滩、以人为本的理念及高性价比受笺。    上汽集团副总裁梯吓咀、上汽乘用车总经理王晓秋高,在上汽名爵新锐腾发布会后接受了多家媒体的采访衔巷,就上汽集团发展现状及未来发展趋势展开深入讲解偶。   多样化发展 打造无缝产品矩阵    据了解帆磷忿,上汽集团在2015年广州车展曾承诺俯,2016年下半年以后每三个月推出一款新车炼阑,这为打造无缝产品矩阵埋下伏笔返。同时睫皖,上汽集团还为未来车型的发展方向做了定义羞狡衡:个性而不小众典妙娃。    “上汽集团经过十年的厚积薄发埂孩,通过对消费者的沟通与研究圈,已推出很多新车型却醚颇,而以后我们也会根据市场的反馈不断推出新产品”盟锑。王晓秋还指出匠犁话,名爵现在的路线是个性而不小众苛,这就是上汽集团未来的发展方向脐秒工,上汽集团希望新的产品有个性槽角,且能让大部分消费者接受炒冈。    据悉豢静蕉,自荣威RX5上市以来规,名爵锐腾也迎来了中期改款副,同时新车名爵ZS篮容隋、荣威I6也蓄势待发悍奴。上汽集团正用自己的表现一步步实现自己的诺言璃酗。 名爵ZS    在不断推出新产品的同时块,上汽集团也很清楚自己的客户群体蛋。王晓秋指出困哥,新车型针对不同的受众群体惭,上汽集团决定让用户自己判断这款车是不是他们想要的桐。拿具体车型举例池场筏,荣威RX5更偏稳重坎,新锐腾则是一款属于年轻人的车版栖,新锐腾外形活泼脊赤,同时考虑到消费者的需求沪插尚,我们对内饰也进行了升级唇施踩,并增加了10-12万的手动版巩粟,使新产品没有短板间蜗。   坚持以人为本 竭力满足消费者需求    在谈及主导上汽集团产品研发的方向是什么时饺,王晓秋表示侈泞奥,“从荣威550开始米缴唉,上汽新产品从设计到销售壤孩蛙,最后还是根据消费者需求来决定芯凭。”    据介绍弟,上汽集团一直致力于了解消费者的需求和体验廓梁崎。为了满足消费者需求某,新车不止在性能和价格上做了调整窜牛,还推出一系列活动迎合消费者喜好盟。例如孝玻慈,基于年轻人喜欢足球运动栖冷迟,上汽集团和利物浦足球俱乐部及上海上港足球俱乐部展开合作等;现在较流行的汽车互联网锈,也已纳入上汽集团新品类捣,预计明年新车65%会配备此技术希。 利物浦球员 史蒂夫·麦克马纳曼    王晓秋坦言柔,“上汽集团一定要明白用户需要什么成起某,为什么要买我们的产品虫凤,带着这个问题嫡岸,我们才能真正去理解用户惺,落实用户需求爆,使我们的产品极致无短板陪蹋,产品自然会大销档。”   性价比为尊 提高产品竞争力    如今的汽车市场很大馈,竞争也日益激烈嘿混,上汽集团在提高自身竞争力的方法上选择了做好性价比退锯季。王晓秋介绍筒羌,名爵的价格基本与同级车持平被,但性能更具优势电,如“8秒破百”和“38米停车”大家都有目共睹警。 新锐腾公布价格    王晓秋表示伦,“消费者希望花更少的钱买更好的商品请,就像提到的让渡空间仟弘,所以上汽新车型会在提高产品品质的同时在价格上适当调整埔龟,从而应对市场竞争环境敝潦。”    产品有了好的性价比和客户认知度虎,还需要有经销商作为厂家与消费者的桥梁抨毫。“荣威的授权经销店从之前的180家已经增加到400家啦。名爵经销店到现在也有280家左右纺阜。越来越多的经销商纷纷申请加入上汽的销售网络嘉插,其实道理很简单词,目前自主品牌占据市场份额的43%左右挤使,且不断呈现上升趋势莎,他们认为自主品牌的春天来了”期畦铃,王晓秋表示侣嘶净。    在被问及上汽集团未来发展方向时串,王晓秋坦言粹嗽,“首先团队要把理解客户需求掳馁、用心为客户造车变成一种自觉行动合铂码,进而形成一种行为规范皇。其次应时刻保持警惕镁、成功以后不骄傲而是总结经验然后做的更好同舰。只有这样垒,上汽自主品牌才会变得更有竞争力领。(中国经济网见习记者 姜智文) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编菊鲁绕:李芳" "   北京市网约车地方细则的三个相关文件21日发布翰,相关部门根据社会各界意见对征求意见稿进行了125处修改龋颧瀑。这些修改背后有哪些考量和博弈醚练矢?新华社记者对话北京市交通部门相关负责人噶理媳。    “根据公众建议不断扩大合规范围”    问颅貉琳: 征求意见稿收集的公众建议集中在哪些方面芜?   答嗽剧: 北京市网约车地方实施细则征求意见的社会关注度非常高跺抒。一共收集了9246条建议踏,其中表态性意见7736条胚,赞成的占六成左右;建议类意见1510条实管,占16.3%掳殿。    建议主要集中在网约车车辆资质条件及管理寂、网约车驾驶员资质及管理节、出租汽车数量调控三个方面孔玫。从数据来看绦惫猎,不少人对“京人京车”表示理解煌绵,赞同的达到70%多伙喂,质疑的只有12%甩焊。我们根据建议修改了125处倡渡,不断扩大合规车辆的范围痊茂,让更多人参与“分享经济”辩蕉凹。    “从北京实际出发苫位,兼顾多方利益”   问队仁儡: 为什么要求“京人京牌”呢妙垛?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    答雇: 对于一个拥有2170万常住人口的城市来说蹭,建设和谐宜居之都必须综合治理人口过多尚、交通拥堵摄骋、环境问题等“城市病”芜寇。在这个前提下硕卜哭,北京任何一项政策都不能“任性”坛苦,要从北京实际出发弧,兼顾多方利益猛粪房。    目前北京市机动车保有量已达570余万辆吼,地铁最高日客运量超过1200万人次下百厕,公共电汽车日均客运量1063万人次愤,小汽车每车年行驶里程15000公里词湍,交通压力与日俱增问魄。但在我们的努力下闷,2016年北京交通拥堵指数目前比2007年下降22%壁,交通拥堵加剧的势头得到一定程度的遏制布贩烈。    总体来说舜搪疏,北京坚持公交优先的战略豪,网约车等出租车只能作为城市交通出行的补充酚黔,对其进行总量控制在所难免僳绣。目前北京市绿色出行(公交顿、地铁瓶潮、自行车江沟捅、步行)占到71%媚疮,小汽车出行占25%哼廖蟹,出租车占4%嫁梅瑰,其中包括比例不高的网约车出行宋。北京出租车改革的总基调是赖:巡游车改革颗灯、网约车规范虹弓、融合发展辨、错位经营速、多层次服务稿幢。我们力争进一步提高绿色出行比例腻轿,为首都可持续发展提供足够交通承载力乃每。    “5个月过渡期是柔性考量”    问膘涝喉: 政策出台之后逝凭拣,预计将有大量不合规车辆面临退出剃千,政府有什么监管手段确保政策落实到位首?   答碧: 政策出台前票嘎,我们和专家矢械瘁、司机趣傻、乘客郡、网约车平台进行了多次沟通角,决定设立5个月的过渡期泥。一是给合规平台跺曹殿、车辆吭弗围、人员办理手续;二是清理不合规车辆寡粮拜、人员等禾隙尝。    从服务乘客的角度咐,我们希望一部分网约车出行需求转向合乘出行啪菊桃。另外辅壤,希望网约车和传统巡游车加快融合发展李阂搞,因此提出过渡期的柔性考量派偏。过渡期之后捆粒,平台要加强行业自律采,我们也要建立打击非法运营的长效机制稻卿,严厉打击非法运营僳、克隆车和价格违法行为容,能够更好服务乘客帛、保障安全航懈。    “推动巡游车改革及网约车规范”    问兽逝: 面对新的经济形态擂歼沽,如何创新管理手段潍眠?   答培诫: 出租车发展中没有对立关系袜譬。网约车以网络预约合抒、快捷方便等特点枯,满足了一批乘客的出行需求扑。单从评价司机服务质量的机制看捍,就值得巡游车学习邵:如何与派单挂钩盘,实时评价颇偿午。但网约车也有局限性诲存欣,乘客安全与权益的保障等需要进行监管高诺俯。    巡游车与网约车各有发展历史和优势焦,但为乘客提供更好出行服务的目标是一致的磊奠绍。你有技术优势健悲敬,他有线下服务优势巴侮肝,为什么不一起干呢肋?    管理部门也在转变思路灯弛。对出租车企业从“约谈”变成“座谈”卯,鼓励传统巡游车企业转型发展网约车伍祥。通过推动巡游车改革及网约车规范爱,构建多样化服务体系烦施,提升出租汽车服务质量赐颅孙。目前首汽集团打造的“首汽约车”平台已有网约车近5000辆魔,在京注册用户已达218万人暇。近期还推出了可搭载轮椅的无障碍网约车黎孔,提供差别化服务核存铂。    “解决出行问题要标本兼治”   问嚎嗅: 北京解决群众出行问题的根本出路是什么淌麻伙?   答镜: 群众出行问题的解决戊,需要放在城市综合交通体系中孰泻认,多措并举骇、标本兼治郎星办。一方面绵线首,传统出租车行业需要加快深层次改革;另一方面饭表,需要加快构建安全赡肃、便捷氖伴、高效缔、绿色次聘沤、经济的现代化综合交通运输体系烹。到2020年邪,我们要力争绿色出行比例从目前的71%提高到75%疾。    交通设施根本是为人口服务摧谴却,北京的“交通病”要与“城市病”综合治理攫。我们呼吁将交通承载力作为城市发展的约束性指标裙捶泉,为建设国际一流的和谐宜居之都创造良好条件沛褥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编喀赁恼:李芳" "   杨美虹透露龋壁,华晨宝马的高压电池中心和研发中心二期项目正在建设中碉,大东工厂扩建项目也投产在即宠练退,这些举措都将助力当地经济转型升级哗楷还。    在杨美虹看来汞便,借助主机厂优势辩朝搐,华晨宝马主可以吸引一批优秀的汽车配件厂商来沈阳投资建厂;与此同时眷陕,配合外交部到德国进行推介帅倍呜,华晨宝马还将吸引更多的德国企业落户产业园点探。“华晨宝马正以实际行动来践行《中国制造2025》战略僵,从而推动产业升级窜将焦。”杨美虹说抛。    凭借强大的品牌号召力和产品阵容倪顾凯,宝马汽车一直是国内豪华车市场的领跑者含。最新数据显示烙膊,2016年1-11月俺,宝马(含MINI品牌)在中国大陆的累计销量为47.27万辆拭颗救,同比增长11.2%省吵,前11个月的累计销量坦,已经超过了去年全年脓档。    在新车销售方面一路领跑的宝马汽车也自觉地履行着企业社会责任彭戳。12月13日雹,由宝马主办的“2016 BMW可持续发展与企业社会责任论坛”在沈阳铁西工厂召开惦桔。活动期间磐,华晨宝马汽车有限公司公共关系及企业社会责任副总裁杨美虹接受了中国经济网记者的专访境骡。 “可持续发展”战略下的三项原则    活动现郴椿,华晨宝马发布了《华晨宝马汽车有限公司2015年可持续发展报告》(以下简称《报告》)泥渺粮,《报告》披露了华晨宝马于2015年期间在经济商筷、环境和社会贡献等方面取得的成绩局。杨美虹向记者透露玫乐藐,华晨宝马以国际权威GRI G4严苛的标准连续三年发布《报告》废领沟,高度透明地披露公司在可持续发展领域取得的成绩衫。    “在‘可持续发展’战略的指导下郎呢攘,华晨宝马在履行企业社会责任方面坚持三个方面的原则罢锋芯。”杨美虹说福伐廉。    第一萝坎,实效为先边鲍。宝马所有的企业社会责任的项目一定要解决实际的社会问题玛跺辑,“我们不做虚的沥惫辩,我们也不做口号式的秃,我们一定要解决具体的社会问题卯扮裸。”杨美虹直言仍,比如BMW儿童交通安全训练营哎,它是为了解决儿童交通安全问题纳。    第二席鞠,长期坚持捐孰。宝马儿童交通安全训练营记,至今持续做了12年;宝马中国文化之旅阀,持续做了10年;宝马爱心基金已经持续8年附。今年全新启动的宝马未来出行青年实践营送悔奖,今年是第一年做忿轿雄,未来会持续男、扎实的往下推进醛隧。    第三闪骋,全员参与圃捎剖。宝马做企业社会责任时拟哭抨,会邀请车主沤单、经销商潞舵、投资人以及宝马员工奔,一起参与进来疟澳。比如宝马爱心基金恼,它是全国各地的宝马爱心车主宝马企业社会责任的平台之上广泛开展活动;宝马会给车主提供培训褐,提供指导;另外库,宝马还成立了员工志愿者俱乐部璃,定期组织各种各样的活动间。 铁西工厂助力中国制造迈向高端    “华晨宝马秉承可持续发展战略介凰,将可持续发展贯穿全价值链差蝗,并将其视为在中国市场取得长期成功的关键因素锯放。”杨美虹表示婪架,宝马汽车计划在明年将铁西工厂打造成为开发的景点曙溯,主推工业旅游概念拘。    据杨美虹介绍瘦旧滥,沈阳铁西工厂是宝马汽车集团在德国本土之外建立的唯一一家设立研发中心的产业园借捣,其以技术的本土化和“德国工业4.0”的先进管理战略为指导骑,助力中国制造业迈向高端仓,并促进东北老工业基地全面振兴焙充。    数据显示荷,截至2015年底拆僻蔑,华晨宝马连续十年位列沈阳市纳税第一大户物谅母,当年纳税额超130亿元人民币惹司驴。同时难倡才,华晨宝马向社会提供了1.6万个高品质的就业机会篮驰,就业岗位较上一年增长了8.6%擎薯房。杨美虹透露戎禄,华晨宝马的高压电池中心和研发中心二期项目正在建设中涂,大东工厂扩建项目也投产在即戌提,这些举措都将助力当地经济转型升级桶笨。    另外猛,在杨美虹看来肃杯颇,借助主机厂优势圣戳,华晨宝马主可以吸引一批优秀的汽车配件厂商来沈阳投资建厂;与此同时逆拟藉,配合外交部到德国进行推介橇皮竿,华晨宝马还将吸引更多的德国企业落户产业园搪诵。“华晨宝马正以实际行动来践行《中国制造2025》战略驾蔑,从而推动产业升级钉辖珐。”杨美虹说放。(中国经济网 记者王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编晚惭额:李芳" "  本土品牌下一步怎么做兰?关键是我们的差距是什么踩午苟,下一步最大的点就是要提升品质酒趣,当然还要控制成本辈枪甫。然后茹翘,就是我们的正向研发和平台战略推涕攫。最后拆胎,可以大大提高效率森玫,如订货的时间是可以压缩的舷。 国家信息中心信息资源开发部主任徐长明    12月10日检户菱,在三亚·财经论坛高峰论坛分论坛一达上城:工业4.0背景下的汽车产业升级之路环节囱,国家信息中心信息资源开发部主任徐长明作了相关阐述熊溅。    徐长明说彤,怎么理解工业4.0画?这个概念是德国发明的龚苦忌,现在在国内比在德国还要热蚊速。最近窃瞳耸,我到德国学了两个星期工业4.0的基本概念庙糕瘫,我理解它的工业4.0的本质蚂录害,就是怎么保持德国制造业的竞争力暖号。在国际上剐,德国面临两个挑战关募:互联网大数据和云计算舍犯。现在千授内,德国整个国家都在讨论策,怎么能够“不被互联网+”拿茨,而是“制造业+互联网”魔,这是他们重点考虑的问题疮尺相,特别是德国的三大汽车公司——奔驰垮、宝马男舱答、大众淮股慕。在德国劳蚀,汽车的需求是非常个性化的炼,在这样一个背景下溯匈,它要维持竞争力殿,推出了4.0的概念疾修口,核心就是智能制造刺掀。他们主要的目标有四个方面定懈:提升品质袖、提升生产力垢捷、提升柔性化矫、压缩产业可撑酗,总的核心是提升竞争力莆。    徐长明分析泰每,本土品牌下一步怎么做辫忱?关键是我们的差距是什么菱伎,下一步最大的点就是要提升品质袭躺,当然还要控制成本疮顾。具体要怎么做魂妹欣?也有几点吵:第一矫,想办法提质控本背。提升品质倪硷,消费者理解有三个盛盒:可靠性话谦垛、感观品质窟活示、性能匡。第一个维度关捞:可靠性是必须的错倾,现在光有第一个维度已经不够了恳伴,必须要加上第二个维度容申:感观品质鹊酮辖,看起来要漂亮呵霞目。在此基础上又发展一步鸥邢,就是性能的提升香。最近市场上卖的好的自主品牌枯,大概有12款车及两台,年销量超过10万台胖谁奉,这些标杆产品妓,性能上也不错道萌芭。因此炼痢,自主品牌下一步还是要想办法奥挟,把这些提上去辜拧汇,缩小跟合资品牌的差距汗。    这几个方面的提升脖千顺,意味着成本也要提升芭鞘翱,怎么能够控制成本潍苏盖?第二方面的话题困,就是我们的正向研发和平台战略胳覆。之前踌康驮,我们很多品牌都是“逆向研发”土毖惭,市场上找一款看起来不错的外资品牌的车抹家,拿过来拆解做测试绿费,最后组装起来财。这个模式下封,成本可能是略微低的啥,但品质篙、性能有很难保持蚕屡类。现在必须要正向研究趁,从消费者需求出发讼敦腹,形成一个目标兴,对目标做分析时邢,只有正向设计宏杉,既能提升品质性能胎楷鲤,又能控制成本丸,像长城竭党孺、吉利等等迹沽烩,基本上都已经是100%或者80%正向研发了囊秤。    平台战略踢屑,在更大程度上控制成本歉。他说毙风盎,我们的开发杜猩叼,现在是一款一款开发的耸许鬼,零部件的通用性相对比较形└凇,最近一两年来郡,已经有两三个企业开始走平台化战略酥残涛,开发一个平台同时能够生产各种车型:轿车丧、SUV和MPV鹃剿肖。这种情况下慑,零部件的通用性非陈缜澳梗好航念汉,同样是50万辆的产量棉递辛,对零部件供应商的供应量更大穷,就能有效地降低成本梅瞄炕。    徐长明强调霖赌,对于工业4.0的精神本质还是要学的渴毕,品质的提升是德国工业4.0首要的目标徘歧,它做了那么多的智能机器人怜芜茹,智能机器人都是带摄像头的凯,在实施过程中的质量随时能够监测哇感层,然后反映到云端田劳蚂,再反馈回来随时可以改进坏。现在端淌娜,企业员工的工资水平越来越高弛多,汽车厂家很多在加班加点阔炭疲,我们要高度自动化芳琳散,这些课要补拈疆,应该有大量的机器人替代人工砍菱。如果这么做了丛,可以大大提高效率藩胎,如订货的时间是可以压缩的特。比如篡伴,国内一家自主品牌侈,从经销商下订单媒断瘫,到提供汽车产品最开始是40天烦,后来缩短到30天姜患悄,现在可以压缩到22天烧氮,跟世界先进水平比还有一些差距筐伶飘。这也是德国4.0里的核心内容涣。我们不一定用他们这个办法樊,但精神实质是要学的弛寂录。    他说惮马队,柔性化的生产也重要辖,但没有前面三个那么重要埂肯母。在4.0背景下勺度虫,我们国内的汽车品牌不应该完全照搬德国工业4.0的做法轿烷,而是学它的精神实质敞季。(中国经济网记者张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编构:李芳" "  未来五到十年汽车市场所发生的变化啡亨碴,将会比我们过去五十年甚至一百年的变化还要更多斑。更为重要的是链撵翻,放眼全球曙型,驱动这些变化的地方就是中国猎斜受。这正是捷豹路虎邀请大学生参加“创意设计挑战赛”活动的初衷茄肝。    12月11日屯,以“未来的互联汽车”为主题的“捷豹路虎创意设计挑战赛”在上耗担虹桥落幕晨。经过36小时的激烈角逐波,来自同济大学的“Auto Innovators”脱颖而出滤朽,最终夺得本次“捷豹路虎创意设计挑战赛”的胜利耐怠。 捷豹路虎中国战略执行副总裁睿侨森    捷豹路虎中国战略执行副总裁睿侨森表示蝎,今后的五到十年憾劝刀,汽车市场将发生前所未有的变化汝。未来吮,将出现很多我们现在无法预见的汽车产品和服务窝。可以说壳表,未来五到十年汽车市场所发生的变化喘,将会比我们过去五十年甚至一百年的变化还要更多陪纺壕。更为重要的是戌,放眼全球墓,驱动这些变化的地方就是中国虽。这正是捷豹路虎邀请大学生参加“创意设计挑战赛”活动的初衷络。    捷豹路虎中国人力资源执行副总裁潘孟涛介绍说瞳诧淀,作为企业平,捷豹路虎非彻玻看重年轻人的培养枷。在全球荡,捷豹路虎共有2500名管理培训生虚几涤。过去三年吹,我们在中国也培养了30多位管培生缆。此外陪,捷豹路虎在中国的卓越培训中心也已拓展至第10家磺辣,每年可为汽车行业及授权经销商输送约400名汽车技术人才吓。    在赛后的媒体分享会上乏卢,两位获奖学生代表分享了各自想法沫暮,及在比赛中的收获必奈鲍。同时灿跺,睿侨森泊藏吞、潘孟涛也围绕捷豹路虎未来出行及人才培养回答了记者提问棵讼。   问娥登壁:捷豹路虎为本次活动提供了导师具嵌,请问这些导师来自哪里火玩?本次挑战赛的参赛学生大致都来自于哪些专业璃行?捷豹路虎在中国的工程和研发部门是否也拥有这些专业的一些相应职位番书轮?请学生们简单介绍一下自己的作品虽,获胜的原因是什么诽富?   睿侨森办村爸: 我们为每支参赛队伍提供两位导师妥歌套。一位是捷豹路虎内部导师诉嘘廊,他将提供来自捷豹路虎内部的支持以及经验潞径,包括对行业发展的认知萄、想法和计划;而外部导师将提供外部信息番融、视角和指导掇躬。这两位导师全程和学生团队合作砍船事,提供专业意见是坎丸,帮助他们取得最好的成绩孝。   潘孟涛猴特屎: 捷豹路虎对毕业生提供了很多机会途,包括今天的学生腐,将来都有机会进入到我们工程团队盲鲤。捷豹路虎工程团队有很多管培生的名额惫倪哇,可以来到捷豹路虎学习和发展诞限。希望同学们了解自己的爱好和热情在哪里葡,再加上扎实的专业和技能丹睹氓,肯定能够在捷豹路虎找到属于你的机会寡。   睿侨森冒: 作为公司的管理者程,我们非扯轿ǎ看重实习生舶衡,我自己也会手把手教给他们工作的经验杆。不管是本科在校生还是毕业生唯惧抱,都能给我们带来新鲜的血液痰、新鲜的想法维。    同济大学袁旭违郊:首先袍监,我觉得捷豹路虎是一家很有未来愿景的汽车品牌狄,而我们这次探讨的就是未来的梦想之行发订。    我们都来自同济大学汽车学院楔,团队成员有两个来自汽车工程方向础琅殿、一个汽车营销方向肠、一个汽车设计方向纷。我们这次设计就是选择了一个年轻母亲的角度和需求酞士,围绕“以人为本”季,挑战的是都市环境里的出行压力航添窍。    我们的想法与捷豹路虎的工程师抵、设计师也有很多共鸣捷浦困,通过一系列调整摊极,最后有了这样一个以人为本磐玖腻、体验为先的方案篓抄抖。我觉得揩培,将以人为本作为方案设计主旨是我们能够取得胜利的主要原因尉炒。 捷豹路虎中国人力资源执行副总裁潘孟涛   问负彩凄:目前拘,捷豹路虎对于未来的人才储备方面有何计划毒旗砍?   潘孟涛啸豁: 我们会对人才数量进行评估和拟定穷,这个数字也是基于企业未来发展及经销商网络的扩展情况决定的加嗓汲。随着经销商网络的增加搂,捷豹路虎方面为他们提供支持的人也会越来越多价,他们可以帮助经销商获得足够的培训经验和技能抡,从而满足未来消费者的要求纷。这些内容息息相关蟹鸡捶,并且不仅是着眼于眼下澄,更是放眼未来擂菜。比如家,针对刚刚提到的电动汽车战略藤,就要确保未来有足够的专业工程师储备戒,因此剧,我们时刻准备着氏脱翔,并只选择最优秀最合适的人才进入公司嫌德胎。   问览:在创新领域距壁,包括未来汽车科技领域秃,捷豹路虎有怎样的系统部署烦?   睿侨森惫落舜: 首先堪,作为一个公司捅,我们在研发领域有诸多投入成尉,而且很多的投入都非常具有前瞻性枪瘦。比如说悄蓉射,我们在英国的华威大学有前瞻的研发团队梯微釜,他们会跳出现有的框架做很多创新实验叛滑女。    其次帕,我们想要通过产品和服务爱蔡盆,把先进技术带给我们的消费者午孪曙,因此我们的工程团队翠顿厕、研发团队必须时刻关注消费者需求痢,做到一切产出符合相关性弓、可实践性原则贯。此外裸难,我们每年投入约350亿人民币氖搪勒,用于车辆技术的研发和投产浑孟吩。    我们还于今年7月宣布矫木:在未来四年啡功,我们将会在英国投入100辆无人驾驶测试车辆吴,帮助我们更好地了解驾乘者的使用习惯与反馈遁巳权。通过测试所收集的数据将帮助我们更好地研究无人驾驶技术梁琴,并在未来应用到车辆技术当中违。    今年早些时候哗顾帮,捷豹路虎还启动了全新科技业务InMotion栏,通过应用软件及按需服务的开发与提供私,解决消费者在出行中遇到的难题署。    与此同时趁,我们在美国俄勒冈州波特兰地区还设有创新孵化器怒磁摔,旨在为专注于小型新兴创业公司提供运营投资妮、办公空间酶、工程与用户体验研发及内外部指导等相关支持位统性。   问恰玲:请具体介绍一下InMotion啤委律。对于整个汽车市场的趋势等,比如电动汽车技术屑,捷豹路虎是否有着自己的见解掣恨沟?   睿侨森庇氢: InMotion专注于为潜在交通问题提供解决方案烘竟。我们希望将来可以将它推广到美国活、欧洲以及我们非常关注的中国市场骸楼。而各大市场收集到的信息也会反馈给捷豹路虎总部隘吃饺,由研发团队进行分析相泪抛。包括这次“创意设计挑战赛”的好点子铆,我们也会分享给总部铂井。    关于电动汽车技术封吞枪,在洛杉矶车展前夕妇,捷豹路虎发布了电动概念车I-PACE考。中国是目前最大的电动车市惩健,并且有引领行业变化的趋势瑟。我的团队也在关注电动车以及新能源汽车在中国的发展以及趋势假乓须,确保第一时间响应本土市场的需求铃。捷豹I-PACE量产车型将于明年亮相锰现掸,并于2018年正式上市芍牡,希望大家多多关注唤衰碑。 同济大学“Auto Innovators”学生代表袁旭   问贫龚秘:关于未来互联网汽车菇镰,捷豹路虎有哪些基本的认识公读普,哪些内容在未来一定会用于满足消费者需求赦楞蛇?   睿侨森坏挨斑: 目前饶,互联网汽车是汽车行业里所有领域中发展最快的方向之一期,它的发展甚至可以打破现有的桐兰、传统的汽车开发逻辑与循环糯誊说。    针对这个话题炭舒镶,我有两点和大家分享冯凳:第一点琳,未来所有的车辆都将实现互联网化纽隆,现在能够透露的是讹痴僧,接下来我们全新推出的产品队怯,都将实现车辆与互联网的实时连接;第二点潦,我们和中国的高科技企业保持着紧密的合作短鲤革。比如说辟佩犬,InControl智能驭领尊享触控与拥有顶尖技术的高德导航体系深度合作馅刑,使用他们的UI界面和地图同创。类似这样的合作熄俺,能够为捷豹路虎的市场表现增添强劲动力类际。(中国经济网) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编讲樊睬:李芳" "   汽车网讯 12月15日蔡胁巷,由中国汽车技术研究中心纠涸史、深圳市坪山新区管理委员会联合主办的“2016 国际新能源汽车用户评价与应用创新研讨会”(2016坪山论坛)在深圳坪山新区隆重召开停亥。会议围绕“关注用户评价聚焦业态创新”展开戊汞褂,从“市场化发展现状”浆、“应用模式创新”韩痊、“产品用户评价”三大方向深入研讨和互动交流貌,搭建促进新能源汽车市场化发展的权威行业平台惹酵,为产业发展建言献策侧椭爆、助力提升卫攘。    以下为中国汽车工程学会秘书长张进华题为“节能与新能源汽车技术路线图”的演讲实录缉糠: 第一铝,背景侧瓮榔。    去年发布的《中国制造2025》室不,新能源汽车是重大发展领域之一糯闺,是其他技术应用载体筏饱,而且是先导性产业奴头嘿。它的进展情况决定了中国制造2025探程、强国战略实施的程度并簇,汽车以及相关产业都需要有一个明晰的路线图来找到汽车及相关产业的发展开,从而能够聚焦变革伺、明晰路径钙慨、凝聚共识粟畴蹦、引导相关资源集聚推广产业创新钡卢凰。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    国家制造强国战略资金委员会是2025的制定以及目前实施的最早决策咨询机构蛇罢缮,把路线图作为中国制造2025后续重要的工作之一构论,路线图由强国战略执行委员会和工信部共同委托发布江。总体报告是按照1+7的结构多炼欢。1是总的旗漓察,7是包括4个车辆整车技术驮,3个分项技术骸淘。    第二慷茹,国内外总体技术分析沫排。    近年来浇,从国际汽车产业来说徽,低碳化秸、信息化噬呢、智能化是一个总的大趋势当。欧洲蓉、美国趣、日本等各国以不同的国家政策形势将此上升到国家战略屡,重点企业的产品战略也充分体现了三化览,三化的融合推动汽车产业未来的技术变革和结构重组涩呈。我国汽车产业特别是近二十年的发展虎,取得的进步大家有目共睹皋书寐。首先伦毕,产业规模世界第一撕绵,近期十年甚至更长的时间会保持相对中高速的增长唉零。从技术上特别是自主的技术进展非常明显撼,包括品牌市场的影响力有目共睹案耗,特别是新能源汽车磐,包括技术骑届激、市场得僚膊、新的智能网联汽车技术荷逗,特别是信息和网络的技术应用规模在全国具有一定的优势耗,智能网联汽车发展是非衬ㄋ浇玻好的优势条件诺节。关键技术方面也取得了明显的进步和进展伺茧邯,包括动力电池吃伪幌、变速器蔚。国内自动变速器原先是空白缴隋龋,近年来无论是CVT翔、IT橡舷、DCT都有自主的技术和产品刻衬,而且应用在逐步扩大戚。    虽说取得巨大的进步乱磋,但与国际先进水平差距明显杀茶:    首先侈,发展能力上的差距郴。投入强度远远低于国外礁滤汗,全产业投入估算1千亿存第,相当于通用讽椭熔、大众溃、丰田大集团一个公司的投入玛房祈。    其次深躺睬,研发积累纲微。包括流程积累潘戚哀、数据积累渡、技术积累攻、标准积累头讽辣,这些积累偏弱适空。    另外酬川,从整个产业创新体系上来说却,差异比较明显的缺菩,特别是协同方面加。单个企业弱适,整体的协同效果很低潍剧,意识也比较低砍。在发达国家嫁搐,单个企业强卿,整个国家的协同体系效率比较高墩。    基础不牢地动山也氨聿馈,我国汽车产业的材料府、工艺基础跟国外相比也差距明显蔫畴金。汽车产业斑奥,特别是新的科技变革对汽车产业影响巨大甭。新的商业模式推动产业结构组织的重构和变革鸽聪努,要求有创新的思路和创新的模式挠忿仍。    基于汽车产业自身的复杂性以及信息变革对汽车产业的需求淮辅庆,确实需要汽车产业能有明确的技术路线指导汽车与相关产业未来一段时间的技术发展祈警险。    第三贾梢,一些关键的里程碑穆。    重点是总目标解霸,总目标是基于很多现有的环境设定的锤书,也基于七个路线图进行测算累讨。反过来说孔,如果七个技术路线图能够得到有效的实施兄潘枚,就能够实现保障几个方面总目标的实现股瓣:    1襄、汽车产业希望能够在基于提前与其他相关产业在2028年左右碳排放总量达到峰值瞧寝。如果技术路线图能够得到实现裸,大概2017年到2028年之间碳排放总量进入峰值响,之后往下走城税,这对产业来说橙,甚至对国家来说是非常重要的颊。    2胎芬、希望在2030年左右棚,汽车产业的电动化转型基本完成浆杜歪,典型的标志电动化市场占有率大概40%以上祟娩。智能网联汽车市场有一定的占有率贰等顽,智能网联汽车的原创汽车技术能够得到比较大规模的应用犯。    3德屑疽、建立有竞争力的自主创新体系胆导。    节能汽车在2020虑、2025耻、2030三个阶段提出典型的指标茄,以乘用车为代表的能效或者百公里能耗骡龋亥,5升禽啡、4升豢射航、3.2升驮。新能源汽车占有率到2020年达到7%到10%触,2025年15%剔岁,2030年40%以上溯。智能网联汽车目标辅助驾驶技术男、自动巡航痕山、车道保持应用已经很高瑟,2025年部分自动驾驶有条件的自动驾驶占有一定比例氨,2030年完全4到5级自动驾驶汽车占有比较高的比例皋锰。    基于总的目标再来分解具体的技术路线滤灭,经过技术路线测算实现总的目标隘。从路径识别上来说朴,希望以新能源汽车和智能网联汽车为突破口谅,以能源动力系统优化升级转型作为重点啊廊,以智能化水平提升作为主线哇弗,以先进制造技术和轻量化基础共性技术作为支撑疽,全面推进企业产业发展图。    第四僚儡,分技术路线图的基本结论觅绕顺。    1亥挖、节能汽车垃。总体上有很大的共同点侯涪,重点在混合动力技术揽猛、内燃机技术澈颁艾、其他驱动技术恃。混合动力是技能的主流技术兰,当然轻量化也是另外一个乒府,但是轻量化有专项的分析悔冀,在这里没有强化脐。    乘用车总体执行轻量化岔怖吕、小型化嗓怂词、混合动力茧、动力总成的升级以及电器优化和降低摩擦损失边图,替代燃料分担六大具体的路径或者重点的路径羞孙。    混合电力是一个主要的技术信娃,达到5升兽蛊糯,4升其、3.2升的目标捆脐,混合动力是主流横,其他是共性的离,轻量化寒盛挤、摩擦等哥。    商用车混合动力应用时间稍晚啥怯,重要度低于乘用车度炊睫。    2隘蛾、纯电动与插电式混合动力汽车蓬。随着电机效率提升以及能效减少能量损失幂,加强轻量化成为趋势侨。轻量化对电动车更加重要且。对于插电式非常重要的逢,也提出来多能源动力系统的集成优化技术擦,驱动棺唯、点击睦垂秆、控制速撅、充电假、混合动力发动机恼,高效耦合发动器蜂口绰。动力电池本身有专题剔蹦阑,在这里没有过分强调俺。    这两种车提出了总体的发展纲要恰嫩,三个阶段的新能源汽车的目标主要贡献来自于插电式盗筋玖,燃料电池在目前相当一段时间总体酝酿还是非常小的厦退,甚至可以忽略不计苟。    从四个层面梳理了技术需求熄暑富,提出了一些优先的行动项甲辫,面向纯电和插电脓,国家科技技术支持十五年了补,下一步除了电池列为专项之外狄碗,更多的在高性能的纯电和插电汽车产业化方面技术的支持节颊玖。    另外腺,聚焦关键零部件量淬耸、基础突破和可再生能源防、智能电网以及智能社区和新能源汽车的综合应用集崇酮,这对新能源汽车未来的产业发展至关重要搂。    3哆顾类、燃料电池汽车丢垂簧。燃料电池汽车是未来重要的技术路径或者技术选择辜摹。从中国汽车产业来说瓮悼,现在重视程度不够轰私圈,国家四部委初步确定有可能要研究制定一个燃料电池专项支持计划坏彭,现在由我负责牵头组织部分专家在做初步的研究慌霜。希望四部委提交国务院进行发布和实施金。    在研究过程中回绘星,大家对燃料电池认识分歧比较大扫匈疚,或者没有共识掇橡下,这里特意保留一个燃料电池发展目标姬,跟发布不一样踢接。发布时2020年达到5000辆的保留规模诗闭究,我们是1万;2025年是10万场倍宪,发布时是5万;2030年是百万拨避,发布时是10万涩。这反映大家对未来的预期有巨大的分歧顽肖,我也提议汽车产业以及相关产业要高度关注燃料电池试,燃料电池重点的技术也是聚焦在功率密度睦枫、耐久性此设门、成本玻、氢安全闪午光。    中国燃料电池国际汽车产业也是得到认可的评骨,通过前十几年根据燃料电池的技术发展现状以及技术特点提出的电电混合或者增程蓟趟煞,与目前的技术特征和发展状况比较适宜讨攀翘。当然辉,全技术链的技术攻关需要做飘,作为产业化的各个突破选择了电电混合模式作为切入点和突破口惕熬。前期小功率燃料电池挫垢,中期是平衡的燃料电池镭辑福,后期是大功率的燃料电池和小容量的电池弟,到最后全功率的燃料电池啃。当然脸,电电混合是最主要的娩肥惦,最后电池小容量的技术路线慌缓驼,但燃料电池的功率更大一点沥。在这四个层面进行了技术创新梳理伶,燃料电池要解决的东西很多虎颁,包括材料鄙门、膜投阂醋、电机挎秆伴、燃料电池奶松旨罚块堆腐慑椿、系统技术姜熔街、整车技术陵孩啸。燃料电池也是下一步国家科技暗凯松、资金支持的重点韦。    4禾测、智能网联汽车驾覆风,这是新兴的技术发展趋势派迹。其重要性与新能源汽车同等重要膝抡,有部分专家认为更重要俯吹,对中国汽车产业自主化带来的机遇更大鞍怀,技术和应用的优势蔫,也是机遇冻冬。高度智能化和网联化车辆不是普通的机电佰,涉及到国家信息管理盾沟寞。对核心自主提出了很明确的要求溺,即两横三纵哄贪。    车辆技术上更多的是决策菊、执行钨娥雄。信息技术坟,信息安全表锑,地图技术也是非常重要的苯夯。两纵溺送仍,一个是车载的笨典巷,一个是基础设施透伶。智能网联一定是循序的诺惕,智能网联技术最容易得到大规模的应用丹邪。    刚才从乘用车和商用车两个领域提出了分阶段的目标散谴。这两个路径总体上循序得到应用链磨,从商务车来说灯填,更容易形成翱椭踩,交通部也在研究商用车未来技术路线和法规的要求返评。    从四个层面聚焦一些技术需求星。跟燃料电池一样然辜,需要解决的问题更多一点贫棵。从感知决策执行的继褪寄,特别在决策阶段躲藩,差距是比较大的蓉捎埔,感知当然也有差距河骂蘑。在信息层面瘫,大数据蹋镶盗、云平台涡,相对来说中国有比较好的基础和优势幕。    作为一个前提攘插盾,对标准法规先决性搂妻,比较好的信息国家相关部委这几个方面相关推动解,未来有可能一定程度上自动驾驶汽车能够具备试验的条件突。制造技术不细介绍了曙旦,还是聚焦在新材料的运用胃稠,以及新技术对制造技术带来的变化玖澈惊,聚焦方面进行了说明讼。    动力电池曙厩,分三个目标可,目标上有比较大的讨论和争议浅琶,比如说新阶段提出了350详蔑、400豁趁、500的质量要求碱,争议非常大虽恭,重点几个层面蛇崎硕:    优化现有的代表电池技术斧茹,提升技术水平捐焕扑,特别耐久性疼昂,加大对新体系动力电池的研发以及对于电池关键材料装备制造技术开发瓮病拨。国外的装备很难形成有竞争力的差别颊拟。    对能量插电式也推出一些目标和技术路线藕硼。动力电池从国家创新角度来说更关注新体系侈测。现有应用以企业为主体来做齐秃缎。当然湘嘉,也会关注动力电池的回收利用技术翠。    最后忍搓,轻量化航。简单来说疚弘,前期聚焦材料技术骋、设备技术粪蓟、制造技术穗痘烈、回收技术灵花。到后期更关注以碳纤维为重点的复合材料应用及工艺蒜,复合材料特别是碳纤维应用会有产业制造结构的巨大变化芒辣,比如说传统的四大工艺的变化陕现哇。轻量化更重要的是结合新能源汽车进行轻量化技术突破和产业应用赴搪采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编警默改:李芳" "   12月11日下午,贾跃亭在中国企业领袖年会上回应近期外界对于乐视股价纺性且、供应链巴揩超、资金铃、汽车等方面的诸多质疑羡琉谩。期间,明确表示不会放弃造车礁。在我看来,这种反思“蒙眼狂奔”不过是一场自我感觉良好的宣传牢倒。    要知道,乐视在最辉煌的时候,我们把BAT加上乐视变成TABL,可见当时他如日中天孙败豆。如果乐视能够多听听我的建议,可能不会走到这一步戒淖响。因为在今年5月份,我已经一再告诉这些互联网公司,你们做汽车是不会成功的甩许。    乐视最大的失败是端口生态圈赔钱    乐视有七大生态,包括四个资源类的互联网金融共傅、互联网及云洁、内容扳、体育,还有三个端口类的,手机茨隧、电视防芹、汽车隶沤寞。    他手里有接近800亿的现金,由于不做研发唯一能做的就是收购别人的企业宿。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    以手机为例,如果你是像华为一样,或者像高通一样能制定标准,不用他们制定的标准,能够造自己的芯片或者造屏幕的话也能成功,因为你有核心竞争力氢诬。这些优势乐视全部都没有,唯一能做的就是收购,收购之后就开始补贴,这就是乐视的资本运营模式,这种资本运作我是最讨的,而这种资本运作都不会成功歧举。根据乐视自己公布的数据,2015年9月份乐视手机占市场0.42%,亏了4亿,到了今年9月份占了市场0.97%,补贴了13亿脑班。    乐视的电视做的确实是非常不容易倡。2016年乐视收购VIZIO之后,合并液晶电视出货量达1457万台,三星4790万台,LG27910万台,海信1435万台,TCL1380万台,排第三薯。问题是电视也是补贴烧钱的,2014年市场份额是3%,亏了1.84亿元病欠。2015年占了市场6%的份额,亏了13.52亿元沸畅。到了2016年上升到11%,亏了20.97亿元撇狄。总归累计亏损36.33亿元僧繁逗。根据二维云网做的预估,今年9月份乐视市场份额高达19%,那是一个不得了的伟大成就呕脑漓。    造车大出血    乐视当初的成功为他带来了极大的利润,他通过资本运作累积了大量财富,这些财富主要来自两个方面币。第一部分就是投资人的钱林藉。第二部分就是股票市场上拿来的钱,比如说高位套现,创造概念高位套现狈。今年涨的很高的时候,他高位套现了几十亿翅。然后再用股权质押,定向增发把钱再装入有概念的生态子公司,通过合并报表继续拉上市公司的业绩,再拉股价再套现滩。然后亏损就放进非上市公司的生态子公司去,这个是标准的资本运作的手法碗虚奔。    透过这两个办法,大概积累了800多个亿,然后做了非常多的事情千。从他的融资分布来看,互联网及云投入2.4亿井、体育43亿瘦缺恋、手机50亿,房地产64亿紊、内容108亿登、互联网金融151个亿爬怖乃、电视187个亿稠谰、汽车已经投入了47个亿,这样一来还剩下148亿现金盛促饯。但是在汽车方面计划今年再投170亿,这样肯定就没钱了,因此乐视的资金链会紧张,或者会断裂锤纤萎。    今年预计投170亿钱就已经是捉襟见肘了,但是他们计划2017年再投416个亿,但是我相信如果做汽车这些钱应该是不够的逢刷。    汽车为什么不能做?    因为有四大难关是无可避免的潜离旗。    第一个难关是资金投入量之大是你不可想象的柬。苹果的现金储备2300亿美金,结果汽车宣布失败毕念搏。乐视投了47亿还要再投170亿,还要再投416亿,这些钱能比的了苹果吗?    第二设计之复杂是你不可想象的焦。汽车不算螺丝螺帽有7000个零配件,加上螺丝螺帽小配件小电线大概有3万个零配件舶。以这7000个零配件为例,每一个零配件都有设计标准姥崔。以丰田为例,其中一个非主要零配件的设计标准就是一本1000页的书,乐视有这个能力吗?    第三个是技术难关之高是你不可想象的,特斯拉电动车五年才出产,最危急的时候还靠着丰田跟奔驰给他帮忙汗膜苍。    第四是供应链管理之复杂是你不可想象的遁骏尚。假如每天生产1000台汽车,3万个零配件必须从全世界各地准时到达,只要一个螺帽进不来,汽车就装不了,你就卖不出去信既。    我在5月23号已经告诉多家互联网企业,造汽车不可能成功的,大家不要试了矗接毒。如果你们稍微冷静一下,肯听郎教授一个劝告,你们都不会走到今天这个绝境的簇速抡。很可惜,你们蒙眼狂奔仑狡。    整个乐视帝国就是因为思路不当使得它进入如此的困境,而且进入这个困境后,投资人一旦看到负面消息不敢投了你怎么办呢?所以未来我非常担忧,乐视800亿的帝国会烟消云散笺汾鞋。透过乐视我要再度告诫我们的企业家,人的成功不是靠蒙眼狂奔,而是靠精心策划,靠保守好,希望大家多注意,仔细了解一下世界的复杂翟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编擞古儡:李芳" "   12月10日抛既,国务院发展研究中心原副主任陈清泰在“三亚 财经国际论坛”上表示,“中国的电动车产业化有两条路柯掂荆:一条是政府主导绒举、政府补贴的方式风辣嗣,这是当前的主流庭。一条是消费导向坚,依托市场的内生成长道路贤。”他表示羚贬,(电动车产业)进入者中队慷,大多数最终可能会被淘汰够功努,但是不能不给他们机会功。国家已经开始放宽市场准入辜,此时笨煤邻,应该在两个方面把握好政策熟窝:1竿匙、应当欢迎新的进入者宦胺聘,但是绝不能鼓动和忽悠投资者卡世,让投资者自主决策捣沛,自担风险勒。2绷扒、要以强制性技术标准和相关法规为准绳仕,严格市场监管郡化臣,使违规的企业和不达标的产品进入市场受到严厉的惩罚目,目的是建立好的产业生态藩乏花。电动车产业化汝嫂,最终必须依托市场来完成蒋盛譬,因此脖,政府的政策必须产生长期预期蹲娟。推进政策应当借力市呈吠怼,发掘市场的潜力邵。政府的政策应当在激励和倒逼双向发挥作用牛淑。政府政策不干预技术路线敛帅晶,政策的实施不是导向对政策的依赖偿垢,而是政府作用的适时发挥虎统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编信缚:李芳" "  【环球网综合报道】 据英国路透社12月9日报道仓梧佩,戴姆勒集团CEO蔡澈(DieterZetsche)日前表示舞好线,戴姆勒有望在今年成为全球最大队抖撼,同时也是最具盈利性的豪华汽车制造商幌,这一目标比原计划提前四年实现慌漏脊。   蔡澈(DieterZetsche)在法兰克福举办的经济会议上宣布檀了卞:“戴姆勒今年即将实现这一目标价涩戊,比预期时间(2020年)提前四年拌休。”   据悉扫剧僳,蔡澈最初于2011年宣布上述目标墒洼涸,当时受到与会者的哄笑猫。然而乖,今年奔驰全年销量离200万辆已经很近辩,领先劲敌奥迪和宝马骂庇陌。(实习编译幻靛:刘欢 审稿岁毙:刘洋) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 戴姆勒拟在华投产奔驰电动汽车 刺激销量2016-12-09 06:43 戴姆勒拟投资100亿欧元 研发电动汽车2016-11-28 14:06 蔡澈颂粉:戴姆勒支持发展零排放汽车2016-11-16 05:46 戴姆勒新设首席设计官职位 奔驰总设计师担纲2016-11-14 05:53 奔驰汽车在华需求强劲 戴姆勒三季度利润增长2016-10-25 04:43 责编惩:韩大为 版权作品拍,未经环球网Huanqiu.com书面授权酞挫,严禁转载瘫,违者将被追究法律责任函乱。 获取授权" "  【环球网霸道 记者 王欢】据《日本经济新闻》12月11日报道枷旁,长城汽车董事长魏建军日前接受了《日本经济新闻》的采访逻惜肝。在提及新品牌“WEY”时陕踏,魏建军表示芬酚耗,“将夺取丰田和德国大众的用户”让。   记者嚷匣:为什么把自己的姓氏作为品牌佛?   魏建军菲潜:中国自古以来就有以自己姓氏命名的商品旁奢封。我对WEY很有自信慕惶闪,就使用了自己的姓版渐侠。国外有丰田等用创始人的姓氏命名的汽车品牌霞鹤谈,但在中国汽车行业我是第一个伺率。   WEY之所以采用英语蒋,是为了要瞄准成为全球品牌典。我要力争让WEY拥有百年品牌那样的影响力廊及妹。   记者颂圈:对于竞争对手有什么设想恳抽楔?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   魏建军段邦径:长城汽车在10-15万元价位SUV上一直领跑市场沥。但在15-20万元价位上海外品牌有优势拒屋,我将把WEY打造为在这一价位上赢得市场的一流品牌熬。   WEY采用了与奔驰和宝马不相上下的质量标准檀,在此基础上还要实现15-20万元的定价皇念。将夺取丰田“RAV4”和大众 “途观”的用户洪。在性价比上WEY更具有优势蜗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 长城瞄准澳大利亚市场 将引入哈弗H6与H82016-11-25 15:49 长城推WEY全新高端品牌 将亮相广州车展2016-11-14 14:19 长城俄罗斯建厂项目稳步推进 将于2018年建成投产2016-08-31 06:21 长城哈弗H3登榜最受俄罗斯人欢迎的顶级越野车名单2016-08-23 10:03 上汽/长城领衔 中国车企计划进军印度市场2016-04-07 16:56 责编掸:李芳 版权作品挟麓竭,未经环球网Huanqiu.com书面授权瓜熟,严禁转载匙需,违者将被追究法律责任嚼。 获取授权" "  即使是2020年新能源汽车补贴政策退出后存小,新能源汽车的发展也不会受阻卞。   根据工信部核准的数据猛暖,今年前三季度捅,整个新能源车销售16万台唐衫,同比增长83%缴。其中徊,新能源客车已经占有40%以上的比例骂枷阂,达到了近半的水平讲,发展前景面临压力列,但乘用车只有0.1%泄钉。“我们涨十倍是1%稀赂惊,涨100倍是10%电缴桔,新能源车发展有巨大的前景和空间碍犁,未来新能源车的一个大趋势就转到以乘用车发展为核心的推动点糜。”在第4届中国锂电新能源产业国际高峰论坛上吕纷,全国乘联会秘书长崔东树说孔楔。   油耗压力是未来几年推动新能源车发展的核心动力拣加。根据国家制定的产业政策要求烽蔬,到2020年晶绊短,乘用车百公里油耗要降到5升纹炮,这意味着五年内降38%的油耗可弯。“基本上谁也实现不了勺,只能靠新能源车来推动耍。而这种新能源车绊,插电混动可以降80%笆娜,纯电的可以降100%的油耗钒,这种情况下只能发展新能源车蚕匿四,这样新能源车乘用化撼磺类,为什么我们一直定义为为生存而干缸岛举,你不干就要挨打公傲龋。”崔东树说肌署。   另一方面赌,新能源汽车成本下降才会推动新能源汽车的发展蹦擞,其中电池作为新能源汽车发展的核心动力至关重要怯镶录。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   “新能源车的主要客户是消费者骇分透,因此定价弹性很大沁。”中金公司的研究员李璇说莽俏醛,从微型电动车5万元左右的水平到特斯拉七八十万元的水平竿星,为消费者提供很多选择寸窝。随着技术进步和更多电动车型的开发籍愧纯,新能源车的成本会不断下降授炭,比如吕案,即将推出的特斯拉3就是一款廉价的电动车型救晦。“中国的纯电动车型出来以后捎姜堤,它的售价不会比现有的燃油车的售价贵很多奉弟剐,如果我们再考虑到进一步的全生命周期的使用成本以后晶俺惫,发现基本上17味讲剂、18年以后的新能源车显敞,达到8年10万公里以上父,整个成本是比传统燃油车是要少的佬犯庞,甚至是少了20%到30%卧郴。”   电池是电动汽车发展的核心幢姓,因此电动汽车成本能否下降很重要的原因就在于电池成本电穗涟。与传统发动机的效率已经达到极限而成本无法控制的情况不同赤途,电池成本还有很大的下降空间酚匆。目前菱篮挨,整个电池的产能供应相对过剩峰,国内电池企业达100多家秀淖。据统计发读,目前整个电池的价格大概在2块多左右烈棺解。而根据国家工信部近日规划的新能源汽车技术路线图的要求守侈磊,到2020年电池单体成本要达到8毛钱一瓦时的标准讳。因此拷薯桐,“整个电池和材料的价格一定会保持大约年均5%左右的下降幅度础箔浑,这样才能达到标准涩。”工信部赛迪顾问新能源汽车产业研究中心总经理吴辉对第一财经表示斡唉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编颂缆芦:李芳" "   我们不认为绝对的销量肝,或者销量的增幅是衡量一个企业或者品牌成功的唯一因素峰赋汰。衡量一个品牌成功还有其他的因素躬,比如利润率授,这也是衡量一个企业能否有可持续发展长久动力的关键性指标荡田荣。除此之外凄颧突,品牌力痞眯、品牌的知名度化、美誉度箩膏、影响力告工栖,也是决定品牌可持续发展的重要因素滩尉。宝马在创新精神上是首屈一指的错檬线,因为汽车行业正经历巨变糖讼,在电动出行皋逼滩、智能互联了曹、无人驾驶等一系列发展方向上闺差,宝马都打下了比较好的基础试碉癌。    临近年底宦,伴着层出不穷的新闻事件俗,高档车市场竞争愈发激烈柏毋,作为全球领先的品牌——宝马巷、奔驰和奥迪之间的竞争尤为引人注目箩。近日礁堆翱,中国经济网记者就相关话题采访了宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁刘智博士胺毁洪,听到他开诚布公价安、推心置腹的看法丰膳。   问餐:根据最新的销量数据贡棱狸,我们注意到奔驰和宝马的销量已经非常接近毒。那么蘑瓤,您怎么看销量俄力皋、利润斑、与经销商合作伙伴的关系购晌同? 宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁刘智博士AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   刘智绊晾: 每个竞争对手的情况不太一样川钳籍,不同的品牌处于不同的产品生命周期以及不同的发展状况案冷,所谓的增幅我们一般都讲同比膜都皑,是跟去年的基础关系澄。几个因素加一块儿缆四般,我们不认为绝对的销量怠恳,或者销量的增幅是衡量一个企业或者品牌成功的唯一因素惮。对于宝马而言翘,今年前十个月靛,BMW和MINI在中国一共交付了42.33万辆汽车吃,同比增幅10.2%汗穿垄,其中BMW品牌销量将近39.8万辆秒,同比增幅接近11%可怒。我们对这个数据还是非常满意的棠吕姐,这也达到甚至超过了我们内部的目标洼订。    除了销量本身的绝对量或者增幅藏,我觉得衡量一个品牌成功还有其他的因素帆磨,比如利润率碳拓潮,这也是衡量一个企业能否有可持续发展长久动力的关键性指标皑炒。除此之外褥譬翱,品牌力茄、品牌的知名度思舶、美誉度釜、影响力森滔碾,也是决定品牌可持续发展的重要因素奖灭苇。宝马在创新精神上是首屈一指的骑侩,因为汽车行业正经历巨变币妻虫,在电动出行骆、智能互联微搐、无人驾驶等一系列发展方向上洗,我觉得宝马都打下了比较好的基础勘工宝。总体来讲某,我们并不惧怕任何竞争搭父,我们也欢迎竞争猜锈,宝马在中国市场正在沿着我们既定路线稳步前行独饶,从长期来讲我们还有非常大的竞争优势粉先。   问哦炊:最近背,关于奥迪的新闻比较火渤常。   刘智砷: 我相信每个品牌在中国市场都有不同的发展战略瓶耐跺。对于宝马品牌来讲腔帘秽,对于我们的中方合作伙伴——华晨还是非常信任的纠,双方的关系也非橙峤硇#好据拍弊。所以帘棘,这么多年来尽管我们在中国是两个公司岸滇船,一个是宝马(中国)夹,一个是华晨宝马滇,但是我们有一个整体式的营销团队对偷,有统一的零售网络葡,我们在总部有一个统一的管理团队路,面对客户也是以统一的BMW品牌出现桓材己。未来我们也会坚定不移地执行我们在中国的战略官叙。至于竞争对手我不是特别方便评价好第燃,不过至少释放了一个很好的信号卑胯羚,豪华车市场的前景依然很好薄。    问推逆:您怎么看高档车市场未来三年到五年的发展躬美?    刘智忻楞: 我们对未来的市场发展持谨慎乐观的态度需。因为从经济的基本面来讲囊檄,我觉得中国的宏观经济还是呈现出一个稳定白嗅窍、持续的发展态势性虐睦。之前以出口稠贸、基础设施建投资的经济拉动方式揉宋,逐渐转化成以国内的需求为拉动的经济增长模式胸。需求的增长其实就表明了对于车的需求怖,其中也包括对豪华车的需求妒蹬。随着城市化比例的提高和高收入人群的增长惮呈,加上整体汽车价格水平在缓慢下滑陈隶,这几个因素相加稻掇,我们相信豪华车细分市场依然有非常广阔的增长空间郸。今年骨侩检,豪华车的“盘子”接近200万辆热琳捣,未来可能每年的增幅不会特别大拖参呻,但即使是个位数的增长带来的绝对增量也不容小觑拎钉豢。所以角透,宝马会不遗余力地继续加大在中国市场的投入竟供,力争在市场表现上优于竞争对手窍程溅。   问殊冻:请您再谈谈您上任半年多愿意跟我们分享的心得敝,这一岗位和以前相比有哪些挑战烦妹狮?   刘智室男飘: 其实对于我来讲没有感觉太大的变化青,因为我在宝马的八氓仑垢、九年时间曙干诉,换的工作岗位也挺多的仓彤。换了新的工作以来福葡疲,有一点变化就是之前的工作更多的是一些具体运营敢蹋,比如负责国产车的销售破,可能是比较短平快的海,看的是一实、两年之内的事情儡。在宝马中国总裁这个位置上赐端,除了目前公司各个业务板块的运营墓幢,还要花很多的时间和精力去看一些中长期的战略规划问题炕噶寿。比如我们讲到的一些行业内的发展方向斧,像无人驾驶撬、智能互联们表、电动车辟,包括数字化营销冲曙、品牌年轻化等等一系列的东西蔫窝。这些都需要从一个战略性出发提前进行规划腺茹,所以我会花比较多的时间在这方面跟我们的团队十,包括和德国总部去进行很多的探讨和研究栖垦耗,力争在中国市场上打下一个非巢嫦悖好的基础理芹擦。我相信布,等到未来这些行业新的方向成为主要业务模式的时候想微础,宝马会拥有非常强大的竞争优势闭。(中国经济网 记者稳镀百:张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编碌:李芳" "   原标题穗欠:王永清都:雪佛兰加码中国市场 新能源战略将提速    时至年底颧痰,摆在上汽通用汽车总经理王永清面前的是一张一半满意一半缺憾的成绩单鹤。别克品牌今年销量已经突破100万辆失,凯迪拉克取得了近9万辆的销量邪淖陈,10月份甚至位居豪华车品牌第四名教。    三大子品牌中唯一销量下降的是雪佛兰授。数据显示磊克,1~9月雪佛兰在华销量为347311辆朗榔廷,同比上年的446764辆下跌28.64%东纬。上个月孩念,通用汽车紧急召集中国部分媒体赴美进行沟通丘淮枫。    因此缸围,在车展期间接受记者采访时稿假,王永清表示绩,接下来一段时间将发力雪佛兰品牌的塑造颇轰篮。上汽通用汽车副总经理施弘也坦言劳陇窝,虽然最近两个月雪佛兰销量有所回升胸送,但全年销量依然会同比下降20%左右缚漂搬。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    在施弘看来褂,雪佛兰品牌过去因为发展比较快孺,可能在布局上稍微有点滞后腿氮善。现在对于雪佛兰来说挛,“最关键的一件事情是我们要让它回归雪佛兰品牌本身的定位”伐虐岭。    事实上疤省舰,雪佛兰已经开始了提速布局浓穗。广州车展前夜的雪佛兰之夜上靖垄讣,全球同步新一代中型SUV探界者Equinox携17款全系列车型集体登台让。王永清表示侥瑰,将继续深耕中国市场的雪佛兰品牌袒骡葛,2016至2020年投放超过20款新车蓟胎。其中50%为首次在中国市场推出的全新车型系列辩焚搁,30%为SUV车型恰邯孙,并将加速引入包括1.0T铺恨鹊、2.0T猜、8AT寥你戎、9AT安、插电式混合动力等在内的多样高效驱动系统和产品科技麻。    为了改变目前雪佛兰品牌在中国市场的困境官,未来SUV将成为主推车型强。新一代探界者基于通用汽车全球最新一代中型SUV平台打造间倾,轴距2725mm扒庐犯,将与全球同步进入中国市场唉熔。同样删,全新创酷以全球同步的肌肉造型同台亮相栓菩米,再度出击紧凑型小型SUV细分市场殿青疲。    值得一提的是苦荷路,雪佛兰首度宣布在中国市场引入全球旗下的运动科技子品牌——雪佛兰RS纫,拓宽产品线等。RS车型将采用包括侧包围泛、运动尾翼耪块、双排气管朽、降低化运动悬架晒、RS专属徽标等在内的RS精锐运动套件鸡拐盆,并加载多项ESS智能安全科技科。    在品牌营销上拐戈拔,雪佛兰将会借助集团的三大平台——上海迪士尼铜、曼联合作和红粉笔活动进行整合营销肺败侧。另外奋摊加,雪佛兰明年也会从音乐这个角度出发攀,演绎雪佛兰“热爱倡捂,梦想拱撩,行动槽邓,分享”的精神培懦。    “今后新车的利润越来越芯琛,主要利润来源于衍生服务项冀枚、二手车置换等辛硕械。相信雪佛兰将它的结构调好后蜡途尼,未来两年将会真正出成果哆间棘。”施弘说绘。    除了加快雪佛兰的市场步伐之外辅,上汽通用的新能源战略也将全面提速痢。车展当天超牌,上汽通用别克新能源概念车Velite正式亮相碉难伟,这款插电式混动概念车由上汽